機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保檢測(cè)介紹

機(jī)動(dòng)車(chē)排放檢測(cè)培訓(xùn)教程佛山分析儀有限公司麻照明2012年3月2012年3月12012年3月機(jī)動(dòng)車(chē)排放檢測(cè)培訓(xùn)教程目錄1.綜述2.怠速、雙怠速檢測(cè)方法3.濾紙式、不透光式自由加速檢測(cè)方法4.工況法簡(jiǎn)介5.尾氣分析儀在汽修行業(yè)的作用2012年3月山東威海第2頁(yè)2012年3月山東威海第3頁(yè)第1章綜述1.1排放檢測(cè)背景與意義2012年3月山東威海第4頁(yè)圖1.11980-2009全國(guó)汽車(chē)保有量發(fā)展趨勢(shì)1.1排放檢測(cè)背景與意義2012年3月山東威海第5頁(yè)圖1.2按排放標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)保有量結(jié)構(gòu)1.1排放檢測(cè)背景與意義2012年3月山東威海第6頁(yè)圖1.31980-2009年機(jī)動(dòng)車(chē)排放污染物增長(zhǎng)趨勢(shì)1.2新產(chǎn)車(chē)的排放標(biāo)準(zhǔn)及發(fā)展趨勢(shì)GB18352.3-2005《輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)Ⅲ、Ⅳ階段)》GB17691-2005《車(chē)用壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車(chē)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段)》GB14762-2008《重型車(chē)用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車(chē)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)Ⅲ,Ⅳ階段)》

GB14622-2007《摩托車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法(工況法，中國(guó)第Ⅲ階段)》GB18176-2007《輕便摩托車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法(工況法，中國(guó)第Ⅲ階段)》GB19756-2005《三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)I、II階段)》2012年3月山東威海第7頁(yè)1.2新產(chǎn)車(chē)的排放標(biāo)準(zhǔn)及發(fā)展趨勢(shì)隨著國(guó)三國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的陸續(xù)實(shí)施，新的排放控制技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用，單車(chē)有害氣體排放大幅降低。發(fā)展趨勢(shì)：新能源汽車(chē)是發(fā)展的方向，目前，電動(dòng)汽車(chē)（純電動(dòng)、混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)、燃料電池驅(qū)動(dòng)）在已開(kāi)發(fā)出樣車(chē)，一些車(chē)型已小批量生產(chǎn)，先進(jìn)的鋰離子電池在國(guó)內(nèi)也有多家研發(fā)生產(chǎn)。2012年3月山東威海第8頁(yè)1.3在用車(chē)國(guó)內(nèi)檢測(cè)方法現(xiàn)狀2012年3月山東威海第9頁(yè)圖1.4在用機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)發(fā)展趨勢(shì)1.3在用車(chē)國(guó)內(nèi)檢測(cè)方法現(xiàn)狀2012年3月山東威海第10頁(yè)表1.1我國(guó)在用機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)體系框架表1.4排放檢測(cè)設(shè)備簡(jiǎn)述2012年3月山東威海第11頁(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型點(diǎn)燃式壓燃式檢測(cè)方法名稱(chēng)雙怠速穩(wěn)態(tài)簡(jiǎn)易瞬態(tài)自由加速加載減速濾紙式不透光式測(cè)功機(jī)——FCDM-100FCDM-100————FCDM-100尾氣分析儀FGA-4100FASM-5000FAMS-100FASM-5000FAMS-100FAMS-100FBY-200FBY-201FTY-100FTY-1001.4排放檢測(cè)設(shè)備簡(jiǎn)述2012年3月山東威海第12頁(yè)返回目錄第2章怠速、雙怠速檢測(cè)方法2012年3月山東威海第13頁(yè)注：2011年10月1日開(kāi)始實(shí)施國(guó)標(biāo)GB14621-2011《摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)排氣污染物排放限制及測(cè)量方法（雙怠速法）》代替GB14621-2002《摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（怠速法）》，GB14621-2011規(guī)定：對(duì)于2010年7月1日起生產(chǎn)的兩輪摩托車(chē)和兩輪輕便摩托車(chē)、2011年7月1日起生產(chǎn)的三輪摩托車(chē)和三輪輕便摩托車(chē)實(shí)行雙怠速檢測(cè)！2012年3月山東威海第14頁(yè)2.1檢測(cè)方法定義2012年3月山東威海第15頁(yè)點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)怠速、高怠速檢測(cè)定義2.1檢測(cè)方法定義2012年3月山東威海第16頁(yè)摩托車(chē)怠速、高怠速檢測(cè)定義2.2檢測(cè)方法流程2012年3月山東威海第17頁(yè)2.3檢測(cè)設(shè)備原理

排氣分析儀采用紅外不分光紅外法原理對(duì)汽車(chē)排氣中的HC、CO、CO2進(jìn)行分析，采用電化學(xué)電池原理對(duì)汽車(chē)排氣中的O2、NOx進(jìn)行分析。2012年3月山東威海第18頁(yè)2.3.1HC、CO、CO2檢測(cè)原理所謂不分光紅外法（NDIR），即是利用某些待測(cè)氣體對(duì)紅外光波有特定的吸收峰，從而將其從混合氣體中區(qū)分的方法。不分光紅外法作為一種快速、準(zhǔn)確的氣體分析技術(shù)，在連續(xù)污染物監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（CEMS）及機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣檢測(cè)應(yīng)用中十分普遍。2012年3月山東威海第19頁(yè)2.3.1HC、CO、CO2檢測(cè)原理非對(duì)稱(chēng)雙原子和多原子分子氣體（如HC、CO和CO2等）在特定波長(zhǎng)范圍內(nèi)吸收紅外光線能量，其吸收量與該氣體分子的濃度成正比。如圖2.1所示，CO、CO2、HC等氣體分別對(duì)4.6μm、4.2μm、3.3～3.5μm的紅外光有特定的吸收峰，這些特征提供了一個(gè)強(qiáng)大的工具去同時(shí)測(cè)量有紅外吸收作用的多種氣體的濃度。2012年3月山東威海第20頁(yè)2.3.1HC、CO、CO2檢測(cè)原理2012年3月山東威海第21頁(yè)圖2.1吸收率和紅外波長(zhǎng)關(guān)系圖2.3.1HC、CO、CO2檢測(cè)原理

氣體分子對(duì)特定波長(zhǎng)紅外光的吸收，遵循朗伯-比爾（Lambert-Beer）定律：ΔI=I0-I=I0(1-e-KCS)

其中：K為氣體吸收常數(shù)

2012年3月山東威海第22頁(yè)I0為入射紅外光能量I為出射紅外光能量S為測(cè)量氣室長(zhǎng)度C為氣體濃度2.3.1HC、CO、CO2檢測(cè)原理2012年3月山東威海第23頁(yè)圖2.2Lambert-Beer定律示意圖2.3.1HC、CO、CO2檢測(cè)原理因此當(dāng)測(cè)量氣室長(zhǎng)度一定時(shí)，被測(cè)氣體吸收的紅外光能量ΔI與被測(cè)氣體濃度C成對(duì)應(yīng)關(guān)系。對(duì)于多種混合氣體，為了分析特定組分，應(yīng)該在傳感器或紅外光源前安裝一個(gè)適合分析氣體吸收波長(zhǎng)的窄帶濾光片，使傳感器的信號(hào)變化只反映被測(cè)氣體濃度變化。2012年3月山東威海第24頁(yè)2.3.1HC、CO、CO2檢測(cè)原理以佛分公司的FGA-4100為例，其紅外平臺(tái)采用可以選擇特定光波的濾光片，將紅外光源安裝在氣室的一端，另外一端安裝有特定濾光片的檢測(cè)器；如氣室內(nèi)有樣氣，則其將吸收通過(guò)該樣氣對(duì)應(yīng)的濾光片的紅外光，通過(guò)光電檢測(cè)器測(cè)試其信號(hào)變化，經(jīng)過(guò)處理可得到樣氣濃度，平臺(tái)的結(jié)構(gòu)如圖2.3。2012年3月山東威海第25頁(yè)2.3.1HC、CO、CO2檢測(cè)原理2012年3月山東威海第26頁(yè)圖2.3光學(xué)平臺(tái)結(jié)構(gòu)示意圖（不分光紅外法）2.3.2O2、NOx電化學(xué)檢測(cè)原理

氧電化學(xué)傳感器簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)是一個(gè)密封容器（金屬的或塑料的容器），它里面包含有兩個(gè)電極：陰極是涂有活性催化劑的一片

PTFE（聚四氟乙烯），陽(yáng)極是一個(gè)鉛塊。這個(gè)密封容器只在頂部有一個(gè)毛細(xì)微孔，允許氧氣通過(guò)進(jìn)入工作電極。兩個(gè)電極通過(guò)集電器被連接到傳感器表面突出的兩個(gè)引腳，而傳感器通過(guò)這兩個(gè)觸角被連接到所應(yīng)用的設(shè)備上。傳感器內(nèi)充滿電解質(zhì)溶液，使不同種離子得以在電極之間交換，詳見(jiàn)圖2.4。2012年3月山東威海第27頁(yè)2.3.2O2、NOx電化學(xué)檢測(cè)原理2012年3月山東威海第28頁(yè)圖2.4氧傳感器示意圖2.3.2O2、NOx電化學(xué)檢測(cè)原理進(jìn)入傳感器的氧氣的流速取決于傳感器頂部的毛細(xì)微孔的大小。當(dāng)氧氣到達(dá)工作電極時(shí)，它立刻被還原釋放出氫氧根離子：O2+2H2O+4e-=4OH-這些氫氧根離子通過(guò)電解質(zhì)到達(dá)陽(yáng)極（鉛），與鉛發(fā)生氧化反應(yīng)，生成對(duì)應(yīng)的金屬氧化物：2Pb+4OH-=2PbO+2H2O+4e-上述兩個(gè)反應(yīng)發(fā)生生成電流，電流大小相應(yīng)地取決于氧氣反應(yīng)速度（法拉第定律），可外接一只已知電阻來(lái)測(cè)量產(chǎn)生的電勢(shì)差，這樣就可以準(zhǔn)確測(cè)量出氧氣的濃度。2012年3月山東威海第29頁(yè)2.3.2O2、NOx電化學(xué)檢測(cè)原理電化學(xué)反應(yīng)中，鉛極參與到氧化反應(yīng)中，使得這些傳感器具有一定的使用期限，一旦所有可利用的鉛完全被氧化，傳感器將停止運(yùn)作。通常氧氣傳感器的使用壽命為1-2年，但也可以通過(guò)增加陽(yáng)極鉛的含量或限制接觸陽(yáng)極的氧氣量來(lái)延長(zhǎng)傳感器的使用壽命，建議每隔一年更換一次氧傳感器。NOx傳感器的工作原理基本也與氧傳感器類(lèi)似，不再敘述。2012年3月山東威海第30頁(yè)2.4檢測(cè)設(shè)備介紹前視圖:2012年3月山東威海第31頁(yè)2.4檢測(cè)設(shè)備介紹后視圖:2012年3月山東威海第32頁(yè)2.4檢測(cè)設(shè)備介紹測(cè)量數(shù)據(jù):FGA-4100（2G）為：HC、CO、油溫。（可選配：轉(zhuǎn)速）FGA-4100（4G）為：HC、CO、CO2、O2、油溫、轉(zhuǎn)速。

FGA-4100（5G）為：HC、CO、CO2、O2、NO、油溫、轉(zhuǎn)速。2012年3月山東威海第33頁(yè)2.4檢測(cè)設(shè)備介紹設(shè)備特點(diǎn)：1）使用方便：采用大屏幕液晶顯示屏，實(shí)時(shí)時(shí)鐘顯示,全中文提示操作。2）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單：沒(méi)有復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)，調(diào)試與校正方便，而且減少了機(jī)械故障率。3）通訊方便：設(shè)連接上位機(jī)或打印機(jī)的通信接口，測(cè)量完畢后可即時(shí)打印結(jié)果，方便地與上位機(jī)交換數(shù)據(jù)，組成檢測(cè)線系統(tǒng)。2012年3月山東威海第34頁(yè)2.4檢測(cè)設(shè)備介紹2012年3月山東威海第35頁(yè)2.5檢測(cè)設(shè)備保養(yǎng)與維護(hù)(1)日常使用儀器時(shí)要勤于檢查和更換過(guò)濾器元件。如果不及時(shí)更換過(guò)濾元件，除了會(huì)影響測(cè)量精度外，更嚴(yán)重的還會(huì)對(duì)儀器造成損壞，結(jié)果往往得不償失。(2)保持排水通道的暢通。如果經(jīng)過(guò)水分離器分離出的水不能及時(shí)排出儀器，那么當(dāng)積水達(dá)到一定程度后就會(huì)進(jìn)入氣室，從而造成儀器出現(xiàn)故障。這里主要是經(jīng)常檢查水過(guò)濾器和排水泵，保證其工作狀態(tài)正常。(3)日常測(cè)量完畢，請(qǐng)用干燥的壓縮空氣吹洗探頭、取樣管，以免臟物堵塞氣路及取樣管HC吸附過(guò)高。測(cè)量完畢，請(qǐng)放好探頭和取樣管，勿將其扔在地上，以免臟物和水被吸入氣室。勿將取樣管經(jīng)常置于太陽(yáng)曝曬下，以免取樣管老化。取樣管兩端因經(jīng)常拉動(dòng)，容易斷裂，造成氣路泄漏，平時(shí)注意檢查。(4)測(cè)量完畢后，不要馬上關(guān)泵或關(guān)機(jī)，建議至少繼續(xù)開(kāi)泵抽入新鮮空氣5分鐘，以清洗氣路，減少HC殘留和水汽殘留。2012年3月山東威海第36頁(yè)2.6常見(jiàn)故障排除2012年3月山東威海第37頁(yè)現(xiàn)象可能的原因解決方法打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)后，顯示屏全不亮，儀器無(wú)任何反應(yīng)。1.電源插頭接觸不良。2.保險(xiǎn)絲燒斷。3.開(kāi)關(guān)電源起保護(hù)作用。1.檢查開(kāi)關(guān)檢查電源插頭。2.更換保險(xiǎn)絲。3.檢查電源輸出是否短路。HC、CO、CO2

數(shù)值波動(dòng)大。氣體分析平臺(tái)有問(wèn)題。送回制造廠維修。取樣流量低，反應(yīng)慢。氣路堵塞符號(hào)出現(xiàn)。1.取樣管或探頭堵塞。2.過(guò)濾器堵塞。1.檢查取樣軟管及探頭。2.更換過(guò)濾元件。氧氣顯示大幅度擺動(dòng)。1.氧傳感器接頭接觸不良。2.氧傳感器失效。1.檢查接頭。2.更換氧傳感器。測(cè)量結(jié)果偏低1.取樣系統(tǒng)管路泄漏或探頭插入深度太淺。2.校準(zhǔn)不正確。

1.檢查并排除泄漏。2.重新校準(zhǔn)。2012年3月山東威海第38頁(yè)接上表現(xiàn)象可能的原因解決方法打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)后，顯示屏全不亮，儀器無(wú)任何反應(yīng)。1.電源插頭接觸不良。2.保險(xiǎn)絲燒斷。3.開(kāi)關(guān)電源起保護(hù)作用。1.檢查開(kāi)關(guān)檢查電源插頭。2.更換保險(xiǎn)絲。3.檢查電源輸出是否短路。HC顯示值不穩(wěn)，HC顯示值不能回零，HC漂移。

過(guò)濾器及管路系統(tǒng)被污染1.更換前置過(guò)濾器、粉塵過(guò)濾器元件。2.清洗或更換被污染的管

3.用壓縮空氣反吹取樣管4.清洗氣室。測(cè)量時(shí)，連續(xù)執(zhí)行多次強(qiáng)制排水1.汽車(chē)排氣管內(nèi)有積水。2.接近開(kāi)關(guān)檢測(cè)頭附著水份。3.接近開(kāi)關(guān)靈敏度過(guò)高。4.接近開(kāi)關(guān)損壞。1.調(diào)整取樣管的放置位置。2.擦去接近開(kāi)關(guān)前端的水份。3.調(diào)節(jié)接近開(kāi)關(guān)的靈敏度。4.更換接近開(kāi)關(guān)并調(diào)節(jié)靈敏度，如無(wú)接近開(kāi)關(guān)更換可打開(kāi)儀器外蓋拔去驅(qū)動(dòng)板上J14插也可暫正常測(cè)量（請(qǐng)盡快更換接近開(kāi)關(guān)）。除水器內(nèi)積水水位升高至除水器內(nèi)金屬濾網(wǎng)的高度，仍不排水1.接近開(kāi)關(guān)靈敏度過(guò)低。2.排水管路堵塞。3.接近開(kāi)關(guān)損壞。1.調(diào)節(jié)接近開(kāi)關(guān)的靈敏度。2.檢測(cè)排水管路路。3.更換接近開(kāi)關(guān)并調(diào)節(jié)靈敏度。返回目錄第3章濾紙式、不透光式自由加速檢測(cè)方法2012年3月山東威海第39頁(yè)3.1檢測(cè)方法定義自由加速法的測(cè)量過(guò)程為：在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下，迅速地操作油門(mén)執(zhí)行器，使噴油泵在最短時(shí)間內(nèi)供給最大油量。在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到調(diào)速器允許的最大轉(zhuǎn)速前，保持此位置。一旦達(dá)到最大轉(zhuǎn)速，立即松開(kāi)油門(mén)執(zhí)行器，使發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)至怠速。同時(shí)測(cè)量這一過(guò)程中排放污染物的含量。根據(jù)使用檢測(cè)儀器的不同可分為：自由加速濾紙煙度法和自由加速不透光煙度法。2012年3月山東威海第40頁(yè)3.2檢測(cè)方法流程2012年3月山東威海第41頁(yè)3.3檢測(cè)設(shè)備原理不透光煙度計(jì)是一種分流式煙度計(jì)，它是以光吸收的物理作用為工作原理。如圖所示，從柴油機(jī)排氣管通過(guò)采樣管采集部分氣體，使其從入口進(jìn)入檢測(cè)室，流經(jīng)檢測(cè)室的排煙氣流吸收和散射了從光源發(fā)出的平行光束，使檢測(cè)器接收到的光強(qiáng)信號(hào)隨排氣煙度變化，經(jīng)過(guò)電路系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換，輸出排煙的不透光度N和光吸收系數(shù)k。2012年3月山東威海第42頁(yè)3.3檢測(cè)設(shè)備原理2012年3月山東威海第43頁(yè)序號(hào)名稱(chēng)1發(fā)射器2接收器3室溫傳感器4加熱元件5氣溫傳感器6氣體入口7檢測(cè)室8排氣扇3.3檢測(cè)設(shè)備原理其中：I—入射光光強(qiáng)，cd；I0—出射光光強(qiáng)，cd；N—不透光度，%；L—光路長(zhǎng)度，m；k—光吸收系數(shù)，m-1不透光度N與光路長(zhǎng)度有關(guān)，國(guó)際上通常采用0.43m。不允許修正N值。光吸收系數(shù)ｋ是不透光值的基本單位，與光路長(zhǎng)度無(wú)關(guān)，它可根據(jù)氣體溫度和壓力進(jìn)行修正。2012年3月山東威海第44頁(yè)3.4檢測(cè)設(shè)備介紹2012年3月山東威海第45頁(yè)3.4檢測(cè)設(shè)備介紹設(shè)備特點(diǎn)：1）使用方便：采用大屏幕液晶顯示屏，實(shí)時(shí)時(shí)鐘顯示，可打印測(cè)量數(shù)據(jù)(包含車(chē)牌和日期時(shí)間)，全中文提示操作。2）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單：沒(méi)有復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)，調(diào)試與校正方便，而且減少了機(jī)械故障率。3）測(cè)量準(zhǔn)確：儀器的準(zhǔn)確度為±2%，精度為0.1%，符合國(guó)標(biāo)要求。采用標(biāo)準(zhǔn)濾光片校正，保正了測(cè)量的準(zhǔn)確性。在自由加速測(cè)量方式下，可以計(jì)算連續(xù)采樣的平均值與偏差值，有效減少誤差。4）通訊方便：設(shè)連接上位機(jī)或打印機(jī)的通信接口，測(cè)量完畢后可即時(shí)打印結(jié)果，可保存300組測(cè)量數(shù)據(jù)。方便地與上位機(jī)交換數(shù)據(jù)，組成檢測(cè)線系統(tǒng)。2012年3月山東威海第46頁(yè)3.4檢測(cè)設(shè)備介紹2012年3月山東威海第47頁(yè)3.5檢測(cè)設(shè)備保養(yǎng)與維護(hù)2012年3月山東威海第48頁(yè)序號(hào)檢查項(xiàng)目判斷準(zhǔn)則保養(yǎng)周期改進(jìn)措施日周1風(fēng)簾風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)順暢，無(wú)異響

?目視檢查，若有異物，清除?轉(zhuǎn)動(dòng)不暢或有軸承異響，請(qǐng)與銷(xiāo)售商聯(lián)系2透光率校正測(cè)量結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)濾光片標(biāo)稱(chēng)值的誤差應(yīng)在要求內(nèi)

?詳見(jiàn)說(shuō)明書(shū)“儀器標(biāo)定”一節(jié)3取樣軟管不得有裂縫不得有堵塞

?每天工作結(jié)束時(shí)，用清潔空氣清洗約30分鐘?進(jìn)行吸附測(cè)試4探頭?不得有泄漏現(xiàn)象?不得有堵塞?不得有裂縫

?檢查泄漏?目視檢查，清潔探頭?若有裂縫，更換3.5檢測(cè)設(shè)備保養(yǎng)與維護(hù)接上表2012年3月山東威海第49頁(yè)序號(hào)檢查項(xiàng)目判斷準(zhǔn)則保養(yǎng)周期改進(jìn)措施日周5平臺(tái)透鏡不應(yīng)被弄臟

目視檢查，若臟，用鏡頭布清潔，使用前調(diào)零6檢測(cè)室不應(yīng)被弄臟

目視檢查，若臟，用試管刷清潔*帶“

”標(biāo)記的檢查，為一般檢查。*帶“

”標(biāo)記的檢查，在儀器完成預(yù)熱后至少15分鐘，再進(jìn)行。3.6常見(jiàn)故障排除

2012年3月山東威海第50頁(yè)故障現(xiàn)象可能原因解決方法示值不歸零，不準(zhǔn)確氣室有污漬；清洗氣室，校正零點(diǎn)，晶振復(fù)位。信號(hào)處理板在平臺(tái)上指示燈不亮信號(hào)處理板接觸不良；檢查信號(hào)處理板；不能通訊；有時(shí)通訊不上；CPU工作不正常；通訊芯片MAX232壞檢測(cè)CPU外圍元件是否正常；更換通訊芯片MAX232；測(cè)量平臺(tái)數(shù)據(jù)；風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，自動(dòng)觸發(fā)狀態(tài)時(shí)，不停觸發(fā)，按任何鍵無(wú)反應(yīng)；

軸承三線微風(fēng)扇壞更換軸承三線微風(fēng)扇；氣溫顯示不正常,平臺(tái)線性超差氣溫傳感器不正常；光源檢測(cè)器接觸不良；更換氣溫傳感器；檢查光源檢測(cè)器，光學(xué)平臺(tái)；儀器管溫上不去；管溫時(shí)有時(shí)無(wú)，有時(shí)顯示-2，-8溫度傳感器與主機(jī)連接線接觸不良；分析箱內(nèi)插件接觸不良；熱敏電阻壞；檢查溫度傳感器與主機(jī)連接線，檢查分析箱內(nèi)插件，并加上熱熔膠；更換熱敏電阻；