擋墻基礎施工設計方案

.國道鄖縣城關至柳陂段一級公路改擴建工程擋土墻施工案一、工程概況：該道路擋土墻位于 K1+370~K1+390 段，為漿砌毛擋土墻。施工準備：1、 測量放線：由測量工程師根據(jù)圖紙放出擋墻定位線、基礎開挖邊線控制樁，在地面上根據(jù)地質情況確定放坡坡度，用灰撒出開挖線，并做好水準點及引樁。2、 現(xiàn)場布置：根據(jù)現(xiàn)場情況確定施工便道位置及走向，砂材料等的分類堆碼場地，機具設備、拌和站的擺放位置。3、 材料試驗送檢工作：做好砂、、水泥、施工用水、鋼筋等原材料的取樣送檢工作，確定砂漿、混凝土的配合比。4、 施工隊伍：由本公司具有豐富施工經(jīng)驗的專業(yè)施工人員組建涵洞施工隊伍，該隊伍人員在 20—30人。5、 住房：施工隊的辦公生活用房就近租用民房解決。二、施工作業(yè)及質量要求：1、基礎開挖：（1）在基礎開挖開始之前通知監(jiān)理工程師， 以便檢查、測量基礎平面位置和現(xiàn)有地面標高。在未完成檢查測量及監(jiān)理工程師批準之前不得開挖。專業(yè)資料.為便于開挖后檢查校核，基礎軸線控制樁應延長至基坑外加以固定。根據(jù)測量組放出的開挖線，清除施工區(qū)域的樹木、草皮、樹根等雜物、障礙物，然后用挖機開挖基礎土，對于大的孤和堅硬巖層采用人工打眼放炮，挖機配合清渣的法進行施工，開挖過程中密切關注邊坡穩(wěn)定性，如發(fā)現(xiàn)坑邊緣頂面土有裂紋情況出現(xiàn)，應及時予以可靠的支撐，并使監(jiān)理工程師認可。在距設計基礎標高20cm左右時改用人工開挖清基。所有從挖中挖出的材料，如果監(jiān)理工程師認為適用，可用作回填或鋪筑路堤或按監(jiān)理工程師指示的其他法處理。基礎挖應始終保持良好地排水，在挖的整個施工期間都不致遭受水的危害?；娱_挖至圖紙規(guī)定基底標高后，如基底承載力達不到設計規(guī)定的承載力要求時，根據(jù)實際鉆探(或挖探)及土壤實驗資料提出地基處理的案，報告監(jiān)理工程師審查，并按監(jiān)理工程師的指示處理。開挖的基坑未經(jīng)監(jiān)理工程師批準之前，不得澆筑混凝土或砌筑圬工。（6）基坑開挖完畢，報請監(jiān)理工程師到現(xiàn)場監(jiān)督檢驗，將檢驗情況填寫地基檢驗表，報請監(jiān)理工程師復驗批準后，可進行基礎施工。（7）開挖和砌筑中認真按測放樁點控制，墻面和伸縮縫必須拉線立架，保證墻面平整，坡度正確，沉降縫通直且無雜物堵塞。作好挖基前圍的排水處理?；映尚秃髴J真核對，不符合承載力要求及時報監(jiān)理工程師檢查決定后，按可行的案進行處理，以保證砌筑前的基礎最終達到設計標準。砌筑砌體基礎的第一層砌塊時，如基底為土質，可直接坐漿砌筑；專業(yè)資料.如基底為巖層時，應先將其表面加以清洗、濕潤，再坐漿砌筑。土開挖,應提前做好邊坡支護工程,用擋土板做好支護工程。2、塊砌筑及質量要求：料等級應符合圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師要求。料在使用前應按《公路工程料試驗規(guī)程》(JTJ054—94)進行試驗，以確定料各項物理力學指標值。立體的極限抗壓強度，應≥30Mpa。料應強韌、密實、堅固與耐久，質地適當細致，色澤均勻，無風化剝落和裂紋及結構缺陷。料不得含有妨礙砂漿的正常粘結或有損于外露面外觀的污泥、油質或其他有害物質。料的運輸、儲存和處理，應不使有過量的損壞和廢料。（4）塊應大致正，上下面大致平行。料厚度 200～300mm，料寬度及長度應分別為料厚度的 11.5倍和1.5～3倍。料的尖銳邊角應鑿去。所有垂直于外露面的鑲面的表面，其表面凹陷深度不得大于 20mm。（5）在已經(jīng)監(jiān)理工程師驗收過后的基坑中放出基礎砌體的邊線，按照設計要求的砂漿標號采用人工砌筑，砂漿拌和采用機拌砂漿。（6）在砌筑前每一塊均應用干凈水洗凈并使其徹底飽和，墊層亦應干凈并濕潤。所有塊均應座于新拌砂漿之上，在砂漿凝固前，所有縫應滿漿，塊固定就位。垂直縫的滿漿系先將已砌好的塊的側面抹漿，然后用側壓砌置下一相鄰塊；或塊就位后灌入砂漿， 填滿垂直縫時，應用扁鋼搗實。塊砌體應成行鋪砌，并砌成大致水平層次，鑲面應按一丁一順砌筑，任層次塊應與鄰層塊搭接至少80mm，砂漿砌筑縫寬應不大于30mm。專業(yè)資料.先鋪砌角隅及鑲面，然后鋪砌幫襯，最后鋪砌腹。角隅或鑲面應與幫襯互相鎖合，幫襯與腹應互相鎖合。（9）幫襯及腹的豎縫應相互錯開，砂漿砌筑平縫寬度不應大于30mm，豎縫寬度不應大于40mm。如果塊松動或砌縫開裂，應將塊提起，將墊層砂漿與砌縫砂漿清掃干凈，然后將塊重鋪砌在新砂漿上。在砂漿凝固前應將外露縫勾好，勾縫深度不小于20mm。如條件不允時，應在砂漿未凝固前，將砌縫砂漿刮深不小于20mm，為以后勾縫作準備。勾好縫或灌好漿的砌體在完工后，視水泥種類及氣候情況，在7~14d 應加強養(yǎng)生。（13）砌體應分層砌筑，砌筑上層時不應振動下層，不準在已砌好的砌體上拋擲、滾動翻轉或敲擊塊。外圈定位轉角，選擇形態(tài)較正、尺寸較大的片，并長短相間地與里層塊咬接成一體，上下層塊也應交錯排列，豎縫不得重合。較大的砌塊應砌于下層，安砌時應選取形狀及尺寸較為合適的砌塊，尖銳突出部分應敲除。豎縫較寬時，應在砂漿中塞以小塊，不得在塊下面用高于砂漿砌縫的小片支墊。擋土墻應按設計分段砌筑，一般每段10～15m，同時應在基礎地質變化處設置伸縮縫或沉降縫，兩縫間墻身的胸坡必須相同，背坡可相同或不同。擋土墻墻身按設計布設泄水，泄水進口應設置反濾層。若墻后排水專業(yè)資料.不良或填料有凍脹可能者，應在墻后最低排水至距墻頂 50cm之間，填筑不小于30cm厚的砂夾卵。墻趾部分的基坑，應及時回填夯實，并作成外傾橫坡。墻后填料應及時分層填筑，分層厚度和壓實度應符合本段路基填的相應質量標準要求，且在漿砌擋墻墻后1m圍的填土禁使用大型機械壓實。墻體砌筑到頂后，砌體頂面應及時用砂漿抹平，以防止地面水沖刷和滲入。3、基礎及墻身片混凝土施工：填充片的數(shù)量不超過混凝土體積的25％，片厚度不小于150mm。片的抗壓強度應不小于30MPa，并不得低于混凝土級別。片在使用前應清掃、沖洗干凈。片應均勻放置于剛澆筑的混凝土上，其凈距不小于100mm，片表面離開墻身及基礎的表面距離不得小于150mm，片不得接觸鋼筋或預埋件。墻身按基礎地質變化或按4~6m設置沉降縫，分段澆筑。段與段間設沉降縫，縫寬1-2cm，用瀝青麻絮填塞。6）、支側模及端模，模板采用木模板，其強度及剛度應符合《公路橋涵施工技術規(guī)》要求。尺寸符合圖紙設計要求，模板應事先清理干凈并刷上機油作為脫模劑。7）、當所有這些工作做完后，按圖紙要求進行自檢，自檢合格后，在經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認可后，才能澆筑混凝土。專業(yè)資料.（8）、按照圖紙設計要求的混凝土標號，根據(jù)試驗室的配合比，采用機械拌和混凝土，用手推車運輸混凝土進行澆注，混凝土一經(jīng)澆筑，應立即進行全面的搗實，混凝土的搗實，均采用 50型插入式振搗器振搗。9）、振搗應在澆筑點和新澆筑混凝土面上進行，振搗器插入混凝土或拔出時速度要慢，以免產(chǎn)生空洞。、振搗器要垂直地插入混凝土，并要插至前一層混凝土，以保證新澆混凝土與先澆混凝土結合良好，插進深度一般為50~lOOmm。、插入式振搗器移動間距不得超過有效振動半徑的1.5倍。避免與鋼筋和預埋構件相接觸。、不能在模板利用振搗器使混凝土長距離流動或運送混凝土，以致引起離析。、混凝土振搗密實的標志是混凝土停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦?；炷翐v實后1.5~24h之，不得受到振動。（14）、澆筑應連續(xù)進行，如因故必須間斷，間斷時間應經(jīng)試驗確定，并經(jīng)監(jiān)理工程師認可，若超過允間隔時間，按施工縫處理。（15）、對混凝土表面操作應仔細到，使砂漿緊貼模板，以使混凝土表面光滑、無水囊、氣囊或蜂窩。、混凝土澆筑完成后，待表面收漿后盡快對混凝土進行養(yǎng)生，灑水養(yǎng)生應最少保持7天或監(jiān)理工程師指示的天數(shù)。4、臺后填土：（1）、臺后填土要求采用透水性良好的砂質土或砂礫土等， 分層夯實回填。專業(yè)資料.5、試驗抽檢：在施工過程中按照規(guī)要求對料、砂漿、混凝土進行隨機抽樣，如果監(jiān)理工程師認為必要，應按照監(jiān)理工程師的要求進行料及試壓塊的取樣工作。三、質量保證措施1、質量管理和組織機構項目部成立全面質量管理領導小組，由項目經(jīng)理、總工程師任正副組長，成員由項目部項目質檢工程師、工區(qū)長、技術主管、質檢員、試驗員、設備、物資主管等組成。質檢機構見《質檢組織機構圖》質檢組織機構圖2、主要機械設備清單：設備名稱單位設備數(shù)量設備狀態(tài)規(guī)格備 注挖掘機臺1 良好Cat320砂漿攪拌機臺1 良好250L混凝土攪拌機臺1 良好350L振動棒臺2 良好HZ6X50手推車部4 良好四、安全防措施：1、對施工安全工作應貫徹“安全第一，預防為主”的針，格遵守《公路工程施工安全技術規(guī)程》(JTJ076—95)的有關規(guī)定，制訂安全制度和采取安全措施，并負責檢查實施情況，切實做到施工安全。對所有進入工專業(yè)資料.地現(xiàn)場施工的作業(yè)人員進行安全教育，講授安全知識。2、人行通道處設置安全警示牌， 對存在安全隱患的地采取相應的安全防護措施。在施工作業(yè)中應采取各種有效的防護措施，做好照明、防塵、防水、降溫等，保護環(huán)境衛(wèi)生，保障施工人員的健康和生產(chǎn)安全。五、文明施工：1、加強宣傳活動，統(tǒng)一思想，增強文明施工和加強現(xiàn)場管理的自覺性。2、結合本工程實際情況，在經(jīng)理部及各負責人中明確分工， 落實文明施工現(xiàn)場責任區(qū)，制定相應規(guī)章制度，確保文明施工現(xiàn)場管理有章可循。3、合理布置場地，各項臨時設施必須符合規(guī)定標準， 做到場地整潔、道路平順、排水暢通、標志醒目、生產(chǎn)環(huán)境達到標準作業(yè)要求。4、現(xiàn)場工程概況牌、施工組織網(wǎng)絡牌、安全紀律牌、安全宣傳牌、防火須知牌，事故記錄牌和施工總平面圖要設置齊全，規(guī)格統(tǒng)一，容完整，位置醒目。5、施工現(xiàn)場堅持工完料清，不留垃圾雜物，余料備用品集中整齊堆放，及時處理。施工廢水禁亂排亂放。6、施工中處理好與圍群眾處好關系， 盡量避免施工擾民。施工中控制噪音，避免產(chǎn)生噪音污染。7、做好施工垃圾的處理工作，避免污染環(huán)境。8、加強檢查監(jiān)督，從要求，持之以恒，使文明施工現(xiàn)場管理真正抓出成效。經(jīng)理部領導及各工程隊領導對文明施工現(xiàn)場進行定期和不定期檢查，每月組織一次專項檢查,對照評分，格獎懲，交流經(jīng)驗 ,查糾不足。9、格作業(yè)標準，實行標準化作業(yè)。專業(yè)資料.、按照業(yè)主及建設主管部門的指示要求，同時認真聽取駐地監(jiān)理的意見，協(xié)調好各面的關系，搞好安全生產(chǎn)和文明施工，爭創(chuàng)安全文明標準工地。六、擋墻松散基礎處理：當擋墻基礎挖至設計底標高，地基承載力不能滿足設計要求時：1、從設計底標高