【C03-R05】發(fā)動機起動困難-實訓指導手冊

-1-項目五發(fā)動機起動困難ATkm機起動現該車已按工作流程交至維修車間，請分析故障原因，制定解決方案和工作計劃，并利1.檢查控制系統(tǒng)先將點火開關處于 火開關處于火開關處于(ONOFF)檔。起動發(fā)動機，并打開檢測儀，讀取故障碼：故障碼，則檢查冷卻液溫度傳感器。故障碼，則檢查質量空氣流量計。-2- (1)檢查是否有其他DTC輸出①先將點火開關處于(②讀取檢測儀上的值。； (2)故障1.冷卻液溫度傳感器電路斷路①使用智能檢測儀讀取數值(檢測線束是否斷路)與標準值比較(與標準值比較(是否)符合規(guī)定狀態(tài)，其標準值為：140°C(284°F)或更高。如果讀取的數值在140°C或以上，則更換發(fā)動機冷卻液溫度傳感器；否則執(zhí)行步驟②②②檢測線束和連接器(發(fā)動機冷卻液溫度傳感-ECM)斷開發(fā)動機冷卻液溫度傳感器連接器，斷開ECM連接檢測B3-2—B31-97(THW)之間的電阻，檢測值為。(是否)符合規(guī)定狀態(tài)。檢測B3-1—B31-96(ETHW)之間的電阻，檢測值為。(是否)符合規(guī)定狀態(tài)。重新連接發(fā)動機冷卻液溫度傳感器連接器。重新連接ECM連接器。如果讀取的數值不在規(guī)定范圍內，則更換線束或連接器-3- (3)故障2.冷卻液溫度傳感器電路短路①使用智能檢測儀讀取數值(檢查線束是否短路)接接到DLC3。將點火開關置于(是否)位置并開啟檢測儀。選擇以下菜單否否)符合規(guī)定狀態(tài)。其標準項：數值-40℃(-40°F)。②檢查線束連接器(冷卻液溫度傳感器-ECM)斷開發(fā)動機冷卻液溫度傳感器連接器，斷開冷卻液溫度傳感器連接器。檢測B3-2或BB31-97(THW)-車身搭鐵之間的電阻，檢測值為。(是否)符合規(guī)定狀如果讀取的數值不在規(guī)定范圍內，則更換線束或連接器(冷卻液溫度傳感器－ECM)；CM (4)故障3.P116故障排除①檢查是否有其他DTC輸出(除DTCP0116以外)OFFOFF)位置并開啟檢測儀。②檢查節(jié)溫器檢查節(jié)檢查節(jié)溫器開啟溫度，并記錄開啟溫度為，與標準溫度進行比較(是否)-4- (1)使用智能檢測儀讀取數值(質量空氣流率)MAF②先將點火開關處于(單： (2)故障1診斷與排除 (是否)符合規(guī)定狀態(tài)，其規(guī)定電壓是多少？。如果所測電壓在規(guī)定范圍內，則繼續(xù)檢測步驟②檢查空②檢查空氣流量傳感器VG電壓負極)探負極)負極)探負極)探針連接至E2G端子。檢測5(VG)-4(E2G)之間的電壓，其檢測值為。(是否)符合規(guī)定狀0.2-4.9V0.2-5.0V0.2-2.5V0.15-4.9V針連接至VG端子，檢測儀(如果結果正常，進行步驟③檢查線束和連接器(質量空氣流量計-ECM)。-5-檢測B24檢測B24(E2G)或B31116(E2G)間的電阻，檢測值為③檢查線束和連接器(質量空氣流量計-ECM)檢測B2-5(VG)-B31-118(VG)之間的電阻，檢測值為。(是否)符合規(guī)定狀態(tài)；檢測B2-4(E2G)-B31-118(E2G)之間的電阻，檢測值為。(是否)符合規(guī)定狀態(tài)；檢測B2-5(VG)或B31-118(VG)-車身搭鐵之間的電阻，檢測值為。(是否)符合規(guī)定狀態(tài)；規(guī)定狀態(tài)；果檢測結果異常，則更換線束或連接器(質量空氣流 (3)故障2診斷與排除①檢查線束和連接器(傳感器搭鐵)檢測檢測B2-4(E2G)-車身搭鐵之間的電阻，檢測值為。(是否)符合規(guī)如果測量結果不符合規(guī)定，進行步驟②檢查線束和連接器(空氣流量傳感器-ECM)。②檢查線束和連接器(空氣流量傳感器-ECM)檢測B2-4(E2G)-B31-116(E2G)之間的電阻，檢測值為。(是否符狀態(tài)；是否)符合規(guī)定狀態(tài)；如果測量結果規(guī)定，則維修或更換線束或連接器(質量空氣流量計-ECM)。-6-2.檢查進排氣系統(tǒng) (1)檢查進氣系統(tǒng)管路泄漏情況①檢查并按壓空氣濾清器軟管總成(是否)破損。②檢查通風軟管(是否)破損。③檢查制動助力器真空軟管(是否)破損。④檢查PCV閥軟管表面(是否)皸裂、老化，斷裂等現象。⑤檢查各連接軟管的卡箍位置(是否)正確，卡箍(是否)完好。⑥⑥各個管路(是否)存在松動現象。目測檢查進氣歧管有無裂紋，破損。 (2)檢查空氣濾清器檢查空檢查空氣濾清器(是否)臟堵。 (3)檢查節(jié)氣門體是是否)符合規(guī)定值。如果不符合規(guī)定值，則更換節(jié)氣門體。3.檢查燃油系統(tǒng) (1)檢查燃油壓力將萬用將萬用表的紅色表筆連接至蓄電池(正極負極)，將萬用表的黑色表筆連接至連接至蓄電池(正極負極)，測量蓄電池電壓，正常為多少？151520)套筒和棘輪扳手斷開負極負極)電纜。 ③從主燃油管上斷開燃油軟管。④根據維修手冊，選用燃油壓力表；并將燃油壓力表連接至燃油管路中。-7-⑤⑤將電纜連接到蓄電池(正極負極)端子上，正確使用工具緊固蓄電池極電纜固定螺栓至維修手冊中的規(guī)定扭矩極電纜固定螺栓至維修手冊中的規(guī)定扭矩N?m(5.54.55.4)；并臨時恢⑥⑥起動發(fā)動機，測量(怠速中速高速)情況下的燃油壓力，檢測出 (2)檢查燃油壓力調節(jié)器①燃油壓力調節(jié)器工作狀況檢測在燃油管在燃油管路中連接燃油壓力表，保持發(fā)動機(怠速中速高速)運轉，測量a②燃油壓力調節(jié)器保持壓力檢測的鉗子將燃油壓力調節(jié)器的回油管夾緊，并觀察油壓，如果該油壓(比較不夾緊回油管時)有上升，表明調節(jié)器有泄漏，應予以更 (3)檢查燃油濾清器①①在燃油濾清器前后的燃油管路上分別(并聯(lián)串聯(lián))一只燃油壓力表。中速中速高速)運轉，觀察兩只燃油壓力表的數②起動發(fā)動機并保持( (4)檢查發(fā)動機燃油管路①起動發(fā)動機，運行1~2秒后，關閉點火開關。-8-無)泄漏。無)泄漏。②檢查發(fā)動機主油軟管與燃油分離軟管的連接處(有無)泄漏。③檢查輸油總管與發(fā)動機主油軟管的連接處(有 (5)檢查電動燃油泵①①檢查燃油泵連接插頭(是否)松動。②②在燃油泵的兩個端子之間施加蓄電池電壓，檢查并確認燃油泵(是否)工如果電動機不工作，則應(如果電動機不工作，則應(更換維修)燃油泵。③③檢查燃油濾清器(是否)臟堵，如果臟堵，應清洗或更換。 (6)檢查電磁噴油器如果在起動發(fā)動機時試燈能亮，說明噴油器控制系統(tǒng)工作正常，噴油器有故障，應進行維修)維修)。 線(線(是否)連接良好。4.檢查點火系統(tǒng) (1)高壓試火①拆卸4個和4個。斷開4個連接器②將火花塞安裝到各點火線圈上，并連接點火線圈連接器，將火花塞搭鐵。③③檢查發(fā)動機起動過程中(是否)出現火花。 (2)檢查火花塞①①檢查螺紋(是否)完好。②②檢查陶瓷(是否)有裂紋。③③檢查火花塞與點火線圈套接觸部位(是否)良好。④④檢查火花塞電極狀況(是否)完好。如果火花塞電極顏色不正常，則根據維修手冊規(guī)定里程進行(如果火花塞電極顏色不正常，則根據維修手冊規(guī)定里程進行(維修更換)。-9-⑤檢查火花塞電極間隙否否)符合規(guī)定值？極氣隙為mm？0.8-1.20.9-1.2如果測得的如果測得的數據不符合標準，要進行(維修更換)。 (3)檢查高壓線是否漏電拿一根試火線，一端搭鐵，在發(fā)動機起動時，用絕緣棒挑著試火線一端，沿高壓線表面5.檢查機械部分 (1)檢測氣缸壓力冷冷機暖機)運轉狀態(tài)下。①使發(fā)動機處于(③③選用氣缸壓力表，觀察氣缸壓力表(是否)完好，指針(否)是件。缸序\次數缸序\次數第一次第二次第三次缸缸缸缸根據維修手冊發(fā)動機運轉時，規(guī)定氣缸壓縮壓力為多少？-10-如果測如果測得所有氣缸壓力全部(偏低正常偏高)，且里程表顯示行車里程很如果測得某一缸的氣缸壓力偏低，向氣缸中加入少量機油，再次進行測量，如果壓力回如果壓力繼續(xù)偏低，說明氣門卡滯或未正確就位，或者氣缸蓋襯墊漏氣，需要檢查氣門或者氣缸蓋襯墊 (2)檢測氣門①①檢查氣門外觀(是否)有破損、裂紋、溶蝕、燒蝕等損失，如果有，則更②②檢查氣門桿(是否)彎曲，氣門頭部是否歪斜，如果有則更換氣門。③③檢查氣門桿尾部(是否)有磨痕或疤痕，如果有，則用砂輪修磨，如果磨極限，則氣門。 (3)檢測活塞直徑①檢查活塞直徑時，需要距離活塞裙部多少mm？②檢測活塞直徑需要使用下列哪種工具？徑千分尺卡尺少？80.46180.461mm~80.471mm80.001mm~80.551mm79.99879.998mm~80.001mm80.231mm~80.501mm (4)檢測活塞環(huán)側隙。②②檢測活塞環(huán)側隙選擇合適的(塞尺游標卡尺千分尺)進行測量，檢mm7mm0.05mm~0.07mmmm5mm0.03mm~0.06mm-11-用同樣的方法測量氣環(huán)和油環(huán)的環(huán)槽間隙，檢測值分別為：用同樣的方法測量氣環(huán)和油環(huán)的環(huán)槽間隙，檢測值分別為：是是否)符合標準。 (5)檢測活塞環(huán)端隙②②把1號活塞環(huán)放在氣缸體(頂中底)部，用活塞將活塞環(huán)向內推③③若不符合標準