典型交通事故案例

典型交通事故案例分析八菱海螺安全管理委員會說明隨著我國經(jīng)濟社會發(fā)展,機動車、駕駛人數(shù)量迅猛增長，由于人、車、路、環(huán)境等道路交通系統(tǒng)的要素不完善、不協(xié)調(diào)，安全出行知識缺乏，法制觀念不強，重特大道路交通事故依然多發(fā)。為警示交通參與者、道路運輸從業(yè)者自覺守法，共同維護道路交通安全，我單位從近年來發(fā)生的重特大道路交通事故中，選擇涉及安全護欄、客車安全帶、貨運車輛肇事、小客車肇事、起火燃燒導致重特大事故等典型事故案例，逐案剖析事故教訓，以警示社會，引起關注，希望道路交通參與者、道路運輸從業(yè)者能夠以此為鑒，自覺遵守道路交通安全法律法規(guī)，依法、文明、安全行車，自覺履行道路交通安全主體責任，預防和減少重特大道路交通事故。車禍猛如虎2008年全國交通事故造成73484人死亡，直接經(jīng)濟損失10.1億元2009年全國發(fā)生道路交通事故238351起，造成67759人死亡，275125人受傷直接經(jīng)濟損失9.1億元2009年6月30日南京特大交通事故示意圖(醉酒駕駛)

2010年，全國共接報道路交通事故3906164起，同比上升35.9%。其中，涉及人員傷亡的道路交通事故219521起，造成65225人死亡、254075人受傷，直接財產(chǎn)損失9.3億。2011年，全國共接報涉及人員傷亡的道路交通事故210812起，共造成62387人死亡，其中營運客貨車輛肇事50296起，占23.9%，造成20648人死亡，占33.1%。全國共發(fā)生一次死亡10人以上的特大交通事故27起，造成451人死亡，其中營運客貨車肇事的事故23起，造成390人死亡，分別占85.1％和86.5％。2012年全年，全國共查處不按交通信號燈指示通行交通違法行為2649萬起，平均每天7萬多起。全國接報涉及人員傷亡的路口交通事故4.6萬起，造成1.1萬人死亡、5萬人受傷，分別上升17.7%、16.5%和12.3%。其中，因路口違反交通信號燈導致的事故起數(shù)上升17.9%。全國私家車導致的事故起數(shù)、死亡人數(shù)上升5.5%和6.5%，分別占機動車肇事總數(shù)的68.7%和58.8%，比2011年上升6.4和6.2個百分點。2012.8.31連霍高速公路河南三門峽重大道路交通事故

2012年8月31日8時48分，靈寶市寶通汽車客運有限責任公司駕駛人郭世平駕駛號牌為豫M15260的金龍牌大型普通客車（核載29人，實載27人），沿連霍高速公路（G30）自西向東行駛至784公里加420米處河南三門峽境內(nèi)，因遇大雨，車輛發(fā)生側滑，翻至道路右側溝中，造成大客車上8人當場死亡，2人經(jīng)搶救無效死亡，15人受傷。

事故一：酒后駕車釀成慘禍

圖為：事故現(xiàn)場慘狀

某日凌晨，張某與朋友聚會飲酒后不顧勸阻，仍駕車上路，行至某路段違法并線與旁邊正常行駛的車輛相撞，張某當場死亡，兩車損壞。后經(jīng)檢測，張某體內(nèi)酒精含量195.9毫克/100毫升。醉駕酒精度為131.1

圖為：事故現(xiàn)場慘狀圖為：事故現(xiàn)場慘狀事故二：疏忽駕駛不幸遇難霍某駕駛大貨車違法駛入市區(qū)主干路，因疏忽大意，未看清路面情況，導致與前方車輛發(fā)生追尾事故，造成霍某當場死亡，兩乘車人受傷，兩車損壞的重大交通事故。圖為：事故現(xiàn)場圖為：事故現(xiàn)場事故三：橫穿機動車道殞命

某日傍晚，熊某心存僥幸，違法橫穿機動車道，導致與正常行駛的機動車發(fā)生交通事故，熊某當場死亡。圖為：事故現(xiàn)場慘狀圖為：事故現(xiàn)場慘狀

事故四：操作不當撞樹身亡

某月傍晚，取得駕駛證僅三個月的秦某在送父親上班的途中，駕駛其妹夫的小客車(內(nèi)乘其父)時，由于駕駛不當撞上路邊樹木，造成秦某與其父當場死亡。圖為：事故現(xiàn)場慘狀圖為：事故中肇事車輛事故五：無證駕駛遭遇不幸某日凌晨，張某酒后無證駕駛輕便摩托接妻子鄧某下班回家途中，由于酒精麻醉，致使摩托騎上路沿造成側翻，張某、鄧某在被送往醫(yī)院后經(jīng)搶救無效死亡，車輛損壞。圖為：事故現(xiàn)場慘狀圖為：事故現(xiàn)場慘狀事故六：酒后超速災難降臨

一天下午，孫某酒后駕駛小型客車(有乘客馬某高某)超速逆行，與正常行駛的大型普通客車迎頭相撞，造成孫某當場死亡，高某經(jīng)搶救無效死亡。圖為：事故現(xiàn)場慘狀圖為：事故中肇事車輛某日凌晨，李某酒后駕駛未年檢的小客車超速行駛，在上坡處時與前方正常作業(yè)的車輛發(fā)生追尾事故，李某當場死亡，后經(jīng)檢測，李某當時車速達到96公里/小時。圖為：事故現(xiàn)場遇難者圖為：事故中肇事車輛事故八：聚會醉酒瘋狂駕駛某日深夜，張某與朋友聚會后醉酒駕車送朋友陳某回單位，因酒精作用使張某無法正?？刂栖囕v，超速行駛，與馬路右側樹木相撞，陳某當場死亡，張某受傷，車輛損壞。圖為：事故現(xiàn)場慘狀圖為：事故現(xiàn)場慘狀事故九：車撞天橋釀成悲劇某日深夜，陳某醉酒駕車導致車輛失控，與行人過街天橋橋墩相撞，造成陳某當場死亡，轎車損壞，后經(jīng)檢測，陳某體內(nèi)酒精含量88.5毫克/100毫升，車速高達129公里/小時。圖為：事故肇事車輛圖為：事故現(xiàn)場事故十：翻車入溝車毀人亡某日凌晨，胡某在朋友家吃完飯后，醉酒駕駛小車超速行駛，沖入路溝后翻車，胡某當場死亡。后經(jīng)檢測，胡某體內(nèi)酒精含量達到193.1毫克/100毫升圖為：事故現(xiàn)場圖為：事故肇事車輛事故十一：無證駕駛撞墻殞命某日深夜，開汽車修理部的黃某與朋友慶祝自己生日后，無證私自駕駛送修的車輛送朋友回家，返回的途中，由于酒后駕駛并超速行駛(內(nèi)乘孫某)，越過道路綠化帶與某公司南墻相撞，黃某當場死亡，并造成騎車經(jīng)過的王某受傷圖為：事故現(xiàn)場慘狀圖為：事故肇事車輛圖為：事故中遇難者事故十二:騎車橫穿路面被撞某日上午，李某騎自行車橫穿機動車道未下車推行，此時韓某駕駛小客車駛來，發(fā)現(xiàn)李某后采取措施，在躲閃中與李某相撞，造成李某當場死亡，兩車損壞。圖為：事故中遇難者圖為：事故現(xiàn)場慘狀事故十三違法裝載危險品車毀人亡痛驚心

——2011.7.22京港澳高速公路河南信陽

特別重大道路交通事故

2011年7月22日3時43分，山東威海市交通運輸集團有限公司駕駛人鄒建洲駕駛魯K08596號大型臥鋪客車，乘載47人（核載35人），行駛至河南省信陽市境內(nèi)京港澳高速公路938公里加115米處，因車廂內(nèi)違法裝載的易燃危險化學品突然發(fā)生爆燃，客車起火燃燒，造成41人死亡、6人受傷。此次事故中，張輝在明知偶氮二異庚腈屬于易燃、易爆、有毒危險化學品情況下，隱瞞貨物性質(zhì)，通過公路營運客車托運沒有危險品標識且運輸條件不符合標準的偶氮二異庚腈，違反了《危險化學品安全管理條例》的有關規(guī)定。魯K08596號臥鋪客車在營運過程中，站外上客、上貨，客廂內(nèi)客貨混裝，違反了《中華人民共和國道路運輸條例》中“道路運輸車輛運輸旅客的，不得超過核定的人數(shù)，不得違反規(guī)定載貨”的規(guī)定，將危險品被裝載客廂內(nèi)部，并導致在運輸過程中，偶氮二異庚腈在堆放擠壓、摩擦、發(fā)動機放熱等因素綜合作用下導致受熱分解，發(fā)生爆燃，最終導致事故發(fā)生。

事故十四高速不是公交站下客命喪為哪般

——2011.7.4湖北隨岳高速公路

重大道路交通事故

2011年7月4日3時40分，湖北省武漢市青山區(qū)駕駛人梁偉駕駛武漢市海龍旅游客運有限公司鄂AE3892號大型普通客車，乘載54人（含2名幼兒，核載55人），由廣東廣州駛往湖北天門，當行至湖北省仙桃市境內(nèi)隨岳高速公路229公里加400米處，騎壓慢速車道和緊急停車帶分道線違法停車下客，被后方駛來的鄂F1N210號重型半掛牽引車追尾撞擊，導致兩車沖出高速公路護欄翻入邊溝并起火燃燒，造成26人死亡、29人受傷。此次事故中，肇事的鄂AE3892號大客車屬于旅游客運車輛，未辦理旅游包車線路審批手續(xù)，私自組織客源由廣州發(fā)往天門，違法從事長途客運，在高速公路上違法停車下客，且車身左側占用部分行車道（約0.5米），導致事故發(fā)生。肇事大客車掛靠的武漢海龍旅游客運有限公司對車輛的技術狀況、出車情況、駕駛人狀態(tài)等重要信息均不掌握，原駕駛人因病請假后，車主雇傭臨時駕駛人梁偉，從事至廣州的非法營運，對此公司根本不知情，完全屬于失控狀態(tài)，運輸企業(yè)安全監(jiān)管措施更是無從談起。

事故十五超員超速毀人毀己

——2011.10.7天津濱保高速公路

特別重大道路交通事故

2011年10月7日15時46分，河北省唐山市駕駛人云偉駕駛唐山市交通運輸集團有限公司冀B99998號大型普通客車，乘載55人（核載53人），沿濱保高速公路由保定駛往唐山，當行至天津市武清區(qū)境內(nèi)60公里加700米處，刮撞同方向袁倩駕駛的魯AA356W號小型轎車后，失控向右側翻并被路側波形梁鋼護欄切割，造成35人死亡、19人受傷。據(jù)大客車上GPS衛(wèi)星定位裝置記錄，事故發(fā)生時冀B99998號大客車的行駛速度為115.9公里/小時，屬超速行駛，且云偉在發(fā)現(xiàn)小轎車第一次左右調(diào)整方向后仍未采取有效減速措施。在兩車發(fā)生刮擦后，因車輛超員、超速，車輛失控、側翻，最終導致35人死亡。事故十六校車“變形”乘員喪命

——2011.11.16甘肅慶陽重大道路交通事故2011年11月16日9時15分，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮(zhèn)小博士幼兒園駕駛人楊海軍駕駛甘MA4975號小型普通客車，乘載64人（其中62人為幼兒園學生，核載9人），自西向東行駛至榆林子鎮(zhèn)馬槽溝村處，與對向行駛的陜D72231號重型自卸貨車正面碰撞，造成22人死亡、44人一次事故，讓22條生命瞬間結束，留下的是家人悲傷的淚水和世人無盡的惋惜。此次事故中，甘MA4975號校車為正寧縣榆林子鎮(zhèn)小博士幼兒園所有，車廂內(nèi)除駕駛人和副駕駛座椅外，其余座椅被全部拆除，改為安裝了“日”字型座架，以便超員載人，系非法改裝。車門上明確噴涂了核載9人的字樣，實際卻乘載了64人。該園教師每天隨車接送學生，對違法超員習以為常，安全意識極其淡漠。

事故十七疲勞駕駛是“幫兇”臥鋪客車敲警鐘

——2012.8.26包茂高速公路陜西延安

特別重大道路交通事故2012年8月26日2時31分許，內(nèi)蒙古包頭市駕駛人陳強駕駛蒙AK1475號宇通牌臥鋪大客車（以下簡稱大客車），沿包茂高速公路由北向南行駛至484km+95m處，與河南省焦作市孟州市駕駛人閃文全駕駛的重型罐式半掛汽車列車（主車豫HD6962號解放牌重型半掛牽引車/掛車豫H213A掛號中集牌罐式半掛