《現(xiàn)代物流管理基礎(chǔ)（第2版）》項(xiàng)目五

裝卸搬運(yùn)與流通加工目錄CONTENTS01熟悉裝卸搬運(yùn)的相關(guān)知識(shí)熟悉流通加工的相關(guān)知識(shí)02

熟悉裝卸搬運(yùn)的相關(guān)知識(shí)01M公司實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)合理化

由于機(jī)械化程度較低，M公司大部分裝卸搬運(yùn)作業(yè)仍以人工作業(yè)為主，作業(yè)效率低，且易導(dǎo)致貨物受損。同時(shí)，M公司裝卸搬運(yùn)作業(yè)流程混亂，重復(fù)裝卸搬運(yùn)現(xiàn)象嚴(yán)重。

為了實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)合理化，M公司采取了一系列措施，具體如下。

1．提高裝卸搬運(yùn)機(jī)械化水平

M公司采購(gòu)了十輛叉車和一臺(tái)帶式輸送機(jī)，引進(jìn)了一套自動(dòng)分揀設(shè)備，大幅提高了裝卸搬運(yùn)作業(yè)的機(jī)械化水平，節(jié)省了作業(yè)時(shí)間，降低了作業(yè)成本。……（詳見教材P120-121）問題：

（1）什么是裝卸搬運(yùn)？裝卸搬運(yùn)具有哪些特點(diǎn)？

（2）M公司是如何實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)合理化的？

任務(wù)導(dǎo)入一、裝卸搬運(yùn)的概念

裝卸和搬運(yùn)是兩個(gè)彼此銜接的活動(dòng)。其中，裝卸是指在運(yùn)輸工具間或運(yùn)輸工具與存放場(chǎng)地（倉(cāng)庫(kù)）間，以人力或機(jī)械方式對(duì)貨物進(jìn)行載上（載入）或卸下（卸出）的作業(yè)過程；搬運(yùn)是指在同一場(chǎng)所內(nèi)，以人力或機(jī)械方式對(duì)貨物進(jìn)行空間移動(dòng)的作業(yè)過程。

在實(shí)際操作中，裝卸和搬運(yùn)往往是相伴發(fā)生的。因此，在物流活動(dòng)中并不強(qiáng)調(diào)兩者之間的差別，而是將兩者合稱為裝卸搬運(yùn)。

搬運(yùn)的“運(yùn)”與運(yùn)輸?shù)摹斑\(yùn)”有著量變與質(zhì)變的關(guān)系。搬運(yùn)是在同一地域小范圍內(nèi)發(fā)生的，而運(yùn)輸則是在較大地域范圍內(nèi)發(fā)生的。二、裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)

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（二）保障性

在一定程度上，裝卸搬運(yùn)的質(zhì)量和效率會(huì)影響其他物流活動(dòng)的質(zhì)量和效率，會(huì)影響其他物流活動(dòng)的正常運(yùn)行。例如，裝車不當(dāng)，會(huì)降低運(yùn)輸效率；卸貨不當(dāng)，可能造成貨損，從而影響倉(cāng)儲(chǔ)質(zhì)量。

（三）銜接性

不同的物流活動(dòng)在相互過渡時(shí)，都需要裝卸搬運(yùn)來(lái)銜接。所以，裝卸搬運(yùn)往往成為整個(gè)物流活動(dòng)的“瓶頸”，是各項(xiàng)物流活動(dòng)能否形成有機(jī)聯(lián)系的關(guān)鍵所在。

（一）伴生性

裝卸搬運(yùn)伴隨著物流活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)。例如，在運(yùn)輸活動(dòng)中，裝貨、卸貨涉及裝卸搬運(yùn)；在倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)中，入庫(kù)、出庫(kù)和堆碼都涉及裝卸搬運(yùn)。三、裝卸搬運(yùn)的分類（一）連續(xù)裝卸搬運(yùn)

連續(xù)裝卸搬運(yùn)是指以連續(xù)的方式，沿著一定的線路，從裝貨點(diǎn)到卸貨點(diǎn)均勻輸送貨物。這種裝卸搬運(yùn)作業(yè)線路固定，負(fù)載均勻，動(dòng)作單一，便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，多利用帶式輸送機(jī)進(jìn)行作業(yè)。批量較大、裝卸搬運(yùn)作業(yè)量較大、不宜集裝的貨物（如糧食、礦石、黃沙等）適合進(jìn)行連續(xù)裝卸搬運(yùn)。

三、裝卸搬運(yùn)的分類（二）間歇裝卸搬運(yùn)

間歇裝卸搬運(yùn)是指以間歇運(yùn)動(dòng)完成貨物的位移。這種裝卸搬運(yùn)具有較強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性，裝卸地點(diǎn)不固定，多利用叉車、鏟車、抓斗等進(jìn)行作業(yè)。批量不大、宜集裝的貨物適合進(jìn)行間歇裝卸搬運(yùn)。例如，間歇裝卸搬運(yùn)集裝箱。此外，若在裝卸搬運(yùn)過程中使用抓斗等機(jī)械，也可對(duì)散裝貨物進(jìn)行間歇裝卸搬運(yùn)。間歇裝卸搬運(yùn)集裝箱

間歇裝卸搬運(yùn)散裝貨物

除上述分類標(biāo)準(zhǔn)外，按采用的方法和手段劃分，裝卸搬運(yùn)可分為人工裝卸搬運(yùn)和機(jī)械裝卸搬運(yùn)。人工裝卸搬運(yùn)主要利用人力作業(yè)，如肩挑背扛；機(jī)械裝卸搬運(yùn)主要利用裝卸搬運(yùn)機(jī)械作業(yè)。

請(qǐng)判斷下列貨物適合進(jìn)行哪種類型的裝卸搬運(yùn)：袋裝水泥煤炭碼放在托盤上的貨物桶裝葡萄酒四、裝卸搬運(yùn)的方式

利用起重機(jī)從貨物上部吊起貨物，依靠起吊裝置的垂直運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)裝卸，并在起吊裝置運(yùn)行的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)或依靠搬運(yùn)車輛實(shí)現(xiàn)小規(guī)模的搬運(yùn)。

裝卸搬運(yùn)的方式主要包括以下幾種：吊上吊下方式1四、裝卸搬運(yùn)的方式（一）連續(xù)裝卸搬運(yùn)

利用叉車從貨物底部托起貨物，并依靠叉車實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)。在采用這種方式時(shí)，裝卸搬運(yùn)全程完全依靠叉車，貨物不落地就可直接放置于指定位置。叉上叉下方式2四、裝卸搬運(yùn)的方式（一）連續(xù)裝卸搬運(yùn)

利用叉車、半掛車、汽車等裝運(yùn)貨物，然后將車輛連同貨物一起開上船舶，實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)。采用這種方式，需要有專門的船舶（滾裝船）和特殊的港口、碼頭。滾上滾下方式3四、裝卸搬運(yùn)的方式（一）連續(xù)裝卸搬運(yùn)

將兩輛車水平靠接，然后利用各種方式將貨物從一輛車上水平移動(dòng)到另一輛車上。采用這種方式，對(duì)站臺(tái)、貨臺(tái)和裝卸搬運(yùn)機(jī)械有特殊要求。移上移下方式4五、裝卸搬運(yùn)的作業(yè)方法（一）散裝作業(yè)法

散裝作業(yè)法是指對(duì)糧食、礦石、黃沙、水泥等散裝貨物進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的作業(yè)方法。具體包括以下幾種：

（1）重力法，利用勢(shì)能，使貨物依靠自身重力自行卸下的作業(yè)方法。

（2）傾翻法，將運(yùn)輸工具的載貨部分傾翻，從而使貨物卸下的作業(yè)方法，如利用自卸車傾倒貨物。

（3）機(jī)械法，利用能裝載散裝貨物的各種機(jī)械進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的作業(yè)方法，如利用帶式輸送機(jī)輸送貨物，利用鏟車鏟裝貨物等。五、裝卸搬運(yùn)的作業(yè)方法（二）單件作業(yè)法

單件作業(yè)法是指通過人力或機(jī)械，對(duì)按件計(jì)的貨物逐件進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的作業(yè)方法。采用單件作業(yè)法時(shí)，由于需要逐件處理貨物，裝卸搬運(yùn)速度較慢；由于需要直接接觸貨物和進(jìn)行多次作業(yè)，容易出現(xiàn)貨損貨差。較長(zhǎng)、較大、較重、形狀特殊的貨物和不宜集裝的危險(xiǎn)貨物，適合采用單件作業(yè)法進(jìn)行裝卸搬運(yùn)。

人工裝卸搬運(yùn)單件貨物

機(jī)械裝卸搬運(yùn)單件貨物五、裝卸搬運(yùn)的作業(yè)方法（三）集裝作業(yè)法

集裝作業(yè)法是指先將貨物組成集裝單元，然后對(duì)其進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的作業(yè)方法。采用集裝作業(yè)法時(shí)，一次裝卸搬運(yùn)批量大，作業(yè)速度快，貨損貨差較少。集裝作業(yè)法的適用范圍較廣，一般貨物都可采用集裝作業(yè)法進(jìn)行裝卸搬運(yùn)。五、裝卸搬運(yùn)的作業(yè)方法（三）集裝作業(yè)法

（1）集裝箱作業(yè)法，將一定數(shù)量的單件貨物裝入集裝箱內(nèi)，然后進(jìn)行裝卸搬運(yùn)。

（2）托盤作業(yè)法，將一定數(shù)量的單件貨物碼放在托盤上，然后進(jìn)行裝卸搬運(yùn)。

（3）貨捆作業(yè)法，將一定數(shù)量的單件貨物捆扎在一起，然后進(jìn)行裝卸搬運(yùn)。六、裝卸搬運(yùn)合理化（一）裝卸搬運(yùn)合理化的概念

裝卸搬運(yùn)合理化是指以盡可能少的人力和物力消耗，高質(zhì)量、高效率地完成裝卸搬運(yùn)工作。一般而言，裝卸搬運(yùn)合理化的特征包括：①裝卸搬運(yùn)次數(shù)少；②裝卸搬運(yùn)距離短；③裝卸搬運(yùn)時(shí)間短；④裝卸搬運(yùn)質(zhì)量高；⑤裝卸搬運(yùn)成本低。六、裝卸搬運(yùn)合理化（二）實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)合理化的途徑1．堅(jiān)持省力化原則

所謂省力，是指節(jié)省人力和物力。裝卸搬運(yùn)的次數(shù)越多，消耗的人力和物力越多，發(fā)生貨損貨差的概率越大，成本越高。因此，堅(jiān)持省力化原則，首先要考慮盡量減少裝卸搬運(yùn)次數(shù)。此外，在進(jìn)行裝卸搬運(yùn)作業(yè)時(shí)還要做到以下幾點(diǎn)：①能往下則不往上；②能直行則不拐彎；③能用機(jī)械則不用人力；④能水平則不上斜；⑤能連續(xù)則不間斷；⑥能集裝則不散裝。六、裝卸搬運(yùn)合理化（二）實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)合理化的途徑2．提高貨物的裝卸搬運(yùn)活性

所謂裝卸搬運(yùn)活性，是指把貨物從靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)狀態(tài)的難易程度。如果貨物容易或適合進(jìn)行下一道裝卸搬運(yùn)作業(yè)工序，則裝卸搬運(yùn)活性高；反之，則裝卸搬運(yùn)活性低。在進(jìn)行裝卸搬運(yùn)作業(yè)時(shí)，企業(yè)應(yīng)確保貨物的堆放狀態(tài)便于進(jìn)行裝卸搬運(yùn)作業(yè)，以提高貨物的裝卸搬運(yùn)活性。

在實(shí)際的裝卸搬運(yùn)作業(yè)過程中，并不是貨物的裝卸搬運(yùn)活性越高越好。一般而言，裝卸搬運(yùn)活性越高，裝卸搬運(yùn)成本就越高。企業(yè)應(yīng)根據(jù)貨物的價(jià)值來(lái)設(shè)計(jì)裝卸搬運(yùn)活性，對(duì)于價(jià)值較低的貨物，不必使其具有較高的裝卸搬運(yùn)活性。六、裝卸搬運(yùn)合理化（二）實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)合理化的途徑3．合理選用裝卸搬運(yùn)機(jī)械

合理選用裝卸搬運(yùn)機(jī)械，能夠使人從繁重的體力勞動(dòng)中解放出來(lái)，能夠保證人和貨物的安全。在選用裝卸搬運(yùn)機(jī)械時(shí)，應(yīng)考慮以下因素：

（1）貨物性質(zhì)。不同貨物的物理性質(zhì)和化學(xué)性質(zhì)差別很大，有大小、輕重之分，有固體、液體之分，有易燃、易爆之分等，因此不同貨物對(duì)裝卸搬運(yùn)機(jī)械的要求也不盡相同。在選用裝卸搬運(yùn)機(jī)械時(shí)，必須考慮貨物的性質(zhì)和裝卸搬運(yùn)要求，以保證貨物的安全和裝卸搬運(yùn)作業(yè)的順利進(jìn)行。例如，對(duì)于散裝貨物，可選用帶式輸送機(jī)進(jìn)行裝卸搬運(yùn)；對(duì)于成箱、成袋的貨物，可選用叉車、起重機(jī)等進(jìn)行裝卸搬運(yùn)。六、裝卸搬運(yùn)合理化（二）實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)合理化的途徑在選用裝卸搬運(yùn)機(jī)械時(shí)，應(yīng)考慮以下因素：

（2）貨物批量。貨物批量直接決定了裝卸搬運(yùn)作業(yè)量。當(dāng)貨物批量較大時(shí)，可選用生產(chǎn)效率較高的大型機(jī)械；當(dāng)貨物批量中等時(shí)，可選用生產(chǎn)效率較低的中小型機(jī)械；當(dāng)貨物批量較小時(shí)，可選用人力式裝卸搬運(yùn)機(jī)械，如手動(dòng)叉車、手動(dòng)液壓升降平臺(tái)車等。手動(dòng)叉車手動(dòng)液壓升降平臺(tái)車六、裝卸搬運(yùn)合理化（二）實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)合理化的途徑在選用裝卸搬運(yùn)機(jī)械時(shí)，應(yīng)考慮以下因素：

（3）裝卸搬運(yùn)作業(yè)運(yùn)動(dòng)方式。裝卸搬運(yùn)作業(yè)以水平運(yùn)動(dòng)為主時(shí)，可選用牽引車、手推車等機(jī)械；以垂直運(yùn)動(dòng)為主時(shí)，可選用起重機(jī)等機(jī)械；以傾斜運(yùn)動(dòng)為主時(shí)，可選用帶式輸送機(jī)等機(jī)械；兼有垂直運(yùn)動(dòng)和水平運(yùn)動(dòng)時(shí)，可選用叉車、起重機(jī)等機(jī)械。

（4）搬運(yùn)距離。搬運(yùn)距離較長(zhǎng)時(shí)，可選用牽引車、掛車等機(jī)械；搬運(yùn)距離較短時(shí)，可選用叉車、手推車等機(jī)械。六、裝卸搬運(yùn)合理化（二）實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)合理化的途徑4．保持裝卸搬運(yùn)作業(yè)過程的順暢

進(jìn)行裝卸搬運(yùn)作業(yè)時(shí)，要保持作業(yè)過程的順暢，不使連續(xù)的作業(yè)工序中途停頓。具體應(yīng)做到：（1）保持裝卸搬運(yùn)機(jī)械合理銜接。（2）不同工序先后進(jìn)行時(shí)，盡量使其作業(yè)速度相等或相近，以免前后工序銜接不上。（3）充分發(fā)揮裝卸搬運(yùn)調(diào)度人員的作用。要求調(diào)度人員一旦發(fā)現(xiàn)意外情況，立即采取有效的處理措施。

裝卸搬運(yùn)作業(yè)的操作規(guī)范

在進(jìn)行裝卸搬運(yùn)作業(yè)時(shí)，應(yīng)遵守以下操作規(guī)范：（1）按要求穿防護(hù)服、戴防護(hù)帽。（2）工作前，認(rèn)真檢查所用工具是否完好，不得超負(fù)荷使用。（3）裝卸貨物必須用跳板搭橋時(shí)，選用強(qiáng)度高、質(zhì)量好的跳板，并安置牢固。（4）使用人力裝卸搬運(yùn)時(shí)，做到：①輕拿、輕放貨物；②多人同時(shí)搬運(yùn)貨物時(shí)，安排專人指揮、協(xié)調(diào)；③裝卸搬運(yùn)易燃、易爆貨物時(shí)，嚴(yán)禁隨身攜帶火柴、打火機(jī)，嚴(yán)禁作業(yè)時(shí)吸煙；④裝卸搬運(yùn)成堆貨物時(shí)，采取防止貨堆倒塌傷人的措施。（5）起吊超長(zhǎng)貨物時(shí)，選擇兩個(gè)捆綁點(diǎn)，調(diào)整好繩扣捆綁位置，使貨物水平起吊。（6）使用機(jī)動(dòng)車輛搬運(yùn)貨物時(shí)，不得超載。（7）根據(jù)吊位變化，注意站立位置，嚴(yán)禁吊物下方站人。

熟悉流通加工的相關(guān)知識(shí)02七鮮超市的果蔬加工消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)下，人們對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化的果蔬類生鮮農(nóng)產(chǎn)品的需求越來(lái)越大。然而，生鮮農(nóng)產(chǎn)品保質(zhì)期短、冷鏈配送難、標(biāo)準(zhǔn)化程度低等導(dǎo)致市場(chǎng)無(wú)法充分滿足消費(fèi)者的需求。

為提供標(biāo)準(zhǔn)化的果蔬類生鮮農(nóng)產(chǎn)品，京東旗下生鮮超市——七鮮超市自建了果蔬加工中心。

在七鮮超市中，果蔬需達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)過品控質(zhì)檢人員的抽檢和驗(yàn)收后，才能進(jìn)入果蔬加工中心。例如，奇異果需符合果實(shí)飽滿、水分充足、絨毛完整、新鮮潔凈、無(wú)污染、無(wú)異味等標(biāo)準(zhǔn)，才能通過驗(yàn)收。在果蔬加工中心，加工人員會(huì)借助硬度計(jì)、測(cè)糖儀、果徑標(biāo)卡、游標(biāo)卡尺、溫度計(jì)、農(nóng)藥殘留速測(cè)卡等專業(yè)測(cè)量工具，測(cè)量果蔬的成熟度、甜度、大小、重量、外皮瑕疵等，并以此為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分揀加工?！ㄔ斠娊滩腜130-131）問題：

（1）什么是流通加工？流通加工的分類有哪些？

（2）七鮮超市果蔬加工中心對(duì)果蔬進(jìn)行的加工屬于流通加工的哪種類型？

任務(wù)導(dǎo)入一、流通加工的概念

流通加工是指根據(jù)需要，在流通過程中對(duì)貨物實(shí)施的簡(jiǎn)單加工作業(yè)活動(dòng)（如包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等）的總稱。

流通與加工的概念屬于不同的范疇。流通是改變貨物的空間狀態(tài)與時(shí)間狀態(tài)的活動(dòng)，而加工則是改變貨物的形狀與性質(zhì)的活動(dòng)。流通加工既屬于流通的范疇，又包含著簡(jiǎn)單加工的內(nèi)容屬性；既可以看作生產(chǎn)加工在流通領(lǐng)域中的延伸，又可以看作流通領(lǐng)域?yàn)榱烁玫靥峁┓?wù)，在職能方面的擴(kuò)大。

流通加工與生產(chǎn)加工的區(qū)別

（1）流通加工的對(duì)象是已進(jìn)入流通環(huán)節(jié)的貨物，生產(chǎn)加工的對(duì)象是原材料、半成品等。

（2）流通加工一般是簡(jiǎn)單加工，生產(chǎn)加工一般是復(fù)雜加工。流通加工是對(duì)生產(chǎn)加工的補(bǔ)充。

（3）流通加工一般由物流企業(yè)或商業(yè)企業(yè)完成，生產(chǎn)加工一般由生產(chǎn)企業(yè)完成。

（4）流通加工的最終目的是提高貨物價(jià)值，生產(chǎn)加工的最終目的是創(chuàng)造貨物價(jià)值。二、流通加工的分類按流通加工的目的，流通加工可分為以下幾種。

（一）為彌補(bǔ)生產(chǎn)領(lǐng)域加工不足的流通加工

由于存在許多限制因素，一些貨物在生產(chǎn)領(lǐng)域不能實(shí)現(xiàn)完全加工。例如，生產(chǎn)企業(yè)只能按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格生產(chǎn)鋼材或鋼板，而進(jìn)一步的裁剪處理則由流通加工企業(yè)完成。這種流通加工實(shí)際上是生產(chǎn)加工的延續(xù)，對(duì)彌補(bǔ)生產(chǎn)領(lǐng)域加工不足具有重要意義。

（二）為滿足多樣化需求的流通加工

多樣化和個(gè)性化是現(xiàn)代消費(fèi)需求的重要特征。為滿足消費(fèi)者的多樣化需求和個(gè)性化需求，流通加工企業(yè)可對(duì)貨物進(jìn)行多樣化的改制加工。例如，將木材改制成枕木、方材、板材等。

（三）為保護(hù)貨物的流通加工

為防止貨物在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、配送等過程中遭到損壞而影響其使用價(jià)值，流通加工企業(yè)需要對(duì)貨物采取合理的保護(hù)措施，如改裝、冷凍、保鮮、涂防銹油等。這種流通加工通常不改變貨物的外形和性質(zhì)。圖2-1“蘇新號(hào)”中歐卡車航班

鮮易通構(gòu)建全國(guó)性生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通加工網(wǎng)絡(luò)

為了突破“產(chǎn)地冷鏈最初一千米”和“銷地冷鏈最后一千米”的瓶頸，河南鮮易通食品有限公司（以下簡(jiǎn)稱“鮮易通”）以“產(chǎn)地配送中心+銷地配送中心”的模式為基礎(chǔ)，重點(diǎn)圍繞國(guó)家級(jí)流通節(jié)點(diǎn)城市、跨境電商試點(diǎn)城市，構(gòu)建全國(guó)性生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通加工網(wǎng)絡(luò)。目前，鮮易通已在上海、天津、鄭州、合肥、長(zhǎng)春等多個(gè)城市建設(shè)了流通加工基地，使得越來(lái)越多的生鮮農(nóng)產(chǎn)品享受到預(yù)冷、分揀加工、冷鏈運(yùn)輸、冷庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)、冷鏈配送等“待遇”，既提高了生鮮農(nóng)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化水平，又降低了生鮮農(nóng)產(chǎn)品在流通過程中的損耗，經(jīng)濟(jì)效益十分明顯。

同步案例二、流通加工的分類按流通加工的目的，流通加工可分為以下幾種。

（四）為提高物流效率的流通加工

部分貨物本身的形態(tài)比較特殊，因此難以進(jìn)行物流作業(yè)。例如，生鮮產(chǎn)品、超大設(shè)備、氣體等很難進(jìn)行直接運(yùn)輸，而將生鮮產(chǎn)品冷凍、超大設(shè)備解體、氣體液化等，可以使這些貨物便于運(yùn)輸。這種流通加工往往會(huì)改變貨物的物理性質(zhì)，但不改變其化學(xué)性質(zhì)。

（五）為促進(jìn)銷售的流通加工①將包裝過大的貨物或散裝貨物分裝成適合銷售的小包裝，如將散裝水泥分裝成袋裝水泥等；②將以保護(hù)貨物為主的運(yùn)輸包裝改換成以促進(jìn)銷售為主的銷售包裝；③將零配件組裝成成品；④將蔬菜、水果、肉類洗凈切塊、裝盒。這種流通加工只是對(duì)貨物進(jìn)行簡(jiǎn)單改裝或組裝、分塊等，一般不改變貨物的化學(xué)性質(zhì)。（六）為提高原材料利用率的流通加工

在現(xiàn)代物流中，流通加工企業(yè)可以利用自身的規(guī)模優(yōu)勢(shì)，根據(jù)不同客戶的要求進(jìn)行集中下料，對(duì)鋼材、木材、玻璃等做到優(yōu)材優(yōu)用、小材大用、按需選用、合理套裁，從而提高原材料的利用率。判斷下列情形分別描述的是哪種類型的流通加工：

（1）將線材（即細(xì)絲狀鋼材）按照不同客戶的要求裁剪成不同尺寸。

（2）在木材產(chǎn)地將原木磨成木屑，將木屑?jí)嚎s成體積較大、容易裝運(yùn)的物料后運(yùn)至靠近消費(fèi)地的造紙廠。

（3）對(duì)剛采摘下來(lái)的櫻桃進(jìn)行分揀加工和預(yù)冷處理。

（4）將天然氣液化，然后利用特殊容器裝運(yùn)。

（5）在自行車消費(fèi)地，將來(lái)自不同生產(chǎn)企業(yè)的自行車零配件組裝成完整的自行車后銷售。

（6）在船上將從海中打撈起來(lái)的魚、蝦等水產(chǎn)品開膛、去尾、剔骨，然后冷凍保存。三、流通加工合理化

流通加工合理化是指避免各種不合理的流通加工形式，使流通加工有存在的價(jià)值，并通過各種途徑實(shí)現(xiàn)流通加工資源的最優(yōu)配置。三、流通加工合理化（一）不合理流通加工的表現(xiàn)形式13242．流通加工點(diǎn)設(shè)置不合理

流通加工點(diǎn)的布局狀況是決定整個(gè)流通加工活動(dòng)能否行之有效的關(guān)鍵因素。流通加工點(diǎn)設(shè)置不合理的表現(xiàn)主要有：①應(yīng)設(shè)在消費(fèi)地卻設(shè)在產(chǎn)地；②應(yīng)設(shè)在物流運(yùn)輸之前卻設(shè)在之后；③不考慮具體選址問題。4．流通加工成本過高

流通加工之所以具有生命力，是因?yàn)槠渚哂休^高的投入產(chǎn)出比，能夠?qū)ιa(chǎn)加工起到有效的補(bǔ)充作用和完善作用。如果流通加工成本過高，企業(yè)就難以實(shí)現(xiàn)以較低投入獲得較高產(chǎn)出的目標(biāo)。1．流通加工作用不大

有些流通加工過于簡(jiǎn)單，不但不能解決尺寸、質(zhì)量、包裝等方面的問題，反而增加作業(yè)環(huán)節(jié)，導(dǎo)致資源浪費(fèi)和成本增加。3．流通加工方式選擇不當(dāng)

流通加工方式的確定應(yīng)以生產(chǎn)加工與流通加工的合理分工為依據(jù)。流通加工是對(duì)生產(chǎn)加工的補(bǔ)充和完善。如果在流通加工環(huán)節(jié)采用的加工工藝和加工技術(shù)過于復(fù)雜，產(chǎn)生與生產(chǎn)加工爭(zhēng)利的現(xiàn)象，就是不合理流通加工的表現(xiàn)。三、流通加工合