國際物流01概論

國際物流

第一章

國際物流介紹主講人潘立湛江師范學院基礎教育學院二OO九年八月參考書目《國際物流：全球供應鏈管理》（美）道格拉斯·朗，（中）劉凱等著《國際物流管理》駱念蓓《新編供應鏈管理》馬士華案例導入利豐行：網(wǎng)站；案例分析；引言1.物流涉及交通運輸、倉儲配送、貿(mào)易通關(guān)、商業(yè)貿(mào)易、新型IT技術(shù)支持與服務等產(chǎn)業(yè)的多個環(huán)節(jié)，各行各業(yè)都離不開物流；2.現(xiàn)代物流業(yè)對人才需求狀況：（1）物流業(yè)務操作與器具使用人才（2）物流經(jīng)營與管理人才（3）物流國際貿(mào)易與財務管理人才（4）物流信息技術(shù)應用人才（5）物流方案策劃與高級營銷管理人員3.國際物流是國內(nèi)物流的延伸與擴展，是不同國家之間的物流。4.我國加入WTO，物流和分銷服務業(yè)將是最早完全開放的行業(yè)之一，國內(nèi)市場將會出現(xiàn)對物流專業(yè)人才的激烈競爭。第一節(jié)物流概述一、物流的內(nèi)涵（一）物流的發(fā)展1.物流概念和理論是第二次世界大戰(zhàn)以后形成的，最初物流被稱為“PhysicalDistribution”（簡稱PD），翻譯為“實物配送”或“貨物分配”。第二次世界大戰(zhàn)期間，產(chǎn)生了物流這一概念，即“Logistics”，是為維持戰(zhàn)爭需要而建立的一種后勤保障系統(tǒng)。2.Logistics與PhysicalDistribution的不同之處在于：Logistics已經(jīng)突破了商品流通的范圍，并把物流活動擴大到了生產(chǎn)領(lǐng)域。物流已不簡單地從產(chǎn)品出場開始，而是包括了從原材料采購、生產(chǎn)加工到產(chǎn)品銷售、售后服務，直到廢舊物品回收等整個流通過程。重要概念辨識流通：由商流和物流共同構(gòu)成。

物流：是實現(xiàn)物的流轉(zhuǎn)過程，即解決對象物從生產(chǎn)地轉(zhuǎn)移到使用地以實現(xiàn)使用價值的問題。商流：是產(chǎn)成品從生產(chǎn)者所有轉(zhuǎn)變?yōu)橛脩羲校次锏乃袡?quán)轉(zhuǎn)移的活動，是解決所有權(quán)的更迭問題。一、物流的內(nèi)涵（二）物流的概念1、美國物流協(xié)會（CLM）定義：物流是供應鏈活動的一部分，是為滿足顧客需要，對商品、服務及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費地高效、低成本的流動和儲存而進行規(guī)劃、實施、控制的過程。注意:此定義未涉及人的運動.2.《中華人民共和國國家標準物流術(shù)語》：物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合。物流活動示意圖供應物流〔供應商〕其他工廠零部件制造商協(xié)作廠家材料加工、裝配零件裝配單元組裝檢查調(diào)整包裝、堆碼在制品庫存成品庫存工序間搬送系統(tǒng)成品出貨經(jīng)銷商/批發(fā)商〔工廠〕〔商品市場〕進貨系統(tǒng)出貨系統(tǒng)生產(chǎn)物流銷售物流成品庫存零售店客戶/消費者材料、部件輸入材料半成品庫存現(xiàn)代物流的理念——PIPES主動的服務（ProactiveService）集成的服務（IntegratedService）貼切的服務（ProperService）有效的服務（EffectiveService）無縫的服務（SeamlessService）以主動的方式，無縫的整合資源，提供有效的貼切的物流服務。管道第二節(jié)物流的目標【思考】快餐店的核心任務就是生產(chǎn)出干凈衛(wèi)生的食品，其他都是次要的。對嗎？如果你提供了送貨上門的業(yè)務，收益是否會增加？競爭是全方位的，產(chǎn)品在出售前僅僅是產(chǎn)品，不是收益。優(yōu)質(zhì)的物流服務利于更快更好的獲得收益。一、物流的目標快速反應這種能力對滿足消費者的需求很關(guān)鍵,并且能夠以此贏得市場和獲取利潤.最小化變動類似于運送時間這樣的量,應是穩(wěn)定的,波動不大.最少庫存庫存是昂貴的,需要被控制在最小的量上.一、物流的目標規(guī)模運輸可通過合并多次小批量的運輸質(zhì)量產(chǎn)品周期支持不僅對產(chǎn)品的運送,也要對產(chǎn)品的回收進行處理.二、國際物流的價值增值三、物流成本控制目標節(jié)約物流成本是物流的重要目標。物流成本究竟有多高？下表為2000年美國物流成本統(tǒng)計（蓋洛普數(shù)據(jù)）物流成本占美國GDP的10%。三、物流成本控制目標三、物流成本控制目標決定物流成本的主要因素。經(jīng)濟活動和貿(mào)易水平。物流業(yè)工作效率。人類對物流服務的日增需求。個性化需求。三、物流成本控制目標美國物流各環(huán)節(jié)占GDP的比重三、物流成本控制目標世界各國物流費用排名（2000）美國10.5%英國10.6法國11.1意大利、荷蘭11.3日本11.4西班牙11.5德國13墨西哥14.9第三節(jié)區(qū)域物流評價一、決定區(qū)域物流水平的兩個因素物流資源。如貨源、港口、物流設備等。提供物流服務的能力。如通信設施、管理水平、公司運營能力、人員素質(zhì)等。二、區(qū)域物流評價的指標1、地理環(huán)境國際物流中最有價值的地理環(huán)境：天然深水港。著名的天然深水港：香港維多利亞港、舊金山、新加坡、鹿特丹二、區(qū)域物流評價的指標1、地理環(huán)境陸路上的地理要求：平坦且堅實的土地。工商業(yè)發(fā)達的地點。二、區(qū)域物流評價的指標2、物流基礎設施物流通道一旦開通，千百年延續(xù)使用。絲綢之路秦始皇開辟的驛道?！鹃喿x】秦始皇驛道據(jù)新華社石家莊12月11日電河北省井陘縣劇團退休演員鄭懷智，用3個冬天的時間在太行山區(qū)清理出了1000米長的秦始皇古驛道，演繹出了一段人間佳話。被稱作太行“愚公”的六旬老人，1999年退休后回到了故鄉(xiāng)井陘縣東梁洼村。他看到昔日熟悉的秦始皇古驛道因洪災而被泥沙淤塞，泥沙平均厚度達1米，心里十分難過。從這一年的農(nóng)歷十一月開始，他開始了清理古驛道的“移山”工程，并選擇在每年的冬天開工，這樣做是因為“夏天沒法修，雨水太多，路剛修好就又被沖壞了”。3個冬天下來，鄭懷智用壞了6把鐮刀、5把鑿子、3把鐵錘、9副籮筐和3把鐵鍬，磨破了25雙鞋子，終于清理出了1000米長的古驛道。秦始皇5次出巡都經(jīng)過這條古驛道，秦始皇暴死途中后，其尸體也是經(jīng)這條路被運回陜西咸陽的。鄭懷智修復的這段古驛道，有250多米是從陡峭的大山中間垂直開辟出來的深5米、寬2米、坡度為40多度的狹窄通道。也就是說，這段古驛道是古人用鑿子和錘子一下一下把大山鑿開而成的。二、區(qū)域物流評價的指標3、商業(yè)基礎、法律環(huán)境法規(guī)健全海關(guān)中介組織【案例】瑞士和乍得當提到評價不同國家的物沈環(huán)境的時候，就不得不提到瑞士和乍得，兩者的差異有助于更好地說明地理條件、基礎設施、制度所承擔的角色。乍得是非洲中部被眾多國家所包圍著的內(nèi)陸國，飽受運輸差、政局不穩(wěn)和資金短缺之苦。擁有50萬平方英里的土地，卻只有200英里的全天候公路，人均GDP為600美元，是非洲也是世界最窮困的國家之一。具有諷刺意味的是，乍得擁有豐富的礦產(chǎn)資源．比如石油、鈾、黃金和鉆石以及5000萬英畝(注：1英畝＝4047平方米)的耕地．但是20世紀80年代開始的國內(nèi)沖突阻礙了經(jīng)濟的發(fā)展。乍得的發(fā)展依靠來自世界銀行、歐盟、德國的石油輸出國基金和法國的資金援助，并已計劃利用700英里的石油管道將大約9億桶的石油引出，運送到喀麥隆的一個港口?！景咐咳鹗亢驼У昧硪环矫妫鹗克玫娜抠Y源幾乎都需要通過世界范圍的物流才能獲得，他們面臨著一些特殊的難題。地理上．瑞士和乍得一樣，也是內(nèi)陸國。與乍得被無盡的沙漠包圍所不同的是，瑞士被高山所包圍：有利的方面是，他們的基礎設施可能是世界上最好的，他們有廣闊而又維護良好的公路網(wǎng)、鐵路、空港以及其他設施、，實際，他們已經(jīng)通過世界上最引入注目的隧道和世界上最陡的鐵路克服了阿爾卑斯山脈的障礙他們的基礎結(jié)構(gòu)條件包括對貿(mào)易和商業(yè)提供必要的服務，著名的瑞士銀行就是其個之一。這并不意味著瑞士是世界上進行物流活動最容易的地方。他們也有很重的稅收和很嚴格的法律，這足以使每個人都驚嘆于他們是如何完成每件事的。在瑞士，周日基本上是禁止工作的。這就意味著，穿行在歐洲的車經(jīng)常中途停車，宿營在邊境等待周日午夜的到來。很多公司需要決策在哪里設立倉庫或從哪里進入市場，因此這種評價在戰(zhàn)略規(guī)劃階段是十分有用的。第四節(jié)國際物流的內(nèi)涵一、國際物流基本概念1.國際物流（InternationalLogistics,IL）定義：當生產(chǎn)和消費分別在兩個或兩個以上的國家（或地區(qū)）獨立進行時，為了克服生產(chǎn)和消費之間的空間隔離和時間距離，對物資（商品）進行物理性移動的一項國際性商品貿(mào)易或交流活動，從而完成國際商品交易的最終目的，即實現(xiàn)賣方交付單證、貨物和收取貨款，而買方接受單證、支付貨款和收取貨物的貿(mào)易對流活動。國際物流是物流活動的國際化，也就是物流業(yè)務跨越國界，在全球范圍內(nèi)運作。相對于國內(nèi)物流，發(fā)生在不同國家之間的物流。一、國際物流基本概念2.國際物流解讀(1)國際物流是國內(nèi)物流的延伸，是跨國界的、范圍擴大了的物流活動，所以，國際物流又稱“國際大流通”或“大物流”。(2)國際物流伴隨著國際貿(mào)易和國際分工合作形成的。隨著世界經(jīng)濟的發(fā)展，國際間分工日益細化，任何國家都不可能包攬一切領(lǐng)域的經(jīng)濟活動，國際間的合作與交流日益頻繁，這就推動了國際間的商品流動，必然形成國際物流。(3)國際物流的總目標是為國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營服務。即選擇最佳的方式和路徑，以最低的費用和最小的風險，將貨物從一個國家或地區(qū)的供給方運到另一個國家或地區(qū)的需求方，使國際物流系統(tǒng)整體效益最大。二、國際物流的分類1、根據(jù)貨物在國與國之間的流向分類 出口物流進口物流2、根據(jù)貨物流動關(guān)稅區(qū)域的分類不同國家間的物流不同區(qū)域間的物流3、根據(jù)跨國運送貨物的特征分類貿(mào)易型物流非貿(mào)易型物流國際展品物流國際郵政物流國際軍火物流國際逆向物流三、國際物流的特點（一）物流環(huán)境差異大（二）物流系統(tǒng)范圍廣（三）游戲規(guī)則的國際性（四）國際物流風險高（五）更高的技術(shù)要求國際物流需要國際化信息系統(tǒng)的支持（六）標準化要求高【閱讀】各國港口特殊規(guī)定日本：日本港務局對進口煙花規(guī)定：1、去第二卸貨港的煙花船艙，在第一卸貨港不準開艙，即使其中有第一卸貨港的貨物也不例外。2、每票提單煙花的重量不得超過毛重80噸。新加坡：新加坡港方規(guī)定裝有危險品的船只不得靠碼頭，必須在危險品錨地卸駁，然后由駁船運往港務局指定碼頭倉庫交收貨人，費用由船方付。因此，船方在承運去新加坡的危險品時，要求發(fā)貨人付危險品補貼。菲律賓：1、麻袋包裝的進口貨物，必須先經(jīng)熏蒸才得進口。2、危險品不能卸在碼頭倉庫，必須由收貨人直接派船或用車或到這直接提貨?！舅伎肌扛劭诘奶厥庖?guī)定給國際物流帶來什么風險？

【閱讀】美國對托運貨物實行百分百安檢(2006-10-27)受美國土安全部部長切托夫的委托，美國白宮國土安全委員會高級委員愛德華?瑪克雷8月17日中午在華盛頓里根國家機場發(fā)布緊急通告：為防止恐怖分子在貨物中隱藏核武器和爆炸物，美國宣布對托運貨物實行百分百安檢，所有未經(jīng)過美國現(xiàn)有爆炸物安檢的貨物，不得裝載到運往美國的客機，不得裝載到運往美國的集裝箱貨輪。美國在貨物中進行核武器和爆炸物的檢查，這是在國際空運領(lǐng)域采取的又一重大措施?！舅伎肌靠植乐髁x、安檢對國際物流有哪些影響？【閱讀】2002年美國西海岸封港事件2002年9月，由于代表美國西海岸87家船公司和碼頭利益的組織“太平洋海洋運輸協(xié)會”和代表碼頭工人利益的組織“國際港口與倉庫工人聯(lián)盟”關(guān)于3年一次的勞務合同談判陷入僵局，9月27日，為了抵制資方利用新技術(shù)解雇工人，美國西海岸各港口（包括長灘、奧克蘭、西雅圖、波特蘭等）的碼頭工人集體罷工，迫使資方被迫于9月29日宣布對美西29個港口“封港”，造成大量船舶停滯在西海岸各港口。據(jù)悉，目前停滯在長灘和洛杉磯港的船舶達到了140多艘?？偛吭O在上海的中遠集運和中海集團兩大航運公司都受到很大牽累。截至10月10日，中國海運有3艘班輪在美國的港口滯留，無法靠碼頭，其中兩艘已經(jīng)在近海分別漂泊了13天和10天。中遠有10艘大型集裝箱船被迫停在當?shù)馗劭冢苡绊懙募b箱量超過3萬箱。廣西北?？诎冻隹诿绹呢浳镏饕菬熁ā?0月3日以來，北?？诎冻隹谙愀坜D(zhuǎn)運美國西海岸的貨品，紛紛接到停運或退運通知。【思考】罷工對美國港口有何影響？【閱讀】美國西海岸碼頭工人反戰(zhàn)罷工2008年05月02日17:06來源：中國新聞網(wǎng)美國西海岸29個港口的碼頭工人1日舉行罷工，要求政府盡快結(jié)束在伊拉克的戰(zhàn)爭。罷工組織者稱，大約有2.5萬人參加了當天的活動。國際碼頭與倉庫工人工會主席鮑勃·麥克埃爾拉思聲明，為了美國的利益，西海岸的碼頭工人決定在“五一”罷工一天，“我們想以此告訴在華盛頓的政客們，現(xiàn)在是結(jié)束伊拉克戰(zhàn)爭的時候了”。在航運業(yè)務十分繁忙的洛杉磯港和附近的長灘港，每天有十幾艘貨輪裝卸貨物。工會負責人表示，按照計劃工人將在當天傍晚6時結(jié)束罷工重返工作崗位。此外，數(shù)以萬計的拉美裔移民及移民權(quán)利支持者1日在洛杉磯市中心參加集會和示威游行，要求美國改革移民法以及為已經(jīng)進入美國的非法移民提供成為合法公民的途徑等。美國其他數(shù)十個城市當天也舉行了類似活動。（來源：新華網(wǎng)）【思考】工人運動政治化和全球化的國際物流有何關(guān)系？第五節(jié)國際物流的形成與發(fā)展一、國際物流的形成1、世界經(jīng)濟的增長一、國際物流的形成1、世界經(jīng)濟的增長2005世界經(jīng)濟排名排名國家國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）單位（美圓）1美國

14.486624萬億2日本4.663823萬億3德國2.730109萬億4英國2.227551萬億5中國2.054880萬億6法國1.972724萬億7意大利

1.709668萬億8加拿大

1.034532萬億9印度0.719819萬億10韓國0.714219萬億11墨西哥0.692961萬億12俄羅斯0.671815萬億28臺灣0.323410萬億34香港

0.172615萬億一、國際物流的形成2、供應鏈的發(fā)展1、全球直接投資跨國公司配置全球性資源，建立全球制造、物流、銷售體系。全球交易成本下降?！舅伎肌咳蛑苯油顿Y的興盛是跨國集團建立國際物流體系的重要戰(zhàn)略步驟。2、供應鏈管理水平日益提升供應鏈管理是對整個供應鏈進行計劃、協(xié)調(diào)、操作、控制、優(yōu)化的活動。6R：產(chǎn)品、時間、數(shù)量、質(zhì)量、狀態(tài)、地點。一、國際物流的形成供應鏈示意圖供應商消費者零售商工廠主分銷商控制并管理卓越的質(zhì)量偉大的服務有競爭力的成本一、國際物流的形成3、區(qū)域化趨勢自由貿(mào)易協(xié)定歐共體協(xié)定：拓展閱讀北美自由貿(mào)易協(xié)定：拓展閱讀中國——東盟自由貿(mào)易協(xié)定：拓展閱讀降低關(guān)稅；規(guī)范國際貿(mào)易規(guī)章、制度、標準；建設國際貿(mào)易硬件設施非關(guān)稅壁壘日益嚴重；貿(mào)易保護主義重新興起歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟1959年成立，成員為英國、挪威、瑞典、瑞士、丹麥、奧地利、葡萄牙、列支敦士登。其宗旨為在聯(lián)盟內(nèi)部實行降低關(guān)稅稅率直至逐步取消關(guān)稅及非關(guān)稅限制。3.關(guān)稅同盟：成員間完全取消關(guān)稅或其他貿(mào)易壁壘，并對非同盟國家實行統(tǒng)一的關(guān)稅率。協(xié)議3.自由貿(mào)易區(qū)47《國際運輸與物流》，王曉東，高等教育出版社“關(guān)稅同盟”+生產(chǎn)要素自由流動4.共同市場：成員間在實現(xiàn)商品自由移動的同時，還實現(xiàn)了生產(chǎn)要素之間的自由移動。協(xié)議4.關(guān)稅同盟48《國際運輸與物流》，王曉東，高等教育出版社5.經(jīng)濟同盟：成員間不僅實現(xiàn)商品、生產(chǎn)要素的自由移動，還制定和執(zhí)行某些統(tǒng)一的經(jīng)濟和社會政策。共同的經(jīng)濟