“汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)”教學方法

精品文檔-下載后可編輯“汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)”教學方法啟發(fā)式教學，激發(fā)學習興趣

長期以來，由于中職學校的學生入學門檻越來越低，基礎(chǔ)越來越差；而發(fā)動機理論知識過于理論化、抽象化，學生對這種純粹的理論覺得枯燥難以理解，缺乏學習的積極性、主動性。發(fā)動機理論知識理論性強卻往往以精煉的語言闡述工作原理，雖然抽象卻在實際生產(chǎn)和生活中得到廣泛的運用。因此，要想提高學生學習理論知識的興趣就應(yīng)該從實際使用和生活出發(fā)，以身邊實際問題為出發(fā)點，層層設(shè)疑，通過逐一解答的方式來引導學生參與教學，自覺學習，利用學生探究問題、渴求答案的心理，提高學生學習興趣，再輔以形象貼切的比喻，深入淺出闡述理論知識，從而提高教學效果。

例如：闡述冷卻系統(tǒng)的功用時，不妨提出“人為什么會中暑”、“中暑了會怎樣”、“炎炎夏日人是怎么調(diào)節(jié)體溫的”這些問題源自生活，淺顯易懂，引導學生主動去思考，進而延伸發(fā)動機上的冷卻系統(tǒng)就相當于人體溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)皮膚汗腺。這樣就讓學生深刻理解、掌握冷卻系統(tǒng)功用。所謂冷卻系統(tǒng)顧名思義是一個制冷的系統(tǒng)，即在發(fā)動機工作中對高溫機件進行冷卻，保證發(fā)動機的正常工作。冷卻系雖不參與發(fā)動機的功能轉(zhuǎn)換，但卻是發(fā)動機正常工作必不可少的保證。理解了功用，進而擴展到冷卻系的冷卻強度調(diào)節(jié)是否合適，對發(fā)動機的工作影響。引導學生提出疑問：冷卻不足會怎樣呢？冷卻不足會發(fā)動機過熱，導致發(fā)動機出氣量下降而影響發(fā)動機功率輸出。對于汽油機來說，還可能會造成早燃、爆燃和表面點火等不正常燃燒；同時，過高的溫度會使油粘度降低，導致機件磨損加劇。就像我們熱得快中暑時四肢無力、話都不想說，更不用說是去運動、勞作了。進而引發(fā)另一疑問：那冷卻太足呢？冷卻過度，會使發(fā)動機過冷，導致燃料蒸發(fā)困難，可燃混合氣形成條件變差。燃燒不完全不但會造成發(fā)動機功率下降，油耗量增大，同時還引起廢氣排放污染物增加。可謂是“一舉兩失”，類似“人財兩空”！反之，吃太飽，會導致肚子痛，連腰都直不起來，更難受。所以，冷卻必須適度，做任何事情都要有個度。這就驗證了一句“無規(guī)矩不成方圓”。

通過這種互動式的學習，讓學生積極主動參與到教學中來，既活躍了課堂，又提高教學效果。

聲像教學，活躍課堂氣氛

隨著電腦技術(shù)的發(fā)展，多媒體教室的普及，教學手段日新月異。傳統(tǒng)的教學模式日趨落伍，作為教學的主動者應(yīng)積極采用現(xiàn)代教學工具，引入和創(chuàng)新教學理念改善教學質(zhì)量。

多媒體作為現(xiàn)代教學的一種工具，在呈現(xiàn)教學內(nèi)容，創(chuàng)設(shè)教學情境，調(diào)動學生的多種感官功能方面有獨特的作用，使學生的學習更加直觀、形象、生動。因此，合理利用多媒體課件進行輔助教學可以讓原本抽象的內(nèi)容更加具體，復(fù)雜的過程變得簡單，枯燥的內(nèi)容更加形象，隱性的內(nèi)容變得明晰。利用多媒體能化解教學中許多難點優(yōu)化教學效果。對于發(fā)動機理論知識，有些內(nèi)容用傳統(tǒng)教學模式是很難解釋清楚，有些理想的模型和實體教學在現(xiàn)實中是無法模擬的，而聲像視頻能直觀、形象、生動不受現(xiàn)實環(huán)境的干擾和條件的限制，將教學內(nèi)容生動逼真地展示在學生面前，這種耳聽為虛眼見為實的方式讓學生學習起來更輕松，掌握得更加牢固，從而提高了教學效果。

例如：講解冷卻系的組成時，利用課件可以一目了然了解冷卻系的主要部件：散熱器、水箱、水泵、風扇和節(jié)溫器。（示圖）

以及各元件的相對位置，內(nèi)部冷卻水的循環(huán)示意，在講述冷卻水循環(huán)中的大小循環(huán)以及大小循環(huán)和水溫之間的關(guān)系時，傳統(tǒng)的教學模式很難讓學生區(qū)分清楚，采用聲像教學（通過觀看冷卻系統(tǒng)工作原理視頻）就能直觀演示大循環(huán)、小循環(huán)和水溫之間的聯(lián)系與區(qū)別。

以多媒體為平臺，采用聲像教學讓枯燥的理論課“生動”起來，與以往的反復(fù)講解、強化記憶相比，效果更明顯。

一體化教學，驗證教學理論

理論與實操是發(fā)動機教學的兩個重要組成部分，兩者相輔相成，不可分割。在以往的教學中，我們往往習慣了先講理論后實操，實操只是單純的檢驗理論的正確與否，而學生在老師的“滿堂灌”中對實操結(jié)果早已了然于胸，其結(jié)果是實操沒了吸引了，理論知識也掌握不好。在教學過程中采用一體化教學方法，在實操現(xiàn)場一邊讓學生動手操作，一邊進行總結(jié)歸納。由于實操結(jié)果是未知的，因此學生具有強烈的好奇心和求知欲。如此，學生就會認真地去完成整個實操。再在學生獲得的實操結(jié)果進行啟發(fā)引導、歸納總結(jié)。這樣可以使得理論和實操相互驗證，加深印象，提高教學效果。

例如：講解冷卻強度調(diào)節(jié)裝置。冷卻強度調(diào)節(jié)裝置是根據(jù)發(fā)動機不同工況和不同使用條件，改變冷卻系的散熱能力，即改變冷卻強度，從而保證發(fā)動機經(jīng)常在最有利的溫度狀態(tài)下工作。改變冷卻強度通常有兩種調(diào)節(jié)方式，一種是改變通過散熱器的空氣流量；另一種是改變冷卻液的循環(huán)流量和循環(huán)范圍。采用一體化方式進行教學，使學生對調(diào)節(jié)裝置有感性認知，通過實車運行中溫度變化的對比，使學生對兩種調(diào)節(jié)方式的優(yōu)劣就有深刻理解。

再如：講解因冷卻液不足引起發(fā)動機過熱的故障診斷與排除時，應(yīng)在故障車現(xiàn)場進行教學，使學生對故障有感性認知，同時嚴格要求學生按實操規(guī)程檢測排故。這樣既用理論指導實操，又用實操結(jié)果驗證理論。使學生印象深刻，提高教學效果。

在教學過程中，教與學是密不可分的。作為教學中的主導者，教師教學的態(tài)度、責任心、努力程度將直接影響課堂的教學效果；然而作為教學中的受教育者，學生的態(tài)度、積極性、主動性同樣會影響教學效果。但學生是