電動(dòng)車(chē)控制器的原理

電動(dòng)車(chē)控制器的原理很多人雖然騎著電動(dòng)車(chē)，但對(duì)電動(dòng)車(chē)依舊一竅不通，很多時(shí)候電動(dòng)車(chē)壞了就無(wú)從下手，有時(shí)候因?yàn)椴欢?，一點(diǎn)點(diǎn)小問(wèn)題被無(wú)良商家說(shuō)的很大而亂花了很多冤枉錢(qián)。所以說(shuō)對(duì)電動(dòng)車(chē)還是要有個(gè)基本的了解。今天高標(biāo)科技大講堂就來(lái)給大家講講電動(dòng)車(chē)控制器這方面的一些知識(shí)。?什么叫電動(dòng)車(chē)控制器？答：電動(dòng)車(chē)控制器是控制電機(jī)轉(zhuǎn)速的部件，也是電動(dòng)車(chē)電動(dòng)系統(tǒng)的核心，具有欠壓、限流或過(guò)流保護(hù)功能。高標(biāo)的智能電動(dòng)車(chē)控制器還具有多種騎行模式和整車(chē)電器部件自檢功能。電動(dòng)車(chē)控制器是電動(dòng)車(chē)能量管理與各種信號(hào)處理的核心部件。?無(wú)刷電動(dòng)車(chē)控制器和有刷電動(dòng)車(chē)控制器有什么區(qū)別？答：因無(wú)刷電動(dòng)車(chē)控制器依靠電子換相所以其控制方式較之有刷電動(dòng)車(chē)控制器困難的多，其電路的復(fù)雜程度遠(yuǎn)高于有刷電動(dòng)車(chē)控制器，其制造成本及工藝遠(yuǎn)高于有刷電動(dòng)車(chē)控制器。?電動(dòng)車(chē)控制器在電動(dòng)車(chē)當(dāng)中起何作用？答：主要控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速，同時(shí)兼有多種保護(hù)功能，如欠壓保護(hù)、限流保護(hù)、剎車(chē)斷電等，捷能電動(dòng)車(chē)的電動(dòng)車(chē)控制器還有自檢保護(hù)等其它保護(hù)功能。?電動(dòng)車(chē)控制器的電機(jī)線與電源線哪兩根是相通的？答：電機(jī)的正極線與電源線的正極線相通，其實(shí)就是一根線。?什么叫電動(dòng)車(chē)控制器的限流保護(hù)？答：限流保護(hù)電路時(shí)對(duì)電動(dòng)車(chē)控制器輸出的最大電流進(jìn)行限制，以保護(hù)電池、電動(dòng)車(chē)控制器和電機(jī)等允許范圍上的大電流，以免電流過(guò)大，對(duì)上述器件造成損壞。?電動(dòng)車(chē)控制器的限流的測(cè)試有哪些方法？答：A。去掉剎車(chē)斷電的功能，保持機(jī)械剎車(chē)功能，然后把電流表置20A的直流電流檔上，拔開(kāi)電動(dòng)車(chē)控制器的正極線，把電流表紅黑表筆串聯(lián)在電池正極與電動(dòng)車(chē)控制器正極之間，在正常運(yùn)轉(zhuǎn)到最高速時(shí)緩慢制動(dòng)電機(jī)，這時(shí)會(huì)有一個(gè)最大電流值，即可測(cè)出限流值。B.接上電流表后，上車(chē)騎行得到的最大的電流。?電動(dòng)車(chē)控制器的限速時(shí)何原理？有何用處？在限速時(shí)是否浪費(fèi)效率？答：國(guó)標(biāo)規(guī)定電動(dòng)車(chē)的最高時(shí)速是20公里/小時(shí)，所以很多廠家為了滿足客戶的要求加上的限速線開(kāi)關(guān)。在限速狀態(tài)時(shí)車(chē)速不會(huì)超過(guò)20公里/小時(shí)，調(diào)解后可以達(dá)到最高時(shí)速。其原理就是限制電動(dòng)車(chē)控制器對(duì)電機(jī)的輸出電壓不能達(dá)到最高，電機(jī)不會(huì)實(shí)現(xiàn)最高速度，從而達(dá)到限速的目的。在限速時(shí)對(duì)效率的影響很小。?電動(dòng)車(chē)控制器的限速電位是怎么樣使用的？答：當(dāng)順時(shí)針擰電位器到底時(shí)為解除限速狀態(tài)；當(dāng)逆時(shí)針擰電位器到底時(shí)限速限到PWM波形的50%?電動(dòng)車(chē)欠壓了，是不是停一會(huì)等電池回升后仍然能繼續(xù)騎行呢？答：不能，智能型電動(dòng)車(chē)控制器具有欠壓回升監(jiān)控功能，只有超過(guò)欠壓值2.5~3V時(shí)才會(huì)正常騎行，以保護(hù)電池不會(huì)過(guò)放電而遭到損壞。?電動(dòng)車(chē)欠壓指示燈亮了，電動(dòng)車(chē)控制器也不再給電機(jī)供電，整車(chē)處在欠壓保護(hù)狀態(tài)，但取下電池測(cè)得實(shí)際電壓為33V，是不是電動(dòng)車(chē)控制器的欠壓不準(zhǔn)確？答：不是電動(dòng)車(chē)控制器的欠壓不準(zhǔn)確。這時(shí)電池欠壓回升后的電壓值，一般可達(dá)到2~3V，最高可達(dá)到35V左右，這是電池正常的特性，是一種很重要的電池保護(hù)功能。?是否可以在電動(dòng)車(chē)控制器內(nèi)部加極性保護(hù)，這樣可以比避免由于電源的正負(fù)極反接引起的電動(dòng)車(chē)控制器燒毀？答：沒(méi)必要，因?yàn)殡姌O反接的現(xiàn)象極少，而保護(hù)繼電器的成本相對(duì)來(lái)說(shuō)就太高了，而且對(duì)可靠性不利。當(dāng)然，操作者一定要盡量避免這種操作失誤。另外，電池盒接線柱的正負(fù)極排列也沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，大家在不同的車(chē)互換電池時(shí)一定要測(cè)量正負(fù)極，以免燒毀電動(dòng)車(chē)控制器。?為什么電動(dòng)車(chē)控制器自動(dòng)退出自檢后有的指示燈不停的閃爍？答：說(shuō)明有的配件壞調(diào)了。比如欠壓閃爍說(shuō)明轉(zhuǎn)把一直處于高電位，有可能是壞了。?有的智能電動(dòng)車(chē)騎行過(guò)程中突然顛簸之后出現(xiàn)所有的指示燈閃動(dòng)，而后擰轉(zhuǎn)把不起作用的情況，是怎么回事？答：這是自檢現(xiàn)象。由于顛簸時(shí)電池和接線柱離開(kāi)，整車(chē)斷電了，由于轉(zhuǎn)把還處于到擰到最大的位置，進(jìn)入了自檢保護(hù)狀態(tài)。之后會(huì)自動(dòng)退出，不影響騎行。同時(shí)也要考慮電源的接線柱是否擰緊，電源品字形插頭有無(wú)變形而造成接觸不好。?為什么在正常騎行時(shí)電量指示燈顯示滿電狀態(tài)，而在剛一啟動(dòng)時(shí)就有一兩個(gè)燈滅掉？答：?jiǎn)?dòng)時(shí)電流大，可以達(dá)到15A左右（即電動(dòng)車(chē)控制器的現(xiàn)流值），整車(chē)回路產(chǎn)生較大的壓降，可以達(dá)到3V以上，所以電量顯示就認(rèn)為電量不滿了，就會(huì)滅燈。而正常騎行時(shí)，騎行電流只有3~5A，整車(chē)壓降小了，電壓指示也恢復(fù)了。?轉(zhuǎn)把通常1V-4.2V，為什么在調(diào)速信號(hào)為5V時(shí)電動(dòng)車(chē)控制器不能工作？答：這是智能電動(dòng)車(chē)控制器設(shè)置的保護(hù)功能，防止轉(zhuǎn)把壞時(shí)飛車(chē)。正常的轉(zhuǎn)把式不可能在4.8V以上的，當(dāng)電壓高于4.8V時(shí)電動(dòng)車(chē)控制器會(huì)認(rèn)為是轉(zhuǎn)把壞了，電動(dòng)車(chē)控制器直接給電機(jī)斷電了，所以不能正常工作。?電動(dòng)車(chē)控制器自身功耗有多大？是否對(duì)電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)行里程造成影響？答：控制自身功耗小于2~5W，耗電是很少的，對(duì)電動(dòng)車(chē)的續(xù)行里程影響很小，幾乎可以忽略。?如果電動(dòng)車(chē)控制器出現(xiàn)為接電子式的剎車(chē)是否可直接改為單線的來(lái)使用？答：對(duì)電動(dòng)車(chē)控制器而言可以，只出信號(hào)線，但必須是低電平剎車(chē)形式，剎把必須接正負(fù)極，以給剎把的霍爾器件供電。?有些電動(dòng)車(chē)控制器剎把出線為一根單線，是何道理？答：局限于機(jī)械剎車(chē)，電動(dòng)車(chē)控制器剎把出線為一根單線，是剎把信號(hào)線，裝車(chē)時(shí)在整車(chē)的線路中再找一根地線，來(lái)實(shí)現(xiàn)剎把的功能。?有刷電機(jī)控制器