砂石路面施工方法實(shí)用文檔

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施工流程

施工準(zhǔn)備→測量放樣→土方開挖→路床驗槽→地面原土打→夯機(jī)夯實(shí)→0.2m

砂礫石路面鋪設(shè)→回填壓實(shí)度檢驗→→交工驗收

土方開挖施工:

由于開挖深度較淺，擬安排反鏟挖掘機(jī)、自卸汽車配合挖裝運(yùn)土，在接近基底

20m

范圍內(nèi),由人工輔助開挖修坡、修底。

原土夯實(shí)：

采用輪胎式振動壓路機(jī)碾壓

4～6

遍，具體碾壓參數(shù)屆時由

現(xiàn)場確定。在構(gòu)筑物邊角碾壓機(jī)械不易壓實(shí)及靠近構(gòu)筑物

1m范圍內(nèi)不宜采用壓路機(jī)壓實(shí)的部位，輔以小型打夯機(jī)夯實(shí).

墊層施工

墊層的材料應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求進(jìn)行選料，鋪設(shè)厚度應(yīng)滿足設(shè)

計要求，需要碾壓的應(yīng)按要求進(jìn)行碾壓。

砂礫石路面施工:

（1）路基填壓實(shí)作業(yè)：填料在鋪料、平整、灑水潤濕，并要求灑水后進(jìn)行碾壓壓實(shí),碾壓遍數(shù)通過試驗確定。擬選用YZ-12T

振動碾，采用進(jìn)退錯距法，進(jìn)行施工碾跡搭壓寬度不應(yīng)

小于

0.1m，碾壓時行駛速度為

2km／h。搭接位置不小于平行路

軸線方向

0。5m,順道路軸線方向行駛,機(jī)械碾壓不到的邊角部

位，采用

12

馬力蛙式打夯機(jī)夯實(shí),局部人工木夯夯實(shí)。

在路肩施工完畢后施工,即可用汽車運(yùn)砂、碎石料至施工地段上進(jìn)行路面面層施工,用人工運(yùn)至現(xiàn)場工作面上進(jìn)行攤鋪,

攤鋪的厚度應(yīng)達(dá)到設(shè)計要求，再用振動壓路機(jī)壓實(shí)。

碎石的質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求，且級配良好、不得有超粒徑的現(xiàn)象發(fā)生，不得含有石粉、碎石里不得含有風(fēng)化石或軟石.

(2)路面層施工

①準(zhǔn)備工作.包括放樣、布置料堆、整理路槽和拌制泥漿。泥漿按水土體積比

0。8:1-1:1

進(jìn)行拌制，過稀或不均勻，都將直接影響到基層的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。

②攤鋪碎石料：將事先準(zhǔn)備好的石料按松鋪厚度一次鋪?zhàn)?。松鋪系?shù)為

1.2~1.3

左右按設(shè)計要求的寬度及厚度進(jìn)行攤鋪.

③初步碾壓：初碾的目的是碎石顆粒間碾壓緊,但仍包留有一定數(shù)量的空隙，以便泥漿能灌進(jìn)去.因此以選用振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓為宜.碾壓遍數(shù)不超過

2-4

遍（后輪壓完路面全寬，即為

1

遍)，碾壓至碎石無松動情況為度。

④碾壓：待表面已干而內(nèi)部尚處于半濕狀態(tài)時，再用三輪壓路機(jī)或振動壓路機(jī)繼續(xù)碾壓，并隨時注意將嵌縫料反勻，直碾壓到無明顯輪跡及在碾輪下材料完全穩(wěn)定為止。在碾壓過程中，每碾壓

1～2

遍后，即撒鋪薄層石屑并掃勻，再進(jìn)行碾壓,以使碎石縫隙內(nèi)的泥漿泛到表面與所撒石屑粘結(jié)成整體。

⑤質(zhì)量要求:表面應(yīng)平整、堅實(shí),不得有松散、彈簧等現(xiàn)象.用壓路機(jī)碾壓后，不得有明顯輪跡。面層與其他構(gòu)筑物接順，不得有積水現(xiàn)象。施工完的路面外觀尺寸允許偏差應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范要求。

5。6砂石路工程施工方案工作內(nèi)容及說明本章規(guī)定適用于由本合同施工圖紙所示的鋪筑泥結(jié)碎石道路及其相關(guān)作業(yè)，砂石路參照本要求執(zhí)行。材料1、石料：采用石子，要求質(zhì)地堅硬、級配良好。石料強(qiáng)度等級不應(yīng)低于3級，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和耐磨性能。其顆粒形狀應(yīng)具有菱角，近似立方體，碎石中的扁平細(xì)長顆料不宜超過20％，無雜質(zhì)。2、粘土：泥結(jié)碎石路面中的粘土主要起粘結(jié)和填充空隙的作用。塑性指數(shù)高的土，粘結(jié)力強(qiáng)而滲透性弱，其缺陷是脹縮性較大，反之,塑性指數(shù)低的土,則粘結(jié)力弱面滲透性強(qiáng),水分容易滲入。因此，對土的塑性指數(shù),一般規(guī)定:在18—27左右。粘土內(nèi)不得含腐殖質(zhì)或其它雜質(zhì)，粘土用量不宜超過石料干重的20%.3、石屑：石屑系機(jī)械軋制而成，最大顆粒宜小于37.5mm，應(yīng)堅硬、清潔、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì),具有適當(dāng)?shù)募壟?4、水：水應(yīng)清潔不含有毒物質(zhì)，并按施工規(guī)范規(guī)定控制硫酸鹽含量、含鹽量以及PH值.5。6.3整理路床:為了縮短工期，提高效率，盡可能使用機(jī)械。用推土機(jī)、挖掘機(jī)挖路床時,預(yù)留5cm預(yù)留量，然后用18－21T壓路碾壓,人工掛米字線整形，灑水碾壓、養(yǎng)護(hù)，直至驗收合格.5。6.4路床施工注意事項:1、施工中徹底清除路幅范圍內(nèi)的雜草、淤泥、積水及腐植土，路床回填夯實(shí),分層碾壓。2、要在路床外側(cè)留好邊溝，以便排出雨水，防止路床受水浸泡。3、路床不得的有翻漿、彈簧、起皮、波浪、積水現(xiàn)象。6－8T壓路機(jī)碾壓后，輪跡深度不得大于5mm，壓實(shí)度不小于0.96.4、路基平整必須嚴(yán)格按照設(shè)計斷面及高程要求,防止欠挖和超挖.5.6。5泥結(jié)碎石層（1）所用碎石應(yīng)由質(zhì)地堅硬、耐久的干凈礫石或巖石軋制而成，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和耐磨性能，石料強(qiáng)度不低于30Mpa，礫石軋制的碎石應(yīng)有90%以上的破碎顆粒，礫石包括天然礫石、破口礫石或天然礫石與破口礫石的混合料，礫石應(yīng)堅硬、耐久、無雜質(zhì).（2)泥結(jié)碎石層中的碎石應(yīng)級配良好,最大粒徑不大于8cm,加適量粘土攙和,并適當(dāng)摻水,邊鋪筑邊壓實(shí)，應(yīng)注意在最佳含水量下碾壓,壓實(shí)度不小于0.93。5.6。6瓜子片磨耗層瓜子片磨耗層應(yīng)均勻攤鋪后壓實(shí)，路面橫向坡度1％。5。6。7路肩回填路肩回填土干容重不低于15.5KN/m3，高程不低于設(shè)計高程。。5。6.8施工要求除應(yīng)參照《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034—2000的有關(guān)規(guī)定辦理外，尚須符合下列要求：（1）攤鋪整型后碾壓時，應(yīng)控制混合料處于或略大于最佳值。（2）碾壓時應(yīng)先用輕型壓路機(jī)穩(wěn)定,后用重型壓路機(jī)碾壓至要求的壓實(shí)度.（3）保持一定的濕度養(yǎng)生,養(yǎng)生期一般不少于5天，不使穩(wěn)定層表面干燥。。1取樣和檢驗每100~200m長取樣2~3個,按規(guī)定項目進(jìn)行檢驗。壓實(shí)泥結(jié)石路面應(yīng)按《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》JTJ059—95要求的方法造孔取樣，測定其壓實(shí)度.所有試驗結(jié)果均應(yīng)報工程師審批.所發(fā)生的一切費(fèi)用由承包人自理.5.6。8。2質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（1）實(shí)測項目泥結(jié)碎石路面的允許偏差和檢查方法見下表。(2）外觀鑒定1）表面平整堅實(shí)，無坑洼現(xiàn)象；2)施工接茬平整、穩(wěn)定。泥結(jié)石道路和基層實(shí)測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)度代表值95每100~200m測2~3處極值922平整度（mm）153m直尺：每100～200m測2～3處*10尺3縱斷面高程(mm）+5，-15水準(zhǔn)儀：每100～200m測2～3點(diǎn)4寬度(mm）不小于設(shè)計值尺量：每100~200m測2～3處5厚度（mm）代表值—12每100~200m測2～3點(diǎn)極值—256橫坡（％）±0。5水準(zhǔn)儀：每100~200m測2~3斷面7強(qiáng)度（MPa）0。6每100～200m測2～3點(diǎn)隧道施工方法洞身施工工藝和方法

（一）施工測量

隧道洞外控制采用三角測量，每個洞口設(shè)置三個平面控制點(diǎn)，且將控制點(diǎn)設(shè)在能相互通視，穩(wěn)固不動,而且便于引測進(jìn)洞，能與開挖后的洞口通視之處，盡可能避免干擾，且不會被棄碴掩埋。

高程控制采用四等水準(zhǔn)測量，每個洞口布設(shè)兩個高精度水準(zhǔn)點(diǎn)。水準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)在堅固、通視好,施測方便，便于保存且高程適宜之處.兩個水準(zhǔn)點(diǎn)的高差，以安置一次水準(zhǔn)儀即可聯(lián)測為宜.

（二）、洞身的開挖、支護(hù)工藝和方法

1、洞身的開挖

隧道Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級圍巖采用全斷面開挖法；Ⅳ級圍巖根據(jù)圍巖的整體性程度采用短臺階法施工，臺階的長度為10—15m；Ⅴ級圍巖采用超短臺階法施工，臺階的長度為5-10m。Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級圍巖全斷面爆破采用中空眼直眼掏槽,Ⅳ、Ⅴ級圍巖開挖采用斜眼楔形掏槽。Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ圍巖全斷面開挖光面爆破。Ⅳ、Ⅴ級圍巖臺階法開挖預(yù)裂爆破。

為減輕爆破時對圍巖的擾動，周邊眼采用φ32光爆藥卷，并采用導(dǎo)爆索藥串裝藥結(jié)構(gòu)，孔口堵塞長度不小于40cm。Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級圍巖周邊眼間距E=40cm，最小抵抗線W=55cm,相對距離E/W=0。72，周邊眼裝藥集中度0.27kg/m。Ⅳ、Ⅴ級圍巖周邊間距E=30cm，最小抵抗線W=40cm，相對距離E/W=0。75，周邊眼裝藥集中度0。09kg/m.鉆爆作業(yè)時,根據(jù)地質(zhì)條件及時修正爆破參數(shù)，以期達(dá)到最佳爆破效果。

鉆孔均采用自制鉆孔臺架配YT—28手持式風(fēng)動鑿巖機(jī)鉆孔，人工裝藥起爆。

鉆爆作業(yè)按照爆破設(shè)計進(jìn)行鉆眼、裝藥、接線和引爆。如圍巖出現(xiàn)變化需要變更爆破設(shè)計時，由隧道工程師確定，現(xiàn)場監(jiān)理工程師簽認(rèn)。炮孔的裝藥、堵塞和引爆線路的連接及啞炮和盲炮的處理，均由考核合格的爆破員負(fù)責(zé)。洞身開挖施工四步驟：

A測量

測量是控制開挖輪廓精確度的關(guān)鍵。每循環(huán)都由測量技術(shù)人員在掌子面標(biāo)出開挖輪廓和炮孔位置。

B鉆孔

嚴(yán)格按照炮孔布置圖正確對孔，以確保爆破質(zhì)量。周邊孔外插角1°～2°，炮孔相互平行，周邊孔在斷面輪廓線上開孔，周邊孔對孔誤差環(huán)向不大于5cm。掏槽孔對孔誤差不大于3cm，其它炮孔開眼誤差不大于10cm。周邊眼、掏槽眼、底眼比其他炮眼要深10cm。

C裝藥

鉆完孔后，用高壓風(fēng)吹孔，經(jīng)檢查合格后裝藥。裝藥分片分組負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按爆破設(shè)計規(guī)定的裝藥量、雷管段號“對號入座”。爆破網(wǎng)路連接、檢查及起爆,按照爆破設(shè)計要求和《爆破安全操作規(guī)程》執(zhí)行。

D堵塞

所有裝藥的炮眼均堵塞炮泥，堵塞長度不小于40cm。

超欠挖控制

鉆爆法開挖是否經(jīng)濟(jì)、高效,關(guān)鍵是控制好超欠挖,鉆爆施工中將采取如下措施：

A根據(jù)不同地質(zhì)情況，選擇合理的鉆爆參數(shù)，選配多種爆破器材，完善爆破工藝，提高爆破效果。

B提高畫線、鉆眼精度,尤其是周邊眼的精度，是直接影響超欠挖的主要因素，因此要認(rèn)真測畫中線高程，準(zhǔn)確畫出開挖輪廓線。

C提高裝藥質(zhì)量，杜絕隨意性，防止雷管混裝。

D斷面輪廓檢查及信息反饋：了解開挖后斷面各點(diǎn)的超欠挖情況，分析超欠挖原因，及時更改爆破設(shè)計,調(diào)整爆破參數(shù)，減少誤差，配專職測量工用斷面儀檢查開挖斷面.

E建立嚴(yán)格的施工管理：在解決好超欠挖技術(shù)問題的同時，必須有一套嚴(yán)格的施工管理制度來保證技術(shù)的實(shí)施，為此,從進(jìn)洞前,制定嚴(yán)格的獎罰制度，用經(jīng)濟(jì)杠桿來調(diào)動施工人員的積極性，造成人人關(guān)心超欠挖，人人為控制超挖去努力。

Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級圍巖級圍巖地段,初期支護(hù)(即系統(tǒng)錨桿裝設(shè)、網(wǎng)片的掛設(shè)、C20混凝土噴射等）完成后，再進(jìn)行下一循環(huán)開挖，初期支護(hù)與開挖掌子面間距在巖石較好地段5~10m，圍巖較差地段初期支護(hù)與掌子面緊跟，兩道工序平行作業(yè)。

2、斷面過渡處的開挖

隧道不同開挖斷面及襯砌斷面變化處采用以下方法開挖:當(dāng)大斷面變成小斷面時分界點(diǎn)留錯臺按照小斷面直接開挖，小斷面變成大斷面時在達(dá)到變斷面前4~6m范圍逐漸向外擴(kuò)大，至設(shè)計位置時過渡為設(shè)計斷面，過渡段的超挖部位在襯砌時用同級混凝土回填,緊急停車帶建筑限界凈寬比隧道建筑限界凈寬超出部分按設(shè)計斷面開挖及支護(hù)。

3、超前支護(hù)

3。1超前R25中空注漿錨桿

R25中空注漿錨桿采用YT-28風(fēng)動鑿巖機(jī)推進(jìn)，鉆孔前根據(jù)設(shè)計要求定出孔位，鉆孔保持直線并與所在部位巖層結(jié)構(gòu)面盡量垂直。砂漿拌合均勻，隨拌隨用,灌漿時導(dǎo)管伸入孔底，邊灌漿邊抽撥導(dǎo)管，要求錨孔內(nèi)砂漿飽滿,灌漿工作連繼不中斷，保證錨桿、砂漿、圍巖間的粘結(jié)力.在有水地段，可在附近另行鉆孔安裝錨桿或改為早強(qiáng)速凝藥包式錨桿。

錨桿采用先錨后注式砂漿錨桿，手持鑿巖機(jī)鉆孔，使用高壓風(fēng)吹凈鉆孔，將錨頭與錨桿端頭組合,戴上墊片與螺母;把組裝好的錨桿打入鉆孔，錨桿要盡量打在鉆孔的中央位置，將止?jié){塞穿入錨桿末端與孔口齊平并與桿體固緊,錨桿末端戴上墊板,然后擰緊螺母。中空注漿錨桿施工程序如下：

①將鉆頭水孔、錨桿中孔內(nèi)異物清理干凈,然后將鉆頭安裝在錨桿的一端,再將鑿巖機(jī)用纖尾套連接在另一端.

②將錨桿的鉆頭對準(zhǔn)掌子面上標(biāo)出的鉆位，對鑿巖機(jī)供風(fēng)供水，開始鉆進(jìn)，按照多回轉(zhuǎn)、少沖擊的原則進(jìn)行鉆進(jìn),以免鉆碴堵塞水孔，若發(fā)現(xiàn)有水孔堵塞現(xiàn)象，后撤錨桿50cm左右,并反復(fù)掃孔,使水孔暢通，然后慢慢地鉆進(jìn)，直至鉆到比設(shè)計深度深10cm。要保證每排錨桿縱向至少需搭接1。0m

③錨桿加長時,用錨桿套將打入的錨桿與待接錨桿連在一起,然后繼續(xù)鉆進(jìn)，直至比設(shè)計深度深10cm。。

④鉆至設(shè)計深度后，用水或高壓風(fēng)清孔，確認(rèn)暢通后卸下纖尾套,保持錨桿外露長度10～15cm。

⑤用鋼管將止?jié){塞通過錨桿外露端打入孔口30cm左右。

⑥安裝墊板及螺母，但此時不宜上的過緊.

⑦迅速將錨桿、注漿管及注漿泵用快速注漿接頭連接好。

⑧開動注漿泵注漿，直至漿液從孔口周邊溢出或壓力表達(dá)到壓力值為止，整個過程一次完成。

⑨注漿機(jī)用兩臺，水泥漿水灰比采用1：1，注漿壓力0。5～1。0MPa，水泥漿液中添加水泥重量5%的水玻璃。

⑩注漿時，旁站技術(shù)人員做好注漿記錄,并做兩組70。7×70。7×70。7，砂漿試塊。

3。2超前小導(dǎo)管

①超前小導(dǎo)管:設(shè)置在隧道進(jìn)出口段無長管棚支護(hù)的Ⅳ級圍巖地段，Ⅳ級圍巖淺埋地段和Ⅴ級圍巖地段，采用外徑42㎜，壁厚3。5㎜，長350㎝的熱扎無縫鋼管，在鋼管距尾端1米范圍外鉆φ6㎜壓漿孔。鋼管環(huán)向間距約40㎝,外插角控制在14度左右,尾端支撐與鋼架上，每排小導(dǎo)管縱向至少需搭接1.0m.超前小導(dǎo)管注漿采用水泥漿液（添加水泥重量5﹪的水玻璃），注漿參數(shù)可通過現(xiàn)場試驗適當(dāng)調(diào)整。

②超前小導(dǎo)管尾端做成錐形，以確保導(dǎo)管的正常進(jìn)入；鉆頭采用φ60鉆頭。

③開動注漿泵注漿，直至漿液從孔口周邊溢出或壓力表達(dá)到壓力值為止，整個過程一次完成。

④注漿機(jī)用兩臺，水泥漿水灰比采用1:1，注漿壓力0.5~1。0MPa，水泥漿液中添加水泥重量5%的水玻璃.

⑤注漿時，旁站技術(shù)人員做好注漿記錄，并做兩組70.7×70.7×70。7,砂漿試塊。見7—b超前小導(dǎo)管注漿施工工藝圖

3.3超前錨桿

①錨桿孔采用手持鑿巖機(jī)沿開挖輪廓線鉆孔，鉆孔直徑大于錨桿直徑15mm，然后采用藥卷把錨桿固定。

錨桿施工要具備以下條件:檢查錨桿材料、類型、規(guī)格、質(zhì)量以及性能檢測是否能符合設(shè)計要求；根據(jù)錨桿類、規(guī)格、及圍巖情況選擇鉆孔機(jī)具，本隧道施工采用手持鑿巖機(jī)鉆孔；采用藥卷錨桿時應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求截取桿體，并整直、除銹和除油；錨桿的焊接情況要進(jìn)行檢查。鉆孔前要定出孔位，作出標(biāo)記,孔位允許偏差±15㎜；鉆孔應(yīng)圓而直，鉆孔方向要盡量與巖層面垂直；錨桿安裝后不得隨意敲擊，其端部三天之內(nèi)不得懸掛東西;錨桿的焊接應(yīng)符合設(shè)計規(guī)范要求；錨桿安裝前要進(jìn)行三檢程序報檢制；并且施工作業(yè)負(fù)責(zé)人要二十四小時跟班作業(yè)；錨桿安裝所用藥卷經(jīng)試驗室檢驗合格后方可使用。

②超前錨桿設(shè)置在隧道中間的Ⅳ級圍巖地段。采用直徑φ22㎜,長350㎝的20MnSiφ22藥卷錨桿，環(huán)向間距約為40㎝。實(shí)際施作時錨桿方向應(yīng)根據(jù)巖體結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀確定，以盡量使錨桿穿透更多的結(jié)構(gòu)面為原則,外插角可采用10～15度不等。采用早強(qiáng)砂漿作為粘接材料，每排錨桿的縱向搭接長度要求不小于1.0m。

③旁站技術(shù)人員做好注漿記錄，并做兩組70。7×70。7×70。7，砂漿試塊。

4、初期支護(hù)

初期支護(hù)主要有系統(tǒng)藥卷錨桿、工字鋼、格柵鋼架、掛網(wǎng)、噴射混凝土五種形式。

4。1錨桿的施工

普通藥卷錨桿采用螺紋鋼筋現(xiàn)場制作，即20MnSiφ22藥卷錨桿。長度根據(jù)圍巖狀況及設(shè)計確定，間距不大于桿長的二分之一,手持鑿巖機(jī)鉆孔，使用高壓風(fēng)吹凈鉆孔，把藥卷裝入孔中，藥卷裝入長度為錨桿的三分之二，此時把錨桿裝入。

4。2工字鋼鋼架的施工

隧道工字鋼鋼架支護(hù)采用Ι18工字鋼和格柵鋼支撐.

根據(jù)設(shè)計要求，工字鋼鋼架在洞外加工廠利用臺架按設(shè)計加工制作成型，洞內(nèi)安裝在初噴混凝土之后進(jìn)行，與定位鋼筋焊接。鋼拱架間縱向用φ22鋼筋連接為一體，鋼架間以混凝土噴平。鋼架拱腳必須放在牢固的基礎(chǔ)上,架立時垂直隧道中線，架設(shè)時中線、高程和垂直度由測量技術(shù)人員嚴(yán)格控制,并將φ22藥卷或R25中空錨桿與鋼架焊接連為整體。為保證鋼架置于穩(wěn)固地基上,施工中在鋼架基腳部位預(yù)留0。15～0。2m的原地基，架立鋼架時挖槽就位,需要時可在鋼架基腳處設(shè)置鋼性墊板，以增加其承載力；安設(shè)時鋼架垂直隧道中線，其傾斜度不大于±2°，鋼架的任何部位偏離鉛垂面不大于±5cm;當(dāng)鋼架和初噴面之間有較大間隙時設(shè)置混凝土墊塊；為增強(qiáng)鋼架的整體穩(wěn)定性，將鋼架與錨桿焊接在一起,鋼架間環(huán)向設(shè)置間距為1。0m的φ22mm縱向連接鋼筋，為使鋼架準(zhǔn)確定位，鋼架架設(shè)前均需設(shè)置環(huán)向定位筋，定位筋一端與鋼架連接，另一端錨入圍巖0。5m以上;當(dāng)鋼架架設(shè)處有錨桿時用錨桿定位；鋼架安設(shè)好后盡快施噴混凝土，并將其全部覆蓋,使鋼架與噴混凝土共同受力；噴射混凝土分層進(jìn)行，每層厚度5~6cm左右，先從拱（墻）腳處向上噴射，以防止上部噴射混凝土虛掩拱（墻）腳,造成拱(墻）腳噴射不密實(shí),強(qiáng)度不夠而失穩(wěn);鋼架外緣保護(hù)層厚度應(yīng)大于當(dāng)于4。0㎝，鋼架內(nèi)緣保護(hù)層厚度應(yīng)大于當(dāng)于3。0㎝。工字鋼鋼架安裝程序詳見圖7-d大廳大嫂子子子

格柵鋼支撐由20MnSiΦ22鋼筋組成,段與段之間采用螺栓連接,Φ22鋼筋焊接在10×8×1㎝角鋼上，縱向插入連接鋼筋，支撐均采用雙面焊接,焊接厚度不得小于4㎜，格柵鋼支撐外輪廓尺寸為噴射混凝土外緣尺寸減去4㎝凈保護(hù)層,仰拱不計預(yù)留變形量,施工根據(jù)實(shí)際變形予以調(diào)整。格柵鋼支撐由6節(jié)弧長370.43㎝、2節(jié)弧長192.32㎝、3節(jié)弧長316。49㎝組成，格柵鋼支撐應(yīng)在鋼筋加工棚加工，加工好后進(jìn)行試拼一榀，保證格柵鋼支撐安裝時中線偏差不得超過±2㎝,垂直度偏差±5°，焊接時焊縫長度不小于4㎝。安裝時按容許應(yīng)力進(jìn)行強(qiáng)度校核；確保格柵鋼支撐保護(hù)層厚度大于等于4。0㎝,內(nèi)緣保護(hù)層厚度大于等于3。0㎝；連接筋與設(shè)計格柵鋼支撐焊接牢固。

4。3濕噴混凝土

采用濕噴法施工，分初噴、復(fù)噴和終噴（保護(hù)層)三階段進(jìn)行，噴射機(jī)選用濕噴機(jī),每個洞口3個濕噴機(jī)，所用材料經(jīng)監(jiān)理檢驗認(rèn)可后方可使用。

砂選用顆