注安(道路安全)考前壓軸信息押題

安全生產(chǎn)實(shí)務(wù)《道路運(yùn)輸》壓軸知識(shí)點(diǎn)一道路運(yùn)輸特點(diǎn)(1)道路運(yùn)輸行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高；(2)運(yùn)輸企業(yè)安全主體責(zé)任不落實(shí)是運(yùn)輸事故的主要原因；(3)大型貨車是導(dǎo)致運(yùn)輸事故的主要車型；(4)“兩客一危''車輛是發(fā)生群死群傷惡性道路運(yùn)輸事故的主要車輛；兩客一危，是指從事旅游的包車、三類以上班線客車和運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹、民用爆炸物品的道路專用車輛。(5)開(kāi)放動(dòng)態(tài)的工作環(huán)境增加了道路運(yùn)輸安全的管理難度；(1)有車輛存在。車輛包括各種機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車。(2)在道路上。這是道路交通事故最為主要的特征。(3)在通行中。是指車輛不是靜止不動(dòng)的，而是在行駛中。知識(shí)點(diǎn)二構(gòu)成道路交通事故的要素(5)事故發(fā)生是由于過(guò)錯(cuò)或意外。具有交通事態(tài)發(fā)生。要有與道路事故有關(guān)的現(xiàn)象發(fā)生。有損害后果。道路交通事故必須要有人畜傷亡或車輛、貨物損毀的后果。知識(shí)點(diǎn)三事故等級(jí)死亡重傷直接經(jīng)濟(jì)損失100-50-10010-50-101E-特別重大事故10-303-10-35千萬(wàn)-1E重大事故較大事故一般事故1-5千萬(wàn)千萬(wàn)-1千萬(wàn)知識(shí)點(diǎn)四道路交通事故主要類型道路交通事故主要包括碰撞、碾壓、刮擦，、翻車、墜車、爆炸、失火和撞固定物等類別。翻車有側(cè)翻和滾翻之別。墜車是指車輛整體跌落到與道路路面有一定高度差的道路以外區(qū)域的現(xiàn)象知識(shí)點(diǎn)五駕駛員的生理特征80%通過(guò)視覺(jué)感知到的信息大約占以上10%。視覺(jué)適應(yīng)是指人的眼睛對(duì)，聽(tīng)覺(jué)感知信息大約占以上于光亮程度突然變化而引起的感受性適應(yīng)過(guò)程。lmin而暗適應(yīng)則慢得多，視覺(jué)適應(yīng)分為暗適應(yīng)和明(光)適應(yīng)。明(光)適應(yīng)過(guò)程較快，一般不超過(guò)o對(duì)安全行車影響也更大。Is駕駛員的平均反應(yīng)時(shí)間為知識(shí)點(diǎn)六疲勞駕駛引起駕駛員疲勞的主要原因(1)(2)(3)生活作息；駕駛時(shí)間；生理、心理狀態(tài)；(4)工作環(huán)境。防止駕駛員疲勞的主要措施1)保證足夠的睡眠時(shí)間和良好的睡眠效果。駕駛員應(yīng)養(yǎng)成按時(shí)就寢的習(xí)慣和良好的睡眠姿勢(shì)，每天保7?8h的睡眠；持2)3)科學(xué)地安排行車時(shí)間，注意勞逸結(jié)合。4h,4h,2華爾取上，?盡量連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)連續(xù)行車必須停車休息在夜間及中2，如果受，夜間長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)由人輪流駕駛，交替休息，每人不安排駕駛員午休息時(shí)間從事運(yùn)輸工作工作任務(wù)所宿2~4h駕駛時(shí)間應(yīng)在親間，盡量不在深夜飲食習(xí)慣，提高身體素質(zhì)工作環(huán)境。行車中，保持駕駛室空氣暢通，溫度和濕度適宜，減少噪聲干擾駕駛。4)5)6)養(yǎng)成良好的。保持良好的。知識(shí)點(diǎn)七錯(cuò)覺(jué)錯(cuò)覺(jué)對(duì)安全行車光線錯(cuò)覺(jué)。有著重要影響，常見(jiàn)的駕駛錯(cuò)覺(jué)主要有：速度錯(cuò)覺(jué)、距離錯(cuò)覺(jué)、彎道錯(cuò)覺(jué)、壊蟲(chóng)覺(jué)、速度錯(cuò)覺(jué)(1)在市區(qū)道路上對(duì)車速易于高估，在原野道路上易于低估；(2)(3)(1)(2)(3)(4)在加速時(shí)，易于將低速高速時(shí)易于將車速低估，以致轉(zhuǎn)彎、會(huì)車時(shí)因車同樣的距離，白天看起來(lái)近，而在夜間及昏暗的前面是大車，感覺(jué)距離近；前面是小車，感覺(jué)距離遠(yuǎn)。路上參照物多時(shí)感覺(jué)距離近，參照物少時(shí)感覺(jué)距離遠(yuǎn)。會(huì)車時(shí)，無(wú)論兩車的速度差有多矢：總是感覺(jué)會(huì)車地點(diǎn)在兩車距離一半處。估(這樣在超車時(shí)會(huì)延長(zhǎng)超車距離)；速過(guò)快而發(fā)生危險(xiǎn)於族距離錯(cuò)覺(jué)遠(yuǎn)。在減環(huán)境感覺(jué)

更多資料搜索加微信一手渠道精準(zhǔn)押題名師視頻課件極速更新744830知識(shí)點(diǎn)八飲酒與醉酒駕車(1)20mg80mg飲酒駕車。每百毫升血液中的酒精含量大于或等于、小于。(2)80mg醉酒駕車。每百毫升血液中的酒精含量大于或等于。(1)6駛機(jī)動(dòng)車的，處暫扣個(gè)月機(jī)動(dòng)車駕10002000駛證，并處元以上元以下罰款。飲酒后駕因10駛機(jī)動(dòng)車的，處日以下拘留，并處10002000元以上元以下飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車被處罰，再次飲酒后駕罰款，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。(2)醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任；5年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。(3)15駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車的，處日拘留，并處50005元罰款，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，年內(nèi)不得飲酒后駕重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。(4)醉酒駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證,依法追究10刑事責(zé)任；年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證，重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證后，不得駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車。知識(shí)點(diǎn)九車輛行駛性能動(dòng)力性是最重要、最基本的性能；30%16.7。左右。最大爬坡度一般在左右，即坡度角為一般而言，盤式制動(dòng)的制動(dòng)效能要高于鼓式制動(dòng)，液壓制動(dòng)高于氣壓制動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)分類：制動(dòng)系統(tǒng)。(1)行車(2)駐車制動(dòng)系統(tǒng)。(3)應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng),(4)輔助制動(dòng)系統(tǒng)知識(shí)點(diǎn)十車輛安全技術(shù)制動(dòng)防抱死系統(tǒng)(ABS)9m緩速器：車長(zhǎng)大于的12t貨車和所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛，應(yīng)裝備緩速器或客車、總質(zhì)量大于的其他輔助制動(dòng)裝置。特大型和大型的各級(jí)客車以及中型的高二級(jí)客車必須裝配緩速器。緩速器的至要功用是其工作時(shí)形成制動(dòng)阻力，可有效減緩車輛行駛速度。知識(shí)點(diǎn)十一道路基本知識(shí)高速公路大型車車道寬度為3.75m,小犁理*道寬度為3.5m,三車道最不安全路肩其主要作用是：妒更多資料搜索加微信744830(1)供發(fā)生故障的車輛臨時(shí)停車或作為緊急救援通道用；(2)保護(hù)和支撐路面結(jié)構(gòu)；(3)為其他設(shè)施的設(shè)置提供場(chǎng)地；(4)匯集路面排水等。我國(guó)高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路的凈空髙度是5m,三、四級(jí)公路的凈空高度是道路交通安全設(shè)施4.5m。1.2.3.4.5交通信號(hào)燈交通標(biāo)志道路標(biāo)線護(hù)欄.隔離柵.照明設(shè)施視線誘導(dǎo)標(biāo)67.8.9.防眩光設(shè)施人行橫道和交通知識(shí)點(diǎn)十二各類危險(xiǎn)環(huán)境行車安全隧道行車安全(1)提前減速。建議進(jìn)入隧道前100m時(shí)減速，隧道入口處往往會(huì)有提示標(biāo)志。(2)保持車距。剛進(jìn)隧道時(shí)光線驟然變暗，很多人會(huì)下意識(shí)地制動(dòng)減速，此時(shí)容易追尾。因此，最好拉開(kāi)足夠的安全距離?！?3)但不要正確使用燈光。進(jìn)入隧道要開(kāi)啟車燈,燈可能開(kāi)遠(yuǎn)光燈，光線較暗的環(huán)境下遠(yuǎn)光使駕駛員視覺(jué)瞬間致盲，容易出現(xiàn)危險(xiǎn)。(4)禁止超車，不得變更車道。(5)防止疲勞。山嶺重丘道路應(yīng)盡量減少行車制動(dòng)，最好掛低速擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)控制車速。為了保護(hù)制動(dòng)失效的失控卷輛駛出路外，避險(xiǎn)車道是最為有效的被動(dòng)安全防護(hù)措施之一動(dòng)力性不足的車輛應(yīng)選擇爬坡車道行駛。車輛制動(dòng)器失效時(shí)的防護(hù)j(冬汽車在高速公路上行駛，如果制動(dòng)失靈，則應(yīng)馬上向緊急停車道變道。進(jìn)入緊急停車道后，可以將變速器搶掛低速擋，然后將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，這樣可利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用使車速下降，當(dāng)車速低于30km/h后再用駐車制動(dòng)將汽車停住。如果是自動(dòng)變速器汽車，則應(yīng)穩(wěn)住轉(zhuǎn)向盤，并將自動(dòng)變速器變速桿L置于位，再慢慢收油，讓汽車慢慢地自行條速，最后用駐車制動(dòng)將汽車停住。(2)汽車在普通的平坦道路上行駛，如果制動(dòng)失靈，則駕駛員應(yīng)把穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，保持對(duì)車輛行走方向的控制境％擋，依靠發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力作用降低車速，然后再拉緊，以便躲避碰撞，并迅速將變速器擋何參駐車制動(dòng)。這里要注意的是以防用力過(guò)大崩斷駐車制動(dòng)拉索，且應(yīng)當(dāng)不斷地用喇叭、燈光警示，使汽車

急速?？吭诠放浴?3)汽車在下坡過(guò)程中，如果制動(dòng)失靈，首先搶掛低速擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和駐車制動(dòng)；若仍無(wú)法控制車速,汽車面臨下滑、翻車或碰撞危險(xiǎn)時(shí)，駕駛員應(yīng)果斷地利用道路上的路坎、行道樹(shù)、欄柵、擋護(hù)板、草堆、土堆等天然障礙物，給汽車造成阻力，以消耗汽車的慣性力，迫使汽車減速停車。在山區(qū)情況緊急時(shí)，可將汽車靠向山邊一側(cè)，利用車廂側(cè)面與山崖的擦碰，強(qiáng)制汽車減速停車，避免惡性事故發(fā)生。(4)在進(jìn)入彎道或轉(zhuǎn)彎之前制動(dòng)失靈時(shí)，駕駛員應(yīng)先控制住方向并快速地?fù)屓氲蛽酰冒l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入彎道前，可配合使用駐車制動(dòng)轉(zhuǎn)彎行車，則不要拉緊駐車制動(dòng)，否則會(huì)造成車輛甩尾，從而導(dǎo)致更大的車車輛輪胎爆裂時(shí)的防護(hù)制動(dòng)，可視情況決定是否利用駐車制動(dòng)。將車速降下來(lái)；進(jìn)入彎道后，禍。如果是急行駛中突然爆胎，車輛會(huì)迅速偏斜或危險(xiǎn)地?fù)u擺。此時(shí)駕駛員應(yīng)該釆取以下措施。(1)若是后輪胎突爆，車輛會(huì)出現(xiàn)較大顫動(dòng)，但輪胎傾斜度不會(huì)太大，方向也不會(huì)出現(xiàn)大的擺動(dòng)。這時(shí)，只要輕踩制動(dòng)，讓汽車緩緩?fù)Ｏ?，就不?huì)出現(xiàn)意外；(2)若前輪胎突爆，車輛則立即出現(xiàn)跑偏或嚴(yán)重?fù)u擺。此時(shí)，不要驚慌，應(yīng)雙手用力控制住方向盤，放松油門踏板，讓汽車沿原行駛方向繼續(xù)行駛一段路程，使之自行停車。切忌緊急制動(dòng)，否則會(huì)釀成翻車等事故知識(shí)點(diǎn)十三道路運(yùn)輸隱患排查人的隱患表現(xiàn)(主要為駕駛員和押運(yùn)員)(1)(2人員上崗作業(yè)；不遵守安全操作規(guī)程，違章作業(yè)；對(duì)習(xí)慣性違章操作不以為然，對(duì)隱患的存在抱有僥幸心理；不正確佩戴個(gè)人安全防護(hù)用品或放棄燧術(shù)水平、身體狀況等不符合崗位要求的(3)(4)(5)不用等；不積極參加安全培訓(xùn)。車輛的隱患表現(xiàn)(1)4車輛自身的安防護(hù)裝置缺少、不全或長(zhǎng)期損壞待修；(2)車輛的設(shè)計(jì)存在缺陷,容易導(dǎo)致造；(3)；(4)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛安全防護(hù)裝置的質(zhì)量存在缺陷，起不到防護(hù)作用車輛缺乏定期維護(hù)，成事故(5)沒(méi)有維護(hù)記錄或記錄不全；車載消防器材不合格或已過(guò)期，特種設(shè)備已過(guò)檢驗(yàn)期或未檢驗(yàn)使用。管理上的隱患表現(xiàn)(1)(2)管理者自身安全素質(zhì)不高，只重視生產(chǎn)而對(duì)事故隱安全生產(chǎn)相關(guān)規(guī)章制度不完善、不健全；3)(4)安全管理中不按患視而不見(jiàn)、監(jiān)管不力；(員工因缺乏必要的安全教育培訓(xùn)而導(dǎo)致安全意識(shí)不強(qiáng)；(5)制度辦事，以人情、義氣代替規(guī)章、原則；各級(jí)主管人員發(fā)現(xiàn)員工不安全行為時(shí)講解不清、態(tài)度惡劣、語(yǔ)氣蠻橫，不僅不容易使員工認(rèn)識(shí)錯(cuò)誤,而且會(huì)讓員工產(chǎn)生逆反心理，繼續(xù)違章；(6)勞動(dòng)組織不合理；(7)(8)沒(méi)有事故防范和應(yīng)急措施，或者不健全；對(duì)事故隱患整改不力，經(jīng)費(fèi)不落實(shí)。物的隱患表現(xiàn)結(jié)(1)(2)危貨品的裝載方法不當(dāng)；罐體等容器與危貨品不相匹配；(3)(4)危貨品封裝不當(dāng)；危貨品(5)超載裝運(yùn)；危貨品與其他貨物混裝。

作業(yè)環(huán)境的隱患表現(xiàn)(1)(2)、通風(fēng)不良；各類安全警示、指示標(biāo)志缺少、不明確危貨品裝車環(huán)境不良，溫度過(guò)高或過(guò)低；(3)；(4)道路環(huán)境隱患，或指示褐亂等。運(yùn)輸線路規(guī)劃和運(yùn)輸時(shí)機(jī)選擇不當(dāng)如道路設(shè)計(jì)隱患、交通管理隱患重大事故隱患治理方案應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容：(1)治理的目標(biāo)和任務(wù)；(2)采取的方法和措施；(3)經(jīng)費(fèi)和物資的落實(shí)；(4)負(fù)責(zé)治理的機(jī)構(gòu)和人員；,(5)治理的時(shí)限和要求/(6)安全措施和應(yīng)急預(yù)案知識(shí)點(diǎn)十四道路運(yùn)輸安全管理基本要求20輛車以上，設(shè)專職人員，設(shè)機(jī)構(gòu)20輛車以下，設(shè)專職30030輛車以下，每輛車一個(gè)人；安管人員：300100以上，每多輛增加一個(gè)人靜輛車駕駛員存在下列情況之一的，客運(yùn)企業(yè)不得聘用其駕駛客運(yùn)車輛：(1)無(wú)有效的、適用的機(jī)動(dòng)車駕駛證和從業(yè)資格證件，以及誠(chéng)信考核不合格或被列入黑名單的；更多資料加微信744830(2)36個(gè)月內(nèi)發(fā)生道路交通事故致人死亡且負(fù)同等以上責(zé)任的；(3)3112最近個(gè)完整記分周期內(nèi)有個(gè)記分周期交通違法記滿分的；(4)36個(gè)月內(nèi)有酒后駕駛、超員20%50%(高速公路超速20%)12以上或個(gè)月內(nèi)有3以上、超速次以上超速違法記錄的；(5)有吸食、注射毒品行為記錄，或者長(zhǎng)期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的，以及發(fā)現(xiàn)其他職業(yè)禁忌的。知識(shí)點(diǎn)十五安全投入安全投入比例1.5%范圍：(1)完善、改造、維護(hù)安全運(yùn)營(yíng)設(shè)施和設(shè)資支出；(2)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)與視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)、運(yùn)行、維護(hù)和升級(jí)改造，以及具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置與視頻監(jiān)控裝置的購(gòu)置、安裝和使用等支出；(3)配備、維護(hù)、保養(yǎng)應(yīng)急救援器材、設(shè)備和開(kāi)展應(yīng)急演練支出；(4)開(kāi)展安全風(fēng)險(xiǎn)管控和事故隱患排查、評(píng)估、監(jiān)控和整改支出；(5)安全生產(chǎn)檢查、評(píng)價(jià)、咨詢和安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)支出；(6)配備和更新現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員安全防護(hù)用品支出；(7)安全宣傳、教育、培訓(xùn)和安全獎(jiǎng)勵(lì)等支出；知識(shí)點(diǎn)十六強(qiáng)制報(bào)廢(1)達(dá)到規(guī)定使用年限的；(2)理和調(diào)整后，仍不符合機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車有關(guān)要求的；理和調(diào)整或者釆用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)在用車有關(guān)要求的；(3)對(duì)(4)3在檢驗(yàn)有效期屆滿后連續(xù)個(gè)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志的。知識(shí)點(diǎn)十七車輛維護(hù)維護(hù)共分為三個(gè)員實(shí)施，一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)由企營(yíng)運(yùn)車輛一般應(yīng)進(jìn)行二級(jí)維護(hù)。級(jí)別，分別是日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)?？瓦\(yùn)車輛日常維護(hù)由駕駛3業(yè)按照相關(guān)規(guī)定組織實(shí)施，薩好記錄。已封存?zhèn)€月以上的知識(shí)點(diǎn)十八運(yùn)輸組織客運(yùn)企業(yè)在制定運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)(9行道路的限速要求，以及客運(yùn)車輛座以±)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守通(2280%時(shí)至次日卞同)行駛速度不得超過(guò)日間限速的要求。夜間(1)04h,2h,駛時(shí)間不得超過(guò)夜間連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)每次停車休息時(shí)間應(yīng)不少間連續(xù)駕2于少附；(224h炬8h;內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過(guò)(3)7任意連續(xù)日內(nèi)44h,駛時(shí)間不得超過(guò)期間有效落地休息；累計(jì)駕25長(zhǎng)途客運(yùn)車輛凌晨時(shí)至?xí)r停止運(yùn)行或?qū)嵭薪玉g運(yùn)輸麥知識(shí)點(diǎn)十九運(yùn)輸動(dòng)態(tài)監(jiān)控客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置(以下簡(jiǎn)稱衛(wèi)星定位裝置)安裝、使用及維護(hù)制度，按照相關(guān)規(guī)定為其客運(yùn)車輛安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位裝置，并有效接入符合標(biāo)準(zhǔn)的道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)及全國(guó)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)。50擁有輛及以上重型載貨汽車或者牽引車的道路貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)，或者使用符合條件的社會(huì)化衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控平臺(tái)，對(duì)所屬道路運(yùn)輸車輛和駕駛員運(yùn)行過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理。50擁有輛及以上重型載貨汽車或牽引車的道路貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專職監(jiān)控人員配備監(jiān)1001控人員，專職監(jiān)控人員配置原則上按照監(jiān)控平臺(tái)每接入輛車設(shè)置人的標(biāo)準(zhǔn)配備，最低不2少于人。道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理的公路營(yíng)運(yùn)車輛類型主要有：(1)載客汽車；(2)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛；(3)半掛牽引車；(4)12t(總質(zhì)量為及以上的普通貨運(yùn)車輛)。重型載貨汽車道路運(yùn)輸企業(yè)、服務(wù)商有下列情形之一的，年度考核記為不合格。(1)使用不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求的監(jiān)控平臺(tái)或車載終端的。(2)偽造、篡改、刪除車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的。(3)設(shè)置技術(shù)壁壘，阻礙車輛正常轉(zhuǎn)網(wǎng)的。知識(shí)點(diǎn)二十道路貨物運(yùn)輸法律責(zé)任違法行為處罰規(guī)定由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停未取得道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可，擅自從事止經(jīng)營(yíng)；有違法所得的，沒(méi)收違法所得，處道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的。210使用失效、偽造、變?cè)?、被注銷等無(wú)違法所得倍以上倍以下的罰款；沒(méi)有23違法所得或者違法所得不足萬(wàn)元的，處效的道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證件從事道路貨物運(yùn)10萬(wàn)元以上萬(wàn)元以下的罰款；構(gòu)成犯罪的，輸經(jīng)營(yíng)的;依法追究刑事責(zé)任。超越許可的事項(xiàng)，從事道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的缺少運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資質(zhì)不符合貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)駕駛?cè)藛T從業(yè)條件的人員駕駛道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)車輛的由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改2002000正，處元以上元以代的罰款；構(gòu)缺少人員資質(zhì)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任知識(shí)點(diǎn)二十一超限運(yùn)輸(1)車貨總高度從地面算起超過(guò)4m;(2)2.55m;車貨總寬度超過(guò)(3)18.1m；車貨總長(zhǎng)度超過(guò)知識(shí)點(diǎn)二十二甩掛運(yùn)輸甩掛運(yùn)輸主要有以下三種組織形式。1)2)3)—線兩點(diǎn)，只在一端甩掛；—線兩點(diǎn)，兩端都會(huì)甩掛；多點(diǎn)裝卸貨，循環(huán)甩掛運(yùn)輸知識(shí)點(diǎn)二十三托運(yùn)人與承運(yùn)人職責(zé)托運(yùn)人：托運(yùn)憑證運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物，托運(yùn)人應(yīng)提交相關(guān)證明文件，并在運(yùn)單上注明。危險(xiǎn)貨物托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)托運(yùn)的危險(xiǎn)貨物種類、數(shù)量和承運(yùn)人等相關(guān)信息予以記錄，記錄的1保存期限不得少于年。托運(yùn)人應(yīng)協(xié)助及時(shí)收貨。承運(yùn)人：耙遊*(1)確認(rèn)承運(yùn)的危險(xiǎn)貨物屬于允許進(jìn)行道路運(yùn)輸?shù)呢洿_認(rèn)托運(yùn)人已提供了與所承運(yùn)所有信懇沖確認(rèn)隨車攜帶了相關(guān)的單據(jù)和證件，當(dāng)使用電子數(shù)據(jù)替代紙質(zhì)文件過(guò)程中應(yīng)可被讀取，其內(nèi)容至少應(yīng)相當(dāng)于紙質(zhì)文件；物；(2)(3)危險(xiǎn)貨物相關(guān)的時(shí)，電子數(shù)據(jù)在運(yùn)輸(4)確認(rèn)車輛技術(shù)狀況良好，貨物無(wú)明顯的缺陷、泄漏、遺撒、破碎等情況；(5)確認(rèn)罐體檢驗(yàn)日期在有效期內(nèi)；'(6)確認(rèn)車輛不超載泰&(7)確認(rèn)車輛己按照要求粘貼或懸掛菱形標(biāo)志牌、矩形標(biāo)志牌和標(biāo)記；(8)確認(rèn)車輛隨車攜帶與所載運(yùn)的危險(xiǎn)貨物相適應(yīng)的應(yīng)急處理器材和安全防護(hù)設(shè)備。知識(shí)點(diǎn)二十四車輛標(biāo)志燈ABC標(biāo)志燈按照安裝方法分為三種類型：型為磁吸式，型為頂檐支撐式，型為金屬托架式危險(xiǎn)貨物車輛的11除載質(zhì)量為(含)以下用于城市配送的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專用車輛可使用磁吸式標(biāo)志燈外，其他危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專用車輛一律將標(biāo)志燈以頂檐支撐或金屬托架方式固定安裝在汽車駕駛室頂部。濟(jì)腴知識(shí)點(diǎn)二十五危險(xiǎn)貨物車輛定期檢測(cè)60危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛自首次經(jīng)國(guó)家機(jī)動(dòng)車輛注冊(cè)登記主管部門登記注冊(cè)不滿個(gè)月的,121606每個(gè)月進(jìn)行次檢測(cè)和評(píng)定；超過(guò)個(gè)月的，每個(gè)月進(jìn)行次檢測(cè)和評(píng)定。1知識(shí)點(diǎn)二十六客運(yùn)站分類及相關(guān)要求汽車客運(yùn)站按站場(chǎng)級(jí)別可劃分為一級(jí)車站、二級(jí)車站、三級(jí)車站、四級(jí)車站、五級(jí)車站、簡(jiǎn)易車站和招呼站?！?jí)車站(1)(2)10000上的車站；日發(fā)量在人次以省、自治區(qū)、直轄市及其所轄市、自治州(盟)人民政府和地區(qū)行政公署所在地，100005000上的車站，可選取日發(fā)量在人次以上的具有代表性的一個(gè)車站；人次以(3)3000位于國(guó)家級(jí)旅游區(qū)或一類邊境口岸，日發(fā)量在人次以上的車站。二級(jí)車站(1)(2)5000日發(fā)量在人次以10000上，不足人次的車站；50003000地，人次以上的車站，可選取日發(fā)量在縣以上或相當(dāng)于縣人民政府所在人次以上的具有代表性的一個(gè)車站；(3)2000上的車站。位于省級(jí)旅游區(qū)或二類邊境口岸，日發(fā)量在人次以’“三不進(jìn)站品不進(jìn)站、無(wú)關(guān)人員不進(jìn)站(發(fā)車區(qū))、無(wú)關(guān)車輛不進(jìn)站?！傲怀稣?'是指：超載客車不出站、安全例檢不合格客車不不出站、客車證件不齊全不出站、出站登記表未絳審核簽字不出站、旅客和駕駛出站。、''是指：危險(xiǎn)出站、駕駛員資格不符合要求員不系安全帶不知識(shí)點(diǎn)二十七貨運(yùn)站分類以貨運(yùn)場(chǎng)站承擔(dān)的主要業(yè)務(wù)功能作為分類依據(jù)，將貨運(yùn)場(chǎng)站分為綜合型貨運(yùn)場(chǎng)站、運(yùn)輸型貨運(yùn)場(chǎng)站、倉(cāng)儲(chǔ)型貨運(yùn)場(chǎng)站和信息型貨運(yùn)場(chǎng)站四類。知識(shí)點(diǎn)二十八突發(fā)事件應(yīng)急處置客運(yùn)站節(jié)假日運(yùn)輸高峰的應(yīng)急處置1.2(II重大級(jí))1.2.2安檢

(1)增開(kāi)無(wú)行包通道，并在該區(qū)域內(nèi)安排工作人員。(1)采取隔離措施，控制前往候車室的流量及流速，增加安保人員進(jìn)行客流的引導(dǎo)，并進(jìn)行必要的管控舉措，防止客流對(duì)流現(xiàn)象的發(fā)生。(2)售票大廳設(shè)置隔離，再增加若干安保人員。使售票大廳變?yōu)橐粋€(gè)獨(dú)立的空間?，F(xiàn)場(chǎng)人員要密切矣注售票處客流量，采取相應(yīng)措施。(3)電梯改為下行，并增派若干安保人員。(4)安檢口及公共場(chǎng)所增加武警若干嚴(yán)加值守。關(guān)注檢票區(qū)域客流聚集狀態(tài)。貨運(yùn)站重大消防事件應(yīng)急處置1■4消防事件發(fā)生地的外圍進(jìn)行警戒，封鎖有關(guān)齊，阻止無(wú)關(guān)人員和非救地及外圍的重要設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行保護(hù)，并維持現(xiàn)場(chǎng)秩序。1.6設(shè)立臨時(shí)安置點(diǎn)，對(duì)脫險(xiǎn)人員進(jìn)行妥善的安置。消防和救護(hù)部門人賞到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，全體人員應(yīng)主動(dòng)給予配合和支持。知識(shí)點(diǎn)二急預(yù)案管理應(yīng)急預(yù)案編制步驟1.2.3.4.成立應(yīng)急預(yù)案編制工作組；資料收集事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估應(yīng)急資源調(diào)查應(yīng)急預(yù)案編制5.6.7.8.推演論證應(yīng)急預(yù)案評(píng)審批準(zhǔn)實(shí)施744830應(yīng)急響應(yīng)更多資料加微信丨級(jí)：事故后果超出本單位處置能力，需要外部力量介入方可處置。123II級(jí)：事故后果超出基層單位處置能力，需要本單位采取應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)方可處置。III級(jí)：事故后果僅限于本單位的局部區(qū)域，基層單位采取應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)即可處置。應(yīng)急演練：現(xiàn)場(chǎng)演練、桌面演練，綜合藻練、單項(xiàng)演練知識(shí)點(diǎn)三十應(yīng)急隊(duì)伍設(shè)區(qū)的市級(jí)以上人民政府和突發(fā)事件易發(fā)、多發(fā)地區(qū)的縣級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)建立應(yīng)急救援物資、生活必需品和應(yīng)急處置裝備的儲(chǔ)備制度所有列入應(yīng)急隊(duì)伍的交通運(yùn)輸應(yīng)急人員，其所屬單位應(yīng)當(dāng)為其購(gòu)買人身意外傷害保險(xiǎn)知識(shí)點(diǎn)三十一道路運(yùn)輸企業(yè)事故應(yīng)急處置(1)迅速控制危險(xiǎn)源，組織搶救遇險(xiǎn)人員。危險(xiǎn)貨物車輛企業(yè)(2)根據(jù)事故危害程度，組織現(xiàn)場(chǎng)人員撤離或者采取可能的應(yīng)急措施后撤離。(3)及時(shí)通知可能受到事故影響的單位和人員。(4)采取必要措施，防止事故危害擴(kuò)大和次生、衍生災(zāi)害發(fā)生。(4)根據(jù)需要請(qǐng)求鄰近的應(yīng)急救援隊(duì)伍參加救援，并向參加救援的應(yīng)急救援隊(duì)伍提供相關(guān)技術(shù)資料、信息和處置方法。(5)維護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)秩序，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)和相關(guān)證據(jù)。(6)法律法規(guī)規(guī)定的其他應(yīng)急救援措施?！遣扇€(gè)體防護(hù)措施；二是采取初期應(yīng)急處置措施;三是放置警告標(biāo)志，設(shè)置警戒,協(xié)助疏散人員；四是實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)方案；五是配合政府部門開(kāi)展應(yīng)、急救援的要求?？瓦\(yùn)車輛道路