橋梁驗(yàn)收外觀檢測(cè)方案

橋梁驗(yàn)收外觀檢測(cè)方案XX市公路橋梁工程監(jiān)測(cè)站 (一)檢查目的 3(二)檢查方式 3(三)檢查內(nèi)容及方法 4 (一)檢測(cè)目的 7(二)檢測(cè)內(nèi)容及方法 7 本標(biāo)段位于XX市和順棠溪至料美公路主干線K0+0.000~K3+0.000范圍m 互通立交上部結(jié)構(gòu)第二聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁采用單箱四室現(xiàn)澆箱梁，梁高+10cmC50防水混凝土(整體化層)，瀝青混凝土規(guī)格及配比同路段面層瀝青混9)XX市和順棠溪至料美公路主干線施工圖設(shè)計(jì)文件(中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院(一)檢查目的(二)檢查方式4(三)檢查內(nèi)容及方法采用吊錘加直尺的方法測(cè)量。續(xù)裝表面狀況，如是否開(kāi)裂，橋面是否平整，有無(wú)局部質(zhì)量問(wèn)題；3)防撞欄桿混凝土澆注質(zhì)量和裂縫情況，排水設(shè)施能否正常工作。觀測(cè)點(diǎn)。大橋、特大橋必須設(shè)置永久性觀測(cè)點(diǎn)。測(cè)點(diǎn)的編號(hào)、位置(距離、標(biāo)高6注：注：L為往返測(cè)段、環(huán)線的路線長(zhǎng)度(以km計(jì))。布置示意往返較差、附合或往返較差、附合或環(huán)線閉合差(mm)4L每千米高差12觀測(cè)次數(shù)往返測(cè)各一次水準(zhǔn)儀水準(zhǔn)尺銦瓦尺1)作業(yè)前編制作業(yè)計(jì)劃表，以確保外業(yè)觀測(cè)有序開(kāi)展；2)觀測(cè)前對(duì)水準(zhǔn)儀進(jìn)行全面檢驗(yàn)；7(一)檢測(cè)目的(二)檢測(cè)內(nèi)容及方法1)回彈法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度超聲波檢測(cè)混凝土強(qiáng)度的基本依據(jù)是超聲波傳播速度與混凝土彈性性質(zhì)密fcuv式：v——超聲波聲速采集處理系統(tǒng)筆記本信號(hào)低頻傳感器：儀儀器設(shè)備名稱裂縫寬度讀數(shù)儀水準(zhǔn)儀全站儀低頻傳感器DASP數(shù)字調(diào)理器DASP數(shù)據(jù)自動(dòng)采集和處理系統(tǒng)超聲檢測(cè)分析儀水準(zhǔn)尺路燈車廠家———天津試驗(yàn)器材廠工程力學(xué)研究所東方振動(dòng)和噪聲技術(shù)研究所康科瑞——測(cè)試精度/km往返—————序號(hào)123456789臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)個(gè)注2業(yè)業(yè)主配合腳手架———6.1擬投入的檢測(cè)人員一覽表在在本項(xiàng)目擬擔(dān)任職務(wù)調(diào)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人檢測(cè)組負(fù)責(zé)人技術(shù)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)人員現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)人員現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)人員現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)人員職稱高級(jí)工程師工程師工程師高級(jí)工程師高級(jí)工程師高級(jí)工程師工程師工程師工程師技術(shù)工人從事本工作年限85911姓名序號(hào)123456789以上區(qū)段腳手架搭設(shè)時(shí)，橋垮跨中區(qū)段沿縱橋向3~5m范圍內(nèi)搭設(shè)即可，排表檢測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)項(xiàng)目靜載試驗(yàn)橋面線形測(cè)量橋面情況