DB45-T 954-2020 高速公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范

03.220.20CCS

R

8045

45/T

954—2020代替

954—2013高速公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范Specification

for

expressway

traffic

and

markings

發(fā)布

實(shí)施廣西壯族自治區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)

布DB45/T

954—2020 前言

................................................................................

II1

范圍

..............................................................................

12

規(guī)范性引用文件

....................................................................

13

術(shù)語(yǔ)和定義

........................................................................

14

總體要求

..........................................................................

25

警告類標(biāo)志和標(biāo)線

..................................................................

46

禁令類標(biāo)志和標(biāo)線

..................................................................

87

指路系統(tǒng)

.........................................................................

128

其他標(biāo)志和標(biāo)線

...................................................................

239

...........................................................

2510

交通標(biāo)志和標(biāo)線的綜合應(yīng)用

........................................................

31附錄

A（資料性） 高速公路入口預(yù)告及出口預(yù)告系列標(biāo)志示例.............................

43附錄

B（資料性） 廣西高速公路主要控制性信息.........................................

46附錄

C（資料性） 出入口標(biāo)線設(shè)置示例.................................................

51附錄

D（資料性） 觀景臺(tái)標(biāo)線設(shè)置示例.................................................

54附錄

E（資料性） 旅游區(qū)圖形符號(hào)及旅游區(qū)標(biāo)志設(shè)置示例.................................

56附錄

F（資料性） 樞紐型互通立交標(biāo)志設(shè)置示例.........................................

58附錄

G（資料性） 高速公路重合路段分離點(diǎn)交通標(biāo)志設(shè)置示例.............................

60附錄

H（資料性） 隧道路段交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置示例.....................................

61附錄

I（資料性） 八車道及以上高速公路出口路段交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置示例.................

62附錄

J（資料性） 平交口交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置示例.......................................

63DB45/T

954—2020本文件按照GB/T

1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則

第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件代替DB45/T

《高速公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》，與

相比，主要技術(shù)變化如下：——修改了本文件的適用范圍（見(jiàn)第

1

章）；——修改了高速公路交通標(biāo)志和標(biāo)線的設(shè)置及調(diào)整的完成時(shí)間（見(jiàn)

4.1.5）；——增加了高速公路交通標(biāo)志防護(hù)要求（見(jiàn)

4.3.5）；——修改了路面彩色鋪裝的設(shè)置要求（見(jiàn)

5.2.3）；——增加了限速標(biāo)志的設(shè)置要求（見(jiàn)

6.1.5）；——修改了指路標(biāo)志控制性信息（見(jiàn)

7.5.1）；——修改了多路徑高速公路路徑選取要求（見(jiàn)

9.3.1.2）；——增加了城市繞城高速公路交通標(biāo)志設(shè)置要求（見(jiàn)

）；——修改了收費(fèi)站路段交通標(biāo)志和標(biāo)線的設(shè)置要求（見(jiàn)

10.2）；——修改了長(zhǎng)大下坡路段交通標(biāo)志設(shè)置要求（見(jiàn)

）。本文件由廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳提出并宣貫。本文件由廣西交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。西交通設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司。本文件主要起草人：周北、譚湘葉、宋玉才、張昊、朱小鋒、葛書(shū)芳、胡涌、劉定清、鐘許文、李衛(wèi)、趙源、李鑫碩、李雄、寧麗燕、鄭昊、張秋晨、劉莎、藍(lán)淑萍、呂世輝、鐘舜賢、許秋香、張觀樹(shù)、韋勝、歐劍聰、韋毛山。本文件于2013年12月首次發(fā)布，2020年12月第一次修訂。IIDB45/T

954—20201 范圍標(biāo)志和標(biāo)線、指路系統(tǒng)、其他標(biāo)志和標(biāo)線、復(fù)雜路段交通標(biāo)志的設(shè)置及交通標(biāo)志和標(biāo)線的綜合應(yīng)用。（擴(kuò)）建高速公路建成通車導(dǎo)致高速公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改變時(shí)，應(yīng)執(zhí)行本文件。2規(guī)范性引用文件文件。GB

5768.1 道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 第1部分：總則GB

5768.2 道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 第2部分：道路交通標(biāo)志GB

5768.3 道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第3部分：道路交通標(biāo)線GB/T

16311道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法GB/T

18833 道路交通反光膜GA/T

機(jī)動(dòng)車區(qū)間測(cè)速技術(shù)規(guī)范JTG/T

3381-02公路限速標(biāo)志設(shè)計(jì)規(guī)范JTG

公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范JTG

公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范3 術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。3.1指路系統(tǒng) guiding

由交通標(biāo)志和標(biāo)線組成的，傳遞道路行車方向、地點(diǎn)、距離等信息的系統(tǒng)。3.2國(guó)際通道 international

route由國(guó)務(wù)院或國(guó)務(wù)院委托所轄的相關(guān)部委與其他國(guó)家簽署的政府間便利運(yùn)輸協(xié)定或貿(mào)易協(xié)定中所界定的道路。3.3控制性信息

高速公路沿線控制性城市或具有方向指引作用的信息。DB45/T

954—20203.4多路徑高速公路

不大的高速公路路徑。4 總體要求4.1 一般規(guī)定4.1.1

GB

5768.1、GB

、GB

5768.3

的規(guī)定。4.1.2 交通標(biāo)志和標(biāo)線的設(shè)置，應(yīng)符合

GB

5768

和

的規(guī)定，并以不熟悉周圍路網(wǎng)體系但對(duì)行出相應(yīng)的反應(yīng)。4.1.3 交通標(biāo)志和標(biāo)線應(yīng)結(jié)合路網(wǎng)、交通、社會(huì)環(huán)境和自然環(huán)境條件進(jìn)行設(shè)置，動(dòng)態(tài)交通標(biāo)志應(yīng)與靜態(tài)交通標(biāo)志協(xié)調(diào)，并與其他設(shè)施如監(jiān)控設(shè)施等相協(xié)調(diào)。4.1.4 高速公路事故多發(fā)路段宜結(jié)合安全性評(píng)價(jià)的結(jié)果進(jìn)行交通標(biāo)志和標(biāo)線的設(shè)置。4.1.5 交通標(biāo)志和標(biāo)線的設(shè)置（調(diào)整）應(yīng)在新（改、擴(kuò)）建高速公路建成通車前完成，路網(wǎng)中與此新4.1.6 同一條高速公路交通標(biāo)志和標(biāo)線的設(shè)置原則和標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)保持一致。4.1.7 交通標(biāo)志和標(biāo)線應(yīng)根據(jù)實(shí)際需求配合使用，其含義應(yīng)相互協(xié)調(diào)。4.1.8 交通標(biāo)志和標(biāo)線所提供的信息，應(yīng)全部與交通管理和服務(wù)有關(guān)。4.1.9 交通標(biāo)志應(yīng)避免被遮擋，交通標(biāo)志和交通標(biāo)線應(yīng)保證良好的夜間反光性能。4.1.10 連續(xù)設(shè)置的實(shí)線類標(biāo)線，應(yīng)每隔

15

m

沿排水方向設(shè)置排水縫。4.1.11 對(duì)本文件實(shí)施過(guò)程中出現(xiàn)的新情況新問(wèn)題，應(yīng)本著以人為本的原則，全面考慮各種影響因素，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行妥善處理。4.1.12 規(guī)定。4.2 版面布置4.2.1 交通標(biāo)志字體應(yīng)采用

A

型、B

型或

C

型交通標(biāo)志專用字體，設(shè)計(jì)速度

的高速公路漢字高度宜選取

70

120

km/h

的高速公路漢字高度宜選取

cm。4.2.2 交通標(biāo)志可取消與漢字相對(duì)應(yīng)的漢語(yǔ)拼音或英文，同一標(biāo)志版面是否取消應(yīng)統(tǒng)一。當(dāng)采用英文以外的其他文字時(shí)，其字高應(yīng)與英文相同。4.2.3 交通標(biāo)志外邊框和襯邊的尺寸及標(biāo)志板的圓角應(yīng)符合

GB

5768.2

的規(guī)定。4.2.4 交通標(biāo)志中的互通立交圖案應(yīng)清晰、美觀，易于視認(rèn)，見(jiàn)圖

1。DB45/T

954—2020圖1 互通立交圖案設(shè)置示例4.2.5 交通標(biāo)志中“機(jī)場(chǎng)”符號(hào)的飛機(jī)機(jī)頭指向應(yīng)與箭頭符號(hào)方向一致。4.2.6 交通標(biāo)志應(yīng)優(yōu)先選用道路編號(hào)，無(wú)道路編號(hào)時(shí)，可選用道路名稱。當(dāng)高速公路名稱位于版面上部時(shí)，應(yīng)采用白底綠字。4.3 設(shè)置位置4.3.1 交通標(biāo)志的設(shè)置位置應(yīng)考慮公路寬度、車輛的運(yùn)行速度、駕駛?cè)说姆磻?yīng)能力等因素。4.3.2交通標(biāo)志一般設(shè)置于路側(cè)。對(duì)于小型標(biāo)志，單向車道數(shù)大于或等于

3

條、大型車輛較多且交通量較大的路段，宜在中央分隔帶重復(fù)設(shè)置與路側(cè)標(biāo)志內(nèi)容相同或相近的標(biāo)志。4.3.3 路側(cè)設(shè)置的小型單柱式標(biāo)志，無(wú)護(hù)欄防護(hù)時(shí)宜采用解體消能結(jié)構(gòu)。4.3.4 當(dāng)互通立交出口匝道位于上跨天橋后且距離較近時(shí)，為避免天橋遮擋出口預(yù)告標(biāo)志，出口預(yù)告標(biāo)志宜采用附著式標(biāo)志結(jié)構(gòu)，附著于上跨天橋上，或采用小型柱式（單柱或雙柱）標(biāo)志結(jié)構(gòu)。4.3.5 高速公路路側(cè)凈區(qū)范圍內(nèi)設(shè)有車輛不能安全穿越的交通標(biāo)志時(shí)，應(yīng)根據(jù)

JTG

D81

的有關(guān)要求設(shè)置護(hù)欄進(jìn)行防護(hù)。4.3.6 隧道內(nèi)的交通標(biāo)志，可附著于隧道側(cè)壁或頂部。4.4 支撐方式4.4.1 交通標(biāo)志支撐方式選取應(yīng)考慮交通量、車型構(gòu)成、車道數(shù)、沿線構(gòu)造物分布、風(fēng)荷載大小及路側(cè)條件等因素。4.4.2 當(dāng)符合下列條件時(shí)，交通標(biāo)志應(yīng)采用懸臂式或門(mén)架式等支撐方式：a)

路側(cè)交通標(biāo)志視認(rèn)受到遮擋或影響；b)

路側(cè)交通標(biāo)志影響視距或交通安全；c)

路側(cè)空間受限，無(wú)法安裝柱式交通標(biāo)志；d)

單向有三條或三條以上車道；e)

交通量達(dá)到或接近設(shè)計(jì)通行能力，或大型車輛所占比例很大；f)

樞紐互通式立體交叉、形式復(fù)雜或出口間距較近的互通式立體交叉的出口指引標(biāo)志；g)

互通式立體交叉出口匝道為多車道，或左向出口；h)

車道變換頻繁的路段；i)

交通標(biāo)志設(shè)置較為密集的路段；j)

位于城市區(qū)域的高速公路路段。4.4.3 當(dāng)互通出口包括旅游區(qū)、多個(gè)車道、左出口或較復(fù)雜時(shí)，宜采用門(mén)架式標(biāo)志。4.4.4 樞紐型互通

500m、0m

0m出口預(yù)告標(biāo)志應(yīng)采用門(mén)架式結(jié)構(gòu)。4.4.5 交通標(biāo)志設(shè)置應(yīng)滿足公路建筑限界要求，路側(cè)柱式標(biāo)志板內(nèi)邊緣距土路肩邊緣應(yīng)不小于

25

，懸臂式及門(mén)架式標(biāo)志板下邊緣距路面應(yīng)不小于

6

m。

/(km/h)/m大交通量時(shí)變換車道的/(km/h)1020304050607080901001108022080605550403090255110908070604010029013012011511010090706040110320170160150140130120110907050120360200190185180170160140130110906040

4.5.2 小型交通標(biāo)志板（＜1.5

m4.5.2 小型交通標(biāo)志板（＜1.5

m

）的材料可采用玻璃鋼、鋁塑板等材料。4.5 材料要求4.5.1 警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志宜采用

V

類反光膜。門(mén)架式、懸臂式等懸空類交通標(biāo)志可采用比路側(cè)交通標(biāo)志等級(jí)高的反光膜。24.5.3 交通標(biāo)志立柱、橫梁等可采用鋼管、H

型鋼、槽鋼等材料制作，鋼管頂端應(yīng)設(shè)置柱帽。鋼構(gòu)件應(yīng)進(jìn)行防腐處理。4.5.4車行道邊緣線宜采用熱溶噴涂型涂料。瀝青路面車行道分界線宜采用熱熔刮涂型涂料，水泥路面車行道分界線宜采用熱熔噴涂型涂料。5 警告類標(biāo)志和標(biāo)線5.1 警告標(biāo)志5.1.1 一般規(guī)定5.1.1.1 警告標(biāo)志設(shè)置應(yīng)綜合考慮交通量、車輛構(gòu)成、運(yùn)行速度、路線交叉、氣象環(huán)境、路側(cè)條件及事故構(gòu)成等因素。5.1.1.2警告標(biāo)志應(yīng)從

5768.2

GB

規(guī)定的建議程序。5.1.1.3 警告標(biāo)志應(yīng)協(xié)調(diào)設(shè)置，根據(jù)設(shè)置數(shù)量、和其余標(biāo)志組合情況等控制警告標(biāo)志出現(xiàn)的頻率和數(shù)量，不應(yīng)過(guò)量使用。5.1.1.4警告標(biāo)志到危險(xiǎn)點(diǎn)起點(diǎn)的距離可參考表

1

并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況確定。表1 警告標(biāo)志設(shè)置位置表1 警告標(biāo)志設(shè)置位置5.1.1.6 警告標(biāo)志應(yīng)注重與輔助標(biāo)志的配合使用。DB45/T

954—20205.1.2與公路線形有關(guān)的警告標(biāo)志5.1.2.1 高速公路急彎路段或視距不良路段宜設(shè)置急彎標(biāo)志；急彎標(biāo)志宜與線形誘導(dǎo)標(biāo)及減速標(biāo)線聯(lián)合使用。5.1.2.2 兩個(gè)反向平曲線之間所夾直線段長(zhǎng)度小于

2

倍設(shè)計(jì)速度的路段或視距不良的反向平曲線路段可設(shè)置反向彎路標(biāo)志，反向彎路標(biāo)志宜與線形誘導(dǎo)標(biāo)及減速標(biāo)線聯(lián)合使用。5.1.2.3 縱坡坡度大于表

2

的規(guī)定值或經(jīng)常發(fā)生車輛因長(zhǎng)距離爬坡（下坡）而造成速度明顯下降（提高）的路段可設(shè)置上陡坡或下陡坡標(biāo)志。上陡坡或下陡坡標(biāo)志宜與表示長(zhǎng)度的輔助標(biāo)志聯(lián)合使用。表2 縱坡坡度值/(km/h) 60 80 100 120 5.1.2.4在連續(xù)兩個(gè)及兩個(gè)以上路段平均縱坡坡度大于或等于表

2

的規(guī)定，且連續(xù)下坡長(zhǎng)度超過(guò)

3

km的坡頂以前適當(dāng)位置，應(yīng)設(shè)置連續(xù)下坡標(biāo)志。連續(xù)下坡標(biāo)志宜與表示坡長(zhǎng)的輔助標(biāo)志聯(lián)合使用。5.1.2.5 需要提醒駕駛員注意前方有車輛匯入，注意車輛運(yùn)行狀態(tài)的路段應(yīng)設(shè)置注意合流標(biāo)志。5.1.3 與沿線設(shè)施有關(guān)的警告標(biāo)志5.1.3.1 隧道入口前應(yīng)設(shè)置隧道開(kāi)車燈標(biāo)志。5.1.3.2避險(xiǎn)車道前方應(yīng)設(shè)置避險(xiǎn)車道標(biāo)志，避險(xiǎn)車道標(biāo)志設(shè)置范圍內(nèi)不宜設(shè)置其他大型標(biāo)志，避險(xiǎn)車道標(biāo)志版面設(shè)置示例見(jiàn)圖

2。險(xiǎn)車道

險(xiǎn)車道

險(xiǎn)車道

險(xiǎn)車道

2km

km

圖2 避險(xiǎn)車道標(biāo)志版面設(shè)置示例5.1.4 與沿線環(huán)境有關(guān)的警告標(biāo)志5.1.4.1 有可能落石且未設(shè)置防落石設(shè)施的路段應(yīng)設(shè)置防落石標(biāo)志。5.1.4.2 跨江、跨海的大型橋梁路段或埡口路段宜設(shè)置注意橫風(fēng)標(biāo)志。5.1.5 其他警告標(biāo)志5.1.5.1 事故易發(fā)路段及存在潛在危險(xiǎn)但沒(méi)有相應(yīng)安全措施的路段可設(shè)置事故易發(fā)路段標(biāo)志。5.1.5.2 經(jīng)常發(fā)生追尾事故的路段可設(shè)置注意保持車距標(biāo)志。5.1.5.3 由于突發(fā)性事件或其他情況，需要車輛臨時(shí)慢行以保證安全的路段可設(shè)置慢行標(biāo)志。5.1.5.4需要提醒駕駛員保持安全行駛速度的路段，如彎道、大型橋梁前、隧道入口前等，可設(shè)置建議速度標(biāo)志。建議速度標(biāo)志宜與輔助標(biāo)志聯(lián)合使用。/mL1L2L3L4L5L6L7L8L9L10L1132

/m

L1L2L3L4

L5L6L7L832

DB45/T

954—20205.2警告標(biāo)線5.2.1 一般規(guī)定5.2.1.1 有需要道路使用者了解特殊情況并提高警覺(jué)的路段可設(shè)置警告標(biāo)線。5.2.1.2 高速公路上警告標(biāo)線不應(yīng)過(guò)度使用。5.2.2減速標(biāo)線5.2.2.1收費(fèi)站、超限超載檢測(cè)站等進(jìn)口廣場(chǎng)減速標(biāo)線收費(fèi)站、超限超載檢測(cè)站等進(jìn)口廣場(chǎng)減速標(biāo)線的設(shè)置應(yīng)滿足如下要求：a)

表

3

的規(guī)定；表3收費(fèi)站、超限超載檢測(cè)站等進(jìn)口廣場(chǎng)減速標(biāo)線設(shè)置參數(shù)表b)

收費(fèi)站、超限超載檢測(cè)站等進(jìn)口廣場(chǎng)減速標(biāo)線不宜少于

5

道，不宜多于

表3收費(fèi)站、超限超載檢測(cè)站等進(jìn)口廣場(chǎng)減速標(biāo)線設(shè)置參數(shù)表5.2.2.2 車行道減速標(biāo)線車行道減速標(biāo)線的設(shè)置應(yīng)滿足如下要求：a)

車行道減速標(biāo)線可用振動(dòng)標(biāo)線的形式；b)

車行道橫向減速標(biāo)線的設(shè)置間隔應(yīng)滿足表

4

的規(guī)定；表4車道橫向減速標(biāo)線設(shè)置參數(shù)表c)

車行道縱向減速標(biāo)線宜在起始位置設(shè)置

m

表4車道橫向減速標(biāo)線設(shè)置參數(shù)表短的

專用車道設(shè)置縱向減速標(biāo)線時(shí)，可取消漸變段。中央分隔帶圖3車行道縱向減速標(biāo)線設(shè)置示例1501506±22.05±2DB45/T

954—20201501506±22.05±25.2.3 路面彩色鋪裝值且需滿足相關(guān)規(guī)范要求，見(jiàn)圖4。圖4 路面彩色鋪裝示例

5.2.4振動(dòng)形式的標(biāo)線常用的有圓點(diǎn)狀及方塊狀，見(jiàn)圖5。減速標(biāo)線、車行道邊緣線等標(biāo)線可根據(jù)需要采用振動(dòng)標(biāo)線的形式。30±5

50±10100±10200±10

圖5

圓點(diǎn)狀及方塊狀振動(dòng)形式的標(biāo)線示例5.2.5 立面標(biāo)記5.2.5.1隧道洞口宜設(shè)置立面標(biāo)記。立面標(biāo)記應(yīng)涂至距路面

2.5

m

以上的高度，顏色應(yīng)為黃黑相間。立面標(biāo)記的逆反射亮度系數(shù)應(yīng)滿足

GB/T

16311

的規(guī)定。5.2.5.2設(shè)置時(shí)朝下的一側(cè)應(yīng)朝向行車道，見(jiàn)圖

6。15

1545°圖6 立面標(biāo)記示例DB45/T

954—20205.2.6實(shí)體標(biāo)記黑相間。實(shí)體標(biāo)記的逆反射亮度系數(shù)應(yīng)滿足GB/T

、GB/T

18833的規(guī)定。5.3警告標(biāo)志和警告標(biāo)線的配合使用志、線形誘導(dǎo)標(biāo)等將道路情況告知駕駛員，見(jiàn)圖7。

或減速行車方向圖7 警告標(biāo)志與警告標(biāo)線的配合使用6禁令類標(biāo)志和標(biāo)線6.1 禁令標(biāo)志6.1.1 一般規(guī)定6.1.1.1禁令標(biāo)志應(yīng)從

5768.2

提供的禁令標(biāo)志中選用，自行設(shè)計(jì)的禁令標(biāo)志應(yīng)執(zhí)行

GB

5768.1

規(guī)定的建議程序。6.1.1.2 高速公路上禁令標(biāo)志不應(yīng)過(guò)量使用。6.1.1.3 兩個(gè)或兩個(gè)以上的禁令標(biāo)志并設(shè)時(shí)，應(yīng)按禁止、限制的嚴(yán)厲程度，或按對(duì)高速公路交通安全的影響程度，將相對(duì)較重要的禁令標(biāo)志設(shè)置在上部或左側(cè)。6.1.2 與交通管理有關(guān)的禁令標(biāo)志標(biāo)志、禁止掉頭標(biāo)志、禁止駛?cè)霕?biāo)志和禁止停車標(biāo)志，其設(shè)置條件為：a)

除禁止超車標(biāo)志；b)

機(jī)動(dòng)車經(jīng)常違規(guī)掉頭的中央分隔帶開(kāi)口路段宜設(shè)置禁止調(diào)頭標(biāo)志，見(jiàn)圖

8；DB45/T

954—2020圖8中央分隔帶開(kāi)口禁止調(diào)頭標(biāo)志設(shè)置示例c)

服務(wù)設(shè)施出口路段及其他禁止機(jī)動(dòng)車駛?cè)氲穆范螒?yīng)設(shè)置禁止駛?cè)霕?biāo)志；d)

服務(wù)區(qū)通道應(yīng)設(shè)置禁止停車標(biāo)志，禁止停車標(biāo)志下部應(yīng)附著“服務(wù)區(qū)通道”輔助標(biāo)志。6.1.3 與公路建筑限界及汽車荷載有關(guān)的禁令標(biāo)志標(biāo)志合并設(shè)置。6.1.4 與路權(quán)有關(guān)的禁令標(biāo)志與路權(quán)有關(guān)的禁令標(biāo)志包括停車讓行標(biāo)志及減速讓行標(biāo)志，其設(shè)置條件為：a)

高速公路連接線與地方道路相交的平交口應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置停車讓行或減速讓行標(biāo)志；b)

高速公路加速車道長(zhǎng)度不足時(shí)，入口匝道與高速公路主線的連接處應(yīng)設(shè)置減速讓行標(biāo)志。6.1.5 限速標(biāo)志6.1.5.1 一般規(guī)定6.1.5.1.1 限速標(biāo)志設(shè)置應(yīng)在我國(guó)有關(guān)法律法規(guī)的前提下，在保障交通安全的基礎(chǔ)上，綜合考慮設(shè)計(jì)速度、運(yùn)行速度、交通事故、路側(cè)環(huán)境等因素進(jìn)行交通工程論證后實(shí)施。6.1.5.1.2 限速方式應(yīng)綜合考慮高速公路車道數(shù)、交通組成、駕駛行為特點(diǎn)和安全管理需求選取。6.1.5.1.3限速方案應(yīng)通過(guò)限速標(biāo)志、速度控制設(shè)施、工程改造措施和管理措施共同實(shí)現(xiàn)。6.1.5.2 限速路段6.1.5.2.1 高速公路宜實(shí)施分路段限速。6.1.5.2.2 高速公路宜根據(jù)服務(wù)功能、技術(shù)指標(biāo)、路側(cè)環(huán)境等整體變化趨勢(shì)，以及公路技術(shù)指標(biāo)、構(gòu)造物、路側(cè)環(huán)境、交通事故等條件，劃分限速路段，相鄰的路段應(yīng)采用不同的限速值。DB45/T

954—20206.1.5.3 限速值6.1.5.3.1 限制速度應(yīng)以設(shè)計(jì)速度和運(yùn)行速度為基礎(chǔ)，綜合考慮路段技術(shù)指標(biāo)、重要構(gòu)造物、交通事故、路側(cè)環(huán)境因等素進(jìn)行分析論證后確定。6.1.5.3.2 高速公路限制速度可不同于設(shè)計(jì)速度值。限制速度可高于設(shè)計(jì)速度

10

km/h～20

km/h，但不得高于

km/h。6.1.5.3.3 主線和匝道的限制速度差超過(guò)

km/h

時(shí)，宜采取分級(jí)限速方式。6.1.5.3.4 限速值應(yīng)為

10

km/h

的整倍數(shù)。6.1.5.4 限速方式6.1.5.4.1 雙向四車道高速公路宜采用分車型限速的方式，雙向六車道高速公路宜采用分車型限速、合限速方式。6.1.5.4.2 特殊情況可采用單一限速方式。6.1.5.5 限速標(biāo)志版面限速標(biāo)志版面應(yīng)滿足JTG/T

3381-02的規(guī)定。6.1.5.6 限速標(biāo)志的設(shè)置位置及支撐型式6.1.5.6.1 限速標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在限制速度變化的起點(diǎn)位置。6.1.5.6.2 限速標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在駕駛者視野范圍內(nèi)易引起重視的地點(diǎn)。6.1.5.6.3 限制速度標(biāo)志宜單獨(dú)設(shè)置，除最低限速標(biāo)志或輔助標(biāo)志外，限制速度標(biāo)志立柱上不宜附著其他標(biāo)志。6.1.5.6.4 隧道入口路段宜增設(shè)限速標(biāo)志。6.1.5.6.5 四車道高速公路宜設(shè)置柱式限速標(biāo)志。當(dāng)交通量較大、大型車輛較多或存在其他因素影響八車道高速公路宜設(shè)置門(mén)架式限速標(biāo)志。6.1.5.6.6分車道限速標(biāo)志宜設(shè)置門(mén)架式標(biāo)志或附著于上跨天橋上，限速標(biāo)志應(yīng)位于所對(duì)應(yīng)的車行道上方。6.1.5.7 限速標(biāo)志與有關(guān)設(shè)施的綜合設(shè)置6.1.5.7.1 在需要控制車輛行駛速度的路段，可配合限速標(biāo)志，設(shè)置警告、告示標(biāo)志、減速標(biāo)線、彩色路面標(biāo)線、及速度反饋等速度控制設(shè)施。6.1.5.7.2 可設(shè)置可變限速標(biāo)志。6.1.5.7.3 警告標(biāo)志、減速標(biāo)線等速度控制設(shè)施應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要選用，不可過(guò)度設(shè)置。6.1.5.7.4 速度反饋設(shè)施與限速標(biāo)志宜設(shè)置于同一支撐結(jié)構(gòu)，受條件限制有困難時(shí)，可分開(kāi)設(shè)置。限速標(biāo)志設(shè)置于速度反饋設(shè)施前方時(shí)，間距不宜過(guò)遠(yuǎn)。6.1.5.7.5 特殊路段限速標(biāo)志宜根據(jù)特殊路段的實(shí)際情況與警告、禁令、指示等標(biāo)志配合使用。6.2 禁止標(biāo)線6.2.1 禁止跨越同向車行道分界線6.2.1.1 隧道路段應(yīng)設(shè)置禁止跨越同向車行道分界線。10中央分隔帶DB45/T

954—2020中央分隔帶6.2.1.2 橋梁、急彎、陡坡、車行道寬度漸變等經(jīng)論證需要禁止變換車道的路段可設(shè)置禁止跨越同向車行道分界線，見(jiàn)圖

9。圖9 橋梁段禁止跨越同向車行道分界線設(shè)置示例6.2.1.3 經(jīng)常出現(xiàn)強(qiáng)側(cè)向風(fēng)的橋梁路段、隧道出入口路段、急彎陡坡路段、平面交叉駛?cè)肼范?、接近人行橫道線的路段，應(yīng)設(shè)置禁止跨越同向車行道分界線。6.2.1.4 互通式立體交叉、服務(wù)區(qū)、停車區(qū)出入口交通標(biāo)線設(shè)置應(yīng)準(zhǔn)確反映交通流向，公路出入口路段（加減速車道）適當(dāng)位置宜設(shè)置禁止跨越同向車行道分界線。6.2.2 小客車專用車道線設(shè)有小客車專用車道的高速公路宜設(shè)置小客車專用車道標(biāo)線。6.2.3 限制速度標(biāo)線限制速度標(biāo)線是指與限制速度標(biāo)志對(duì)應(yīng)的施劃于路面的標(biāo)線，見(jiàn)圖10。圖10 路面限制速度標(biāo)線設(shè)置示例6.3 禁令標(biāo)志和禁止標(biāo)線的配合使用6.3.1 設(shè)置于急彎、陡坡、車行道寬度漸變等處的禁止跨越同向車行道分界線宜與相應(yīng)交通標(biāo)志聯(lián)合使用。11DB45/T

954—20206.3.2 小客車專用車道線宜與車道指示標(biāo)志聯(lián)合使用。6.3.3 限制速度標(biāo)線宜與限制速度標(biāo)志聯(lián)合使用。7 指路系統(tǒng)7.1 指路標(biāo)志的總體設(shè)置7.1.1 指路標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)體現(xiàn)“數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化、人性化和規(guī)范化”的設(shè)置理念。7.1.2 指路標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)考慮人、車、路和環(huán)境等多種因素，見(jiàn)圖

。指路標(biāo)志設(shè)置主要影響因素人的因素

車的因素

路的因素

環(huán)境因素駕駛員的信息需求

駕駛員的信息處理

高速公路的交通組成

高速公路的交通流量

高速公路所處路網(wǎng)情況

高速公路的技術(shù)特點(diǎn)

高速公路的功能

高速公路的社會(huì)環(huán)境

高速公路的自然環(huán)境圖11 指路標(biāo)志設(shè)置主要考慮因素7.1.3 高速公路指路標(biāo)志的認(rèn)讀規(guī)則為：a)

標(biāo)明相應(yīng)的道路編號(hào)信息；b)

有相應(yīng)的道路編號(hào)信息；c)

樞紐型互通立交出口預(yù)告標(biāo)志中的地點(diǎn)為本條高速公路所直接連接的高速公路所能到達(dá)的地點(diǎn)；一般互通立交出口預(yù)告標(biāo)志中的地點(diǎn)為該互通立交服務(wù)范圍內(nèi)的地點(diǎn)。7.1.4高速公路應(yīng)在全面分析整條路線和相關(guān)路網(wǎng)的功能、關(guān)系基礎(chǔ)上設(shè)置指路標(biāo)志；根據(jù)旅游景區(qū)要設(shè)置禁令、指示標(biāo)志。7.2 路徑指引標(biāo)志的設(shè)置7.2.1入口指引標(biāo)志的設(shè)置7.2.1.1入口預(yù)告標(biāo)志入口預(yù)告標(biāo)志設(shè)置的基本要求為：a)

向信息，參見(jiàn)附錄

A

中圖

A.1；12DB45/T

954—2020b)

時(shí)，入口預(yù)告標(biāo)志宜增加相交高速公路的編號(hào)信息，參見(jiàn)附錄

A

中圖

；c)

息時(shí)，入口預(yù)告標(biāo)志宜增加相交高速公路的編號(hào)信息，并加白色豎線分隔，參見(jiàn)附錄

A

中圖A.3；d)

宜增加國(guó)家高速公路的編號(hào)信息，參見(jiàn)附錄

A

中圖

A.4；e)

高速公路入口周邊

2km～5km

及設(shè)置位置限制時(shí)，高速公路的編號(hào)應(yīng)作為平面交叉指路標(biāo)志的一部分，見(jiàn)圖

12。其他情況下，應(yīng)獨(dú)立設(shè)置預(yù)告標(biāo)志。

圖12 城市道路上高速公路入口預(yù)告標(biāo)志設(shè)置示例7.2.1.2入口地點(diǎn)方向標(biāo)志入口地點(diǎn)、方向標(biāo)志設(shè)置的基本要求為：a)

入口地點(diǎn)、方向標(biāo)志的信息應(yīng)與入口預(yù)告標(biāo)志的信息保持一致；b)

入口地點(diǎn)、方向標(biāo)志的結(jié)構(gòu)宜采用懸臂式結(jié)構(gòu)。7.2.1.3 命名編號(hào)標(biāo)志命名編號(hào)標(biāo)志設(shè)置于高速公路互通式立體交叉加速車道的漸變段終點(diǎn)后適當(dāng)位置。7.2.2 行車確認(rèn)標(biāo)志的設(shè)置7.2.2.1 地點(diǎn)距離標(biāo)志7.2.2.1.1 互通式立體交叉間距大于或等于

5km

10

km

時(shí)，地點(diǎn)距離標(biāo)志可重復(fù)設(shè)置。7.2.2.1.2 地點(diǎn)距離標(biāo)志上的地點(diǎn)名稱宜采用三行，從上至下按由近到遠(yuǎn)的順序排列：a)

第一行為近程目的地，應(yīng)選用經(jīng)由下一個(gè)互通式立體交叉可到達(dá)的目的地信息；b)

擇應(yīng)滿足

的規(guī)定；c)

地點(diǎn)距離標(biāo)志信息選取應(yīng)以地點(diǎn)為主，無(wú)合適地點(diǎn)可供選擇時(shí)，可選擇公路編號(hào)等其它信息；d)

地點(diǎn)距離標(biāo)志宜設(shè)置在距高速公路互通式立體交叉后基準(zhǔn)點(diǎn)

1

以上、容易被駕駛?cè)俗R(shí)別辨

5km

13互通1出口2km預(yù)告互通1出口1km預(yù)告互通1出口500m預(yù)告互通1出口預(yù)告+互通2出口預(yù)告互通2出口500m預(yù)告+互通3出口預(yù)告互通2出口預(yù)告+互通3出口預(yù)告互通3出口預(yù)告DB45/T

954—2020互通1出口2km預(yù)告互通1出口1km預(yù)告互通1出口500m預(yù)告互通1出口預(yù)告+互通2出口預(yù)告互通2出口500m預(yù)告+互通3出口預(yù)告互通2出口預(yù)告+互通3出口預(yù)告互通3出口預(yù)告7.2.2.2 命名編號(hào)標(biāo)志互通式立體交叉間距＞10

km時(shí)可增設(shè)命名編號(hào)標(biāo)志。7.2.3出口指引標(biāo)志的設(shè)置7.2.3.1一般互通出口預(yù)告系列標(biāo)志7.2.3.1.1 一般互通出口預(yù)告標(biāo)志信息應(yīng)包含出口編號(hào)信息、所連接道路的編號(hào)信息及地點(diǎn)信息，其基本要求為：a)

地點(diǎn)信息應(yīng)根據(jù)直接連接道路的等級(jí)進(jìn)行選??；b)

地點(diǎn)中心距互通出口的行駛里程應(yīng)＜60

；c)

地點(diǎn)信息的數(shù)量應(yīng)少于

4

個(gè)；d)

當(dāng)連接道路為城市道路時(shí)，路名信息應(yīng)采用藍(lán)底白字；e)

20路徑為最優(yōu)路徑。7.2.3.1.2 交通標(biāo)志結(jié)構(gòu)形式選取規(guī)則如下：a)

交通量較小，大型車較少時(shí)，0

m

出口預(yù)告標(biāo)志宜采用單懸臂式結(jié)構(gòu)，出口標(biāo)志宜采用單柱式結(jié)構(gòu)，參見(jiàn)附錄

A

中圖

；b)

交通量較大，大型車較多時(shí)，

m

出口預(yù)告標(biāo)志宜采用門(mén)架式結(jié)構(gòu)，出口標(biāo)志宜采用單柱式結(jié)構(gòu)；c)

構(gòu)。7.2.3.2 樞紐型互通立交樞紐型互通立交出口預(yù)告標(biāo)志的設(shè)置見(jiàn)。7.2.3.3 互通立交間距較近時(shí)標(biāo)志的設(shè)置互通立交間距較近時(shí)，標(biāo)志可按如下要求設(shè)置：a)

互通間距較近時(shí)，第二個(gè)互通立交出口

2

預(yù)告標(biāo)志可取消，其它出口預(yù)告標(biāo)志有設(shè)置位置時(shí)單獨(dú)設(shè)置，無(wú)設(shè)置位置時(shí)與鄰近互通的出口預(yù)告標(biāo)志并設(shè)，見(jiàn)圖

13；互通

1 互通2 互通35

m

<500m圖13 互通間距較近時(shí)出口預(yù)告標(biāo)志設(shè)置示例14DB45/T

954—2020b)

單向三車道及以上國(guó)家高速公路可在距第一個(gè)互通立交前基準(zhǔn)點(diǎn)

3

處設(shè)置圖形化標(biāo)志，見(jiàn)圖

14。XXXXXX圖14 圖形化標(biāo)志版面設(shè)置示例7.2.3.4 隧道內(nèi)出口預(yù)告標(biāo)志的設(shè)置隧道內(nèi)出口預(yù)告標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)滿足以下要求：a)

道入口前適當(dāng)位置應(yīng)設(shè)置分別指向每個(gè)車道的地點(diǎn)、方向標(biāo)志；b)

隧道內(nèi)標(biāo)志文字和圖案的規(guī)格可適當(dāng)減小，但不得小于正常規(guī)格的

50％。隧道內(nèi)標(biāo)志設(shè)置示例見(jiàn)圖

15；出口

m行車道中心線隧道設(shè)計(jì)高程圖15 隧道內(nèi)標(biāo)志設(shè)置示例c)

隧道內(nèi)出口預(yù)告標(biāo)志宜安裝于隧道頂部，具體位置應(yīng)結(jié)合風(fēng)機(jī)設(shè)置情況綜合確定。7.2.3.5 城市多出口路段出口預(yù)告標(biāo)志的設(shè)置城市多出口路段出口預(yù)告標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)滿足以下要求：a)

服務(wù)于同一城市的互通立交小于或等于

3

志；b)

服務(wù)于同一城市的互通立交大于

3

個(gè)時(shí)，宜重復(fù)設(shè)置城區(qū)出口組預(yù)告標(biāo)志，見(jiàn)圖

。15出口1預(yù)告系列標(biāo)志出口2預(yù)告系列標(biāo)志出口3預(yù)告系列標(biāo)志出口4預(yù)告系列標(biāo)志出口3出口2出口1出口5出口4出口3出口5出口4寧市南區(qū)南寧市區(qū)南寧市區(qū)南寧市區(qū)爬坡車道爬坡車道道車坡爬大型貨車靠右行駛結(jié)束大型貨車大型貨車爬坡車道出口個(gè)出口4出口3出口2南寧市區(qū)DB45/T

954—2020出口1預(yù)告系列標(biāo)志出口2預(yù)告系列標(biāo)志出口3預(yù)告系列標(biāo)志出口4預(yù)告系列標(biāo)志出口3出口2出口1出口5出口4出口3出口5出口4寧市南區(qū)南寧市區(qū)南寧市區(qū)南寧市區(qū)爬坡車道爬坡車道道車坡爬大型貨車靠右行駛結(jié)束大型貨車大型貨車爬坡車道出口個(gè)出口4出口3出口2南寧市區(qū)圖16 城市多出口預(yù)告標(biāo)志設(shè)置示例7.2.3.6 集散車道路段出口預(yù)告標(biāo)志的設(shè)置集散車道路段出口預(yù)告標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)滿足以下要求：a)

互通式立體交叉范圍內(nèi)第一個(gè)主出口處應(yīng)將其可到達(dá)的重要地點(diǎn)全部列出；b)

適的出口出去。7.3 沿線設(shè)施指引標(biāo)志的設(shè)置7.3.1緊急停車帶標(biāo)志7.3.1.1 港灣式緊急停車帶標(biāo)志設(shè)置于緊急停車帶漸變段起點(diǎn)處。當(dāng)緊急停車帶不易被發(fā)現(xiàn)時(shí)，可設(shè)置緊急停車帶預(yù)告標(biāo)志，緊急停車帶預(yù)告標(biāo)志宜采用緊急停車帶標(biāo)志與表示距離的輔助標(biāo)志并設(shè)的方式。7.3.1.2 硬路肩設(shè)計(jì)寬度大于或等于

2.5

m

時(shí)，可在沿線硬路肩上方設(shè)置相應(yīng)指示標(biāo)志，標(biāo)志內(nèi)容由禁止通行禁令標(biāo)志及“非救援車輛”告示標(biāo)志組成。7.3.2 爬坡車道標(biāo)志爬坡車道標(biāo)志可與“大型貨車靠右行駛”等輔助標(biāo)志聯(lián)合使用，見(jiàn)圖17。圖17 爬坡車道標(biāo)志設(shè)置示例7.3.3 客服電話標(biāo)志及報(bào)警電話標(biāo)志客服電話標(biāo)志及報(bào)警電話標(biāo)志設(shè)置于互通式立交之間適當(dāng)位置，互通式立交間距較大時(shí)可適當(dāng)加18志在上，報(bào)警電話標(biāo)志在下。16DB45/T

954—2020圖18 客服電話及報(bào)警電話標(biāo)志版面設(shè)置示例7.3.4 超限超載檢測(cè)站標(biāo)志超限超載檢測(cè)站前應(yīng)設(shè)置2

km預(yù)告、1

km預(yù)告、500

m預(yù)告及入口標(biāo)志。當(dāng)超限超載檢測(cè)站關(guān)閉時(shí)，相關(guān)標(biāo)志應(yīng)拆除或遮擋處理。7.3.5 服務(wù)區(qū)預(yù)告標(biāo)志7.3.5.1 服務(wù)區(qū)前應(yīng)設(shè)置服務(wù)區(qū)

2、1km

及

0km

預(yù)告標(biāo)志，停車區(qū)前應(yīng)設(shè)置停車區(qū)

1、0km

預(yù)告標(biāo)志。7.3.5.2 服務(wù)區(qū)預(yù)告標(biāo)志下部可附著設(shè)置星級(jí)服務(wù)區(qū)標(biāo)志。星級(jí)服務(wù)區(qū)標(biāo)志由五角星圖案、服務(wù)區(qū)星級(jí)和“星級(jí)服務(wù)區(qū)”字樣組成。星級(jí)服務(wù)區(qū)標(biāo)志版面高度為

1200，寬度與服務(wù)區(qū)預(yù)告標(biāo)志的寬度保持一致。當(dāng)有充電樁時(shí)，可設(shè)置充電樁圖案。見(jiàn)圖

19。X

X

X圖19 服務(wù)區(qū)標(biāo)志設(shè)置示例7.3.5.3 服務(wù)區(qū)或停車區(qū)間距＞25

務(wù)區(qū)或停車區(qū)前

3

處。7.3.5.4 服務(wù)區(qū)距離預(yù)告標(biāo)志中預(yù)告非當(dāng)前高速公路上的服務(wù)區(qū)時(shí)，宜在服務(wù)區(qū)名稱前加服務(wù)區(qū)所在高速公路的編號(hào)，見(jiàn)圖

。17DBCBCEBEFBCEDB45/T

954—2020DBCBCEBEFBCEGm服務(wù)區(qū)F

Gn停車區(qū)D停車區(qū)E服務(wù)區(qū)C停車區(qū)BB服務(wù)區(qū)A

CEGmGn

ABC圖20 路網(wǎng)環(huán)境下服務(wù)區(qū)距離預(yù)告標(biāo)志設(shè)置示例7.4 沿線信息指引標(biāo)志的設(shè)置7.4.1 起點(diǎn)標(biāo)志高速公路起點(diǎn)應(yīng)設(shè)置起點(diǎn)標(biāo)志。起點(diǎn)標(biāo)志有兩種形式，根據(jù)該標(biāo)志的重要性選用，見(jiàn)圖21。國(guó)家高速

圖21 起點(diǎn)標(biāo)志的兩種樣式7.4.2 終點(diǎn)預(yù)告、終點(diǎn)提示及終點(diǎn)標(biāo)志終點(diǎn)預(yù)告、終點(diǎn)提示標(biāo)志。7.4.3里程牌大于相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范規(guī)定尺寸的倍。18DB45/T

954—20207.4.4 百米牌貼高速公路路線編號(hào)，路線編號(hào)文字高度應(yīng)不小于

，見(jiàn)圖22。百米牌標(biāo)志尺寸根據(jù)實(shí)際需要可適當(dāng)放大。

圖22百米牌正面及背面設(shè)置示例7.4.5車距確認(rèn)標(biāo)志高速公路兩相鄰互通式立體交叉間距＞10

km時(shí)，在其間無(wú)其他指路標(biāo)志且易發(fā)生追尾事故的平直組。設(shè)置車距確認(rèn)標(biāo)志時(shí)，應(yīng)配合設(shè)置車距確認(rèn)標(biāo)線。7.4.6車道變少標(biāo)志高速公路車道數(shù)變少時(shí)，宜在車道漸變起點(diǎn)處設(shè)置車道變少標(biāo)志。高速公路上不應(yīng)設(shè)置窄路標(biāo)志。7.4.7車道增加標(biāo)志加標(biāo)志。7.4.8 著名地點(diǎn)標(biāo)志長(zhǎng)度1

000

m以上的橋梁及長(zhǎng)度

m以上的隧道應(yīng)設(shè)置著名地點(diǎn)標(biāo)志，見(jiàn)圖23。長(zhǎng)度＜

m的隧道應(yīng)設(shè)置隧道開(kāi)車燈標(biāo)志。潯江大橋

委見(jiàn)隧道

1800m

長(zhǎng)度m請(qǐng)開(kāi)燈行駛圖23 著名地點(diǎn)標(biāo)志版面設(shè)置示例7.4.9 隧道出口距離預(yù)告標(biāo)志長(zhǎng)度超過(guò)3

m的特長(zhǎng)隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)置隧道出口距離預(yù)告標(biāo)志，從距離隧道出口2

000

m處開(kāi)始每500

m設(shè)置一處，直至隧道出口，隧道出口距離預(yù)告標(biāo)志宜附著于隧道頂部。見(jiàn)圖24。19長(zhǎng)度m2170隧道委見(jiàn)請(qǐng)開(kāi)燈行駛請(qǐng)開(kāi)燈行駛長(zhǎng)度m2170隧道委見(jiàn)DB45/T

長(zhǎng)度m2170隧道委見(jiàn)請(qǐng)開(kāi)燈行駛請(qǐng)開(kāi)燈行駛長(zhǎng)度m2170隧道委見(jiàn)圖24 隧道出口距離預(yù)告標(biāo)志設(shè)置示例7.4.10線形誘導(dǎo)標(biāo)高速公路曲線半徑小于一般最小半徑時(shí)宜設(shè)置線形誘導(dǎo)標(biāo)。偏角小于或等于的曲線路段，可在曲線中點(diǎn)位置設(shè)一塊線形誘導(dǎo)標(biāo)；偏角＞7°，且曲線較長(zhǎng)的彎道，可根據(jù)需要設(shè)置若干塊誘導(dǎo)標(biāo)，并應(yīng)保證駕駛?cè)嗽谇€范圍內(nèi)連續(xù)看到不少于三塊線形誘導(dǎo)標(biāo)。線形誘導(dǎo)標(biāo)的最大設(shè)置間距見(jiàn)表5。表5 線形誘導(dǎo)標(biāo)的最大設(shè)置間距/(km/h) /m120 105100 8080 557.4.11 分界標(biāo)志7.4.11.1 省界處應(yīng)設(shè)置省界標(biāo)志，如“

廣昆高速（廣西界）”，省界標(biāo)志宜采用門(mén)架標(biāo)志。7.4.11.2 縣（城區(qū)）與縣（城區(qū)）分界處應(yīng)設(shè)置分界標(biāo)志。7.4.12 公路界碑路界”黑色文字。一般每隔200

m～

m設(shè)置一塊，曲線段可適當(dāng)加密。7.5指路標(biāo)志控制性信息7.5.1指路標(biāo)志信息依據(jù)重要程度、道路等級(jí)、服務(wù)功能等因素進(jìn)行分層，見(jiàn)表

6。表6高速公路指路標(biāo)志信息分層

①高速公路、普通國(guó)道、城①

①

縣道、鄉(xiāng)道、城市次干①②

主要地區(qū)（縣及縣級(jí)20

）、

DB45/T

954—2020表

6 高速公路指路標(biāo)志信息分層（續(xù)）

① 高速公路、普通國(guó)道、城①

①

縣道、鄉(xiāng)道、城市次干①②

飛機(jī)場(chǎng)、高鐵站、特等火車站、港口、重要交通集具有歷史、文化和科學(xué)價(jià)

國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)或產(chǎn)業(yè)基地、省部級(jí)政府機(jī)

省級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)或

其他火車站、長(zhǎng)途汽車具有歷史、文化和科學(xué)價(jià)

AAAA

地、縣級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)或產(chǎn)業(yè)基地、縣級(jí)政府機(jī)7.5.2 控制性信息按其功能，可分為遠(yuǎn)程控制性信息和中間控制性信息，中間控制性信息可分為自治

A

B

層信息。廣西高速公路主要控制性信息參見(jiàn)附錄

B。7.5.3國(guó)家高速公路遠(yuǎn)程控制性信息以直轄市、省會(huì)、自治區(qū)首府、副省級(jí)城市、地級(jí)市為主，中間信息以縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為主，見(jiàn)表

7。表7控制性信息選取表 地級(jí)市、縣級(jí)市 7.5.4 遠(yuǎn)程控制性信息和中間控制性信息以地點(diǎn)為主，當(dāng)?shù)攸c(diǎn)級(jí)別較低或合適的地點(diǎn)距標(biāo)志設(shè)置位置較遠(yuǎn)（超過(guò)

1

km）時(shí)，可選擇一般地點(diǎn)與所連接道路的編號(hào)共同作為控制性信息。7.6 相關(guān)標(biāo)線的設(shè)置7.6.1車距確認(rèn)標(biāo)線狀車距確認(rèn)標(biāo)線，其余路段應(yīng)設(shè)置白色折線車距確認(rèn)標(biāo)線。7.6.2 導(dǎo)向箭頭7.6.2.1 互通式立體交叉入口處或出口處宜根據(jù)需要設(shè)置導(dǎo)向箭頭。7.6.2.2互通式立體交叉出口處導(dǎo)向箭頭的設(shè)置應(yīng)以減速車道漸變點(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn)。導(dǎo)向箭頭的設(shè)置規(guī)格及次數(shù)見(jiàn)表

8。21DB45/T

954—2020表8 導(dǎo)向箭頭的設(shè)置規(guī)格、設(shè)置次數(shù)/(km/h) 120 80/m 7.6.3 路面文字標(biāo)記材料宜選擇抗滑型材料。路面文字標(biāo)記規(guī)格見(jiàn)表9。表9 路面文字標(biāo)記規(guī)格km/h

cm

cm

cm120 900 20060080600 200 4007.6.4 出入口標(biāo)線當(dāng)位置可設(shè)置禁止跨越同向車行道分界線。設(shè)置示例參見(jiàn)附錄C。7.6.5車道數(shù)變化路段標(biāo)線合使用，見(jiàn)圖25。中央分隔帶50m

50m

過(guò)渡段圖25 車道數(shù)變化路段標(biāo)線設(shè)置示例7.6.6 觀景臺(tái)標(biāo)線觀景臺(tái)標(biāo)線由出入口標(biāo)線和觀景臺(tái)內(nèi)部標(biāo)線組成。觀景臺(tái)標(biāo)線參見(jiàn)附錄D。觀景臺(tái)內(nèi)部標(biāo)線可按停車區(qū)內(nèi)部標(biāo)線設(shè)置。22DB45/T

954—20208 其他標(biāo)志和標(biāo)線8.1告示標(biāo)志8.1.1 高速公路告示標(biāo)志版面顏色為白底、黑字、黑邊框。8.1.2 具有警告、禁止含義的告示標(biāo)志，圖案宜采用彩色圖案，具有告知含義的告示標(biāo)志，圖案宜采用黑白圖案。8.1.3 告示標(biāo)志的圖案應(yīng)統(tǒng)籌考慮，統(tǒng)一設(shè)計(jì)。常用告示標(biāo)志見(jiàn)圖

。

車加水長(zhǎng)度

8圖26常用告示標(biāo)志設(shè)置示例8.1.4測(cè)速類告示標(biāo)志應(yīng)按

GA/T

959

設(shè)置，見(jiàn)圖

27。區(qū)間測(cè)速 區(qū)間測(cè)速 前方

m長(zhǎng)度

電子測(cè)速圖27區(qū)間測(cè)速標(biāo)志設(shè)置示例8.1.5 對(duì)硬路肩功能進(jìn)行指示的標(biāo)志下方可附著“應(yīng)急救援通道”告示標(biāo)志。8.1.6 告示標(biāo)志的設(shè)置不應(yīng)影響警告、禁令、指示和指路標(biāo)志的設(shè)置和視認(rèn)。8.1.7 高速公路上可用行車安全提醒告示標(biāo)志代替相應(yīng)的警告標(biāo)志。8.2 旅游區(qū)標(biāo)志8.2.1 設(shè)置理念旅游區(qū)標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)體現(xiàn)人性化、特色化、國(guó)際化和系統(tǒng)化的理念。8.2.2 旅游區(qū)標(biāo)志的版面設(shè)計(jì)要求8.2.2.1旅游區(qū)標(biāo)志的圖案宜采用抽象圖形圖案。旅游區(qū)圖案可采用旅游區(qū)圖形符號(hào)，參見(jiàn)附錄

E

中圖

E.1。自行設(shè)計(jì)的旅游區(qū)圖案經(jīng)旅游景區(qū)管理機(jī)構(gòu)和高速公路建設(shè)或養(yǎng)護(hù)管理部門(mén)審查后方可實(shí)施。8.2.2.2 旅游區(qū)標(biāo)志應(yīng)采用中英文兩種文字，旅游區(qū)中文名稱超過(guò)

8

個(gè)字時(shí)宜采用簡(jiǎn)稱。8.2.2.3 同一高速公路出口只預(yù)告一個(gè)旅游區(qū)時(shí)，標(biāo)志版面中宜包括旅游區(qū)圖案。同一高速公路出口預(yù)告二個(gè)或三個(gè)旅游區(qū)時(shí)，標(biāo)志版面中可取消旅游區(qū)圖案。見(jiàn)圖

。23DB45/T

954—2020漓 江1.5

漓

江古

東

瀑

布1.5圖28 旅游區(qū)預(yù)告標(biāo)志設(shè)置示例8.2.2.4 旅游區(qū)標(biāo)志版面內(nèi)容不應(yīng)附帶商業(yè)性質(zhì)的文字及圖案。8.2.2.5 高速公路旅游區(qū)標(biāo)志預(yù)告的距離是距最近互通立交出口前基準(zhǔn)點(diǎn)的距離，旅游區(qū)標(biāo)志設(shè)置示例參見(jiàn)附錄

E

中圖

。8.2.3 旅游區(qū)標(biāo)志的設(shè)置要求8.2.3.1 4A

30

范圍內(nèi)的旅游景區(qū)可在高速公路上設(shè)置旅游區(qū)標(biāo)志。8.2.3.2 當(dāng)旅游景區(qū)位于城市內(nèi)部且該城市知名度很高時(shí)，宜預(yù)告城市名稱，不宜設(shè)置旅游區(qū)標(biāo)志。8.2.3.3 同一高速公路出口所預(yù)告的旅游區(qū)數(shù)量不宜超過(guò)三個(gè)。當(dāng)同一出口可以到達(dá)的

4A

或

5A

級(jí)旅游區(qū)超過(guò)

3

度高的旅游區(qū)。8.3 可變信息標(biāo)志8.3.1 一般規(guī)定8.3.1.1

可變信息標(biāo)志不得顯示與交通無(wú)關(guān)的內(nèi)容，如廣告信息等。8.3.1.2

可變信息標(biāo)志與靜態(tài)標(biāo)志應(yīng)相互協(xié)調(diào)，不應(yīng)出現(xiàn)內(nèi)容相反或互相遮擋的情況。8.3.1.3

可變信息標(biāo)志應(yīng)保證足夠的前置距離，給駕駛員充足的視認(rèn)及反應(yīng)時(shí)間。8.3.1.4

可變信息標(biāo)志中不應(yīng)包含模擬、溶解、爆炸等動(dòng)畫(huà)效果。8.3.2 可變信息標(biāo)志的設(shè)置原則8.3.2.1 可變信息標(biāo)志應(yīng)根據(jù)高速公路的服務(wù)水平、信息發(fā)布需求等進(jìn)行設(shè)置。8.3.2.2 可變信息標(biāo)志應(yīng)避免過(guò)度設(shè)置，避免設(shè)置于急彎等視距不良路段。8.3.3 可變信息標(biāo)志的版面設(shè)計(jì)8.3.3.1可變信息標(biāo)志的顏色應(yīng)符合

GB

5768.1、GB

的規(guī)定。8.3.3.2 可變信息標(biāo)志顯示文字的字體、字高、字間距等應(yīng)保證可變信息標(biāo)志清晰、易辨，可變信息標(biāo)志的文字字體應(yīng)采用交通標(biāo)志專用字體。8.3.3.3 可變信息標(biāo)志的版面尺寸根據(jù)常用信息的文字?jǐn)?shù)量進(jìn)行確定。8.3.4 可變信息標(biāo)志的設(shè)置位置高速公路出入口前、長(zhǎng)隧道入口前及有其他有特殊要求的路段可根據(jù)需要設(shè)置可變信息標(biāo)志。24DB45/T

954—20208.4 突起路標(biāo)8.4.1 突起路標(biāo)的設(shè)置條件8.4.1.1 高速公路的車行道邊緣線上及互通式立體交叉匝道出入口路段，宜在路面標(biāo)線的一側(cè)設(shè)置突起路標(biāo)，突起路標(biāo)不應(yīng)侵入車行道。8.4.1.2 隧道的車行道分界線上宜設(shè)置突起路標(biāo)。8.4.2 突起路標(biāo)的設(shè)置規(guī)格8.4.2.1 突起路標(biāo)顏色與標(biāo)線顏色一致，布設(shè)間隔為

6m～m，宜設(shè)置在標(biāo)線的空當(dāng)中，每個(gè)標(biāo)線的空當(dāng)中宜設(shè)置

1

處突起路標(biāo)。8.4.2.2 突起路標(biāo)與出入口標(biāo)線、導(dǎo)流線、車行道寬度漸變段標(biāo)線、接近障礙物標(biāo)線等配合使用時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際線形進(jìn)行布設(shè)，力求夜間輪廓分明，清晰可見(jiàn)。8.4.2.3 突起路標(biāo)單獨(dú)用作車行道分界線時(shí)，其布設(shè)間距宜為

1

m～1.2

m，也可依據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)加密。殼體顏色應(yīng)與標(biāo)線顏色一致，并應(yīng)使突起路標(biāo)表面具有足夠的抗滑性能。8.4.2.4突起路標(biāo)單獨(dú)用作減速標(biāo)線時(shí)，其布設(shè)間距宜為

cm～50

cm，并應(yīng)使突起路標(biāo)表面具有足夠的抗滑性能。8.4.2.5

10～

29?！?.5

0.4

10-20

≤2.5

0.410～15圖29 突起路標(biāo)的形狀示例9 復(fù)雜路段交通標(biāo)志的設(shè)置9.1 大型交通樞紐交通標(biāo)志的設(shè)置9.1.1 大型交通樞紐標(biāo)識(shí)9.1.1.1 高鐵站、機(jī)場(chǎng)、港口等大型交通樞紐標(biāo)識(shí)應(yīng)符合

5768.1、

的規(guī)定。9.1.1.2 大型交通樞紐標(biāo)識(shí)的高度宜為

h（h

為漢字高度），見(jiàn)圖

。251.5hDB45/T

954—20201.5h標(biāo)識(shí)圖30 標(biāo)識(shí)的尺寸規(guī)定9.1.2 大型交通樞紐交通標(biāo)志的設(shè)置9.1.2.1 大型交通樞紐出口預(yù)告系列標(biāo)志宜包含大型交通樞紐名稱和相應(yīng)的大型交通樞紐標(biāo)識(shí)。9.1.2.2 大型車比例較高的路段，標(biāo)志結(jié)構(gòu)宜采用門(mén)架式結(jié)構(gòu)或懸臂式結(jié)構(gòu)。9.2 樞紐型互通立交指路標(biāo)志的設(shè)置9.2.1 一般規(guī)定9.2.1.1 樞紐型互通立交指路標(biāo)志應(yīng)重點(diǎn)提供高速公路之間的交通轉(zhuǎn)換信息，使駕駛員能夠順利進(jìn)行不同高速公路之間的交通轉(zhuǎn)換。9.2.1.2 樞紐型互通立交指路標(biāo)志應(yīng)避免信息過(guò)載。9.2.2 樞紐型互通立交指路標(biāo)志的信息選取9.2.2.1 樞紐型互通立交指路標(biāo)志應(yīng)包含相交高速公路的編號(hào)信息及地點(diǎn)信息。9.2.2.2 樞紐型互通立交指路標(biāo)志的地點(diǎn)信息宜選擇相交高速公路的中間控制性信息或遠(yuǎn)程控制性信息?？刂菩孕畔⒌倪x取應(yīng)滿足

的規(guī)定。9.2.2.3 樞紐型互通立交指路標(biāo)志的地點(diǎn)信息若需選擇通過(guò)其他高速公路間接到達(dá)的地點(diǎn)信息，則應(yīng)滿足間接指引需求。9.2.2.4 樞紐型互通立交指路標(biāo)志中的互通立交橋型圖案應(yīng)清晰明確，避免駕駛員誤解。9.2.2.5 樞紐型互通立交的出口編號(hào)應(yīng)滿足以下要求：a)

A、B

等字母進(jìn)行區(qū)分。車道較多的路段，可分車道進(jìn)行指示，設(shè)置示例參見(jiàn)附錄

F

中圖

；b)

和

XXXB告方向信息。車道較多的路段，可分車道進(jìn)行指示，設(shè)置示例參見(jiàn)附錄

F

中圖

F.2。9.2.3樞紐型互通立交指路標(biāo)志的設(shè)置9.2.3.1樞紐型互通立交應(yīng)進(jìn)行

3

、2

、1

km、500

m

及

0

m

出口預(yù)告。9.2.3.2 樞紐型互通立交出口預(yù)告標(biāo)志宜選用門(mén)架式結(jié)構(gòu)。9.3 多路徑高速公路指路標(biāo)志的設(shè)置9.3.1 一般規(guī)定9.3.1.1 多路徑高速公路指路標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)以對(duì)行駛路徑有一定規(guī)劃并能選擇合理路徑的理性駕駛員為設(shè)計(jì)對(duì)象。26DB45/T

954—20209.3.1.2 多路徑高速公路應(yīng)按以下先后順序優(yōu)先選擇路徑：a)

5％之內(nèi)的道路，稱之為多路徑道路；多路徑按照路線轉(zhuǎn)換次數(shù)較少的作為優(yōu)先推薦路徑；b)

路程差距在

5％范圍以外，則優(yōu)先路徑較短的作為優(yōu)先推薦的路徑。9.3.1.3 多路徑路線途經(jīng)一個(gè)城市的不同方位（如城東、城西）時(shí)，應(yīng)根據(jù)各路徑到達(dá)城市的不同位

到達(dá)城市的位置。9.3.2 信息選擇9.3.2.1 多路徑高速公路指路標(biāo)志宜采用圖形化標(biāo)志。9.3.2.2 多路徑高速公路指路標(biāo)志宜預(yù)告中間控制性信息，按

9.3.1.2

確定的優(yōu)先路徑方向應(yīng)預(yù)告多路徑高速公路的終點(diǎn)信息，非優(yōu)先路徑方向不預(yù)告多路徑高速公路的終點(diǎn)信息。見(jiàn)圖

。

柳州南寧

河池南寧圖31 多路徑高速公路指路標(biāo)志設(shè)置示例9.3.3 多路徑高速公路指路標(biāo)志的設(shè)置9.3.3.1 多路徑高速公路指路標(biāo)志主要設(shè)置于供駕駛員進(jìn)行路徑選擇的樞紐互通。9.3.3.2 多路徑高速公路宜進(jìn)行

3

、2

、1

km、500

m

及

0

m

出口預(yù)告。9.3.3.3 多路徑高速公路出口預(yù)告標(biāo)志宜選用門(mén)架式結(jié)構(gòu)。9.4 城市繞城高速公路指路標(biāo)志的設(shè)置9.4.1 一般規(guī)定9.4.1.1 繞城高速公路交通標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)充分考慮繞城高速公路所在區(qū)域的路網(wǎng)條件及繞城高速公路的功能和定位。9.4.1.2 繞城高速公路交通標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)充分考慮城市的人文、地理、歷史等因素。9.4.1.3 并應(yīng)加強(qiáng)對(duì)大型交通樞紐如機(jī)場(chǎng)等的指引。27DB45/T

954—20209.4.1.4 繞城高速公路交通標(biāo)志設(shè)置時(shí)應(yīng)對(duì)繞城高速公路控制性信息、互通出口信息、城區(qū)重要地點(diǎn)信息、大型交通樞紐信息、放射線信息等進(jìn)行統(tǒng)一梳理。9.4.1.5 繞城高速公路指路標(biāo)志的設(shè)置，宜以繞城高速公路為主，保證繞城高速公路的整體性。9.4.2 綜合設(shè)置9.4.2.1 出口預(yù)告標(biāo)志出口預(yù)告標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)滿足以下要求：a)

繞城高速公路上一般互通出口預(yù)告標(biāo)志信息應(yīng)包含所連接道路的編號(hào)信息及互通服務(wù)范圍內(nèi)城區(qū)重要地點(diǎn)信息；b)

繞城高速公路上樞紐互通出口預(yù)告標(biāo)志信息應(yīng)包含相交高速公路的編號(hào)信息及相交高速公路的控制性信息；c)

放射線上的出口預(yù)告標(biāo)志信息宜根據(jù)實(shí)際情況選擇繞城高速公路編號(hào)信息、相鄰的放射線信息、繞城高速公路主要控制性信息、城區(qū)的重要地點(diǎn)信息或重要交通樞紐信息。9.4.2.2 地點(diǎn)距離標(biāo)志地點(diǎn)距離標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)滿足以下要求：a)

地點(diǎn)距離標(biāo)志的信息以繞城高速公路控制性信息及放射線信息為主；b)

之后的放射線高速公路編號(hào)信息及其控制性信息或繞城高速公路控制性信息；c)

有多個(gè)出口可達(dá)市區(qū)時(shí)，可采用城區(qū)出口組預(yù)告標(biāo)志代替地點(diǎn)距離標(biāo)志，見(jiàn)圖

32。圖32 多個(gè)出口可達(dá)市區(qū)時(shí)交通標(biāo)志設(shè)置示例9.4.2.3 命名編號(hào)標(biāo)志命名編號(hào)標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)滿足以下要求：a)

命名編號(hào)標(biāo)志下方應(yīng)附著輔助標(biāo)志標(biāo)明前行方向信息；b)

他高速公路編號(hào)標(biāo)志在上，繞城高速公路編號(hào)標(biāo)志在下的方式。28DB45/T

954—20209.4.2.4 入口預(yù)告標(biāo)志紐信息。9.4.3 注意事項(xiàng)9.4.3.1

繞城高速公路指路標(biāo)志設(shè)置，宜以繞城高速公路為主，保證繞城高速公路的整體性。9.4.3.2

由放射線進(jìn)入繞城高速公路時(shí)，宜明確城市中心區(qū)的方向，并預(yù)告城市著名地點(diǎn)或城市重要干線。9.4.3.3

繞城高速公路交通標(biāo)志的設(shè)計(jì)應(yīng)分析放射線的影響范圍，合理確定放射線的控制性信息。9.4.3.4

繞城高速公路存在多路徑情況時(shí)，相關(guān)標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)符合

9.3

的規(guī)定。9.5 高速公路重合路段交通標(biāo)志的設(shè)置9.5.1 一般規(guī)定9.5.1.1 高速公路重合路段交通標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)能夠使駕駛員明確該路段為重合路段。9.5.1.2 高速公路重合路段交通標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)能滿足各重合高速公路駕駛員的指路需求。9.5.2 綜合設(shè)置9.5.2.1 入口預(yù)告標(biāo)志入口預(yù)告標(biāo)志信息應(yīng)包含各重合高速公路的編號(hào)信息及其控制性地點(diǎn)信息，見(jiàn)圖33。

郴州入口圖33 入口預(yù)告標(biāo)志設(shè)置示例9.5.2.2命名編號(hào)標(biāo)志置。29DB45/T

954—20209.5.2.3 地點(diǎn)距離標(biāo)志地點(diǎn)距離標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)滿足以下要求：a)

重合路段存在遠(yuǎn)程控制性信息時(shí)，地點(diǎn)距離標(biāo)志的設(shè)置同一般高速公路；b)

性信息。9.5.2.4 出口預(yù)告標(biāo)志例參見(jiàn)附錄G。9.5.2.5 起終點(diǎn)標(biāo)志段起、終點(diǎn)標(biāo)志。9.6亞洲公路網(wǎng)路線識(shí)別標(biāo)志的設(shè)置9.6.1 國(guó)際車輛可直接通行的亞洲公路網(wǎng)路線上宜設(shè)置亞洲公路編號(hào)標(biāo)志。9.6.2 亞洲公路編號(hào)標(biāo)志由字母“AH”和亞洲公路路線編號(hào)組成，其中亞洲公路路線編號(hào)應(yīng)符合《亞洲公路網(wǎng)政府間協(xié)定》的規(guī)定。9.6.3 亞洲公路編號(hào)標(biāo)志的形狀為矩形，用于高速公路時(shí)，顏色為綠底、白字、白邊框。9.6.4 亞洲公路編號(hào)標(biāo)志的尺寸見(jiàn)圖

，圖中

h

GB

5768.2

的規(guī)定。圖34 亞洲公路編號(hào)標(biāo)志的尺寸9.7 亞洲公路編號(hào)標(biāo)志的設(shè)置9.7.1 亞洲公路路線的起點(diǎn)和終點(diǎn)宜設(shè)置亞洲公路編號(hào)標(biāo)志。9.7.2 高速公路互通式立體交叉加速車道漸變段終點(diǎn)后適當(dāng)位置可設(shè)置亞洲公路編號(hào)標(biāo)志。當(dāng)互通式立體交叉間距＞30

時(shí)，應(yīng)加密設(shè)置。9.7.3 亞洲公路編號(hào)標(biāo)志宜與其他編號(hào)標(biāo)志合并設(shè)置，合并設(shè)置時(shí)，采取其他編號(hào)標(biāo)志在上，亞洲公路編號(hào)標(biāo)志在下的方式，見(jiàn)圖

a)；對(duì)亞洲公路的指引可采取在亞洲公路編號(hào)標(biāo)志下增加輔助標(biāo)志的方式，見(jiàn)圖

35

b)；根據(jù)需要亞洲公路編號(hào)標(biāo)志可單獨(dú)設(shè)置，見(jiàn)圖

35

c)。30DB45/T

954—2020a) b) c)圖35 高速公路上亞洲公路編號(hào)標(biāo)志設(shè)置示例10 交通標(biāo)志和標(biāo)線的綜合應(yīng)用10.1 服務(wù)設(shè)施場(chǎng)區(qū)交通標(biāo)志和標(biāo)線的設(shè)置10.1.1 一般規(guī)定10.1.1.1 服務(wù)設(shè)施場(chǎng)區(qū)交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置前應(yīng)對(duì)整個(gè)場(chǎng)區(qū)交通流線及停車位進(jìn)行合理規(guī)劃。10.1.1.2 交通流線規(guī)劃和停車位規(guī)劃應(yīng)遵循以下基本原則：a)

應(yīng)在駕駛員需求分析的基礎(chǔ)上進(jìn)行交通流線規(guī)劃；b)

不同車型宜設(shè)置不同停車位，停車位的型式宜便于車輛停放；c)

的交通指引。10.1.1.3 服務(wù)設(shè)施場(chǎng)區(qū)交通標(biāo)志和標(biāo)線宜配合使用，不得相互矛盾。10.1.2 交通流線規(guī)劃10.1.2.1

交通流線規(guī)劃應(yīng)充分考慮駕駛員加油、休息、餐飲等需求。10.1.2.2

交通流線宜采用與進(jìn)出口行駛方向一致的行駛路線，避免迂回、折返。10.1.2.3

人流和車流等交通流線應(yīng)清晰明確，應(yīng)避免人流對(duì)主要車流的干擾。10.1.2.4

交通流線規(guī)劃應(yīng)考慮不同車輛的技術(shù)要求，如車道寬度、轉(zhuǎn)彎半徑等。10.1.2.5

應(yīng)避免交通流線對(duì)后勤服務(wù)專用通道的影響。10.1.3 停車位規(guī)劃10.1.3.1 停車位規(guī)劃應(yīng)充分考慮駕駛員的需求，并考慮交通量、交通構(gòu)成等因素。31DB45/T

954—202010.1.3.2 大客車停車位宜布置在距餐飲、休息等設(shè)施較近的位置。10.1.3.3 停車位型式宜根據(jù)通道寬度、車型、交通量等合理選用。停車位的基本型式見(jiàn)圖

。車位

間距通行道

通行道

停車帶通行道圖36 停車位基本型式設(shè)置示例10.1.4 交通標(biāo)志和標(biāo)線的設(shè)置10.1.4.1交通標(biāo)志指引系統(tǒng)交通標(biāo)志指引系統(tǒng)應(yīng)滿足以下要求：a)

服務(wù)區(qū)場(chǎng)區(qū)內(nèi)交通標(biāo)志應(yīng)滿足

5768.2

的規(guī)定；b)

服務(wù)區(qū)場(chǎng)區(qū)內(nèi)指路標(biāo)志顏色采用綠底白字，見(jiàn)圖

；

停車帶通行道圖37 交通標(biāo)志版面設(shè)置示例c)

在出口應(yīng)設(shè)置禁止駛?cè)霕?biāo)志，防止車輛逆行駛?cè)敫咚俟?，在入口?yīng)設(shè)置禁止掉頭標(biāo)志；d)

交通標(biāo)志中的圖案如停車標(biāo)識(shí)圖案、殘疾人通道標(biāo)識(shí)圖案等應(yīng)按

GB

5768.1、GB

5768.2

和JTG

設(shè)計(jì)；e)

平面交叉處應(yīng)注意與路權(quán)有關(guān)的標(biāo)志的設(shè)置；f)

務(wù)區(qū)始，進(jìn)入專用的停車位置，到出服務(wù)區(qū)，應(yīng)有明確的交通標(biāo)志進(jìn)行指引。10.1.4.2 交通標(biāo)識(shí)指引系統(tǒng)交通標(biāo)識(shí)指引系統(tǒng)設(shè)置應(yīng)滿足以下要求：a)

現(xiàn)高速公路及服務(wù)區(qū)的特色，見(jiàn)圖

。交通標(biāo)識(shí)可靈活設(shè)計(jì)，不限于示例中的顏色及式樣；b)

交通標(biāo)識(shí)可采用多種結(jié)構(gòu)形式。32DB45/T

954—2020圖38 交通標(biāo)識(shí)設(shè)置示例10.1.4.3 交通標(biāo)線服務(wù)區(qū)內(nèi)交通標(biāo)線的設(shè)置應(yīng)滿足以下要求：a)

交通標(biāo)線的設(shè)計(jì)應(yīng)與交通流流向相匹配；b)

大型服務(wù)區(qū)應(yīng)考慮駕駛員尋找車位等需求；c)

對(duì)于容易出現(xiàn)駕駛員不按標(biāo)線行駛的路段，應(yīng)加強(qiáng)隔離設(shè)施的配合使用。10.2 收費(fèi)站路段交通標(biāo)志和標(biāo)線的設(shè)置10.2.1 一般規(guī)定10.2.1.1 收費(fèi)站路段交通標(biāo)志應(yīng)避免過(guò)量設(shè)置，且應(yīng)避免遮擋。10.2.1.2 收費(fèi)站路段交通標(biāo)志和標(biāo)線應(yīng)配合設(shè)置。10.2.2 收費(fèi)站路段交通標(biāo)志的設(shè)置10.2.2.1 收費(fèi)站預(yù)告及收費(fèi)站標(biāo)志主線收費(fèi)站應(yīng)設(shè)置2km、1、m視距不良的匝道收費(fèi)站可設(shè)置收費(fèi)站預(yù)告標(biāo)志。10.2.2.2 ETC

車道相關(guān)標(biāo)志ETC車道相關(guān)標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)滿足以下要求：a)

收費(fèi)廣場(chǎng)漸變段起點(diǎn)前

m～

m

處宜設(shè)置

ETC

車道指示標(biāo)志；b)

ETC

車道收費(fèi)天棚可附著

車道標(biāo)志，如“

專用”、“ETC/人工”等，見(jiàn)圖

；33DB45/T

954—2020ETC ETC

/圖39 ETC

車道相關(guān)標(biāo)志示例c)

采用雙柱式或單懸臂式結(jié)構(gòu)。版面設(shè)置示例見(jiàn)圖

；圖40 入口組合禁令標(biāo)志版面設(shè)置示例10.2.2.3 收費(fèi)島島頭標(biāo)志及綠通車輛核驗(yàn)標(biāo)志頭標(biāo)志立柱上。綠色通道宜設(shè)置綠通車輛核驗(yàn)標(biāo)志。版面設(shè)置示例見(jiàn)圖41。圖41 收費(fèi)島島頭標(biāo)志版面設(shè)置示例10.2.3收費(fèi)站路段交通標(biāo)線的設(shè)置10.2.3.1 收費(fèi)站減速標(biāo)線收費(fèi)站減速標(biāo)線應(yīng)按GB

及JTG

D82的要求設(shè)置。10.2.3.2收費(fèi)島島頭標(biāo)線傾斜，見(jiàn)圖42。34DB45/T

954—2020圖42 收費(fèi)島島頭標(biāo)線示例10.2.3.3 收費(fèi)島導(dǎo)流線收費(fèi)島兩側(cè)宜根據(jù)行車方向設(shè)置導(dǎo)流標(biāo)線。10.2.3.4 ETC

相關(guān)標(biāo)線包括車道邊緣線、ETC車道限速標(biāo)線、ETC車道減速標(biāo)線等，見(jiàn)圖43。圖43 ETC

相關(guān)標(biāo)線設(shè)置示例10.3 長(zhǎng)大縱坡路段交通標(biāo)志和標(biāo)線的設(shè)置10.3.1 連續(xù)長(zhǎng)大下坡路段交通標(biāo)志的設(shè)置10.3.1.1 下坡上游路段下坡上游路段交通標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)滿足以下要求：a)

內(nèi)部適當(dāng)位置宜設(shè)置長(zhǎng)大下坡路況告知標(biāo)志，見(jiàn)圖

44；35DB45/T

954—2020圖44 路況告知標(biāo)志設(shè)置示例b)

連續(xù)長(zhǎng)大下坡路段起點(diǎn)前和連續(xù)長(zhǎng)大下坡路段起點(diǎn)宜設(shè)置連續(xù)長(zhǎng)大下坡預(yù)告標(biāo)志。見(jiàn)圖

45。圖45 連續(xù)長(zhǎng)大下坡預(yù)告標(biāo)志設(shè)置示例10.3.1.2 下坡中間路段下坡中間路段交通標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)滿足以下要求：a)

下坡中間路段每隔

3

宜設(shè)置一處后續(xù)長(zhǎng)大下坡長(zhǎng)度預(yù)告標(biāo)志，標(biāo)志形式可采用告示標(biāo)志的形式，也可采用警告標(biāo)志與輔助標(biāo)志聯(lián)合設(shè)置的形式；b)

連續(xù)長(zhǎng)大下坡路段起點(diǎn)后

2

km

處宜設(shè)置一處限速標(biāo)志，限速值與一般路段相同。10.3.1.3 下坡終止路段如果坡頂設(shè)置禁止超車等標(biāo)志，宜設(shè)置相應(yīng)的解除禁止超車等標(biāo)志。10.3.1.4 事故多發(fā)路段標(biāo)志的設(shè)置對(duì)于事故多發(fā)路段，應(yīng)分析事故產(chǎn)生的原因，有針對(duì)性地設(shè)置相應(yīng)標(biāo)志。10.3.1.5 路側(cè)服務(wù)設(shè)施預(yù)告標(biāo)志設(shè)置加水站禁止車輛長(zhǎng)時(shí)停放標(biāo)志。見(jiàn)圖46。36DB45/T

954—2020圖46 加水站預(yù)告標(biāo)志設(shè)置示例10.3.1.6 避險(xiǎn)車道預(yù)告標(biāo)志在避險(xiǎn)車道前3

km處可設(shè)置連續(xù)避險(xiǎn)車道（如有）預(yù)告標(biāo)志。避險(xiǎn)車道前2

、1

km、500

m、0

m及匝道三角端宜設(shè)置避險(xiǎn)車道預(yù)告及確認(rèn)標(biāo)志，在避險(xiǎn)車道前400

m和避險(xiǎn)車道減速車道終點(diǎn)位置宜設(shè)置“禁止車輛長(zhǎng)時(shí)停放標(biāo)志”。見(jiàn)圖47。圖47 避險(xiǎn)車道禁止車輛長(zhǎng)時(shí)停放標(biāo)志設(shè)置示例10.3.2 連續(xù)長(zhǎng)大下坡路段交通標(biāo)線的設(shè)置10.3.2.1

長(zhǎng)大下坡急彎路段車行道邊緣線可設(shè)置振動(dòng)標(biāo)線。10.3.2.2

視距不良路段車行道分界線宜設(shè)置實(shí)線。10.3.2.3

長(zhǎng)大下坡急彎路段或坡底路段可根據(jù)需要設(shè)置路面彩色鋪裝。10.3.2.4

長(zhǎng)大下坡路段可根據(jù)需要設(shè)置振動(dòng)型橫向減速標(biāo)線。10.3.2.5

事故多發(fā)路段可設(shè)置隆聲帶，見(jiàn)圖

。熱熔標(biāo)線10223050圖48隆聲帶規(guī)格示例37單懸單懸單懸單懸單懸距離客貨分道起點(diǎn)約1km坡頂坡底DB45/T

954—2020單懸單懸單懸單懸單懸距離客貨分道起點(diǎn)約1km坡頂坡底10.3.3 連續(xù)長(zhǎng)大上坡路段交通標(biāo)志的設(shè)置10.3.3.1 連續(xù)長(zhǎng)大上坡路段起點(diǎn)前可設(shè)置連續(xù)長(zhǎng)大上坡告示標(biāo)志，見(jiàn)圖

49。圖49 連續(xù)長(zhǎng)大上坡預(yù)告標(biāo)志設(shè)置示例10.3.3.2 事故多發(fā)路段宜設(shè)置行車安全提醒告示標(biāo)志。10.3.3.3 連續(xù)長(zhǎng)大上坡路段宜設(shè)置限速標(biāo)志，限速標(biāo)志每

3

設(shè)置一處。10.3.3.4 故的路段可設(shè)置客貨分行標(biāo)志，見(jiàn)圖

50。平面圖客貨分道起點(diǎn)長(zhǎng)大上坡起點(diǎn)中央分隔帶

坡頂客貨分道終點(diǎn)縱面圖爬坡方

向行車方向圖50 客貨分行標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置示例10.3.4 連續(xù)長(zhǎng)大上坡路段交通標(biāo)線的設(shè)置10.3.4.1 實(shí)行客貨分行的路段宜設(shè)置相應(yīng)標(biāo)線，見(jiàn)圖

。10.3.4.2 事故多發(fā)路段可設(shè)置彩色防滑標(biāo)線、振動(dòng)標(biāo)線等標(biāo)線。10.4 隧道路段交通標(biāo)志和標(biāo)線的設(shè)置10.4.1 隧道入口路段交通標(biāo)志和標(biāo)線的設(shè)置10.4.1.1 交通標(biāo)志隧道入口路段交通標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)滿足以下要求：a)

長(zhǎng)度＞500

m

的隧道入口前

50

m～

m

處宜設(shè)置隧道名稱標(biāo)志，長(zhǎng)度＜500

m

的隧道入口前宜設(shè)置隧道開(kāi)車燈標(biāo)志；38DB45/T

954—2020b)

隧道入口前適當(dāng)位置應(yīng)設(shè)置隧道限速標(biāo)志和禁止超車標(biāo)志，根據(jù)需要設(shè)置隧道開(kāi)車燈標(biāo)志；c)

容的顯示等；d)

隧道群路段交通標(biāo)志應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)置。10.4.1.2 交通標(biāo)線隧道入口路段交通標(biāo)線的設(shè)置應(yīng)滿足以下要求：a)

隧道入口應(yīng)設(shè)置立面標(biāo)記。立面標(biāo)記設(shè)置高度應(yīng)為

2.5m，立面標(biāo)記的底襯材料宜為

0.5

厚鋁合金板，用鉚釘將其固定在隧道洞口的壁面上，在鋁合金板上貼交通標(biāo)志反光膜；b)

隧道內(nèi)外路面材料不一致時(shí)宜設(shè)置路面彩色鋪裝，見(jiàn)圖

；c)

隧道入口的硬路肩應(yīng)設(shè)置導(dǎo)流線，見(jiàn)圖

；d)

施統(tǒng)籌考慮，綜合設(shè)置。圖51 彩色防滑標(biāo)線設(shè)置示例10.4.2 隧道內(nèi)交通標(biāo)志和標(biāo)線的設(shè)置10.4.2.1 交通標(biāo)志隧道內(nèi)交通標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)滿足以下要求：a)

隧道內(nèi)交通標(biāo)志根據(jù)隧道內(nèi)環(huán)境情況可采用電光標(biāo)志、外部照明等；b)

長(zhǎng)度超過(guò)

3

000

m

的隧道應(yīng)設(shè)置隧道出口距離預(yù)告標(biāo)志；c)

圖

52；d)

緊急電話指示標(biāo)志應(yīng)設(shè)置于緊急電話上方，底部與檢修道高差宜為

m；消防設(shè)備指示標(biāo)志應(yīng)設(shè)置于消防設(shè)備箱上方，底部與檢修道高差宜為

2.5

m；疏散指示標(biāo)志應(yīng)設(shè)置于隧道兩側(cè)墻上，底部與檢修道高差不應(yīng)大于

1.3

m，間距不應(yīng)大于

50

m；人行橫通道指示標(biāo)志應(yīng)設(shè)置于人行橫通道頂部，底部與檢修道高差宜為

2.5

m；車行橫通道指示標(biāo)志應(yīng)設(shè)置于車行橫通道洞口右側(cè)處，底部與檢修道高差不應(yīng)小于

2.5

m；緊急停車帶標(biāo)志應(yīng)設(shè)置于緊急停車帶入口前

5

m左右，底部與路面邊緣高差不應(yīng)小于

m；緊急停車帶位置提示標(biāo)志宜設(shè)置在緊急停車帶側(cè)壁上，標(biāo)志底部與檢修道高差宜為

m。39DB45/T

954—2020出

口

服務(wù)電話12122圖52 隧道內(nèi)指示標(biāo)志版面設(shè)置示例10.4.2.2交通標(biāo)線隧道內(nèi)交通標(biāo)線的設(shè)置應(yīng)滿足以下要求：a)

隧道內(nèi)檢修道邊緣宜設(shè)置黃黑相間的立面標(biāo)記，每隔一定長(zhǎng)度設(shè)置一個(gè)突起路標(biāo)；b)

隧道內(nèi)同向車行道分界線宜采用實(shí)線，車道邊緣線宜采用振動(dòng)標(biāo)線；c)

隧道內(nèi)突起路標(biāo)應(yīng)設(shè)置雙向反光突起路標(biāo)，條件允許時(shí)可設(shè)置雙向有源自發(fā)光突起路標(biāo)。10.4.3 隧道出口路段交通標(biāo)志和標(biāo)線的設(shè)置10.4.3.1 交通標(biāo)志隧道出口路段交通標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)滿足以下要求：a)

隧道出口路段宜設(shè)置解除禁止超車標(biāo)志；b)

隧道出口路段宜設(shè)置新的正常路段限速標(biāo)志。10.4.3.2 交通標(biāo)線10.4.3.2.1 隧道出口路段交通標(biāo)線的設(shè)置應(yīng)滿足以下要求：a)

隧道出口路段內(nèi)外路面材料不一致時(shí)宜設(shè)置彩色防滑標(biāo)線；b)

隧道出口的硬路肩可設(shè)置導(dǎo)流線。10.4.3.2.2 隧道出口路段交通標(biāo)線設(shè)置示例見(jiàn)圖

53。10.4.3.2.3 隧道路段交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置示例參見(jiàn)附錄

H。40DB45/T

954—2020圖53 隧道出口路面彩色防滑標(biāo)線設(shè)置示例10.5 八車道及以上高速公路交通標(biāo)志和標(biāo)線的設(shè)置10.5.1 八車道及以上高速公路交通標(biāo)志的設(shè)置10.5.1.1 八車道及以上高速公路出口預(yù)告系列標(biāo)志應(yīng)進(jìn)行五級(jí)預(yù)告，即

3

出口預(yù)告標(biāo)志、2

km

出口預(yù)告標(biāo)志、1

出口預(yù)告標(biāo)志、m

出口預(yù)告標(biāo)志及

0km

出口預(yù)告標(biāo)志。八車道及以上高速公路出口預(yù)告系列標(biāo)志宜采用門(mén)架式結(jié)構(gòu)或懸臂式結(jié)構(gòu)。10.5.1.2八車道及以上高速公路可增設(shè)中央分隔帶出口預(yù)告系列標(biāo)志，即在中央分隔帶設(shè)置

3

出口預(yù)告標(biāo)志、2

出口預(yù)告標(biāo)志、1

出口預(yù)告標(biāo)志和

m

出口預(yù)告標(biāo)志。中央分隔帶出口預(yù)告系列標(biāo)志不得侵入高速公路建筑限界。10.5.2 八車道及以上高速公路交通標(biāo)線的設(shè)置10.5.2.1頭，以規(guī)范車輛的運(yùn)行秩序。禁止變換車道標(biāo)線的設(shè)置見(jiàn)圖

。120

圖54 禁止變換車道標(biāo)線設(shè)置示例10.5.2.2 一致。八車道高速公路出口路段交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置示例參見(jiàn)附錄

I。41G324收費(fèi)站DB45/T

954—2020G324收費(fèi)站10.6 高速公路連接線交通標(biāo)志和標(biāo)線的設(shè)置10.6.1 出收費(fèi)站方向平交口前的地點(diǎn)方向標(biāo)志和地點(diǎn)信息。10.6.2 連接線較長(zhǎng)時(shí)交通標(biāo)志和標(biāo)線的設(shè)置給予明確的指引，見(jiàn)圖55。連接線上其他標(biāo)志和標(biāo)線按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范設(shè)置。圖55 連接線較長(zhǎng)時(shí)交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置示例10.6.3 平交口交通標(biāo)志和標(biāo)線的設(shè)置10.6.3.1 平交口交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置的基本要求：a)

路或主要交通流暢通、沖突點(diǎn)少、沖突區(qū)小且分散；b)

應(yīng)減少駕駛?cè)嗽谄矫娼徊嫣幉僮鞯膹?fù)雜程度、盡量減小平面交叉的通過(guò)距離；c)

應(yīng)使車輛較平穩(wěn)地到達(dá)平面交叉處，減少車輛之間的速度差；d)

應(yīng)充分考慮弱勢(shì)群體的需求，使其安全通過(guò)交叉口。人行橫道線的設(shè)置應(yīng)充分考慮行人流量、公路等級(jí)和交通管理方式等因素。10.6.3.2 平交口交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置的注意事項(xiàng)：a)

應(yīng)明確主次道路路權(quán)并設(shè)置與路權(quán)相關(guān)的交通標(biāo)志和標(biāo)線；b)

應(yīng)加強(qiáng)實(shí)體島的應(yīng)用，減少大面積渠化標(biāo)線的設(shè)置；c)

應(yīng)加強(qiáng)交通標(biāo)志和標(biāo)線的綜合設(shè)置，設(shè)置示例參見(jiàn)附錄

J。42DB45/T

954—2020附

錄 A（資料性）高速公路入口預(yù)告及出口預(yù)告系列標(biāo)志示例見(jiàn)圖～圖A.5。

南

寧

北

海入口

北

海

方

向入口圖A.1 入口預(yù)告標(biāo)志設(shè)置示例

河池

南寧入口圖A.2 控制性信息中存在一個(gè)編號(hào)的入口預(yù)告標(biāo)志43DB45/T

954—2020圖A.3 控制性信息中存在兩個(gè)編號(hào)的入口預(yù)告標(biāo)志圖A.4 省級(jí)高速公路入口預(yù)告標(biāo)志44DB45/T

954—出口

G322蘇圩

上思出口

G322蘇圩

上思500出口

G322蘇圩

上思1km出口

G322蘇圩

上思2km圖A.5 一般互通出口預(yù)告系列標(biāo)志的設(shè)置45G59中間控制性信息：

資源、灌陽(yáng)、恭城、平樂(lè)、陽(yáng)朔、荔埔、蒙山、G65

G69

G72

G75

G76

G78

G80G2518

10G720111G651712G7211

13G7212

14G7511DB45/T

954—附

錄 B（資料性）廣西高速公路主要控制性信息見(jiàn)表。表

表

B.1 廣西高速公路主要控制性信息(一)DB45/T

954—表

B.1廣西高速公路主要