彩色陶瓷顆粒路面施工工藝實(shí)用文檔

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彩色防滑路面施工工藝一）施工工藝：彩色防滑路面施工工序1、到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng):根據(jù)施工要求，準(zhǔn)時(shí)或提早到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。2、設(shè)置安全措施:根據(jù)路面寬度、交通流量等因素,充分利用交通標(biāo)志、交通錐、路欄、警戒帶等安全設(shè)施設(shè)置施工范圍。配備交通管理員,戴肩章、警笛、紅旗,注意來往車輛、行人，確保施工人員安全。3、清潔路面：用打磨機(jī)、鋼絲刷、掃把，徹底清除路面上的灰塵、水分和油污，后用清洗機(jī)徹底清洗地面，若需要?jiǎng)t待地面干燥后在施工地面上涂敷底油.4、粘貼膠紙與攪拌粘合劑：地面清潔干凈后,根據(jù)施工要求進(jìn)行彈線，按照彈線標(biāo)準(zhǔn)粘貼膠紙；同時(shí)在涂料中加入適當(dāng)比例的固化劑，進(jìn)行攪拌；5、專用粘合劑：把攪拌均勻的粘合劑用刮涂工具均勻敷涂于路面上（使用刮板或刮刀),按照每平方米2.0kg用量，可以達(dá)到1-1。5mm平均厚度；6、撒布陶瓷顆粒：在粘合劑沒有干燥前均勻撒布,按照每平方米4.5-5kg均勻撒布，平均厚度可以達(dá)到2.5-3mm；7、修理和撤除圍護(hù)措施：施工結(jié)束后，應(yīng)該根據(jù)實(shí)際完全情況，計(jì)測(cè)工作量,對(duì)不符合要求的路面進(jìn)行修整，想辦法除去溢出和不規(guī)則的涂膜，檢查厚度、尺寸。檢查施工路面的尺寸及圖案是否符合圖紙要求，并撤除圍護(hù)措施，開放交通.二）施工工藝具體細(xì)節(jié)要求：（一）清潔路面1、用打磨機(jī)打磨地面，用鋼絲刷打磨路邊沿。2、用掃把或吹風(fēng)機(jī)清掃地面3、用清洗機(jī)徹底清洗地面。

（二）粘貼膠紙1、彈線。線離路沿5CM距離,即給膠紙留下5CM寬的距離。2、膠紙粘貼整齊、順直，不脫落.3、專用粘合劑敷完畢后,3—5分鐘時(shí)間內(nèi)揭下膠紙。（三）粘合劑攪拌1、攪拌時(shí)間：3-5分鐘

2、攪拌工具：高速專用攪拌鉆(備用幾把)3、粘合劑攪拌完畢后,要用清洗劑進(jìn)行清洗，保持?jǐn)嚢杵鞲蓛?。（四）撒布骨料：骨料直徑?—3mm（陶瓷顆粒)4、注意事項(xiàng)：①根據(jù)固化劑干燥時(shí)間，掌握固化劑用量②及時(shí)示意攪漆人員，開始攪漆③掌控杷子的推拉速度（正常兩到三次）④刮杷子的人員及時(shí)提醒清理多余的涂料⑤雜質(zhì)或角落的涂料，及時(shí)清理⑥移動(dòng)杷子時(shí)勿將粘在耙子上的涂料滴在做好的漆面上⑦掌握好杷子上的漆固化時(shí)間，及時(shí)更換和清理杷子（五）涂料干燥時(shí)間：15—20min，通車使用時(shí)間2h左右。（六）施工溫度條件:空氣溫度≥5℃，≤45℃;路面溫度≥5℃，≤62℃（七）施工保質(zhì)壽命5年.施工現(xiàn)場(chǎng)要求1、安全問題第一重要。施工人員必須穿戴工作服、反光衣，施工牌與交通錐排放整齊。2、合理分工，分工明確,施工人員各司其職，不得擅離崗位。3、施工前務(wù)須做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，如施工工具的準(zhǔn)備、涂料的準(zhǔn)備、人員的準(zhǔn)備等。4、施工現(xiàn)場(chǎng),施工人員嚴(yán)禁邊施工邊抽煙。5、每天做施工日記，記錄每天的施工時(shí)間、施工平方數(shù)、涂料用量和施工人員數(shù)量等。6、愛惜施工設(shè)備，嚴(yán)格按照設(shè)備操作規(guī)范使用；節(jié)約施工用料，嚴(yán)禁浪費(fèi)。7、施工隊(duì)長(zhǎng)全面負(fù)責(zé)施工工作，做好施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控和管理。8、施工人員離開施工現(xiàn)場(chǎng)，必須告知隊(duì)長(zhǎng);施工隊(duì)長(zhǎng)離開施工現(xiàn)場(chǎng)，須知會(huì)其他施工人員,并指定一個(gè)施工隊(duì)員臨時(shí)代為監(jiān)管.不同情況施工工藝總結(jié)：1、非機(jī)動(dòng)車道：專用粘合劑—彩色陶瓷顆粒骨料（二層工藝）2、工程修補(bǔ)：機(jī)動(dòng)車道先把路面漆敲掉成方形，后底油，再邊沿用涂料補(bǔ)平，再一層成型修補(bǔ)或者采用三層工藝修補(bǔ)

4、工程完工后可進(jìn)行后續(xù)清潔保養(yǎng)（使用清洗機(jī)）突發(fā)情況處理辦法:1、固化劑不干時(shí)進(jìn)行底涂，會(huì)造成涂料也不干燥，此時(shí)要把底涂鏟掉后待固化劑干燥后重涂；（必須等固化劑干燥后再底涂)2、涂料攪拌時(shí)間不長(zhǎng),造成涂料不均勻，骨料也不均勻，需人工撒骨料進(jìn)行彌補(bǔ)（針對(duì)機(jī)動(dòng)車道修補(bǔ)一層成型）3、路面修補(bǔ)，小范圍打底油可用刷子或者滾筒,大范圍使用底油噴涂機(jī).彩色陶瓷顆粒路面施工工藝實(shí)用文檔(實(shí)用文檔，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）彩色透水混凝土施工工藝概述透水混凝土又稱多孔混凝土，無砂混凝土，透水地坪.是由骨料、水泥和水拌制而成的一種多孔混凝土,它不含細(xì)骨料，由粗骨料表面包覆一薄層水泥漿相互粘結(jié)而形成孔穴均勻分布的蜂窩狀結(jié)構(gòu)，故具有透氣、透水、重量輕、吸聲降噪、抗洪澇災(zāi)害、緩解城市的“熱島效應(yīng)”等特點(diǎn)，透水混凝土鋪裝整體美觀，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和生態(tài)環(huán)境效益，對(duì)于恢復(fù)不斷遭受破壞的生態(tài)環(huán)境是一種創(chuàng)造性的材料。透水混凝土構(gòu)造、技術(shù)要求及施工措施透水混凝土構(gòu)造本工程透水混凝土構(gòu)造從下至上依次路床夯實(shí)、100mm厚壓實(shí)級(jí)配混砂、20mm砂濾層（中粗砂)、60mm厚素色透水混凝土、40mm厚彩色透水混凝土、面層養(yǎng)護(hù)劑.透水混凝土技術(shù)要求混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C20，空隙率（％）＞18,透水系數(shù)不小于2。0mm/s，凍融循環(huán)D100，耐酸雨、耐碳化，路面平整度誤差不大于4mm,厚度偏差不超過2mm，顯露的石子表面干凈,無雜色。透水混凝土施工措施（1）施工前的準(zhǔn)備：施工前應(yīng)作好組織、物質(zhì)、技術(shù)等三大準(zhǔn)備。A。

組織準(zhǔn)備:建立健全的施工項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)的人員設(shè)置，以能實(shí)現(xiàn)施工項(xiàng)目所要求的工作任務(wù)為原則，人員配置要從嚴(yán)控制，力求一專多用，一人多職.

B。物質(zhì)準(zhǔn)備：透水混凝土施工實(shí)質(zhì)上相似于水泥混凝土施工，其原料中僅少了砂子，而一定粒度的碎石替代了骨料，在施工中具有一定量的材料(膠結(jié)料、碎石）。

物質(zhì)準(zhǔn)備應(yīng)是現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備，如人員的住宿、所需的水、電供應(yīng)、工程材料堆放工棚(膠結(jié)料須要有防水措施的工棚）搭建；攪拌機(jī)械的設(shè)置場(chǎng)地等等一系列的準(zhǔn)備工作。透水混凝土的攪拌是采用小型臥式攪拌機(jī).攪拌機(jī)最佳的設(shè)置方案是施工現(xiàn)場(chǎng)的中段，因透水混凝土是屬干料性質(zhì)的混凝土，其初凝快,為保證運(yùn)輸時(shí)間應(yīng)盡量短。為防止混凝土粘污施工場(chǎng)地，攪拌機(jī)下部的一定范圍需用防護(hù)板設(shè)防措施。施工機(jī)械、推車、瓦工工具等必備的工具、立模用的木料或型鋼等配備；水、電設(shè)施到位,生活用水、電以及施工用水、電。施工用電：三相電，施工用水:普通自來水連接到攪拌設(shè)備旁。C。技術(shù)準(zhǔn)備：組織項(xiàng)目部施工技術(shù)人員詳讀圖紙，了解施工道路結(jié)構(gòu)中透水混凝土的材料特點(diǎn)，然后根據(jù)人行道設(shè)計(jì)標(biāo)高和設(shè)計(jì)寬度精確的放出樣樁，為透水混凝土順利施工做好技術(shù)上的準(zhǔn)備工作。在準(zhǔn)備工作充分的基礎(chǔ)上，人員設(shè)備方可進(jìn)場(chǎng)施工。(2）透水混凝土施工

A.施工人員在首先須按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行分隔立模及區(qū)域立模工作，立模中須注意高度、垂直度、泛水坡度等的問題。

B.攪拌：透水混凝土不得采用人工攪拌，應(yīng)采用普通混凝土攪拌機(jī)進(jìn)行攪拌，攪拌時(shí)要嚴(yán)格按照規(guī)定的比例及投料順序投入攪拌機(jī)，先將膠結(jié)料和碎石攪拌約30秒后，使其初步混合，再將規(guī)定量水分2—3次加入繼續(xù)攪拌15—20分鐘，不允許將水一次性加入，嚴(yán)格控制水灰比。C.運(yùn)輸：透水混凝土屬于干性混凝土料,其初凝塊,一般根據(jù)氣候條件控制混合物的運(yùn)輸時(shí)間，運(yùn)輸一般控制在20分鐘以內(nèi),運(yùn)輸過程中不要停留，運(yùn)輸車輛必須平穩(wěn).

D.攤鋪澆筑成型：透水混凝土屬于干性混凝土料，其初凝塊，攤鋪必須及時(shí)?；炷翑備佭^程中，應(yīng)采用振搗器進(jìn)行振搗，振搗時(shí)間不宜多于10s,且振搗器行進(jìn)速度均勻一致，振搗完成后用滾筒壓實(shí)、抹平，表面不能有明水。E。養(yǎng)生：透水混凝土攤鋪結(jié)束后,經(jīng)檢驗(yàn)標(biāo)高平整度達(dá)到要求后，宜立即覆蓋塑料薄膜,保持水分。澆筑后一天開始灑水養(yǎng)護(hù)，每天不得少于兩次，濕養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于七天。F。透水混凝土施工后，宜在72小時(shí)內(nèi)涂刷養(yǎng)護(hù)劑。涂刷保護(hù)劑前，面層應(yīng)進(jìn)行清潔。剛噴涂完的地面周圍應(yīng)設(shè)置保護(hù)欄或醒目明示警告語，勿使行人、車輛入內(nèi)，避免造成表面污染或損毀未干的封閉劑涂層，透水混凝土強(qiáng)度符合要求后方可通行使用。G。透水混凝土施工后，當(dāng)透水混凝土強(qiáng)度大于5MPa時(shí)，用切縫機(jī)進(jìn)行伸縮縫切割，伸縮縫切割相關(guān)要求如下:縮縫面層間距≤6m，縫寬5—8mm，縫深貫穿至整個(gè)面層；脹縫面層間距≤12m或18m，縫寬20-30mm，縫深貫穿至整個(gè)面層；伸縮縫基層間距≤6m，縫寬20-30㎜，縫深貫穿至整個(gè)基層；縫內(nèi)使用柔性物質(zhì)嵌縫.(3)注意事項(xiàng)：

A.松鋪系數(shù)即為物料攤鋪高度高于實(shí)際高度的比，按透水混凝土的干濕度,一般采用1。1—1。15之間。

B。平板振動(dòng)器振動(dòng)時(shí)間不能過長(zhǎng)，防止過于密實(shí)，可出現(xiàn)離析現(xiàn)象。

C。因透水混凝土其空隙率大,水分散失快，當(dāng)氣溫高于35℃時(shí)，施工時(shí)間應(yīng)宜避開中午，適合在早晚進(jìn)行施工.彩色瀝青路面施工工藝研究第六章彩色路面施工工藝研究彩色瀝青混合料的生產(chǎn)工藝與一般瀝青混合料的生產(chǎn)工藝基本相同，不同之處是各工藝路線上所加入的材料發(fā)生了變化，填料中摻入顏料,骨料變?yōu)椴噬槭?，結(jié)合料變?yōu)闇\色結(jié)合料.6。1.1施工前準(zhǔn)備1(原材料準(zhǔn)備根據(jù)建設(shè)單位意見，采購原材料，并進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。2（調(diào)試施工設(shè)備，使之處于完好狀態(tài)。3(拌合、運(yùn)料、攤鋪、碾壓機(jī)械的清洗。在用瀝青混合料攪拌站拌合彩色瀝青混合料時(shí),需要用柴油徹底清洗瀝青供給泵，瀝青計(jì)量泵到瀝青進(jìn)入攪拌器之間的管道，對(duì)于攪拌器可以先用干燥石料拌合，然后用柴油加干料攪拌，直至清洗干凈;對(duì)于運(yùn)料的車輛也要對(duì)其車廂內(nèi)能夠接觸到彩色瀝青混合料的所有部位進(jìn)行徹底清洗；攤鋪機(jī)可采用熱干集料加柴油反復(fù)攤鋪的方法進(jìn)行清洗，直至熱骨料無黑色痕跡為止；壓路機(jī)應(yīng)采用柴油清洗，并在厚紙或麻袋上反復(fù)行走,直至沒有黑色壓痕為止.6.1。2施工環(huán)節(jié)控制1（彩色混合料的拌合彩色混合料的生產(chǎn)，首先應(yīng)確定配合比例，設(shè)定拌和溫度和拌和時(shí)間.由于彩色結(jié)合料是通過化工原理合成的粘結(jié)劑,它具有類似瀝青的流變特性，但是該種結(jié)合料的加熱溫度一般要低于普通瀝青10?左右。礦料加熱溫度150?左右，拌和溫度一般比普通瀝青混合料低10?左右，可在120—140?完成，拌和時(shí)先將淺色混合料拌好后，再加入顏料，為使色彩均勻拌和時(shí)間可適當(dāng)延長(zhǎng)。2(彩色混合料的攤鋪調(diào)整好熨平板寬度及橫坡傳感器；加熱熨平板到130？左右，攤鋪機(jī)行駛速84度按2~6m/min控制,并盡量保證施工連續(xù)性；邊角缺陷處用人工修補(bǔ)。3（彩色混合料的碾壓碾壓同樣分初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段進(jìn)行，與一般瀝青路面施工相同。圖6—1—2為彩色瀝青路面的施工圖。圖6-1—1彩色瀝青路面施工圖6。1。3彩色混合料攤鋪新工藝為了適應(yīng)彩色瀝青路面的施工，在日本出現(xiàn)了新型的復(fù)式瀝青攤鋪機(jī),它可以同時(shí)進(jìn)行上下層瀝青混合料的攤鋪,以及不同車道上進(jìn)行不同瀝青混合料攤鋪，這對(duì)于改善彩色路面鋪筑具有重大意義［11］。1（復(fù)式瀝青攤鋪機(jī)的原理復(fù)式瀝青攤鋪機(jī)是一種可以同時(shí)攤鋪兩種不同種類瀝青混合料的攤鋪設(shè)備,見下圖6—1—2。圖6—1-2復(fù)式瀝青攤鋪機(jī)用復(fù)式瀝青攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)的原理如下:85a（瀝青混合料通過自卸卡車裝入受料斗。b（攤鋪機(jī)通過加料器將攤鋪在下層的混合料裝入下層的裝料斗,攤鋪在上層的混合料裝入上層裝料斗.上下層料斗的轉(zhuǎn)換是通過加料器中間的調(diào)節(jié)板完成的。c（下層料斗的混合料通過攤鋪機(jī)上的供料器運(yùn)送到下層刮料板前面進(jìn)行攤鋪。d（上層料斗的混合料通過攤鋪機(jī)上供料器運(yùn)送到上層刮料板前面進(jìn)行攤鋪。2（復(fù)式瀝青攤鋪機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)復(fù)式瀝青攤鋪機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)見下表6-1—1所示。表6—1-1復(fù)式瀝青攤鋪機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)86在日本，攤鋪具有彩色瀝青路面的雙層混合料時(shí)，典型采用的斷面型式見圖6-1—3所示。彩色瀝青混合料AC—132cm密級(jí)配瀝青混合料AC—133cm圖6-1-3用雙層式瀝青路面施工法鋪筑彩色路面下圖6-1—4為采用復(fù)式瀝青攤鋪機(jī)鋪設(shè)全彩色路面帶狀彩色路面的示意圖。圖6-1—4采用復(fù)式瀝青攤鋪機(jī)鋪設(shè)的全彩色路面和帶狀彩色路面？6—2彩色水泥灌漿瀝青路面施工工藝研究6。2。1灌漿用水泥漿數(shù)量的確定彩色水泥灌漿瀝青路面的水泥膠漿為瀝青路面成型后才灌入，為使施工連續(xù)并且不造成太大浪費(fèi)，施工前需估算水泥膠漿的用量。由路面基體瀝青混合料的總體積乘以其空隙率即可求得所需水泥漿的數(shù)量.例如路面厚度為5cm，面積為1平米，基體瀝青混合料連通空隙率為24.3，，則水泥膠漿用量為:0。05×1×0。243,0.01215（立方/m2),再按剛拌好的水泥漿的體積和重量，算出密度為1。959g/cm3，從而得出水泥膠漿的用量；根據(jù)各種材料用量比例和各組成材料質(zhì)量之和等于水泥漿質(zhì)量，即可算出各種組成材料的用量，見表6-2-1。87表6—2-1水泥漿及各種材料用量數(shù)量表6.2。2施工工序施工工序分為以下幾個(gè)部分:基體瀝青混合料鋪設(shè)—水泥膠漿攪拌-水泥膠漿浸透-表面水泥膠漿刮除整平—養(yǎng)生供用。1（基體瀝青混合料的鋪筑瀝青混合料使用普通攤鋪機(jī)進(jìn)行，與普通瀝青混凝土路面施工方法相同，但是要嚴(yán)格控制平整度，盡量選用寬幅攤鋪設(shè)備,以減少接縫痕跡，保證平整度。瀝青混合料在攤鋪中要嚴(yán)格控制骨架空隙率，一般使用低噸位的雙鋼輪壓路機(jī)靜壓(輪胎式壓路機(jī)容易使表面空隙堵塞,影響下一步的灌漿；振動(dòng)壓路機(jī)易使級(jí)料破碎，改變空隙率)。碾壓次數(shù)可比普通瀝青混凝土少一遍,當(dāng)材料溫度降到80?左右時(shí)要進(jìn)行整平碾壓，以消除輪跡。成型后，非施工車輛嚴(yán)禁在路上行駛，在交通完全封閉的情況下冷卻，并嚴(yán)格防止砂石、贓物等附著到路面上堵塞表面空隙.2（水泥膠漿拌制水泥膠漿采用移動(dòng)式拌漿機(jī)現(xiàn)場(chǎng)拌和制作,按照“水—礦粉（顏料）—水泥—細(xì)砂—外加劑（外加劑投料順序如有要求應(yīng)當(dāng)咨詢廠家）”的順序3min內(nèi)設(shè)放完各種材料，拌和均勻即可。為避免水泥膠漿隨時(shí)間增長(zhǎng)流動(dòng)度變小，攪拌完畢后要盡快灌漿,各工序之間的銜接要更加迅速、緊湊。3（灌漿當(dāng)確認(rèn)鋪設(shè)的多孔基體瀝青混合料已冷卻至40？以下后,將設(shè)計(jì)用量的水泥膠漿反復(fù)在鋪裝層表面鋪灑。為讓水泥漿順利、均勻、快速下滲，水泥漿撒鋪后應(yīng)一邊用橡膠板來回耙，如圖6—2—1。一邊同時(shí)借助6-8，小型振動(dòng)壓路機(jī)輔助碾壓振動(dòng)貫入。直至水泥膠漿不再下滲，空隙灌滿為止，如圖6-2-2。當(dāng)路面有縱坡時(shí)，要從低處向高處撒鋪漿料，以防止水泥膠漿快速流動(dòng)而造成滲透效果不好。碾壓時(shí)盡量避免水泥漿黏附在碾壓輪上。88圖6—2—1灑鋪水泥膠漿圖6-2-2緊跟振動(dòng)壓路機(jī)灌漿4（多余膠漿刮除表面整平滲透完畢后，用橡膠刮板將殘余在表面的水泥膠漿刮除、清除干凈，以暴露出基體瀝青表面的凹凸不平,見下圖6-2-3，否則會(huì)降低路面的摩擦系數(shù)，還可能造成表面多余水泥膠漿硬化成層后收縮開裂。89圖6—2—3路面表面圖5（養(yǎng)生供用因?yàn)橛兴嗄z漿的存在,施工完畢后要對(duì)路面進(jìn)行一定時(shí)間的養(yǎng)生。養(yǎng)生時(shí)間視漿料的性質(zhì)不同而不同，待漿料硬化后放可開放交通。這種養(yǎng)生時(shí)間大都是根據(jù)所使用的水泥種類按經(jīng)驗(yàn)來確定的.例如,普通型水泥的養(yǎng)生時(shí)間一般為3日，早強(qiáng)型的為1日，而超早強(qiáng)型則為3—5小時(shí)。但是，也有規(guī)定養(yǎng)生時(shí)間不能按經(jīng)驗(yàn)來確定,而是根據(jù)該復(fù)合混合料耐磨和抗車轍性與水泥抗壓強(qiáng)度的關(guān)系，以水泥的抗壓強(qiáng)度在50kgf/cm2（1kgf/cm2,0(098MPa）以上的標(biāo)準(zhǔn)來確定路面養(yǎng)生時(shí)間的.本次設(shè)計(jì)的路面在完工養(yǎng)生24,后即可開放交通。養(yǎng)生期間嚴(yán)格封閉交通,禁止一切人員車輛通行，并注意防止雨水沖刷。6(施工注意事項(xiàng)（1）在使用振動(dòng)壓路機(jī)幫助水泥膠漿滲透時(shí)，要控制機(jī)械的行駛速度和碾壓次數(shù),使膠漿徐徐下滲的同時(shí)避免行駛引起漿料四濺。(2)因?yàn)槭遣噬访妫诠酀{施工前,要將攪拌、輸送、接觸彩色水泥膠漿的機(jī)具徹底清洗干凈，施工人員也要采取一定的措施，使其不要弄污路面。(3）在養(yǎng)生24小時(shí)通車后，最好在此后一段時(shí)間內(nèi)(7天內(nèi)）也要對(duì)路面進(jìn)行間隔灑水養(yǎng)護(hù)，這樣有利于路面內(nèi)部水泥膠漿強(qiáng)度更好形成，同時(shí)減小其收縮。（4)橡膠路耙尺寸：形如長(zhǎng)方形，長(zhǎng)約50cm，高約5cm，為方便工人施工安裝長(zhǎng)木棒把手。橡膠路耙要硬度適中,既不能太軟要能刮除表面多余漿液，又不能太硬要能容易刮出、看見瀝青路面。6。2.3大規(guī)模施工普通的中小規(guī)模的水泥灌漿瀝青路面的施工順序是：基體瀝青混合料鋪設(shè)—90水泥膠漿攪拌—水泥膠漿浸透—水泥膠漿整平—養(yǎng)生供用。傳統(tǒng)的施工方法是，鋪設(shè)基體瀝青混合料后利用移動(dòng)式拌漿機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)攪拌水泥乳漿,人工撒布并攤鋪，然后利用振搗板和小型振動(dòng)壓路機(jī)將水泥乳漿填充于基體瀝青混合料的空隙中，估計(jì)適宜的時(shí)候，利用橡膠耙清除剩余的水泥膠漿并進(jìn)行表面整平。但是由于這些作業(yè)相當(dāng)繁雜，大部分施工作業(yè)需要很多的勞動(dòng)力和較高的熟練程度.因此開發(fā)合理化技術(shù)對(duì)水泥灌漿瀝青路面施工法來說是非常需要的。作為一般的傾向，中小規(guī)模的合理化施工技術(shù)有水泥膠漿的預(yù)拌化、水泥膠漿攪拌機(jī)的高效化、膠漿攤鋪機(jī)的開發(fā)等.大規(guī)模施工時(shí)應(yīng)注意以下問題：1（施工合理化的對(duì)策(1)施工效率的提高。傳統(tǒng)的施工方法需要很多勞動(dòng)力,大規(guī)模施工就只得以延長(zhǎng)作業(yè)時(shí)間和增加施工隊(duì)伍來對(duì)應(yīng)，所以確保作業(yè)熟練的優(yōu)質(zhì)勞動(dòng)力很重要.因此，通過作業(yè)的機(jī)械化、自動(dòng)化等改善施工效率，以求省力的同時(shí)大幅度提高生產(chǎn)效率縮短工期。(2)質(zhì)量的穩(wěn)定化與提高精度的對(duì)策.在要求熟練程度的傳統(tǒng)的施工方法方面,大規(guī)模施工就會(huì)產(chǎn)生個(gè)人差別，施工過程中的失敗有可能對(duì)整平質(zhì)量和施工質(zhì)量產(chǎn)生不良影響.因此,為了獲得穩(wěn)定的質(zhì)量和高精度的施工質(zhì)量，要確立不產(chǎn)生個(gè)人差別的水泥膠漿的攪拌、撤布、浸透、整平技術(shù)。2(改善的原理（1）水泥膠漿的填充原理。水泥膠漿填充到基體瀝青混合料空隙中的機(jī)理是瀝青混合料空隙內(nèi)的空氣與水泥乳漿的置換.促進(jìn)與空氣的置換的機(jī)理是“壓入”、“吸引”、“振動(dòng)”等。其中直接使基體瀝青混合料振動(dòng)的方法具有促進(jìn)水泥膠漿流動(dòng)加快的特點(diǎn)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)得出高額率的平板狀振動(dòng)裝置效果最好,應(yīng)以此為填充饑?yán)?其次，在水泥膠漿的灑鋪過程中如果將水泥膠漿一次就全部灑布在大面積的基體瀝青混合料上,水泥膠漿就會(huì)成為隔離層，這會(huì)妨礙與空隙內(nèi)空氣的置換。因此，僅將水泥膠漿灑鋪與施工寬度相當(dāng)?shù)臄?shù)量就即可。另外，為了防止路面坡度造成