
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
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文檔簡介
第第頁貴州省黔西南州興義市頂效開發(fā)區(qū)頂興學(xué)校2023-2024學(xué)年高三上學(xué)期第一次月考物理試卷(含答案)頂興學(xué)校2023-2024學(xué)年高三上學(xué)期第一次月考
物理
考生注意:
1.本試卷分選擇題和非選擇題兩部分。滿分100分,考試時(shí)間90分鐘。
2.答題前,考生務(wù)必用直徑0.5毫米黑色墨水簽字筆將密封線內(nèi)項(xiàng)目填寫清楚。
3.考生作答時(shí),請將答案答在答題卡上。選擇題每小題選出答案后,用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑;非選擇題請用直徑0.5毫米黑色墨水簽字筆在答題卡上各題的答題區(qū)域內(nèi)作答,超出答題區(qū)域書寫的答案無效,在試題卷、草稿紙上作答無效。
4.本卷命題范圍:必備第一冊第1—3章。
一、選擇題(本題共10小題,每小題4分,共40分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,第16題只有一項(xiàng)符合題目要求;第710題有多項(xiàng)符合題目要求,全部選對的得4分,選對但不全的得2分,有選錯(cuò)的得0分)
1.“嫦娥五號”探測器實(shí)現(xiàn)首次在月球表面自動(dòng)采樣并返回地面.其著陸過程如下:探測器先是在距離月球表面15km高度處啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)開始減速,在邊飛邊降的同時(shí)迅速調(diào)整姿態(tài);在距離月球表面8km時(shí),“嫦娥五號”變?yōu)榇怪毕陆担敝磷詈?00m;它懸停在空中選定落腳點(diǎn)后,才緩緩“飄”了下去.整個(gè)過程大約耗時(shí)10min.則下列有關(guān)說法正確的是()
A.研究“嫦娥五號”著陸過程的姿態(tài)和動(dòng)作時(shí),應(yīng)把它看成質(zhì)點(diǎn)
B.“嫦娥五號”著陸過程的位移為15km
C.“嫦娥五號”著陸過程的路程為15km
D.“10min”指的是時(shí)間間隔
2.在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中,下列說法中正確的是()
A.相同時(shí)間內(nèi)位移的大小相同B.相同時(shí)間內(nèi)速度的變化相同
C.相同時(shí)間內(nèi)加速度的變化相同D.相同路程內(nèi)速度的變化相同
3.如圖所示是一輛汽車在平直路上運(yùn)動(dòng)速度的平方()與位移(x)的關(guān)系圖像.則這輛汽車的加速度大小為()
A.B.C.D.
4.如圖所示,一不可伸長的輕繩上端懸掛于O點(diǎn),下端系一小球.現(xiàn)對小球施加一水平拉力F,使小球在圖示位置保持靜止,若保持小球位置不變,將力F方向逆時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)至與繩垂直的過程中,則()
A.力F逐漸增大B.力F逐漸減小
C.力F先減小后增大D.力F先增大后減小
5.如圖所示,五個(gè)完全相同、外表面光滑的勻質(zhì)圓柱形積木相互緊貼按圖示(截面圖)方式堆放在底板水平、前后有豎直擋板的電動(dòng)小車上,開始保持靜止?fàn)顟B(tài).若讓電動(dòng)小車水平向左做勻加速運(yùn)動(dòng),且積木與小車保持相對靜止,則與小車靜止時(shí)相比()
A.積木A對積木C的支持力大小將增大
B.積木B對積木C的支持力大小將減小
C.積木A與積木C之間可能沒有彈力作用
D.積木A、B、C中,積木C所受合力最小
6.高空墜物非常危險(xiǎn),現(xiàn)在高層住宅越來越多,因此人們一定有安全防范意識.假設(shè)某住宅樓上墜物做自由落體運(yùn)動(dòng),開始2s內(nèi)的下落高度與最后2s內(nèi)的下落高度之比為,重力加速度g取,則物體下落的總高度為()
A.82.45mB.97.65mC.101.25mD.110.85m
7.如圖所示,B球在地面上,A球與B球用彈簧Q連接、A球與天花板用彈簧P連接,A、B球的球心及兩彈簧軸線在同一豎直線上,P的彈力是Q的彈力的2倍,A、B兩球的質(zhì)量均為0.5kg,重力加速度大小為,則下列判斷正確的是()
A.兩彈簧可能都處于壓縮狀態(tài)B.可能P彈簧壓縮,Q彈簧拉伸
C.B球?qū)Φ孛娴膲毫赡転榱鉊.P彈簧對天花板的作用力可能為
8.如圖所示,在傾斜的墻上,用垂直于墻面的力F按壓物塊,使其靜止在圖示位置.則下列說法正確的是()
A.物塊可能受三個(gè)力作用
B.物塊一定受四個(gè)力作用
C.物塊所受摩擦力方向一定沿墻面向上
D.若增大力F,則物塊與墻面間摩擦力增大
9.如圖所示為兩輛汽車A、B運(yùn)動(dòng)過程中的圖像,已知兩輛汽車同時(shí)由同一地點(diǎn)出發(fā).則下列說法正確的是()
A.汽車B的初速度大小為20m/s
B.汽車A的加速度大小為
C.時(shí)兩輛汽車的速度相同
D.時(shí)兩輛汽車再次相遇
10.如圖甲所示,粗糙水平地面上靜置三個(gè)傾角和質(zhì)量相同的斜面體,讓a、b、c三個(gè)質(zhì)量相等的物塊分別從三個(gè)斜面上以相同的初速度下滑,其v-t圖像如圖乙所示.已知物塊下滑過程中斜面體始終保持靜止,a、b、c與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為、、,斜面體對地面的壓力分別為、、,斜面體對地面的摩擦力分別為、、.則下列說法正確的是()
甲乙
A.B.
C.,向右,向左D.,向左,向右
二、實(shí)驗(yàn)題(本題共2小題,共15分)
11.(6分)如圖所示是某同學(xué)在研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出的一系列點(diǎn).測出紙帶上點(diǎn)跡清晰的相鄰六個(gè)點(diǎn)中1、3兩點(diǎn)間的距離為,4、6兩點(diǎn)間的距離為.已知計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為T,則打下第2點(diǎn)時(shí)物體運(yùn)動(dòng)的速度大小為______;打下第5點(diǎn)時(shí)物體運(yùn)動(dòng)的速度大小為______;物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小為______.(均用、及T表示)
12.(9分)某同學(xué)利用三個(gè)完全相同彈簧測力計(jì)完成了平行四邊形定則的驗(yàn)證,將彈簧測力計(jì)丙固定在水平面上,然后將彈簧測力計(jì)甲、乙掛在細(xì)繩套上.某次實(shí)驗(yàn)時(shí),將彈簧測力計(jì)甲、乙沿水平將結(jié)點(diǎn)拉至圖中的O點(diǎn),彈簧測力計(jì)甲和丙垂直,彈簧測力計(jì)甲和乙的夾角大小為120°,彈簧測力計(jì)甲、乙的讀數(shù)分別為2.0N、4.0N,則彈簧測力計(jì)丙的讀數(shù)約為______N;如果保持彈簧測力計(jì)甲、丙垂直,將彈簧測力計(jì)乙順時(shí)針轉(zhuǎn)過一個(gè)小角度且保持彈簧測力計(jì)丙的示數(shù)不變,則彈簧測力計(jì)甲的讀數(shù)將______,彈簧測力計(jì)乙的讀數(shù)將______(填“變大”、“不變”或“變小”);在該次操作時(shí)用刻度尺測量了彈簧測力計(jì)乙4.0N的刻度線到0刻度線的距離為8.0cm,則彈簧測力計(jì)中彈簧的勁度系數(shù)為______N/m.(、結(jié)果均保留一位小數(shù))
三、計(jì)算題(本題共4小題,共45分.作答時(shí)應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟.只寫出最后答案的不能得分.有數(shù)值計(jì)算的題,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位)
13.(10分)如圖所示為一種叫“控子”的游戲:讓小滑塊從A點(diǎn)由靜止釋放,游戲者通過控制BD段上C點(diǎn)的位置來改變可控區(qū)域CD的長度,讓滑塊在可控區(qū)域內(nèi)停止,停止的位置距離D點(diǎn)越近,成績越高.已知軌道AB、BD可視為斜面,AB長0.5m,BD長2m,滑塊在AB段加速下滑時(shí)加速度大小為,在BC段加速下滑時(shí)加速度大小為,在可控區(qū)域CD段減速時(shí)加速度大小為,滑塊在B點(diǎn)、C點(diǎn)前后速度大小不變,求:
(1)滑塊到達(dá)B點(diǎn)的速度大?。?/p>
(2)游戲者得分最高時(shí),可控區(qū)域CD的長度.
14.(11分)如圖所示,物塊a、b、c質(zhì)量均為1kg,物塊a放在水平桌面上,輕繩繞過桌邊的定滑輪連接物塊a、b,物塊c放在地面上,輕彈簧A連接物塊b、c,b、c在同一豎直線上,定滑輪與物塊a間的輕繩水平,輕彈簧B放在水平桌面上,并與物塊a連接,彈簧A、B的勁度系數(shù)均為500N/m,開始時(shí)彈簧B處于原長,彈簧A被壓縮了0.01m,三個(gè)物塊均處于靜止?fàn)顟B(tài),物塊a剛好要滑動(dòng),重力加速度g取,最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,物塊b與定滑輪間的輕繩豎直且足夠長,彈簧的形變均在彈性限度內(nèi),求:
(1)物塊a與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù);
(2)給輕彈簧B的左端施加一個(gè)水平向左的拉力,使物塊a緩慢向左運(yùn)動(dòng),當(dāng)物塊c剛好要離開地面時(shí),彈簧B的左端移動(dòng)的距離.
15.(11分)如圖所示,質(zhì)量的木塊套在豎直桿上,并用輕繩與質(zhì)量的小球相連.今用跟水平方向成角的力拉著球,帶動(dòng)木塊一起豎直向下勻速運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)中M、m的相對位置保持不變,不計(jì)空氣阻力,取,求:
(1)運(yùn)動(dòng)過程中輕繩與豎直方向的夾角;
(2)木塊M與桿間的動(dòng)摩擦因數(shù).
16.(13分)近幾年,國家取消了7座及以下的小汽車在長假期間通過收費(fèi)公路的過路費(fèi),這一舉措給自駕帶來了很大的實(shí)惠,但車輛的增多也給交通道路的暢通增加了很大的壓力.因此,國家規(guī)定了免收費(fèi)車輛在通過收費(fèi)站時(shí)在專用車道上可以不停車拿卡或交卡而直接減速通過.假設(shè)收費(fèi)站的前、后都是平直大道,長假期間過站的車速要求不超過,限速通道小汽車減速前的車速均為,制動(dòng)后小汽車的加速度大?。?/p>
(1)長假期間,駕駛員應(yīng)在距收費(fèi)站至少多遠(yuǎn)處開始制動(dòng)?
(2)假設(shè)車過站后駕駛員立即使車以的加速度加速至原來的速度,則從減速開始到最終恢復(fù)到原來速度的過程中,車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間至少是多少?
(3)在(1)(2)問題中,車因減速和加速過站而耽誤的時(shí)間至少是多少?
頂興學(xué)校2023-2024學(xué)年高三上學(xué)期第一次月考
物理
參考答案、提示及評分細(xì)則
1.D本題考查時(shí)間、時(shí)刻、路程和位移.“嫦娥四號”著陸過程需根據(jù)其姿態(tài)調(diào)整其運(yùn)動(dòng)方向,所以不能看作質(zhì)點(diǎn),A項(xiàng)錯(cuò)誤;“嫦娥四號”著陸過程不一定是做直線運(yùn)動(dòng),所以其位移和路程都不一定是15km,B、C項(xiàng)錯(cuò)誤;“2023年1月3日10時(shí)26分”指的是時(shí)刻,“10分鐘”指的是時(shí)間間隔,D項(xiàng)正確.
2.B相同時(shí)間內(nèi)位移不同,速度變化相同,B正確,ACD錯(cuò)誤.
3.A由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與位移的關(guān)系式,可得,結(jié)合圖像可知加速度,則,選項(xiàng)A正確.
4.B由受力分析圖可知,該過程力F逐漸減小,則B正確.
(第4題圖)
5.C對C進(jìn)行受力分析,設(shè)B對C的支持力與豎直方向的夾角為,根據(jù)幾何關(guān)系可得,所以;同理可得,A對C的支持力與豎直方向的夾角也為30°;原來C處于靜止?fàn)顟B(tài),根據(jù)平衡條件可得,設(shè)加速度為a,根據(jù)正交分解以及牛頓第二定律有,可見A對C的支持力減小、B對C的支持力增大,選項(xiàng)A、B錯(cuò)誤;當(dāng)A對C的支持力為零時(shí),根據(jù)牛頓第二定律可得,解得,選項(xiàng)C正確;根據(jù)牛頓第二定律可知,A、B、C三積木受到合力大小相同,均為,選項(xiàng)D錯(cuò)誤.
6.C物體開始2s內(nèi)下落高度,則最后2s內(nèi)下落的高度,則最后2s中間時(shí)刻的速度,物體自由下落的時(shí)間,所以物體下落的總高度,選項(xiàng)C正確.
7.CD若兩彈簧都處于壓縮狀態(tài),對A球研究可知,Q的彈力大于P的彈力,A項(xiàng)錯(cuò)誤;若Q彈簧拉伸,則P彈簧一定拉伸,B錯(cuò)誤;若P拉伸、Q也拉伸,則P的拉力為10N,Q的拉力為5N,B對地面的壓力恰好為零,C項(xiàng)正確;若P拉伸、Q壓縮,設(shè)這時(shí)P的拉力為F,則,解得,D項(xiàng)正確.
8.BC受力分析由平衡條件可知,物塊能靜止,一定有摩擦力作用且方向沿墻面向上,故物塊與墻面間壓力不可能為0,則物塊一定受四個(gè)力作用,則A錯(cuò)誤,B、C正確;由于物塊與墻面間摩擦力為靜摩擦力,故大小與正壓力無關(guān),則D錯(cuò)誤.
9.AD根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間公得,對于汽車B,由題圖可知,又,解得,選項(xiàng)A正確;對于汽車A,由題圖可知,又,解得,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;時(shí),汽車A的速度為、位移為;同理時(shí),汽車B的速度為、根據(jù)逆向思維把汽車B的運(yùn)動(dòng)看成反方向的初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),則汽車B的位移為,由于1s的時(shí)間內(nèi)兩汽車的位移相同,則時(shí)兩輛汽車再次相遇,選項(xiàng)C錯(cuò)誤,D正確.
10.ABD由v-t圖像可知,物塊a勻減速下滑,物塊b勻速下滑,物塊c勻加速下滑.對物塊a有,則有,對物塊b有,則有,對物塊c有,則有,故有,故A正確.對物塊和斜面體整體進(jìn)行分析,物塊a和斜面體有沿斜面向上的加速度,對加速度進(jìn)行分解,豎直方向有向上的加速度,處于超重狀態(tài),則有;水平方向有向右的加速度,則地面對斜面體的摩擦力水平向右,根據(jù)牛頓第三定律可知,斜面體對地面的摩擦力水平向左;物塊b和斜面體處于平衡狀態(tài),則有,斜面體與地面之間無摩擦力,即;物塊c和斜面體有沿斜面向下的加速度,對加速度進(jìn)行分解,豎直方向有向下的加速度,處于失重狀態(tài),則有,水平方向有向左的加速度,則地面對斜面體的摩擦力水平向左,根據(jù)牛頓第三定律可知,斜面體對地面的摩擦力水平向右,則可得,故B、D正確,C錯(cuò)誤.
11.(2分)(2分)(2分)
解析:由勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下第2點(diǎn)時(shí),物體的速度,打下第5點(diǎn)時(shí)物體的速度,物體運(yùn)動(dòng)的加速度大,解得.
12.3.5(2分)變?。?分)變?。?分)50(3分)
解析:如圖所示F為彈簧測力計(jì)甲、乙的合力,則由幾何關(guān)系可知;保持彈簧測力計(jì)甲、丙垂直,且保持彈簧測力計(jì)丙的示數(shù)不變,則說明彈簧測力計(jì)甲、乙的合力保持不變,將彈簧測力計(jì)乙順時(shí)針轉(zhuǎn)過一個(gè)小角度,如圖所示,則彈簧測力計(jì)甲的讀數(shù)變小,彈簧測力計(jì)乙的示數(shù)變??;彈簧測力計(jì)乙4.0N的刻度線到0刻度線的距離為8.0cm,則說明彈簧測力計(jì)乙的伸長量為8cm,則彈簧測力計(jì)中彈簧的勁度系數(shù)為.
13.解:(1)設(shè)滑塊在B點(diǎn)時(shí)速度大小為,則由運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律知
代入數(shù)值解得
(2)滑塊在C點(diǎn)進(jìn)入可控區(qū)域,從B到C,由運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律知
從C恰好到D,由運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律知
聯(lián)立并代入數(shù)值解得
14.解:(1)設(shè)開始時(shí)輕繩的拉力為T,對物塊a有
對物塊b有解得(1分)
(2)當(dāng)物塊c剛好離開地面時(shí),設(shè)彈簧A的伸長量為,
則解得
設(shè)此時(shí)彈簧B的伸長量為,則解得
彈簧B的左端移動(dòng)的距離為
15.解:(1)對m受力分析,如圖1,因?yàn)?/p>
圖1圖2
且F與mg的夾角120°,F(xiàn)與mg的合力大小為20N
根據(jù)平衡條件得到:,方向?yàn)镕與mg的角平
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