43期船舶電氣試題

PAGEPAGE843期大證考試題1.千瓦小時為_______的計量單位。A．電功率B．電功C．熱能D．電動勢2.在圖中四條電源外特性曲線中，電源內(nèi)阻最小的是_______。

A.AB.BC.CD.D3.單位面積的_______大小即為磁感應強度的大小。

A.磁力線B.磁動勢C.磁通D.磁導率4.電流通入線圈后將在線圈中產(chǎn)生磁場，其電流方向與磁場方向符合_______。

A.右手定則B.左手定則C.右手螺旋定則D.楞次定律5.關于電感的說法，錯誤的是_______。

A.電感在直流穩(wěn)態(tài)電路中相當于短路B.電感處于交流電路中，總是吸收功率

C.電感中的電流不能躍變D.電感是儲能元件6.交流電機、電器設備中所用的硅鋼片鐵心，屬于_______磁材料；其剩磁及矯頑力都______。

A.硬/小B.硬/大C.軟/小D.軟/大7.下列各項中，不屬于交流電的三要素之一的是_______。

A.幅值B.阻抗C.周期D.初相位8.交流電路中功率因數(shù)等于_______。A．線路電壓與電流的相位差B．線路有功功率與視在功率的比C．線路電壓與電流的比D．負載電阻值與電抗值的比9.三相對稱負載接三相對稱電源，下列說法錯誤的是_______。

A.三相電流相量和為零B.中線上電流為零

C.三相電流有效值之和為零D.三相電流瞬時值之和為零10.N型半導體中的多數(shù)載流子是_______。A．自由電子B．空穴C．束縛電子D．晶格上的離子11.在采用萬用表的歐姆擋檢測二極管的極性時一般使用____擋，這是因為_。

A.R×1／防止過壓反向擊穿二極管

B.R×100／防止二極管導通時正向電流過大而燒壞

C.R×10K／防止過壓反向擊穿二極管

D.R×1／防止二極管導通時正向電流過大而燒壞12.橋式全波整流電路中，若有一只二極管短路將會導致_______。A．半波整流B．波形失真C．電路出現(xiàn)短路D．輸出電壓平均值升高，可能燒毀負載13.為了獲得比較平滑的直流電壓需在整流電路后加濾波電路，效果最好的是_______濾波。A．電感B．電容C．П型D．T型14.PNP型或NPN型三極管在靜態(tài)時，無論基極偏置電流多大，三個極電流總有_______成立。

A.IC=IB+IEB.IB=IE+ICC.IE=IB+ICD.IE=（+1）IB15.如圖，三極管為_______型；處于_______狀態(tài)。

A.NPN/放大B.NPN/截止C.PNP/截止D.PNP/放大16.晶體管工作在放大區(qū)的條件是_______。

A.發(fā)射結正向偏置，集電結反向偏置

B.發(fā)射結反向偏置，集電結正向偏置

C.發(fā)射結正向偏置，集電結正向偏置

D.發(fā)射結反向偏置，集電結反向偏置17.如圖為單管電壓放大器，1—4端作為信號輸入，則_______之間應接入工作直流電源；輸出信號應從_______之間引出。

A.2—4／3—4B.3—4／2—4C.1—3／3—4D.2—3／2—418.關于晶閘管（可控硅）的說法錯誤的是_______。A.若控制端與陰極間不加正向電壓，則無論在陽陰極間加多大的正向電壓，管子均不會導通B.具有與二極管不完全一致的單向?qū)щ娦訡.在一定范圍內(nèi)，隨著正向控制電壓的升高，管子陽陰極間的導通變得越容易D.陽陰極間加正向6V直流電壓時，使晶閘管導通的控制極最小電壓為其觸發(fā)電壓19.運算放大器構成線形反相比例運算，為了減小運算誤差，則在反相端輸入信號電壓時，其同相端應_______。A．通過平衡電容接地B．輸入與反相端相同的信號電壓C．通過平衡電阻接地D．輸入與反相端相反的信號電壓20.圖示邏輯門電路中，_______是“非”門。

A.B.C.D.21.下列邏輯代數(shù)基本運算法則中，_______是錯誤的。

A.0·A=B.A·A=AC.1·A=AD.A·=022.晶閘管關斷條件是_______。A．將控制極觸發(fā)脈沖關斷B．減少陽極電流使之小于維持電流C．在控制極加反向電壓D．在控制極加正向電壓23.已知變壓器的原、副邊變壓比Ku＞1，此變壓器帶載時原、副邊的電流是_______。A．原邊電流大B．副邊電流大C．相等D．由副邊負載大小決定

24.直流電機安裝換向極的主要作用是_______。

A.提高發(fā)電機的輸出電壓B.增大電動機的電磁轉(zhuǎn)矩C.減少換向時的火花D.減小電動機的電磁轉(zhuǎn)矩25.一般說來，串勵、并勵、復勵三種勵磁方式的直流電動機中，機械特性最硬和最軟的分別是_______直流電動機。A．串勵／復勵B．復勵／并勵C．并勵／串勵D．復勵／串勵26.直流電動機的調(diào)速方法種類與交流電動機____；而制動方法種類___。

A.相同／相同B.相同／不同C.不同／相同D.不同／不同27.一臺60Hz．220V／24V的殼式小型單相變壓器，直接應用到我國船舶照明電路中，則_______。

A.可長期安全工作，副邊電壓為24VB.可長期安全工作，副邊電壓為12V

C.鐵心主磁通升高，不能正常工作D.鐵心主磁通降低，不能正常工作28.副邊為三角形連接的三相變壓器的三個繞組，當其中某個繞組首尾端接反時，三角形閉合回路內(nèi)會出現(xiàn)_______。A．二倍的相電壓B．很高阻抗C．三倍的相電壓D．五倍的相電壓29.儀用互感器使用或帶電壓更換時，電流互感器不允許______，電壓互感器不允許______。A．開路／短路B．短路／短路C．短路／開路D．開路／開路30.額定電壓為380／220V的三相異步電動機，可以在不同的電壓等級下接成Y形或△形運行。這兩種情況下，額定工況時線電流IY與I△的關系為____。

A.IY＝I△／３B.IY＝I△／C.IY＝I△D.IY＝I△31.三相異步電動機的機械特性如圖所示，表示處于反接制動工作狀態(tài)的工作點是_______。

A.aB.bC.cD.d32.下列異步電動機中起動性能和運行特性最好的是_______異步電機。A．鼠籠式B．雙鼠籠式C．深槽式D．繞線式33.當三相異步電動機的轉(zhuǎn)差率s＞1時，電動機的工作狀態(tài)是_______。

A.電動機B.再生制動C.反接制動D.能耗制動34.當電動機的轉(zhuǎn)子處于_______磁場時，不能自行起動，但用外力撥動轉(zhuǎn)子一下，卻可以運轉(zhuǎn)。

A.空間上不動的永磁鐵所產(chǎn)生的B.空間旋轉(zhuǎn)的永磁鐵所產(chǎn)生的

C.單相繞組所產(chǎn)生的脈動D.三相繞組所產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)35.伺服電動機，在船上常用于_______場合。

A.電車鐘B.舵角同步指示裝置

C.拖動發(fā)電機之柴油機油門開度控制D.水箱水位控制36.自整角機按使用方式分為_______。A．力矩式和控制式B．接觸式和無接觸式C．控制式和差動式D．力矩式和差動式37.船用無刷交流同步發(fā)電機的勵磁方式屬于_____，大多采用旋轉(zhuǎn)電樞式小型_______發(fā)電機作為勵磁機。A．隱極／直流B．凸極／直流C．他勵／同步D．自勵／同步38.下列哪種情形下同步發(fā)電機不存在電樞反應？

A.只帶純阻性負載B.因故跳閘后C.只帶純感性負載D.只帶純?nèi)菪载撦d39.同步發(fā)電機的外特性曲線是指_______之間的關系。A．電機端電壓和負載電流B．電機端電壓和勵磁電流C．負載電流和勵磁電流D．轉(zhuǎn)速和勵磁電流40.兩臺同步發(fā)電機并聯(lián)運行，為保證電網(wǎng)頻率、電壓基本不變，無功功率的正確調(diào)節(jié)方法是_______。

A.先減小原運行機的勵磁電流，再增加新并機勵磁電流

B.先增加新并機勵磁電流，再減小原運行機勵磁電流

C.減小原運行機油門，增加新并機油門，要同時調(diào)節(jié)

D.減小原運行機勵磁電流，增加新并機勵磁電流，要同時調(diào)節(jié)41.如圖所示的時間繼電器觸點符號具體意義是_______。A.常開延時開B.常閉延時閉C.常開延時閉D.常閉延時開42.兩個完全相同的交流鐵心線圈，分別工作在電壓相同而頻率不同（f1＞f2）的電源下，此時兩個線圈的磁通φ1和φ2的關系為_______。A．φ1＞φ2B．φ1＝φ2C．φ1＜φ243.具有磁力起動器起動裝置的電動機，其失（零）壓保護是通過___完成的。

A.熔斷器B.熱繼電器

C.接觸器與起停按鈕相配合D.手動刀閘開關44.如圖所示的電動機正、反轉(zhuǎn)控制電路中，把正、反轉(zhuǎn)接觸器的常閉觸點相互串接到對方的線圈回路中，這稱為______控制。

A.自鎖B.互鎖C.聯(lián)鎖D.多地點45.如上題所示電路，當電動機已在正轉(zhuǎn)，若此時按下反轉(zhuǎn)起動按鈕SBR，則電機會______。

A.仍然正轉(zhuǎn)B.立即反轉(zhuǎn)C.停轉(zhuǎn)D.FU1、FU3燒斷46.空氣壓縮機的起停自動控制是用______元件來控制的。

A.熱繼電器B.行程開關C.雙位壓力繼電器D.時間繼電器47.如圖所示的電動機控制線路，該線路不具有_______功能。

A.短路保護B.自鎖環(huán)節(jié)C.降壓起動D.點動環(huán)節(jié)48.關于自動化船舶機艙中重要泵的互為備用自動切換控制電路的功能敘述錯誤的是______。

A.在遙控方式時，不允許在集控室對各組泵進行遙控手動起動或停止

B.因某種原因失電后，所有運行泵都停止運行，電網(wǎng)恢復供電后，各組原來運行的泵依據(jù)事先設定好的時間順序逐臺重新自動起動

C.在自動運行方式，當運行泵發(fā)生故障時，備用泵能夠自動進行切換

D.在遙控方式時，既可以在集控室手動起、停泵，也可在機旁手動起、停泵49.錨機控制線路應能滿足電動機堵轉(zhuǎn)______秒的要求。

A.60B.30C.950.采用交流變極多速電動起貨機，當操作主令手柄從高速到停車時，一般采用三級制動，制動過程是______。

A.能耗制動→再生制動與機械制動→機械制動

B.再生制動→再生制動與機械制動→機械制動

C.反接制動→能耗制動→機械制動D.再生制動→機械制動→能耗制動51.舵機的電力拖動系統(tǒng)應設置至少______個控制站（臺）；其控制系統(tǒng)應保證各控制站（臺）______同時操作。

A.2/不可以B.2/可以C.3/可以D.1/不可以52.關于電力拖動起貨機的電動機與控制設備，說法錯誤的是______。

A.起貨機的電動機必須選用防水式電動機

B.起貨機的電動機過載性能差，故控制線路要有過載保護

C.起貨機的電動機可選用重復短時工作制電機

D.起貨機的電動機調(diào)速范圍應較寬53.根據(jù)常見的控制規(guī)律將舵機分為比例舵、比例積分舵、比例微分舵、比例積分微分舵。一般說來，控制效果最佳的是______。

A.比例舵B.比例積分舵C.比例微分舵D.比例積分微分舵54.船上的配電裝置是接受和分配電能的裝置，也是對______進行保護、監(jiān)視測量和控制的裝置。

A.電源、電力網(wǎng)B.電力網(wǎng)、負載

C.電源、負載D.電源、電力網(wǎng)和負載55.船舶電網(wǎng)的線制，目前應用最為廣泛的是______。

A.三相絕緣系統(tǒng)B.中性點接地的三相四線制系統(tǒng)

C.利用船體做中線的三線系統(tǒng)D.中性點不接地的三相四線制系統(tǒng)56.用于控制、調(diào)節(jié)、監(jiān)視和保護發(fā)電機組的是______。

A.岸電箱B.控制屏C.負載屏D.分配電板57.當主電網(wǎng)失電，船舶應急發(fā)電機的起動是______進行的；應急發(fā)電機主空氣開關是______合閘的。A.自動/自動B.自動/人工C.人工/人工D.人工/自動58.最為理想的鉛蓄電池充電方法是______。

A.恒流充電法B.恒壓充電法C.分段恒流充電法D.浮充電法59.鉛蓄電池電解液液面降低，補充液時通常應______。

A.加酸B.加堿C.加蒸餾水D.加鹽水60.分閘時，空氣斷路器的滅弧柵能借助于___將電弧吸入柵片內(nèi)，將電____。

A.電磁力/拉長并冷卻B.向心力/拉長并冷卻

C.電磁力/縮短并冷卻D.向心力/縮短并冷卻61.自動空氣開關的分勵脫扣器的作用是______。

A.用于過載保護B.用于短路保護

C.用于過載和零壓保護D.主要用于遠距離控制自動開關的斷開62.AH型自動開關合不上閘不會是______造成的。

A.機構潤滑不良，鎖扣不良，如滾子、軸等被腐蝕、磨損異常

B.分勵脫扣器異常C.電壓稍微偏離額定電壓D.觸頭表面十分不平整63.除非是作了檢修，一般情況下發(fā)電機并車時，以下哪個條件可不考慮？

A.電壓相等B.頻率相同C.初相位一致D.相序一致64.假設1#同步發(fā)電機為電網(wǎng)運行機，2#同步發(fā)電機并車成功后，應如何轉(zhuǎn)移負載？

A.向“快”方向先調(diào)節(jié)2#機的調(diào)速器伺服馬達手柄；再反方向調(diào)節(jié)1#機

B.向“慢”方向先調(diào)節(jié)1#機的調(diào)速器伺服馬達手柄；再反方向調(diào)節(jié)2#機

C.同時同方向調(diào)節(jié)二機的調(diào)速器伺服馬達手柄

D.同時調(diào)節(jié)二機的調(diào)速器伺服馬達手柄，1#機向“慢”方向，2#機向“快”方向65.我國《鋼質(zhì)海船建造及入級規(guī)范》中，船舶主發(fā)電機系統(tǒng)的靜態(tài)電壓調(diào)節(jié)率為______。

A.±5%以內(nèi)B.±3.5%以內(nèi)C.±2.5%以內(nèi)D.±10%以內(nèi)66.如圖所示，為電流疊加相復勵自勵調(diào)壓裝置的單線原理圖。若空載分量iv適度，但復勵分量ii太弱，則______。A.空載電壓偏高B.發(fā)電機外特性上翹C.發(fā)電機外特性下斜D.空載電壓偏低67.在船舶同步發(fā)電機的自動勵磁恒壓裝置中，整流橋的直流側或整流元件兩端并接有一電阻與電容串聯(lián)支路。該支路的作用是______。

A.整流橋的阻容過壓保護

B.補償由于負載電流大小變化引起發(fā)電機端電壓變化

C.補償由于負載電流相位變化引起發(fā)電機端電壓變化

D.起壓68.采用可控硅整流的自勵式同步發(fā)電機的調(diào)壓裝置，為解決起壓問題，常采取______。

A.接入起壓電容

B.接入起壓電阻

C.利用蓄電池向晶閘管提供觸發(fā)電壓

D.利用蓄電池向發(fā)電機的勵磁繞組直接充磁69.均壓線對于同步發(fā)電機并聯(lián)運行的作用是______。

A.實現(xiàn)頻率的自動調(diào)整B.實現(xiàn)有功功率的自動調(diào)整

C.實現(xiàn)無功功率的自動調(diào)整D.起壓70.自動分級卸載的根本的目的是______。

A.避免發(fā)電機燒毀B.保證主要負載連續(xù)供電

C.保證次要負載設備安全D.減少運行機組臺數(shù)71.自動調(diào)頻調(diào)載裝置的作用不可能是______。

A.保持電網(wǎng)電壓的頻率恒定

B.按并聯(lián)運行機組的容量比例進行負荷分配

C.當接到解列指令，可自動轉(zhuǎn)移負荷

D.主發(fā)電機出現(xiàn)過載時自動分級將次要負載從電網(wǎng)切除72.圖為船舶電網(wǎng)部分單線圖、現(xiàn)圖中各空氣開關均合閘供電：當a點發(fā)生特大短路電流，應動作的空氣開關是______。

A.QSB.QS1C.QS273.對于新建造的船舶，《規(guī)范》要求用于電力、電熱和照明的絕緣配電系統(tǒng)均應設有______監(jiān)測絕緣電阻，且能在絕緣電阻異常低時發(fā)出______報警信號的絕緣電阻監(jiān)測報警器。

A.連續(xù)/光、電B.斷續(xù)/光、電C.連續(xù)/聲、光D.斷續(xù)/聲、光74.負序（逆序）繼電器用于______保護，其作用是保護______。

A.短路／發(fā)電機B.過載／電網(wǎng)

C.逆功率／電網(wǎng)D.逆相序和斷相／電網(wǎng)負載75.對于逆功率保護，下列說法錯誤的是______。

A.同步發(fā)電單機運行時，不必設置逆功率保護

B.逆功率保護是對并聯(lián)運行的發(fā)電機避免出現(xiàn)電動機運行的保護

C.船舶發(fā)電機的逆功率保護通常是有延時的，且逆功率越大延時越短

D.為了防止并聯(lián)運行發(fā)電機變?yōu)殡妱訖C運行，加重正常運行發(fā)電機組的負擔，逆功率保護應瞬時動作76.由于主機的額定轉(zhuǎn)速較______，故在軸帶發(fā)電機與主機軸之間設置______齒輪傳動機構。

A.高/減速B.低/增速C.高/增速D.低/減速77.軸帶發(fā)電機需與柴油發(fā)電機組并聯(lián)運行時，不需滿足______相等（或近似相等）條件。

A.電壓B.電流C.頻率D.初相位78.某船舶處于軸帶發(fā)電機單獨向全船供電狀態(tài)、當主機緊急倒車時，為保證緊急狀態(tài)的快速性，船舶電站自動控制系統(tǒng)應根據(jù)車鐘把手的位置信號______。

A.立即起動柴油機組，并轉(zhuǎn)移原來的所有負載后切除軸帶發(fā)電機

B.立即切除軸帶發(fā)電機C.繼續(xù)由軸帶發(fā)電機供電

D.立即起動柴油發(fā)電機組同時切除次要負荷，并車、轉(zhuǎn)移負荷后切除軸帶發(fā)電機79.有關中壓電力系統(tǒng)電纜敷設敘述不正確的是______。A．中壓電纜應與低壓電纜盡可能遠離敷設，并且中壓電纜應敷設在不易受到機械損傷的地方B．中壓電纜不可敷設在起居處所內(nèi)C．中壓電纜應適當?shù)貥艘浴案邏骸本媾艱．管子或者管道或者電纜槽的內(nèi)壁應光滑，且其端部應形成或加襯套以防止將中壓電纜損傷80.由船舶照明配電板（箱）引出的照明供電支路，為便于維護和縮小故障面，每一支路具體的燈點數(shù)目應______。

A.由供電線路電壓等級和燈具功率決定

B.只與供電線路中的電壓等級有關

C.只與供電線路中的燈具功率有關

D.完全由線路敷設方便決定81.船舶露天甲板上的照明器應使用______的照明器。

A.保護型B.防水型C.防爆型D.保護型和防水型82.船舶航行燈在供電上應使用______獨立供電支路；不同的航行燈一般使用______故障蜂鳴報警器。

A．一路/共同的B．兩路/共同的C．一路/不同的D．兩路/不同的83.船舶照明系統(tǒng)各種照明燈有一定維護周期，對航行燈及信號燈的檢查應每______就要檢查一次航行燈、信號燈供電是否正常，故障報警或顯示裝置是否正常。

A.航行一次B.航行兩次C.一個月D.兩個月84.在船舶照明系統(tǒng)中，______表現(xiàn)是照明線路的絕緣值電阻小于0.5MΩ或等于零,其原因一般是由于電纜線老化破損碰地或燈頭接線處線路碰殼引起的，特別是甲板照明線，經(jīng)常受到海水和鹽霧的侵蝕，更容易發(fā)生。

A.短路故障B.接地故障C.斷路故障D.燈具故障85.機艙報警系統(tǒng)中報警指示燈在無故障時_____；故障出現(xiàn)后應答前_____。

A.常亮/閃光B.閃光/常亮C.熄滅/閃光D.熄滅/常亮86.測速發(fā)電機常用于船舶機艙有關設備的______監(jiān)測上。

A.火情B.壓力C.轉(zhuǎn)速D.溫度87.如圖所示照明線路，當開關S分別打開和閉合時，電壓表的讀數(shù)分別是_。

A.0V、220VB.220V、0VC.0V、0VD.220V、220V88.不允許用濕手接觸電氣設備，主要原因是______。

A.造成電氣設備的銹蝕B.損壞電氣設備的絕緣

C.防止觸電事故D.損壞電氣設備的防護層89.電氣設備起火時，最好不要使用______滅火。

A.CO2滅火機B.1211滅火機C.干粉滅火機D.海水90.按照我國《鋼質(zhì)海船建造及入級規(guī)范》規(guī)定，船舶電器設備應在船舶橫搖橫傾______以內(nèi)；縱搖縱傾______以內(nèi)條件下