南供段鐵路交通事故的案例分析課件

學(xué)技對標“雙創(chuàng)”立功南寧供電段團委2019年9月學(xué)技對標1學(xué)技對標事故原因分類“雙創(chuàng)”立功◆設(shè)備質(zhì)量引發(fā)事故◆施工原因引發(fā)事故◆外部環(huán)境—跨越線掉落引發(fā)事故◆絕緣子擊穿引發(fā)事故◆勞動人身安全引發(fā)事故學(xué)技對標2第一部分質(zhì)量設(shè)備引發(fā)事故學(xué)技對標“雙創(chuàng)”立功“6.2”南昆線冊亨網(wǎng)巧馬一號隧道下錨補償繩斷線事故分析事件概況2019年6月2日22點40分冊亨變211KX跳閘重合不成功(公里標為1391KM,推算應(yīng)為沙廠坪一號隧道48#-52#之間),23:30巡查至巧馬號隧道42#(385KM830M)處發(fā)現(xiàn)掃觸線下錨補償繩主線斷下(此條補償繩為2019年剛改造的,一條主線一條副線式補償繩)并且搭到工作支上墜砣掉地,下錨補償繩輔助線未斷形成硬錯,23:39斷頭處理完畢第一部分質(zhì)量設(shè)備引發(fā)事故3第一部分質(zhì)量設(shè)備引發(fā)事故學(xué)技對標“雙創(chuàng)”立功“6.2”南昆線冊亨網(wǎng)巧馬一號隧道下錨補償繩斷線事故分析是搶修過程出現(xiàn)是日常巡視不到位信息無法傳遞時定滑輪輪徑未作好應(yīng)急措施小,補償繩彎曲地方受力面過小,導(dǎo)致鋼絞線長期被壓先從里到外而斷股,且被包在滑輪和未斷的線間,以至巡視的時候未發(fā)現(xiàn)是對通訊工具沒有進四是工領(lǐng)人對搶修信日常保養(yǎng)維護檢查反饋意識不強第一部分質(zhì)量設(shè)備引發(fā)事故4第一部分質(zhì)量設(shè)備引發(fā)事故學(xué)技對標“7.19”田靖線靖西站停電影響事故分析事故概況2019年7月19日10時00分,田靖線靖西站配電室因地方電源(農(nóng)網(wǎng)停電檢修,轉(zhuǎn)換至逆變電源供電14時03分,逆變裝置的C相100kVA功率板因材質(zhì)不良發(fā)生燒損故障無法供電,造成靖西站全站停電,影響全站接發(fā)列車故障延時6小時36分,構(gòu)成鐵路交通一般D類(D21)第一部分質(zhì)量設(shè)備引發(fā)事故5南供段鐵路交通事故的案例分析課件6南供段鐵路交通事故的案例分析課件7南供段鐵路交通事故的案例分析課件8南供段鐵路交通事故的案例分析課件9南供段鐵路交通事故的案例分析課件10南供段鐵路交通事故的案例分析課件11南供段鐵路交通事故的案例分析課件12南供段鐵路交通事故的案例分析課件13南供段鐵路交通事故的案例分析課件14南供段鐵路交通事故的案例分析課件15南供段鐵路交通事故的案例分析課件16南供段鐵路交通事故的案例分析課件17南供段鐵路交通事故的案例分析課件18南供段鐵路交通事故的案例分析課件19南供段鐵路交通事故的案例分析課件20南供段鐵路交通事故的案例分析課件21南供段鐵路交通事故的案例分析課件22南供段鐵路交通事故的案例分析課件23南供段鐵路交通事故的案例分析課件24