噴漆技能培訓(xùn)教案(技師學(xué)院汽車工程系)-AB版

PAGEPAGE1市技師學(xué)院汽車工程學(xué)院級汽車檢測與維修班噴涂模塊教學(xué)方案教案講師：授課課題：汽車噴漆課時噴漆技能培養(yǎng)

通過本課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生應(yīng)能夠了解各種車身的涂料應(yīng)用，學(xué)會油漆工藝程序的基礎(chǔ)理論，通過實際操作，學(xué)生們應(yīng)能夠進(jìn)行做底打磨、面漆噴涂、拋光以及油漆表面缺陷的處理等工作。并要求達(dá)到中高級工的標(biāo)準(zhǔn)，為以后能更好地適應(yīng)工作崗位打好基礎(chǔ)。一、通過本課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生應(yīng)具備以下專業(yè)知識：

1、車身膩子的刮涂

2、了解和選擇正確類型的底漆和油漆。

3、噴槍工作原理

4、單層法與雙層法噴涂操作

5、正確的打磨工具與手法

6、掌握在噴漆之前何時使用底漆

7、掌握不同的噴槍涂層，包括基層/清罩層體系常常需要的融合涂層

8、用眼睛查看和辨別出車輛噴漆的問題

9、打磨和拋光

10、處理破損面板的油漆上的小瑕疵

本課程特別注意培養(yǎng)培養(yǎng)學(xué)生嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和嚴(yán)格的質(zhì)量意識。具有人際交流能力和團隊合作精神，具有較強的安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)和節(jié)約資源的意識，養(yǎng)成一個規(guī)范、細(xì)心的工作習(xí)慣。二、噴漆課程安排和模塊化建設(shè)模塊1：安全教育序號

學(xué)習(xí)項目授課方式

1工作場地安全施工理論講解

2涂裝施工中的安全知識理論講解

3庫房防火防爆要求理論講解

4環(huán)境保護(hù)理論講解

5滅火知識與滅火器的使用理論講解一、教學(xué)目標(biāo)：通過學(xué)習(xí)安全知識使學(xué)生增強安全意識，提高自身的安全素質(zhì)，學(xué)會化學(xué)物品的正確管理。課時：10課時教學(xué)任務(wù)1汽車涂裝的安全防護(hù)措施一、教學(xué)目的要求1、了解噴涂安全措施2、掌握噴涂安全操作規(guī)程二、教學(xué)重點難點1、重點：講解噴涂安全操作規(guī)程2、難點：噴涂安全操作工藝一、汽車涂裝的衛(wèi)生防護(hù)1、汽車涂料和各種溶劑中含有1）苯及苯的化合物：甲苯、二甲苯2）稀釋劑中含有：乙醇、丁醇及常用的工業(yè)溶劑，甚至有的還含有劇毒如：甲醇、氨類等3）這些有毒物質(zhì)的存在，對人體的神經(jīng)系統(tǒng)、呼吸系統(tǒng)、皮膚有一定的毒害4）在涂裝過程中常出現(xiàn)的如：苯中毒、生漆中毒等5）這些有毒氣體如與人體吸入會發(fā)生：神經(jīng)系統(tǒng)的疾病會出現(xiàn)頭暈、心悸、惡心、嘔吐等不良反應(yīng)6）若手指和身體其他部位經(jīng)常接觸，各種溶劑和有毒氣體同樣也會引起：皮膚腐蝕、脫脂、發(fā)癢、粗糙、開裂等疾病發(fā)生2、樹立安全思想、增強防護(hù)觀念1）在進(jìn)行汽車涂裝施工時：必須樹立安全第一思想、增強防護(hù)觀念、落實具體的安全防護(hù)措施2）了解汽車涂料的種類和特性，對人體的傷害方式，涂料的使用注意事項，及可能發(fā)生的中毒急救措施等3、改善涂裝施工環(huán)境1）噴涂施工場所，經(jīng)常保持正常的通風(fēng)換氣是非常重要的，也是防止發(fā)生火災(zāi)和爆炸事故的根本措施，同時也是防止有害氣體超標(biāo)的重要手段2）保持門窗正常開通，采取一定的換氣措施，二、檢測涂裝施工環(huán)境嚴(yán)防“三廢”超標(biāo)1）三廢：所謂三廢就是：廢氣、廢水、廢料等2）如室內(nèi)噴涂施工：應(yīng)經(jīng)常檢查室內(nèi)空氣濃度，嚴(yán)格控制噴涂施工工藝3）對于經(jīng)常使用的有機混和溶劑，如丙酮、二甲苯、甲苯、醋酸乙醇、二氯乙烷等必須定期檢查其周圍污染程度。三、噴涂安全操作規(guī)程1）在噴涂操作時，應(yīng)根據(jù)作業(yè)要求穿好三緊式工作服和工作鞋，帶好工作帽、口罩、手套以及鞋罩和防毒面具2）操作場所應(yīng)經(jīng)常保持清潔衛(wèi)生、通風(fēng)良好，并保持一定濕度3）用堿液清洗劑清除舊漆層時，必須穿好工作服并佩戴乳膠手套、防護(hù)鏡并戴好涂膠圍裙和鞋罩4）噴涂后剩余涂料和稀釋劑應(yīng)妥善保管，以防過度揮發(fā)或發(fā)生火災(zāi)5）噴涂車頂?shù)歉咦鳂I(yè)時，腳下墊托物應(yīng)防止平穩(wěn)，噴涂時注意力要集中，嚴(yán)禁說笑打鬧6）當(dāng)噴涂作業(yè)完工后，應(yīng)將設(shè)備工具清理干凈并妥善保管，用過的殘漆、廢紙、廢砂布應(yīng)放置在垃圾箱內(nèi)四、空氣壓縮機安全操作規(guī)程1）空氣壓縮機應(yīng)設(shè)專人使用、保養(yǎng)、管理或維修2）使用前應(yīng)仔細(xì)檢查電機的運轉(zhuǎn)和壓縮機的工作情況，及其控制裝置是否正常3）空氣壓縮機應(yīng)按規(guī)定程序使用，啟動后應(yīng)認(rèn)真檢查觀察氣壓表及卸壓閥，是否工作正常（能按指定壓力卸壓排氣）五、照明裝置安全操作規(guī)程1）噴涂場所必須使用防爆燈作為照明裝置，避免使用普通白熾燈或碘鎢燈加以照明2）在使用工作燈時，必須選用36v安全電壓3）在噴涂場所一切電動開關(guān)都應(yīng)為密封式，而且要操作靈活輕便六、噴漆、烤漆房安全注意事項與操作規(guī)程1）房內(nèi)不得進(jìn)行涂裝以外的作業(yè)（如：氣焊、電焊等）2）應(yīng)按說明書規(guī)定使用和保養(yǎng)噴漆、烤漆房，并設(shè)專人管理3）應(yīng)定期更換烤房過濾材料（房頂過濾棉及進(jìn)風(fēng)口濾網(wǎng)等）4）定期清除風(fēng)道內(nèi)及風(fēng)機葉片上的漆塵與贓物，并經(jīng)常保持漆房底部清潔無雜物5）進(jìn)行噴涂操作時，應(yīng)打開送風(fēng)機和引風(fēng)機，待房內(nèi)風(fēng)力循環(huán)自如后方可進(jìn)行噴涂6）噴漆、烤漆房內(nèi)應(yīng)盡量不使用那些普通漆如：醇酸漆等，以免堵塞風(fēng)道或風(fēng)機葉輪八、緊急情況的處理1）若發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)選用四氯化碳及泡沫滅火機滅火2）若眼睛濺入涂料時，應(yīng)及時用大量清水沖洗，嚴(yán)重時應(yīng)及時送醫(yī)診治3）如吸入漆霧及溶劑氣體而引起胸悶、氣短、惡心等癥狀，應(yīng)及時轉(zhuǎn)移到空氣新鮮處，必要時應(yīng)送醫(yī)診治4）若皮膚上沾上涂料時，應(yīng)及時用肥皂、清水清洗，如有疼痛、紅腫等癥狀應(yīng)及時就診醫(yī)治5）若誤食誤飲涂料或稀釋劑，則應(yīng)盡快就醫(yī)診治6）用過擦抹涂料或稀釋劑的抹布，應(yīng)及時處理或?qū)⑵浞旁谑⑺娜萜髦?，以避免日光暴曬可能發(fā)生自燃教學(xué)任務(wù)2汽車涂裝的安全防火技術(shù)一、教學(xué)目的要求1、了解噴涂安全防火技術(shù)2、掌握噴涂安全防火操作規(guī)程二、教學(xué)重點難點1、重點：了解噴涂安全防火操作規(guī)程2、難點：掌握噴涂安全防火操作工藝模塊2：汽車本身防腐序號

學(xué)習(xí)項目授課方式

1除油除銹理論講解實操

2清潔劑的重要性及注意環(huán)節(jié)理論講解實操

3金屬清潔劑的正確使用理論講解實操

4磷化處理過程理論講解實操模塊3：汽車涂料序號

學(xué)習(xí)項目授課方式

1涂料的組成理論講解實操

2樹脂理論講解實操

3顏料理論講解實操

4溶劑理論講解實操

5輔助材料理論講解實操模塊4：車身密封膠與防撞減震涂料涂裝序號

學(xué)習(xí)項目授課方式

1涂密封膠和防撞減震涂料的部位理論講解實操

2防撞減震的涂裝方法理論講解實操

3密封膠的涂裝方法理論講解實操模塊5：底漆序號

學(xué)習(xí)項目授課方式

1底漆的性質(zhì)理論講解

2磷化底漆與環(huán)氧底漆的作用理論講解

3底漆的噴涂理論講解實操模塊6：噴槍的操作序號

學(xué)習(xí)項目授課方式

1噴槍的工作原理理論講解

2噴槍的結(jié)構(gòu)理論講解實操

3噴槍的類型理論講解實操

4噴槍的使用與調(diào)整理論講解實操

5噴槍的操作理論講解實操

6正確的操作與調(diào)整理論講解實操

7噴槍與被噴涂物的距離理論講解實操8噴槍移動的速度、水平、垂直理論講解實操教學(xué)目標(biāo)：通過學(xué)習(xí)要求能夠了解對于特定的工作選擇正確的維修材料，底漆、密封材料、面漆和其他涂裝材料的基本用途，比較相似車間材料的使用，掌握何時使用不同種類的填料，了解怎樣選擇正確類型的底漆和油漆，理解使用整套噴涂系統(tǒng)的重要性，認(rèn)識汽車漆面修理所用的各種設(shè)備。課時：以上2-6模塊每個模塊4課時教學(xué)任務(wù)3底漆的噴涂工藝要求一、教學(xué)目的要求1、了解底漆噴涂工藝2、掌握底漆噴涂工序二、教學(xué)重點和難點1、底漆噴涂程序與噴涂要求2、底漆噴涂方法與噴涂操作工藝底漆的噴涂工藝要求（一）磷化底漆和防銹底漆的噴涂1、磷化底漆的噴涂磷化底漆是車身最底層的涂層，在完成除銹、除油、除舊漆層的工作后，應(yīng)對車身進(jìn)行清潔、干燥、遮蓋非噴涂部位等工作，然后再進(jìn)行噴涂。在車身噴涂工藝中，它屬于噴涂前處理工序，但就車身噴涂方式而言，可歸納為底漆噴涂之列。它主要用于小批量生產(chǎn)或車身修理噴涂。X06－1型鱗化底漆的適用范圍較廣，它可以與醇酸類涂料、丙烯酸涂料、硝基涂料等配套使用。2、防銹底漆的噴涂磷化底漆干燥后，可選擇與之相配套的防銹底漆和膩子進(jìn)行下一步的噴涂處理。（二）二道底漆和封閉底漆的噴涂1、二道底漆的噴涂二道底漆的噴涂一般是在二道膩子磨光后進(jìn)行的。Q06－5灰硝基底漆干燥快、填平性好、易打磨、機械性能良好。可用硝基膩子或聚酯膩子進(jìn)行表面填平。可與硝基、過氯乙烯、聚氨酯、醇酸、丙烯酸等面漆進(jìn)行配套使用。下面以Q06－5灰硝基底漆為例說明二道底漆的噴涂方法。1）噴涂前先將涂料攪拌均勻并調(diào)制所須粘度，過濾干凈，然后用“濕碰濕”工藝進(jìn)行噴涂。先將車身表面或工件表面噴一薄層，凈止10min左右，待底漆表面半干后在噴第二道，前后兩道涂料噴涂時要橫豎相間，力求均勻。2）對于轎車或豪華客車噴二道底漆時，為了獲得較好的填平性，一般每刮一道膩子就應(yīng)噴涂一次二道底漆，這樣，既有利于充分填充膩子表面的氣孔砂眼，又能夠使每道膩子順利的找平。2、封閉底漆的噴涂1）封閉底漆又叫襯漆，它是涂面漆前的最后一道中間涂層，一般僅用于裝飾性要求較高的汽車噴涂。噴涂前，首先應(yīng)根據(jù)所用底漆和準(zhǔn)備使用的面漆的性質(zhì)合理選擇封閉底漆，封閉底漆的顏色與二道底漆的顏色要有一定的反差。2）封閉底漆的噴涂工藝同二道底漆基本相同，但噴涂后若有缺陷，必須用填眼灰（硝基細(xì)膩子）進(jìn)行刮涂修補，水磨后再噴一道，最后一道底漆應(yīng)完美無缺，不可再修補刮涂，以保證底漆涂層封閉效果的一致性、以確保面漆涂層的均勻性、和豐滿度。

模塊7：車身膩子的刮涂序號

學(xué)習(xí)項目授課方式

1膩子（原子灰）的性質(zhì)與作用理論講解

2膩子的調(diào)配理論講解

3原子灰的組成與一般膩子的區(qū)別理論講解

4刮涂技巧理論講解實操

5第一遍原子灰的刮涂理論講解實操

6第二遍原子灰的刮涂理論講解實操

7原子灰的種類與作用理論講解實操模塊8：膩子的干燥與打磨序號

學(xué)習(xí)項目授課方式

1膩子的烘干溫度及注意事項理論講解

2機器打磨方法理論講解實操

3手工打磨方法與步驟理論講解實操

4水磨與干磨得優(yōu)劣理論講解實操

5打磨后的處理理論講解實操模塊9：中涂漆的噴涂序號

學(xué)習(xí)項目授課方式

1二道漆的作用與性質(zhì)理論講解

2二道底漆的噴前準(zhǔn)備理論講解實操

3二道底漆的選擇理論講解實操

4二道漆的噴涂注意事項理論講解實操

5二道漆的噴涂理論講解實操模塊10：二道漆噴涂后的處理與打磨序號

學(xué)習(xí)項目授課方式

1噴喉檢查理論講解實操

2填眼灰的性質(zhì)與作用理論講解實操

3刮涂填眼灰的注意事項理論講解實操

4刮涂填眼灰理論講解實操

5二道漆的干燥與打磨理論講解實操

6打磨后的處理理論講解實操教學(xué)目標(biāo)：通過學(xué)習(xí)要求能夠掌握噴槍工作原理與應(yīng)用，調(diào)整噴涂設(shè)備進(jìn)行試噴并調(diào)出良好的噴束模式，進(jìn)行單層法與雙層法噴涂操作，通過學(xué)習(xí)能夠認(rèn)識漆面修理常見錯誤，識別涂層的不同類型。掌握何時及如何進(jìn)行局部修補，清洗和正確維護(hù)噴槍，掌握噴漆房與呼吸面具的應(yīng)用，確定現(xiàn)有漆面是否無缺陷和附著良好，選擇正確的打磨工具與手法進(jìn)行最后的打磨，在現(xiàn)有漆面和裸金屬表面進(jìn)行漆面修復(fù)準(zhǔn)備。課時：7-10模塊每個模塊18課時教學(xué)任務(wù)4車身膩子的刮涂與打磨一、教學(xué)目的要求1、了解刮涂與打磨程序2、掌握刮涂與打磨方法二、教學(xué)重點和難點1、重點：車身膩子的刮涂與打磨方法2、難點：車身膩子的刮涂與打磨操作過程車身膩子的刮涂與打磨一、車身膩子1、膩子的種類1）種類①各色硝基膩子②各色醇酸膩子③各色環(huán)氧膩子（常溫干燥）④各色環(huán)氧脂膩子（烘干型）⑤各色過氯乙烯膩子（快干型）⑥各色氨基膩子（快干型）⑦聚酯膩子（原子灰，雙組份固化型）⑧合金原子灰（雙組份高填補力膩子）⑨原子噴灰（可噴涂也可刮涂）（雙組份快干型）2、原子噴灰注意事項1）為避免日后可能出現(xiàn)（熱痱）必須在打磨后噴涂多層二道漿底漆遮蓋2）切勿噴涂于可溶性修補漆中間或耐用侵蝕底漆之上3）如在鍍鋅車身板件上噴涂，必須先噴涂上環(huán)氧防侵蝕底漆，然后經(jīng)多層二道漿底漆遮蓋，方可噴涂原子噴灰二、刮涂工具的種類與使用過程1、刮涂工具的種類1）種類①刮灰刀②牛角刮片③鋼片刮板④橡膠刮板⑤膠木刮板2、刮涂工具的特點與作用1）刮灰刀①適用于大面積刮涂②基層清理③主要用于調(diào)制膩子④小面積修補刮涂2）牛角刮片①柔軟性強②可來回刮涂③主要用于小面積修補刮涂3）鋼片刮板①薄而彈性好②刮涂輕便③刮涂時印口可任意調(diào)整④即可調(diào)制膩子又可收刮膩子⑤適合各種膩子的刮涂⑥易存放一般不易生銹4）膠木刮板①大面積找平②小面積刮涂③易操作④使用方便5）橡膠刮板①制作刮板時應(yīng)采用耐油、耐酸、堿和耐溶劑，及其膨脹系數(shù)小的橡膠板②彈性好可隨物面形狀進(jìn)行刮涂③較適合刮涂棱角、溝槽以及復(fù)雜結(jié)構(gòu)物面④一般刮涂工具難以進(jìn)行刮涂的物面3、刮涂方法1）滿刮其中包括：①填刮②靠刮2）軟硬交替刮其中包括：①先上后刮②帶上帶刮3）軟上硬收4）硬上硬收5）軟上軟收（1）填刮①用軟稠的膩子分若干次將板件損傷處刮平②一般要用硬刮刀，靠刀口上部的彈力與手動配合進(jìn)行操作③損傷比較大時，應(yīng)分兩到三次刮平④這種刮涂方法主要的目的是將損傷物面填實刮平（2）靠刮①將所有的膩子稠度調(diào)制到稍低②主要用于最后一、二次刮涂③用硬刮刀靠刮口的作用刮涂④這種刮涂方法主要的目的是將膩子刮的薄而亮（3）先上后刮①此種方法采用軟刮刀硬刮刀均可②目的是將膩子逐一填平刮實③上滿膩子后應(yīng)及時收刮平整④這種刮涂方法主要適應(yīng)于大面積的刮涂（4）帶上帶刮①此種方法是，邊上膩子邊將其收刮平整②刮涂時應(yīng)采用軟刮刀（鋼片刮板）③適用于較小面積或車身裙部及車身側(cè)面的刮涂（5）軟上硬收①此種方法是，先用軟刮刀將膩子刮掛在垂直物體表面上（車身側(cè)面或裙部）②然后再用硬刮刀將膩子收刮平整③這種刮涂方法可有效控制膩子發(fā)生掉落或下垂現(xiàn)象④這種刮涂方法主要適應(yīng)于垂直物面的刮涂（6）硬上硬收①此種方法上膩子時和收刮膩子時都用硬刮刀②刮涂時靠刮口的作用使刮涂物面平整光滑③適合刮涂即有平面又有曲面的車身板件（7）軟上軟收①此種方法是，上膩子和收刮膩子都采用軟刮刀（橡膠刮板或塑料刮板）②有利于車身棱角、溝槽或圖形，圓式的刮涂③適用于刮涂形狀復(fù)雜物面三、打磨工具及打磨材料1、工具的種類1）手工工具2）機械工具①電動②氣動1）手工工具①木制打磨塊②橡膠打磨塊③軟硬雙面大模塊（塑料和海綿）④平面打磨塊⑤打磨型塊（各種形狀）2）作用①大面積打磨（木制打磨塊）②小面積打磨（橡膠塊）③打磨砂光（塑料和海綿雙面大模塊）④棱角溝槽及車身型線的打磨（各種形狀的打磨型塊）2、機械工具1）氣動打磨工具（種類）①風(fēng)磨機②風(fēng)動砂輪③鋼絲輪（1）作用①清除車身銹蝕②舊漆層③打磨膩子（2）特點與不足①體積?、谥亓枯p③打磨速度快④打磨質(zhì)量好⑤使用安全可靠⑥使用壽命長⑦可干打磨也可濕打磨。但不足是：①噪音大②打磨時振動力大③出現(xiàn)故障不易修復(fù)2）電動打磨工具（種類）①磨盤式打磨機②吸塵袋式打磨機③磨灰機④角向磨光機（1）作用①打磨車身銹蝕②焊渣③清除舊漆層④打磨膩子（2）特點與不足①噪音?、谡饎恿p③粉塵飛揚小。但也有不足：①體積與重量大②安全系數(shù)小③不適合水磨3、打磨用砂紙砂布1）砂紙、砂布的種類①砂紙、砂布有粗、中、細(xì)之分②干磨、濕磨之分2）機械打磨片①方形打磨片（磨灰機用）②圓形打磨片（電氣動打磨機用）③有孔打磨片（吸塵式打磨機用）四、打磨目的與打磨注意事項1、打磨目的1）打磨車身金屬表面以提高底漆與膩子層的附著力2）消除膩子的不平，以創(chuàng)造涂層基底所需的粗糙度，從而提高了涂層間的結(jié)合力2、打磨程序與注意事項1）手工打磨程序①把砂紙按打磨塊的長度裁好并包裹在打磨塊上②把打磨塊放在預(yù)打磨表面上，打磨時，沿模塊長度方向施加中等程度的壓力③打磨時，磨塊應(yīng)以25-35°斜度（以手握合適為準(zhǔn)）做前后往復(fù)摩擦運動④打磨行程為600-800mm，并始終以直線運動，不可作圓周運動⑤在打磨過程中要想達(dá)到最佳質(zhì)量效果，應(yīng)始終沿車身外形線并沿一個方向按順序打磨2）機械打磨程序①打磨時，應(yīng)雙手把持打磨機手柄或一只手把持手柄另一只手握持住打磨機頭部某處②打磨時，首先應(yīng)采用粗打磨片，然后逐步更換細(xì)打磨片③當(dāng)膩子刮痕或比較粗糙部位基本打磨平整后，應(yīng)及時停止并隨時更換手工打磨④⑤⑥3）打磨注意事項①自制膩子一般應(yīng)隔夜干透后進(jìn)行打磨②原子灰需要（夏季40mm）（冬季1-2h）才能進(jìn)行打磨③因打磨過早膩子還會繼續(xù)收縮，待干透后膩子層表面會出現(xiàn)輕微凹陷④打磨太遲會因膩子太硬而不易打磨⑤打磨初始時應(yīng)采用較粗的打磨材料，然后應(yīng)根據(jù)膩子層表面變化逐步更換較細(xì)的打磨材料部⑥最終的精細(xì)打磨應(yīng)采用水磨，所有的打磨材料應(yīng)更精細(xì)⑦對局部補刮膩子打磨時，應(yīng)隨時注意膩子層邊緣的平整性，以防止產(chǎn)生膩子層痕跡（起臺）⑧打磨車身型線或弧形部位時，應(yīng)使用與其形狀相近的仿形打磨塊⑨采用機械打磨時，應(yīng)磨至膩子表面與周圍的高度相近為止，必須留有手工細(xì)磨的余量⑩機械打磨順序是：橫向、縱向、隨圓

模塊11：板塊面漆的噴涂序號

學(xué)習(xí)項目授課方式

1面漆噴涂前的準(zhǔn)備理論講解實操

2粘塵布的作用理論講解實操

3面漆噴涂的要求理論講解實操

4面漆瑕疵的重新修整理論講解實操

5面漆的干燥理論講解實操

6噴涂失敗后的處理理論講解實操

7面漆的噴涂理論講解實操教學(xué)目標(biāo)：通過學(xué)習(xí)要求能夠掌握清除壞漆面的方法，學(xué)會整車、板件或局部的漆前遮蔽掌握在噴漆之前何時使用底漆。學(xué)會比較原廠漆與在車身車間所做的修復(fù)漆，了解基層／清罩層體系與單級面漆相比的優(yōu)點與缺點，掌握溶劑的作用與影響其噴射的因素。掌握選擇和調(diào)配溶劑，確定汽車面漆的類型以及汽車是否重新噴過漆。課時：本模塊安排12課時教學(xué)任務(wù)5噴涂施工前的遮蓋一、教學(xué)目的要求1、了解涂裝前的打磨表面處理過程2、掌握涂裝前的打磨工藝二、教學(xué)重點和難點1、涂裝前的打磨的基本工藝2、掌握涂裝前的打磨步驟噴涂施工前的遮蓋一、施工前的遮蓋在轎車噴涂施工前，必須把不應(yīng)該噴涂的部位遮蓋起來，以防止不該噴涂的部位噴上漆。在噴涂施工中，遮蓋物常用的是紙張，這樣的遮蓋紙稱為罩紙，罩紙用膠帶粘附在車身上，這種膠帶稱為罩紙膠帶。1、在現(xiàn)代的汽車工業(yè)中，汽車維修行業(yè)也占有相當(dāng)大的比重。對于汽車維修所用材料的發(fā)展也非常迅速?，F(xiàn)在維修用的罩紙和罩紙膠帶都有專門的生產(chǎn)廠家，生產(chǎn)出各種規(guī)格尺寸的紙膠帶為維修使用提供了方便。2、對罩紙的要求質(zhì)量是不透漆，有一定的柔韌性，以免刮傷漆面。3、對膠帶也有質(zhì)量要求，必須很容易粘在噴過漆和未噴過底漆的表面上，也能很好地粘在其他材料上，膠帶應(yīng)堅實耐用，在濕式打磨工作中，膠帶不會因浸濕而失去黏性、柔韌性和拉伸性是它應(yīng)有的特性之一。在曲面或圓周表面上粘膠帶時必須具被這個特性。4、有一種節(jié)省時間，方便粘貼的方法是罩紙的邊緣上有膠帶的1/2，另一個1/2膠帶在罩紙的邊緣之外，為保險起見，在粘貼覆蓋紙的膠帶上，再粘貼上一層紙膠帶。這樣當(dāng)罩紙逐漸展開遮蓋在車身板面之時，可隨之將展開的膠帶與罩紙粘附在車身上將其周圍完全遮蓋。噴涂完工后揭下罩紙時，膠帶與紙也能一起揭下。5、覆蓋工作必須要謹(jǐn)慎，尤其是噴涂聚氨酯涂料，這種涂料固化后用稀釋劑也清除不掉，為此在粘貼覆蓋紙時必須遮蓋嚴(yán)實，以防止噴射的霧滴濺到不該噴涂的部位。紙膠帶必須選用質(zhì)量好的，若質(zhì)量差，使用后會出現(xiàn)粘貼劑殘留或其他問題，以免造成不必要的麻煩。特別是噴涂聚氨酯涂料或各種烤漆時需加熱干燥，應(yīng)使用耐熱紙膠帶。二、轎車涂裝前的遮蓋1、大燈的遮蓋轎車的大燈，因車型而異大小和形狀均不相同。有方型也圓型，有大也有小不論形狀大小，用罩紙遮蓋大燈的基本步驟和操作方法是基本相同的。一般使用的罩紙寬度為150～200mm，首先將一張罩紙按燈框周長的3/4裁出。從燈框的一邊開始順著燈框貼，直到第一張罩紙貼完為止。接著在粘貼第二張罩紙，讓罩紙在燈的四周形成紙簡，然后把罩紙折向燈罩的前面，把燈罩整體包扎起來，最后用膠帶粘牢。2、轎車前部的遮蓋各種轎車的前部結(jié)構(gòu)均大同小異，但是在遮蓋方法操作上也略有不同，可原則只有一個，就是如何簡捷地把前部遮蓋嚴(yán)實。具體的遮蓋方法是： 1）先用較寬大的罩紙把前部需遮蓋的大面積罩上，然后從車的一側(cè)開始，首先把罩紙上的膠帶粘在鍍鉻件表面上。對大燈的內(nèi)側(cè)，則把罩紙折過來遮蓋，一側(cè)的大燈罩好之后，可順著格子窗去罩另一邊的大燈，也可以分別遮蓋大燈格子窗及前臉保險框等。 2）車窗有很多不同的遮蓋方法。其中一種方法是：第一張有一半膠帶的罩紙沿車窗的上邊緣粘貼好，第二張罩紙貼右邊緣及下邊緣部分，第三張罩紙蓋著擋風(fēng)玻璃以及下邊緣剩余的部分。 3）把罩紙向車窗折疊，上邊緣的罩紙在下邊緣罩紙之上，目的是，防止?jié)袷酱蚰r，水流進(jìn)罩紙，然后用短的膠帶粘牢下折的罩紙。 4）如果在彎曲的內(nèi)表面上貼罩紙，則應(yīng)在罩紙上的做褶子，以便容易順著彎曲的形狀粘貼，同時也可以防止罩紙重疊，操作的方法如下：裁出所需長度罩紙。②打褶，褶深約6mm，罩紙的寬邊均需起褶。③每隔50～100mm打一個褶。④把罩紙貼在所需遮蓋的表面上，貼好后，把沒有膠帶那邊的罩紙折過來，使罩紙能擋漆。 ⑤罩紙打褶的方法用在車輪、車門的曲線邊緣貼罩紙非常有效。打褶法用于車輪，可省去拆卸時間，做法很簡單，把150mm寬的打了褶的罩紙沿輪子的圓周貼上，或把車輪整個包扎起來，就可噴涂了。如果車輪不噴漆用罩紙做一個紙罩掛在車輪胎頂部就可防止漆噴在車輪轂和輪胎上。 3、風(fēng)擋玻璃的遮蓋方法 1）風(fēng)擋玻璃的一種遮蓋方法是：先選好適當(dāng)寬度的罩紙，兩張罩紙的寬度之和稍大于風(fēng)擋玻璃的寬度為佳。先用選好寬度帶有膠帶的罩紙，從上至下粘貼罩紙，讓有膠帶的一邊貼在風(fēng)擋玻璃的上邊緣玻璃膠條之上。然后再用第二張罩紙貼風(fēng)擋的下邊緣。上下兩張罩紙可以重疊，兩張罩紙貼好后，在重疊的接縫處貼一條約20mm寬的膠帶，這就將風(fēng)擋玻璃遮蓋好了。另一種方法是：首先在風(fēng)擋玻璃膠條上沿膠條外邊的邊緣粘貼一圈紙膠帶，其中有兩個目的，一是粘罩紙時省工省時不必向以往粘貼那樣緊掐膠條邊緣，二是涂膜干燥后揭下罩紙時，不易帶下漆皮，否則會給噴涂良好的車輛造成缺陷，有時甚至?xí)o車身局部造成返工。2）遮蓋前車門之前，先蓋住所有鍍鉻件表面，然后用一張300mm寬的罩紙蓋著門窗的下部，再用一張適合的紙蓋上部，另用一張罩紙從車門的后邊緣開始向后視鏡包裹粘貼。當(dāng)全車噴涂車內(nèi)坐椅及其內(nèi)部結(jié)構(gòu)需要保護(hù)時，另一種車門車窗遮蓋的方法是，首先將罩紙幾張搭接在一起，然后按門框內(nèi)邊緣裁好，沿門框或窗框內(nèi)邊粘貼，粘貼順序應(yīng)從左向右依次進(jìn)行。4、其它部位的遮蓋 1）在前面的遮蓋舉例中，對曲面、平面、車身需遮蓋的主要部位基本上都遮蓋了，對于一些標(biāo)記，圖案等的遮蓋，在實際的生產(chǎn)制造和維修中，還有采用不干膠材料或用黃油進(jìn)行涂覆遮蓋，效果也不錯。 2）總之，在進(jìn)行遮蓋時，根據(jù)廠家的實際情況，靈活選用適合的遮蓋材料和方法，即簡便而又能保證遮蓋質(zhì)量為教學(xué)任務(wù)6汽車噴涂工藝一、教學(xué)目的要求1、了解噴涂工藝2、掌握噴涂工序二、教學(xué)重點和難點1、噴涂程序與噴涂要求2、噴涂方法與噴涂操作工藝汽車噴涂工藝一、空氣噴涂與噴涂工藝 空氣噴涂法就是以壓縮空氣的氣流為動力，以噴槍為工具，使涂料從噴嘴噴出呈漆霧而涂布到工件表面上的一種施工方法。也是一種最為常用的噴涂方法。1、空氣噴涂的主要特點（1）特點設(shè)備簡單容易操作能夠獲得厚薄均勻，光滑平整的涂膜。對有縫隙、小孔的物件，以及傾斜、彎曲的部位，均能噴到。它的適應(yīng)性強，大部分涂料品種都可用此法施工，對快干漆更為適用，其工率比刷涂高5-10倍。（2）不足涂料有效利用率低，有相當(dāng)一部分涂料隨溶劑在空氣中驅(qū)散，驅(qū)散的漆霧污染環(huán)境。對人體有害，容易造成火災(zāi)，甚至發(fā)生爆炸，故需要有良好的通風(fēng)設(shè)備，涂膜較薄，但隨著新型噴槍的出現(xiàn)，這些不足在逐漸得到解決。2、空氣噴涂的基本原理 當(dāng)扣動噴槍扳機時，壓縮空氣從槍頭空氣帽中心孔射出，在涂料噴嘴前端形成負(fù)壓區(qū)，漆料被涂料噴嘴吸出，迅速進(jìn)入高速壓縮空氣的氣流中，此時，由于液體~氣體的急聚擴散，使涂料被微粒化，并呈漆霧狀隨壓縮空氣向前噴射并附著在被涂物體表面上，迅速形成集聚連續(xù)的涂膜。二、噴涂方法（1）干噴涂指噴涂時應(yīng)選擇干燥性較快的溶劑，氣壓較大，而漆流量較小、溫度較高、相對濕度較低等噴涂后漆面較干。一般適應(yīng)于，硝基磁漆、氨基磁漆的噴涂。（2）濕噴涂指噴涂時應(yīng)選擇干燥性較慢的溶劑，氣壓較小，而漆流量較大、溫度較低、相對濕度適中等，噴涂后漆面較濕潤。（3）虛槍噴涂在噴涂色漆后，將大量溶劑或固體成分調(diào)整到極低的涂料噴涂在面漆上的操作稱為虛槍噴涂，在汽車修補中有兩種類型虛槍噴涂法：①在熱塑性丙烯酸面漆上噴虛槍用來使新噴的修補漆層與原來舊漆層之間潤色，使汽車表面經(jīng)過修補后看不出修補的痕跡，如圖7-9所示；②在新噴涂的丙烯酸烤漆或磁漆上噴虛槍用來提高其光澤，有時也用來在斑點修補時潤色，如圖7-10所示。（4）霧化噴涂俗稱飛霧法噴涂（又叫飛漆），在噴涂金屬漆或者碰到條紋，斑點病態(tài)時采用的噴涂方法。金屬漆與色漆的噴涂方式大不相同。金屬漆由于漆中有金屬顆粒，有的為云母、珍珠等物質(zhì)制成，密度大，所以噴金屬漆時一般用飛霧法像散花狀噴涂，同虛槍噴涂有些相似具體的方法是：①調(diào)噴槍全開；②噴槍距表面為30～45cm；③走槍時：扣動扳機至75%，而且始終保持不變，連續(xù)圍繞待噴區(qū)域進(jìn)行噴涂。直到獲得均勻的金屬閃光色和外觀，繼續(xù)移動噴槍至相臨區(qū)域的噴涂方法與前面相同。（5）“濕碰濕”噴一般來說濕碰濕同上面講的濕噴有相似的一面，都是不等上道漆溶劑揮發(fā)繼續(xù)噴涂下一道。“濕碰濕”噴涂工藝方法主要是針對醇酸涂料、丙烯酸聚氨酯烤漆涂料的噴涂施工。三、濕碰濕工藝1、“濕碰濕”工藝的顯著特點1）涂膜結(jié)構(gòu)為一整體，因為涂料的連續(xù)噴涂因此消除了涂膜中間層次的結(jié)合力不良現(xiàn)象。能節(jié)省人工縮短噴涂施工時間。2）涂膜一次形成厚度能達(dá)80～100μm，而其它施工方法得分幾次（1次～3次）噴涂，硝基漆有時可達(dá)5～6次，而每次涂層僅為30－50μm。3）能提高涂層附著力，表面光澤豐滿、耐久性好，噴涂質(zhì)量易于控制。2、噴涂工藝及注意事項（1）涂料的施工粘度涂料的粘度與施工環(huán)境溫度有直接的關(guān)系，施工時必須按常溫（25℃）時的粘度要求預(yù)以控制，這樣既節(jié)省稀釋劑又可保證噴涂質(zhì)量。若涂料粘度過大，噴出來的漆霧呈顆粒狀的點滴，使涂層表面呈桔皮狀。若涂料粘度過小，噴涂后易發(fā)生流淌或涂層過薄，還會出現(xiàn)涂膜光澤不良等現(xiàn)象。因此，當(dāng)噴涂施工溫度低于10℃時，則應(yīng)將涂料或施工現(xiàn)場提高至常溫，將涂料控制在25℃時的要求粘度。溫度在15（2）不同施工溫度下的間隔時間在不同施工溫度下，進(jìn)行“濕碰濕”噴涂工藝的兩道噴涂間隔時間應(yīng)該是有差別的。（3）施工方法“濕碰濕”噴涂工藝主要適用于靜電噴涂、高粘度噴涂設(shè)備噴涂、無氣高壓噴涂及一般空氣噴涂和分散沉積涂漆等方法。（4）涂膜干燥后色度的掌握涂膜干燥后的色度與噴涂時濕膜的色度、涂層厚度、施工溫度、陽光及風(fēng)速等因素有關(guān)。（5）對噴涂施工操作人員的技術(shù)要求“濕碰濕”噴涂工藝要求操作人員技術(shù)要熟煉，噴涂時能使涂層薄厚均勻，光亮平滑而豐滿。用眼睛從一側(cè)觀看漆面，如漆面暗淡無光則涂膜太薄，臃腫隆起則涂膜太厚。使用面漆噴槍噴涂時，其移動速度應(yīng)為20cm/s~25cm/s。（6）采用“濕碰濕”噴涂工藝進(jìn)行噴涂還應(yīng)注意以下幾各方面一是在不刮涂膩子的汽車車身噴涂時，一般分兩次噴成，第一次噴涂1道～2道底漆，第二次噴涂2道～3道面漆，并應(yīng)注意盡量避免底漆的顏色滲透到面漆上來。該噴涂工藝的漆膜厚度大，要注意不宜在高溫或強烈的陽光下噴涂施工，以防漆膜起皺。二是冬季施工時，由于氣溫低，噴涂后需晾干1h以上，使涂膜自然流平，然后經(jīng)低溫（25～30℃）烘烤4h，再加溫60～80℃烘干。另外，在夏季施工時，也要避免在陽光下曝曬，更不能過早的加溫烘烤，應(yīng)先常溫干燥24h，然后再先低溫后升溫至60～80

模塊12：調(diào)色與美容序號

學(xué)習(xí)項目授課方式

1調(diào)色的基礎(chǔ)理論講解

2調(diào)色的程序理論講解實操

3電腦調(diào)色理論講解實操

4人工微調(diào)理論講解實操

5洗車的工藝流程理論講解實操

6新車的開蠟理論講解實操

7保護(hù)釉洗車?yán)碚撝v解實操

8表面的拋光和打蠟理論講解實操課時：10課時教學(xué)任務(wù)7噴涂系統(tǒng)與調(diào)色一、教學(xué)目的要求1、了解噴涂工藝調(diào)色過程2、掌握噴涂方法與調(diào)色程序二、教學(xué)重點和難點1、噴涂程序與調(diào)色要求2、噴涂方法與調(diào)色操作工藝噴涂系統(tǒng)與調(diào)色一、噴涂系統(tǒng)與調(diào)色 汽車噴涂系統(tǒng)由當(dāng)初最原始的“2C2B”發(fā)展到今天的最高達(dá)“7C5B”即二涂二烘和七涂五烘，涂膜的總厚度也由原來的30-40um增加到30-150um，逐步實現(xiàn)了由低級到高級的過渡，能夠初步滿足汽車工業(yè)對不同擋次車輛噴涂的要求。汽車總裝廠通常所采用的噴涂系統(tǒng)大體上可歸納為以下幾類。①底漆～膩子～本色面漆②底漆～膩子～中間涂料～本色面漆③底漆～膩子～中間涂料～單層金屬反光漆④底漆～膩子～中間涂料～金屬閃光底色漆～罩光清漆⑤底漆～膩子～中間涂料～本底色漆～罩光清漆⑥底漆～膩子～防石擊中間涂料～中間涂料～金屬反光底色漆～罩光清漆⑦底漆～膩子～中間涂料～金屬閃光底漆～底色漆～罩光清漆⑧底漆～膩子～防石擊中間涂料～中間涂料～金屬閃光漆～底色漆～罩光清漆 上述噴涂系統(tǒng)中第一類是我國汽車工業(yè)發(fā)展初期所采用的噴涂系統(tǒng)。我國的一些低擋車輛，如載貨車、工程車、農(nóng)用車、公共汽車等仍然采用。第二三類在國外被用于大型車輛如巴士、中檔客車、卡車等中擋車上。國內(nèi)則用于小型面包車各種微型車等。第四、五類則用于轎車的噴涂中。第六、七、八類是最近幾年發(fā)展成功的一種新型的噴涂系統(tǒng)。其中的金屬閃光底色漆不同于以往的金屬閃光底色漆，在這道涂層中不含著色的透明顏料，只有鋁粉，珠光粉之類的閃光顏料，在底色漆中則僅僅含有某些透明的著色顏料，不含閃光顏料，采用這類噴涂系統(tǒng)，涂膜裝飾性更為優(yōu)越，外觀顯得更加美觀，豪華、別致、鋁粉和珠光粉的排列更為規(guī)整、閃爍均勻、立體感強。觀察這類涂膜時，明顯地感受到它不同尋常的豐滿度、其深度的藝術(shù)感染力更為強烈。二、涂料的選配如果只能得到噴涂系統(tǒng)的有關(guān)信息但無法了解到配套涂料的品種，就要根據(jù)各類涂料各自不同的特性和匹配要求來選配。 三、涂料類型的確定方法1、打磨法用打磨法進(jìn)行測驗時，是在需要重新噴涂的部位進(jìn)行打磨，直到露出金屬為止，然后觀察涂膜的結(jié)構(gòu)進(jìn)行確認(rèn)。2、目測試驗法由操作人員目測車身表面涂料的種類和顏色，并根據(jù)經(jīng)驗查看車身或被修補表面，首先用手摸一下車身被修補表面看手上是否粘有車身顏色的粉塵，如有粉塵說明車身上噴涂的是，硝基磁漆或醇酸磁漆，如手上沒有粉塵，則說明車身上噴的是丙烯酸磁漆或其它清漆等。3、溶劑處理法用一塊在溶劑中浸泡過的白色抹布磨擦舊漆膜，然后觀察涂膜的溶解程度。如果涂膜被溶解并在抹布上留下涂料痕跡，表明上次噴涂所用的是硝基或醇酸涂料而且是自然干燥。4、加熱處理法先用800-1000#砂紙對涂膜進(jìn)行打磨，以降低涂膜的光澤，然后用紅外線燈進(jìn)行加熱，如果涂膜表面重新恢復(fù)光澤，表明所用涂料為丙烯酸清漆。5、測量硬度法不同的涂料形成的涂膜具有不同的硬度，如：雙組分反應(yīng)型涂料干燥后形成的涂膜比自然干燥型的硬度高，亮漆涂膜要比一般磁漆硬度高。四、汽車車身面漆的調(diào)色過程汽車車身表面經(jīng)修補的部位如果與周圍舊涂層的顏色存在著肉眼可以分辨的色差。五、光與顏色的一般知識人能辨別顏色需要具備光源，物體、人眼、三個條件，光源是看見物體必不可少的條件。只有光源發(fā)出的光，照射到物體上時，人們才能看見物體。六、光譜的形成潔凈的白光是由紅、橙、黃、綠、靛、藍(lán)、紫七種色光組成的，所有這些色光形成了光譜，“即七種顏色的被噴物件表面反射出的光”，物體表面含有顏料，顏料選擇性地反射一些光線，同時也吸收另外一些光線，顏料決定了物體的顏色。紅：紅+橙=橙紅藍(lán)：藍(lán)+紫=紫/藍(lán)橙：橙+黃=黃/橙綠：綠+藍(lán)=藍(lán)綠紅+黃=橙 藍(lán)+紅=紅紫色橙+綠=棕綠+紫=棕紅+綠=棕藍(lán)+紅=紅紫橙+紫=棕綠+橙=棕紅+藍(lán)=紫 藍(lán)+黃=綠橙+藍(lán)=棕 綠+紅=棕紅+紫=淺棕 藍(lán)+綠=藍(lán)綠橙+紅=紅/橙 綠+黃=黃綠紅+白=櫻桃紅 藍(lán)+白=淺藍(lán)橙+白=櫻桃紅 綠+白=淺綠紅+黑=棕 藍(lán)+黑=深藍(lán)橙+白=櫻桃紅 綠+白=淺綠黃：黃+綠=綠/黃 紫：紫+紅=淺棕橙+黑=棕 綠+黑=深綠黃+藍(lán)=綠 紫+橙=棕黃+紫=綠 紫+黃=綠黃+紅=橙 紫+綠=棕黃+橙=橙/黃 紫+藍(lán)=藍(lán)紫黃+白=淺黃 紫+白=淺紫黃+黑=綠紫+黑=深紫 以上的混合色七、顏料與色母1、顏料分類 顏料分為有遮蓋力的顏料、半通透顏料、通透顏料、金屬色（鋁粉顏料）、云母顏料（珍珠色母）。1）有遮蓋力的顏料主要用于素色，通透性的顏料和鋁粉或云母一起被用于金屬色珠光效果色彩，或珍珠幻彩中。 2）在素色漆中，顏料自身提供遮蓋力。 3）在金屬色中主要是鋁粉粒子提供遮蓋力，鋁粉顏料中含有一層層像瓦片那樣重疊排列的鋁粉顆粒。通透的顏料僅使穿透它的光輕微帶上某種色光，色光被鋁粉顆粒反射出去，鋁粉充當(dāng)?shù)慕嵌染秃孟蚴且幻婷嫖⑿＄R子。4）云母顏料的機理則不同云母顏料含有大約0.4μm厚的云母薄片。在它的表面上包覆著二氧化鈦或氧化鐵的薄層，云母粒子表面二氧化鈦層的厚度使入射光速按一定的角度折射，因而可以造成不同的顏色效果。八、色母1、色母的定義當(dāng)制造涂料時，顏料被粉碎后和色漿混合均勻，加入適量的溶劑，這個過程叫做分散；通過此種方法可以使每個顏料顆粒外面包覆一層薄薄的色漿薄膜，形成膠囊狀的結(jié)構(gòu)，分散的結(jié)果是，可以得到高含量的色漿。將透明色漿、溶劑、添加劑加到涂料中，使其得到保護(hù)性能，通過這種方式得到的是只含有一種顏料的涂料，叫做色母。 2、色母分類色母是按其所含顏料分類的，其分類方法為；通透色母、半通透色母、有遮蓋力的色母、鋁粉色母、珍珠效果色母及珍珠幻彩色母。教學(xué)任務(wù)8調(diào)色工藝一、教學(xué)目的要求1、了解調(diào)色過程2、掌握調(diào)色程序二、教學(xué)重點和難點1、了解各種調(diào)色工藝2、掌握調(diào)色方法與調(diào)色技巧一、調(diào)色工藝一、調(diào)色方法 調(diào)色實際上就是把兩種或兩種以上的色母均勻混合，調(diào)出所需要顏色的過程。調(diào)色方法包括：經(jīng)驗性人工調(diào)色、借助調(diào)色設(shè)備進(jìn)行調(diào)色，經(jīng)驗性的人工調(diào)色就是憑經(jīng)驗，按著調(diào)色原理進(jìn)行。二、膠片調(diào)色 膠片調(diào)色即通過微型膠片閱讀機在微縮膠片上查找配方，因這種方式成本低，操作簡單，所以目前采用較多。具體操作如下：1、如確知顏色的原廠編號可用以下方法查閱配方。 1）如在車中某個部位找到所需顏色的編號，可直接查閱有關(guān)汽車制造商色卡盒首頁的編號目錄。 2）利用編號目錄找出所需顏色。 3）按照頁數(shù)指示，找出所需色卡。 4）對照色卡與車身顏色，如有差異色，可再選配出最合適的顏色。 5）從微型膠片閱讀機找出其顏色的配方。6）在正式調(diào)配大量涂料前，先試噴少量于樣板上再對照車身顏色，確保準(zhǔn)確無誤。2、如未能找到原車顏色原廠編號，可以用以下方法1）可先以汽車制造商色卡合（通用色卡盒）做測色譜使用，對照參考，挑選出與車身最吻合的顏色。2）選出有關(guān)汽車色卡合。3）選出合適的顏色組別。4）用顏色近似的色卡逐一與車身對照選出最吻合的顏色。5）利用色卡編號在微型膠片閱讀機上找出顏色的配方。6）在調(diào)配大量涂料之前，先試噴少量在校板上，再對照車身顏色3、查找轎車的原廠顏色編號，據(jù)了解大部分轎車車身印有一個顏色編號（漆碼）。據(jù)此可以獲得汽車生產(chǎn)廠家提供的原色，國內(nèi)外各汽車生產(chǎn)廠家的漆碼位置有所不同。三、查閱色卡資料查閱世界各車色資料箱（色卡）汽車顏色資料箱（色卡）如1C1是以汽車制造廠商分類，然后以顏色組別區(qū)分為白色、米色、黃色、紅色、棕色、黑色、灰色、藍(lán)色、綠色、紫色10組色卡再按有差異色的顏色（6-001-6-3499）和沒有差異色的顏色（6-500-6-999）兩組分列色卡，所有色卡的原廠編號會以順序排列，按每個汽車制造商給出的原色在盒的首頁，按照頁數(shù)指示可迅速找出準(zhǔn)確的顏色。四、國內(nèi)顏色調(diào)配的依據(jù) 在汽車修補涂裝中，漆膜調(diào)配各種顏色應(yīng)根據(jù)用戶的要求，一是從標(biāo)準(zhǔn)色卡中挑選顏色，二是以原車顏色的樣本。1、我國化學(xué)工業(yè)部規(guī)定了這51個顏色為標(biāo)準(zhǔn)涂膜，各顏色的編號及名稱，由表中51個顏色制成涂膜顏色標(biāo)準(zhǔn)色卡樣本，是色漆生產(chǎn)使用部門配制和選擇色漆的顏色標(biāo)準(zhǔn)，也是漆工調(diào)配色漆的重要比色依據(jù)。2、在局部修補涂裝中，修補部位的顏色應(yīng)與原車的顏色一致。五、電腦調(diào)色在電腦調(diào)色的工作中，電腦實際上就是一個大型色漆配方的資料庫，它能儲存各種色漆的標(biāo)準(zhǔn)配方，各種色漆均由數(shù)碼進(jìn)行標(biāo)記（指是進(jìn)口車國產(chǎn)車在烤漆方面也有數(shù)碼標(biāo)記）工作原理基本相同，不僅復(fù)色漆由數(shù)碼標(biāo)記，而且，單色漆也由數(shù)碼進(jìn)行標(biāo)記，各類色漆品種數(shù)量達(dá)數(shù)千種規(guī)格之多。六、電腦調(diào)色設(shè)備 電腦調(diào)漆設(shè)備有：混漆機（調(diào)漆攪拌架）、調(diào)色電腦、菲林機、電子秤、全自動電腦測色配色機。1、混漆機混漆機是一套占地面積只需2平方米①每天讓混漆機運轉(zhuǎn)2-3次，每次10min，使色母獲得均勻攪拌。②每當(dāng)確定了配方進(jìn)行調(diào)色之前，首先開啟混漆機自動攪拌。2、電子秤電子秤是調(diào)漆過程中各種色漆的稱量設(shè)備，其精確度較高，可以精確到誤差±0.1毫克。電子秤由托盤、電子顯示器、集成電路板組成?？紤]到色母極強的差色力，必須做到精確地秤量。 3、將調(diào)色電腦和數(shù)字式天平聯(lián)起來，便于我們迅速獲取所需顏色的配方，并且達(dá)到所需的精確度。利用汽車顏色代碼或廠家顏色代碼，和你在車上校對好的色卡編碼與顏色地圖位置，就可以在顯示屏上輕易獲得所需配方，調(diào)色天平非常精確，這種調(diào)色天平好處在于你不小心突然加多了某種色母時，電腦可以重復(fù)計算并且調(diào)整配方。七、便攜式全自動電腦測色儀 該系統(tǒng)是查詢配方以及配色的最新工具，這套系統(tǒng)包括一臺電腦，一臺數(shù)字秤和一臺分光光度計。分光光度計從三個角度來測量顏色，這樣可以做到精確地測量，金屬色及其他效果的顏色。當(dāng)測出一部汽車的顏色后，測量數(shù)據(jù)被輸入到計算機中，操作者所做的工作就二、色相的組合一、色相接近的組合原則近幾年來，計量調(diào)色已經(jīng)普及，將來可能基本都是靠機械來進(jìn)行調(diào)色。但目前調(diào)色精度還不能滿足要求，有時還出現(xiàn)褪色問題，同時細(xì)微色差的調(diào)整仍要靠人工來完成。如果掌握了調(diào)色的基本知識，就可迅速而正確無誤的解決上述問題。其中最重要的一條原則，就是盡可能使用色相鄰近的原色進(jìn)行組合。1、要想得到色澤清爽的檸檬黃，可以中黃為主，加入白色和黃綠色調(diào)制而成，因為這三種顏色色像相近。2、總之要想得到明快的調(diào)和色，就應(yīng)選擇色相鄰近的原色組合。二、所用原色數(shù)應(yīng)盡可能少汽車的色彩各種各樣，但每種色彩所使用的主要原色都是一種或兩種。因此在調(diào)色時，最迅速可靠的方法是，先選一種大體相近的原色，如棕色：應(yīng)選用黑、藍(lán)、紅、鐵銹色等進(jìn)行調(diào)整。如果一開始就使用多種原色，色彩會變混濁，最后的微調(diào)加哪種原色為好，很難正確判斷。若采用兩種原色相結(jié)合，色澤明快，色調(diào)清楚。若加入4～5種原色，色澤混濁，難以辨認(rèn)其色調(diào)。三、選擇著色力強的原色汽車修理涂裝中所用顏料，有的價格很高，稱之為高級顏料。尤其是調(diào)制淺色時，要求使用耐候性很好的顏料，這些顏料都很貴。四、涂裝條件對金屬閃光色的影響金屬閃光色涂膜的色澤，隨噴涂條件的差異，有時會泛白，有時發(fā)暗。其原因就是前面曾談過的鋁粉排列狀況，受噴涂條件的影響，有時規(guī)則，有時紊亂。五、金屬閃光色的最佳調(diào)色步驟如前所述，金屬金屬閃光色的調(diào)色要點在于方向性要一致。只要方向性與原涂膜相吻合，剩下的就只是原色加入比例問題，相對比較簡單。為此調(diào)色時應(yīng)首先使側(cè)視色（又叫透視色）與原涂膜相吻合，再調(diào)正視色。1、調(diào)制深色調(diào)金屬閃光涂料時應(yīng)先只加入原色顏料，調(diào)好其側(cè)視、正視色，然后加入所需粒度的金屬鋁粉，按此步驟調(diào)制比較省事。2、調(diào)制淺色和中等濃度色調(diào)時第一步是先配制好顆粒大小適宜的金屬鋁粉。若需中等粒度，最好是用大顆粒和小顆粒相混合配制。金屬鋁粉調(diào)配好后，在加入原色，進(jìn)行顏色的調(diào)制。六、條件投射形成機理在進(jìn)行檸檬黃涂膜修補時，一般都不采用易變色發(fā)黑的燈光黃，而使用有機正黃。假定修補工作在白天進(jìn)行，調(diào)出的色彩與原涂膜基本完全一致。到夜晚，在日光燈照射下，修補的涂膜與原涂膜色彩完全不同。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因，是因為所采用的原色組合與原涂膜的原色的組合不一致。這種現(xiàn)象叫做“條件投射”現(xiàn)象。那么“條件投射”現(xiàn)象是怎么產(chǎn)生的呢？我們分析一下人對顏色的感知是怎么產(chǎn)生的。七、計量調(diào)色注意事項前面所講的理論和具體方法，既適用與手工調(diào)色，也適用于機械計量調(diào)色。進(jìn)行計量調(diào)色，還必須熟練掌握涂料生產(chǎn)廠家提供的調(diào)色數(shù)據(jù)和調(diào)色機的使用方法。1、調(diào)色時不能使用已放置過久的涂料，這類涂料沉淀、分解都很嚴(yán)重難以保證調(diào)制均勻。而涂料不均勻就無法進(jìn)行調(diào)色。2、必須先將沉淀于桶底的顏料用手工先進(jìn)行攪拌，然后裝上攪拌器充分?jǐn)嚢?，尤其是調(diào)制金屬閃光色時，若攪拌不均勻，則難以調(diào)出預(yù)期的顏色。3、必須根據(jù)舊涂膜的顏色，再調(diào)色手冊上或調(diào)色膠片上仔細(xì)查出相應(yīng)顏色及調(diào)色數(shù)據(jù)。4、嚴(yán)格按照調(diào)色數(shù)據(jù)，按比例稱量，加入各種原色。5、按照使用說明書的要求，正確使用計量調(diào)色所用工具。八、計量調(diào)色的優(yōu)缺點計量調(diào)色的優(yōu)點在于當(dāng)調(diào)色精度要求不太高的情況下，不論是白天還是晚上，任何時候都可以進(jìn)行，沒什么經(jīng)驗的人也可以完成調(diào)色工作。三、微調(diào)工藝一、微調(diào)的簡單操作過程1、微調(diào)在調(diào)漆工作中是最重要的一個環(huán)節(jié)，這就須要我們調(diào)漆工作者用眼睛來觀察其顏色的變化，（如調(diào)幾百克夏利紅）首先經(jīng)過電腦調(diào)出基本色，然后把車或某一板件放在陽光充足的地方，用一塊比較柔軟的布或棉紗拈拋光蠟，把車上或板件的某一朝陽部位擦試干凈，把調(diào)出來的漆少拈一點涂抹在上面一定要涂抹均勻，然后看是否對色，如不對色看是缺少什么顏色，比如紅、黃、黑等，如色則深應(yīng)加一點淺色漆如紅黃、紅、若顏色淺應(yīng)加一點深色漆如黑漆或紅漆，經(jīng)過這樣反復(fù)多次調(diào)示才能達(dá)到滿意的效果。 2、在這里主要強調(diào)一下金屬漆的調(diào)示，特別是珍珠漆，也就是人們所說的“變色龍漆”，這種漆在調(diào)漆工作中是最難調(diào)的一種，因為他的顏色變化非常大，它在陽光直射下是一種顏色，偏離陽光的一面又是一種顏色正面看是一種色，側(cè)面看又是一種色，所以它的調(diào)漆難度非常大，因此在微調(diào)時一定要特別注意，金屬閃光色的方向性。二、金屬閃光色的方向性1、金屬閃光色的調(diào)色之所以難，是因為觀察方向的變化，使之已經(jīng)調(diào)得顏色一致的色漆呈現(xiàn)出色差。這種現(xiàn)象叫做顏色的方向性。2、同樣的現(xiàn)象，在某種藍(lán)色金屬閃光涂膜中也存在著在陽光直射下，帶有很濃的綠色感，背陰處又有很強的紅色感。三、顏料顆粒的形狀是引起方向性變化的根源1、有機涂料顆粒的大小直徑為0.01μm左右，而形狀有的是球狀、有的是柱狀、有的是扁平狀、其形狀各不相同。2、黃系原色出方向性外，色相還存在著帶紅、帶綠之別。四、無機顏料的方向性1、不過這種方法并不總是適用。最近有一種銀灰色涂膜的汽車在增多，這種銀灰色帶有很強的色調(diào)。2、在調(diào)配金屬閃光涂料時，首先必須弄清其顏色方向性的強弱，這可以通過原涂膜向光面和背光面的顏色進(jìn)行對比判斷。五、不同原色方向性的差異1、調(diào)制橄欖色用的是印第安紅和綠色相組合。隨著異哚吲滿系顏料的開發(fā)，大多改用異吲哚滿系顏料中的黃原色與黑色相組合，調(diào)出橄欖色。2、涂料是否有“分色”現(xiàn)象，可以通過一個簡單的方法試驗證明。若修補涂膜與舊涂膜的交接區(qū)域B部的過度部位不出現(xiàn)“分色”，則說明這種涂料適用于局部修補涂裝。四、金屬閃光涂料一、金屬閃光基料的種類1、金屬閃光涂料，實際上是由透明涂料加入金屬鋁粉和顏料形成，其金屬感來自鋁粉，而色調(diào)由顏料和金屬鋁粉所決定。2、雖然金屬鋁粒子的種類只有有限的幾種，但通過不同的組合，可以形成金屬閃光基料達(dá)幾十種。二、金屬鋁粒子大小的影響只要在金屬閃光涂層上厚罩一層含溶劑量多的透明層，就會產(chǎn)生的渦流運動，將小顆粒帶入透明層內(nèi)。三、高亮度金屬閃光基料當(dāng)光線照射到鋁粉表面時，光的反射量越多亮度就越高。這取決于兩種因素，一是鋁粉粒子形狀，二是鋁粉粒子的排列狀況。四、鋁粉粒子在聚氨酯涂料和硝基涂料中排列的不同1、鋁粉在涂料層中的排列，實際上是在噴涂后形成涂膜的運動中形成的，硝基涂料干燥太快，在這種排列還未完全形成之前，涂料已失去自然的流動性，這就是造成兩種涂料鋁粒子排列情況不同之根源。2、顯然，要獲得兩種涂膜相同的效果，丙烯酸硝基涂料中應(yīng)加入顆粒大一些的鋁粉。同理，為獲得較好的金屬閃光感，一般在噴涂施工時應(yīng)多采用聚氨酯類涂料。五、金屬閃光色的新動向最近金屬閃光色中有兩種組合方式用的較多，一種是大顆粒與小顆粒鋁粉的組合。另一種是閃光性很強的鋁粉（外表形狀圓滑）和小顆粒鋁粉相組合。1、要想將大顆粒與小顆粒相組合，直接換用中等程度的鋁粉顆粒是否可以，事實上，采用大、小顆粒鋁粉的組合是為了兼顧金屬閃光涂料的金屬感和遮蓋力而采取的措施。金屬粒子越大，金屬感越強，這一點我們已經(jīng)了解。2、實際上，前面所說無機顏料遮蓋力強也是這個原因。大于或小于此值，遮蓋力都會下降。小顆粒大小正好是0.1μm左右，遮蓋力最強。3、閃光性強的鋁粉與小顆粒鋁粉相組合，其作用與上述類似，也是為了提高遮蓋力，減少涂裝次數(shù)，以降低施工作業(yè)成本。六、金屬閃光涂料的調(diào)色注意事項金屬閃光涂膜修補時，調(diào)色難度大，其原因主要有兩個。一是必須先判明原涂膜所用顏料方向性的強弱，才能正確選擇原色：二是鋁粉的選擇。七、金屬閃光色的發(fā)展前景前些年，金屬閃光涂膜中所用鋁粉一般只有粗、中、細(xì)三種，顏色也以黑色居多，隨著閃光性強的鋁粉開發(fā)，開始出現(xiàn)淺色調(diào)的金屬閃光涂膜。八、珍珠色的使用過程中的技術(shù)難題珍珠色涂膜給人以高貴華麗之感，很有魅力。但無論是制造廠還是修理廠，曾幾度向這種涂膜挑戰(zhàn)，均因其性能不穩(wěn)定而以失敗告終。歸納起來，主要由下列幾個問題未能解決。1、一是涂裝工藝復(fù)雜，涂裝方式稍有差異就會出現(xiàn)較大色差。2、二是在最初開發(fā)珍珠色涂料時，對珍珠色顏料及其罩面層涂料的性能，都普遍了解不夠，因此出現(xiàn)了變色、失光、開裂等質(zhì)量問題。3、還有一個原因，這種涂膜的局部涂裝異常困難。模塊13：面漆噴涂序號

學(xué)習(xí)項目授課方式

1面漆的性能理論講解

2噴涂前的準(zhǔn)備理論講解實操

3噴涂溫度理論講解實操

4添加劑的使用理論講解實操

5稀釋劑的使用理論講解實操

6稀釋程度與過濾理論講解實操

7表面清潔理論講解實操

8面漆噴涂理論講解實操模塊14：車身雙工序面漆的噴涂序號

學(xué)習(xí)項目授課方式

1雙工序面漆的噴涂理論講解實操

2純色色漆的噴涂理論講解實操

3金屬色漆底的噴涂理論講解實操

4影響金屬色漆顏色的因素理論講解實操

5金屬漆的噴涂方法理論講解實操

6珍珠型色漆的噴涂理論講解實操

7清漆的噴涂方法理論講解實操教學(xué)目標(biāo)：通過學(xué)習(xí)要求能夠掌握正確使用噴槍和掌握不同的噴槍涂層，包括基層／清罩層體系常常需要的融合涂層，學(xué)會總結(jié)常見的噴槍使用問題，正確完成局部漆面修復(fù)、板件漆面修復(fù)和全車噴漆工作、專業(yè)涂施單級面漆以及基層／清罩層體系。噴涂模塊教學(xué)方案教案講師：授課課題：汽車噴漆課時噴漆技能培養(yǎng)

通過本課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生應(yīng)能夠了解各種車身的涂料應(yīng)用，學(xué)會油漆工藝程序的基礎(chǔ)理論，通過實際操作，學(xué)生們應(yīng)能夠進(jìn)行做底打磨、面漆噴涂、拋光以及油漆表面缺陷的處理等工作。并要求達(dá)到中高級工的標(biāo)準(zhǔn)，為以后能更好地適應(yīng)工作崗位打好基礎(chǔ)。一、通過本課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生應(yīng)具備以下專業(yè)知識：

1、車身膩子的刮涂

2、了解和選擇正確類型的底漆和油漆。

3、噴槍工作原理

4、單層法與雙層法噴涂操作

5、正確的打磨工具與手法

6、掌握在噴漆之前何時使用底漆

7、掌握不同的噴槍涂層，包括基層/清罩層體系常常需要的融合涂層

8、用眼睛查看和辨別出車輛噴漆的問題

9、打磨和拋光

10、處理破損面板的油漆上的小瑕疵

本課程特別注意培養(yǎng)培養(yǎng)學(xué)生嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和嚴(yán)格的質(zhì)量意識。具有人際交流能力和團隊合作精神，具有較強的安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)和節(jié)約資源的意識，養(yǎng)成一個規(guī)范、細(xì)心的工作習(xí)慣。二、噴漆課程安排和模塊化建設(shè)模塊1：安全教育序號

學(xué)習(xí)項目授課方式

1工作場地安全施工理論講解

2涂裝施工中的安全知識理論講解

3庫房防火防爆要求理論講解

4環(huán)境保護(hù)理論講解

5滅火知識與滅火器的使用理論講解一、教學(xué)目標(biāo)：通過學(xué)習(xí)安全知識使學(xué)生增強安全意識，提高自身的安全素質(zhì)，學(xué)會化學(xué)物品的正確管理。課時：10課時教學(xué)任務(wù)1汽車涂裝的安全防護(hù)措施一、教學(xué)目的要求1、了解噴涂安全措施2、掌握噴涂安全操作規(guī)程二、教學(xué)重點難點1、重點：講解噴涂安全操作規(guī)程2、難點：噴涂安全操作工藝一、汽車涂裝的衛(wèi)生防護(hù)1、汽車涂料和各種溶劑中含有1）苯及苯的化合物：甲苯、二甲苯2）稀釋劑中含有：乙醇、丁醇及常用的工業(yè)溶劑，甚至有的還含有劇毒如：甲醇、氨類等3）這些有毒物質(zhì)的存在，對人體的神經(jīng)系統(tǒng)、呼吸系統(tǒng)、皮膚有一定的毒害4）在涂裝過程中常出現(xiàn)的如：苯中毒、生漆中毒等5）這些有毒氣體如與人體吸入會發(fā)生：神經(jīng)系統(tǒng)的疾病會出現(xiàn)頭暈、心悸、惡心、嘔吐等不良反應(yīng)6）若手指和身體其他部位經(jīng)常接觸，各種溶劑和有毒氣體同樣也會引起：皮膚腐蝕、脫脂、發(fā)癢、粗糙、開裂等疾病發(fā)生2、樹立安全思想、增強防護(hù)觀念1）在進(jìn)行汽車涂裝施工時：必須樹立安全第一思想、增強防護(hù)觀念、落實具體的安全防護(hù)措施2）了解汽車涂料的種類和特性，對人體的傷害方式，涂料的使用注意事項，及可能發(fā)生的中毒急救措施等3、改善涂裝施工環(huán)境1）噴涂施工場所，經(jīng)常保持正常的通風(fēng)換氣是非常重要的，也是防止發(fā)生火災(zāi)和爆炸事故的根本措施，同時也是防止有害氣體超標(biāo)的重要手段2）保持門窗正常開通，采取一定的換氣措施，二、檢測涂裝施工環(huán)境嚴(yán)防“三廢”超標(biāo)1）三廢：所謂三廢就是：廢氣、廢水、廢料等2）如室內(nèi)噴涂施工：應(yīng)經(jīng)常檢查室內(nèi)空氣濃度，嚴(yán)格控制噴涂施工工藝3）對于經(jīng)常使用的有機混和溶劑，如丙酮、二甲苯、甲苯、醋酸乙醇、二氯乙烷等必須定期檢查其周圍污染程度。三、噴涂安全操作規(guī)程1）在噴涂操作時，應(yīng)根據(jù)作業(yè)要求穿好三緊式工作服和工作鞋，帶好工作帽、口罩、手套以及鞋罩和防毒面具2）操作場所應(yīng)經(jīng)常保持清潔衛(wèi)生、通風(fēng)良好，并保持一定濕度3）用堿液清洗劑清除舊漆層時，必須穿好工作服并佩戴乳膠手套、防護(hù)鏡并戴好涂膠圍裙和鞋罩4）噴涂后剩余涂料和稀釋劑應(yīng)妥善保管，以防過度揮發(fā)或發(fā)生火災(zāi)5）噴涂車頂?shù)歉咦鳂I(yè)時，腳下墊托物應(yīng)防止平穩(wěn)，噴涂時注意力要集中，嚴(yán)禁說笑打鬧6）當(dāng)噴涂作業(yè)完工后，應(yīng)將設(shè)備工具清理干凈并妥善保管，用過的殘漆、廢紙、廢砂布應(yīng)放置在垃圾箱內(nèi)四、空氣壓縮機安全操作規(guī)程1）空氣壓縮機應(yīng)設(shè)專人使用、保養(yǎng)、管理或維修2）使用前應(yīng)仔細(xì)檢查電機的運轉(zhuǎn)和壓縮機的工作情況，及其控制裝置是否正常3）空氣壓縮機應(yīng)按規(guī)定程序使用，啟動后應(yīng)認(rèn)真檢查觀察氣壓表及卸壓閥，是否工作正常（能按指定壓力卸壓排氣）五、照明裝置安全操作規(guī)程1）噴涂場所必須使用防爆燈作為照明裝置，避免使用普通白熾燈或碘鎢燈加以照明2）在使用工作燈時，必須選用36v安全電壓3）在噴涂場所一切電動開關(guān)都應(yīng)為密封式，而且要操作靈活輕便六、噴漆、烤漆房安全注意事項與操作規(guī)程1）房內(nèi)不得進(jìn)行涂裝以外的作業(yè)（如：氣焊、電焊等）2）應(yīng)按說明書規(guī)定使用和保養(yǎng)噴漆、烤漆房，并設(shè)專人管理3）應(yīng)定期更換烤房過濾材料（房頂過濾棉及進(jìn)風(fēng)口濾網(wǎng)等）4）定期清除風(fēng)道內(nèi)及風(fēng)機葉片上的漆塵與贓物，并經(jīng)常保持漆房底部清潔無雜物5）進(jìn)行噴涂操作時，應(yīng)打開送風(fēng)機和引風(fēng)機，待房內(nèi)風(fēng)力循環(huán)自如后方可進(jìn)行噴涂6）噴漆、烤漆房內(nèi)應(yīng)盡量不使用那些普通漆如：醇酸漆等，以免堵塞風(fēng)道或風(fēng)機葉輪八、緊急情況的處理1）若發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)選用四氯化碳及泡沫滅火機滅火2）若眼睛濺入涂料時，應(yīng)及時用大量清水沖洗，嚴(yán)重時應(yīng)及時送醫(yī)診治3）如吸入漆霧及溶劑氣體而引起胸悶、氣短、惡心等癥狀，應(yīng)及時轉(zhuǎn)移到空氣新鮮處，必要時應(yīng)送醫(yī)診治4）若皮膚上沾上涂料時，應(yīng)及時用肥皂、清水清洗，如有疼痛、紅腫等癥狀應(yīng)及時就診醫(yī)治5）若誤食誤飲涂料或稀釋劑，則應(yīng)盡快就醫(yī)診治6）用過擦抹涂料或稀釋劑的抹布，應(yīng)及時處理或?qū)⑵浞旁谑⑺娜萜髦?，以避免日光暴曬可能發(fā)生自燃教學(xué)任務(wù)2汽車涂裝的安全防火技術(shù)一、教學(xué)目的要求1、了解噴涂安全防火技術(shù)2、掌握噴涂安全防火操作規(guī)程二、教學(xué)重點難點1、重點：了解噴涂安全防火操作規(guī)程2、難點：掌握噴涂安全防火操作工藝模塊2：汽車本身防腐序號

學(xué)習(xí)項目授課方式

1除油除銹理論講解實操

2清潔劑的重要性及注意環(huán)節(jié)理論講解實操

3金屬清潔劑的正確使用理論講解實操

4磷化處理過程理論講解實操模塊3：汽車涂料序號

學(xué)習(xí)項目授課方式

1涂料的組成理論講解實操

2樹脂理論講解實操

3顏料理論講解實操

4溶劑理論講解實操

5輔助材料理論講解實操模塊4：車身密封膠與防撞減震涂料涂裝序號

學(xué)習(xí)項目授課方式

1涂密封膠和防撞減震涂料的部位理論講解實操

2防撞減震的涂裝方法理論講解實操

3密封膠的涂裝方法理論講解實操模塊5：底漆序號

學(xué)習(xí)項目授課方式

1底漆的性質(zhì)理論講解

2磷化底漆與環(huán)氧底漆的作用理論講解

3底漆的噴涂理論講解實操模塊6：噴槍的操作序號

學(xué)習(xí)項目授課方式

1噴槍的工作原理理論講解

2噴槍的結(jié)構(gòu)理論講解實操

3噴槍的類型理論講解實操

4噴槍的使用與調(diào)整理論講解實操

5噴槍的操作理論講解實操

6正確的操作與調(diào)整理論講解實操

7噴槍與被噴涂物的距離理論講解實操8噴槍移動的速度、水平、垂直理論講解實操教學(xué)目標(biāo)：通過學(xué)習(xí)要求能夠了解對于特定的工作選擇正確的維修材料，底漆、密封材料、面漆和其他涂裝材料的基本用途，比較相似車間材料的使用，掌握何時使用不同種類的填料，了解怎樣選擇正確類型的底漆和油漆，理解使用整套噴涂系統(tǒng)的重要性，認(rèn)識汽車漆面修理所用的各種設(shè)備。課時：以上2-6模塊每個模塊4課時教學(xué)任務(wù)3底漆的噴涂工藝要求一、教學(xué)目的要求1、了解底漆噴涂工藝2、掌握底漆噴涂工序二、教學(xué)重點和難點1、底漆噴涂程序與噴涂要求2、底漆噴涂方法與噴涂操作工藝底漆的噴涂工藝要求（一）磷化底漆和防銹底漆的噴涂1、磷化底漆的噴涂磷化底漆是車身最底層的涂層，在完成除銹、除油、除舊漆層的工作后，應(yīng)對車身進(jìn)行清潔、干燥、遮蓋非噴涂部位等工作，然后再進(jìn)行噴涂。在車身噴涂工藝中，它屬于噴涂前處理工序，但就車身噴涂方式而言，可歸納為底漆噴涂之列。它主要用于小批量生產(chǎn)或車身修理噴涂。X06－1型鱗化底漆的適用范圍較廣，它可以與醇酸類涂料、丙烯酸涂料、硝基涂料等配套使用。2、防銹底漆的噴涂磷化底漆干燥后，可選擇與之相配套的防銹底漆和膩子進(jìn)行下一步的噴涂處理。（二）二道底漆和封閉底漆的噴涂1、二道底漆的噴涂二道底漆的噴涂一般是在二道膩子磨光后進(jìn)行的。Q06－5灰硝基底漆干燥快、填平性好、易打磨、機械性能良好?？捎孟趸佔踊蚓埘ツ佔舆M(jìn)行表面填平。可與硝基、過氯乙烯、聚氨酯、醇酸、丙烯酸等面漆進(jìn)行配套使用。下面以Q06－5灰硝基底漆為例說明二道底漆的噴涂方法。1）噴涂前先將涂料攪拌均勻并調(diào)制所須粘度，過濾干凈，然后用“濕碰濕”工藝進(jìn)行噴涂。先將車身表面或工件表面噴一薄層，凈止10min左右，待底漆表面半干后在噴第二道，前后兩道涂料噴涂時要橫豎相間，力求均勻。2）對于轎車或豪華客車噴二道底漆時，為了獲得較好的填平性，一般每刮一道膩子就應(yīng)噴涂一次二道底漆，這樣，既有利于充分填充膩子表面的氣孔砂眼，又能夠使每道膩子順利的找平。2、封閉底漆的噴涂1）封閉底漆又叫襯漆，它是涂面漆前的最后一道中間涂層，一般僅用于裝飾性要求較高的汽車噴涂。噴涂前，首先應(yīng)根據(jù)所用底漆和準(zhǔn)備使用的面漆的性質(zhì)合理選擇封閉底漆，封閉底漆的顏色與二道底漆的顏色要有一定的反差。2）封閉底漆的噴涂工藝同二道底漆基本相同，但噴涂后若有缺陷，必須用填眼灰（硝基細(xì)膩子）進(jìn)行刮涂修補，水磨后再噴一道，最后一道底漆應(yīng)完美無缺，不可再修補刮涂，以保證底漆涂層封閉效果的一致性、以確保面漆涂層的均勻性、和豐滿度。

模塊7：車身膩子的刮涂序號

學(xué)習(xí)項目授課方式

1膩子（原子灰）的性質(zhì)與作用理論講解

2膩子的調(diào)配理論講解

3原子灰的組成與一般膩子的區(qū)別理論講解

4刮涂技巧理論講解實操

5第一遍原子灰的刮涂理論講解實操

6第二遍原子灰的刮涂理論講解實操

7原子灰的種類與作用理論講解實操模塊8：膩子的干燥與打磨序號

學(xué)習(xí)項目授課方式

1膩子的烘干溫度及注意事項理論講解

2機器打磨方法理論講解實操

3手工打磨方法與步驟理論講解實操

4水磨與干磨得優(yōu)劣理論講解實操

5打磨后的處理理論講解實操模塊9：中涂漆的噴涂序號

學(xué)習(xí)項目授課方式

1二道漆的作用與性質(zhì)理論講解

2二道底漆的噴前準(zhǔn)備理論講解實操

3二道底漆的選擇理論講解實操

4二道漆的噴涂注意事項理論講解實操

5二道漆的噴涂理論講解實操模塊10：二道漆噴涂后的處理與打磨序號

學(xué)習(xí)項目授課方式

1噴喉檢查理論講解實操

2填眼灰的性質(zhì)與作用理論講解實操

3刮涂填眼灰的注意事項理論講解實操

4刮涂填眼灰理論講解實操

5二道漆的干燥與打磨理論講解實操

6打磨后的處理理論講解實操教學(xué)目標(biāo)：通過學(xué)習(xí)要求能夠掌握噴槍工作原理與應(yīng)用，調(diào)整噴涂設(shè)備進(jìn)行試噴并調(diào)出良好的噴束模式，進(jìn)行單層法與雙層法噴涂操作，通過學(xué)習(xí)能夠認(rèn)識漆面修理常見錯誤，識別涂層的不同類型。掌握何時及如何進(jìn)行局部修補，清洗和正確維護(hù)噴槍，掌握噴漆房與呼吸面具的應(yīng)用，確定現(xiàn)有漆面是否無缺陷和附著良好，選擇正確的打磨工具與手法進(jìn)行最后的打磨，在現(xiàn)有漆面和裸金屬表面進(jìn)行漆面修復(fù)準(zhǔn)備。課時：7-10模塊每個模塊18課時教學(xué)任務(wù)4車身膩子的刮涂與打磨一、教學(xué)目的要求1、了解刮涂與打磨程序2、掌握刮涂與打磨方法二、教學(xué)重點和難點1、重點：車身膩子的刮涂與打磨方法2、難點：車身膩子的刮涂與打磨操作過程車身膩子的刮涂與打磨一、車身膩子1、膩子的種類1）種類①各色硝基膩子②各色醇酸膩子③各色環(huán)氧膩子（常溫干燥）④各色環(huán)氧脂膩子（烘干型）⑤各色過氯乙烯膩子（快干型）⑥各色氨基膩子（快干型）⑦聚酯膩子（原子灰，雙組份固化型）⑧合金原子灰（雙組份高填補力膩子）⑨原子噴灰（可噴涂也可刮涂）（雙組份快干型）2、原子噴灰注意事項1）為避免日后可能出現(xiàn)（熱痱）必須在打磨后噴涂多層二道漿底漆遮蓋2）切勿噴涂于可溶性修補漆中間或耐用侵蝕底漆之上3）如在鍍鋅車身板件上噴涂，必須先噴涂上環(huán)氧防侵蝕底漆，然后經(jīng)多層二道漿底漆遮蓋，方可噴涂原子噴灰二、刮涂工具的種類與使用過程1、刮涂工具的種類1）種類①刮灰刀②牛角刮片③鋼片刮板④橡膠刮板⑤膠木刮板2、刮涂工具的特點與作用1）刮灰刀①適用于大面積刮涂②基層清理③主要用于調(diào)制膩子④小面積修補刮涂2）牛角刮片①柔軟性強②可來回刮涂③主要用于小面積修補刮涂3）鋼片刮板①薄而彈性好②刮涂輕便③刮涂時印口可任意調(diào)整④即可調(diào)制膩子又可收刮膩子⑤適合各種膩子的刮涂⑥易存放一般不易生銹4）膠木刮板①大面積找平②小面積刮涂③易操作④使用方便5）橡膠刮板①制作刮板時應(yīng)采用耐油、耐酸、堿和耐溶劑，及其膨脹系數(shù)小的橡膠板②彈性好可隨物面形狀進(jìn)行刮涂③較適合刮涂棱角、溝槽以及復(fù)雜結(jié)構(gòu)物面④一般刮涂工具難以進(jìn)行刮涂的物面3、刮涂方法1）滿刮其中包括：①填刮②靠刮2）軟硬交替刮其中包括：①先上后刮②帶上帶刮3）軟上硬收4）硬上硬收5）軟上軟收（1）填刮①用軟稠的膩子分若干次將板件損傷處刮平②一般要用硬刮刀，靠刀口上部的彈力與手動配合進(jìn)行操作③損傷比較大時，應(yīng)分兩到三次刮平④這種刮涂方法主要的目的是將損傷物面填實刮平（2）靠刮①將所有的膩子稠度調(diào)制到稍低②主要用于最后一、二次刮涂③用硬刮刀靠刮口的作用刮涂④這種刮涂方法主要的目的是將膩子刮的薄而亮（3）先上后刮①此種方法采用軟刮刀硬刮刀均可②目的是將膩子逐一填平刮實③上滿膩子后應(yīng)及時收刮平整④這種刮涂方法主要適應(yīng)于大面積的刮涂（4）帶上帶刮①此種方法是，邊上膩子邊將其收刮平整②刮涂時應(yīng)采用軟刮刀（鋼片刮板）③適用于較小面積或車身裙部及車身側(cè)面的刮涂（5）軟上硬收①此種方法是，先用軟刮刀將膩子刮掛在垂直物體表面上（車身側(cè)面或裙部）②然后再用硬刮刀將膩子收刮平整③這種刮涂方法可有效控制膩子發(fā)生掉落或下垂現(xiàn)象④這種刮涂方法主要適應(yīng)于垂直物面的刮涂（6）硬上硬收①此種方法上膩子時和收刮膩子時都用硬刮刀②刮涂時靠刮口的作用使刮涂物面平整光滑③適合刮涂即有平面又有曲面的車身板件（7）軟上軟收①此種方法是，上膩子和收刮膩子都采用軟刮刀（橡膠刮板或塑料刮板）②有利于車身棱角、溝槽或圖形，圓式的刮涂③適用于刮涂形狀復(fù)雜物面三、打磨工具及打磨材料1、工具的種類1）手工工具2）機械工具①電動②氣動1）手工工具①木制打磨塊②橡膠打磨塊③軟硬雙面大模塊（塑料和海綿）④平面打磨塊⑤打磨型塊（各種形狀）2）作用①大面積打磨（木制打磨塊）②小面積打磨（橡膠塊）③打磨砂光（塑料和海綿雙面大模塊）④棱角溝槽及車身型線的打磨（各種形狀的打磨型塊）2、機械工具1）氣動打磨工具（種類）①風(fēng)磨機②風(fēng)動砂輪③鋼絲輪（1）作用①清除車身銹蝕②舊漆層③打磨膩子（2）特點與不足①體積?、谥亓枯p③打磨速度快④打磨質(zhì)量好⑤使用安全可靠⑥使用壽命長⑦可干打磨也可濕打磨。但不足是：①噪音大②打磨時振動力大③出現(xiàn)故障不易修復(fù)2）電動打磨工具（種類）①磨盤式打磨機②吸塵袋式打磨機③磨灰機④角向磨光機（1）作用①打磨車身銹蝕②焊渣③清除舊漆層④打磨膩子（2）特點與不足①噪音?、谡饎恿p③粉塵飛揚小。但也有不足：①體積與重量大②安全系數(shù)?、鄄贿m合水磨3、打磨用砂紙砂布1）砂紙、砂布的種類①砂紙、砂布有粗、中、細(xì)之分②干磨、濕磨之分2）機械打磨片①方形打磨片（磨灰機用）②圓形打磨片（電氣動打磨機用）③有孔打磨片（吸塵式打磨機用）四、打磨目的與打磨注意事項1、打磨目的1）打磨車身金屬表面以提高底漆與膩子層的附著力2）消除膩子的不平，以創(chuàng)造涂層基底所需的粗糙度，從而提高了涂層間的結(jié)合力2、打磨程序與注意事項1）手工打磨程序①把砂紙按打磨塊的長度裁好并包裹在打磨塊