佳園路(棲鳳路～學(xué)院路)道路工程環(huán)境影響報(bào)告表

工程內(nèi)容及規(guī)模:1、項(xiàng)目基本情況佳園路（棲鳳路～學(xué)院路）位于長(zhǎng)沙市開福區(qū)四方坪片區(qū)內(nèi)，南起學(xué)院路，北至棲鳳路，是片區(qū)內(nèi)南北向一條重要的城市支路，路線全長(zhǎng)738.423m，規(guī)劃路幅寬20m。機(jī)動(dòng)車道設(shè)計(jì)車速：30km/h。2、項(xiàng)目建設(shè)的必要性長(zhǎng)沙市是湖南省省會(huì)，經(jīng)過改革開放以來的發(fā)展，已經(jīng)取得了令人矚目的成就，也具備自身獨(dú)特的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。根據(jù)長(zhǎng)沙市總體規(guī)劃，2020年長(zhǎng)沙市城市人口為350萬，城市建用地350平方公里，線路所覆蓋范圍均已規(guī)劃為城市用地范圍，有利于城市規(guī)模擴(kuò)大，加速現(xiàn)代化都市的形成，另外，道路建成后，能有效地帶動(dòng)周邊迅速開發(fā)，引導(dǎo)和促進(jìn)城市中心區(qū)向周圍轉(zhuǎn)移，引導(dǎo)新工業(yè)、能源、物流等項(xiàng)目，城區(qū)外遷企業(yè)向道路周邊聚集，以實(shí)現(xiàn)城區(qū)與城郊結(jié)合部在基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)、物流、信息、勞動(dòng)力、金融等方方面面共享，實(shí)現(xiàn)城市化與各行各業(yè)的互通互進(jìn)。佳園路（棲鳳路～學(xué)院路）建成后將極大地加強(qiáng)兩廂用地單位之間交通聯(lián)系，完善片區(qū)路網(wǎng)，使城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)更加合理，滿足道路兩廂居民的出行需求，是改善城市面貌，方便居民出行的民心工程。3、項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及建設(shè)規(guī)模（1）道路等級(jí)根據(jù)長(zhǎng)沙市規(guī)劃管理局下達(dá)的佳園路（棲鳳路～學(xué)院路）規(guī)劃設(shè)計(jì)要點(diǎn)，本項(xiàng)目按城市支路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，計(jì)算行車速度V=30km/h，道路紅線控制寬度為20m，設(shè)計(jì)車輛荷載為城市A級(jí)。根據(jù)《長(zhǎng)沙市城市總體規(guī)劃》、《城市道路設(shè)計(jì)手冊(cè)》，城市支路交通量預(yù)測(cè)年限為15年，因此確定本項(xiàng)目預(yù)測(cè)特征年為2015年、2020年和2028年。通過對(duì)佳園路（棲鳳路～學(xué)院路）交通流量分析和預(yù)測(cè)，預(yù)測(cè)結(jié)果見表1。表1交通量預(yù)測(cè)結(jié)果表道路名稱路段2015年2020年2028年佳園路棲鳳路～學(xué)院路415055527430主要技術(shù)指標(biāo)本項(xiàng)目道路為城市次干道。采用的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見下表：表2主要技術(shù)指標(biāo)序號(hào)技術(shù)指標(biāo)名稱單位規(guī)范技術(shù)指標(biāo)采用的技術(shù)指標(biāo)1道路等級(jí)城市支路城市支路2車道數(shù)（雙向）223設(shè)計(jì)速度km/h40、30、20304紅線寬m/205不設(shè)超高最小半徑m150/6設(shè)超高推薦半徑m85/7不設(shè)緩和曲線的圓曲線最小半徑m//8最大縱坡推薦值%70.49凸形豎曲線一般最小半徑m400200極限最小半徑m250/10凹形豎曲線一般最小半徑m400600極限最小半徑m250/11最小坡長(zhǎng)m8514012標(biāo)準(zhǔn)車道寬度m3.253.513路面設(shè)計(jì)荷載BZZ-100BZZ-10014路面類型瀝青或水泥路面瀝青路面15路面設(shè)計(jì)使用年限年101016機(jī)動(dòng)車道最小凈高m4.54.5非機(jī)動(dòng)車道最小凈高m2.52.5（3）建設(shè)規(guī)模本次擬建的佳園路（棲鳳路～學(xué)院路）,南起學(xué)院路，北至棲鳳路，路線全長(zhǎng)738.423m，規(guī)劃路幅寬20m。工程建設(shè)內(nèi)容包括道路、排水、綠化、亮化、交通工程、管線綜合等工程。道路主要工程數(shù)量詳見表3：表3道路主要工程量統(tǒng)計(jì)表序號(hào)工程或費(fèi)用名稱數(shù)量單位備注一道路工程0.738km1路線長(zhǎng)度0.738m2車行道面層10772.245m24.0cm厚細(xì)粒式瀝青混凝土AC-13C+7.0cm厚粗粒式瀝青混凝土AC-25+0.8cm厚稀漿封層，場(chǎng)外運(yùn)距暫按10km考慮3車行道基層12012.68m218cm水泥穩(wěn)定碎石上基層5%，場(chǎng)外運(yùn)距暫按10km考慮4車行道下基層12632.906m218cm水泥穩(wěn)定碎石下基層4%，場(chǎng)外運(yùn)距暫按10km考慮5人行道4026.07m26cm厚透水磚+3cm中砂墊層+15cm厚C15水泥砼6麻石側(cè)石（90*45*15）1416.84m90*45*157麻石平石(90*40*15)1416.84m90*40*158C20鎖邊石(90*25*12)1326.11m12*25混凝土二路基土方1機(jī)械挖土方9582.67m3棄運(yùn)距暫按10km考慮2外借土方回填325.61m3棄運(yùn)距暫按10km考慮3清表土方24856.45m3棄運(yùn)距暫按10km考慮4清淤136.33m3棄運(yùn)距暫按10km考慮三防護(hù)工程1漿砌片石擋墻2662.77m3四排水工程1HDPE管：d300554m2鋼筋混凝土管：d60052.8m3鋼筋混疑土管:d80028m4鋼筋混疑土管:d1200204m5鋼筋混疑土管:d1500525m6鋼筋砼矩形排水檢查井8座1500*11007鋼筋砼矩形排水檢查井23座1800*11008鋼筋砼污水檢查井31座D10009雙籬雨水箅子220座五交通工程1交通標(biāo)志1651.1m2亮化工程738m六綠化工程1香樟295棵2景觀設(shè)施2.1果皮箱38個(gè)2.2消防栓32個(gè)2.3電話亭15個(gè)七自來水、弱電管線0.738km暫估根據(jù)本工程設(shè)計(jì)內(nèi)容編制的該工程估算總值為1924.77萬元。3、建設(shè)條件佳園路（棲鳳路～學(xué)院路）位于長(zhǎng)沙市開福區(qū)四方坪片區(qū)內(nèi)，南起學(xué)院路，北至棲鳳路，是片區(qū)內(nèi)一條重要的南北向一條重要的城市支路，路線全長(zhǎng)738.423m，規(guī)劃路幅寬20m。佳園路（棲鳳路～學(xué)院路）為規(guī)劃路，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，佳園路北起棲鳳路，采用平交的形式與棲鳳路相接，形成丁字路口，往南經(jīng)四方大道（雙擁路），根據(jù)現(xiàn)狀直接順接老路形成一個(gè)十字交叉口，最后終點(diǎn)與科大佳園南門平交，其規(guī)劃線位所在地現(xiàn)狀道路較多，附近主要的道路有：三一大道、棲鳳路、四方大道、學(xué)院路、學(xué)堂園路等。本道路沿線西面有已建聽香水榭住宅小區(qū)、四季美景住宅小區(qū)，東側(cè)為科大家園住宅小區(qū)、科大附小，南側(cè)為待建長(zhǎng)沙市開福區(qū)文體活動(dòng)中心。根據(jù)《四方坪地區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》規(guī)劃用地圖得知：本項(xiàng)目道路兩側(cè)為居住用地和少量公共綠地。本區(qū)域內(nèi)市政雨水系統(tǒng)基本完善，現(xiàn)狀雨水排入到附近瀏陽河，而污水則通過污水管統(tǒng)一收集到長(zhǎng)沙開福污水處理廠集中處理。4、道路方案設(shè)計(jì)（1）總體設(shè)計(jì)及主要節(jié)點(diǎn)根據(jù)長(zhǎng)沙市《四方坪地區(qū)控制性規(guī)劃》，并對(duì)照現(xiàn)狀路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，本片區(qū)內(nèi)路網(wǎng)骨架基本形成。快速路和主干道主要有：東二環(huán)、三一大道、芙蓉路、麗臣路、瀏陽河路；城市次干道主要有：四方大道（雙擁路）、棲鳳路、陡嶺路等，其余大部分為城市支路。由于佳園路（棲鳳路～學(xué)院路）兩側(cè)為居住用地，由此可見本道路的建設(shè)將會(huì)使沿線居民的出行更加方便，片區(qū)內(nèi)的交通循環(huán)更加暢通。通過對(duì)規(guī)劃的理解和交通分析，其功能定位為：客運(yùn)交通服務(wù)為主的城市次干道，按雙向四車道布置斷面，設(shè)計(jì)車速為30Km/h。佳園路（棲鳳路～學(xué)院路）沿線主要節(jié)點(diǎn)有兩個(gè)，即：棲鳳路-四方大道（雙擁路）和學(xué)院路交叉口。本次設(shè)計(jì)在《四方坪地區(qū)控制性規(guī)劃》的基礎(chǔ)上，根據(jù)現(xiàn)狀道路和已建道路（或在建道路）進(jìn)行綜合分析，最終確定豎向標(biāo)高，保證佳園路與周邊道路和建筑的準(zhǔn)確、合理銜接。（2）路線走向及主要控制點(diǎn)佳園路（棲鳳路～學(xué)院路）線位基本按規(guī)劃布設(shè)，線路成南北轉(zhuǎn)東西走向。路線布設(shè)的主要控制因素如下：起點(diǎn)與棲鳳路相交，路中K0+205.400與四方大道平交，終點(diǎn)順接科大佳園南門（學(xué)院路）。（3）平面設(shè)計(jì)佳園平面線形基本根據(jù)控規(guī)要求確定，在確定道路等級(jí)之后選用合適的平面技術(shù)參數(shù)，道路起點(diǎn)K0+000（與棲鳳路交點(diǎn)），往南經(jīng)四方大道（雙擁路），學(xué)院路（科大佳園南門終點(diǎn)樁號(hào)K0+738.432），道路線形充分考慮了現(xiàn)狀小區(qū)出入口及已建道路。道路全線長(zhǎng)738.432m，最小平曲線半徑R=50m。所有平曲線形平順，全線平面技術(shù)參數(shù)均能夠滿足該路線等級(jí)的行車需要。棲鳳路棲鳳路雙擁路學(xué)院路佳園路平面示意圖橫斷面設(shè)計(jì)本項(xiàng)目采用城市支路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度30km/h，根據(jù)片區(qū)土地利用規(guī)劃、道路路網(wǎng)規(guī)劃、項(xiàng)目功能和服務(wù)目標(biāo)，綜合考慮道路兩側(cè)開發(fā)情況和規(guī)劃紅線寬度情況，推薦采用雙向二車道+二機(jī)非混行斷面。佳園路20m路幅，道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面方案組成為：3.0m（人行道）+3.5m（機(jī)非混行）+3.5m（機(jī)動(dòng)車道）+3.5m（機(jī)動(dòng)車道）+3.5m（機(jī)非混行）+3.0m（人行道）＝20.0m，組成雙向四機(jī)動(dòng)車道。（3）縱斷面設(shè)計(jì)縱斷面設(shè)計(jì)原則上對(duì)控規(guī)標(biāo)高不作大的調(diào)整，根據(jù)規(guī)劃和現(xiàn)狀情況進(jìn)行標(biāo)高的確定。縱斷面控制點(diǎn)位主要是與已建道路的順接和規(guī)劃標(biāo)高，由此確定道路縱斷面設(shè)計(jì)。道路全線設(shè)置4個(gè)變坡點(diǎn)，道路最大縱坡為0.404%，坡長(zhǎng)140m，為棲鳳路與四方大道中間段；最小縱坡為0.255%，坡長(zhǎng)為254.256m，，出現(xiàn)在過四方大道后的南段。最小凹型豎曲線R=600m，縱坡平順。（4）路基設(shè)計(jì)1）路基壓實(shí)度及強(qiáng)度為了保證路基的整體穩(wěn)定性，路基的壓實(shí)度及強(qiáng)度應(yīng)滿足下表的要求：表4路基壓實(shí)度要求（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）填挖類型路床頂面以下深度（cm）壓實(shí)度（%）填方0-80≥94%80-150≥92%＞150≥91%零填方或挖方0-30≥94%30-80-2）、路基橫坡設(shè)計(jì)一般路段行車道、路緣帶路拱橫坡采用1.5%，綠化帶、人行道橫坡采用2%，坡向機(jī)動(dòng)車道。3）、路基填土高度路基填土高度除應(yīng)滿足路基設(shè)計(jì)洪水位、人工構(gòu)造物標(biāo)高要求以外，還應(yīng)滿足沿線水文地質(zhì)條件對(duì)路基的要求。本項(xiàng)目路基填土高度主要受防排洪及涵洞等人工構(gòu)造物標(biāo)高控制。4）、路基填料要求路基填料采用挖方廢棄的土石混合料，為了保證路基的密實(shí)度，路槽底面以下80cm以內(nèi)的粗粒料的容許最大粒徑為10cm，80cm以下容許最大粒徑為15cm。（5）路基、路面排水及防護(hù)a、路基基底處理路堤基底均考慮了清除表土和淤泥，表土厚度視地基情況而定（一般為30cm）。平地（地面坡度為0~1:10）填土前須填前碾壓；地面坡度為1:10~1:5時(shí)須填前挖松再碾壓；地面坡度不小于1:5時(shí)須填前挖臺(tái)階。采用土質(zhì)路塹地段挖0.5m后回填壓實(shí)和零填地段超挖至路表面以下0.5m后回填壓實(shí)的方法，提高相關(guān)路段壓實(shí)度。填挖交界處必須挖臺(tái)階和零填地段超挖回填，填挖交界處路基下必須清除較松散的巖石覆蓋土，防止該處路基出現(xiàn)不均勻沉降。b、路基、路面排水系統(tǒng)構(gòu)成為保證路基和路面的穩(wěn)定，防止路面不影響行車安全，本設(shè)計(jì)通過設(shè)置完整的排水設(shè)施同時(shí)對(duì)各類設(shè)施進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，以實(shí)現(xiàn)迅速排除路基、路面范圍內(nèi)的地表水和地下水的目的。路基排水：路基兩側(cè)設(shè)有邊溝或排水溝，邊溝和排水溝沿線貫通并引入已建市政管道之中。路面排水：雨水均由車行道兩旁的雙篦雨水口收集，再匯入道路西側(cè)所敷設(shè)的雨水管。c、路基防護(hù)本工程所在區(qū)域地勢(shì)相當(dāng)平坦，且與兩廂緊密銜接，不存在邊坡防護(hù)工程量。（6）路面結(jié)構(gòu)①機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)本項(xiàng)目機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)推薦采用柔性路面。為提高瀝青路面的使用壽命，瀝青上、下面層采用改性瀝青，而改性瀝青路面具有良好的高溫穩(wěn)定性、較強(qiáng)的耐久性、抗滑耐磨、噪音小、技術(shù)較為成熟等優(yōu)點(diǎn)。其路面結(jié)構(gòu)如下：行車道路面：4cm細(xì)粒式重交瀝青混凝土(AC-13)7cm粗粒式重交瀝青混凝土(AC-25)0.5cm乳化瀝青封層（ES-1）18cm6%水泥穩(wěn)定砂礫上基層18cm5%水泥穩(wěn)定砂礫下基層人行道路面：6cm厚灰色透水磚3cm厚中砂墊層土工布15cm厚級(jí)配碎石（粒徑5-60mm）素土夯實(shí)（8）人行過街設(shè)施、無障礙設(shè)計(jì)）、無障礙設(shè)計(jì)為方便殘疾人行走，沿線各交叉口、出入口均按要求作無障礙設(shè)計(jì)，道路全線均按設(shè)計(jì)要求設(shè)置盲道。緣石坡道分為單面坡和三面坡，型式根據(jù)設(shè)置地點(diǎn)選擇方形、長(zhǎng)方形或扇形，坡道下口寬度一般大于2ｍ，坡度小于等于1:2，高出車行道的地面小于等于2cm。盲道按作用分行進(jìn)盲道、提示盲道，設(shè)置寬度為0.4m。提示盲道設(shè)在行進(jìn)盲道的起、終點(diǎn)、人行橫道入口和轉(zhuǎn)彎處2）、人行過街設(shè)置本段道路規(guī)劃無人行過街地道，行人均通過人行橫道線過街。5、排水工程設(shè)計(jì)（1）、區(qū)域概況、自然條件及現(xiàn)況排水情況本次設(shè)計(jì)的佳園路位于長(zhǎng)沙市四方坪片區(qū)內(nèi)，本片區(qū)自然地形為西南高東北低。此道路沿線分布有住宅小區(qū)，路段范圍內(nèi)已有較完善的城市排水管網(wǎng)。（2）、排水規(guī)劃分析根據(jù)《四方坪片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》，本區(qū)域排水采用截留式合流制排水體制，佳園路排水接入雙擁路的現(xiàn)狀排水管網(wǎng)。（3）、排水體制的選擇根據(jù)四方坪片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃，本路段采用截留式合流制。、排水管設(shè)計(jì)本次設(shè)計(jì)的排水管道均布設(shè)在道路中心線車行道下。檢查井：合流排水系統(tǒng)采用污水檢查井。雨水口：道路車行道兩側(cè)采用邊溝式單箅雨水口。表5排水主要工程數(shù)量編號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量1雨水檢查井?700座312單篦雨水口單箅邊溝式雨水口座523鋼筋混凝土管d1500米4774鋼筋混凝土管d1200米1855鋼筋混凝土管d800米256鋼筋混凝土管d600米487高密度聚氯乙烯雙壁波紋管(HDPE)d300米504（4）、綜合管線設(shè)計(jì)管線位置布置結(jié)合長(zhǎng)沙市慣例、《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB50289-98）來進(jìn)行設(shè)計(jì)：根據(jù)規(guī)劃設(shè)計(jì)要點(diǎn)的要求，道路標(biāo)準(zhǔn)寬度為20m，本工程推薦方案的道路綜合管線橫斷面的管位布置如下：排水管布設(shè)在車行道下，其余管線均布設(shè)在綠化帶與人行道下。本道路采用道路兩側(cè)均布設(shè)管線。在管線之間遇到碰管時(shí)，按以下原則處理：未建管線讓已建管線。小管線讓大管線。臨時(shí)管線讓永久管線。壓力管線讓重力管線?？蓮澢芫€讓不易彎曲管線。檢修次數(shù)少的，方便的管線讓檢修次數(shù)多的，不方便的管線。本道路為城市支路，寬度20米，因此管線采用單邊布置。排水管沿道路中線布置，便于排水井在中線上，不被汽車碾壓。燃?xì)夤懿贾迷跂|側(cè)非動(dòng)車道下，離中線10米，保證與污水管距離。電信、電力弱電布置在東邊人行道上，但它們?nèi)裟芎喜⒖砂讶細(xì)夤芤频饺诵械郎?，污水管也可外移。給水與電力布置在東邊人行道上。路燈兩邊均布置，在人行道上離側(cè)石0.5米。6、交通設(shè)施設(shè)計(jì)（1）本次設(shè)計(jì)的交通標(biāo)線如下：a、中心單黃線：禁止對(duì)向車輛壓線行駛，線寬15cm，為黃色實(shí)線；b、人行橫道線：即斑馬線。用以指引行人安全過街的白色實(shí)線，線寬45cm；c、停止線：表示車輛讓行、等候放行等情況下的停車位置，為白色實(shí)線，線寬30cm，本道路按照距斑馬線2m設(shè)置；d、導(dǎo)向箭頭：本道路在交叉口范圍內(nèi)設(shè)置了2組導(dǎo)向箭頭。各類標(biāo)線采用熱熔標(biāo)線，除停止線、人行橫道線和導(dǎo)向箭頭施劃2次（即4mm）外，其余標(biāo)線厚度均為2mm。（2）交通標(biāo)志：交通標(biāo)志嚴(yán)格按照GB5768－2009《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》布置。設(shè)置了"F"型懸臂式指路標(biāo)志牌，用以明確本道路周邊路網(wǎng)情況，給駕駛員以準(zhǔn)確的交通指引；（3）設(shè)置了人行橫道牌，用以滿足行人安全有序的過街需要。7、綠化工程佳園路（棲鳳路～學(xué)院路）主要技術(shù)指標(biāo)表6綠化工程技術(shù)指標(biāo)序號(hào)項(xiàng)目名稱指標(biāo)備注1道路紅線寬度20m2道路長(zhǎng)度738.423m3樹池寬度1.2×1.3m兩側(cè)4綠地率9.2%佳園路只有兩排行道樹無綠化帶，行道樹的間隔根據(jù)路燈模數(shù)為6米，道樹定為香樟，規(guī)格為胸徑20-22CM的全冠樹。人行道鋪裝采用透水磚進(jìn)行鋪砌，并以深灰和淺灰兩種顏色混搭形成鋪地圖案。并在人行道上設(shè)置盲道和無障礙通道。人行道的樹池寬度為1.2mx1.3m，采用麻石鎖邊，其鎖邊石與人行道鋪裝齊平。8、照明工程（1）、照明供電1）電源：本次設(shè)計(jì)擬在本工程與雙擁路交叉口東北角（K0+190）設(shè)置380V地柜1臺(tái)，供本程路燈、交通指示、公交站等設(shè)備用電，地柜容量為14.5KW，容量設(shè)置時(shí)留有一定裕量，供交叉道路及周邊支路道路照明等預(yù)留。本工程供電線路電壓降按小于8%控制。2）路燈地柜內(nèi)照明出線回路設(shè)置漏電保護(hù)開關(guān)；每一燈具設(shè)單獨(dú)熔斷器，熔斷器應(yīng)設(shè)在相線上，安裝在燈桿拉線孔或路燈接線盒內(nèi)，110W燈具熔體額定電流為4A。3）道路照明配電系統(tǒng)的接地形式采用TN-C-S系統(tǒng)，PEN線在路燈地柜的進(jìn)線開關(guān)前進(jìn)行重復(fù)接地，重復(fù)接地后整個(gè)系統(tǒng)中性線（N）與保護(hù)線（PE）必須嚴(yán)格分開。金屬燈桿及構(gòu)件、燈具外殼、配電及控制箱的外露可導(dǎo)電部分，應(yīng)進(jìn)行保護(hù)接地，并應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。4）照明配電線路的供電必須保證燈具端電壓維持在額定電壓的90％～105％；配電電壓380/220V。照明線路的功率因數(shù)不應(yīng)小于0.9。5）道路照明供電線路的人孔井蓋及手孔井蓋、照明燈桿的檢修門，均應(yīng)設(shè)置需使用專門工具開啟的閉鎖防盜裝置。（2）、照明方式本設(shè)計(jì)道路常規(guī)照明光源采用高壓鈉燈，道路照明燈具采用高壓熱鑄鋁外殼、耐腐蝕性能好的燈具。所有燈具應(yīng)具有專業(yè)的蝙蝠型配光曲線，截光型燈具；光源色溫不低于2000K。250W燈具光通量初始值不低于28000lm。燈具效率應(yīng)達(dá)80％以上；每一燈具內(nèi)自帶電容補(bǔ)償裝置，補(bǔ)償功率因數(shù)應(yīng)達(dá)0.9以上。高壓鈉燈配用節(jié)能型電子鎮(zhèn)流器，電子鎮(zhèn)流器的功耗不超過燈具功率的5％。燈具的光源防護(hù)等級(jí)應(yīng)達(dá)IP65。燈具電氣腔防護(hù)等級(jí)應(yīng)達(dá)IP43。（3）、路燈設(shè)置1）道路照明根據(jù)道路和場(chǎng)所的特點(diǎn)及照度要求，道路照明采用常規(guī)桿式照明方式。2）燈具采用單側(cè)布置，布置在道路北側(cè)。采用單挑臂路燈，采用110W高壓鈉燈光源，燈具安裝高度10米，懸挑長(zhǎng)2米，燈具仰角為5度。燈桿間距28米。燈桿中心安裝距離路緣石0.5米。此路段機(jī)動(dòng)車道功率密度值0.38W/m2，照明功率密度值滿足長(zhǎng)沙市市政道路綠色照明設(shè)計(jì)導(dǎo)則中的節(jié)能要求。維護(hù)系數(shù)取值0.7，燈具利用系數(shù)取0.4。經(jīng)計(jì)算機(jī)動(dòng)車道平均照度9.1lx，亮度總均勻度0.4，平均亮度0.61cd/m2.，其余指標(biāo)滿足下表要求。表7機(jī)動(dòng)車交通道路照明標(biāo)準(zhǔn)值道路級(jí)別路面亮度照度眩光限制域值增量TI（％）最大初始值環(huán)境比SR最小值平均亮度Lav(cd/m2)維持值總均勻度U0最小值縱向均勻度UL最小值平均照度Eav(Lx)維持值均勻度UE支路0.75/1.00.40.510/150.35100.53）燈具的燈桿采用帶良好防護(hù)涂層的鋼桿或鋁合金桿，燈桿內(nèi)外應(yīng)采用熱鍍鋅防腐處理后，表面再進(jìn)行彩色噴塑處理，防腐蝕年限不少于30年，并能抵抗40米/秒風(fēng)速。9、環(huán)境保護(hù)根據(jù)可行性研究報(bào)告，本項(xiàng)目擬采取主要環(huán)保措施：（1）、道路設(shè)計(jì)階段的環(huán)保措施1）路線布線盡量避開飲用水源，防止污染。2）道路經(jīng)過城鎮(zhèn)時(shí)，應(yīng)與城鎮(zhèn)規(guī)劃相協(xié)調(diào)，選擇路線盡量做到“靠而不近，離而不遠(yuǎn)”的原則，采取有郊防治措施，將影響環(huán)境的因素降到最低限度。3）設(shè)置完善的排水、排灌系統(tǒng)，4）道路設(shè)計(jì)時(shí)，不僅要以公路設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，還要以社會(huì)、自然環(huán)境的綜合標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，使自然景觀與公路工程達(dá)到有機(jī)的協(xié)調(diào)。（2）．施工期的環(huán)保措施1）道路施工期間，對(duì)運(yùn)送散裝材料的汽車、船舶及堆料場(chǎng)，盡可能遮蓋，防止跑、冒、滴、漏，裝卸材料做到文明施工，汽車行駛路面勤灑水，以防揚(yáng)塵。2）盡量采用低噪聲的設(shè)備，合理選擇施工方法和施工時(shí)間，居民密集區(qū)、學(xué)校等地段附近必要時(shí)采取臨時(shí)隔音措施，嚴(yán)禁夜間打樁作業(yè)。3）道路施工期間，應(yīng)迅速實(shí)現(xiàn)邊坡的防護(hù)，防止水土流失，施工完后，及時(shí)清理場(chǎng)地，恢復(fù)植被。4）采用商品瀝青混凝土。（3）．道路運(yùn)營(yíng)期的環(huán)保措施1）道路兩側(cè)200m范圍內(nèi)應(yīng)慎重規(guī)劃，不要規(guī)劃建設(shè)噪聲敏感建筑。2）道路途經(jīng)居民密集區(qū)、學(xué)校等，應(yīng)加密種植樹木，并使之形成綠化立體屏障，從而減少交通噪聲的影響。3）對(duì)汽車廢氣污染，應(yīng)采用措施以減輕廢氣危害，諸如汽車安裝低污染化油器和汽車尾氣凈化裝置，使用無鉛汽油，公路兩側(cè)植樹造林凈化空氣等。4）對(duì)生活污水爭(zhēng)經(jīng)過處理后排出，對(duì)突發(fā)性交通事故產(chǎn)生有害物質(zhì)的泄漏，應(yīng)采取相應(yīng)措施，不宜沖洗直接排入水體，以防污染環(huán)境。5）加強(qiáng)公路路面管理，經(jīng)常整修路面，保持足夠的平整度，以降低交通噪聲的影響。10、工程建設(shè)計(jì)劃本項(xiàng)目牽涉面廣，為了加快工程建設(shè)步伐，在確保工程質(zhì)量的前提下，加強(qiáng)建設(shè)進(jìn)程中的各項(xiàng)管理工作，編好施工組織設(shè)計(jì)，搞好安全施工，全部工程計(jì)劃在2014年12月全面竣工，建設(shè)周期8個(gè)月。現(xiàn)將實(shí)施進(jìn)度大體安排如下：2014.04前：項(xiàng)目前期準(zhǔn)備工作。2014.04~2014.07：路基、排水管道施工。2014.08~2014.10：道路基層、墊層及綠化景觀施工。2014.11~2014.12：道路面層、照明及交通標(biāo)志標(biāo)線等附屬工程施工。2014.12：竣工通車。具體實(shí)施計(jì)劃，以上級(jí)主管部門最后審批意見為準(zhǔn)。與本項(xiàng)目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問題：佳園路（棲鳳路～學(xué)院路）位于長(zhǎng)沙市開福區(qū)四方坪片區(qū)內(nèi)，南起學(xué)院路，北至棲鳳路，是片區(qū)內(nèi)一條重要的南北向一條重要的城市支路，路線全長(zhǎng)738.423m，規(guī)劃路幅寬20m。佳園路（棲鳳路～學(xué)院路）道路沿線基本為建成區(qū)，道路沿線西面有已建聽香水榭住宅小區(qū)、四季美景住宅小區(qū)，東側(cè)為科大家園住宅小區(qū)、科大附小，南側(cè)為待建長(zhǎng)沙市開福區(qū)文體活動(dòng)中心。根據(jù)《四方坪地區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》規(guī)劃用地圖得知：本項(xiàng)目道路兩側(cè)為居住用地和少量公共綠地。本項(xiàng)目規(guī)劃路幅寬度為20m，征地拆遷按路堤排水溝外邊緣（無排水溝為路堤坡腳）以外1m的土地為本道路臨時(shí)用地范圍，項(xiàng)目用地范圍內(nèi)無工程拆遷。存在的主要環(huán)境問題是（1）區(qū)域內(nèi)道路施工將對(duì)沿線兩廂環(huán)境造成一定的噪聲、揚(yáng)塵和水土流失污染。（2）道路車輛行駛時(shí)排放和產(chǎn)生的CO、NO2、THC等污染物對(duì)環(huán)境空氣的污染。（3）道路交通噪聲對(duì)道路沿線聲環(huán)境的影響。

建設(shè)項(xiàng)目所在地自然社會(huì)環(huán)境簡(jiǎn)況自然環(huán)境簡(jiǎn)況(地形、地貌、地質(zhì)、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性等):1、地理位置佳園路（棲鳳路～學(xué)院路）是位于長(zhǎng)沙市開福區(qū)四方坪片區(qū)內(nèi)的一條南北向城市支路，南起學(xué)院路，北至棲鳳路，全長(zhǎng)738.423m，規(guī)劃路幅紅線寬度20m（詳見地理位置圖）。2．地形、地貌和地質(zhì)本路線段原始地貌單元為瀏陽河流域階地地貌，擬建道路北端（棲鳳路以北）緊鄰瀏陽河大堤，其中K0+027.595～K0+480段為小區(qū)水泥道路及綠化帶，道路兩側(cè)均為居民生活區(qū)，其北端西側(cè)為聽香水榭小區(qū)，東側(cè)為科大佳園北苑小區(qū)；南端北側(cè)為科大佳園南苑小區(qū)，南側(cè)為四季美景水木軒小區(qū)；沿線地勢(shì)稍有起伏，地面高程為31.43～41.73m，鉆孔高程介于31.57～37.08m。根據(jù)本次勘察野外地質(zhì)調(diào)查及鉆探結(jié)果，沿線出露覆蓋層主要有第四系填筑土、沖洪積粉質(zhì)黏土、黏土；基巖為第三系泥質(zhì)粉砂巖?，F(xiàn)將本工程揭露的地層由新至老分述如下：1）第四系全新統(tǒng)（Q4）●填筑土（Q4ml）①：褐紅色、褐黃色、雜色，稍濕～濕，結(jié)構(gòu)較松散，頂部主要由黏性土構(gòu)成，中下部主要由砂礫石及少量黏性土構(gòu)成，含較多磚頭、砼塊等建筑垃圾，填筑時(shí)間10年以上。該層沿線普遍分布，層厚1.00～8.30m?！穹圪|(zhì)黏土(Q4al+pl)②：灰綠色、淺黃色，軟塑狀態(tài)（僅ZK12、ZK22孔附近呈可塑狀態(tài)），局部含少量粉細(xì)砂。搖振無反應(yīng)，稍有光澤，干強(qiáng)度中等，韌性中等。該層分布于沿線K0+027.595～K0+470段，層厚1.10～3.20m。●黏土（Q4al+pl）③：褐黃色、黃色、夾灰白色，硬塑狀態(tài)，含褐黑色鐵錳質(zhì)結(jié)核及少量灰白色高嶺土條帶（其中ZK16孔深10.4～11.80m段含較多粉細(xì)砂）。搖振無反應(yīng)，稍有光澤，干強(qiáng)度中等，韌性中等。該層沿線普遍分布，層厚1.60～6.40m。2）第四系中更新統(tǒng)（Q3）●圓礫（Q3al+pl）④：褐黃色，濕～飽和，稍密狀，粒徑一般0.2～3cm，個(gè)別大者達(dá)10cm以上，磨圓度較好，呈亞圓形～圓形,礫石含量約65%，成分主要為石英，顆粒間主要由中粗砂充填，泥質(zhì)含量約5%。該層沿線普遍分布，層厚1.10～4.50m。3）第三系泥質(zhì)粉砂巖（E）●強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖（E）⑤：紫紅色，碎屑結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，泥質(zhì)膠結(jié)，含少量礫石，分布不均勻，局部礫石較集中，礫石粒徑一般0.2-4cm，呈次棱角狀，礫石成分主要為石英及硅質(zhì)巖。節(jié)理、裂隙稍發(fā)育，沿裂隙面見黑色鐵錳質(zhì)浸染，巖芯多呈短柱狀，少量呈塊狀，RQD<25，巖質(zhì)軟，屬極軟巖，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為V級(jí)，巖塊用手易折斷，遇易軟化崩解。該層沿線普遍分布，未揭穿，揭露厚度2.80～12.60m。本次勘察在鉆孔控制范圍及深度內(nèi)地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單，未發(fā)現(xiàn)斷裂構(gòu)造活動(dòng)的痕跡及第四紀(jì)以來的新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象，對(duì)道路工程無影響。擬建場(chǎng)地抗震設(shè)防烈度為6度，地震動(dòng)蜂值加速度值為0.05g，場(chǎng)地土類型為中硬場(chǎng)地土，建筑場(chǎng)地類別為Ⅱ類，場(chǎng)地內(nèi)無可液化地層，為可進(jìn)行建設(shè)的一般場(chǎng)地。3、氣候和氣象長(zhǎng)沙市屬于亞熱帶季風(fēng)濕潤(rùn)氣候區(qū)，距海約600余公里，受季風(fēng)環(huán)流影響明顯，夏季為低緯海洋暖濕氣團(tuán)所盤據(jù)，溫高濕重，盛夏天氣酷熱，歷年極端氣溫其主要?dú)庀筇卣鳛椋簹鉁啬昶骄鶜鉁兀?7.2℃日平均最高氣溫：38.1℃日平均最低氣溫：0.4℃最熱月平均氣溫：（7月）29.4℃最冷月平均氣溫：（1月）4.7℃極端最高氣溫：43℃極端最低氣溫：-8.4℃（2）降水量多年平均降水量：1394.6mm最大年降水量：1751.2mm最小年降水量1018.2mm最大日降水量：192.5mm最大月降水量：515.3mm最小月降水量：1.2mm年平均降水天數(shù)：149.5天（3）蒸發(fā)量：年平均蒸發(fā)量：1315.6mm（4）濕度年平均相對(duì)濕度：79.5%年最小相對(duì)濕度：14.2%最熱月平均相對(duì)濕度：（7月）75%最冷月平均相對(duì)濕度：（1月）81%（5）風(fēng)主導(dǎo)風(fēng)向和平均風(fēng)速：全年NW2.7m/s夏季S2.6m/s冬季NNW2.8m/s實(shí)測(cè)最大風(fēng)速：（NW，1980.4.13）20.7m/s（6）年平均氣壓1008.2hPa（7）霜期年平均有霜天數(shù)84.5天年平均無霜天數(shù)280.3天（8）最大積雪深度20cm（9）最大凍土深度5cm（10）年平均霧天26.4天（11）年雷暴日數(shù)49.5天（12）平均全年日照時(shí)數(shù)1677.1hr4、水文狀況項(xiàng)目所在地東、北西向?yàn)闉橄娼患?jí)支流瀏陽河，瀏陽河發(fā)源于瀏陽市大圍山，流經(jīng)瀏陽市、長(zhǎng)沙縣和長(zhǎng)沙市雨花區(qū)、芙蓉區(qū)，于開福區(qū)新河三角洲匯入湘江。瀏陽河全長(zhǎng)222公里，流域面積3960平方公里，占長(zhǎng)沙市總面積的31.67%，是流域人民生活、生產(chǎn)的重要水源。近年長(zhǎng)沙市區(qū)段平均流量為92m3/s，年平均流速0.34m/s，平均水位30.2m，最大洪峰流量2510m3/s，95%保證率的枯水流量11.3m3/s，坡比降為0.03‰。5、植被與生物該區(qū)域?yàn)殚L(zhǎng)沙市開福城市中心區(qū)，由于城市建設(shè)其土地已全部開發(fā)利用，植被覆蓋率降低，主要樹種為周邊城市園林綠化，街道和空隙地的觀賞樹木和花草。根據(jù)實(shí)地調(diào)查，建設(shè)項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)沒有國(guó)家規(guī)定保護(hù)的珍稀動(dòng)植物。社會(huì)環(huán)境簡(jiǎn)況(社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、教育、文化、文物保護(hù)等):長(zhǎng)沙市開福區(qū)位于“楚漢名城”長(zhǎng)沙市的北部，地處長(zhǎng)沙市“拓南興北”發(fā)展戰(zhàn)略的前沿陣地，轄長(zhǎng)沙金霞經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)、青竹湖生態(tài)科技（產(chǎn)業(yè)）園管委會(huì)、長(zhǎng)沙金霞海關(guān)保稅物流中心、洪山旅游區(qū)管理局、9個(gè)街道辦事處和2個(gè)鎮(zhèn)，面積188平方千米，人口46萬余人，是長(zhǎng)沙市面積最大、人口最多、資源最豐富，最具發(fā)展?jié)摿桶l(fā)展空間的城區(qū)。開福區(qū)區(qū)位得天獨(dú)厚，擁有完善的水陸空立體交通網(wǎng)絡(luò)。湘江一橋、二橋和長(zhǎng)石鐵路橋飛架湘江兩岸，霞凝深水港碼頭通江達(dá)海，火車貨運(yùn)站物暢全國(guó)，京廣鐵路、京珠高速公路貫穿南北，319國(guó)道、長(zhǎng)湘公路、芙蓉北路、青竹湖大道與一、二、三環(huán)線相連，長(zhǎng)永高速直通黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)，構(gòu)成一幅四通八達(dá)的交通經(jīng)緯圖。近幾年來，開福區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展高速高效，經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力不斷邁上新臺(tái)階，從2002年至2010年，全區(qū)GDP由93.38億元增加到145.47億元，年均增長(zhǎng)15.8%，地方財(cái)政收入由1.74億元增加到8.1億元，年均增長(zhǎng)5%，三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由2002年的3.4∶24.8∶71.8調(diào)整到2005年的2.3∶26.7∶71；2010年全區(qū)地方財(cái)政收入排名全省122個(gè)縣、市（區(qū)）第4位，綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力躋身全國(guó)前列。項(xiàng)目位于開福區(qū)四方坪片區(qū)內(nèi)，南起學(xué)院路，北至棲鳳路，是片區(qū)內(nèi)一條重要的南北向一條重要的城市支路，路線全長(zhǎng)738.423m，規(guī)劃路幅寬20m。佳園路（棲鳳路～學(xué)院路）道路沿線基本為建成區(qū)，道路沿線西面有已建聽香水榭住宅小區(qū)、四季美景住宅小區(qū)，東側(cè)為科大家園住宅小區(qū)、科大附小，南側(cè)為待建長(zhǎng)沙市開福區(qū)文體活動(dòng)中心，根據(jù)《四方坪地區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》規(guī)劃：本項(xiàng)目道路兩側(cè)為居住用地和少量公共綠地，區(qū)域內(nèi)供水、供電、供氣、醫(yī)療、教育、金融、商貿(mào)、通信、有線電視、信息網(wǎng)絡(luò)等配套城市設(shè)施完善。根據(jù)調(diào)查，本工程區(qū)域內(nèi)無掛牌保護(hù)的名勝古跡和需特殊保護(hù)的文物單位。鄰近工程區(qū)沒有文物保護(hù)單位。

環(huán)境質(zhì)量狀況建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題(環(huán)境空氣、地面水、地下水、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等)1、環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀本項(xiàng)目位于長(zhǎng)沙市開福區(qū)，本次環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià)利用長(zhǎng)沙市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站城區(qū)環(huán)境空氣常規(guī)監(jiān)測(cè)點(diǎn)2013年1季度監(jiān)測(cè)資料（見表8）。表8環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)結(jié)果統(tǒng)計(jì)(濃度:mg/m3)監(jiān)測(cè)監(jiān)測(cè)日平均濃度值均最小值最大值超標(biāo)超標(biāo)率最大超標(biāo)點(diǎn)位項(xiàng)目樣本數(shù)％倍數(shù)值開福區(qū)SO20.0070.070.031NO20.0130.1090.052PM100.0140.2021619.30.350.098全市SO20.0050.1390.038NO20.0030.24131.610.051PM100.0070.3523229.61.330.118根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果分析，2013年1季度長(zhǎng)沙市開福區(qū)環(huán)境空氣中NO2、SO2濃度低于GB3095-2012《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，PM10日濃度有超標(biāo)情況，總體環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)于全市平均水平。引起PM10超標(biāo)的原因主要是：大量的基建揚(yáng)塵、地面揚(yáng)塵所致。隨著工程建設(shè)的完工，道路建設(shè)及綠化的完善，PM10污染將得到控制。2．地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀（1）湘江水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀根據(jù)長(zhǎng)沙市2013年1季度湘江長(zhǎng)沙段的水質(zhì)常規(guī)監(jiān)測(cè)資料進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，具體監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)見下表9。2013年1季度湘江長(zhǎng)沙段三汊磯、橋口斷面的水質(zhì)常規(guī)監(jiān)測(cè)資料進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，被統(tǒng)計(jì)項(xiàng)目濃度指標(biāo)除橋口斷面COD出現(xiàn)超過GB3838—2002《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的情況；其余指標(biāo)均符合GB3838—2002《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中相應(yīng)水域水質(zhì)功能標(biāo)準(zhǔn)，總體水質(zhì)較好。表9湘江段水環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測(cè)結(jié)果(濃度:mg/L)斷面項(xiàng)目pHCODBOD5石油類NH3—NTP三汊磯0.07～20.6860.10////GB3838—2002Ⅲ類40.051.00.2

2橋口0.10～20.6850.13////GB3838—2002Ⅲ類40.051.00.2

2（2）瀏陽河水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀根據(jù)長(zhǎng)沙市2013年1季度瀏陽河長(zhǎng)沙段的水質(zhì)常規(guī)監(jiān)測(cè)資料進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，具體監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)見下表10。表102013年1季度瀏陽河長(zhǎng)沙段水環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測(cè)結(jié)果(濃度:mg/L)斷面項(xiàng)目pHCODBOD5石油類NH3—NTP塱梨0.14～20.6860.16////黑石渡0.23～0.404.60.021.6270.33//66.6766.67三角洲0.25～0.414.20.032.040.34//100.066.67從表10瀏陽河水質(zhì)量監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)分析，瀏陽河長(zhǎng)沙段塱梨檢測(cè)水質(zhì)指標(biāo)均符合GB3838—2002《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中相應(yīng)水域水質(zhì)功能標(biāo)準(zhǔn)，黑石渡、三角洲段面其主要污染物依次為化學(xué)需氧量、總磷、氨氮，塱梨斷面三指標(biāo)均達(dá)標(biāo)，黑石渡斷面、三角洲斷面超標(biāo)率依次為33.3%、66.67、100%，說明瀏陽河長(zhǎng)沙段下游的水質(zhì)已受到較大污染，其主要原因是瀏陽河下游接納了長(zhǎng)沙市沿岸大量未經(jīng)處理的生活污水和工業(yè)污水。3、聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)為了解項(xiàng)目區(qū)域聲環(huán)境現(xiàn)狀，根據(jù)噪聲源和區(qū)域環(huán)境特征相結(jié)合的原則，在路段中共布設(shè)4個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)（布點(diǎn)圖附后）。評(píng)價(jià)方法按HJ2.4—2009《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則—聲環(huán)境》中的相關(guān)規(guī)范進(jìn)行。場(chǎng)地周邊聲環(huán)境監(jiān)測(cè)和評(píng)價(jià)結(jié)果見表11。 表11聲環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)結(jié)果監(jiān)測(cè)點(diǎn)1#（北端棲鳳路）2#（東側(cè)科大佳園）3#（西側(cè)聽水香榭）3#（南端）時(shí)間晝夜晝夜晝夜晝夜Leq62.850.257.044.555.443.854.242.8標(biāo)準(zhǔn)7055605060506050根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果，本項(xiàng)目場(chǎng)地東、西兩側(cè)住宅小區(qū)晝、夜間聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀符合GB3096—2008《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中的2類標(biāo)準(zhǔn)，北端與棲鳳路交匯處符合4a類標(biāo)準(zhǔn)，區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量滿足相應(yīng)功能區(qū)要求。主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)(列出名單及保護(hù)級(jí)別):表12主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)項(xiàng)目保護(hù)目標(biāo)功能及規(guī)模方向距離質(zhì)量等級(jí)水環(huán)境瀏陽河工業(yè)用水Ⅳ類水域N50m流量92.0m3/s長(zhǎng)沙下游斷面水環(huán)境GB3838-2002IV類標(biāo)準(zhǔn)大氣環(huán)境聲環(huán)境科大佳園住宅小區(qū)（南苑、北苑）住宅區(qū)及沿街商鋪商業(yè)3500戶E10～100mGB3095-2012二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)GB3096-20082類標(biāo)準(zhǔn)科大附小小學(xué)，27個(gè)教學(xué)班，1500多名學(xué)生，教職工76人E10～100m聽水香榭住宅小區(qū)住宅區(qū)及沿街商鋪商業(yè)907戶W15～100m四季美景住宅小區(qū)住宅區(qū)及沿街商鋪商業(yè)1080戶W10～100m長(zhǎng)沙市開福區(qū)文體活動(dòng)中心（待建）娛樂、文體活動(dòng)S10m評(píng)價(jià)適用標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境空氣質(zhì)量：GB3095-2012《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。地表水環(huán)境質(zhì)量：瀏陽河長(zhǎng)沙下游斷面水環(huán)境GB3838-2002《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中的Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)。聲環(huán)境噪聲：GB3096-2008《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》支路兩側(cè)為2類標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)域。污染物排放標(biāo)準(zhǔn)污水：施工期生活污水執(zhí)行《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）中一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。噪聲：施工過程中執(zhí)行《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）;《機(jī)動(dòng)車輛允許噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB1495-79）。固體廢物：執(zhí)行《生活垃圾填埋污染控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB16889-2008），施工過程中產(chǎn)生的建筑廢渣土按《長(zhǎng)沙市建筑渣土管理辦法》執(zhí)行?？偭靠刂浦笜?biāo)施工期生活污水平均排放量約8m3/d。以施工期240天計(jì)，工藝流程簡(jiǎn)述(圖示):勘察論證、設(shè)計(jì)勘察論證、設(shè)計(jì)破土、開挖揚(yáng)塵、噪聲、污水、渣土破土、開挖土方轉(zhuǎn)運(yùn)土方轉(zhuǎn)運(yùn)揚(yáng)塵、噪聲、污水、渣土揚(yáng)塵、噪聲、廢氣路基、路面施工路基、路面施工配套設(shè)施建設(shè)和綠化揚(yáng)塵、噪聲、廢氣、渣土配套設(shè)施建設(shè)和綠化交付使用揚(yáng)塵、噪聲、廢氣交付使用管理維護(hù)管理維護(hù)主要污染工序:1、項(xiàng)目占用土地對(duì)區(qū)域生態(tài)環(huán)境的破壞和污染；2、基礎(chǔ)開挖、廢渣土、廢建材污染；3、路基施工、土地平整、內(nèi)部土方轉(zhuǎn)運(yùn)、施工過程中產(chǎn)生的揚(yáng)塵；4、各種施工機(jī)械及運(yùn)輸車輛產(chǎn)生的噪聲；5、施工過程、土壤裸露，降雨徑流產(chǎn)生的水土流失；6、運(yùn)輸車輛、施工機(jī)械產(chǎn)生的燃油尾氣；7、施工機(jī)械跑、冒、滴、漏的油污及露天機(jī)械被雨水等沖刷后產(chǎn)生的石油類污染；8、施工過程中施工人員產(chǎn)生的生活污水、生活垃圾、食堂油煙廢氣污染。9、投入營(yíng)運(yùn)后車輛交通產(chǎn)生的噪聲、尾氣、揚(yáng)塵和地面揚(yáng)塵污染。項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計(jì)排放情況排放源(編號(hào))產(chǎn)生濃度及產(chǎn)生量(單位)排放濃度及排放量(單位)大氣污染物施工期燃油廢氣CH、CO、NO2CO：54g/kw.hHC+NO222g/kw.hCO：54g/kw.hHC+NO222g/kw.h揚(yáng)塵施工現(xiàn)場(chǎng)周圍營(yíng)運(yùn)期機(jī)動(dòng)車尾氣CH、CO、NO2CO:34g/kw.hHC+NO214g/kw.hCO:34g/kw.hHC+NO214g/kw.h揚(yáng)塵水污染物施工期平均排放量8m3/dCODBOD5300mg/L150mg/L25mg/L施工噪聲源強(qiáng)80～110dB(A)道路施工廠界兩側(cè)晝間70dB(A)夜間55dB(A)營(yíng)運(yùn)期交通噪聲源強(qiáng)60～80dB(A)道路兩側(cè)晝間60dB(A)夜間50dB(A))主要生態(tài)影響(不夠時(shí)可附另頁)1、本項(xiàng)目占用土地對(duì)沿線土地利用格局及區(qū)域生態(tài)環(huán)境造成一定的影響2、道路沿線植被最大變化發(fā)生在道路施工過程中，首先是征用土地，破壞植被。其次在施工過程中，道路兩側(cè)10m范圍內(nèi)的植被將遭受施工人員和施工機(jī)械的破壞。

施工期環(huán)境影響簡(jiǎn)要分析:1、施工期對(duì)水環(huán)境的影響土地平整地基開挖，地表和植被大部分被破壞，極容易產(chǎn)生水土流失而使地表水中的SS量增加。在施工期間，部分施工材料，如一些粉末狀材料等將堆放在施工現(xiàn)場(chǎng)周圍，若保管不善或受暴雨沖刷等原因進(jìn)入水體，將會(huì)對(duì)水體造成污染。在施工現(xiàn)場(chǎng)還將產(chǎn)生一定數(shù)量的生產(chǎn)廢水，主要包括砂石材料的沖洗廢水和機(jī)械設(shè)備的淋洗廢水，這些廢水中的主要污染物有COD、石油類、SS含量分別是25～200mg/L、10～12mg/L、500～6220mg/L。另外施工人員產(chǎn)生少量生活污水，工程施工期約8個(gè)月工期，平均每天約50人在工地上，最高日人數(shù)約100人，每人每天生活污水量按200L計(jì)算，日均生活污水排放量約8m3，最高日生活污水排放量為16m3。平均每人每天產(chǎn)生BOD，20g、CODcr40g，按高峰期施工人數(shù)每天排放BOD5為2.0kg，CODcr為4.0kg。項(xiàng)目區(qū)域污水已納入長(zhǎng)沙市開福污水處理廠納污范圍，施工期污水可通過設(shè)置臨時(shí)施工污水排水管道接入已建四方大道（雙擁路）污水管，再排入長(zhǎng)沙開福污水處理廠，經(jīng)城市污水處理廠集中處理后達(dá)標(biāo)排放，對(duì)瀏陽河、湘江長(zhǎng)沙段下游水質(zhì)影響小。在施工過程應(yīng)及時(shí)搞好水土保措施，道路完工應(yīng)及時(shí)做好道路兩側(cè)路基及地面硬化和綠化，避免因水土流失而造成環(huán)境污染。2、施工期對(duì)環(huán)境空氣的影響工程施工期對(duì)環(huán)境空氣的污染主要有施工時(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)、道路運(yùn)輸揚(yáng)塵、三合灰土拌合、施工車輛、筑路機(jī)械等散開源產(chǎn)生的粉塵和二次揚(yáng)塵，動(dòng)力機(jī)械運(yùn)行中排放的尾氣污染等，其中以施工揚(yáng)塵污染物為嚴(yán)重。（1）施工現(xiàn)場(chǎng)、道路揚(yáng)塵在修筑路面時(shí)，未完成路面也有可能產(chǎn)生一定的揚(yáng)塵影響，主要是路面的初期開挖及填方過程中由于路面土壤的暴露，在有風(fēng)天氣產(chǎn)生的揚(yáng)塵影響，隨著施工進(jìn)程的不同，其對(duì)環(huán)境空氣的影響程度也不同。道路揚(yáng)塵主要是由于施工車輛在運(yùn)輸施工材料而引起，引起道路揚(yáng)塵的因素較多，主要跟車輛行駛速度、風(fēng)速、路面積塵量和路面積塵濕度有關(guān)，其中風(fēng)速還直接影響到揚(yáng)塵的傳輸距離。施工期間，擬建項(xiàng)目將通過連接施工場(chǎng)地的棲鳳路、四方大道及溝通工地，施工路面含塵量很高，未完成路面也有可能產(chǎn)生一定的揚(yáng)塵影響，尤其遇到干旱少雨季節(jié)，道路揚(yáng)塵較為嚴(yán)重，因此施工期的車輛運(yùn)輸將給沿途帶來嚴(yán)重的揚(yáng)塵污染，根據(jù)同類道路工程施工時(shí)運(yùn)輸車輛所產(chǎn)生的塵污染的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)結(jié)果（見表13）。表13同類道路工程施工期車輛揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)結(jié)果監(jiān)測(cè)地點(diǎn)塵污染源采樣點(diǎn)距離(m)日均濃度(mg/m3)備注施工路邊鋪設(shè)水泥穩(wěn)定類路面基層時(shí)運(yùn)輸車輛揚(yáng)塵5019.694采樣點(diǎn)設(shè)于下風(fēng)向，結(jié)果為瞬時(shí)值10011.6521505.039從上表可知：距路邊下風(fēng)向50m處空氣中的TSP濃度超標(biāo)64倍以上，150m處TSP濃度扔超標(biāo)15倍以上，可見施工期車輛運(yùn)輸產(chǎn)生的塵污染比較嚴(yán)重。但是，通過對(duì)施工期路面灑水，可以有效地抑制揚(yáng)塵的擴(kuò)散，下表14是同類道路工程施工期測(cè)試結(jié)果。表14施工路段灑水降塵測(cè)試結(jié)果路邊距離項(xiàng)目（m）02030100200TSP(mg/Nm3)不灑水11.031.891.150.860.56灑水2.111.400.680.600.29因此對(duì)施工道路揚(yáng)塵需采取一定的抑塵措施，如加強(qiáng)運(yùn)輸車輛的管理、在人口稠密集中點(diǎn)，起塵量大的施工路段采取經(jīng)常灑水降塵措施。另外，粉狀筑路材料若遮蓋不嚴(yán)在運(yùn)輸過程中也會(huì)隨風(fēng)起塵，對(duì)運(yùn)輸?shù)缆穬蓚?cè)的居民產(chǎn)生影響，特別是大風(fēng)天氣，影響將更為嚴(yán)重。因此要加強(qiáng)對(duì)粉狀施工材料的運(yùn)輸管理，使用帆布密封或采用罐體車運(yùn)輸，以最大限度的減少原材料運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的揚(yáng)塵。（2）堆場(chǎng)揚(yáng)塵堆場(chǎng)物料的種類、性質(zhì)及風(fēng)速與起塵量有很大關(guān)系，比重小的物料容易受擾動(dòng)而起塵，物料中小顆粒比例大時(shí)起塵量相應(yīng)也大。堆場(chǎng)的揚(yáng)塵包括料堆的風(fēng)吹揚(yáng)塵、裝卸揚(yáng)塵和過往車輛引起路面積塵二次揚(yáng)塵等，這將產(chǎn)生較大的塵污染，會(huì)對(duì)周圍環(huán)境帶來一定的影響，但通過灑水可有效地抑制揚(yáng)塵量，可使揚(yáng)塵量減少70％。此外，對(duì)一些粉狀材料采取一些防風(fēng)措施也將有效減少揚(yáng)塵污染。（3）灰土拌和揚(yáng)塵、瀝青煙影響分析本工程各項(xiàng)施工類型的工程規(guī)模相對(duì)要小，所投入的施工機(jī)械相對(duì)要少，因此本工程施工期間，其施工揚(yáng)塵對(duì)環(huán)境空氣的影響程度及污染范圍略小。并隨著施工完成而消除。項(xiàng)目施工不進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)瀝青熬制和設(shè)置攪拌站，全路段全部采用商品瀝青混凝土，從源頭上控制了瀝青煙對(duì)環(huán)境空氣的影響，但在商品瀝青混凝土運(yùn)輸過程及鋪設(shè)時(shí)對(duì)道路沿線空氣質(zhì)量有一定影響，商品瀝青混凝土運(yùn)輸必須采取封閉措施，并應(yīng)合理安排運(yùn)輸線路及鋪設(shè)時(shí)間，最大限度減輕其污染。（4）施工期揚(yáng)塵污染對(duì)敏感點(diǎn)的影響分析項(xiàng)目道路用地沿線西側(cè)有已建聽香水榭住宅小區(qū)、四季美景住宅小區(qū)，東側(cè)為科大家園住宅小區(qū)、科大附小，南側(cè)為待建長(zhǎng)沙市開福區(qū)文體活動(dòng)中心等環(huán)境敏感保護(hù)目標(biāo)，道路施工和運(yùn)輸車輛揚(yáng)塵將對(duì)區(qū)域空氣環(huán)境產(chǎn)生一定影響，因此，項(xiàng)目必須根據(jù)《長(zhǎng)沙市控制揚(yáng)塵污染管理方法》、長(zhǎng)沙市環(huán)境保護(hù)局（長(zhǎng)環(huán)發(fā)【2008】4號(hào)）關(guān)于印發(fā)《長(zhǎng)沙市建設(shè)施工揚(yáng)塵污染控制環(huán)評(píng)技術(shù)規(guī)范》（試行）的通知要求，對(duì)施工揚(yáng)塵采取有效的揚(yáng)塵控制措施。3、施工期噪聲對(duì)環(huán)境的影響工程施工期噪聲主要為施工機(jī)械噪聲和運(yùn)輸車輛噪聲，如挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、攤鋪機(jī)、平地機(jī)和汽車等。一些主要施工機(jī)械噪聲源強(qiáng)見下表15：表15主要施工機(jī)械噪聲源強(qiáng)序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)測(cè)量距機(jī)械距離(m)源強(qiáng)(dB(A))1輪式裝載機(jī)Z240、Z2505902平地機(jī)Py160A5903輪胎式壓路機(jī)ZL165844推土機(jī)T1405865攤鋪機(jī)（英）ABGCO5826攤鋪機(jī)（德）VDGELE587（1）施工期噪聲的傳播施工期噪聲源為點(diǎn)聲源，其傳播過程中主要影響因素為距離衰減，其次為其他環(huán)境因素，預(yù)測(cè)模式為：L受=L測(cè)－20lg(r受/r測(cè))-△L其中：L受──預(yù)測(cè)點(diǎn)的噪聲值dB(A)L測(cè)──源強(qiáng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的噪聲值dB(A)r受──預(yù)測(cè)點(diǎn)離源強(qiáng)距離mr測(cè)──源強(qiáng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)離源強(qiáng)距離m△L──其他環(huán)境因素引起的聲級(jí)值的變化dB(A)由上式計(jì)算可知，在離施工點(diǎn)12m遠(yuǎn)處施工機(jī)械噪聲值均可達(dá)75dB(A)以下，112m以遠(yuǎn)可達(dá)60dB(A)以下，200m以遠(yuǎn)可達(dá)55dB(A)以下。（2）施工期噪聲影響分析評(píng)價(jià)考慮到施工期噪聲是短期暫時(shí)的，在施工期內(nèi)評(píng)價(jià)施工機(jī)械噪聲可參照國(guó)家《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）。由上面計(jì)算可知，在離施工場(chǎng)地12m處施工機(jī)械噪聲可達(dá)《建筑施工廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》標(biāo)準(zhǔn)值，112m處可達(dá)（GB3096-2008）《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》2類標(biāo)準(zhǔn)晝間值。該項(xiàng)目施工期路基西側(cè)有有已建聽香水榭住宅小區(qū)、四季美景住宅小區(qū)，東側(cè)為科大家園住宅小區(qū)、科大附小，南側(cè)為待建長(zhǎng)沙市開福區(qū)文體活動(dòng)中心等環(huán)境敏感保護(hù)目標(biāo)，距離僅10～100m，施工期將受到一定程度的影響，因此在施工過程中應(yīng)嚴(yán)格控制施工時(shí)段，在夜間和午休時(shí)間停止高噪聲設(shè)備的作業(yè)，加強(qiáng)施工管理，盡量減小施工噪聲對(duì)聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)產(chǎn)生影響。盡管施工噪聲對(duì)環(huán)境產(chǎn)生一定的不利影響，但是施工期噪聲影響是短暫的，一旦施工活動(dòng)結(jié)束，施工噪聲也就隨之結(jié)束。4、施工渣土及建筑垃圾影響分析施工過程中產(chǎn)生的建筑渣土及建筑垃圾，包括一些包裝袋、碎木塊、廢水泥澆注體、路基開挖渣土等，這些廢渣處理不當(dāng)，不僅占用土地，造成水土流失，破壞小區(qū)生態(tài)環(huán)境，同時(shí)會(huì)對(duì)環(huán)境造成影響。根據(jù)本項(xiàng)目工程量表2，整個(gè)道路工程挖方約34575m3，填方325m3，項(xiàng)目多余挖方等總土方量約34250m3，將全部由長(zhǎng)沙渣土辦管理的專業(yè)渣土運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)土方轉(zhuǎn)運(yùn)，長(zhǎng)沙渣土辦則根據(jù)長(zhǎng)沙市建筑工地的供需情況規(guī)定渣土傾倒地點(diǎn)，建設(shè)單位需辦理《長(zhǎng)沙建筑垃圾處理許可證》，目前已初步確定運(yùn)輸路線和傾倒點(diǎn)：棲鳳路——東二環(huán)——中青路——興聯(lián)路——傾倒點(diǎn)撈刀河鎮(zhèn)竹隱村閑置回填區(qū)，通過長(zhǎng)沙渣土辦嚴(yán)格管理，所有的施工渣土、廢料和建筑垃圾可全部綜合利用，使固體廢物全部無害化處置，可最大限度減少廢棄土方隨意傾倒所產(chǎn)生的不良影響。5、施工期環(huán)境保護(hù)措施5.1施工期基建揚(yáng)塵的控制措施5.1.1施工期防治揚(yáng)塵污染環(huán)境管理及相關(guān)責(zé)任（1）為保證施工期防治揚(yáng)塵環(huán)境管理任務(wù)能夠順利實(shí)施，擬建項(xiàng)目的法定負(fù)責(zé)人，又是控制環(huán)境污染，保護(hù)環(huán)境的法律責(zé)任者，擬建項(xiàng)目應(yīng)該設(shè)立專門的環(huán)保機(jī)構(gòu)和專職負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的施工期防治揚(yáng)塵環(huán)境管理。建設(shè)單位必須確定防治揚(yáng)塵污染現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督員，專門負(fù)責(zé)施工期環(huán)境管理與監(jiān)督，監(jiān)督施工單位落實(shí)各項(xiàng)揚(yáng)塵污染防治措施，重點(diǎn)是地基處理和建筑物建設(shè)過程中防治施工揚(yáng)塵環(huán)境管理，并明確各部門專門分共負(fù)責(zé)。（2）工程建設(shè)單位須遵守《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》和《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》的相關(guān)規(guī)定，向當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)行政主管部門提供施工揚(yáng)塵防治實(shí)施方案，并提請(qǐng)排污申報(bào)，建設(shè)單位與施工單位簽訂施工合同時(shí)必須將防治揚(yáng)塵污染的具體措施列入合同，并明確責(zé)任。（3）工程建設(shè)單位應(yīng)按照《防治城市揚(yáng)塵污染技術(shù)規(guī)范》條款制定施工揚(yáng)塵污染防治方案，根據(jù)施工工序編制施工期內(nèi)揚(yáng)塵污染防治任務(wù)書，實(shí)施揚(yáng)塵防治全過程管理，責(zé)任到每個(gè)施工工序。（4）各施工隊(duì)伍（承包商）應(yīng)配備一名環(huán)保員負(fù)責(zé)逸散性材料、垃圾、渣土、裸地等密閉、覆蓋、灑水作業(yè)以及車輛清洗作業(yè)等，根據(jù)承包工程的環(huán)境問題提出環(huán)保實(shí)施計(jì)劃，并根據(jù)審批的計(jì)劃進(jìn)行實(shí)施、監(jiān)督、管理，并記錄揚(yáng)塵控制措施的實(shí)施情況，對(duì)發(fā)生的它污染事故應(yīng)組織處理，并及時(shí)向建設(shè)單位和地方環(huán)保部門報(bào)告。（5）違反有關(guān)法律法規(guī)和《長(zhǎng)沙市控制城市揚(yáng)塵污染管理辦法》有關(guān)規(guī)定的，將按照《長(zhǎng)沙市建筑施工防治揚(yáng)塵污染責(zé)任書》、《長(zhǎng)沙市控制城市揚(yáng)塵污染管理辦法》的相關(guān)規(guī)定接受環(huán)保部門的處理。5.1.2.項(xiàng)目施工場(chǎng)所和活動(dòng)揚(yáng)塵污染防治（1）施工單位揚(yáng)塵污染控制區(qū)(保潔責(zé)任區(qū)）的范圍應(yīng)根據(jù)施工揚(yáng)塵影響情況確定，一般設(shè)在施工工地沿線兩側(cè)10米范圍內(nèi)。（2）設(shè)置施工環(huán)境保護(hù)標(biāo)志牌，落實(shí)施工揚(yáng)塵控制管理人員施工單位應(yīng)根據(jù)《長(zhǎng)沙市建筑施工防治揚(yáng)塵污染責(zé)任書》的規(guī)定規(guī)格和內(nèi)容設(shè)置項(xiàng)目施工環(huán)境保護(hù)標(biāo)志牌，內(nèi)容包括：建設(shè)單位、施工單位、工期、防治揚(yáng)塵污染現(xiàn)場(chǎng)管理人員名單、監(jiān)督電話牌及有關(guān)防塵措施等。本項(xiàng)目根據(jù)施工工期、階段和進(jìn)度，整個(gè)施工期必須設(shè)專職保潔員4人。主要職責(zé)：車輛進(jìn)出場(chǎng)沖洗、項(xiàng)目施工場(chǎng)地灑水降塵、場(chǎng)內(nèi)裸露堆場(chǎng)覆蓋、場(chǎng)內(nèi)裸露地面覆蓋、道路沖洗清掃及日常揚(yáng)塵控制管理。（3）圍擋、圍欄及防溢座的設(shè)置施工期間，土建工地邊界應(yīng)設(shè)置高度2.5米以上的圍擋，圍擋底端應(yīng)設(shè)置防溢座，圍擋之間以及圍擋與防溢座之間無縫隙。（4）施工場(chǎng)地防塵措施在施工期間，施工場(chǎng)地應(yīng)根據(jù)不同空氣污染指數(shù)范圍和大風(fēng)、高溫、干燥、晴天、雨天等各種不同氣象條件要求，明確防塵措施及管理責(zé)任制度。1）、施工場(chǎng)地灑水場(chǎng)地內(nèi)施工區(qū)采用人力灑水車或水槍灑水，輔以灑水壓塵，盡量縮短起塵操作時(shí)間。遇到四級(jí)或四級(jí)以上大風(fēng)天氣，應(yīng)停止土方作業(yè)，同時(shí)作業(yè)處覆以防塵網(wǎng)。施工場(chǎng)地灑水、保潔頻次應(yīng)根據(jù)季節(jié)氣候變化及空氣污染情況進(jìn)行調(diào)整，晴朗天氣時(shí)，當(dāng)空氣污染指數(shù)大于100時(shí)不許土方作業(yè)和人工干掃。在空氣污染指數(shù)80-100時(shí)應(yīng)每隔4個(gè)小時(shí)保潔一次，灑水與清掃交替使用。當(dāng)空氣污染指數(shù)大于100時(shí)，應(yīng)加密保潔。當(dāng)空氣污染指數(shù)低于50時(shí)，可以在保持清潔的前提下適度降低保潔強(qiáng)度。本項(xiàng)目施工揚(yáng)塵產(chǎn)生階段為場(chǎng)地平整、路基開挖，按照本項(xiàng)目的施工方案，本項(xiàng)目地面開挖面積約12632㎡以上，施工影響面積約15000㎡，開挖期間（短期）主要采用灑水防塵，本項(xiàng)目預(yù)計(jì)每次最大灑水量為25m3，每天灑水4～6次，日用水量約100～150m3，工程灑水總量約9000m3。2）、項(xiàng)目渣土堆、裸地防塵措施A、短期（3個(gè)月內(nèi)，以拆遷、土地平整、基坑開挖為主）建筑垃圾、工程渣土在48小時(shí)內(nèi)不能完成清運(yùn)的，必須設(shè)置臨時(shí)堆放場(chǎng)，并采取圍擋、覆蓋等防塵措施。暴露時(shí)間在3個(gè)月以內(nèi)的渣土堆、開挖及平整后裸地應(yīng)使用定期噴水壓塵或定期噴涂凝固劑和使用防塵布或鋪設(shè)礁渣、細(xì)石或其他功能相當(dāng)?shù)牟牧细采w等方式防塵。晴朗天氣時(shí)使用定期噴水壓塵，視情況每天灑水二至六次，揚(yáng)塵嚴(yán)重時(shí)應(yīng)加大灑水。B、中期（3個(gè)月以上至主體工程竣工，包含基礎(chǔ)施工、主體施工）暴露時(shí)間在3個(gè)月以上至主體工程竣工的渣土堆、開挖及平整后暫不施工裸地應(yīng)使用防塵布覆蓋或鋪設(shè)礁渣、細(xì)石或其他功能相當(dāng)?shù)牟牧细采w和簡(jiǎn)易綠化等方式防塵。C、長(zhǎng)期（主體工程竣工以后，包含道路配套附屬工程）項(xiàng)目主體工程建筑施工完工后，應(yīng)在30天內(nèi)完成渣土清理和綠化、硬化防塵措施，裸地必須按照《城市綠化條例》、《長(zhǎng)沙市城市綠化管理?xiàng)l例》相關(guān)規(guī)定采用草皮、植被全面綠化覆蓋，工程竣工驗(yàn)收時(shí)不得有裸地。本項(xiàng)目不同時(shí)期的建筑垃圾、渣土堆、裸地防塵措施如下表：表16本項(xiàng)目建筑垃圾、渣土堆、裸地防塵措施時(shí)段施工階段預(yù)計(jì)裸露面積主要防塵措施短期土地平整及路基工程12632m3噴水灑水、壓塵，輔以局部硬化、防塵布覆蓋渣土等建筑垃圾臨時(shí)堆場(chǎng)圍擋、噴水灑水、壓塵，防塵布覆蓋中期基礎(chǔ)、路面施工126328m3防塵布覆蓋，局部硬化長(zhǎng)期附屬工程施工至竣工不得裸露采用草皮、植被全面綠化覆蓋3）、地面及臨時(shí)道路硬化施工工地作業(yè)地面和連接進(jìn)出道路和場(chǎng)地內(nèi)渣土運(yùn)輸?shù)缆繁仨氝M(jìn)行硬化處理，對(duì)有社會(huì)車輛經(jīng)過的路面必須在施工前一周內(nèi)進(jìn)行硬化。施工期間，施工工地內(nèi)及工地出口至鋪裝道路間的車行道路，應(yīng)采取下列措施之一，并保持路面清潔，防止機(jī)動(dòng)車揚(yáng)塵：a)鋪設(shè)鋼板；b)鋪設(shè)水泥混凝土；c)鋪設(shè)瀝青混凝土；d)鋪設(shè)用礁渣、細(xì)石或其它功能相當(dāng)?shù)牟牧系?，并輔以灑水、噴灑抑塵劑等措施。f)、可采用草墊、麻布毯吸塵或水沖洗的方法清潔施工工地道路積塵，不得在未實(shí)施灑水等抑塵措施情況下進(jìn)行直接清掃。本項(xiàng)目地面硬化方式采用鋪設(shè)水泥混凝土硬化，硬化面積約1000m2。場(chǎng)地內(nèi)道路硬化寬度應(yīng)大于5米，沖洗后出場(chǎng)運(yùn)輸?shù)缆烽L(zhǎng)約20米，在進(jìn)入棲鳳路（交匯處）前輔有20米以及長(zhǎng)度的道路草墊、麻布毯吸塵或水沖洗等措施，并定期每天進(jìn)行清掃和清洗，確保連接道路清潔，無渣土、泥水帶。4）、工程車輛洗車、裝載、運(yùn)輸揚(yáng)塵防治A、規(guī)范施工場(chǎng)地進(jìn)出口設(shè)置，項(xiàng)目施工區(qū)工程車輛進(jìn)出口大門口位于現(xiàn)狀北端棲鳳路（交匯處）一側(cè)，進(jìn)出口處各設(shè)置有一座洗車平臺(tái)洗車位置（見附圖），每個(gè)沖洗點(diǎn)必須配置清洗機(jī)和清洗員2名（一邊一人）。本項(xiàng)目整個(gè)道路工程挖方約34575m3，填方325m3，項(xiàng)目多余挖方等總土方量約34250m3，進(jìn)出車輛沖洗總用水量約3450m3。B、完善排水設(shè)施，禁止將施工污水直接排入城市排水管道，洗車平臺(tái)四周應(yīng)設(shè)置防溢座、廢水導(dǎo)流渠、廢水收集池、沉砂池及其它防治設(shè)施，收集洗車、施工以及降水過程中產(chǎn)生的廢水和泥漿，泥漿不得外流，每周進(jìn)行一次泥漿清理，清理后的廢泥漿應(yīng)采取密閉式罐車外運(yùn)。洗車臺(tái)尺寸為：10×5×0.6m，一座沉淀池尺寸為：5×2×1.5m，一座，污水沉淀時(shí)間應(yīng)大于2小時(shí)。沉淀處理后的排放口位置位于場(chǎng)地北端的棲鳳路交匯處。C、工地出口處場(chǎng)地內(nèi)鋪裝道路及連接道路（棲鳳路）不得有粘土泥水帶。項(xiàng)目連接進(jìn)出口的棲鳳路必須保潔。施工場(chǎng)地進(jìn)出口連接道路處采用草墊或麻布毯進(jìn)行鋪墊，以吸附運(yùn)輸車輛夾帶的泥土、泥漿水，確保車輛出場(chǎng)不帶泥水。草墊或麻布毯鋪墊面積須為5×20m。D、進(jìn)出工地的物料、渣土、垃圾運(yùn)輸車輛，應(yīng)盡可能采用密閉車斗，并保證物料不遺撒外漏。若無密閉車斗，物料、垃圾、渣土的裝載高度不得超過車輛槽幫上沿，車斗應(yīng)用苫布遮蓋嚴(yán)實(shí)。苫布邊緣至少要遮住槽幫上沿以下15厘米，保證物料、渣土、垃圾等不露出。E、在除泥、沖洗干凈后，方可駛出施工工地，配置專人對(duì)工地出入口及其道路進(jìn)行清掃、沖洗，并有專人進(jìn)行檢查把關(guān)，以避免基建揚(yáng)塵由點(diǎn)源變成沿運(yùn)輸線路的線源污染。F、對(duì)建筑渣土處理要求辦理《長(zhǎng)沙建筑垃圾處理許可證》，車輛應(yīng)按照批準(zhǔn)的路線和時(shí)間進(jìn)行物料、渣土、垃圾的運(yùn)輸。（5）、建筑材料的防塵管理措施施工過程中使用水泥、石灰、砂石、涂料、鋪裝材料等易產(chǎn)生揚(yáng)塵的建筑材料，需合理布置臨時(shí)料場(chǎng)位置，并應(yīng)采取下列措施之一：a)密閉方式存儲(chǔ)及運(yùn)輸；b)設(shè)置圍擋或堆砌圍墻；c)采用防塵布苫蓋；d)其他有效的防塵措施。項(xiàng)目施工不得進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)瀝青熬制和設(shè)置攪拌站，全路段全部采用商品瀝青混凝土，從源頭上控制了瀝青煙對(duì)環(huán)境空氣的影響。應(yīng)盡量采用石材、木制等成品或半成品，實(shí)施裝配式施工，減少因石材、木制品切割所造成的揚(yáng)塵污染，切割、粉碎、干料攪拌須進(jìn)行搭棚防塵隔聲處理。（6）道路綠化工程防塵措施a)綠化工地應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況采取圍擋等降塵措施。b)四級(jí)及四級(jí)以上大風(fēng)天氣，須停止土地平整、換土、原土過篩等作業(yè)。c)土地平整后，一周內(nèi)要進(jìn)行下一步建植工作；土地整理工作已結(jié)束，未進(jìn)行建植工程期間，要每天灑水一至兩次，如遇四級(jí)及四級(jí)以上大風(fēng)天氣必須及時(shí)灑水防塵或加以覆蓋。d)植樹樹穴所出穴坑土，要加以整理或拍實(shí)；如遇特殊情況無法建植，穴坑土要加以覆蓋，確保不揚(yáng)塵。種植完成后，樹坑應(yīng)覆蓋卵石、木屑、擋板、草皮，或者作其它覆蓋、圍欄處理等。e)道路或綠地內(nèi)各類管線敷設(shè)工程完工后，一周內(nèi)要恢復(fù)路面或景觀，不得留裸土地面。f)綠化產(chǎn)生的垃圾，做到當(dāng)天清除。5.2施工期水污染的控制措施1）工程宜優(yōu)化并完善配套排水系統(tǒng)，并與區(qū)域規(guī)劃城市排水管道相協(xié)調(diào)。2）在施工完成后，不得閑置土地，應(yīng)盡快對(duì)建設(shè)區(qū)進(jìn)行水土保持設(shè)施和環(huán)境綠化工程等建設(shè)，使場(chǎng)地土面及時(shí)得到綠化覆蓋，避免水土流失，美化環(huán)境。3）運(yùn)輸、施工機(jī)械機(jī)修油污應(yīng)集中處理，擦有油污的固體廢棄物不得隨意亂扔，要妥善處理，以減少石油類對(duì)水環(huán)境的污染。5.3施工期噪聲污染的控制措施1）盡量選用低噪聲設(shè)備，在施工過程中，應(yīng)經(jīng)常對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，避免由于設(shè)備性能減退而使噪聲增強(qiáng)的現(xiàn)象發(fā)生。2）施工期噪聲應(yīng)按《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523—2011）進(jìn)行控制，應(yīng)合理安排施工時(shí)間，臨近南側(cè)安置住宅的施工區(qū)必須嚴(yán)格控制高噪聲設(shè)備的施工時(shí)段，在夜間22：00至次日清晨6：00和午休時(shí)間停止產(chǎn)生高噪聲設(shè)備的施工作業(yè)。3）建立臨時(shí)聲障：在施工條件許可的情況下對(duì)高噪聲設(shè)備設(shè)置隔聲屏障，如可拆卸活動(dòng)彩板圍擋等。5.4施工期水土保持及生態(tài)保護(hù)為防止水土流失、保護(hù)生態(tài)，施工中應(yīng)采取如下措施：1）施工中采取臨時(shí)防護(hù)措施，對(duì)道路已有的樹木、花草進(jìn)行保護(hù)性移栽。2）施工時(shí)必須同時(shí)建設(shè)基坑護(hù)墻等輔助工程，用草席、沙袋等對(duì)坡面進(jìn)行護(hù)理，以穩(wěn)定邊坡，防止坡面崩塌，確保下雨時(shí)不出現(xiàn)大量水土流失。3）應(yīng)在施工期間，搞好項(xiàng)目的生態(tài)保護(hù)和建設(shè)，縮短施工工期。在項(xiàng)目建設(shè)的同時(shí)應(yīng)及時(shí)搞好道路的植樹、綠化及地面硬化，工程建成后，應(yīng)無裸露地面，使區(qū)域水土保持功能得到加強(qiáng)。5.5施工期污染控制的主要設(shè)備、設(shè)施及投資根據(jù)國(guó)家環(huán)保部頒布的《防治城市揚(yáng)塵污染技術(shù)規(guī)范》及長(zhǎng)沙市環(huán)境保護(hù)局（長(zhǎng)環(huán)發(fā)【2008】4號(hào)）關(guān)于印發(fā)《長(zhǎng)沙市建設(shè)施工揚(yáng)塵污染控制環(huán)評(píng)技術(shù)規(guī)范》（試行）的通知要求，項(xiàng)目的施工期環(huán)保投資和運(yùn)行費(fèi)用如下見表17。施工期污染控制措施投資及運(yùn)行費(fèi)用為：90.5萬元表17施工期污染控制投資及運(yùn)行費(fèi)用序號(hào)防治揚(yáng)塵措施數(shù)量單價(jià)建設(shè)費(fèi)（萬元）運(yùn)行費(fèi)（萬元）合計(jì)（萬元）1揚(yáng)塵控制保潔人員4人2000元/月6.4/6.42設(shè)置圍墻（檔）1500×2.5㎡100元/㎡37.5/37.53.1保潔灑水9000m33元/m32.7/2.73.2覆蓋防塵布5000㎡2.5元/㎡3.3凝固劑/kg/元/kg///4.1洗車臺(tái)1座6000元/座清洗機(jī)2臺(tái)2000元/臺(tái)4.3地面硬化1000㎡300元/㎡30.0/30.04.4洗車用水8000m33元/m3/防溢座導(dǎo)流渠排水溝管道300m40元/m1.2/1.25.2沉淀池5×2×1.5m36000元拆遷防塵網(wǎng)6.2拆遷保潔灑水其他費(fèi)用（1～7）×10％8.2施工揚(yáng)塵污染控制總費(fèi)用90.5營(yíng)運(yùn)期環(huán)境影響分析：1、水環(huán)境影響分析項(xiàng)目公路路面采用改性瀝青混凝土路面，為不透水區(qū)域，有產(chǎn)、匯流快等特點(diǎn)。降雨期間，路面徑流所挾帶的污染物成分主要為懸浮物及少量石油類，多發(fā)生在一次降雨初期。該區(qū)域?yàn)殚L(zhǎng)沙市開福區(qū)城市中心區(qū)域，項(xiàng)目與規(guī)劃設(shè)計(jì)相交的道路中，棲鳳路與東二環(huán)均已經(jīng)建成，已有完善的排水系統(tǒng)，本次道路按規(guī)劃與其相接，形成本區(qū)更加完善的排水系統(tǒng)，項(xiàng)目路面徑流經(jīng)道路兩側(cè)污水管匯總后將通過市政排水管網(wǎng)進(jìn)入長(zhǎng)沙市開福污水處理廠集中處理，達(dá)標(biāo)后再排入瀏陽河入湘江口，對(duì)瀏陽河、湘江水環(huán)境質(zhì)量影響小。根據(jù)《四方坪片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》，本區(qū)域排水采用截留式合流制排水體制，佳園路排水接入雙擁路的現(xiàn)狀排水管網(wǎng)，本路段采用截留式合流制。合流制排水體制對(duì)城市污水處理廠處理負(fù)荷帶來一定沖擊，更多的地表徑流水匯入城市污水處理系統(tǒng)系統(tǒng)，需要城市污水處理廠具有更大的處理能力，將大幅提高城市污水處理廠投資建設(shè)及運(yùn)行成本，建議城市建設(shè)城及市規(guī)劃應(yīng)加大老城區(qū)合流制排水體制的雨污分流改造，新建市政道路及排水系統(tǒng)應(yīng)規(guī)劃雨污分流排水體制。2、環(huán)境空氣影響分析本本項(xiàng)目建成后，汽車尾氣是環(huán)境空氣污染物的主要來源，污染物排放量的大小與交通量成比例增加，與車輛的類型、汽車運(yùn)行的狀況以及當(dāng)?shù)氐臍庀髼l件有關(guān)。類比其它道路環(huán)境預(yù)測(cè)及環(huán)境監(jiān)測(cè)資料，在路邊10米處CO的濃度較小。道路營(yíng)運(yùn)期對(duì)環(huán)境空氣產(chǎn)生影響的主要污染物是NO2。根據(jù)同類項(xiàng)目對(duì)NO2的監(jiān)測(cè)結(jié)果對(duì)比分析預(yù)測(cè)，在D類穩(wěn)定度下，至道路營(yíng)運(yùn)遠(yuǎn)期各路段距路中心線22米處NO2濃度均符合環(huán)境空氣質(zhì)量二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)限值。本項(xiàng)目為城市支路，交通流量較小，因此，營(yíng)運(yùn)期對(duì)區(qū)域環(huán)境空氣產(chǎn)生的影響小。3、營(yíng)運(yùn)期聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)（1）預(yù)測(cè)計(jì)算（1）調(diào)查路段的選擇根據(jù)路幅寬度和交通流量及道路二側(cè)的環(huán)境特征，類比調(diào)查路段選擇為四方坪片區(qū)學(xué)堂園路（20m），監(jiān)測(cè)點(diǎn)路為四季美景香樟雅郡地段。（2）監(jiān)測(cè)點(diǎn)選擇根據(jù)長(zhǎng)沙市建筑退讓城市道路紅線最小距離規(guī)范，II類地區(qū)多層建筑最小為5米，監(jiān)測(cè)點(diǎn)選擇為路側(cè)人行道、道路紅線5米、15米三點(diǎn)。（3）監(jiān)測(cè)結(jié)果表15類比調(diào)查路段監(jiān)測(cè)結(jié)果時(shí)段項(xiàng)目車流量輛/h（雙向）L10L50L90LmaxLminLeq晝間人行道52066.861.958.471.544.058.8道路紅線5米51265.660.556.068.842.856.7夜間人行道16062.549.547.668.239.647.6道路紅線5米15360.146.946.866.440.546.5（4）預(yù)測(cè)分析當(dāng)車流晝間達(dá)到520輛/小時(shí)（雙向），其噪聲值符合2類標(biāo)準(zhǔn)，5米時(shí)可達(dá)到2類標(biāo)準(zhǔn)（無任何綠化和建筑物阻擋）。夜間車流在160輛/小時(shí)左右，其聲環(huán)境在5米外可做到達(dá)標(biāo)。由此可見，本項(xiàng)目為城市支路，其實(shí)際交通流量應(yīng)與四方坪片區(qū)學(xué)堂園路相當(dāng)，因此，在限制車速30km/h，道路紅線外5米可做到達(dá)標(biāo)排放，可達(dá)到（GB3096-2008）《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》2類標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目交通噪聲對(duì)兩側(cè)聲環(huán)境質(zhì)量影響小。4、道路方案設(shè)計(jì)與規(guī)劃的符合性分析佳園路（棲鳳路～學(xué)院路）是位于長(zhǎng)沙市開福區(qū)四方坪片區(qū)內(nèi)的一條南北向城市支路，全長(zhǎng)738.423m，規(guī)劃路幅紅線寬度20m，機(jī)動(dòng)車道設(shè)計(jì)車速：30km/h推薦標(biāo)準(zhǔn)橫斷面形式如下：3.0m（人行道）+3.5m（機(jī)非混行）+3.5m（機(jī)動(dòng)車道）+3.5m（機(jī)動(dòng)車道）+3.5m（機(jī)非混行）+3.0m（人行道）＝20.0m道路方案設(shè)計(jì)符合長(zhǎng)沙市工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)《長(zhǎng)沙市綠色道路設(shè)計(jì)導(dǎo)則（試行）》（2009年10月1日實(shí)施）要求。項(xiàng)目選址及路幅設(shè)計(jì)符合長(zhǎng)沙市城市道路總體規(guī)劃及四方坪地區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃要求。5、風(fēng)險(xiǎn)分析工程建成后，運(yùn)輸污染風(fēng)險(xiǎn)事故主要有如下幾種類型：（1）發(fā)生交通事故，導(dǎo)致本身攜帶的易燃液體、固體或壓縮氣體而發(fā)生爆炸事故；（2）發(fā)生交通事故，裝載的氧化劑、強(qiáng)氧化劑、帶感染腐蝕性物品及有毒有害物品等化學(xué)品泄漏，導(dǎo)致污染事故；據(jù)調(diào)查，長(zhǎng)沙市近年危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故發(fā)生率極小，但不能確保不會(huì)發(fā)生此類事故，加之危險(xiǎn)品種類繁多，有爆炸性、毒害性、易燃性、腐蝕性及放射性等物品，應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)品事故予以高度重視。防止和減少事故發(fā)生的措施包括以下幾點(diǎn)：（1）從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)臉I(yè)主和管理部門必須嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)危險(xiǎn)品儲(chǔ)藏護(hù)運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)法律、制度和規(guī)定，將危險(xiǎn)事故發(fā)生率控制到最低程度；（2）工程建成后，業(yè)主應(yīng)與公路交通安全管理部門協(xié)商，確定各自的管理職責(zé)和權(quán)限，在交通、公安、消防、環(huán)保和環(huán)境衛(wèi)生等部門的指導(dǎo)下，成立應(yīng)急事故領(lǐng)導(dǎo)小組，制定應(yīng)急措施與應(yīng)急處理程序，做好滅火、防毒、防污染等急救行動(dòng)的物質(zhì)準(zhǔn)備和思想準(zhǔn)備，對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)，并定期進(jìn)行急救實(shí)戰(zhàn)演習(xí)，以便一旦發(fā)生事故，及時(shí)組織調(diào)動(dòng)人員、車輛、設(shè)備、藥物對(duì)事故進(jìn)行緊急處理，控制事故影響在最小范圍內(nèi)。6、運(yùn)營(yíng)期環(huán)境保護(hù)措施和建議（1）、聲環(huán)境污染防治措施針對(duì)項(xiàng)目的具體建設(shè)情況和環(huán)境特點(diǎn)，本評(píng)價(jià)提出以下聲環(huán)境保護(hù)原則：a）加強(qiáng)交通管理，嚴(yán)格執(zhí)行限速和禁止超載等交通規(guī)則，以減少交通噪聲擾民問題。b）加強(qiáng)擬建道路沿線的聲環(huán)境質(zhì)量的環(huán)境監(jiān)測(cè)工作，對(duì)可能受到較嚴(yán)重污染的敏感點(diǎn)實(shí)行環(huán)境噪聲定期監(jiān)測(cè)制度，根據(jù)因交通量增大引起的聲環(huán)境污染程度，及時(shí)采取相應(yīng)的減緩措施。c）經(jīng)常養(yǎng)護(hù)路面，保證擬建道路的良好路況。d）結(jié)合當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)建設(shè)規(guī)劃，加強(qiáng)擬道路紅線范圍內(nèi)可綠化地段的綠化工作。e）工程管理措施①應(yīng)設(shè)禁鳴標(biāo)志，以降低交通噪聲的污染源。②加強(qiáng)交通管理，經(jīng)常維持道路路面的平整度，避免因路況不佳造成車輛顛簸等引起交通噪聲增加。f）對(duì)沿線規(guī)劃建設(shè)用地的控制性要求。根據(jù)長(zhǎng)沙開福區(qū)四方坪片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)，項(xiàng)目?jī)蓚?cè)規(guī)劃為二類住宅區(qū)及金融商業(yè)用地，道路沿線兩側(cè)新建、改建建筑物離道路紅線的規(guī)劃控制距離必須嚴(yán)格按照《長(zhǎng)沙市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》及其補(bǔ)充規(guī)定長(zhǎng)政發(fā)〔2012〕3號(hào)中根據(jù)不同用地性質(zhì)所規(guī)定的退讓紅線距離進(jìn)行退讓。道路兩側(cè)第一排建筑物宜布置一些對(duì)聲環(huán)境不太敏感的商業(yè)建筑等，這樣不僅可以充分利用土地，而且可以減弱噪聲對(duì)敏感目標(biāo)的影響。（2）大氣污染防治措施根據(jù)道路工程運(yùn)行期大氣污染的產(chǎn)生特點(diǎn)，其大氣污染主要為交通車輛尾氣排放及揚(yáng)塵所造成的局部污染。為減小道路交通車輛尾氣排放對(duì)周邊局部大氣環(huán)境的影響，提出如下措施：1）、建議結(jié)合生態(tài)建設(shè)等規(guī)劃，在靠近道路兩側(cè)，尤其是敏感點(diǎn)附近多種植喬、灌木。這樣既可以凈化吸收機(jī)動(dòng)車尾氣中的污染物、道路粉塵，又可以美化環(huán)境，改善路容。2）、加強(qiáng)道路管理及路面養(yǎng)護(hù)，保持道路良好運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，減少塞車現(xiàn)象。3）、加強(qiáng)道路灑水降塵措施，以減小揚(yáng)塵污染。4）、對(duì)道路路界內(nèi)進(jìn)行綠化美化工程專項(xiàng)設(shè)計(jì)、并做好綠化工程的實(shí)施和管養(yǎng)工作。（3）水污染防治措施道路的排水管網(wǎng)應(yīng)與區(qū)域雨污水管網(wǎng)相銜接。加強(qiáng)道路排水設(shè)施的管理，維持經(jīng)常性的巡查和養(yǎng)護(hù)。運(yùn)營(yíng)期的排水系統(tǒng)會(huì)因路基邊坡或道路上的塵砂受雨水沖刷等原因產(chǎn)生沉積、堵塞，應(yīng)定期清理排水系統(tǒng)及全線的邊溝，從而保證排水系統(tǒng)疏通。對(duì)可能造成的積水問題將予以特別關(guān)注。(4)、固體廢物污染防治措施