路基土石方施工方案

路基土石方工程施工方案一、簡(jiǎn)述本協(xié)議開挖路基土石方總方量為19979m3，填方總量為11375m3，棄方8417m3采用集中棄土方案。路基工程施工結(jié)合預(yù)制場(chǎng)、涵洞、便道施工進(jìn)行統(tǒng)籌安排，多工作面展開。進(jìn)場(chǎng)后立即進(jìn)行清表、軟基處理及安排對(duì)路基填筑影響較大的下?lián)鯄秃词┕?，改路工程也同步進(jìn)行。下?lián)鯄κ┕ね戤吳巴诜讲牧喜荒茏鎏盍匣蛘哌\(yùn)用不完的挖方段落可以提前安排施工，在下?lián)鯄秃词┕ね戤吅笥?jì)劃做填料挖方段落和填方段落大面積展開施工。路基土方施工采用機(jī)械作業(yè)，土方路塹開挖采用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)送，邊坡預(yù)留保護(hù)層，人工掛線刷坡。邊坡防護(hù)及加固施工隨路基開挖逐臺(tái)進(jìn)行施工。石方路塹開挖采用橫向全寬縱向梯段自上而下分臺(tái)階開挖，開挖采用人工手持風(fēng)鉆機(jī)打眼，以毫秒微差松動(dòng)爆破為主，邊坡部位采用預(yù)裂或光面爆破。爆碴用挖掘機(jī)或裝載機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)載。填方路基按照橫斷面全寬水平分層逐層填筑，采用推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。填筑的平整度、寬度、密實(shí)度、橫坡度均符合有關(guān)規(guī)定。石方填筑按照全寬斷面水平分層逐層填筑，采用推土機(jī)推平人工配合，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。填筑的平整度、寬度、密實(shí)度、橫坡度均符合有關(guān)規(guī)定。重要施工機(jī)械材料如下：機(jī)械名稱數(shù)量（臺(tái)）機(jī)械名稱數(shù)量（臺(tái)）日立挖掘機(jī)2401山推220推土機(jī)1小松挖掘機(jī)1601自卸汽車（載重15T以上）8YZ18型壓路機(jī)（20噸振動(dòng)力）1裝載機(jī)ZL-50c1CAT320挖掘機(jī)（帶破碎頭）1小型打夯機(jī)1二、施工措施（一）、路基開挖1、施工準(zhǔn)備路基施工前完畢征地拆遷工作，進(jìn)行全面恢復(fù)中線，固定路線重要控制樁，檢查查對(duì)縱橫斷面圖，精確放出開挖邊線，并固定設(shè)置明顯的開挖標(biāo)志。按照設(shè)計(jì)圖紙和施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定，對(duì)路基范圍內(nèi)進(jìn)行認(rèn)真的清場(chǎng)后才能正常進(jìn)行施工。按路塹深度和縱向長(zhǎng)度，路塹將根據(jù)實(shí)際狀況采用“橫向分層、縱向分段，兩端同步、階梯掘進(jìn)”的方式進(jìn)行開挖，施工中隨時(shí)復(fù)核路基的標(biāo)高與寬度，防止出現(xiàn)超挖或欠挖。符合填料規(guī)定的挖方運(yùn)至路堤段填筑，不合適挖方運(yùn)至棄土場(chǎng)廢棄。土方開挖施工采用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)送，施工中根據(jù)路基開挖深度和縱橫長(zhǎng)度分別選擇橫挖、縱挖及混合挖三種方式開挖，開挖土方經(jīng)試驗(yàn)合格的，可用作填方地段路基的填料。開挖過(guò)程中及時(shí)根據(jù)測(cè)設(shè)的邊線樁及坡度刷邊坡，并在雨季前作好截水溝等配套工程，保證邊坡的穩(wěn)定性。石方開挖應(yīng)充足重視挖方邊坡的穩(wěn)定，對(duì)于風(fēng)化層或軟巖石層，采用挖掘機(jī)和大功率推土機(jī)開挖。對(duì)于堅(jiān)硬巖石地段，采用手風(fēng)鉆和潛孔鉆鉆孔，選用中小炮爆破，實(shí)行深孔控制爆破或淺爆破，臨近邊坡施工爆破采用光面爆破技術(shù)。根據(jù)實(shí)際施工地段巖層的節(jié)理走向、傾角等巖石特性，進(jìn)行開挖深度的爆破設(shè)計(jì)。施工中控制好單孔藥量，盡量減少質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)。炮眼距邊坡距離不不不小于50cm，對(duì)于高挖方路段采用沿設(shè)計(jì)坡面打預(yù)裂孔，以保證邊坡的穩(wěn)定性?？拷反岔斆骖A(yù)留50cm的保護(hù)層，采用密集小型排炮爆破施工，炮眼深度控制超深10～15cm2、施工時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)⑴、路塹挖方高度較大，路塹寬度較寬，地形較陡，擬采用混合開挖法開挖。沿路塹縱向，將其較薄處橫向挖穿，將路塹提成2～3個(gè)節(jié)段，各段再用通道縱橫向挖掘，形成多層臺(tái)階，有利工程進(jìn)度。⑵、挖方高度較大、地形較陡但路塹寬度較小的地段，可采用通道縱挖法，沿路塹縱向挖掘一條通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開挖下層通道，按此措施開挖至路槽頂面高程，通道可作為機(jī)械通行、運(yùn)送土方車輛的道路，便于土方開挖和外運(yùn)的流水作業(yè)。⑶、路塹開挖深度小且短、地勢(shì)較為平緩的地段，可從路塹整個(gè)橫斷面的寬度和深度從一端或兩端逐漸向前、一層橫向全寬挖掘。（二）、路基土方路堤填筑土方路堤運(yùn)用自卸汽車運(yùn)送、推土機(jī)推平，平地機(jī)整平，振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓至規(guī)定密實(shí)度。采用人工配合平地機(jī)攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)。本項(xiàng)目路基填方工程，為保證施工質(zhì)量，在填筑施工前，應(yīng)嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)規(guī)定，認(rèn)真進(jìn)行基底處理，并進(jìn)行試驗(yàn)路段施工。根據(jù)本協(xié)議段地形狀況，路基填方采用路面平行線分層控制填土標(biāo)高的施工措施，以機(jī)械化施工為主，人工為輔。詳細(xì)施工次序和措施如下：1、施工準(zhǔn)備選擇100～200m的長(zhǎng)度(全幅路基)作為試驗(yàn)路段，通過(guò)試驗(yàn)路段填筑，確定出合理的壓實(shí)工藝和檢測(cè)指標(biāo)，確定填料最佳含水量、分層厚度、碾壓遍數(shù)、施工機(jī)械組織等施工參數(shù)，以指導(dǎo)全路段的填筑施工。2、基底處理清除路基范圍內(nèi)草皮，植物根系，將局部坑穴夯填密實(shí)，然后根據(jù)原地面狀況進(jìn)行處理。對(duì)地基潮濕和地下水豐富路段，應(yīng)開挖排、截水溝，將地下水引到路堤基底范圍外。對(duì)路堤基底為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先壓實(shí)后再進(jìn)行填筑。必要時(shí)應(yīng)將松土翻挖，土塊打碎，然后回填、找平、壓實(shí)，以保證基底的穩(wěn)固。3、路堤填料規(guī)定在填筑前，按試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定的措施進(jìn)行顆粒分析、含水量與密實(shí)度、液限和塑限、有機(jī)質(zhì)含量和擊實(shí)試驗(yàn)，確定土的最大密度和最佳含水量，以選用合適的填料。根據(jù)填料的含水量取樣試驗(yàn)和試驗(yàn)段測(cè)定的最佳含水量參數(shù)確定與否對(duì)填料進(jìn)行灑水或晾曬。對(duì)含水量局限性的填料采用在路基上攤平后再用灑水車灑水。填料含水量過(guò)大時(shí)應(yīng)進(jìn)行翻耙晾曬，填料的含水量控制在最佳含水量±2%時(shí)，才能進(jìn)行施工填筑。填筑材料必須滿足如下規(guī)定：（1）、填料強(qiáng)度土方填料的室內(nèi)CBR值（浸水試件96h）93區(qū)3%，94區(qū)4%，96區(qū)下路床5%、上路床8%；石方填料的強(qiáng)度不不不小于30Mpa。（2）、填料其他控制指標(biāo)液限不不小于50%，塑性指數(shù)不不小于26且不不不小于7（用于臺(tái)背回填的透水性材料的液限不不小于28%，塑性指數(shù)不不小于9）；有機(jī)質(zhì)含量不不小于5%。土的原則擊實(shí)每5000m3（或土質(zhì)變化時(shí)）做一次；石料以每處（即有變化時(shí)）做一次強(qiáng)度（不不不小于15MPa）和土含量及顆粒分析。（3）、填料粒徑土的粒徑一般不應(yīng)不小于6cm，最大粒徑不不小于10cm；石料的粒徑一般不應(yīng)不小于15cm，最大粒徑不不小于2/3層厚且不不小于25cm，無(wú)明顯的離析狀態(tài)（大塊或強(qiáng)度較高的石塊匯集）。石料含量（2mm以上）不小于70%時(shí)，應(yīng)按填石路基檢查密實(shí)度。4、土方路堤填筑在基底處理完經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，按橫斷面全寬分層填筑。如原地面不平，應(yīng)由低處填起，經(jīng)壓實(shí)檢測(cè)合格后再填上一層；當(dāng)路堤在穩(wěn)定的斜坡上填筑，橫坡在1:10～1:15時(shí)，應(yīng)將原地表土清除30cm的表土通過(guò)填前碾壓后再進(jìn)行填筑；地面橫坡或縱坡陡于1:5時(shí)，則應(yīng)將原地面挖成寬度不不不小于200cm的臺(tái)階，臺(tái)階底面作為4%的內(nèi)傾斜坡，再進(jìn)行填筑；填筑高度不不小于80cm地段，應(yīng)將清除地表后的地面翻松30cm壓實(shí)后再分層填土碾壓。為保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超過(guò)路堤的設(shè)計(jì)寬度50cm。不一樣土質(zhì)的的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每種填料層厚度不得不不小于30（1）、在進(jìn)行路基施工前，先進(jìn)行不小100m的試驗(yàn)路段施工，確定路基填筑的各項(xiàng)參數(shù)，以利路基壓實(shí)度到達(dá)最佳規(guī)定。（2）、按路堤橫向?qū)挾忍岢伤綄?，逐層向上填筑；若原地面不平，從最低處分層填筑分層壓?shí)；原地面縱坡不小于12％地段，采用縱向分層填筑法施工。（3）、不一樣性質(zhì)填料分層填筑，不得混填。沿縱向同層次變化填料種類時(shí)，必須做成斜面銜接；填方相鄰作業(yè)若非同步同一水平面填筑，產(chǎn)生高下接頭，先填地段應(yīng)按1：1坡度分層留好臺(tái)階，后填地段應(yīng)逐層將松土挖平一并碾壓密實(shí)。（4）、“三背”填料的選擇及壓實(shí)度須符合設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定。填筑應(yīng)兩側(cè)對(duì)稱均勻分層回填壓實(shí)，分層松鋪厚度宜不不小于15cm，采用小型振動(dòng)壓路機(jī)分層壓實(shí)。（5）、土方路堤壓實(shí)注意事項(xiàng)①、碾壓前，應(yīng)保證土的含水量在最佳含水量左右。先用推土機(jī)或平地機(jī)分層平行攤鋪，再用人工配合整平到厚度均勻一致。次序?yàn)橄葍蛇吅笾虚g，并由中間向兩側(cè)作2%的橫坡，以利于路基排水。碾壓時(shí)，先輕后重。碾壓作業(yè)由兩邊開始向中間進(jìn)行，然后再由中間向兩側(cè)碾壓；小半經(jīng)曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；橫向接頭處振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊后輪寬的1/3。對(duì)于有明顯空洞、空隙的地方，在振動(dòng)壓實(shí)一遍后來(lái)補(bǔ)充細(xì)料再行碾壓。壓實(shí)到達(dá)規(guī)定遍數(shù)后，及時(shí)取樣進(jìn)行密實(shí)度試驗(yàn)，密實(shí)度不符合規(guī)定期，分析原因進(jìn)行翻曬或?yàn)⑺匦履雺?，直至符合?guī)定。采用振動(dòng)型壓路機(jī)進(jìn)行分層碾壓。前后兩次輪跡須重疊15～20cm，接頭處重疊80～100cm，前一遍與后一遍接頭處錯(cuò)開，不容許有漏壓和死角，保證到達(dá)密實(shí)均勻。其壓實(shí)度要到達(dá)《規(guī)范》規(guī)定。填筑過(guò)程中要加強(qiáng)質(zhì)量檢測(cè)，所有路基施工應(yīng)嚴(yán)格采用分層檢測(cè)的措施，保證路基填筑質(zhì)量。密實(shí)度到達(dá)規(guī)定后，再用人工配合刷除多出部分，以保證邊坡整潔密實(shí)。②、路基填筑過(guò)程中，要設(shè)置泄水槽，以利路基排水。并備足彩條布等防雨材料，雨前及時(shí)覆蓋開挖面及填筑作業(yè)面，防止雨水浸泡，保證路基施工的持續(xù)，雨中、雨后派專人進(jìn)行巡查，檢查防雨材料覆蓋狀況及臨時(shí)急流槽的排水狀況，保證設(shè)置的防雨材料起到防雨的作用。③、運(yùn)載車輛運(yùn)行中，合理安排行車路線，充足運(yùn)用大型車輛對(duì)路基的壓實(shí)作用，并盡量讓車輛在路基全幅寬度內(nèi)分開行駛。（三）、填石路堤施工石方填筑中嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定分層填筑，每層填筑厚度不適宜不小于0.4m，采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。1、填筑措施機(jī)械施工分層填筑，分層松鋪厚度一般為40cm；施工中安排好石料運(yùn)送路線，專人指揮，按水平分層，先低后高、先兩側(cè)后中央卸料。由于每層填筑厚度較大，故攤鋪平整工作采用大型推土機(jī)進(jìn)行，個(gè)別不平處應(yīng)配合人工用細(xì)石塊、石屑找平，假如石塊級(jí)配較差、粒徑較大、填層較厚，石塊間的空隙較大時(shí)，對(duì)超粒徑部分人工破碎，于每層表面的空隙里掃入石渣、石屑嵌縫，在碾壓過(guò)程中反復(fù)多次，使空隙填滿。人工攤鋪填筑填石路堤，當(dāng)鋪填粒徑25cm以上石料時(shí)，先鋪填大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞填，最終壓實(shí)；鋪填粒徑25cm如下石料時(shí)，可直接分層攤鋪，分層碾壓。2、填石路堤的壓實(shí)填石路堤填料石塊自身是密實(shí)而不能壓縮的，壓實(shí)工作是使各石塊之間松散接觸狀態(tài)變?yōu)榫o密咬合狀態(tài)。由于石塊粒徑較大，質(zhì)量較大，本工程擬用振動(dòng)式壓路機(jī)按設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定進(jìn)行碾壓，并配合人工手捶敲緊，到達(dá)規(guī)定的緊密狀態(tài)。填石路堤壓實(shí)到所規(guī)定的緊密程度及所需的碾壓遍數(shù)應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定，并采用壓實(shí)沉降差法檢測(cè)。（四）、特殊路基處理路基挖除非合適材料及換填處理：施工采用挖掘機(jī)挖裝淤泥，自卸汽車運(yùn)送，運(yùn)往棄土場(chǎng)廢棄。然后進(jìn)行開溝、攔截、引排地表水，疏干和涼曬后進(jìn)行填前壓實(shí)，進(jìn)行換填透水性材料。換填作業(yè)采用水平分層方式，先低后高，先兩側(cè)后中央卸料，逐層向上填筑，逐層壓至規(guī)定壓實(shí)度，并按規(guī)定進(jìn)行沉降觀測(cè)。三、施工安全措施及各分項(xiàng)工程施工安全要點(diǎn)（一）、安全保證措施我們?cè)诒緟f(xié)議段分別就施工安全技術(shù)措施、安全教育、安全檢查、事故處理等方面，制定安全崗位責(zé)任制，建立安全保證體系。1、建立健全安全生產(chǎn)的保證體系在施工中，建立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，安全負(fù)責(zé)人詳細(xì)負(fù)責(zé)，施工隊(duì)長(zhǎng)、主任工程師參與的安全領(lǐng)導(dǎo)小組。項(xiàng)目經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)安全工作，各級(jí)建立安全管理規(guī)章制度和崗位責(zé)任制，逐層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，把施工安全和人員健康作為承包人的重要職責(zé)，嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)方面的法律、法規(guī)和規(guī)章制度。項(xiàng)目經(jīng)理部成立工地安全委員會(huì)，施工班組設(shè)安全員，專職負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查工地的施工安全，定期或不定期召開安全生產(chǎn)會(huì)議，保證在安全條件下，進(jìn)行施工生產(chǎn)。2、加強(qiáng)安全教育牢固樹立全體參建人員安全生產(chǎn)的思想意識(shí)，嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程施工作業(yè)，杜絕違章操作、違章指揮、違反規(guī)章制度的“三違”現(xiàn)象。項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)、班組的安全員要堅(jiān)守工地，履行崗位職責(zé)，指導(dǎo)安全生產(chǎn)，有效杜絕不安全原因，堅(jiān)決把安全隱患消滅在萌芽之中，真正做到防患于未然。3、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一，防止為主”和“施工生產(chǎn)必須安全”的原則，提高全員安全意識(shí)，教育全體參建人員自覺維護(hù)和遵守安全生產(chǎn)的規(guī)章制度。并注意加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)，按規(guī)定配發(fā)和使用勞動(dòng)保護(hù)用品和用品，保證施工人員的人身安全和身體健康。4、嚴(yán)格遵守國(guó)家、交通部有關(guān)安全生產(chǎn)的法規(guī)、法令，執(zhí)行建設(shè)單位和地方政府的安全規(guī)定，炸材使用應(yīng)向公安局申請(qǐng)購(gòu)置、運(yùn)送、儲(chǔ)存及使用爆炸物品的許可證，嚴(yán)格加強(qiáng)易燃、易爆物品的使用管理。對(duì)爆炸物品和爆破器材，儲(chǔ)存在干燥通風(fēng)安全的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，由專人負(fù)責(zé)保管，倉(cāng)庫(kù)室溫保持在18℃～305、爆破人員堅(jiān)持持證上崗，裝藥過(guò)程中嚴(yán)禁抽煙，放炮前要對(duì)炮眼聯(lián)線逐孔檢查，點(diǎn)炮前要由專職安全員檢查其他人員及所有機(jī)械與否撤至安全地帶。炮響20分鐘后，才準(zhǔn)許進(jìn)入場(chǎng)地施工。對(duì)啞炮要嚴(yán)格按《爆破作業(yè)規(guī)程》進(jìn)行處理。6、工程機(jī)械、設(shè)備嚴(yán)格按照有關(guān)安全操作規(guī)程管理，對(duì)于危險(xiǎn)地段，設(shè)專人現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)。機(jī)械（具）操作人員通過(guò)培訓(xùn)，持證上崗，實(shí)行專機(jī)專人負(fù)責(zé)，非操作人員嚴(yán)禁啟動(dòng)機(jī)械。加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)電氣設(shè)備的安全管理，對(duì)高壓電變壓器高度設(shè)置在2.5米以上，并設(shè)圍墻防護(hù)，所有施工機(jī)具均應(yīng)按規(guī)定設(shè)置漏電保護(hù)裝置，并絕緣或接地，危險(xiǎn)施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置警示牌等安全標(biāo)志。7、重視雨季汛期的施工安全，有效采用防洪、渡汛措施，加強(qiáng)防洪排水，合理安排施工工序，防止汛期洪水影響施工安全。維護(hù)施工路段的交通安全，保證人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的安全。加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理，使安全生產(chǎn)處在良好狀態(tài)。8、施工安全從實(shí)事抓起，施工單位職、民工在選擇駐地、倉(cāng)庫(kù)時(shí)，必須防止也許發(fā)生山洪、巖崩、坍方、滑坡、雷擊等地段，防止發(fā)生人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。9、施工現(xiàn)場(chǎng)提供照明、警示、護(hù)柵、警告標(biāo)志等安全防護(hù)設(shè)施。10、搞好護(hù)林防火，施工期間積極配合地方護(hù)林部門，在工地沿線及駐地林區(qū)做好護(hù)林防火工作。四、質(zhì)量保證措施及各分項(xiàng)工程施工安全要點(diǎn)（一）、質(zhì)量保證措施項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工程師、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人參與的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由設(shè)備物資部、工程技術(shù)部、質(zhì)量檢查部、中心試驗(yàn)室詳細(xì)負(fù)責(zé)質(zhì)量監(jiān)控，各施工隊(duì)設(shè)置質(zhì)檢組長(zhǎng)、質(zhì)量自檢員，負(fù)責(zé)每個(gè)工作面的每一道工序的全面檢查、驗(yàn)收和資料整頓。嚴(yán)格按照ISO9001：質(zhì)量認(rèn)證體系對(duì)施工、測(cè)量、材料、設(shè)備、后勤全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控，爭(zhēng)取本協(xié)議工程質(zhì)量到達(dá)優(yōu)良工程的原則規(guī)定。1、組織保證⑴健全質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格按照ISO9001-質(zhì)量體系文獻(xiàn)進(jìn)行質(zhì)量管理，做到從資源投入和程控上保證工程質(zhì)量。⑵明確項(xiàng)目經(jīng)理是質(zhì)量第一負(fù)責(zé)人；建立以總工程師直接領(lǐng)導(dǎo)下的試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢三位一體的技術(shù)質(zhì)量保證體系，項(xiàng)目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格在質(zhì)量保證體系下進(jìn)行管理，項(xiàng)目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理任組長(zhǎng)，總工程師任副組長(zhǎng)，組員由項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師、試驗(yàn)工程師、施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、主任工程師、質(zhì)檢員、試驗(yàn)員等構(gòu)成，對(duì)重要工序的施工質(zhì)量進(jìn)行有組織的控制。經(jīng)理部專職質(zhì)檢工程師、施工隊(duì)配置兼職質(zhì)檢員，推行全面質(zhì)量管理和目的責(zé)任管理，從組織措施上保證工程質(zhì)量真正落到實(shí)處。⑶調(diào)集具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)和管理、技術(shù)過(guò)硬的隊(duì)伍配置業(yè)務(wù)水平高的專職質(zhì)量檢查工程師。2、制度保證⑴嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量自檢制度。施工中每一道工序工班都必須自檢，自檢合格后，上報(bào)項(xiàng)目部復(fù)檢。⑵嚴(yán)格按照監(jiān)理部門的規(guī)定經(jīng)行報(bào)檢，上一道工序驗(yàn)收合格后才能進(jìn)入下一道工序的施工。充足做好質(zhì)量自檢工作的同步，有專職質(zhì)檢工程師積極配合監(jiān)理工程師和業(yè)主對(duì)工程進(jìn)行的質(zhì)量監(jiān)督檢查。自檢合格后，及時(shí)告知監(jiān)理工程師檢查簽證，隱蔽工程經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后才能隱蔽。⑶嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)檢工程師“一票否決權(quán)”制度。作業(yè)隊(duì)設(shè)兼職質(zhì)檢員，保證施工作業(yè)一直在質(zhì)檢人員的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行。質(zhì)檢工程師有質(zhì)量否決權(quán)，發(fā)現(xiàn)違反施工程序、不按設(shè)計(jì)圖、規(guī)范及技術(shù)交底施工，使用原材料、材料半成品及設(shè)備不符合質(zhì)量規(guī)定者，有權(quán)制止，必要時(shí)下停工令，限期整改并有權(quán)進(jìn)行懲罰。⑷認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理制度。把施工圖紙會(huì)審制度，技術(shù)交底制，測(cè)量管理制，材料、構(gòu)（配）件試驗(yàn)管理制、隱蔽工程驗(yàn)收制、變更設(shè)計(jì)制、工程質(zhì)量檢查評(píng)估制、技術(shù)總結(jié)制、技術(shù)檔案制等行之有效的質(zhì)量管理制度，詳細(xì)到施工協(xié)議中，并貫徹到工班，使質(zhì)量控制做到干群結(jié)合、上下結(jié)合、內(nèi)外結(jié)合，貫穿于施工全過(guò)程。3、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查控制現(xiàn)場(chǎng)工程質(zhì)量檢查分動(dòng)工前檢查、施工過(guò)程中檢查和分項(xiàng)工程完畢后的檢查。（1）、動(dòng)工前檢查動(dòng)工前首先要對(duì)上一道工序的完畢狀況進(jìn)行檢查，重要檢查上道工序與否通過(guò)驗(yàn)收，如上道工序?yàn)殡[蔽工程，驗(yàn)罷手續(xù)與否齊備，上道工序中與否有需要處理的質(zhì)量問題尚未處理，只有上道工序的所有工作所有合格完畢后才能進(jìn)行下道工序的施工。針對(duì)擬動(dòng)工工序的動(dòng)工前檢查一般包括五個(gè)方面的內(nèi)容。①、人員準(zhǔn)備檢查：勞動(dòng)力需求與否能滿足規(guī)定，與否需要特殊工種，特殊工種有無(wú)證件，質(zhì)量管理人員與否有對(duì)應(yīng)資格并熟悉有關(guān)規(guī)范；操作班組與否通過(guò)交底，必要時(shí)通過(guò)有關(guān)培訓(xùn)。②、機(jī)械設(shè)備檢查：擬進(jìn)行工序所需機(jī)械設(shè)備與否齊全，設(shè)備性能滿足施工規(guī)范和施工方案規(guī)定，狀態(tài)完好。③、材料檢查：現(xiàn)場(chǎng)材料準(zhǔn)備與否充足，需通過(guò)試驗(yàn)才能使用的材料與否通過(guò)試驗(yàn)合格。④、施工方案和施工措施檢查：施工方案與否通過(guò)審批，與否通過(guò)三級(jí)交底，交底手續(xù)與否齊全，必要時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理溝通。關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)的參數(shù)要理解。⑤、施工環(huán)境檢查：現(xiàn)場(chǎng)與否具有足夠的工作面，尤其是冬、雨期施工天氣條件與否滿足施工工藝參數(shù)的規(guī)定。（2）、施工過(guò)程中檢查施工過(guò)程中檢查的內(nèi)容同施工前的檢查，除貫徹動(dòng)工前檢查的各項(xiàng)內(nèi)容外，重點(diǎn)檢查如下方面的內(nèi)容。各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)與否正常，操作工作有無(wú)誤操作。過(guò)程中應(yīng)當(dāng)做的試驗(yàn)檢查工作有無(wú)完畢。也許影響施工質(zhì)量的緊急突發(fā)狀況。（3）、施工后檢查施工后的檢查除按工藝原則或規(guī)范規(guī)定必須進(jìn)行的檢查、檢測(cè)外，檢查重點(diǎn)為對(duì)后續(xù)驗(yàn)收、檢查評(píng)估和下道工序的支持作用及成品保護(hù)工作。同步重視施工過(guò)程中可追溯性資料的搜集整頓工作。（4）、停工后復(fù)工前的檢查因質(zhì)量問題或某種原因停工后再?gòu)?fù)工時(shí)，均應(yīng)檢查承認(rèn)后方可復(fù)工。（5）、分項(xiàng)、分部工程竣工后的檢查應(yīng)按規(guī)定的程序和規(guī)定，經(jīng)檢查承認(rèn)并簽訂驗(yàn)收記錄后，才容許經(jīng)行下一工程項(xiàng)目施工。（6）、巡視檢查對(duì)施工操作質(zhì)量應(yīng)進(jìn)行巡視檢查，必要時(shí)還應(yīng)進(jìn)行跟蹤檢查。4、質(zhì)量控制要點(diǎn)（1）、土方路基①、施工放樣與斷面測(cè)量；②、路基原地面處理，按施工技術(shù)協(xié)議或規(guī)范規(guī)定規(guī)定處理，并平整壓實(shí)。③、使用合適材料，必須采用設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定的合用材料，保證原材料合格，對(duì)的確定土的最大干密度和最佳含水量。④、每層的松鋪厚度、橫坡。⑤、分層壓實(shí)控制填土的含水量，保證壓實(shí)度到達(dá)設(shè)計(jì)規(guī)定。（2）、填石路堤①、填石路堤施工前應(yīng)進(jìn)行基底處理規(guī)定同填土路堤。②、填石路堤應(yīng)分層填筑、分層壓實(shí)、松散層厚不不小于40cm米③、用于路堤填筑的石料強(qiáng)度不不不小于15Mpa，路床頂如下30cm范圍內(nèi)最大粒徑不超過(guò)15c④、逐層填筑時(shí)，應(yīng)由專人指揮，按水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中央卸料，并用推土機(jī)推平，個(gè)別不平整處應(yīng)配合人工用細(xì)石塊、石屑找平。⑤、填石路堤的壓實(shí)度按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTJ033-95》第7.1.5條鑒定。⑥、路床頂面如下30CM范圍內(nèi)用符合路床規(guī)定的粒料分層填筑并壓實(shí)，填料最大粒徑不超過(guò)15CM，壓實(shí)度符合填土路堤對(duì)應(yīng)層次的壓實(shí)原則。五、環(huán)境保護(hù)措施及環(huán)境保護(hù)要點(diǎn)（一）、概述環(huán)境保護(hù)是公路建設(shè)的一項(xiàng)重要任務(wù)，為了愈加有力地處理環(huán)境保護(hù)問題，使施工中環(huán)境保護(hù)得到更好的保護(hù)，特編制如下環(huán)境保護(hù)細(xì)則，使我們的環(huán)境保護(hù)工作愈加細(xì)致。（二）、實(shí)行制度1、檢查制度經(jīng)理部將每月進(jìn)行環(huán)境保護(hù)檢查。對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)處理，檢查內(nèi)容重要有：環(huán)境保護(hù)措施貫徹狀況；現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)狀況；環(huán)境保護(hù)措施與否到位；環(huán)境保護(hù)臺(tái)帳與否健全。2、環(huán)境保護(hù)評(píng)估制度環(huán)境保護(hù)工程師應(yīng)定期對(duì)施工進(jìn)行環(huán)境保護(hù)評(píng)估，經(jīng)理部工程部、項(xiàng)目隊(duì)?wèi)?yīng)根據(jù)評(píng)估匯報(bào)及時(shí)調(diào)整、改善施工措施、工藝等。3、教育制度項(xiàng)目經(jīng)理部環(huán)境保護(hù)工程師應(yīng)定期并結(jié)合工地實(shí)行狀況分別進(jìn)行有關(guān)人員的環(huán)境保護(hù)教育培訓(xùn)工作。4、技術(shù)交底制度在工程動(dòng)工前，環(huán)境保護(hù)工程師應(yīng)及時(shí)地向有關(guān)的施工隊(duì)、施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。在施工過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)不一樣施工時(shí)期、條件進(jìn)行常常性技術(shù)交底。（三）、環(huán)境保護(hù)實(shí)行細(xì)則1、施工營(yíng)地、臨時(shí)駐地環(huán)境保護(hù)措施（1）、我部的施工營(yíng)地選用租用民房、臨時(shí)駐地避開特殊景觀區(qū)域，選建在路基外的荒地或植被稀少的區(qū)域，并盡量減少用地?cái)?shù)量。（2）平常生活要注意環(huán)境衛(wèi)生、生活垃圾按可降解垃圾、不可降解垃圾、特殊垃圾分類放置，可降解垃圾、不可降解垃圾、采用掩埋措施，特殊垃圾集中運(yùn)至師宗垃圾處理站處理。不容許隨地亂丟煙頭、煙盒、飲料瓶等垃圾。（3）施工營(yíng)地和臨時(shí)駐地使用結(jié)束后，應(yīng)對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行及時(shí)清理，清除油漬和垃圾，平整場(chǎng)地，盡量恢復(fù)原有地貌和植被。2、污水處理污水泛指生產(chǎn)生活污水，它必須通過(guò)處理后方可排放或回用。污水處理必須以國(guó)家的規(guī)定為原則并結(jié)合施工生產(chǎn)、生活狀況合理處理。污水處理流程圖：污水污水格柵沉砂調(diào)整沉淀浮油回收污泥處理消毒排放污水處理設(shè)施圖污水進(jìn)道 格柵 排水口 調(diào)整沉淀池3、施工便道環(huán)境保護(hù)措施（1）、施工便道首先應(yīng)避開景觀區(qū)，為防止斷景可繞行或加長(zhǎng)道路。（2）、對(duì)施工便道進(jìn)行優(yōu)化，盡量避開植被，選在植被稀少或既有機(jī)耕道上，并結(jié)合工程位置，盡量把便道取短。（3）、路面鋪設(shè)料石土方，便道設(shè)置為3.5m寬、每200m設(shè)置一種會(huì)車道，做到盡量少占用土地。使用過(guò)程中，派專人進(jìn)行養(yǎng)護(hù)規(guī)整。（4）、便道邊線應(yīng)設(shè)置醒目的識(shí)，如牽彩帶等，并在便道入口旁設(shè)置警示口號(hào)，嚴(yán)禁施工機(jī)械等為便利而下道隨意行駛。（5）、便道上嚴(yán)禁亂丟垃圾，干旱少雨天氣應(yīng)有施工便道的降塵措施。（6）、在有草皮的區(qū)域進(jìn)行便道施工時(shí)，原有草皮應(yīng)移植，使用完后加以恢復(fù)。4、機(jī)械、車輛場(chǎng)地的