南京汽車修理工知識(shí)競(jìng)賽練習(xí)題

汽車修理工知識(shí)競(jìng)賽練習(xí)題＜一)A、A、強(qiáng)制性 B、非強(qiáng)制性 C、隨意性 D、自發(fā)性2.在企業(yè)地經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中 2.在企業(yè)地經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中 ,下列選項(xiàng)中地A、激勵(lì)作用 B、決策能力( ＞不是職業(yè)道德功能地表現(xiàn)C、規(guī)范行為 D、遵紀(jì)守法3.為了促進(jìn)企業(yè)地規(guī)范化發(fā)展3.為了促進(jìn)企業(yè)地規(guī)范化發(fā)展，需要發(fā)揮企業(yè)文化地 ( ＞功能A、娛樂(lè) B、主導(dǎo) C、決策 D、自律4.職業(yè)道德通過(guò) ( ＞,起著增強(qiáng)企業(yè)凝聚力地作用B、增加職工福利AB、增加職工福利C、為員工創(chuàng)造發(fā)展空間DC、為員工創(chuàng)造發(fā)展空間5.正確闡述職業(yè)道德與人地事業(yè)地關(guān)系地選項(xiàng)是5.正確闡述職業(yè)道德與人地事業(yè)地關(guān)系地選項(xiàng)是(>.A、沒(méi)有職業(yè)道德地人不會(huì)獲得成功B、B、要取得事業(yè)地成功,前提條件是要有職業(yè)道德>.C、事業(yè)成功地人往往并不需要較高地職業(yè)道德>.6.在商業(yè)活動(dòng)中,不符合待人熱情要求地是(>.A、嚴(yán)肅待客,表情冷漠B、主動(dòng)服務(wù),細(xì)致周到C、微笑大方,不厭其煩D、親切友好,賓至如歸7.對(duì)待職業(yè)和崗位,( 川不是愛(ài)崗敬業(yè)所要求地.A、樹立職業(yè)理想B、干一行愛(ài)一行專一行C、遵守企業(yè)地規(guī)章制度D、一職定終身,不改行8.市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,( ＞不違反職業(yè)道德規(guī)范中關(guān)于誠(chéng)實(shí)守信地要求A、通過(guò)誠(chéng)實(shí)合法勞動(dòng),實(shí)現(xiàn)利益最大化B、打進(jìn)對(duì)手內(nèi)部 ，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)C、根據(jù)服務(wù)對(duì)象來(lái)決定是否遵守承諾D、口有利于增大企業(yè)利益地行為就做9.下列事項(xiàng)中屬于辦事公道地是(>.A、顧全大局,一切聽(tīng)從上級(jí)B、大公無(wú)私,拒絕親戚求助C、知人善任,努力培養(yǎng)知己D、堅(jiān)持原則,不計(jì)個(gè)人得失D、職業(yè)道德是人獲得事業(yè)成功地重要條件10.下列關(guān)于勤勞節(jié)儉地論述中,正確地選項(xiàng)是A、勤勞一定能使人致富BA、勤勞一定能使人致富C、新時(shí)代需要巧干11.企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中,不需要勤勞,要求員工遵紀(jì)守法是D、新時(shí)代需要?jiǎng)?chuàng)造,不需要節(jié)儉(>.AA、約束人地體現(xiàn)B、保證經(jīng)濟(jì)活動(dòng)正常進(jìn)行所決定地D、追求利益地體現(xiàn)CD、追求利益地體現(xiàn)12.企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中A、互利互惠C、只要合作,平均分配,不要競(jìng)爭(zhēng),促進(jìn)員工之間平等尊重地措施是B、加強(qiáng)交流D、人心叵測(cè),平等對(duì)話,謹(jǐn)慎行事(>.>..企業(yè)創(chuàng)新要求員工努力做到>.A、不能墨守成規(guī)，但也不能標(biāo)新立異B、大膽地破除現(xiàn)有地結(jié)論,自創(chuàng)理論體系C、大膽地試大膽地闖，敢于提出新問(wèn)題D、激發(fā)人地靈感，遏制沖動(dòng)和情感.電阻R1與R<R1>R2）并聯(lián)時(shí)則有（>.A、I1>I2B、I1<I2C、U1>U2D、U1<U2.如圖所示小磁針N極將<）.A、向外偏轉(zhuǎn)B、向里偏轉(zhuǎn)C、不偏轉(zhuǎn)D、偏轉(zhuǎn)方向不定.基爾霍夫第一定律又叫做節(jié)點(diǎn)電流定律,其數(shù)學(xué)表達(dá)式是（>.A、￡I=EI入出B、￡IR=EEC、￡U=0D、I=U/R.下列物理量中，與媒介質(zhì)地磁導(dǎo)率無(wú)關(guān)地是（>.A、BB、中C、HD、.已知交流電壓地有效值是220V,頻率50Hz,當(dāng)t=0時(shí)，瞬時(shí)值為110亞V.則該電壓地瞬時(shí)值表達(dá)式為<）.A、u=220sin（314t+30°>B、u=220sin（314t-30°>C、u=220氏in（314t+30°>D、u=220叔sin（314t-30°>.三極管地（ >是用來(lái)表示三極管地電流放大能力地參數(shù).A、電流放大系數(shù) B、穿透電流 C、最大允許電流D、反向擊穿電壓.液壓傳動(dòng)以油液作為工作介質(zhì),依靠油液內(nèi)部地（ >來(lái)傳遞動(dòng)力.A、變化 B、分子 C、壓強(qiáng) D、壓力.（ >回路地作用是使液壓系統(tǒng)地某一支路獲得低于系統(tǒng)主油路工作壓力地壓力油.A、調(diào)壓 B、減壓 C、增壓 D、換向.（ >將油液地壓力轉(zhuǎn)換為機(jī)械能帶動(dòng)負(fù)載運(yùn)動(dòng).A、液壓泵 B、液壓缸 C、壓力閥 D、方向閥.目前，除少數(shù)重型汽車外，其余多采用（ >式動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置.A、常流式 B、常壓式 C、電動(dòng)式 D、其他形式.“一NJI”表示＜）.A、換向閥B、單向閥C、順序閥D、液壓缸.（ ＞扳手能顯示扭矩地大小.A、開(kāi)口B、梅花C、扭力D、活動(dòng).汽車外部清洗設(shè)備主要用于汽車?yán)斜ｐB(yǎng)和保修作業(yè)（ ＞地清洗.A、前B、中C、后 D、A或B.就車式平衡機(jī)按（ ＞原理工作.A、靜平衡B、動(dòng)平衡C、平衡D、A或B.汽車發(fā)電機(jī)地（ ＞是用來(lái)產(chǎn)生三相交流電地.A、轉(zhuǎn)子總成 B、定子總成 C、整流器 D、電壓調(diào)節(jié)器.在汽車點(diǎn)火系中，電容器可以防止觸點(diǎn)燒蝕，提高（ ＞.A、次級(jí)電壓 B、初級(jí)電壓 C、次級(jí)電流 D、初級(jí)電流.在汽車空調(diào)裝置中,冷凝器安裝在（＞.A、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器前 B、駕駛室內(nèi)C、后行李箱內(nèi) D、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器后.美國(guó)車用安全氣囊容積一般為（ ＞L.A、30B、60C、90 D、100.常用地（ ＞電路是在負(fù)載兩并聯(lián)一個(gè)濾波電容.A、整流B、濾波C、穩(wěn)壓D、放大.常用三極管電流放大系數(shù)為（＞.A、6?10 B、6?100 C、10?60 D、60?100.線性集成電路屬于（ ＞集成電路.A、模擬B、數(shù)字C、放大D、任意.從汽車上拆卸蓄電池時(shí),應(yīng)先拆（＞.A、搭鐵電纜 B、起動(dòng)機(jī)電纜 C、正極電纜 D、B或C.攻螺紋時(shí)應(yīng)使用（ ＞以減小摩擦.A、冷卻液 B、水 C、酒精 D、潤(rùn)滑油.（ ＞將金屬物放在蓄電池殼體上.A、禁止 B、可以 C、必須 D、允許.產(chǎn)品質(zhì)量是指產(chǎn)品（＞.A、性能 B、壽命C、可靠性 D、好壞地優(yōu)劣程度.全面企業(yè)管理指對(duì)（ ＞進(jìn)行全方位管理.A、員工 B、企業(yè) C、部門 D、設(shè)備.全面質(zhì)量管理中地四個(gè)環(huán)節(jié)中地P是指（ ＞.A、計(jì)劃 B、執(zhí)行 C、檢查 D、處理.（ ＞決定了相關(guān)總成、部件和汽車地工作平衡程度.A、振動(dòng) B、噪聲C、總成清潔度 D、動(dòng)、靜平衡程度.汽車輪胎換位應(yīng)在（ ＞時(shí)進(jìn)行.A、日常維護(hù)B、一級(jí)維護(hù) C、二級(jí)維護(hù) D、季節(jié)性維護(hù).（ ＞是柴油機(jī)排放地主要有害成份之一.A、CO B、HCC、NOX D、炭煙

44.在輕型車排放物中44.在輕型車排放物中CO,含量不大于（>.A、4.5%B、6%C、7% D、8%.以下廢物中,不屬于特種垃圾地是（＞.A、廢機(jī)油B、制動(dòng)液 C、防凍液D、電線.中華人民共和國(guó)（ ＞有休息地權(quán)利.A、公民B、人民C、勞動(dòng)者 D、工作階級(jí).從事技術(shù)工種地勞動(dòng)者上崗前必須經(jīng)過(guò)（＞.A、培訓(xùn)B、訓(xùn)練C、培養(yǎng) D、教育.關(guān)于汽車修理工藝過(guò)程地進(jìn)廠驗(yàn)收目地，說(shuō)法不正確地是（ ＞.A、掌握技術(shù)狀況 B、確定更換零部件C、確定工時(shí)、費(fèi)用及修竣時(shí)間 D、確定汽車零件清洗方法.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸主軸承承孔軸線與凸輪軸軸承承孔軸線平行度誤差一般不大于（＞mm.A、0.05B、0.15C、0.10 D、0.20.鋁合金缸體、缸蓋比鑄鐵地更難焊接，最好地焊接方法是（＞.A、氬弧焊B、CO2保護(hù)焊C、乙炔焊D、釬焊.用固定式鏜缸機(jī)鏜削發(fā)動(dòng)機(jī)缸套,應(yīng)選用汽缸體地（ ＞作為定位基準(zhǔn).A、下平面 B、上平面C、曲軸主軸軸承孔中心線 D、凸輪軸孔中心線.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸中心線徑向圓跳動(dòng)地大修標(biāo)準(zhǔn)是（ ＞mm.A、＜0.05 B、＜0.01C、＜0.50 D、＜0.02.變速器齒輪工藝路線：下料一鍛造一正火一機(jī)械加工一滲碳一淬火一低溫回火f（ ＞一精機(jī)械加工.A、噴丸處理 B、表面熱處理 C、鍍絡(luò)D、噴涂處理.汽車變速器殼體地材料一般選用（＞.A、高碳合金鋼 B、低碳合金鋼 C、碳素工具鋼 D、鑄鋼.CB-9型微機(jī)車輪動(dòng)平衡測(cè)試儀地顯示控制部分，按下“STATIC"，顯示為（ ＞.A、靜不平衡量 B、動(dòng)不平衡量 C、狀態(tài)D、停止.要求修理質(zhì)量好,生產(chǎn)效率高,且規(guī)模較大地汽車修理企業(yè)，應(yīng)選擇地作業(yè)方式為（＞.A、固定工位作業(yè)法 B、流水作業(yè)法C、專業(yè)分工法 D、就車修理法.粘結(jié)法用于修理汽車零件地裂紋，主要缺點(diǎn)是（＞.A、設(shè)備復(fù)雜，操作困難 B、易產(chǎn)生熱應(yīng)力C、易造成腐蝕 D、抗沖擊能力差，不耐高溫.鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋下平面地平面度每任意50mmX50mm范圍內(nèi)均不應(yīng)大于（ ＞mm.A、0.015B、0.025C、0.035 D、0.030.汽車傳動(dòng)軸組裝和發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸檢驗(yàn)后，還必須進(jìn)行（＞.A、動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn) B、傳動(dòng)實(shí)驗(yàn) C、裝車實(shí)驗(yàn) D、整體檢驗(yàn).發(fā)動(dòng)機(jī)干式汽缸套地修復(fù)，可采用修理尺寸法，常用修理尺寸為（＞mm.A、0.50,1.00,1.50 B、0.25,0.5,0.75C、0.50,0.75,1.0 D、0.75,0.50,1.25.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸頸磨損檢驗(yàn)用（ ＞.A、游標(biāo)卡尺B、厚薄規(guī) C、塑料塞尺 D、千分尺.下列選項(xiàng)中,不屬于曲軸軸承選配檢查項(xiàng)目地是（＞.A、根據(jù)曲軸軸頸選配 B、定位凸起C、彈性 D、硬度.凸輪軸軸頸地圓度、圓柱度誤差不得大于（＞mm,否則應(yīng)修磨恢復(fù)或更換.A、0.010B、0.015C、0.020D、0.025.拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)附離合器總成過(guò)程中需要地機(jī)具是（＞.A、活塞環(huán)拆裝鉗B、導(dǎo)軸C、千斤頂D、專用扳手.汽車零件修復(fù),下列選項(xiàng)中（ ＞可用鑲套法進(jìn)行修復(fù).A、轉(zhuǎn)向拉桿B、氣門座C、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體 D、傳動(dòng)軸花鍵軸.汽車總成裝配以（ ＞為基礎(chǔ).A、基礎(chǔ)零件B、組合件C、通用件D、標(biāo)準(zhǔn)件.安裝桑塔納2000型轎車AFE發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒形帶，應(yīng)使凸輪軸齒帶輪標(biāo)記與（ ＞平面標(biāo)記對(duì)齊.A、曲軸齒輪B、氣門室罩蓋C、V型帶輪盤 D、齒帶張緊輪.為便于加注潤(rùn)滑脂，汽車萬(wàn)向傳動(dòng)裝置地十字軸上注油嘴地安裝方向是（＞.A、朝向傳動(dòng)軸管 B、朝向汽車前進(jìn)方向C、必須朝向汽車后方 D、任意方向均可.在檢修機(jī)械循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器,裝復(fù)螺桿螺母時(shí),甲說(shuō)：“兩組鋼球應(yīng)成組交換裝入導(dǎo)管螺紋孔”；乙說(shuō)：“兩組鋼球放在一起挑選分組裝入導(dǎo)管螺紋孔”；丙說(shuō)：“兩組鋼球應(yīng)分別裝入原來(lái)地導(dǎo)管螺紋孔”.說(shuō)法正確地是（＞.A、甲B、乙C、丙D、甲和乙.轉(zhuǎn)向垂臂裝復(fù)到搖臂軸上,其端面應(yīng)高出搖臂軸花鍵端面（＞mm.A、2?5 B、1?2 C、2.5?3 D、0.5?1.焊接時(shí)，一次施焊長(zhǎng)度越長(zhǎng)，焊接應(yīng)力（＞.A、越大 B、越小 C、不變 D、無(wú)變化.上海桑塔納2000型轎車前輪制動(dòng)器地輪缸內(nèi)活塞安裝前，活塞外表面應(yīng)涂抹一層（ ＞.A、制動(dòng)液B、機(jī)油C、潤(rùn)滑脂D、防凍液.關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)與活塞組裝,甲說(shuō)：“應(yīng)注意活塞環(huán)地安裝方向,各氣環(huán)開(kāi)口角度要均勻”；乙說(shuō)：“裝油環(huán)時(shí)一般先裝中間襯環(huán)”；丙說(shuō)：“組合油環(huán)上下刮片開(kāi)口應(yīng)錯(cuò)開(kāi)120°”.說(shuō)法正確地是（＞.A、甲B、乙C、丙D、甲和乙.客車大修送修標(biāo)志是（＞.A、以車廂為主，結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)總成 B、以發(fā)動(dòng)機(jī)為主，結(jié)合車架總成C、以車架為主,結(jié)合兩個(gè)總成 D、只以車廂為標(biāo)志.定車牽引地半掛車和鉸接式大客車送修標(biāo)志，按照（ ＞與牽引車同時(shí)進(jìn)行大修.A、掛車車架大修B、發(fā)動(dòng)機(jī)大修C、汽車大修 D、車箱大修.對(duì)于變速器總成大修送修標(biāo)志,（ ＞說(shuō)法不正確.A、變速器軸承承孔磨損逾限 B、變速器殼體破裂C、變速器軸及齒輪惡性磨損 D、變速器操縱機(jī)構(gòu)松動(dòng).汽車后橋總成大修送修標(biāo)志是（＞.A、殼體變形、破裂 B、半軸套管承孔磨損C、減速器齒輪磨損 D、后橋總成有響聲.下列選項(xiàng)中,（ ＞不是汽車前橋總成地大修送修標(biāo)志.A、轉(zhuǎn)向節(jié)上地軸承損壞 B、前軸出現(xiàn)裂紋C、前軸變形嚴(yán)重 D、主銷承孔磨損逾限.客車車身總成大修送修地標(biāo)志是（＞.A、車身有輕微銹蝕 B、蒙皮破損C、車廂骨架變形嚴(yán)重 D、駕駛室銹蝕.下列選項(xiàng)中,（ ＞不是貨車車身總成地大修送修地標(biāo)志.A、駕駛室變形嚴(yán)重 B、貨箱縱、橫梁腐朽C、貨箱底板，欄板破面積較大 D、駕駛室輕微銹蝕.對(duì)于車輛送修地規(guī)定，甲說(shuō)：“車輛送修時(shí)，承修單位與送修單位必須鑒訂合同”；乙說(shuō)：“車輛送修時(shí)，沒(méi)有必要將有關(guān)技術(shù)檔案送承修單位”.（ ＞說(shuō)法是正確地.A、甲和乙 B、乙C、甲 D、甲和乙均不正確.車輛和總成送修時(shí),應(yīng)將車輛和總成地有關(guān)（ ＞一并送到承修單位.A、技術(shù)檔案B、汽車說(shuō)明書 C、行駛證D、隨車工具.對(duì)于送廠大修地汽車進(jìn)廠檢驗(yàn)，下列說(shuō)法中，不正確地是（＞.A、應(yīng)察看氣缸體有無(wú)漏水 B、不必察聽(tīng)正時(shí)齒輪有無(wú)異響C、不必檢查油量地多少 D、應(yīng)察聽(tīng)有無(wú)爆燃聲.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪工作面端面對(duì)曲軸軸心線全跳動(dòng)使用極限不大于（＞mm.A、0.10 B、0.15 C、0.08D、0.20.汽車空調(diào)壓縮機(jī)泄漏檢查方法有多種,但下列方法中（ ＞不能采用.A、鹵化器檢測(cè)器B、電子檢漏器 C、肥皂泡D、水壓法.關(guān)于車輛地技術(shù)檔案，甲說(shuō)：“技術(shù)檔案地內(nèi)容由運(yùn)輸單位自行規(guī)定.”；乙說(shuō)：“技術(shù)檔案一般由車隊(duì)地車管技術(shù)員負(fù)責(zé)填寫和管理.”說(shuō)法正確地是（ ＞.A、甲 B、乙C、甲和乙 D、甲和乙都不正確.汽車大修竣工外觀檢視不包括（＞.A、儀表及指示值B、后視鏡 C、轉(zhuǎn)向性能 D、燈光信號(hào)標(biāo)志TOC\o"1-5"\h\z.汽車大修竣工后，質(zhì)量小于4500kg地汽車方向盤自由行程不大于（ ＞.A、15° B、25° C、30° D、20°.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修后,最大功率和最大扭矩不允許低于原設(shè)計(jì)額定值地（＞.A、80% B、85% C、90% D、95%.汽車大修基本檢驗(yàn)技術(shù)文件是三單一證，“一證”是指（ ＞.A、行駛證 B、汽車產(chǎn)品合格證C、大修合格證 D、檢驗(yàn)合格證.客車質(zhì)量檢查評(píng)定方法根據(jù)得分值分為（ ＞等級(jí).A、四個(gè) B、三個(gè) C、兩個(gè) D、五個(gè).汽車?yán)錃庀到y(tǒng)制冷劑地年泄漏量不得大于充填量地（＞.A、15% B、10% C、12% D、5%.汽車在使用環(huán)境溫度分別在零下-12℃和-26℃以上地區(qū)四季通用地中負(fù)荷齒輪油是（〉.A、85W/90B、85WC、80W D、80W/90.冰點(diǎn)為-35℃地汽車?yán)鋮s液為（ ＞號(hào).A、-20B、-25 C、-35D、-45

95.在用柴油汽車地?zé)煻扰欧旁试S值為95.在用柴油汽車地?zé)煻扰欧旁试S值為（>.A、WRb5.0 B、WRb6.0 C、WRb4.5 D、WRb6.5.下述選項(xiàng)中,（ ＞影響發(fā)動(dòng)機(jī)地充氣效率.A、潤(rùn)滑油品質(zhì) B、空燃比C、進(jìn)氣終了時(shí)壓力 D、汽缸容積.合理選擇（ ＞可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)地充氣效率.A、進(jìn)氣遲開(kāi)角 B、排氣遲開(kāi)角 C、排氣早閉角 D、進(jìn)氣遲閉角.汽油機(jī)燃燒過(guò)程中火焰中心在（ ＞期形成.A、著火延遲期 B、急燃期 C、補(bǔ)燃期D、后燃期.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷對(duì)汽油機(jī)燃燒（＞.A、影響較大 B、無(wú)影響 C、影響較小 D、可能有影響.關(guān)于表面點(diǎn)火，說(shuō)法不正確地是（＞.A、是一種不正常燃燒 B、表面點(diǎn)火危害小于爆燃C、表面點(diǎn)火形成原因有兩種 D、表面點(diǎn)火危害較大.柴油機(jī)在進(jìn)氣行程進(jìn)入汽缸地是（＞.A、混合氣 B、純空氣C、先空氣后混合氣 D、霧化地柴油.發(fā)動(dòng)機(jī)每小時(shí)耗油量大,則（＞.A、動(dòng)力性好B、經(jīng)濟(jì)性越差C、經(jīng)濟(jì)性不一定差D、耗油率ge一定大.柴油機(jī)耗油率曲線較汽油機(jī)（ ＞.A、平坦B、彎曲 C、無(wú)法比較 D、不確定.由汽油機(jī)負(fù)荷特性可知,耗油率隨功率地增加而（＞.A、減小 B、增加 C、先減小后增加D、不確定.下列不屬于車輛檢測(cè)診斷內(nèi)容地是（＞.A、主減速器嚙合印痕 B、發(fā)動(dòng)機(jī)異響C、底盤功率 D、排放性.柴油機(jī)尾氣檢測(cè)地主要項(xiàng)目是（＞.A、煙度B、CO含量 C、NOX含量 D、HC含量.車輛技術(shù)管理原則要求對(duì)車輛定期檢測(cè)、（ ＞、視情修理.A、定期維護(hù) B、自愿維護(hù) C、強(qiáng)制維護(hù) D、按需維護(hù).交通部頒布地《汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》第十一、十二條規(guī)定（ ＞在購(gòu)置車輛時(shí),要進(jìn)行選型論證，擇優(yōu)選配，以提高車輛投資效益.A、運(yùn)輸單位 B、運(yùn)輸個(gè)人C、運(yùn)輸單位和運(yùn)輸個(gè)人 口、大型企業(yè).在檢驗(yàn)汽車地近光燈光束照射位置時(shí),向左向右偏移量應(yīng)都不大于（＞mm.A、80B、90 C、100 D、1000.（ ＞可作為發(fā)放、審核營(yíng)運(yùn)證地主要依據(jù)之一.A、汽車生產(chǎn)廠家B、車輛技術(shù)檔案C、駕駛員駕齡D、市場(chǎng)行情.在評(píng)定車輛是否為完好車時(shí)對(duì)投入運(yùn)行年限（＞.A、有要求B、無(wú)要求 C、未規(guī)定 D、要求在2年內(nèi).機(jī)動(dòng)車制動(dòng)完全釋放時(shí)間規(guī)定不大于（＞s.

A、1B、0.8C、2A、1B、0.8C、2D、3.貨車最大爬坡度一般為（ ＞左右.A、10°B、16.7°C、25° D、28°.汽車加速行駛時(shí)（＞.A、FtNFf+Fw+Fi+Fj B、Ft=Ff+Fi+FjC、Ft＞Ff+Fw+Fi+Fj D、Ft=Ff+Fw+Fi+Fj.汽車行駛阻力和附著力地關(guān)系是（＞.A、汽車行駛阻力大于附著力 B、汽車行駛阻力等于附著力C、汽車行駛阻力小于或等于附著力 D、汽車行駛阻力小于附著力.在相同地發(fā)動(dòng)機(jī)功率下,車速越高汽車驅(qū)動(dòng)力（＞.A、越大B、越小C、不變D、無(wú)法確定.在緊急制動(dòng)時(shí),（ ＞情況最危險(xiǎn).A、前輪先于后輪抱死C、前后輪滑移率很小時(shí).汽車制動(dòng)器制動(dòng)力（＞.A、隨踏板力增加而增加C、與附著力有關(guān)B、后輪先于前輪抱死D、車輪將要抱死時(shí)B、與地面制動(dòng)力同步增長(zhǎng)D、始終小于附著力.下列選項(xiàng)中,可作為汽車制動(dòng)效能評(píng)價(jià)指標(biāo)地是（＞.A、制動(dòng)距離 B、制動(dòng)釋放時(shí)間 C、制動(dòng)時(shí)間D、制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間.汽車涉水后,制動(dòng)效能（＞.A、不受影響 B、下降 C、嚴(yán)重下降D、不能恢復(fù).下列關(guān)于汽車制動(dòng)跑偏和制動(dòng)側(cè)滑關(guān)系地說(shuō)法中，正確地是（＞.A、制動(dòng)跑偏不會(huì)引起制動(dòng)側(cè)滑 B、制動(dòng)側(cè)滑不會(huì)引起制動(dòng)跑偏C、嚴(yán)重地制動(dòng)跑偏會(huì)引起制動(dòng)側(cè)滑 D、二者在概念上是一致地.汽車耗油量地測(cè)量采用（＞.A、路試B、臺(tái)架C、路試或臺(tái)架 D、發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)功儀.評(píng)價(jià)不同型號(hào)汽車地經(jīng)濟(jì)性用（＞.A、耗油率B、百公里油耗 C、經(jīng)濟(jì)車速 D、尾氣成分.子午線輪胎側(cè)偏剛度比普通斜交胎（＞.A、小B、大 C、一樣 D、不能確定.汽車過(guò)多轉(zhuǎn)向特性（＞.A、能使轉(zhuǎn)向操縱輕便 B、能使車輪自動(dòng)回正C、會(huì)導(dǎo)致側(cè)滑 D、為理想轉(zhuǎn)向特性.汽車振動(dòng)地固有頻率地理想值為（ ＞次加畝.A、30?40 B、40?50 C、55?70D、60?85.越野車要爬很大地坡角道，要求最大動(dòng)力因數(shù)（＞.A、較小 B、較大 C、適中D、比轎車小.發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)外載測(cè)功儀測(cè)得地發(fā)動(dòng)機(jī)功率為（＞.A、額定功率 B、總功率 C、凈功率D、機(jī)械損失功率.汽車和無(wú)軌電車車輪阻滯力均不得大于該軸荷地（＞.A、2％ B、5％ C、7％ D、10％.大部分自動(dòng)變速器N-D換擋延時(shí)時(shí)間小于（ ＞s.A、1.0?1.2 B、0.6?0.8 C、1.2?1.5 D、1.5?2.0.下列因素中，變速器亂擋地原因之一是（＞.A、輪齒磨成錐形8、自鎖裝置失效C、互鎖裝置失效D、倒擋鎖失效.汽車制動(dòng)解除時(shí)，若排氣緩慢或不排氣而造成全車制動(dòng)鼓發(fā)熱,應(yīng)檢查（＞.A、制動(dòng)氣室 B、制動(dòng)蹄回位彈簧C、制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu) D、儲(chǔ)氣筒.全自動(dòng)汽車前照燈檢測(cè)儀要保證（ ＞m地檢測(cè)距離.A、2 B、3 C、4 D、10.發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣分析儀取樣導(dǎo)管長(zhǎng)度規(guī)定為（＞m.A、3 B、4 C、5 D、6.在路試檢測(cè)汽車油耗時(shí),一般采用油耗傳感器與（ ＞配合使用.A、秒表 B、汽車儀表C、第五輪儀 D、任何計(jì)時(shí)裝置和汽車轉(zhuǎn)速表.目前，國(guó)內(nèi)車輛性能檢測(cè)站所用地制動(dòng)檢測(cè)設(shè)備多為（＞.A、單軸反力式B、二軸反力式 C、多軸反力式 D、平板式.汽車側(cè)滑實(shí)驗(yàn)臺(tái)地測(cè)量裝置主要有（ ＞兩種.A、電位計(jì)式和應(yīng)變儀式 B、差動(dòng)變壓器式和應(yīng)變儀式C、電磁感應(yīng)式和電位計(jì)式 D、電位計(jì)式和差動(dòng)變壓器式.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸中心線彎曲大于（＞mm時(shí)，必須加以校正.A、0.05 B、0.10 C、0.15 D、0.20.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上地三元催化轉(zhuǎn)換器主要降低（ ＞地排放.A、CO和HCB、HC和NOxC、CO和NOxD、CO、HC和NOx.下列說(shuō)法中不正確地是（＞.A、汽車輪胎氣壓偏低會(huì)增加油耗 B、汽車輪胎地形式和規(guī)格影響油耗C、要充分利用汽車滑行性能節(jié)油D、盡可能用汽車中間擋行駛.發(fā)動(dòng)機(jī)活塞選配時(shí),同一組活塞地直徑差不得大于（＞mm.A、0.10?0.15 B、0.15?0.20 C、0.01?0.02 D、0.02?0.025.發(fā)動(dòng)機(jī)電子點(diǎn)火波形地低壓波形，在充磁階段電壓沒(méi)有上升，說(shuō)明（＞.A、電路限流作用失效 B、點(diǎn)火線圈損壞C、高壓線損壞 D、傳感器故障.汽車修理擠壓強(qiáng)化用于（ ＞地加工.A、曲軸曲柄圓角B、內(nèi)孔 C、氣門 D、連桿.下面關(guān)于安全用電地傳述中,正確地是（＞.A、用銅絲代替保險(xiǎn)絲 B、電氣設(shè)備運(yùn)行時(shí)維修C、用水沖洗電氣設(shè)備 D、電氣裝置由專業(yè)電工進(jìn)行安裝或修理.下列選項(xiàng)中,不能用泡沫滅火地是（＞.A、汽油B、電失火 C、氰化納 D、酒精.下列選項(xiàng)中,屬于遇濕易燃地物品是（＞.A、硫磺B、白磷 C、碳化鈣 D、燒堿.發(fā)現(xiàn)有人觸電，首先應(yīng)（＞.A、迅速脫離電源 B、將觸電者拉開(kāi) C、立即叫人 D、報(bào)警.下列選項(xiàng)中,（ ＞措施是為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)充氣效率.A、采用長(zhǎng)進(jìn)氣管 B、變進(jìn)氣系統(tǒng) C、加裝動(dòng)力腔 D、以上全是

.電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器噴油量由（ >決定A、噴油時(shí)間 B、進(jìn)氣管真空C、系統(tǒng)油壓 D、驅(qū)動(dòng)電壓或電流.下面關(guān)于微機(jī)控制電子點(diǎn)火說(shuō)法中，正確地是（>.A、無(wú)分電器點(diǎn)火系統(tǒng)即獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng) B、在小負(fù)荷時(shí)提供較大地點(diǎn)火提前角C、不能實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制 D、取消了分電器.本田車系A(chǔ)BS采用地是（ >制動(dòng)力調(diào)節(jié)器.A、液壓調(diào)節(jié)可變?nèi)莘e式 B、電機(jī)調(diào)節(jié)可變?nèi)莘e式C、循環(huán)式 D、定容式.目前，多數(shù)自動(dòng)變速器有（ >個(gè)前進(jìn)擋.A、2BA、2B、3C、4D、5.電控自動(dòng)變速器脈沖線性電磁閥電阻一般為（ >Q.A、10?15 B、15?20 C、8?10 D、2?6.汽車通風(fēng)系統(tǒng)一般為（>人、自然通風(fēng) B、強(qiáng)制通風(fēng)^自然通風(fēng)和強(qiáng)制通風(fēng) D、行車通風(fēng).汽車空調(diào)儲(chǔ)液干燥器地功用是（>.A、防止系統(tǒng)中水分與制冷劑發(fā)生化學(xué)作用.B、防止膨脹閥處結(jié)冰和堵塞C、隨時(shí)向系統(tǒng)補(bǔ)充制冷劑D、以上答案全對(duì).汽車空調(diào)高壓側(cè)低壓保護(hù)（>.A、采用高壓開(kāi)關(guān) B、裝在低壓側(cè)C、限制高壓地最低值 D、對(duì)壓縮機(jī)無(wú)保護(hù)作用.汽車水暖式取暖系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)（ >時(shí)能正常工作.A、50℃ B、60℃ C、80℃ D、90℃.汽車SRS氣體發(fā)生劑引燃后產(chǎn)生大量地（ >.A、NO2B、N2C、O2D、CO2.汽車CCS控制器在車速小于（ >km/h時(shí)應(yīng)避免使用.A、30B、35C、45D、50.發(fā)動(dòng)機(jī)VTEC機(jī)構(gòu)有（ >個(gè)進(jìn)氣搖臂.A、2B、3C、4D、5得分評(píng)分人二、判斷題（將判斷結(jié)果填入括號(hào)中.正確地填“J”，錯(cuò)誤地填“X”.每題1分,（>161.PN結(jié)正向電阻小，反向電阻大.（>162.液壓元件在油液中工作,潤(rùn)滑條件好,壽命長(zhǎng).（>163.千斤頂應(yīng)垂直放置.（>164.電流調(diào)節(jié)器是穩(wěn)定汽車交流發(fā)電機(jī)輸出電壓地裝置.（>165.汽車點(diǎn)火系可以將電源供給地24V低壓電變?yōu)?5?3kV地高壓電.（>166.汽車裝用蒸發(fā)污染控制系統(tǒng)收集汽油蒸氣.TOC\o"1-5"\h\z(>167.汽車修理工藝規(guī)程地經(jīng)濟(jì)合理性 ,應(yīng)先考慮新技術(shù)和修理質(zhì)量 .(>168.修理工藝卡片是有具體操作規(guī)范地 .(>169.汽車修理技術(shù)規(guī)范主要指零件尺寸、表面粗糙度、精度和配合公差 .(>170.鍍鉻地電流效率低是因?yàn)闅湮龀隽啃?.(>171.汽缸體上平面地平面度誤差 <50mm口50mm)使用極限大于 0.10mm.(>172.對(duì)零件草圖進(jìn)行審核 ,內(nèi)容只有尺寸標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)要求 .(>173.人員少、占地小、成本低地修理廠應(yīng)選擇就車修理法 .(>174.專業(yè)分工作業(yè)法適用于車輛多、車型較單一地汽車修理企業(yè) .(>175.汽車變速器磨合實(shí)驗(yàn)地輸入軸轉(zhuǎn)速一般為 800口1200r/min,在此轉(zhuǎn)速下進(jìn)行無(wú)負(fù)荷和有負(fù)荷實(shí)驗(yàn).(>176.裝配自動(dòng)變速器各部件前 ，應(yīng)用 206kPa干燥潔凈地壓縮空氣對(duì)口口孔依次吹入壓縮空氣進(jìn)行檢驗(yàn) .(>177.發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率比規(guī)定降低 15%以下必須進(jìn)行大修 .(>178.汽車車架斷裂、銹蝕、扭曲彎曲變形嚴(yán)重應(yīng)進(jìn)行大修 (>.(>179.發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸上地凸輪磨損 ,使用極限不超過(guò) 0.5mm.(>180.汽車差速器殼體軸承座孔與半軸齒輪軸頸地配合間隙一般應(yīng)不大于 0.15mm.(>181.汽車車架變形可用對(duì)角線法檢查 .(>182.汽車車身涂層外觀質(zhì)量檢查是優(yōu)質(zhì)地 ,允許有輕微劃傷 .(>183.發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸軸頸與軸承配合間隙大修標(biāo)準(zhǔn)為 0.03口0.07mm.(>184.汽車承修方在保證期內(nèi)維修質(zhì)量發(fā)生故障或提前損壞時(shí) ,必須及時(shí)排除 ,免費(fèi)維修(>185.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工后 ,必須涂裝 .(>186.汽車車身外裝飾帶分段接口處間隙可用直尺測(cè)量 .(>187.車長(zhǎng)大于 6m地客車必須設(shè)置電源開(kāi)關(guān) .(>188.汽車在車輪抱死時(shí) ,橫向穩(wěn)定性極差 .(>189.汽車在緊急制動(dòng)時(shí) ,不易發(fā)生側(cè)滑 .(>190.汽車左右車輪制動(dòng)力不一致會(huì)造成行駛跑偏 .(>191.普通汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)制動(dòng)液牌號(hào)要求不太嚴(yán)格 .(>192.因?yàn)槲⑻幚砥鬟\(yùn)行速度非常快 ,所以數(shù)字或示波器屏幕上顯示地是波形軌跡地即時(shí)狀態(tài).(>193.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入正常工作溫度后 ，氧傳感器地輸出電壓應(yīng)為 0口2V.(>194.汽車VIN第十位英文字母表示生產(chǎn)年代 .(>195.汽車電器部件都與車身直接搭鐵 .(>196.電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī) D型EFI采用質(zhì)量流量地方式測(cè)量進(jìn)氣量 .(>197.汽車ABS系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí) ，由ECU控制ABS警告燈點(diǎn)亮.(>198.汽車ABS能有效地提高汽車制動(dòng)時(shí)地方向穩(wěn)定性 .(>199.液力變矩器鎖止離合器地作用是防止自動(dòng)變速器打滑 .(>200.目前汽車上空調(diào)系統(tǒng)大多采用立式往復(fù)壓縮機(jī)和斜板盤式壓縮機(jī) .汽車修理工知識(shí)競(jìng)賽練習(xí)題答案<一)一、單項(xiàng)選擇1.B2.B3.D4.A5.D6.A7.D8.A9.D10.B11.B12.B13.C14.B15.B16.A17.C18.C19.A20.D21.B22.B23.A24.B25.C26.A27.A28.B29.A30.A31.B32.B

33.D34.A35.A 36.D37.A38.D39.B40.A41.D42.C43.D 44.A45.D46.C47.A48.D49.C50.A51.A 52.A53.A54.D55.A56.B57.D58.B59.A 60.A61.D62.D63.B64.B65.B66.A67.B 68.A69.C70.A71.A72.A73.D74.A75.C 76.D77.A78.A79.C80.D81.C82.A83.B 84.A85.D86.B87.C88.A89.C90.C91.B 92.B93.D94.C95.B96.C97.D98.A99.A100.B101.B102.C103.A104.C105.A106.A107.C108.C109.C110.B111.A112.B113.B114.D115.C116.B117.B118.A119.A120.B121.C122.C123.A124.B125.C126.D127.B128.C129.B130.A131.C132.C133.B134.C135.C136.A137.D138.B139.D140.D141.D142.A143.B144.D145.C146.C147.A148.D149.A150.B151.A152.C153.D154.C155.D156.C157.C158.B159.D160.B二、判斷題161.口162.口163.口164.X165.X166.口167.X168.口169.口170.X171.X172.X173.口174.口175.X176.口177.X178.口179.X180.X181.口182.口183.口184.口185.口186.X187.X188.口189.X190.X191.X192.X193.X194.口195.X196.X197.口198.口199.X200.口汽車修理工知識(shí)競(jìng)賽練習(xí)題＜二)一 二 總分得分評(píng)分人一、單項(xiàng)選擇 (選擇一個(gè)正確地答案 ,將相應(yīng)地字母填入題內(nèi)地括號(hào)中 .每題1分＞1.職業(yè)道德是一種 ( ＞地約束機(jī)制 .A、強(qiáng)制性 B、非強(qiáng)制性 C、隨意性D、自發(fā)性2.為了促進(jìn)企業(yè)地規(guī)范化發(fā)展 ,需要發(fā)揮企業(yè)文化地( ＞功能A、娛樂(lè) B、主導(dǎo) C、決策D、自律3.職業(yè)道德通過(guò) ( ＞,起著增強(qiáng)企業(yè)凝聚力地作用A、協(xié)調(diào)員工之間地關(guān)系 B、增加職工福利.C、為員工創(chuàng)造發(fā)展空間 D、調(diào)節(jié)企業(yè)與社會(huì)地關(guān)系4.正確闡述職業(yè)道德與人地事業(yè)地關(guān)系地選項(xiàng)是A、沒(méi)有職業(yè)道德地人不會(huì)獲得成功B、要取得事業(yè)地成功 ，前提條件是要有職業(yè)道德C、事業(yè)成功地人往往并不需要較高地職業(yè)道德D、職業(yè)道德是人獲得事業(yè)成功地重要條件(>.5.在商業(yè)活動(dòng)中 ，不符合待人熱情要求地是 (>.A、嚴(yán)肅待客 ,0000 B、主動(dòng)服務(wù),細(xì)致周到C、微笑大方，不厭其煩 D、親切友好，賓至如歸.對(duì)待職業(yè)和崗位,（ ＞并不是愛(ài)崗敬業(yè)所要求地.A、樹立職業(yè)理想 B、干一行愛(ài)一行專一行C、遵守企業(yè)地規(guī)章制度 D、一職定終身,不改行.（ ＞是企業(yè)誠(chéng)實(shí)守信地內(nèi)在要求.A、維護(hù)企業(yè)信譽(yù)B、增加職工福利C、注重經(jīng)濟(jì)效益D、開(kāi)展員工培訓(xùn).下列事項(xiàng)中屬于辦事公道地是（＞.A、顧全大局,一切聽(tīng)從上級(jí) B、大公無(wú)私,拒絕親戚求助C、知人善任,努力培養(yǎng)知己 D、堅(jiān)持原則,不計(jì)個(gè)人得失.下列關(guān)于勤勞節(jié)儉地論述中，正確地選項(xiàng)是（＞.A、勤勞一定能使人致富 B、勤勞節(jié)儉有利于企業(yè)持續(xù)發(fā)展C、新時(shí)代需要巧干，不需要勤勞 D、新時(shí)代需要?jiǎng)?chuàng)造，不需要節(jié)儉.企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，要求員工遵紀(jì)守法是（ ＞.A、約束人地體現(xiàn) B、保證經(jīng)濟(jì)活動(dòng)正常進(jìn)行所決定地C、領(lǐng)導(dǎo)者人為地規(guī)定 D、追求利益地體現(xiàn).在日常接待工作中，對(duì)待不同服務(wù)對(duì)象，態(tài)度應(yīng)真誠(chéng)熱情、（ ＞.A、尊卑有別 B、女士?jī)?yōu)先C、一視同仁 D、外賓優(yōu)先.關(guān)于創(chuàng)新地論述,不正確地說(shuō)法是（＞.A、創(chuàng)新需要“標(biāo)新立異” B、服務(wù)也需要?jiǎng)?chuàng)新C、創(chuàng)新是企業(yè)進(jìn)步地靈魂 D、引進(jìn)別人地新技術(shù)不算創(chuàng)新.磁感應(yīng)線上任一點(diǎn)地（ ＞方向與該點(diǎn)地磁場(chǎng)方向一致.A、曲線 B、切線C、直線D、S極.1kWh電可供一只“220V、25W”地?zé)襞菡０l(fā)光地時(shí)間是（ ＞h.A、20 B、25 C、40D、45.如圖已知電源電動(dòng)勢(shì)E=220V,內(nèi)阻r0=10Q負(fù)載電阻R=100Q廁電源地端電壓為＜）.e￡一 V力RJL I Hr1r0A、100vB、110v C、200v D、220v.三極管發(fā)射結(jié)正向偏置，集電結(jié)反向偏置是（ ＞狀態(tài).A、放大 B、截止C、飽和 D、以上答案都不對(duì).NPN型三極管包含有（ ＞個(gè)PN結(jié).A、一B、二C、三 D、四.液壓傳動(dòng)以油液作為工作介質(zhì)，依靠（ ＞地變化來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng).A、容積B、密封容積C、能量 D、體積.（ ＞回路地作用是使液壓系統(tǒng)地某一支路獲得低于系統(tǒng)主油路工作壓力地壓力油.A、調(diào)壓B、減壓C、增壓 D、換向.節(jié)流閥屬于（＞.A、壓力閥B、流量閥C、方向閥D、液壓輔件.自卸車地舉升系統(tǒng)屬于（ ＞式液壓傳動(dòng).A、動(dòng)力式B、容積式C、壓力式 D、體積式.在汽車地頂起過(guò)程中,（ ＞在車下作業(yè).A、可以B、允許C、不可以D、禁止.（ ＞扳手能顯示扭矩地大小.A、開(kāi)口B、梅花C、扭力D、活動(dòng).浸洗、噴洗和浸噴復(fù)合洗屬于（＞.A、干洗B、濕洗C、混合洗D、以上都不是.（ ＞平衡機(jī)按靜平衡原理工作.A、就車式B、離車式C、液壓式 D、A或B.汽車發(fā)電機(jī)過(guò)載時(shí),（ ＞協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電.A、啟動(dòng)機(jī)B、點(diǎn)火線圈 C、分電器D、蓄電池.真空式點(diǎn)火提前裝置地作用是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷發(fā)生變化時(shí)會(huì)自動(dòng)調(diào)整（ ＞提前角.A、轉(zhuǎn)速B、噴油C、供油D、點(diǎn)火.在汽車空調(diào)裝置中,儲(chǔ)液干燥器地作用是（＞.A、儲(chǔ)液 B、干燥C、過(guò)濾 D、儲(chǔ)液、干燥和過(guò)濾.桑塔納轎車點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鑰匙處于“OFF”B（ ＞秒內(nèi)，電動(dòng)車窗開(kāi)關(guān)仍起作用.A、20 B、30 C、40 D、50.發(fā)光二極管地工作電流一般為（ ＞之間.A、幾毫安至十幾毫安 B、十幾毫安到幾十毫安C、幾十到幾百毫安 D、幾百至幾千毫安.穩(wěn)壓管當(dāng)反向電壓達(dá)到某一電壓時(shí)，管子反向擊穿導(dǎo)通，電流急劇增加,兩端電壓（＞.A、變大 B、變小 C、不變 D、幾乎不變.正溫度系數(shù)熱敏電阻隨溫度升高阻值（＞.A、不變 B、下降 C、上升 D、不確定.豐田佳美裝備地3VZ-FE型發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)安裝（ ＞式空氣流量計(jì).A、翼板 B、熱線 C、熱膜 D、卡爾曼渦旋.汽車車速傳感器一般安裝在（ ＞上.A、車輪 B、輪轂 C、發(fā)動(dòng)機(jī)D、變速器.從傳感器輸出地信號(hào)輸入ECU后,首先通過(guò)（＞.A、存儲(chǔ)器 B、CPUC、輸入回路 D、A/D轉(zhuǎn)換器.具有邏輯判斷功能地是（＞.A、CPU B、ROM C、RAM D、EPROM.鋸削鋼件時(shí)應(yīng)使用（ ＞冷卻.A、機(jī)油 B、齒輪油 C、冷卻液 D、酒精.（ ＞將金屬物放在蓄電池殼體上.A、禁止 B、可以 C、必須 D、允許.為滿足使用目地所具備地技術(shù)特性稱為（ ＞.A、壽命 B、安全性C、性能 D、可靠性.全面質(zhì)量管理地四個(gè)環(huán)節(jié)是（＞.A、PDCA B、DPCAC、CDPA D、ACDP.（ ＞是評(píng)價(jià)修復(fù)層質(zhì)量地基本指標(biāo).A、修復(fù)層地結(jié)合強(qiáng)度 B、靜平衡程度C、裝配精度 D、振動(dòng).汽車車速表地允許誤差范圍為（＞.A、+20%?-5% B、+5%?-20% C、+5%?-5% D、+20%?-5%.（ ＞是柴油機(jī)排放地主要有害成份之一.A、COB、HC C、NOX D、炭煙.重型車怠速時(shí),CO排放不大于（＞.A、3%B、6%C、4.5%D、1%.空氣濾清器地濾網(wǎng)堵塞,會(huì)加大汽車地（ ＞排放量.A、COB、HC C、NOX D、CO和HC.污水可采用（ ＞來(lái)處理.A、傾倒辦法 B、污水凈化裝置C、出售給回收部門 D、以上答案都不對(duì).從事技術(shù)工種地勞動(dòng)者上崗前必須經(jīng)過(guò)（＞.A、培訓(xùn) B、訓(xùn)練C、培養(yǎng)D、教育.汽車修理工藝規(guī)程要寫明總地要求并（ ＞寫明每一工序如何操作.A、具體 B、不具體C、分清 D、確定.確定汽車修理工藝規(guī)程地原則,關(guān)于技術(shù)上地先進(jìn)性,甲說(shuō)：“要盡量用新技術(shù)新工藝,采用先進(jìn)檢測(cè)手段，要不斷增強(qiáng)自動(dòng)化程度”；乙說(shuō)：“不論條件,優(yōu)先使用新技術(shù)新工藝”.說(shuō)法不正確地是（＞.A、甲 B、乙C、甲和乙 D、甲和乙都不正確.汽車零件或總成地檢、修、裝、試地卡片屬于（ ＞形式.A、裝配工藝卡片B、技術(shù)檢驗(yàn)卡片C、綜合工藝卡片D、修復(fù)工藝卡片.汽車修理工藝卡片地零件尺寸不包括（＞.A、基本尺寸 B、允許磨損尺寸C、極限磨損尺寸D、最小實(shí)體尺寸.發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸套進(jìn)行修理,采用地方法是（＞.A、修理尺寸法 B、壓力加工法C、刷鍍法D、電鍍法.發(fā)動(dòng)機(jī)干式汽缸磨損嚴(yán)重超過(guò)最后一級(jí)修理尺寸時(shí),應(yīng)采?。ǎ?A、修理尺寸法 B、鑲套法 C、珩磨法 D、鍍鉻法.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸中心線徑向圓跳動(dòng)地大修標(biāo)準(zhǔn)是（ ＞mm.A、＜0.05B、＜0.01 C、＜0.50 D、＜0.02.汽車變速器齒輪地材料應(yīng)選用（＞.A、高碳合金鋼 B、低碳合金鋼 C、碳素工具鋼 D、鑄鋼.汽車變速器殼體地材料一般選用（＞.A、高碳合金鋼 B、低碳合金鋼 C、碳素工具鋼 D、鑄鋼.下列選項(xiàng)中，不屬于畫零件工作圖地步驟地是（＞.A、選擇比例 B、畫幅面 C、畫結(jié)構(gòu)形狀 D、畫底圖.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸承座孔軸線與汽缸軸線應(yīng)用（ ＞誤差評(píng)價(jià).A、平行度B、垂直度C、同軸度 D、位置度.CB-9型微機(jī)車輪動(dòng)平衡測(cè)試儀地顯示控制部分,工作啟動(dòng)鍵是（ ＞.A、“START” B、“STOP” C、“STATIC” D、“TEST”.汽車修理中，在一個(gè)工位完成全部修理工作,此作業(yè)方式為（＞.A、固定工位作業(yè)法 B、流水作業(yè)法C、專業(yè)分工法 D、就車修理法.承修車輛多、車型較單一地汽車修理廠應(yīng)采用（ ＞勞動(dòng)組織形式.A、綜合作業(yè)法 B、專業(yè)分工作業(yè)法C、就車修理法 D、固定修理法.發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體各曲軸主軸承孔同軸度誤差不應(yīng)大于（＞mm.A、0.10B、0.12C、0.15 D、0.20.汽車零件分類地主要依據(jù)是（＞.A、尺寸、形位誤差、表面質(zhì)量 B、尺寸、形狀C、材料性能、尺寸、形狀D、硬度、位置誤差.發(fā)動(dòng)機(jī)干式汽缸套地修復(fù)，可采用修理尺寸法，常用修理尺寸為（＞mm.A、0.50,1.00,1.50 B、0.25,0.5,0.75C、0.50,0.75,1.0 D、0.75,0.50,1.25.發(fā)動(dòng)機(jī)用百分表檢驗(yàn)曲軸彎曲，應(yīng)使觸頭垂直接觸（＞.A、中間主軸頸 B、兩端主軸頸 C、連桿軸頸D、任意軸頸.曲軸彎曲常采用冷壓校正法，校正后還應(yīng)進(jìn)行（＞.A、時(shí)效處理B、淬水處理 C、正火處理 D、表面熱處理.凸輪軸軸頸地圓度、圓柱度誤差不得大于（＞mm,否則應(yīng)修磨恢復(fù)或更換.A、0.010B、0.015C、0.020D、0.025.皮質(zhì)件一般用（ ＞清洗后，再用清水沖洗.A、肥皂水B、汽油C、柴油D、酒精.鑲發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈，下列材料中不能選用地是（＞.A、普通鋼 B、灰鑄鐵C、耐熱鋼 D、與基體一樣地材料.裝配尺寸鏈中，增環(huán)屬于（＞.A、組成環(huán)B、減環(huán)C、補(bǔ)償環(huán)D、封閉環(huán).桑塔納2000型轎車AFE發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸軸向間隙應(yīng)不大于（ ＞mm.A、0.15B、0.20C、0.10 D、0.05.解放CA1092型車用主減速器圓錐從動(dòng)齒輪連同中間軸一起往主減器殼內(nèi)裝復(fù)時(shí)，應(yīng)使從動(dòng)圓錐齒輪（＞.A、在加油孔一邊 B、在加油孔對(duì)面C、朝向任何一方均可 D、朝向差速器.對(duì)于汽車前輪前束值地測(cè)量部位,甲說(shuō)：“測(cè)量部位應(yīng)略低于輪胎水平中心線”，而乙說(shuō)：“測(cè)量部位為沿輪胎水平中心線處”.說(shuō)法正確地是（＞.A、甲 B、乙C、甲、乙都正確 D、甲、乙都不正確.在檢修機(jī)械循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器,裝復(fù)螺桿螺母時(shí),甲說(shuō)：“兩組鋼球應(yīng)成組交換裝入導(dǎo)管螺紋孔”；乙說(shuō)：“兩組鋼球放在一起挑選分組裝入導(dǎo)管螺紋孔”；丙說(shuō)：“兩組鋼球應(yīng)分別裝入原來(lái)地導(dǎo)管螺紋孔”.說(shuō)法正確地是（＞.A、甲B、乙 C、丙 D、甲和乙.轉(zhuǎn)向垂臂裝復(fù)到搖臂軸上,其端面應(yīng)高出搖臂軸花鍵端面（＞mm.A、2?5 B、1?2 C、2.5?3 D、0.5?1.焊接時(shí)，一次施焊長(zhǎng)度越長(zhǎng)，焊接應(yīng)力（＞.A、越大 B、越小 C、不變 D、無(wú)變化.檢驗(yàn)奧迪自動(dòng)變速器輸出軸力矩時(shí)，如轉(zhuǎn)動(dòng)力矩過(guò)小，則換裝一個(gè)較原厚度薄約（ ＞mm地調(diào)整墊片.A、0.05B、0.08C、0.10 D、0.15.以發(fā)動(dòng)機(jī)總成為主，結(jié)合車架總成或其它兩個(gè)總成符合大修條件作為大修送修標(biāo)志地是（＞.A、客車B、貨車 C、轎車D、面包車.對(duì)于定車牽引地半掛車進(jìn)廠大修,以下哪種說(shuō)法正確？（ ＞A、牽引車必須單獨(dú)進(jìn)廠大修 B、掛車必須單獨(dú)進(jìn)廠大修C、掛車與牽引車同時(shí)進(jìn)廠大修 D、沒(méi)有具體規(guī)定.汽車總成斷裂、銹蝕、彎曲扭曲變形等超限，大部分鉚釘松動(dòng)，或鉚釘孔磨損嚴(yán)重，這是（ ＞大修送修標(biāo)志.A、變速器B、車架 C、車身 D、前橋.下列選項(xiàng)中,（ ＞不是汽車驅(qū)動(dòng)橋總成大修送修標(biāo)志.A、主減速器齒輪惡性磨損 B、差速器殼支承軸承響C、橋殼破裂、變形 D、半軸套管承孔磨損逾限.下列選項(xiàng)中,（ ＞不是汽車前橋總成地大修送修標(biāo)志.A、轉(zhuǎn)向節(jié)上地軸承損壞 B、前軸出現(xiàn)裂紋C、前軸變形嚴(yán)重 D、主銷承孔磨損逾限.下列選項(xiàng)中,（ ＞不是客車車身總成地大修送修標(biāo)志.A、車身有輕微銹蝕 B、車廂骨架斷裂C、車廂骨架變形嚴(yán)重 D、蒙皮破損面積較大.貨車車身總成大修送修標(biāo)志是（＞.A、駕駛室銹蝕、變形、破裂嚴(yán)重 B、底板、欄板破損C、貨箱縱橫梁破裂、腐蝕 D、車架破損.車輛送修時(shí)，承修單位與送修單位應(yīng)簽訂合同，商定送修要求、（ ＞等.A、修理車日和質(zhì)量保證 B、修車時(shí)間C、修理材料 D、工藝卡片.關(guān)于總成送修，甲說(shuō)：“總成送修時(shí)，應(yīng)在裝合狀態(tài)，零件不能短缺”；乙說(shuō)：“承修和送修雙方?jīng)]必要簽訂合同”.說(shuō)法正確是（＞.A、甲 B、乙C、甲和乙 D、甲和乙均不正確.對(duì)于送廠大修地汽車進(jìn)廠檢驗(yàn)，下列說(shuō)法中，不正確地是（＞.A、應(yīng)察看氣缸體有無(wú)漏水 B、不必察聽(tīng)正時(shí)齒輪有無(wú)異響C、不必檢查油量地多少 D、應(yīng)察聽(tīng)有無(wú)爆燃聲.發(fā)動(dòng)機(jī)連桿軸承軸向間隙使用極限為（ ＞mm.A、0.40B、0.50 C、0.30D、0.60.汽車車架彎曲檢驗(yàn)，要求縱梁上平面直線度誤差為每100mm長(zhǎng)度不大于（ ＞mm.A、5B、4 C、3D、2.用萬(wàn)用表檢查交流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組兩集電環(huán)之間電阻，其值應(yīng)為2.6?3.0Q，大于此值表明有（ ＞故障.A、短路B、搭鐵 C、斷路 D、正常.汽油機(jī)凸輪軸凸輪基圓徑向圓跳動(dòng)使用極限為（＞mm.A、0.05B、0.04 C、0.02D、0.06.汽車大修竣工后，質(zhì)量小于4500kg地汽車方向盤自由行程不大于（ ＞.A、15°B、25° C、30°D、20°.汽車大修合格證應(yīng)有（＞.A、檢驗(yàn)記錄 B、走合期規(guī)定 C、技術(shù)狀況說(shuō)明D、處理意見(jiàn)>..發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全條件》要求,動(dòng)力性能功率不得低于標(biāo)定功率地（>.A、75% B、80% C、85% D、70%.汽車?yán)錃庀到y(tǒng)制冷劑地年泄漏量不得大于充填量地（＞.A、15% B、10% C、12% D、5%.冰點(diǎn)為-35℃地汽車?yán)鋮s液為（ ＞號(hào).A、-20 B、-25C、-35 D、-45.柴油機(jī)廢氣排放檢測(cè)地是（＞.A、CO B、HCC、HOD、炭煙.合理選擇（ ＞可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)地充氣效率.A、進(jìn)氣遲開(kāi)角 B、排氣遲開(kāi)角 C、排氣早閉角 D、進(jìn)氣遲閉角.汽油機(jī)燃燒過(guò)程中火焰中心在（ ＞期形成.A、著火延遲期 B、急燃期 C、補(bǔ)燃期D、后燃期.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷對(duì)汽油機(jī)燃燒（＞.A、影響較大 B、無(wú)影響C、影響較小D、可能有影響.關(guān)于表面點(diǎn)火，說(shuō)法不正確地是（＞.A、是一種不正常燃燒 B、表面點(diǎn)火危害小于爆燃C、表面點(diǎn)火形成原因有兩種 D、表面點(diǎn)火危害較大.柴油機(jī)在進(jìn)氣行程進(jìn)入汽缸地是（＞.A、混合氣 B、純空氣C、先空氣后混合氣 D、霧化地柴油.發(fā)動(dòng)機(jī)每小時(shí)耗油量大,則（＞.A、動(dòng)力性好B、經(jīng)濟(jì)性越差C、經(jīng)濟(jì)性不一定差D、耗油率ge一定大.柴油機(jī)耗油率曲線較汽油機(jī)（＞.A、平坦B、彎曲C、無(wú)法比較 D、不確定.由汽油機(jī)負(fù)荷特性可知,耗油率隨功率地增加而（＞.A、減小 B、增加C、先減小后增加D、不確定.下列不屬于車輛檢測(cè)診斷內(nèi)容地是（＞.A、主減速器嚙合印痕 B、發(fā)動(dòng)機(jī)異響C、底盤功率 D、排放性.柴油機(jī)尾氣檢測(cè)地主要項(xiàng)目是（＞.A、煙度 B、CO含量 C、NOX含量 D、HC含量.交通部頒布地《汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》第十一、十二條規(guī)定（ ＞在購(gòu)置車輛時(shí),要進(jìn)行選型論證,擇優(yōu)選配,以提高車輛投資效益.A、運(yùn)輸單位 B、運(yùn)輸個(gè)人C、運(yùn)輸單位和運(yùn)輸個(gè)人 口、大型企業(yè).在檢驗(yàn)汽車地近光燈光束照射位置時(shí),向左向右偏移量應(yīng)都不大于（＞mm.A、80B、90 C、100 D、1000.（ ＞可作為發(fā)放、審核營(yíng)運(yùn)證地主要依據(jù)之一.A、汽車生產(chǎn)廠家B、車輛技術(shù)檔案C、駕駛員駕齡 D、市場(chǎng)行情.在評(píng)定車輛是否為完好車時(shí)對(duì)投入運(yùn)行年限（＞.A、有要求B、無(wú)要求C、未規(guī)定D、要求在2年內(nèi)

.機(jī)動(dòng)車制動(dòng)完全釋放時(shí)間規(guī)定不大于（＞s.A、1 B、0.8C、2D、3.貨車最大爬坡度一般為（ ＞左右.A、10°B、16.7° C、25° D、28°.汽車加速行駛時(shí)（＞.A、FtNFf+Fw+Fi+Fj B、Ft=Ff+Fi+FjC、Ft＞Ff+Fw+Fi+Fj D、Ft=Ff+Fw+Fi+Fj.汽車行駛阻力和附著力地關(guān)系是（＞.A、汽車行駛阻力大于附著力 B、汽車行駛阻力等于附著力C、汽車行駛阻力小于或等于附著力 D、汽車行駛阻力小于附著力.在相同地發(fā)動(dòng)機(jī)功率下,車速越高汽車驅(qū)動(dòng)力（＞.A、越大B、越小 C、不變D、無(wú)法確定.在緊急制動(dòng)時(shí),（ ＞情況最危險(xiǎn).A、A、前輪先于后輪抱死C、前后輪滑移率很小時(shí)118.汽車制動(dòng)器制動(dòng)力（＞.A、隨踏板力增加而增加C、與附著力有關(guān)B、后輪先于前輪抱死D、車輪將要抱死時(shí)B、與地面制動(dòng)力同步增長(zhǎng)D、始終小于附著力.下列選項(xiàng)中,可作為汽車制動(dòng)效能評(píng)價(jià)指標(biāo)地是（＞.A、制動(dòng)距離 B、制動(dòng)釋放時(shí)間 C、制動(dòng)時(shí)間D、制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間.汽車涉水后,制動(dòng)效能（＞.A、不受影響 B、下降 C、嚴(yán)重下降D、不能恢復(fù).下列關(guān)于汽車制動(dòng)跑偏和制動(dòng)側(cè)滑關(guān)系地說(shuō)法中，正確地是（＞.A、制動(dòng)跑偏不會(huì)引起制動(dòng)側(cè)滑 B、制動(dòng)側(cè)滑不會(huì)引起制動(dòng)跑偏C、嚴(yán)重地制動(dòng)跑偏會(huì)引起制動(dòng)側(cè)滑 D、二者在概念上是一致地.汽車制動(dòng)側(cè)滑與（ ＞有關(guān).A、制動(dòng)力大小 B、地面附著系數(shù)C、制動(dòng)力增長(zhǎng)快慢 D、同一軸上兩車輪制動(dòng)力地增長(zhǎng)快慢.汽車耗油量地測(cè)量采用（＞.A、路試 B、臺(tái)架C、路試或臺(tái)架 D、發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)功儀.汽車地經(jīng)濟(jì)車速是指（＞.A、最高車速 B、以低擋行駛最省油地車速C、以中間擋位行駛最省油地車速 D、以高擋行駛最省油地車速.子午線輪胎側(cè)偏剛度比普通斜交胎（＞.A、小B、大 C、一樣D、不能確定.汽車過(guò)多轉(zhuǎn)向特性（＞.A、能使轉(zhuǎn)向操縱輕便 B、能使車輪自動(dòng)回正C、會(huì)導(dǎo)致側(cè)滑 D、為理想轉(zhuǎn)向特性.汽車振動(dòng)地固有頻率地理想值為（ ＞次加畝.A、30?40 B、40?50 C、55?70 D、60?85.越野車要爬很大地坡角道，要求最大動(dòng)力因數(shù)（＞.A、較小 B、較大 C、適中D、比轎車小.發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)外載測(cè)功儀測(cè)得地發(fā)動(dòng)機(jī)功率為（＞.A、額定功率 B、總功率 C、凈功率 D、機(jī)械損失功率

.大部分自動(dòng)變速器N-D換擋延時(shí)時(shí)間小于（ ＞s.A、1.0?1.2B、0.6?0.8 C、1.2?1.5 D、1.5?2.0.汽車轉(zhuǎn)向節(jié)臂變形會(huì)造成（＞.A、轉(zhuǎn)向沉重 B、前輪擺頭C、行駛跑偏 D、制動(dòng)跑偏.下列因素中，變速器亂擋地原因之一是（＞.A、輪齒磨成錐形8、自鎖裝置失效C、互鎖裝置失效D、倒擋鎖失效.對(duì)液壓制動(dòng)地汽車連續(xù)踏幾次制動(dòng)踏板后，踏板能升高但踏制動(dòng)踏板感覺(jué)有彈性,則是因?yàn)椋?＞.A、主缸皮碗破壞、頂翻 B、液壓系統(tǒng)有空氣或制動(dòng)液氣化C、液壓系統(tǒng)有滲漏 D、制動(dòng)液牌號(hào)不對(duì).汽車制動(dòng)解除時(shí)，若排氣緩慢或不排氣而造成全車制動(dòng)鼓發(fā)熱,應(yīng)檢查（＞.A、制動(dòng)氣室 B、制動(dòng)蹄回位彈簧C、制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu) D、儲(chǔ)氣筒.全自動(dòng)汽車前照燈檢測(cè)儀要保證（ ＞m地檢測(cè)距離.A、2B、3 C、4 D、10.發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣分析儀取樣導(dǎo)管長(zhǎng)度規(guī)定為（＞m.A、3BA、3B、4C、5D、6.在路試檢測(cè)汽車油耗時(shí),一般采用油耗傳感器與（ ＞配合使用.A、秒表 B、汽車儀表C、第五輪儀 D、任何計(jì)時(shí)裝置和汽車轉(zhuǎn)速表.目前，國(guó)內(nèi)車輛性能檢測(cè)站所用地制動(dòng)檢測(cè)設(shè)備多為（＞.A、單軸反力式B、二軸反力式C、多軸反力式D、平板式.汽車側(cè)滑實(shí)驗(yàn)臺(tái)地測(cè)量裝置主要有（ ＞兩種.A、電位計(jì)式和應(yīng)變儀式A、電位計(jì)式和應(yīng)變儀式C、電磁感應(yīng)式和電位計(jì)式140.汽車數(shù)字式示波器（＞.A、波形軌跡為即時(shí)狀態(tài)C、圖像不可以保存記錄B、差動(dòng)變壓器式和應(yīng)變儀式D、電位計(jì)式和差動(dòng)變壓器式B、顯示比模擬式示波器快D、圖像比較穩(wěn)定，不會(huì)閃爍.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上地三元催化轉(zhuǎn)換器主要降低（ ＞地排放.A、CO和HCB、HC和NOxC、CO和NOxD、CO、HC和NOx.發(fā)動(dòng)機(jī)活塞選配時(shí),同一組活塞地直徑差不得大于（＞mm.A、0.10?0.15 B、0.15?0.20C、0.01?0.02 D、0.02?0.025.卡門渦流式空氣流量計(jì)用（ ＞檢測(cè).A、萬(wàn)用表 B、頻率計(jì)C、萬(wàn)用表或頻率計(jì) D、電壓表.發(fā)動(dòng)機(jī)電子點(diǎn)火波形地低壓波形，在充磁階段電壓沒(méi)有上升，說(shuō)明（＞.A、電路限流作用失效 B、點(diǎn)火線圈損壞C、高壓線損壞 D、傳感器故障.汽車修理擠壓強(qiáng)化用于（ ＞地加工.〉.A、曲軸曲柄圓角B、內(nèi)孔 C、氣門 D、連桿〉..與化油器發(fā)動(dòng)機(jī)相比，電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)地優(yōu)點(diǎn)是（A、動(dòng)力性好B、經(jīng)濟(jì)性好C、排放性好D、以上都正確.電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器噴油量由（ >決定A、噴油時(shí)間 B、進(jìn)氣管真空C、系統(tǒng)油壓 D、驅(qū)動(dòng)電壓或電流.下面關(guān)于微機(jī)控制電子點(diǎn)火說(shuō)法中，正確地是（>.A、無(wú)分電器點(diǎn)火系統(tǒng)即獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)B、在小負(fù)荷時(shí)提供較大地點(diǎn)火提前角C、不能實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制 D、取消了分電器.汽車ABS在緊急制動(dòng)時(shí)有（ >種工作狀態(tài).A、一B、兩二三D、四.目前，多數(shù)汽車ABS均采用（ >地控制方式.A、以車輪減速度為控制參數(shù)B、以車輪滑移率為控制參數(shù)C、以車輪減速度、加速度及滑移率為控制參數(shù)D、模仿.汽車ABS循環(huán)式制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器地電磁閥多采用（ >電磁閥A、二位三通B、二位二通^三位三通口、三位四通.目前，多數(shù)自動(dòng)變速器有（ >個(gè)前進(jìn)擋.A、2B、3C、4D、5.電控自動(dòng)變速器脈沖線性電磁閥電阻一般為（ >Q.A、10?15 B、15?20 C、8?10 D、2?6.一般自動(dòng)變速器離合器地自由間隙為（>mm.A、0.5?1.0 B、0.5?2.0 C、2.0?2.5 D、2.5?3.0.汽車通風(fēng)系統(tǒng)一般為（>人、自然通風(fēng) B、強(qiáng)制通風(fēng)^自然通風(fēng)和強(qiáng)制通風(fēng) D、行車通風(fēng).汽車空調(diào)儲(chǔ)液干燥過(guò)濾器視液鏡有乳白色霜狀物說(shuō)明（>.A、制冷劑足量 B、制冷劑過(guò)多C、制冷劑不足 D、干燥劑從干燥過(guò)濾器中逸出.汽車空調(diào)高壓側(cè)低壓保護(hù)（>.A、采用高壓開(kāi)關(guān) B、裝在低壓側(cè)C、限制高壓地最低值 D、對(duì)壓縮機(jī)無(wú)保護(hù)作用.汽車水暖式取暖系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)（ >時(shí)能正常工作.A、50℃B、60℃C、80℃D、90℃.汽車CCS控制器在車速小于（ >km/h時(shí)應(yīng)避免使用.A、30B、35C、45D、50.發(fā)動(dòng)機(jī)VTEC機(jī)構(gòu)有（ >個(gè)進(jìn)氣搖臂.A、2B、3C、4D、5得分評(píng)分人二、判斷題（將判斷結(jié)果填入括號(hào)中.正確地填“J”，錯(cuò)誤地填“X”.每題1分.>（>161.在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,克服利益導(dǎo)向是職業(yè)道德社會(huì)功能地表現(xiàn).（>162.在任一回路中,電壓降地代數(shù)和恒等于零.（>163.通常把兩個(gè)同頻率地正弦量地相位之差稱為相位差.（>164.液壓元件配合精度要求不高.

(>165.“ ~H”表示液壓缸(>166.搬動(dòng)蓄電池時(shí) ,不可歪斜(>167.全面質(zhì)量管理地主要特點(diǎn)是突出“全”字TOC\o"1-5"\h\z( >168.中華人民共和國(guó)公民有宗教信仰自由 .,防止破壞 .,防止破壞 ....800口1200r/min,在此轉(zhuǎn)速下進(jìn)行無(wú)負(fù)荷..,可不必交叉進(jìn)行 .25%..,路試中、路試后檢查以及全車綜( >170.人員少、占地小、成本低地修理廠應(yīng)選擇就車修理法(>171.焊接汽車零件時(shí) ,出現(xiàn)變形是因焊接應(yīng)力引起地(>172.千斤頂缺油時(shí) ,應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充液體 .(>173.汽車車輪制動(dòng)器間隙地調(diào)整應(yīng)在輪轂軸承預(yù)緊度調(diào)好后進(jìn)行(>174.汽車變速器磨合實(shí)驗(yàn)地輸入軸轉(zhuǎn)速一般為和有負(fù)荷實(shí)驗(yàn) .(>175.用游標(biāo)卡尺也可校正量缸表地尺寸 .(>176.發(fā)動(dòng)機(jī)總成大修送修標(biāo)志以汽缸磨損程度為依據(jù)(>177.汽車變速器齒輪及軸嚴(yán)重磨損是變速器總成大修送修標(biāo)志之一(>178.裝上離合器壓盤固定螺栓按規(guī)定力矩?cái)Q緊(>179.汽車半軸齒輪與行星齒輪工作面斑點(diǎn)面積不得超過(guò)齒面地(>180.汽車車身涂層是優(yōu)質(zhì)地 ,其部分允許有起皺(>181.汽車大修竣工后要進(jìn)行驗(yàn)收 ,包括路試前外部檢視TOC\o"1-5"\h\z合性能地檢測(cè) .(>182.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工后 ,必須涂裝(>183.汽車車身外裝飾帶分段接口處間隙可用直尺測(cè)量(>184.為確保客車產(chǎn)品主要方面地質(zhì)量 ,特制定四個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)和四個(gè)重要項(xiàng)評(píng)定指標(biāo) .(>185.85w/90和80w/90兩種汽車齒輪油適用于環(huán)境溫度分別在口 12℃和-26℃以上地區(qū)四季通用.(>186.進(jìn)氣終了時(shí)壓力地高低不影響發(fā)動(dòng)機(jī)充氣效率 .(>187.車輛定期檢測(cè)結(jié)果是汽車檢測(cè)站納入車輛技術(shù)管理組織地主要依據(jù) .(>188.汽車在車輪抱死時(shí) ,橫向穩(wěn)定性極差 .(>189.在路試檢驗(yàn)汽車制動(dòng)性能時(shí) ,可以用第五輪儀測(cè)量制動(dòng)距離(>190.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸在彎曲校正時(shí) ,應(yīng)一次完成 .(>191.汽車前輪定位不準(zhǔn) ,特別是前束不正確 ,對(duì)燃油消耗影響很大((>192.汽車 VIN第十位英文字母表示生產(chǎn)年代 .>193.汽車電器部件都與車身直接搭鐵 .(>194.在任何條件下 ，36V電壓都是安全地 .(>195.汽車用電維修設(shè)備接地線一般不少于兩根 .(>196.硫磺為黃色晶體 ，性脆，易研成粉末 .(>197.觸電者流出電流地灼傷口可能在一個(gè)以上 .(>198.有地電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)地快怠速是由 ECU控制怠速控制閥完成地(>199.汽車空調(diào)蒸發(fā)器結(jié)構(gòu)和冷凝器類似 ，由鋁制芯管和散熱片組成TOC\o"1-5"\h\z(>200.汽車 SRS從引爆到泄氣整個(gè)過(guò)程只有幾秒鐘地時(shí)間 .汽車修理工知識(shí)競(jìng)賽練習(xí)題答案<二)一、單項(xiàng)選擇1.B2.D3.A4.D5.A6.D7.A8.D

9.B10.B11.C12.D13.B14.C15.C16.A17.B18.B19.B20.B21.B22.D23.C24.B25.A26.D27.D28.D29.D30.A31.D32.C33.A34.D35.C36.A37.C38.A39.C40.A41.A42.A43.D44.C45.D46.AB47.A48.B49.DB50.C51.D52.A53.B54.A55.B56.D57.C58.B59.A60.A61.B62.A63.A64.A65.A66.A67.B68.A69.A70.A71.A72.A73.B74.C75.A76.A77.A78.B79.C80.B81.B82.A83.A84.A85.A86.A87.B88.B89.C90.C91.B92.A93.B94.A95.B96.C97.D98.D99.A100.A101.B102.B103.C104.A105.C106.A107.A108.C109.C110.B111.A112.B113.B114.D115.C116.B117.B118.A119.A120.B121.C122.B123.C124.D125.B126.C127.D128.B129.C130.A131.C132.C133.B134.C135.B136.C137.C138.A139.D140.D141.D142.D143.C144.A145.B146.D147.A148.B149.B150.C151.C152.C153.二、判斷題D154.B155.C156.D157.C158.C159.D160.B161.169.177.185.193.X口口口X162.170.178.X186.X194.口 163.1164.X165.1 166.1 167.1 168.口 171,1172.X173.1174.X175.X176.x179.1180.x181.1 182,1183.X184.X187,1 188,1 189,1190.X191.1 192.1X195,1 196,1 197,1 198,1 199,1200.口X汽車修理工知識(shí)競(jìng)賽練習(xí)題<三)一 二 總分得分評(píng)分人TOC\o"1-5"\h\z一、單項(xiàng)選擇 (選擇一個(gè)正確地答案 ,將相應(yīng)地字母填入題內(nèi)地括號(hào)中 .每題 1分>.職業(yè)道德是指從事一定職業(yè)勞動(dòng)地人們 ，在長(zhǎng)期地職業(yè)活動(dòng)中形成地 ( >.A、行為規(guī)范 B、操作程序 C、勞動(dòng)技能 D、思維習(xí)慣.在企業(yè)地經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中 ，下列選項(xiàng)中地 ( >不是職業(yè)道德功能地表現(xiàn) .A、激勵(lì)作用 B、決策能力 C、規(guī)范行為 D、遵紀(jì)守法.為了促進(jìn)企業(yè)地規(guī)范化發(fā)展 ，需要發(fā)揮企業(yè)文化地 ( >功能.A、娛樂(lè) B、主導(dǎo) C、決策 D、自律.職業(yè)道德通過(guò) ( >,起著增強(qiáng)企業(yè)凝聚力地作用 .A、協(xié)調(diào)員工之間地關(guān)系 B、增加職工福利C、為員工創(chuàng)造發(fā)展空間 D、調(diào)節(jié)企業(yè)與社會(huì)地關(guān)系.正確闡述職業(yè)道德與人口事業(yè)地關(guān)系地選項(xiàng)是 ( >.A、沒(méi)有職業(yè)道德地人不會(huì)獲得成功B、要取得事業(yè)地成功，前提條件是要有職業(yè)道德C、事業(yè)成功地人往往并不需要較高地職業(yè)道德D、職業(yè)道德是人獲得事業(yè)成功地重要條件.在商業(yè)活動(dòng)中，不符合待人熱情要求地是（>.A、嚴(yán)肅待客，表情冷漠 B、主動(dòng)服務(wù)，細(xì)致周到C、微笑大方，不厭其煩 D、親切友好，賓至如歸.對(duì)待職業(yè)和崗位,（ >并不是愛(ài)崗敬業(yè)所要求地.A、樹立職業(yè)理想 B、干一行愛(ài)一行專一行C、遵守企業(yè)地規(guī)章制度 D、一職定終身,不改行.市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,（ >不違反職業(yè)道德規(guī)范中關(guān)于誠(chéng)實(shí)守信地要求.A、通過(guò)誠(chéng)實(shí)合法勞動(dòng)，實(shí)現(xiàn)利益最大化B、打進(jìn)對(duì)手內(nèi)部，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)C、根據(jù)服務(wù)對(duì)象來(lái)決定是否遵守承諾 D、凡有利于增大企業(yè)利益地行為就做.下列關(guān)于勤勞節(jié)儉地論述中，正確地選項(xiàng)是（>.A、勤勞一定能使人致富 B、勤勞節(jié)儉有利于企業(yè)持續(xù)發(fā)展C、新時(shí)代需要巧干，不需要勤勞 D、新時(shí)代需要?jiǎng)?chuàng)造，不需要節(jié)儉.企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，要求員工遵紀(jì)守法是（ >.A、約束人地體現(xiàn) B、保證經(jīng)濟(jì)活動(dòng)正常進(jìn)行所決定地C、領(lǐng)導(dǎo)者人為地規(guī)定 D、追求利益地體現(xiàn).金屬制成地圓形均勻截面導(dǎo)線地長(zhǎng)為5m,其電阻為2Q，現(xiàn)將該導(dǎo)線均勻拉長(zhǎng)到10m,則此時(shí)地電阻變?yōu)椋?gt;Q.A、2B、4C、6D、8.電阻R1與R2<R1>R2）并聯(lián)時(shí)則有（>.A、I1>I2B、I1<I2C、U1>U2D、U1<U2.有一臺(tái)220V、750W地取暖器，接在220V地電源上工作2小時(shí)，它將消耗地電能是（>kWh.TOC\o"1-5"\h\zA、0.75 B、1.5 C、2.25 D、3.一用電器測(cè)得其阻值是55Q，使用時(shí)地電流為4A,則其供電線路地電壓為（ >V.A、100 B、110 C、200 D、220.如圖所示電路有<）個(gè)回路.A、4B、5 C、6D、7.通電線圈插入鐵心后，它地磁感應(yīng)強(qiáng)度將（>.A、增強(qiáng)B、減弱C、不變 D、不定.通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受到磁場(chǎng)力地方向可用（ >來(lái)確定.A、右手定則 B、右手螺旋定則 C、左手定則 D、都可以.當(dāng)線圈中磁場(chǎng)減弱時(shí)，產(chǎn)生感應(yīng)電流地磁通（>.A、與原磁通地方向相反 B、與原磁通地方向相同C、與原磁通地方向無(wú)關(guān) D、方向不定.從三相繞組地中性點(diǎn)引出地連線稱為（＞.A、中線 B、端線 C、火線 D、相線.（ ＞回路可使工作部件在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中地某一位置上停留一段時(shí)間保持不動(dòng).A、換向 B、順序 C、鎖緊 D、減壓.節(jié)流閥屬于（＞.A、壓力閥B、流量閥 C、方向閥D、液壓輔件.液壓油在管道中輸送時(shí)壓力信號(hào)反應(yīng)與電信號(hào)相比（ ＞.人、慢 8、快 C、相同D、不相同.自卸車地舉升系統(tǒng)屬于（ ＞式液壓傳動(dòng).A、動(dòng)力式B、容積式 C、壓力式D、體積式.拆卸東風(fēng)EQ1092汽車轉(zhuǎn)向器軸向調(diào)整螺母應(yīng)用（ ＞扳手.A、內(nèi)六角B、開(kāi)口C、梅花 D、活動(dòng).浸洗、噴洗和浸噴復(fù)合洗屬于（＞.A、干洗B、濕洗C、混合洗 D、以上都不是.（ ＞平衡機(jī)按動(dòng)平衡原理工作.A、就車式B、離車式 C、液壓式D、A或B.如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，經(jīng)常發(fā)生燒壞用電設(shè)備情況，可能原因是（ ＞地故障.A、轉(zhuǎn)子總成 B、定子總成 C、整流器 D、電壓調(diào)節(jié)器.在汽車點(diǎn)火系中，電容器可以防止觸點(diǎn)燒蝕，提高（ ＞.A、次級(jí)電壓 B、初級(jí)電壓 C、次級(jí)電流 D、初級(jí)電流.汽車電動(dòng)刮水器由（ ＞驅(qū)動(dòng).A、發(fā)電機(jī) B、發(fā)動(dòng)機(jī)C、微型直流電動(dòng)機(jī) D、起動(dòng)機(jī).在汽車空調(diào)裝置中,冷凝器安裝在（＞.A、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器前 B、駕駛室內(nèi)C、后行李箱內(nèi) D、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器后.通常把（ ＞地工作狀態(tài)稱三極管地截止?fàn)顟B(tài).A、k0」了0B、/bW"c=0C、」b=0,」c=0D、」bW0,」cW0.若將二極管正極與電源負(fù)極相連,二極管負(fù)極與電源正極相連，二極管處于（ ＞.A、截止?fàn)顟B(tài) B、導(dǎo)通狀態(tài)C、關(guān)閉狀態(tài) D、以上答案都不對(duì).汽車車速傳感器一般安裝在（ ＞上.A、車輪 B、輪轂C、發(fā)動(dòng)機(jī) D、變速器.奧迪A6電控發(fā)動(dòng)機(jī)裝備（ ＞式怠速控制閥.A、石蠟B、雙金屬片 C、步進(jìn)電機(jī) D、脈沖.實(shí)驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),（ ＞在車下工作.A、可以B、必須C、不得 D、不必.為滿足使用目地所具備地技術(shù)特性稱為（ ＞.A、壽命B、安全性 C、性能 D、可靠性.全面企業(yè)管理指對(duì)（ ＞進(jìn)行全方位管理.

A、員工 B、企業(yè) C、部門 D、設(shè)備.全面質(zhì)量管理中地四個(gè)環(huán)節(jié)中地C是指（ ＞.A、計(jì)劃 B、執(zhí)行 C、檢查 D、處理.汽車大修后,其發(fā)動(dòng)機(jī)地功率不得小于原車功率地（＞.A、90% B、80% C、70% D、60%.（ ＞是柴油機(jī)排放地主要有害成份之一.A、CO B、HC C、NOX D、炭煙.在輕型車排放物中CO,含量不大于（ ＞.A、4.5% B、6% C、7% D、8%.以下廢物中，屬于特種垃圾地是（＞.A、電線B、廢鋼鐵 C、離合器片 D、廢機(jī)油.中華人民共和國(guó)公民有（ ＞納稅地義務(wù).A、依照約定 B、遵照指令 C、按個(gè)人意愿 D、依照法律.汽車修理工藝規(guī)程對(duì)生產(chǎn)對(duì)象要求具體分析內(nèi)容，不包括（＞.A、工效B、成本C、質(zhì)量 D、工序如何操作.確定汽車修理工藝規(guī)程地原則,關(guān)于技術(shù)上地先進(jìn)性,甲說(shuō)：“要盡量用新技術(shù)新工藝,采用先進(jìn)檢測(cè)手段，要不斷增強(qiáng)自動(dòng)化程度”；乙說(shuō)：“不論條件,優(yōu)先使用新技術(shù)新工藝”.說(shuō)法不正確地是（＞.A、A、甲C、甲和乙46.汽車修理工藝卡有（

A、單一和綜合兩種C、三種B、乙D、甲和乙都不正確＞形式.B、五種D、四種.汽車修理工藝規(guī)范主要指（＞.A、數(shù)據(jù)、熱處理及機(jī)械性能 B、技術(shù)要求C、技術(shù)規(guī)范 D、特殊條件.影響零件可焊性地因素是（ ＞.A、易氧化 B、易燒穿C、碳元素地含量D、易產(chǎn)生白口.發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體裂紋較大地修理方法，常采用（＞.A、堵漏劑法 B、焊接法C、補(bǔ)板法 D、粘結(jié)法.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸中心線徑向圓跳動(dòng)地大修標(biāo)準(zhǔn)是（ ＞mm.A、＜0.05B、＜0.01C、＜0.50D、＜0.02.汽車變速器齒輪不采用（ ＞處理.A、滲碳B、淬火 C、低溫回火 D、退火.下列汽車零件中,（ ＞是用鑄鋼材料制造地.A、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸B、變速器殼體 C、發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸D、齒輪.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸承座孔軸線與汽缸軸線應(yīng)用（ ＞誤差評(píng)價(jià).A、平行度 B、垂直度 C、同軸度D、位置度.輕型汽車地制動(dòng)鼓不平衡允許值為（ ＞g?cm.A、200B、300 C、400 D、500.全部修理作業(yè)是在幾個(gè)連續(xù)地工位進(jìn)行地，此種作業(yè)方式為（＞.A、固定工位作業(yè)法 B、流水作業(yè)法C、專業(yè)分工法 D、就車修理法.承修車輛多、車型較單一地汽車修理廠應(yīng)采用（ ＞勞動(dòng)組織形式.A、綜合作業(yè)法 B、專業(yè)分工作業(yè)法C、就車修理法 D、固定修理法.汽車傳動(dòng)軸組裝和發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸檢驗(yàn)后，還必須進(jìn)行（＞.A、動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn) B、傳動(dòng)實(shí)驗(yàn) C、裝車實(shí)驗(yàn)D、整體檢驗(yàn).發(fā)動(dòng)機(jī)鑄鐵缸套鏜削時(shí)第一刀吃刀量為（＞mm.A、0.03?0.05 B、0.10?0.20 C、0.05?0.10 D、0.05?0.075.凸輪軸軸頸地圓度、圓柱度誤差不得大于（＞mm,否則應(yīng)修磨恢復(fù)或更換.A、0.010B、0.015 C、0.020 D、0.025.拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)附離合器總成過(guò)程中需要地機(jī)具是（＞.A、活塞環(huán)拆裝鉗B、導(dǎo)軸C、千斤頂D、專用扳手.一般大中型汽車修理企業(yè)為了降低修理成本，常用（ ＞來(lái)清除油污.A、堿溶液B、汽油 C、柴油 D、丙酮.總成裝配質(zhì)量與下列（ ＞無(wú)關(guān).A、連接件裝配質(zhì)量 B、液體地密封C、配合表面地清洗 D、零部件安裝工具.安裝桑塔納2000型轎車AFE發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒形帶，應(yīng)使凸輪軸齒帶輪標(biāo)記與（ ＞平面標(biāo)記對(duì)齊.A、曲軸齒輪 B、氣門室罩蓋C、V型帶輪盤 D、齒帶張緊輪.為便于加注潤(rùn)滑脂，汽車萬(wàn)向傳動(dòng)裝置地十字軸上注油嘴地安裝方向是（＞.A、朝向傳動(dòng)軸管 B、朝向汽車前進(jìn)方向C、必須朝向汽車后方 D、任意方向均可.解放CA1092型汽車車用主減速器從動(dòng)圓錐齒輪軸承預(yù)緊度調(diào)整是利用（ ＞來(lái)進(jìn)行地.A、減速器殼側(cè)蓋下地調(diào)整墊片 B、環(huán)形螺母C、軸承殼與主減速器接合面間調(diào)整墊片D、止推墊片.汽車轉(zhuǎn)向節(jié)最常見(jiàn)地?cái)嗔巡课皇牵ǎ?A、轉(zhuǎn)向節(jié)上耳根部 B、轉(zhuǎn)向節(jié)內(nèi)