論交通肇事罪的自首

論交通肇事罪的自首交通肇事罪的自首是指行為人在發(fā)生交通事故后，主動(dòng)向公安機(jī)關(guān)或司法機(jī)關(guān)投案，并如實(shí)供述自己的犯罪事實(shí)的行為。這種行為可以減輕甚至免除處罰。自首的構(gòu)成要件包括：

1、行為人必須實(shí)施了違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)的行為；

2、行為人必須發(fā)生了重大事故；

3、行為人的違章行為與事故之間必須有因果關(guān)系；

4、行為人必須具備自首的主觀條件，即必須自愿認(rèn)罪、真誠(chéng)悔過、愿意接受處罰。在認(rèn)定自首時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意以下幾點(diǎn)：

5、自首是法定的從輕或者減輕處罰情節(jié)，因此，對(duì)于交通肇事罪而言，只要符合法定條件的，都可以適用自首規(guī)定；

6、對(duì)于交通肇事罪來說，只有行為人自動(dòng)投案并能如實(shí)供述自己的罪行的情況才能認(rèn)定為自首；

7、如果行為人是被傳喚到案的，則不能認(rèn)定為自首。總之，自首是一種重要的刑罰制度，對(duì)于交通肇事罪而言，只要符合法定條件的，都可以適用自首規(guī)定，從而獲得寬大處理的機(jī)會(huì)。

1、主體要件：本罪的主體為一般主體，即達(dá)到法定刑事責(zé)任年齡、具有刑事責(zé)任能力的自然人。

2、主觀要件：本罪的主觀方面表現(xiàn)為過失，即應(yīng)當(dāng)預(yù)見自己的行為可能發(fā)生重大交通事故，因?yàn)槭韬龃笠舛鴽]有預(yù)見或者已經(jīng)預(yù)見但輕信能夠避免從而造成嚴(yán)重后果。

3、客觀要件：本罪在客觀方面表現(xiàn)為違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為。

4、客體要件：本罪侵犯的客體是交通運(yùn)輸?shù)陌踩c秩序。三、刑罰問題根據(jù)最高人民法院的司法解釋，犯交通肇事罪的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

作為交通肇事罪的加重構(gòu)成要件，逃逸行為不僅增加了對(duì)被害人救助的難度和成本，而且也加大了社會(huì)對(duì)抗值，加劇了社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)。因此，在司法適用中應(yīng)嚴(yán)格把握“逃逸”的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，防止逃逸行為被濫用。首先，“因逃逸致人死亡”的認(rèn)定應(yīng)堅(jiān)持主客觀相統(tǒng)一的刑法基本原則。一方面，主觀上具有逃避法律追究、掩蓋犯罪事實(shí)的主觀故意；另一方面，客觀上造成被害人因得不到及時(shí)救助而死亡的結(jié)果，且二者之間存在因果關(guān)系。其次，“逃逸”與“酒駕”“醉駕”等行為的界限亦需嚴(yán)格區(qū)分。一是對(duì)于飲酒后駕駛車輛發(fā)生交通事故的，除確證酒駕外，一般不宜直接推定行為人具有逃逸行為；二是即使事后駕車逃離現(xiàn)場(chǎng)的行為，也不宜將之納入“逃逸”范疇。最后，“逃逸”的限縮性解讀并非絕對(duì)排斥司法解釋擴(kuò)張解釋的運(yùn)用。當(dāng)前，隨著城市人口規(guī)模的不斷擴(kuò)大以及道路通行的日益擁堵，為避免交通肇事糾紛出現(xiàn)后因責(zé)任不清而導(dǎo)致賠償數(shù)額減損的情況，建議適時(shí)出臺(tái)相關(guān)司法解釋明確規(guī)定何種情形下可以認(rèn)定行為人具有“逃逸”行為。綜上所述，在交通肇事罪中，“逃逸”的認(rèn)定