汽車尾氣的處理

汽車尾氣的處理昌吉州一中高一八班——楊佐君課題導(dǎo)入在車水馬龍的街頭,一股股淺藍色的煙氣從一輛輛機動車尾部噴出,這就是通常所說的汽車尾氣.這種氣體排放物不僅氣味怪異,而且令人頭昏、惡心,影響人的身體健康.在車輛不多的情況下,大氣的自凈能力尚能化解汽車排出的毒素.但隨著汽車數(shù)量的急劇增加,交通擁堵成了家常便飯,汽車本應(yīng)具備的便捷、舒適、高效的優(yōu)勢逐漸被過多的車輛所抵消."汽車災(zāi)難"已經(jīng)形成,由此帶來的汽車尾氣更是害人不淺。

歷史事件2月7日,在比利時布魯塞爾,歐盟委員會副主席京特·費爾霍伊根在關(guān)于汽車尾氣排放新標(biāo)準(zhǔn)的新聞發(fā)布會上發(fā)言.歐盟委員會當(dāng)日公布了汽車尾氣排放新標(biāo)準(zhǔn)立法提案,要求在2012年前將歐盟新車平均二氧化碳排放量削減25%.但新標(biāo)準(zhǔn)遭到歐盟汽車制造商的強烈反對.研究證實,汽車尾氣排放物產(chǎn)生的光化學(xué)反應(yīng)造成了近地臭氧水平過高,增大了有害氣體的濃度,致使呼吸道疾病人數(shù)明顯增多.

研究證實汽車尾氣排放物產(chǎn)生的光化學(xué)反應(yīng)造成了近地臭氧水平過高,增大了有害氣體的濃度,致使呼吸道疾病人數(shù)明顯增多。

直接危害&間接危害直接危害科學(xué)分析表明,汽車尾氣中含有上百種不同的化合物,其中的污染物有固體懸浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物等.一輛轎車一年排出的有害廢氣比自身重量大3倍.英國空氣潔凈和環(huán)境保護協(xié)會曾發(fā)表研究報告稱,與交通事故遇難者相比,英國每年死于空氣污染的人要多出10倍。成分分析固體懸浮顆粒:隨呼吸進入人體肺部,以碰撞、擴散、沉積等方式滯留在呼吸道的不同部位,引起呼吸系統(tǒng)疾病.當(dāng)懸浮顆粒積累到臨界濃度時,便會激發(fā)形成惡性腫瘤.此外,懸浮顆粒物還能直接接觸皮膚和眼睛,阻塞皮膚的毛囊和汗腺,引起皮膚炎和眼結(jié)膜炎,甚至造成角膜損傷.

成分分析一氧化碳:

一氧化碳與血液中的血紅蛋白結(jié)合的速度比氧氣快250倍.一氧化碳經(jīng)呼吸道進入血液循環(huán),與血紅蛋白親合后生成碳氧血紅蛋白,從而削弱血液向各組織輸送氧的功能,危害中樞神經(jīng)系統(tǒng),造成人的感覺、反應(yīng)、理解、記憶力等機能障礙,重者危害血液循環(huán)系統(tǒng),導(dǎo)致生命危險。

成分分析氮氧化物:

氮氧化物主要是指一氧化氮、二氧化氮,它們都是對人體有害的氣體,特別是對呼吸系統(tǒng)有危害.在二氧化氮濃度為9.4毫克/立方米的空氣中暴露10分鐘,即可造成人的呼吸系統(tǒng)功能失調(diào).

成分分析碳氫化合物:當(dāng)?shù)趸锖吞細浠衔镌谔栕贤饩€的作用下,會產(chǎn)生一種具有刺激性的淺藍色煙霧,其中包含有臭氧、醛類、硝酸脂類等多種復(fù)雜化合物.這種光化學(xué)煙霧對人體最突出的危害是刺激眼睛和上呼吸道黏膜,引起眼睛紅腫和喉炎.成分分析碳氫化合物的危害:1952年12月,倫敦發(fā)生光化學(xué)煙霧,4天中死亡人數(shù)較常年同期多4000人,45歲以上的死亡最多,約為平時的3倍;1歲以下的約為平時的2倍.

成分分析鉛:鉛是有毒的重金屬元素,汽車用油大多數(shù)摻有防爆劑四乙基鉛或甲基鉛,燃燒后生成的鉛及其化合物均為有毒物質(zhì).城市大氣中的鉛60%以上來自汽車含鉛汽油的燃燒.人體中鉛含量超標(biāo)可引發(fā)心血管系統(tǒng)疾病,并影響肝、腎等重要器官的功能及神經(jīng)系統(tǒng).間接危害尾氣在直接危害人體健康的同時,還會對人類生活的環(huán)境產(chǎn)生深遠影響.尾氣中的二氧化硫具有強烈的刺激氣味,達到一定濃度時容易導(dǎo)致"酸雨"的發(fā)生,造成土壤和水源酸化,影響農(nóng)作物和森林的生長.近100年來,氣候變暖已成為人類的一大禍患.冰川融化、水位上漲、厄爾尼諾現(xiàn)象、拉尼娜現(xiàn)象等都對人類的生存帶來了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn).而二氧化碳則是地球變暖的罪魁禍?zhǔn)?

怎樣有效地處理汽車尾氣

由于汽車運行嚴(yán)重的分散性和流動性,因而也給凈化處理技術(shù)帶來一定的限制.除了開發(fā)在機內(nèi)凈化技術(shù)外,還要大力開發(fā)機外凈化處理技術(shù).這應(yīng)從兩個方面入手

怎樣有效地處理汽車尾氣一是控制技術(shù),主要是提高燃油的燃燒率,安裝防污染

處理設(shè)備和采取開發(fā)新型發(fā)動機。二是行政管理手段,采取報廢更新,淘汰舊車,開發(fā)新

型的汽車(即無污染物排放的機動車),從控制燃料

使用標(biāo)準(zhǔn)入手。怎樣有效地處理汽車尾氣1汽車燃油的改用⑵摻入添加劑,改變?nèi)剂铣煞?⑶

選用恰當(dāng)?shù)臐櫥砑觿?機械摩擦改進劑怎樣有效地處理汽車尾氣2發(fā)動機外部尾氣凈化措施即汽車尾氣由原有毒氣體,變成為無毒氣體,再排放到大氣中.從而可減少對大氣環(huán)境的污染怎樣有效地處理汽車尾氣⑴采用催化劑:將CO氧化成CO2,HC氧化成CO2和H2O,NOx被還原成為N2等.采用的催化劑有氧化錳-氧化銅;氧化鉻-氧化鎳-氧化銅等金屬氧化物和白金屬(鉑)等貴金屬.它們都可以凈化CO、HC.催化反應(yīng)器設(shè)置在排氣系統(tǒng)中排氣歧管與消音器之間。怎樣有效地處理汽車尾氣⑵水洗:通過水箱,使汽車尾氣中的碳煙粒子經(jīng)過水洗和過濾及蒸氣的淋浴,可支隊粘在碳粒上的有毒物質(zhì),使碳粒子脹大而給予去除.怎樣有效地處理汽車尾氣各國控制汽車尾氣的措施各國控制汽車尾氣的措施由于汽車尾氣對大氣造成的污染令人觸目驚心,各發(fā)達國家除在技術(shù)上采取措施外，也在組織上采取了一些措施,以改善城市環(huán)境.如美國波特蘭市限制私人小汽車進入鬧市區(qū),轎車內(nèi)不坐滿四人不準(zhǔn)進入市

區(qū),鼓勵市民乘公共交通工具去鬧市區(qū)及乘公交車不收費等.意大利1999年在一些城市進行了"禁開汽車"試驗,在一整天沒有汽車的情況下,大氣中的一氧化碳下降了35%.各國控制汽車尾氣的措施我國北京市從1999年1月1日起也規(guī)定非電噴汽車及其他排放不達標(biāo)的汽

車不能在北京銷售,公安部門不給上汽車牌照.這一切都是為了改善城市環(huán)境,保護人們身體健康,治理汽車尾氣對空氣的污染.汽車尾氣不達排放標(biāo)準(zhǔn)的車不準(zhǔn)銷售、上路.

汽車環(huán)保標(biāo)志分黃、綠兩種:對達到《輕型汽車排氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(DB11/105—1998工況法標(biāo)準(zhǔn))等嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)的機動車,由環(huán)保部門發(fā)給綠色環(huán)保標(biāo)志,每年進行一次排放檢測.后記環(huán)保，不能光在嘴上說

減少汽車尾氣，一方面要在技術(shù)上下功夫，而另一方面則