原油及油品知識(shí)介紹

目錄一、原油及油品的性質(zhì)和分類二、石油產(chǎn)品的基本生產(chǎn)方法三、原油和油品的儲(chǔ)存與裝卸四、油品基本概念五、相關(guān)計(jì)算一、原油及油品的性質(zhì)和分類石油是由各種烴類和非烴類化合物所組成的復(fù)雜混合。石油的性質(zhì)包含物理性質(zhì)和化學(xué)性質(zhì)兩個(gè)方面。物理性質(zhì)包括顏色、密度、粘度、凝固點(diǎn)、溶解性、發(fā)熱量、熒光性、旋光性等；化學(xué)性質(zhì)包括化學(xué)組成、組分組成和雜質(zhì)含量等。1、原油原油相對密度一般在0.75～0.95之間，少數(shù)大于0.95或小于0.75，相對密度在0.9～1.0的稱為重質(zhì)原油，小于0.9的稱為輕質(zhì)原油。原油粘度是指原油在流動(dòng)時(shí)所引起的內(nèi)部摩擦阻力。油粘度大小取決于溫度、壓力、溶解氣量及其化學(xué)組成。原油粘度變化較大，一般在1～100mPa·s之間，粘度大的原油俗稱稠油，稠油由于流動(dòng)性差而開發(fā)難度增大。原油冷卻到由液體變?yōu)楣腆w時(shí)的溫度稱為凝固點(diǎn)。原油的凝固點(diǎn)大約在-50℃～35℃之間。凝固點(diǎn)的高低與石油中的組分含量有關(guān)，輕質(zhì)組分含量高，凝固點(diǎn)低，重質(zhì)組分含量高，尤其是石蠟含量高，凝固點(diǎn)就高。含蠟量是指在常溫常壓條件下原油中所含石蠟和地蠟的百分比。石蠟是一種白色或淡黃色固體，由高級(jí)烷烴組成，熔點(diǎn)為37℃～76℃。石蠟在地下以膠體狀溶于石油中，當(dāng)壓力和溫度降低時(shí)，可從石油中析出。地層原油中的石蠟開始結(jié)晶析出的溫度叫析蠟溫度，含蠟量越高，析蠟溫度越高。析蠟溫度高，油井容易結(jié)蠟，對油井管理不利。含硫量是指原油中所含硫（硫化物或單質(zhì)硫分）的百分?jǐn)?shù)。原油中含硫量較小，一般小于1％，但對原油性質(zhì)的影響很大，對管線有腐蝕作用，對人體健康有害。根據(jù)硫含量不同，可以分為低硫或含硫石油。

含膠量是指原油中所含膠質(zhì)的百分?jǐn)?shù)。原油的含膠量一般在5％～20％之間。膠質(zhì)是指原油中分子量較大（300～1000）的含有氧、氮、硫等元素的多環(huán)芳香烴化合物，呈半固態(tài)分散狀溶解于原油中。膠質(zhì)易溶于石油醚、潤滑油、汽油、氯仿等有機(jī)溶劑中。原油中瀝青質(zhì)的含量較少，一般小于1％。瀝青質(zhì)是一種高分子量（大于1000以上）具有多環(huán)結(jié)構(gòu)的黑色固體物質(zhì)，不溶于酒精和石油醚，易溶于苯、氯仿、二硫化碳。瀝青質(zhì)含量增高時(shí)，原油質(zhì)量變壞。原油中的烴類成分主要分為烷烴、環(huán)烷烴、芳香烴。根據(jù)烴類成分的不同，可分為的石蠟基石油、環(huán)烷基石油和中間基石油三類。石蠟基石油含烷烴較多；環(huán)烷基石油含環(huán)烷烴、芳香烴較多；中間基石油介于二者之間。目前我國已開采的原油以低硫石蠟基居多。大慶等地原油均屬此類。其中，最有代表性的大慶原油，硫含量低，蠟含量高，凝點(diǎn)高，能生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)煤油、柴油、溶劑油、潤滑油和商品石蠟。勝利原油膠質(zhì)含量高（29%），比重較大（0.91左右），含蠟量高（約15-21%），屬含硫中間基。汽油餾分感鉛性好，且富有環(huán)烷烴和芳香烴，故是重整的良好原料。

2、油品石油經(jīng)過加工提煉，可以得到的產(chǎn)品大致可分為四大類：㈠石油燃料

石油燃料是用量最大的油品。按其用途和使用范圍可以分為如下五種：

1、點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)燃料有航空汽油，車用汽油等。

2、噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)燃料(噴氣燃料)有航空煤油。

3、壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)燃料(柴油機(jī)燃料)有高速、中速、低速柴油。

4、液化石油氣燃料即液態(tài)烴。

5、鍋爐燃料有爐用燃料油和船舶用燃料油。

㈡潤滑油和潤滑脂

潤滑油和潤滑脂被用來減少機(jī)件之間的摩擦，保護(hù)機(jī)件以延長它們的使用壽命并節(jié)省動(dòng)力。它們的數(shù)量只占全部石油產(chǎn)品的5%左右，但其品種繁多。

㈢蠟、瀝青和石油焦

它們是從生產(chǎn)燃料和潤滑油時(shí)進(jìn)一步加工得來的，其產(chǎn)量約為所加工原油的百分之幾。

㈣溶劑和石油化工產(chǎn)品

后者是有機(jī)合成工業(yè)的重要基本原料和中間體，這里簡要介紹石油燃料類。（1）汽油一般來說，汽油按馬達(dá)法辛烷值分為70號(hào)和85號(hào)二個(gè)牌號(hào)，按研究法辛烷值分為90號(hào)、93號(hào)、95號(hào)和97號(hào)車用汽油四個(gè)牌號(hào)，目前日常生活中大家習(xí)慣的汽油牌號(hào)就是按研究法辛烷值分類的。汽油通常用作汽油汽車和汽油機(jī)的燃料。車用汽油根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的高低選用不同牌號(hào)的汽油；壓縮比較高的，可選用較高牌的汽油；反之，則選用較低牌號(hào)的汽油。（2）煤油煤油舊稱燈油，因?yàn)槊河鸵婚_始主要用于照明。煤油按質(zhì)量分為優(yōu)質(zhì)品、一級(jí)品和合格品三個(gè)等級(jí)，主要用于點(diǎn)燈照明、各種噴燈、汽燈、汽化爐和煤油爐等的燃料；也可用作機(jī)械零部件的洗滌劑、橡膠和制藥工業(yè)溶劑、油墨稀釋劑、有機(jī)化工裂解原料；玻璃陶瓷工業(yè)、鋁板輾軋、金屬表面化學(xué)熱處理等工藝用油。航空煤油則主要用作噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)燃料，目前大型客機(jī)均使用航空煤油。航空煤油分為1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)三個(gè)等級(jí)，只有3號(hào)航空煤油被廣泛使用。（3）輕柴油和重柴油輕柴油按質(zhì)量分為優(yōu)質(zhì)品、一級(jí)品和合格品三個(gè)等級(jí)，按凝點(diǎn)分為10號(hào)、0號(hào)、-10號(hào)、-20號(hào)、-35號(hào)和-50號(hào)六個(gè)牌號(hào)，10號(hào)輕柴油表示其凝點(diǎn)不高于10℃，其余類推。輕柴油用作柴油汽車、拖拉機(jī)和各種高速（1000r/min以上）柴油機(jī)的燃料。根據(jù)不同氣溫、地區(qū)和季節(jié)，選用不同牌號(hào)的輕柴油。氣溫低，選用凝點(diǎn)較低的輕柴油，反之，則選用凝點(diǎn)較高的輕柴油。重柴油是中、低速（1000r/min以下）柴油機(jī)的燃料，一般按凝點(diǎn)分為10號(hào)、20號(hào)和30號(hào)三個(gè)牌號(hào)，轉(zhuǎn)速越低，選用的重柴油凝點(diǎn)越高。（4）燃料油石油的煉制工藝大致分為常壓分餾、減壓分餾、催化、裂化，不管哪種工藝，石油中的輕質(zhì)組分都最先分離出來，如首先分離的是石油氣、其次是汽油、煤油和柴油，最后剩下的是重質(zhì)組分，如燃料油、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)和其它，因此燃料油是煉油工藝過程中的最后一種產(chǎn)品，是成品油的一種，是石油加工過程中在汽、煤、柴油之后從原油中分離出來的較重的剩余產(chǎn)物。燃料油的用途燃料油（FuelOil）是成品油的一種，是石油加工過程中產(chǎn)生的較重的剩余產(chǎn)物,廣泛用于船舶鍋爐燃料、加熱爐燃料、冶金爐和其它工業(yè)爐燃料。燃料油主要由石油的裂化殘?jiān)秃椭别s殘?jiān)椭瞥傻?，其特點(diǎn)是粘度大，含非烴化合物、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)多。燃料油的分類根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)，燃料油可以進(jìn)行以下分類：1）根據(jù)出廠時(shí)是否形成商品量，燃料油可以分為商品燃料油和自用燃料油。2）根據(jù)加工工藝流程，燃料油可以分為常壓燃料油、減壓燃料油、催化燃料油和混合燃料油。3）根據(jù)用途，燃料油可以分為船用燃料油和爐用燃料油及其他燃料油。二、石油產(chǎn)品的基本生產(chǎn)方法

由于石油產(chǎn)品的大類是燃料和潤滑油，因此這里僅簡要介紹燃料和潤滑油的基本生產(chǎn)方法。1、常減壓蒸餾常減壓蒸餾是根據(jù)組成原油的各類烴分子沸點(diǎn)的不同，利用加熱爐、分餾塔等設(shè)備將原油進(jìn)行多次的部分汽化和部分冷凝，使汽液兩相進(jìn)行充分的熱量交換和質(zhì)量交換，以達(dá)到分離的目的，從而制得汽油、煤油、柴油等餾分。2、催化裂化在催化劑存在下進(jìn)行的石油裂化過程叫催化裂化。催化裂化通常用重質(zhì)餾分如減壓餾分、焦化柴油及蠟油等為原料，也有用預(yù)先脫瀝青的常壓重油為原料的。催化裂化汽油性質(zhì)穩(wěn)定、辛烷值高，故用作航空汽油和高辛烷值汽油的基本組分。3、加氫裂化在有催化劑和氫氣存在的條件下，使重質(zhì)油受熱后通過裂化反應(yīng)轉(zhuǎn)化為輕質(zhì)油的加工工藝叫加氫裂化。加氫裂化是增產(chǎn)優(yōu)質(zhì)航空噴氣燃料和優(yōu)質(zhì)輕柴油采用最廣泛的方法。4、延遲焦化原料油受熱后的生焦現(xiàn)象不在加熱爐管內(nèi)而延遲到焦炭塔內(nèi)出現(xiàn)的過程叫延遲焦化。焦化的原料主要是減壓渣油，也可用熱裂化渣油。延遲焦化的產(chǎn)物主要是汽油、柴油、焦化蠟油、石油焦、焦化氣等。5、催化重整在有催化劑作用的條件下，對汽油餾分中的烴類分子結(jié)構(gòu)進(jìn)行重新排列成新的分子結(jié)構(gòu)的過程叫催化重整。催化重整按所用催化劑種類的不同，分為鉑重整、鉑錸重整和多金屬重整。將汽油餾分進(jìn)行催化重整可以得到高辛烷值汽油、輕芳烴和氫氣三大產(chǎn)品。6、烷基化烯烴在異構(gòu)烷烴或芳烴上的熱反應(yīng)或催化反應(yīng)過程叫烷基化。烷基化的原料是異丁烷-丁烯氣體餾分，產(chǎn)物是異辛烷和其它烴類組成的混合物，叫烷基化油。將烷基化油進(jìn)行分餾，切割50-180℃的主要成分可得到工業(yè)異辛烷，是航空汽油和高級(jí)車用汽油的高辛烷值組分。７、調(diào)合調(diào)合是生產(chǎn)潤滑油或?yàn)榱烁纳颇撤N油品組分和質(zhì)量而常用的一種生產(chǎn)工序。調(diào)合的方法分為罐式調(diào)合和管道調(diào)合兩種，我國目前大都采用罐式調(diào)合，調(diào)合的工序是按計(jì)算出的數(shù)量用泵將各種組分油從原料油儲(chǔ)罐中抽入調(diào)合罐，然后再加入各種添加劑進(jìn)行調(diào)合。三、原油和油品的儲(chǔ)存與裝卸1、原油和油品儲(chǔ)存的基本要求原油和油品儲(chǔ)存的主要方式有散裝儲(chǔ)存和整裝儲(chǔ)存，整裝儲(chǔ)存是指以標(biāo)準(zhǔn)桶的形式儲(chǔ)存，散裝儲(chǔ)存是指以儲(chǔ)油罐的形式儲(chǔ)存，儲(chǔ)油罐可分為金屬油罐和非金屬油罐，金屬油罐又可分為立式圓筒形和臥式圓筒形。按照油庫的建造方式不同，散裝原油或油品還可采用地上儲(chǔ)油、半地下儲(chǔ)油和地下儲(chǔ)油、水封石洞儲(chǔ)油、水下儲(chǔ)油等幾種方式。但不管采用哪種儲(chǔ)存方式，原油特別是油品的儲(chǔ)存都應(yīng)滿足以下基本要求：（1）防變質(zhì)在油品儲(chǔ)存過程中，要保證油品的質(zhì)量，必須注意：降低溫度、空氣與水分、陽光、金屬對油品的影響。（2）降損耗目前油庫通常的做法是：選用浮頂油罐、內(nèi)浮頂油罐；油罐呼吸閥下選用呼吸閥擋板；淋水降溫。（3）提高油品儲(chǔ)存的安全性由于油品火災(zāi)危險(xiǎn)性和爆炸危險(xiǎn)性較大，故必須降低油品的爆炸敏感性，并應(yīng)用阻燃性能好的材料。2、原油和油品裝卸的基本要求原油和油品的裝卸不外乎以下幾種形式：鐵路裝卸、水運(yùn)裝卸、公路裝卸和管道直輸。其中根據(jù)油品的性質(zhì)不同，可分為輕油裝卸和粘油裝卸；從油品的裝卸工藝考慮，又可分為上卸、下卸、自流和泵送等類型。但除管道直輸外，無論采用何種裝卸方式，原油和油品的裝卸必須滿足以下基本要求：（1）必須通過專用設(shè)施設(shè)備來完成。原油和油品的裝卸專用設(shè)施主要有：鐵路專用線和油罐車、油碼頭或靠泊點(diǎn)、油輪、棧橋或操作平臺(tái)等；專用設(shè)備主要有：裝卸油鶴管、集油管、輸油管和輸油泵、發(fā)油灌裝設(shè)備、粘油加熱設(shè)備、流量計(jì)等。（2）必須在專用作業(yè)區(qū)域內(nèi)完成。原油和油品的裝卸都有專用作業(yè)區(qū)，這些專用作業(yè)區(qū)通常設(shè)有隔離設(shè)施與周圍環(huán)境相隔離，且必須滿足嚴(yán)格的防火、防爆、防雷、防靜電要求。（3）必須由受過專門培訓(xùn)的專業(yè)技術(shù)人員來完成（4）裝卸的時(shí)間和速度有較嚴(yán)格的要求四、油品基本概念1、石油餾份中烴類分布有何規(guī)律汽油餾份（低于200℃）中含有C6～C11的正構(gòu)烷烴及異構(gòu)烷烴、單環(huán)環(huán)烷烴及單環(huán)芳香烴；煤、柴油餾份（200～350℃）中，含有C11～C20的正構(gòu)烷烴及異構(gòu)烷烴，單環(huán)環(huán)烷烴及雙環(huán)、三環(huán)環(huán)烷烴、以及單環(huán)、雙環(huán)和三環(huán)芳香烴；蠟油餾份（350～520℃）中，含有C20～C36左右的正構(gòu)烷烴及異構(gòu)烷烴，單環(huán)、雙環(huán)及三環(huán)以上的環(huán)烷烴和芳香烴。2、油品的比重和密度物質(zhì)的密度是該物質(zhì)單位體積的質(zhì)量，以符號(hào)ρ表示，單位為千克/米3。液體油品的比重為其密度與規(guī)定溫度下水的密度之比，無因次單位，常以d表示。我國以油品在20℃時(shí)的單位體積重量與同體積的水在4℃時(shí)的重量之比作為油品的標(biāo)準(zhǔn)比重，以d420表示。由于油品的實(shí)際溫度并不正好是20℃，所以需將任意溫度下測定的比重?fù)Q算成20℃的標(biāo)準(zhǔn)比重。換算公式：d420＝d4t+r（t-20）式中：r為溫度校正值歐美各國，油品的比重通常用比重指數(shù)或稱API度表示。可利用專用換算表，將API度換算成引d15.615.6，再換算成d420，也可反過來查，將d420換算成API比重指數(shù)。油品的比重取決于組成它的烴類分子大小和分子結(jié)構(gòu)，油品比重反映了油品的輕重。3、油品閃點(diǎn)、燃點(diǎn)、自然點(diǎn)的區(qū)別閃點(diǎn)是在規(guī)定試驗(yàn)條件下，加熱油品時(shí)逸出的蒸汽和空氣組成的混合物與火焰接觸發(fā)生瞬間閃火時(shí)的最低溫度，用℃表示。在規(guī)定試驗(yàn)條件下，油品蒸汽和空氣混合物在接近火焰時(shí)著火并持續(xù)燃燒至少5秒鐘所需的最低溫度，以℃表示。在規(guī)定試驗(yàn)條件下，當(dāng)油品在沒有火焰時(shí)而自行著火的最低溫度。4、凝點(diǎn)和傾點(diǎn)試樣在規(guī)定的試驗(yàn)條件下冷卻至停止流動(dòng)時(shí)的最高溫度稱爲(wèi)凝點(diǎn)。而試樣在規(guī)定的試驗(yàn)條件下，被冷卻的試樣能夠流動(dòng)的最低溫度稱爲(wèi)傾點(diǎn)。凝點(diǎn)和傾點(diǎn)都是表示油品低溫流動(dòng)性的指標(biāo)，二者無原則差別，只是測定方法有所不同。同一試樣測得的凝點(diǎn)和傾點(diǎn)並不是完全相等，一般傾點(diǎn)都高于凝點(diǎn)2-3℃，但也有兩者相等或傾點(diǎn)低于凝點(diǎn)的情況。國外常用傾點(diǎn)（流動(dòng)點(diǎn)），我國也一般采用傾點(diǎn)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。

5、油品的酸值和酸度中和1克油品所需的氫氧化鉀（KOH）毫克數(shù)，稱為酸值，單位是mg·KOH/g。中和100毫升油品所需的氫氧化鉀（KOH）毫克數(shù)，稱為酸度，單位是mg·KOH/100ml。煉油項(xiàng)目原料：高酸低硫6、含硫石油、低硫石油、高硫原油含硫量大于2％的為高硫石油，小于0.5％為低硫石油，介于0.5％～2％之間的為含硫石油7、溴價(jià)或碘價(jià)

每一百毫升的油品中所含的不飽和烴與溴或碘進(jìn)行加成反應(yīng)所消耗的溴或碘的克數(shù)為溴價(jià)或碘價(jià)8、苯胺點(diǎn)石油產(chǎn)品和等體積的苯胺混合，加熱至兩者能互相溶解成均一液相時(shí)的最低溫度。各種烴類在苯胺中的溶解度不同，芳烴最容易，環(huán)烷烴次之，烷烴最差。即芳烴的苯胺點(diǎn)最低，環(huán)烷烴次之，烷烴最高。利用苯胺點(diǎn)可以算出輕質(zhì)油品中芳烴含量、柴油指數(shù)和輕質(zhì)油的低發(fā)熱值。9、芳烴潛含量指原料油中碳六至碳八環(huán)烷烴全部脫氫轉(zhuǎn)化為相應(yīng)的芳烴的重量占原料重量的百分比，再加上原有原料油中的芳烴重量百分?jǐn)?shù)。它是重整原料油的特性指標(biāo)。10、煙點(diǎn)是指在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的燈具內(nèi)，在規(guī)定條件下燃燒時(shí)無煙火焰的最大高度，以mm表示。主要方法是，將試樣在酒精燈內(nèi)燃燒，火焰高度的變化反映在毫米刻度尺背景上，測量時(shí)把燈芯升高到出現(xiàn)有煙的火焰，再降低到煙尾剛剛消失的一點(diǎn)，這點(diǎn)火焰高度為試樣的煙點(diǎn)。意義11、抗爆指數(shù)汽油的抗爆性用辛烷值來表示。評(píng)定辛烷值的方法有馬達(dá)法(MON)和研究法(RON)兩種，評(píng)定用的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速分別為900轉(zhuǎn)/分和600轉(zhuǎn)/分，馬達(dá)辛烷值表示高轉(zhuǎn)速時(shí)汽油的抗爆性，研究法辛烷值表示低轉(zhuǎn)速時(shí)汽油的抗爆性，也有的用抗爆指數(shù)即研究法辛烷值和馬達(dá)法辛烷值的數(shù)值平均值來表示抗爆性能的。12、乙醇汽油是指在不含MTBE等含氧添加劑的專用汽油組分油中，按體積比加入一定比例（我國目前暫定為10%）的變性燃料乙醇，由車用乙醇汽油定點(diǎn)調(diào)配中心按國標(biāo)GB18351—2004的質(zhì)量要求，通過特定工藝混配而成的新一代清潔環(huán)保型車用燃料。13、殘?zhí)?/p>

殘?zhí)浚?/p>

是指在規(guī)定條件下油品進(jìn)行加熱蒸發(fā)和裂解期間所形成的殘留物。殘?zhí)慷嗾f明油品容易氧化生膠或生成積炭

14、石油焦的真密度和假密度？單位體積的焦塊在1300℃的高溫煅燒，五小時(shí)后稱出的重量叫石油焦的真密度，其單位為kg/m3。一般在2.0以上，其大小可直接反應(yīng)了焦炭的強(qiáng)度和質(zhì)量。單位體積內(nèi)石油焦的質(zhì)量稱之為假密度，它是石油焦的物理性質(zhì)，是用來計(jì)算石油焦產(chǎn)量的.15、灰分

是指在規(guī)定條件下油被煅燒后所剩下的殘留物。發(fā)動(dòng)機(jī)燃料灰分大，會(huì)增加氣缸體的磨損?；曳值慕M成一般認(rèn)為是一些金屬元素及其鹽類。16、石油焦揮發(fā)分石油焦中的油含量17、博士試驗(yàn)

在升華硫存在下，用亞鉛酸鈉和輕質(zhì)石油產(chǎn)品作用，以檢查油中硫醇或硫化氫的試驗(yàn)。18、低溫露點(diǎn)腐蝕？燃料在燃燒時(shí)，其中的氫和氧化合生成水蒸氣，另外燃料中的硫在燃燒后生成二氧化硫，其中少量的二氧化硫進(jìn)一步氧化生成三氧化硫，三氧化硫與煙氣中的水蒸氣結(jié)合生成硫酸，含有硫酸蒸汽的煙氣露點(diǎn)大為升高，當(dāng)受熱面的壁溫低于露點(diǎn)時(shí)，含有硫酸的蒸汽就會(huì)在受熱面上凝結(jié)成含有硫酸的液體，對受熱面產(chǎn)生嚴(yán)重腐蝕，因?yàn)樗窃跍囟容^低的受熱面上發(fā)生的腐蝕，故稱為低溫露點(diǎn)腐蝕。由于只有在受熱面上結(jié)露后才發(fā)生這種腐蝕，所以又稱露點(diǎn)腐蝕。19、加熱爐排演溫度控制指標(biāo)控制在160—180℃為宜，低于160℃易出現(xiàn)露點(diǎn)腐蝕，降低設(shè)備使用壽命；高于180℃排煙溫度過高，帶走熱量大，浪費(fèi)燃燒，熱效率低。五、相關(guān)題目1、已知電機(jī)的輸入功率為W1，電機(jī)效率為η1，泵的有效功率為Ne，泵效率為η，寫出W1、η1、Ne、η四者的關(guān)系式。η=Ne/W1*η12、加熱爐輻射室為84根爐管，外徑108mm,每根輻射管長度為12米。爐管表面熱強(qiáng)度為37675W/米2，輻射室和對流室熱負(fù)荷比值為3：1，燃料的發(fā)熱值為10000千卡/千克，燃料用量為1.635噸/小時(shí)，（1）計(jì)算輻射室熱負(fù)荷3.14*0.108*12*84*37675=12878.56千瓦（2）計(jì)算加熱爐熱負(fù)荷12878.56/3*4=17171.41千瓦（3）計(jì)算加熱爐熱效率。17171.41*3600/4.2=14718351千卡/小時(shí)，14718351/16350000*100%=90%3、加熱爐的煙氣組成為組成百分?jǐn)?shù)（V%）CO27.6H2