混凝土拌合站冬季施工方案

文檔來源為文檔來源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯?歡迎下載支持oo文檔收集于互聯(lián)網(wǎng)，如有不妥請(qǐng)聯(lián)系刪除XXXXXXXX標(biāo)段混凝土拌合站冬季施工方案編制： 審核： 批準(zhǔn)： XXXXXXXX項(xiàng)目部XXXX年XXXX月混凝土拌合站冬季施工方案1編制原則、依據(jù)及范圍1.1編制原則依據(jù)投標(biāo)承諾，確保施工工期、質(zhì)量、安全等滿足業(yè)主要求的原則。應(yīng)用動(dòng)態(tài)控制技術(shù)，實(shí)施施工全過程嚴(yán)密監(jiān)控的原則。用科學(xué)技術(shù)優(yōu)化施工組織方案、施工工藝和施工方法，確保工程質(zhì)量達(dá)到全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求的原則。1.2編制依據(jù)《津保鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定》；《津保鐵路標(biāo)準(zhǔn)化管理制度》；《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》(TZ210-2005)；《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》 (鐵建設(shè)[2005]160號(hào));《鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)規(guī)程》(TB10426-2004)；《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》(TB10210-2001)。本公司冬季施工經(jīng)驗(yàn)、施工調(diào)查報(bào)告等提供的氣象和氣候情況、設(shè)計(jì)文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持院提供的設(shè)計(jì)圖紙。1.3適用范圍X#砼拌合站施工。2冬季施工特點(diǎn)2.1氣溫、氣候特點(diǎn)本標(biāo)段地理位置，位于XXX境內(nèi)，根據(jù)XX市近幾年逐年逐月逐旬統(tǒng)計(jì)的平均氣溫特點(diǎn)，平均氣溫低于5C的時(shí)間約為每年的11月中旬至翌年的3月下旬，即按照11月16日開始到次年3月15日，共計(jì)127天。根據(jù)歷年的氣溫變化規(guī)律，冬季施工時(shí)間又可分為一般低溫階段和極低溫階段。一般低溫階段是在每年的11月15日至12月中旬和翌年的2月中旬至3月15日，時(shí)間大約為75?85天左右。占整個(gè)冬季施工時(shí)間的65%左右，期間白天的工作環(huán)境基本處于正溫；極低溫階段時(shí)間為：每年12月下旬至翌年2月中旬，特別是1月屬于最冷時(shí)節(jié)，月平均氣溫-4C左右，極端最低氣溫-16.7C。沿線經(jīng)過區(qū)為暖溫帶亞濕潤(rùn)海黃淮渭河氣候區(qū)，四季變化明顯，春季干旱多風(fēng)，冷暖多變；夏季氣溫高、濕度大、雨水集中；秋季天高氣爽、冬季寒冷干燥、少雨雪。大風(fēng)多集中在3、4月份。按照對(duì)XX工程影響氣候分區(qū)為溫暖地區(qū)。2.2冬季施工特點(diǎn)當(dāng)環(huán)境晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當(dāng)?shù)貢r(shí)間6時(shí)、14時(shí)及21時(shí)室外氣溫的平均值）連續(xù)3天低于5C或最低氣溫低于-3C時(shí)，即進(jìn)入冬季施工。（1）冬季施工由于施工條件及施工環(huán)境不利，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)，尤其以混凝土工程居多。1文檔收集于互聯(lián)網(wǎng)，如有不妥請(qǐng)聯(lián)系刪除.文檔來源為文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持（2）工程質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性和滯后性質(zhì)，即工程是冬天施工的，質(zhì)量問題大多數(shù)在春天才開始暴露，因而給質(zhì)量事故的處理帶來很大的難度，輕者進(jìn)行重新修補(bǔ)，嚴(yán)重的需要重新返工，不僅給工程帶來經(jīng)濟(jì)損失，而且還影響工程的使用壽命。（3）冬季施工的計(jì)劃性和準(zhǔn)備工作時(shí)間長(zhǎng)，技術(shù)要求復(fù)雜，往往一些質(zhì)量事故的發(fā)生就是因?yàn)闇?zhǔn)備工作不充分造成的。（4）由于冬季氣溫低，雨雪、大風(fēng)等惡劣天氣較普遍，對(duì)施工安全方面提出了更高的要求，需要加大冬季施工的安全投入。（5）冬季施工成本較高，由于冬季氣溫決定了混凝土施工中需要加入防凍劑，運(yùn)輸及拌合設(shè)備需要一定的防凍措施，因此冬季施工成本比一般季節(jié)下的成本高。2.3冬季施工部署根據(jù)工期的安排，X#砼拌合站將在2010年冬季施工的準(zhǔn)備項(xiàng)目安排如下：（1）針對(duì)拌合站施工采取專項(xiàng)的技術(shù)措施進(jìn)行冬季施工。（2）準(zhǔn)備充足的冬季施工防護(hù)保暖物資，包括冬季施工人員的保暖用品及混凝土等工程冬季施工的特殊物資和養(yǎng)護(hù)取暖設(shè)備等。（3）拌合站生產(chǎn)、生活用水供水水管表面采取適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施，防止水管凍裂，保證施工及生活用水正常供應(yīng)。（4）建立冬季施工生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，完善領(lǐng)導(dǎo)小組的管理職能，將各項(xiàng)職責(zé)具體落實(shí)到個(gè)人，使冬季施工有條不紊的進(jìn)行。（5）進(jìn)入冬季施工前，對(duì)測(cè)溫、保溫人員，鍋爐、火爐等有關(guān)管理人員及施工人員進(jìn)行施工技術(shù)交底，組織學(xué)習(xí)培訓(xùn)。建立冬季施工等安全防火、質(zhì)量檢查等各項(xiàng)制度。2文檔收集于互聯(lián)網(wǎng)，如有不妥請(qǐng)聯(lián)系刪除.文檔來源為文檔來源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯?歡迎下載支持#文檔收集于互聯(lián)網(wǎng)，如有不妥請(qǐng)聯(lián)系刪除（6）做好施工準(zhǔn)備工作，協(xié)調(diào)好各工序各工種之間的協(xié)調(diào)配合工作，使施工工序連接緊湊，縮短施工工期。（7）各分項(xiàng)工程施工前工程部技術(shù)主管向操作人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底及講解，并在施工中經(jīng)常檢查交底的實(shí)施情況。3冬季施工準(zhǔn)備進(jìn)入冬季施工前，應(yīng)先做好下列準(zhǔn)備工作（1）根據(jù)年度計(jì)劃和施工組織設(shè)計(jì)，確定冬季施工的項(xiàng)目。（2）收集工地附近城市氣象臺(tái)（站）的歷年氣象資料，與當(dāng)?shù)貧庀笈_(tái)（站）聯(lián)系，獲取準(zhǔn)確的氣象預(yù)報(bào)資料；設(shè)置工地氣象觀測(cè)點(diǎn)或通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，建立氣象觀測(cè)制度，及時(shí)掌握氣象變化情況。（3）落實(shí)有關(guān)工程材料、防寒物資、能源及施工機(jī)具設(shè)備。（4）編制冬季施工方案及技術(shù)措施，對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)交底和培訓(xùn)。配備攪拌用水加熱裝置在拌合樓旁增設(shè)三塊發(fā)熱管加熱水池，共三塊板，配備總開關(guān)一個(gè)，每塊板有單獨(dú)的開關(guān)控制器，并具備二級(jí)漏電保護(hù)，每塊板共6根管子，每節(jié)管子發(fā)熱量為3千瓦，3快板共計(jì)54千瓦,具備一小時(shí)將3噸水從0C加熱至40C的供熱能力。在料倉(cāng)附近增設(shè)2t常壓熱水鍋爐，鍋爐供水系統(tǒng)與料倉(cāng)供暖系統(tǒng)連接，并能根據(jù)實(shí)際氣溫情況控制加水量。砂石料料倉(cāng)圍護(hù)保溫冬季施工用混凝土骨料要進(jìn)行有效防護(hù)措施，儲(chǔ)料倉(cāng)、上料倉(cāng)及攪拌機(jī)采用料棚整體封閉，車輛出入口掛進(jìn)行掛簾防護(hù)，防止雨雪浸入?！冻鋈肟趻旌熜问绞疽鈭D》如下:出入口倉(cāng)門掛簾搭接處出入口倉(cāng)門掛簾搭接處氈布（彩條布）掛簾車輛出入口掛簾形式示意圖供暖方式：升溫采用北方常用的水暖方式進(jìn)行供暖，骨料倉(cāng)地面全部安裝地暖。附圖《X#砼拌合站供暖布置圖》。3.4儲(chǔ)備砂石料冬季河沙因冰凍封河不能生產(chǎn)，故入冬前要提前備齊冬施混凝土所用河沙。料場(chǎng)面積有限的攪拌站調(diào)整砂、石骨料的比例，滿足正常生產(chǎn)的前提下盡量多儲(chǔ)備河沙。原材料進(jìn)場(chǎng)加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控，嚴(yán)格按檢驗(yàn)批報(bào)檢的同時(shí)，做到逐車量方并和樣本對(duì)比，不合格材料嚴(yán)禁進(jìn)場(chǎng)。4冬季施工方案4.1砼冬季施工原則（1） 保證砼在初凝及強(qiáng)度增長(zhǎng)早期過程不受凍，且砼受凍時(shí)臨界強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上。（2） 砼在低溫條件下強(qiáng)度能繼續(xù)發(fā)展，并能滿足施工工期的要求以及設(shè)計(jì)強(qiáng)度的要求。（3） 在杜絕砼早期受凍的前提下，在最短的施工期限內(nèi)，以最低的冬季施工費(fèi)用，獲得優(yōu)良的施工質(zhì)量。（4） 施工方案做到可靠、可行，經(jīng)濟(jì)合理，可操作性強(qiáng)。文檔來源為文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持4.2砼冬季施工方案根據(jù)施工工期的要求及本項(xiàng)目所在地季節(jié)氣溫情況，并根據(jù)施工季節(jié)氣溫的不同，采用綜合蓄熱養(yǎng)護(hù)法進(jìn)行砼冬季施工，即：原材料（水）加熱+高效減水劑+保溫養(yǎng)護(hù)。冬季砼養(yǎng)生過程中要對(duì)砼溫度進(jìn)行全過程的監(jiān)控。（1）控制原材料質(zhì)量水泥：嚴(yán)格遵守業(yè)主的規(guī)定，選用甲控物資。細(xì)骨料：采用級(jí)配良好的硬質(zhì)、潔凈的中砂，不含有冰塊、雪團(tuán)，含泥量應(yīng)滿足規(guī)范要求。貯備場(chǎng)地，選擇地勢(shì)較高，不積水的地方。粗骨料：采用級(jí)配良好，硬質(zhì)潔凈、強(qiáng)度較高、抗凍融的石料，含泥量不大于1%。并存放在地勢(shì)較高，不積水的地方。高效減水劑：采用正規(guī)廠家并經(jīng)試驗(yàn)合格的減水劑。（2）設(shè)計(jì)冬季配合比實(shí)驗(yàn)室在冬季施工之前將施工配合比重新設(shè)計(jì)，選用較小的水灰比和塌落度。摻入防凍劑，試配強(qiáng)度較設(shè)計(jì)強(qiáng)度提高一個(gè)等級(jí)，以符合冬季施工要求。（3）原材料加熱X#砼拌合站砂石料加熱方法見“3.2配備攪拌用水加熱裝置”和“3.3砂石料料倉(cāng)圍護(hù)保溫”。（4）混凝土攪拌、運(yùn)輸5文檔收集于互聯(lián)網(wǎng)，如有不妥請(qǐng)聯(lián)系刪除.混凝土生產(chǎn)前，對(duì)水和骨料進(jìn)行測(cè)溫，并作詳細(xì)記錄。砼攪拌站嚴(yán)格按照試驗(yàn)室發(fā)出的配合比通知單進(jìn)行生產(chǎn)，不得擅自修改配合比。攪拌前先用熱水沖洗攪拌機(jī)10min，攪拌時(shí)間為常溫?cái)嚢钑r(shí)間的1.5倍。攪拌時(shí)投料順序?yàn)槭痶砂t水t水泥和摻合料t外加劑。生產(chǎn)期間，派專職負(fù)責(zé)骨料倉(cāng)的下料。保證水灰比滿足規(guī)范要求，從拌和水中扣除由骨料及防凍劑溶液中帶入的水分，嚴(yán)格控制粉煤灰最大取代值。攪拌站要與氣象單位保持密切聯(lián)系，對(duì)預(yù)報(bào)氣溫仔細(xì)分析取保險(xiǎn)值，分別按-5C、-10C和-15C對(duì)防凍劑試驗(yàn)，嚴(yán)格控制其摻量。第一車混凝土拌合完成后，試驗(yàn)室在拌合站值班人員應(yīng)對(duì)本車的混凝土溫度進(jìn)行溫度測(cè)量并進(jìn)行記錄，滿足要求后再進(jìn)行后續(xù)混凝土生產(chǎn)?；炷吝\(yùn)輸選用能確保澆筑工作連續(xù)進(jìn)行、運(yùn)輸能力與混凝土攪拌機(jī)的攪拌能力相匹配的運(yùn)輸設(shè)備。運(yùn)輸混凝土過程中，保持運(yùn)輸混凝土的道路平坦暢通，保證混凝土在運(yùn)輸過程中保持均勻性，運(yùn)到澆筑地點(diǎn)時(shí)不分層、不離析、不漏漿，并具有要求的坍落度和含氣量等工作性能。砼的運(yùn)輸過程快裝快卸，不得中途轉(zhuǎn)運(yùn)或受阻，運(yùn)輸混凝土過程中應(yīng)對(duì)運(yùn)輸設(shè)備采取保溫措施，在混凝土罐車外面包裹棉被保溫防寒。當(dāng)拌制的混凝土出現(xiàn)坍落度減小或發(fā)生速凝現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)進(jìn)行重新調(diào)整拌和料的加熱溫度。盡量減少混凝土的轉(zhuǎn)載次數(shù)和運(yùn)輸時(shí)間。從攪拌機(jī)卸出混凝土到混凝土澆筑完畢的延續(xù)時(shí)間以不影響混凝土的各項(xiàng)性能為限。罐車運(yùn)輸混凝土過程中宜慢速攪拌混凝土。攪拌速度應(yīng)以2~4轉(zhuǎn)/分鐘為宜?；炷恋难b載量約為攪拌筒幾何容量的2/3。當(dāng)罐車到達(dá)澆筑現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)使罐車高速旋轉(zhuǎn)20~30s，再將混凝土拌和物喂入泵車受料斗或混凝土料6文檔收集于互聯(lián)網(wǎng)，如有不妥請(qǐng)聯(lián)系刪除.文檔來源為文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持77文檔收集于互聯(lián)網(wǎng)，如有不妥請(qǐng)聯(lián)系刪除斗。保證混凝土的均勻性和坍落度。（5）混凝土養(yǎng)護(hù)高性能混凝土與普通混凝土相比早期更易受凍，采取有效的養(yǎng)護(hù)措施是確保混凝土質(zhì)量的關(guān)鍵，除鉆孔樁不做專門的養(yǎng)護(hù)措施外，其余結(jié)構(gòu)施工均采取冬期養(yǎng)護(hù)。冬期施工主要采用暖棚法養(yǎng)護(hù)，開始養(yǎng)護(hù)時(shí)的溫度按施工方案通過熱工計(jì)算確定，但不得低于5C?；炷翝沧⑼戤?，表面收漿后及時(shí)覆蓋一層塑料薄膜和土工布進(jìn)行保溫保濕養(yǎng)護(hù)。在暖棚內(nèi)，繼續(xù)采取加溫措施，在棚內(nèi)火爐上燒水以增加棚內(nèi)濕度，如果濕度不夠，還需采用噴霧器對(duì)混凝土表面、暖棚內(nèi)側(cè)面、模板等部位噴灑溫水；或噴涂養(yǎng)護(hù)液。養(yǎng)護(hù)期間對(duì)升溫和降溫階段采取不同的養(yǎng)護(hù)方案，根據(jù)溫度監(jiān)測(cè)情況及時(shí)調(diào)整養(yǎng)護(hù)措施確保混凝土質(zhì)量。當(dāng)混凝土達(dá)到規(guī)范要求的強(qiáng)度（設(shè)計(jì)強(qiáng)度30%）方可拆除模板，養(yǎng)護(hù)完畢后的環(huán)境氣溫在0C以下時(shí)，應(yīng)待混凝土冷卻至5C以下方可拆除模板。（6）混凝土試件留置方式冬期砼施工按《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》（TB10210-2001）制作標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件，還要根據(jù)養(yǎng)護(hù)、拆模和承受荷載的需要，增加與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)的施工試件不小于2組（此種試件應(yīng)在解凍后方可試壓），再按《鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)規(guī)程》（TB10426-2004）進(jìn)行合格性判定。4.3熱工計(jì)算熱工計(jì)算詳見：附表《混凝土熱工計(jì)算》。文檔來源為文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持工程機(jī)械冬季施工保證措施機(jī)械冬季施工注意事項(xiàng)冬季施工怎樣才能保證機(jī)械設(shè)備在嚴(yán)寒的冬季正常運(yùn)轉(zhuǎn)，為施工正常進(jìn)行提供可靠有力的保障，要做好以下幾個(gè)方面工作非常重要。5.1.1給機(jī)械設(shè)備選好用油冬季來臨，要根據(jù)當(dāng)?shù)氐淖畹蜌鉁剡x好燃油和潤(rùn)滑油。如最低氣溫在-10C以上，可選-10#柴油，低于-10C時(shí)應(yīng)選更高標(biāo)號(hào)的柴油，避免因低溫造成發(fā)動(dòng)機(jī)供油不良，使機(jī)械不能正常啟動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)，機(jī)油也要按設(shè)備要求換冬季專用油，以減少啟動(dòng)阻力，保證潤(rùn)滑。因冬季氣溫低，液壓油粘度加大，液壓泵吸油負(fù)壓增大，造成供油不足，影響執(zhí)行元件的操作準(zhǔn)確性和靈敏性，所以也要選用規(guī)定型號(hào)的液壓油。5.1.2做好機(jī)械設(shè)備預(yù)熱工作對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)來說，低溫下啟動(dòng)時(shí)因機(jī)油粘度大，會(huì)造成潤(rùn)滑油短時(shí)內(nèi)不足、不能遍布各潤(rùn)滑點(diǎn)，這時(shí)若發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，輕則造成曲軸、凸輪軸及搖臂軸等磨損加劇，重則會(huì)造成拉缸、燒瓦等嚴(yán)重事故。所以，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后要怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，待水溫上來后再加負(fù)荷。液壓系統(tǒng)預(yù)熱也是如此。溫度過低，液壓油粘度大，使吸油困難，泵油量不足，影響執(zhí)行元件動(dòng)作的力度和靈敏性。若這時(shí)加負(fù)荷，因負(fù)壓太大，也可能會(huì)使柱塞泵柱塞銅鉸拉壞，造成大的事故。同時(shí)因液壓件潤(rùn)滑也是依靠液壓油，因泵油量不足，潤(rùn)滑不良，會(huì)大大影響泵和馬達(dá)的壽命。所以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，應(yīng)先不加負(fù)荷使各液壓部件運(yùn)轉(zhuǎn)幾次，讓所有的執(zhí)行元件都動(dòng)作幾下，確保各個(gè)液壓元件都有液壓油經(jīng)過，避免因控制閥發(fā)生卡滯造成施工事故。5.1.3加強(qiáng)設(shè)備檢查、保養(yǎng)工作氣溫降低，設(shè)備油缸、液壓管接頭等處密封件會(huì)裂化收縮造成密封不8文檔收集于互聯(lián)網(wǎng)，如有不妥請(qǐng)聯(lián)系刪除.嚴(yán)出現(xiàn)泄漏，各傳動(dòng)連接件、螺栓也會(huì)受低溫影響造成強(qiáng)度、剛度下降，如發(fā)動(dòng)機(jī)一側(cè)水封蓋板漏水、傳動(dòng)軸螺絲松動(dòng)、銷連接脫落等。所以要加強(qiáng)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，將小的隱患消除，避免引起大的故障。同時(shí)也要加強(qiáng)保養(yǎng)工作，低溫下潤(rùn)滑脂流動(dòng)性差，黃油更要及時(shí)補(bǔ)充。對(duì)于水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，要及時(shí)換好防凍液，避免凍裂機(jī)體、冷卻器的事故發(fā)生。每天開工前和收工后要嚴(yán)格檢查，避免人為事故的發(fā)生，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保證冬季施工的正常進(jìn)行。機(jī)械設(shè)備冬季四防保證措施在進(jìn)入冬季前對(duì)所有機(jī)械設(shè)備做全面的維修和保養(yǎng)，作好油水管理工作，結(jié)合機(jī)械設(shè)備的換季保養(yǎng)，及時(shí)更換相應(yīng)牌號(hào)的潤(rùn)滑油；對(duì)使用防凍液的機(jī)械設(shè)備確保防凍液符合當(dāng)?shù)胤纼鲆螅晃词褂梅纼鲆旱臋C(jī)械設(shè)備要采取相應(yīng)的防凍措施（采取停機(jī)后排放冷卻水或進(jìn)入暖棚車間內(nèi)）各種車輛使用的燃油，要根據(jù)環(huán)境氣溫選擇相應(yīng)的型號(hào)，冷車起步時(shí)，要先低速運(yùn)行一段路程后再逐步提高車速。冬季車輛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，嚴(yán)禁用明火對(duì)既有燃油系統(tǒng)進(jìn)行淤熱，以防止發(fā)生火災(zāi)。冰雪天行車，汽車要設(shè)置防滑鏈；司機(jī)在出車前檢查確認(rèn)車輛的制動(dòng)裝置是否達(dá)到良好狀態(tài)，不滿足要求時(shí)不得出車，遇有六級(jí)以上大風(fēng)、大雪大霧不良?xì)夂驎r(shí)停止運(yùn)行。嚴(yán)格執(zhí)行定機(jī)定人制度，機(jī)械保管人員要堅(jiān)守崗位，看管好設(shè)備，并作好相應(yīng)的記錄。嚴(yán)格執(zhí)行派車單作業(yè)票制度。拌合站安全管理保證措施6.1拌合站安全管理拌合站內(nèi)的各種材料、砼構(gòu)件等存放場(chǎng)地都要符合安全要求，并加強(qiáng)9文檔收集于互聯(lián)網(wǎng)，如有不妥請(qǐng)聯(lián)系刪除.文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持管理。加強(qiáng)季節(jié)性勞動(dòng)保護(hù)工作。霜雪天后要及時(shí)清掃。大風(fēng)雪后及時(shí)檢查腳手架，防止高空墜落事故發(fā)生，并應(yīng)保證消防道路暢通。將站內(nèi)的積水或積雪及時(shí)清理干凈，不應(yīng)使場(chǎng)地造成積水現(xiàn)象導(dǎo)致因溫度過低時(shí)而結(jié)冰，造成安全隱患。冬季施工時(shí)，要采取防滑措施。冬季施工人員要加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)，上班穿棉衣，戴安全帽和棉手套。上下立體交叉作業(yè)的出入口樓梯，井架周圍應(yīng)有防護(hù)棚或其它隔離措施。拌合站臨時(shí)水管應(yīng)埋入土中或用草包等保溫材料包扎，外抹紙筋，水箱存水，下班前應(yīng)放盡。6.2電氣安全管理在冬季施工方案和施工組織時(shí)間中，必須有拌合站電器線路及拌合站位置平面圖。拌合站應(yīng)設(shè)電工負(fù)責(zé)安裝、維護(hù)和管理用電設(shè)備，嚴(yán)禁非電工人員隨意拆改。拌合站嚴(yán)禁使用裸線。電線鋪設(shè)要防砸、防碾壓，防止電線凍結(jié)在冰雪之中。大風(fēng)雪后，應(yīng)對(duì)供電線路進(jìn)行檢查，防止斷線造成觸電事故。用電設(shè)備采用專用電閘箱。強(qiáng)電源與弱電源的插銷要區(qū)分開，防止誤操作造成事故。解除冬期施工后的安全管理隨著氣溫的回升，連續(xù)七晝夜不出現(xiàn)負(fù)溫度方可解除冬施。但應(yīng)注意材料堆放場(chǎng)、大模板堆放場(chǎng)應(yīng)進(jìn)行檢查和整理。6.4冬季施工的防火拌合站內(nèi)嚴(yán)禁用明火取暖，制定具體防火安全注意事項(xiàng)，并將責(zé)任落10文檔收集于互聯(lián)網(wǎng)，如有不妥請(qǐng)聯(lián)系刪除.文檔來源為文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持1111文檔收集于互聯(lián)網(wǎng)，如有不妥請(qǐng)聯(lián)系刪除實(shí)到人電氣設(shè)備，開關(guān)箱安裝防護(hù)罩，通電導(dǎo)線要整理架空，電線包布進(jìn)行全面檢查，務(wù)必保持良好的絕緣效果。拌合站的易燃，易爆及有毒