蓄電池設計及容量的選擇指南

蓄電池設計及容量的選擇指南一、蓄電池設計布置1、確定蓄電池的外形尺寸和布置方法1.1確定蓄電池的布置為了滿足整車布置的需要，應首先了解蓄電池的布置位置，初步了解是否滿足蓄電池的要求。1.2確定蓄電池的外形尺寸對于蓄電池來說，要求的容量越大，則必須的外形尺寸就相應的大，因此，當確定好容量后，應該首先確定蓄電池所必須的尺寸，這樣有助于開展整車布置來設計蓄電池托盤和蓄電池固定等方面的工作。2、蓄電池固定方式1）上壓式：需要設計一個蓄電池壓板，壓在蓄電池的上蓋上，靠拉桿固定。如圖1所示，上固定方式零件較下固定方式多，固定更牢靠，但所占用的空間較大。1——蓄電池拉桿2——蓄電池3——蓄電池托盤 4——蓄電池壓板 5——緊固螺母圖1上壓式固定2）下壓式：在蓄電池底座兩邊各設計一個燕尾槽，靠壓板壓在燕尾槽上。如圖2所示，3、環(huán)境條件目前蓄電池主要布置在前艙及座椅下，考慮到蓄電池的特性，對蓄電池的布置環(huán)境做如下要求：蓄電池的正常工作溫度是在-30°C~80°C，建議蓄電池的最佳工作溫度在53°C以下，所以在布置空間位置時需要考慮蓄電池所處位置的溫度，或做適當?shù)母魺崽幚?；蓄電池是一個易損件，在布置時需要考慮拆卸的方便性蓄電池是整車用電系統(tǒng)的一個重要組成部分，所以，必須考慮蓄電池安裝時的安全性，避免在蓄電池的正負接線柱附近布置具有導電性能的材質；酸液是蓄電池主要構成之一，在布置時，要求蓄電池的最大仰角不超過5度；需要考慮蓄電池的位置對整車線束布置及其他元件布置的影響；二、蓄電池容量選型1、概述起動型鉛酸蓄電池的選型是一個十分復雜的過程，需要根據(jù)發(fā)動機排量、發(fā)動機類型、氣候條件和汽車選裝用電器的多少確定，其中，起動機的功率是選擇蓄電池的主要依據(jù)。下述的理論計算均只能作為實際選擇的參考，必須要以理論設計計算為基礎，同類車型的開發(fā)經驗并結合寒區(qū)試驗的方案進行選擇。2、容量選型方法1)蓄電池的20小時率額定容量：C20,單位為安培小時(Ah),在規(guī)定的條件下，完全充電的蓄電池能夠提供的電量，通常用安時(Ah)表示。具體的含義為：完全充電的12V蓄電池在電解液溫度為25C時，以20h率的電流放電到端電壓為10.5V時所輸出的電量。影響蓄電池容量的因素：極板活物質量，極板片數(shù)，電解液量等?？筛鶕?jù)下式計算：C20=k*n*P/(g*U)式中 C20――蓄電池的額定容量，單位AhP——起動機的功率，單位Kwn――短路電流變化系數(shù)，見附表g——蓄電池短路系數(shù)，見附表U 蓄電池額定電壓，單位Vk——系數(shù)，通常取5487

附表：溫度。c200-15-35n2.01.881.801.70g20.015.111.85.9一般可根據(jù)實際情況將系數(shù)做適當?shù)恼{整。根據(jù)計算出來的結果，可以結合公司目前所用的產品，盡量沿用。2）低溫起動電流的確定：由于低溫起動電流直接關系到起動機能否良好的起動，因此必須根據(jù)起動機的功率曲線作仔細的選擇，一