公司運輸車輛安全事故專項應(yīng)急處理預(yù)案

安全事故專項應(yīng)急預(yù)案1.事故類型和危害程度分析公司是集生產(chǎn)、運輸一體化服務(wù)的企業(yè),貨物運輸主要采用公司的運輸車輛,公司共有運輸車3輛,駕駛?cè)藛T3名,各種車輛出車頻繁,在運輸過程中易發(fā)生交通事故,從而引起人員傷忙、火災(zāi)等,按照事故類型可分為交通事故、自燃事故、被盜、被搶事故,因此車輛安全是公司安全工作的重點.風(fēng)險分析結(jié)果：＜1＞交通事故車輛本身機械故障,機件失靈＜特別是制動和方向的存在問題＞,剎車抱死、跑偏或剎車片損壞,輪胎磨損嚴(yán)重,車輛超期服役,維修保養(yǎng)未及時做好；車廂中人貨混裝、貸物超載；駕駛員的駕駛技巧、經(jīng)驗,行車安全意識、精神狀態(tài),路況熟悉度,不良習(xí)性后的駕駛,如酒后駕駛、超速行駛；夏季炎熱高溫,冬季低溫干冷,雨季、臺風(fēng)季節(jié)、低溫結(jié)冰等惡劣氣候.上述因素均可能引發(fā)交通事故.＜2＞自燃事故車輛漏電、短路、漏油等車輛質(zhì)量問題容易造成車輛自燃起火；夏季時,將車放置陽光底下暴曬,例如：將一次性打火機放在儀表臺上,易引發(fā)火災(zāi)事故的發(fā)生；夏季高溫天氣,冬季干冷的天氣,都易造成車輛發(fā)生自燃事故；導(dǎo)靜電接裝置失靈；上述因素均可能引發(fā)自燃事故.<3>貨物丟失運輸過程中貨物被盜、被搶；駕駛?cè)藛T麻痹大意,車廂門未鎖好..應(yīng)急處置基本原則保護人員安全優(yōu)先,防止和控制事故蔓延為主要；統(tǒng)一指揮,分級負責(zé)、公司自救與社會救援相結(jié)合的原則.堅持時間就是生命的原則：事故發(fā)生時采取最快捷的方式實施應(yīng)急救援,同時上報應(yīng)急總指揮、副總指揮,啟動綜合應(yīng)急預(yù)案.堅持"屬地為主"的原則：充分處用當(dāng)?shù)厥鹿蕬?yīng)急救援的各種資源,在當(dāng)?shù)卣y(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,組織開展事故應(yīng)急救援工作..組織結(jié)構(gòu)及職責(zé)應(yīng)急指揮機構(gòu)及職責(zé)見綜合應(yīng)急預(yù)案.現(xiàn)場處置小組及職責(zé)現(xiàn)場處置小組成員：賀駛員、押運員.職責(zé)：1>根據(jù)事故情況采取相應(yīng)的應(yīng)急措施,上報部門安全管理人員,同時向當(dāng)?shù)?10或122報警,說明事故概況及現(xiàn)場應(yīng)急情況；2>就地搶救受傷人員并向當(dāng)?shù)?20求救；3>及時疏散現(xiàn)場圍觀人員及車輛,并設(shè)置警戒區(qū).4>采取合理措施控制火災(zāi)事故擴大,若無法控制時立即向當(dāng)?shù)?19報警..預(yù)防與預(yù)警危險源監(jiān)控嚴(yán)把司機進公司準(zhǔn)入關(guān),司機須持有與其駕駛車型相符的合格駕駛證；每班必對駕駛員三檢執(zhí)行情況進行檢查,必對滅火器,安全錘、車內(nèi)設(shè)施是否有拆改進行檢查；每班出車前檢查車輛的轉(zhuǎn)向裝置、剎車裝置、信號燈具、喇叭和輪胎等,保持車況良好,嚴(yán)禁帶"病"車輛上路；嚴(yán)格按規(guī)定對車輛實施保養(yǎng)、檢修、年檢,堅持運輸"三檢制",確保車況完好；每月對線路檢一次,對重點車輛及駕駛員的行車、操作、情況處置進行檢查；每月根據(jù)不同形勢要求季節(jié)特點,對駕駛員進行兩次安全培訓(xùn)教育；定期對駕駛員進行培訓(xùn),增強員工安全行車意識及車輛自燃事故的應(yīng)對處理培訓(xùn).每年對運營駕駛員進行24小時脫產(chǎn)安全培訓(xùn)教育；對事故多發(fā)的駕駛員＜重點人＞進行重點教育培訓(xùn),并記錄在案；開展經(jīng)常性、有針對性的安全生產(chǎn)大檢查活動；夏季天氣炎熱,車內(nèi)溫度高,為防止車輛和運輸易燃物品車輛自燃現(xiàn)象的發(fā)生,應(yīng)盡量將車停在陰涼處或定時對車倆灑水降溫.預(yù)警行動駕駛員途中發(fā)生事故后,第一時間打報警,同時組成現(xiàn)場處置小組對事故進行應(yīng)急處理,以防事故擴大,并上報公司應(yīng)急指揮辦公室,辦公室判定事故的大小,立即上報公司應(yīng)急指揮部，指揮部根據(jù)事故嚴(yán)重程度啟動相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案..信息報告程序報告程序流程圖應(yīng)急指揮辦公室24小麻為：*報告程序, f[ —發(fā)生交通事故,應(yīng)根據(jù)事故情勢在采取應(yīng)急措施的同時I ~Γ理,辦公室人員在慟，礴內(nèi)以書面形式向*修理報告—,較大以上事故的,駕駛員在確保自身安全的情況下，向119、120、蛹0、、122報警，同時向應(yīng)急指揮部辦公室報告.辦公室向總指揮、副總指揮報告，總指揮接到報告后立即啟動綜合應(yīng)急預(yù)案.啟動應(yīng)急預(yù)案后根據(jù)事故級別確定響應(yīng)級別，按綜合應(yīng)急預(yù)案規(guī)定的方式上報.報告內(nèi)容：事故發(fā)生時間、地點、車號、事故簡述＜事故類別、人員傷亡、財產(chǎn)損失、發(fā)展趨勢＞,現(xiàn)場處置和救援狀況等..應(yīng)急響應(yīng)響應(yīng)分級＜見綜合應(yīng)急預(yù)案〉發(fā)生事故應(yīng)急響應(yīng)程序發(fā)生事故后，駕駛員立即離開車輛，在車位擺放警示標(biāo)志,保證車輛安全.如有人員傷亡，立即送附近醫(yī)院搶救.同時應(yīng)報交警和公司應(yīng)急指揮部辦公室.應(yīng)急指揮辦公室接到報告后，上報應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，總指揮和副總指揮.總指揮啟動應(yīng)急預(yù)案，馬上組織人員和物資趕赴現(xiàn)場,并布置救援小組的工作任務(wù).應(yīng)急指揮部總指揮根據(jù)事故的發(fā)生事態(tài)發(fā)展,及時上報主管部門領(lǐng)導(dǎo),如事故超出公司處置能力,指揮部應(yīng)按應(yīng)急預(yù)案進行擴大救援.事故得到控制后,向領(lǐng)導(dǎo)小組申請同意后,解除響應(yīng).應(yīng)急響應(yīng)程序流程圖<事故發(fā)生)7.現(xiàn)場應(yīng)急處置措為一……交通事故現(xiàn)場應(yīng)急處置措施根據(jù)現(xiàn)場情況，駕駛員、押運員組成現(xiàn)場處置小組立即采取信息反饋以下應(yīng)急措施：

報警⑴卜把車輛移全警情判斷在確保安全的情況下,在車后放置危險警示標(biāo)志，撥打印報告交警大隊,協(xié)助事故現(xiàn)場的人員互助指清理公室人員至⑵檢查傷亡人員，死亡人員用草席塑料布等可遮蓋物覆

信蓋絡(luò)體,對受傷人員馬上進啟動搶救,傷勢重者馬上攔截過往勢重者馬上攔截過往應(yīng)車資源送至醫(yī)院搶救,靠近市郊的馬上打12迎醫(yī)工程派救護車專進行出車搶救J⑶如無車輛應(yīng)急搶救,

1F可用手機及相機^現(xiàn)戒拍交照取證擴大應(yīng)急或者用石灰繩索籟標(biāo)記動傷員位置及肇事車輛的位置,

然后動用肇事車輛搶救傷員.留守人員看護現(xiàn)場醫(yī)療陲救物資.申請增⑷)保笏置、各種碰撞碾壓痕跡、剎人群疏散■事車輛停車位置、、傷員位拖橫、血跡等“保護材料可就近尋找，攻如石灰、現(xiàn)場清理 一^繩索、樹木Y、石頭等,禁止其他無關(guān)人員進入現(xiàn)場.待交警部門現(xiàn)場取解除警⑸"急救羽^人員到現(xiàn)場恢后按相應(yīng)證好才與撤銷保護,環(huán)境保護職責(zé)進行處置善后處理事故調(diào)查?事故信息收集自燃事故現(xiàn)場應(yīng)急處置措施根據(jù)現(xiàn)場情況,駕駛員、押運員組成現(xiàn)場處置小組立即采取以下應(yīng)急措施:車輛拯救：初起火時,駕駛員可使用車輛上的滅火器進行滅火,在情況允許的條件下應(yīng)關(guān)閉油路、氣路和電路總閥,有可能的情況下卸下車上貨物.如火勢擴大的,應(yīng)放棄拯救,到安全的地方躲避,待消防人員進行滅火.救援人員協(xié)助救援：救援人員到場后,應(yīng)在能力范圍內(nèi)對傷員進行救治,或協(xié)助相關(guān)部門轉(zhuǎn)移傷員.救援人員可使用滅火器對起火車輛進行滅火.如火勢擴大的,應(yīng)放棄拯救,到安全的地方躲避,待消防人員進行滅火.被搶、被盜事故現(xiàn)場應(yīng)急處置措施根據(jù)現(xiàn)場情況,駕駛?cè)藛T應(yīng)立即采取以下應(yīng)急措施:保護現(xiàn)場,保護內(nèi)容為：