先進(jìn)個人事跡材料

先進(jìn)個人事跡材料一、趙進(jìn)平（中國海洋大學(xué)）中國海洋大學(xué)趙進(jìn)平教授是我國專門從事北極研究的科學(xué)家，數(shù)十年如一日，致力于極地考察和研究，為極地科學(xué)的發(fā)展做出了突出的貢獻(xiàn)。1984年，趙進(jìn)平作為首次南極考察隊員參加了南大洋的考察。1995年，他作為7名隊員之一參加了民間組織的我國首次遠(yuǎn)征北極點的科學(xué)考察，靠滑雪到達(dá)北極點。1999年他參加了國家組織的中國首次北極科學(xué)考察。此后，他還參加了2003、2008和2010年的北極考察。最近十年，趙進(jìn)平依托科技部和極地辦的項目，組織中國海洋大學(xué)的飛機(jī)支持的加拿大多年冰區(qū)考察（2010），北極海霧考察（2014），以及兩次北歐?？疾欤?014，2015）等4次北極考察。此外，趙進(jìn)平努力推動12個國際合作航次，他本人參加了加拿大、美國、韓國等國家組織的北極考察8航次。他迄今15次前往北冰洋考察，具有豐富的極地考察經(jīng)驗。隨著北極科學(xué)的發(fā)展和對北極考察的強(qiáng)烈需求，趙進(jìn)平除了開展傳統(tǒng)的物理海洋學(xué)觀測之外，不斷創(chuàng)新性發(fā)展北極考察的方法和手段。他在世界上首次提出光在海冰中側(cè)向衰減的概念，并設(shè)計了埋入式觀測方案，取得了重要的成果。他開發(fā)了冰底光學(xué)觀測儀器，并依據(jù)儀器的數(shù)據(jù)獲得了可靠的計算方法來計算海冰吸收的太陽輻射。他提出并推動系留氣球攜帶的海霧光學(xué)剖面觀測，成為國內(nèi)外獨創(chuàng)的海霧觀測新手段。他堅持海洋光學(xué)觀測10年，完成了14個航次的光學(xué)數(shù)據(jù)，使我國成為北極光學(xué)觀測數(shù)據(jù)最多的國家。通過這些觀測技術(shù)的進(jìn)步，大大推動了北極科學(xué)的發(fā)展。此外，他承擔(dān)了海洋公益項目，開發(fā)并在北歐海布放了我國的大型海氣耦合浮標(biāo)，成為北歐海唯一的浮標(biāo)，在浪高超過16米的惡劣海況下斷續(xù)運行了3年。他組織開發(fā)了超長壽命漂流浮標(biāo)，平均壽命達(dá)到2.2年。他組織開發(fā)了我國獨創(chuàng)的上層海洋冰基海洋剖面浮標(biāo)取得成功，至今已完成300多個剖面的測量。這些自動觀測設(shè)備使我國的北極考察從單一的夏季考察拓展到全年考察，大大加強(qiáng)了我國的北極考察能力。隨著布放在北極的自動觀測儀器越來越多，現(xiàn)在擁有大浮標(biāo)、漂流浮標(biāo)和冰基海洋剖面浮標(biāo)等多種實時數(shù)據(jù)。在學(xué)校的支持下，趙進(jìn)平創(chuàng)建了國內(nèi)首個北極實時觀測中心，推動整個團(tuán)隊利用實時數(shù)據(jù)開展研究，為國內(nèi)外用戶分發(fā)數(shù)據(jù)，為未來北極觀測網(wǎng)建設(shè)的數(shù)據(jù)管理和應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。在北極考察的基礎(chǔ)上，趙進(jìn)平帶領(lǐng)的團(tuán)隊專業(yè)開展北極研究，在海洋、海冰和大氣各個領(lǐng)域取得豐碩的成果。他成功地觀測到光在海冰中的側(cè)向衰減，獲取了冬季和夏季海冰中光的側(cè)向衰減系數(shù)，認(rèn)識到側(cè)向衰減引起的能量消耗。他通過觀測數(shù)據(jù)直接計算了海冰吸收的太陽輻射能，定量獲取了北極中央?yún)^(qū)的能量收支。他將溫鹽深數(shù)據(jù)與光學(xué)數(shù)據(jù)相結(jié)合辨識水團(tuán)，豐富了對水團(tuán)和環(huán)流的認(rèn)識。他發(fā)展的一系列海冰光學(xué)觀測手段成為海冰、積雪、融池研究的重要數(shù)據(jù)源，推動了相關(guān)研究的發(fā)展。在過去10年，趙進(jìn)平領(lǐng)導(dǎo)的北極研究獲得了2個國家（2004-）、全南極高分辨率光學(xué)遙感地表覆蓋制圖（2007-）、極地極端環(huán)境無線傳感器網(wǎng)絡(luò)研發(fā)（2008-）、南極冰架崩解探測（2010-）、極地海冰實時監(jiān)測與船舶導(dǎo)航（2010-）、北極航道航運環(huán)境評估（2012-）、極地遙感無人機(jī)（2013-）以及極地監(jiān)測微納衛(wèi)星（2014-）等研究工作。上述研究方向均取得了一系列重要科研成果，引領(lǐng)了我國極地遙感學(xué)科的發(fā)展，代表了我國極地遙感研究的最高水平，使我國極地遙感行業(yè)實現(xiàn)了以下4大轉(zhuǎn)變：1)從局部地區(qū)的遙感數(shù)據(jù)應(yīng)用發(fā)展到整個極區(qū)的大范圍遙感制圖；2)從靜態(tài)測量發(fā)展到連續(xù)過程監(jiān)測，實現(xiàn)了對冰架、海冰這類快速變化對象的連續(xù)監(jiān)測；3)觀測方式從單純衛(wèi)星數(shù)據(jù)應(yīng)用發(fā)展到星-天-地一體化，極地監(jiān)測微納衛(wèi)星、無人機(jī)航空遙感以及極地?zé)o線傳感器網(wǎng)絡(luò)等都獲得成功；4)遙感技術(shù)在“雪龍”號極地航行保障和北極航道開發(fā)中發(fā)揮重要作用，切實服務(wù)國家戰(zhàn)略。程曉不僅僅做自己的研究，還非常注重國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域水平的整體提高。“十一五”以來，程曉直接參與推動了我國在極地遙感領(lǐng)域3個重點研究項目的設(shè)立，包括2個863項目（全南極高分辨地表覆蓋制圖和南極環(huán)境遙感關(guān)鍵技術(shù)，2008/2009年啟動）和1個973項目（近百年極地冰層和全球及典型區(qū)域海平面變化機(jī)理精密定量研究，2012年啟動）。這些項目對于壯大我國極地遙感研究隊伍并提升我國極地遙感研究水平起到了關(guān)鍵性的推動和示范作用。他主要的科學(xué)技術(shù)成就和貢獻(xiàn)包括：1、成功研制我國首個全南極高分辨率遙感鑲嵌圖和全世界首個南極洲地表覆蓋圖，科學(xué)和政治意義深遠(yuǎn)。全南極制圖成果入選2011年3月在北京舉辦的國家“十一五”重大科技成果展，受到劉延?xùn)|國務(wù)委員的關(guān)注。基于這幅高分辨率的全南極衛(wèi)星遙感圖，程曉團(tuán)隊?wèi)?yīng)國家海洋局之請完成了我國第5個科學(xué)考察站的選址工作，確定新站址位于羅斯海西側(cè)的維多利亞地地區(qū)。2、發(fā)展極地長時間序列衛(wèi)星資料動態(tài)分析技術(shù)，揭示南極冰架崩解機(jī)制，發(fā)表在美國科學(xué)院院刊（PNAS）。這是我國極地遙感學(xué)科的第一篇PNAS論文，受到了國內(nèi)同行的高度認(rèn)可，也表明我國極地遙感研究達(dá)到國際先進(jìn)水平。3、在極區(qū)海冰快速變化遙感方面，發(fā)展了衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù)快速處理與分析技術(shù)，連續(xù)6次指導(dǎo)“雪龍”號南北極航行破冰，2014年初成功協(xié)助“雪龍”號從南極海冰脫困，同時在北極航道開發(fā)方面初步發(fā)揮重要作用。2014年1月2日，在中國第30次南極科學(xué)考察期間，“雪龍”號在成功營救被困的俄羅斯“紹卡利斯基院士”號后自身被困冰海，程曉帶領(lǐng)團(tuán)隊連續(xù)奮戰(zhàn)，終于在1月7日在快速衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù)處理和分析的支持下，助其成功脫困，加上程曉所在團(tuán)隊自始至終為“雪龍”號提供服務(wù)，中國第30次南極科學(xué)考察隊先后兩次于1月8日、3月4日發(fā)來感謝信，國內(nèi)外相關(guān)媒體也給予了大力報道。該工作成功應(yīng)用于我國極地考察船的保障，取得了極大的經(jīng)濟(jì)和社會效益。程曉團(tuán)隊制作的圖件被焦點訪談、新聞聯(lián)播多次采用。該技術(shù)直接在海洋公益項目之北極航道航運環(huán)境評估工作中得到應(yīng)用，有效支撐了中國第5、6次北冰洋科學(xué)考察，以及中遠(yuǎn)“永盛輪”2015年走航北極東北航道的行動。由于在北極研究的成果突出，2015年10月，程曉作為中國政府派出的高級別代表團(tuán)成員，參加在冰島舉行的第三屆北極圈論壇，在中國國別專題中講述我國涉北極氣候變化研究工作。4、推動極地觀測新技術(shù)發(fā)展，包括極地極端環(huán)境無線傳感器、極地遙感無人機(jī)以及極地監(jiān)測微納衛(wèi)星等，取得重要進(jìn)展。在國家863計劃支持下，開展了面向更加明確科學(xué)觀測需求的設(shè)備平臺自主研發(fā)，突破風(fēng)光互補(bǔ)的能源獲取與存儲技術(shù)等，成功研制了兩套不同應(yīng)用目的的極端環(huán)境無線傳感器網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，并在南極地區(qū)成功架設(shè)運行3年以上。已申請國家發(fā)明專利多項，其中已授權(quán)專利1項。領(lǐng)銜研制的低成本高可靠極地遙感無人機(jī)技術(shù)，2014年先后在北極和南極成功首飛，其中于2014年12月在南極拉斯曼丘陵地區(qū)成功飛行7個架次，首次獲取整個地區(qū)的三維高清地理數(shù)據(jù)。該工作在2014年12月25日《人民日報》頭版得到報道：“我遙感無人機(jī)南極成功首飛”。這兩次南北極成功飛行宣告我國極地遙感進(jìn)入無人機(jī)時代。2015年9月，第二代極地遙感無人機(jī)在北極黃河站航飛大獲成功，A冰川的三維圖像成功獲取。

三、張勝凱（武漢大學(xué)）2002/2003年，張勝凱參加中國第19次南極科學(xué)考察，闖入被稱為“生命禁區(qū)”的格羅夫山區(qū)，在我國，也是世界上首次在南極格羅夫山區(qū)進(jìn)行大范圍的遙感測圖。在海拔2000多米的冰蓋上，冒著零下30多度的酷寒和冰裂隙隨時崩塌的危險，成功埋設(shè)了8個永久性中國測繪標(biāo)志，測定了8個GPS大地測量控制點，繪制范圍達(dá)8000平方公里，使我國成為世界上在該地區(qū)布設(shè)控制點最多、控制范圍最廣的國家，在國際上首次測繪出格羅夫山區(qū)的地圖，為我國在南極格羅夫山區(qū)進(jìn)行地質(zhì)、隕石及冰川學(xué)等多學(xué)科考察提供準(zhǔn)確的空間信息基礎(chǔ)，對于維護(hù)我國在南極的權(quán)益有著十分重要的意義。2004/2005年，張勝凱參加中國第21次南極科學(xué)考察，前往南極冰蓋最高點DomeA區(qū)域進(jìn)行科學(xué)考察，主要負(fù)責(zé)測定南極冰蓋最高點、內(nèi)陸冰蓋隊的導(dǎo)航、測繪南極冰蓋最高區(qū)域地形圖及冰川動力學(xué)監(jiān)測等任務(wù)。中國第21次南極科學(xué)考察的一項重要的任務(wù)是尋找并確定DomeA的最高點，為我國在DomeA區(qū)域開展多學(xué)科綜合考察及建立第三個南極科學(xué)考察站做前期調(diào)研。在內(nèi)陸冰蓋隊從中山站出發(fā)后，張勝凱白天要利用GPS導(dǎo)航儀進(jìn)行導(dǎo)航，引導(dǎo)車隊前進(jìn)。在中午修整時，他協(xié)助機(jī)械師為雪地車加油。晚上宿營后，他同隊友一起對雪地車除冰，為雪地車加油，從發(fā)電倉扯電線至各個車頭和車廂，挖雪化水做飯，搭建臨時廁所，等完成隊里的各項公務(wù)工作以后，他還要進(jìn)行高精度GPS觀測，以監(jiān)測東南極的冰蓋運動，然后整理當(dāng)天的資料，處理數(shù)據(jù)，經(jīng)常要工作到夜里2、3點鐘，往往是隊里最后一個睡覺。在嚴(yán)寒、高原環(huán)境下奔波，對科考隊員們的身體和意志都是一種嚴(yán)峻考驗。平時，隊員們宿營時，睡在成員艙內(nèi)。但由于缺氧嚴(yán)重，大家都感覺喘不過氣來。張勝凱睡在上鋪，更是覺得難受。沒辦法，他只好睡到成員艙的地板上。吃飯，對于科考隊員們來說，也是一件很痛苦的事，考察隊準(zhǔn)備了“航空餐”，可每一盒都凍得梆梆硬，加熱需要一個半小時；用水得用鐵鍬挖雪加熱化水，等到燒開需要一兩個小時。一頓飯下來，需要三四個小時，為節(jié)省時間，隊員每天最多只吃早晚兩頓飯，工作忙起來時，經(jīng)常只能吃到一頓飯。而一個多月里，頓頓航空餐，千篇一律也讓大家吃得老想吐。然而，由于準(zhǔn)備的煤氣不足，在最后一段時間，只能靠一只電熱壺?zé)?，連“吃得想吐”的航空餐也吃不上了，只能干啃餅干和方便面。在南極內(nèi)陸，由于用水非常困難，日常洗臉，洗手，洗頭等都成了問題，為此，張勝凱出發(fā)前就剃了個光頭，在2個多月的南極內(nèi)陸考察期間，張勝凱沒能洗澡，一兩個星期也只能用濕毛巾擦一下臉。在通向南極冰蓋最高點的沿途，有多個冰裂縫發(fā)育區(qū)。冰裂縫深不可測，曾經(jīng)有些外國科考隊員掉了下去，再也沒能出來，永遠(yuǎn)留在了南極。這次，張勝凱也差一點被冰裂縫吞噬。2004年12月下旬的一天，當(dāng)張勝凱在雪地車附近工作時，曾一條腿掉進(jìn)冰裂縫，幸虧那條冰裂縫不寬，張勝凱當(dāng)時比較冷靜，沒有慌張，最終安全爬了出來。經(jīng)過29天的艱苦行軍，終于到達(dá)DomeA區(qū)域，首先要進(jìn)行尋找DomeA最高點的工作。DomeA最高點并不是我們通常想象中的是一個明顯突起的頂點，相反，DomeA最高區(qū)域是一個相對比較平坦的區(qū)域，肉眼根本分不出高低。DomeA區(qū)域海拔4000多米，氣溫達(dá)到零下40多度，氣壓只有500多百帕，含氧量極低，他扛著十幾公斤重的儀器，每走幾步都要停下來大口大口的喘氣，這樣在外面工作一、兩個小時后，手、腳、臉部都凍的麻木了，當(dāng)隨行的央視記者把攝像機(jī)鏡頭對著他時，他的嘴唇竟凍的直打哆嗦，講不出話來。接下來的幾天，每天白天他都要在外面工作，采集數(shù)據(jù)，每天晚上都要處理當(dāng)天采集的數(shù)據(jù)，幾乎每晚都要工作到凌晨4、5點，每天只能睡3、4個小時。經(jīng)過8天的艱苦工作，共測繪了DomeA最高區(qū)域70平方公里范圍的地形圖，確定了南極冰蓋最高點的準(zhǔn)確位置，為我國下一步在DomeA區(qū)域開展多學(xué)科綜合考察及建立第3個南極考察站打下了良好的基礎(chǔ)。2008-2009年，張勝凱參加中國第25次南極科學(xué)考察隊，參與南極內(nèi)陸昆侖站建站。他是內(nèi)陸冰蓋隊中唯一的一名測繪人員，主要為建站提供測繪與導(dǎo)航技術(shù)支持，同時還承擔(dān)著監(jiān)測冰川冰蓋變化等科考工作，并為中山站與昆侖站之間即將建設(shè)的中繼機(jī)場做地形測繪。在南極內(nèi)陸冰穹A建站，是中國第25次南極科考任務(wù)的重中之重。1985年2月，我國在南極的喬治王島南端建立了首個南極科考站——長城站，實現(xiàn)了我國極地考察事業(yè)的“從無到有”。1989年2月，我國在東南極大陸伊麗莎白公主地的拉斯曼丘陵地區(qū)建立了第二個南極科考站——中山站，實現(xiàn)了我國極地考察事業(yè)的“從小到大”。而我國極地考察事業(yè)“由大到強(qiáng)”的歷史性跨越，則是以昆侖站的建成為標(biāo)志，不僅標(biāo)志著我國已躋身國際極地考察的“第一方陣”，還成為繼美、俄、日、法、意、德之后，在南極內(nèi)陸建站的第7個國家。昆侖站建成后，中共中央總書記、國家主席胡錦濤致電我國南極考察隊。他指出，中國南極昆侖站的建成，必將拓展我國南極科學(xué)考察研究的領(lǐng)域和深度，這是我國為人類探索南極奧秘做出的又一個重大貢獻(xiàn)。2010年及2011年，張勝凱兩次參加我國北極黃河站考察。黃河站為我國北極地區(qū)唯一一個考察站，成立于2004年7月28日，位于北緯78°55′、東經(jīng)11°56′的挪威斯匹次卑爾根群島的新奧爾松地區(qū)。為了研究北極新奧爾松地區(qū)冰川運動特征，探索其運動的動力學(xué)機(jī)制，張勝凱利用GPS技術(shù)和冰雷達(dá)測量了冰川運動速度和冰下地形，為深入研究北極冰川動力學(xué)提供了分析依據(jù)。

四、王汝建（同濟(jì)大學(xué)）王汝建教授長期從事我國北極和南極海域的海洋地質(zhì)學(xué)和古環(huán)境的考察和科學(xué)研究，自參與1999年中國首次北極科學(xué)考察的研究工作開始，他于2003年親自參加了中國第二次北極科學(xué)考察，他所領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊成員分別參加了中國第三次至第六次北極科學(xué)考察，并將于2016年夏季派員參加中國第七次北極科學(xué)考察，為中國的北極海洋地質(zhì)考察和科學(xué)研究做出了重要的貢獻(xiàn)，對我國北極海域的海洋地質(zhì)和古環(huán)境研究起到了積極的推動作用，并成為國際北極古海洋學(xué)與古氣候?qū)W研究中的一個亮點。王汝建教授還于2006年12月至2007年4月參加中國第二十三次南極科學(xué)考察，并在東南極拉斯曼丘陵地區(qū)成功采集到多個湖泊沉積物樣品，為東南極地區(qū)全新世以來的氣候變化研究提供了基礎(chǔ)。他的團(tuán)隊成員還分別參加了中國第二十九次至三十二次南極科學(xué)考