油液質(zhì)量的狀態(tài)監(jiān)測(cè)20150824

≤6

三個(gè)月一次3水分mg/L≤600≤1000每月一次4酸值mgKOH/g≤0.05≤0.15每月一次備注：電阻率、水分、酸值在機(jī)組啟動(dòng)一個(gè)月內(nèi)每兩周檢測(cè)一次1.抗燃油監(jiān)測(cè)指標(biāo)及檢測(cè)周期抗燃油的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和管理及對(duì)設(shè)備的影響序號(hào)項(xiàng)目新油指標(biāo)運(yùn)行油指標(biāo)檢驗(yàn)周期5泡沫特性ml/ml24℃≤50/0≤200/0六個(gè)月一次93.5℃≤10/0≤40/0后24℃≤50/0≤200/01.抗燃油監(jiān)測(cè)指標(biāo)及檢測(cè)周期抗燃油的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和管理及對(duì)設(shè)備的影響序號(hào)項(xiàng)目新油指標(biāo)運(yùn)行油指標(biāo)檢驗(yàn)周期6氯含量mg/kg≤50≤100每年至少一次7顏色無色或淡黃桔紅每月一次8空氣釋放值（50℃）min≤6≤10每年至少一次備注：顏色在機(jī)組啟動(dòng)一個(gè)月內(nèi)每兩周檢測(cè)一次1.抗燃油監(jiān)測(cè)指標(biāo)及檢測(cè)周期抗燃油的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和管理及對(duì)設(shè)備的影響序號(hào)項(xiàng)目新油指標(biāo)運(yùn)行油指標(biāo)檢驗(yàn)周期9閃點(diǎn)（開口）℃≥240≥235每年至少一次10自燃點(diǎn)℃≥530≥53011運(yùn)動(dòng)粘度（40℃）mm2/sISOVG3228.8~35.227.2~36.8三個(gè)月一次ISOVG4641.4~50.639.1~52.91.抗燃油監(jiān)測(cè)指標(biāo)及檢測(cè)周期抗燃油的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和管理及對(duì)設(shè)備的影響序號(hào)項(xiàng)目新油指標(biāo)運(yùn)行油指標(biāo)檢驗(yàn)周期12密度（20℃），kg/m31130~11701130~1170每年至少一次13水解安定性，mgKOH/g≤0.5——14外觀透明，無雜質(zhì)或懸浮物每月一次15傾點(diǎn)，℃≤-18≤-18每年至少一次1.抗燃油監(jiān)測(cè)指標(biāo)及檢測(cè)周期抗燃油的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和管理及對(duì)設(shè)備的影響序號(hào)項(xiàng)目新油指標(biāo)運(yùn)行油指標(biāo)檢驗(yàn)周期16氧化安定性酸值mgKOH/g≤1.5————鐵片重量變化mg≤1.0——銅片重量變化mg≤2.0——17礦物油含量%（m/m）——≤4每年至少一次1.抗燃油監(jiān)測(cè)指標(biāo)及檢測(cè)周期抗燃油的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和管理及對(duì)設(shè)備的影響機(jī)組檢修重新啟動(dòng)前應(yīng)進(jìn)行油質(zhì)全分析測(cè)試，啟動(dòng)24h后再次取樣測(cè)定顆粒污染度每次補(bǔ)油后應(yīng)測(cè)定顆粒污染度、運(yùn)動(dòng)粘度、密度和閃點(diǎn)如果油質(zhì)異常，應(yīng)縮短試驗(yàn)周期，必要時(shí)取樣進(jìn)行全分析1.抗燃油監(jiān)測(cè)指標(biāo)及檢測(cè)周期抗燃油的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和管理及對(duì)設(shè)備的影響1.抗燃油監(jiān)測(cè)指標(biāo)及檢測(cè)周期

補(bǔ)加經(jīng)檢驗(yàn)合格的相同品牌、相同牌號(hào)規(guī)格的磷酸酯抗燃油。補(bǔ)油前應(yīng)對(duì)混合油樣進(jìn)行油泥析出試驗(yàn)，油樣的配比應(yīng)與實(shí)際使用的比例相同，試驗(yàn)合格方可補(bǔ)加?？谷加偷臓顟B(tài)監(jiān)測(cè)和管理及對(duì)設(shè)備的影響1.抗燃油監(jiān)測(cè)指標(biāo)及檢測(cè)周期不同品牌規(guī)格的抗燃油不宜混用，當(dāng)不得不補(bǔ)加不同品牌的磷酸酯抗燃油時(shí)，應(yīng)滿足下列條件才能混用：

應(yīng)對(duì)運(yùn)行油、補(bǔ)充油和混合油進(jìn)行質(zhì)量全分析，試驗(yàn)結(jié)果合格，混合油樣的質(zhì)量應(yīng)不低于運(yùn)行油的質(zhì)量；應(yīng)對(duì)運(yùn)行油、補(bǔ)充油和混合油樣進(jìn)行開口杯老化試驗(yàn)，混合油樣無油泥析出，老化后補(bǔ)充油、混合油油樣的酸值、電阻率質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)不低于運(yùn)行油老化后的測(cè)定結(jié)果；2023/9/24抗燃油的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和管理及對(duì)設(shè)備的影響油質(zhì)問題造成危害產(chǎn)生原因1.電阻率低伺服閥電化學(xué)腐蝕、泄漏、卡澀，系統(tǒng)拒動(dòng)等油泵電流增大、油壓下降油質(zhì)劣化或污染再生效果差2.酸值高酸性腐蝕其它指標(biāo)超標(biāo)油質(zhì)劣化高溫再生效果差3.顆粒污染閥及油動(dòng)機(jī)卡澀磨損外界污染油泥濾網(wǎng)精度差2.抗燃油油質(zhì)問題分析2023/9/24抗燃油的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和管理及對(duì)設(shè)備的影響2.抗燃油油質(zhì)問題分析油質(zhì)問題造成危害產(chǎn)生原因4.含水量超標(biāo)使油水解加速油劣化吸潮樹脂再生5.泡沫超標(biāo)引起油泵及調(diào)速系統(tǒng)振動(dòng)油泵汽蝕、加大噪音、油壓下降加速油劣化假油位油質(zhì)劣化、污染消泡劑缺失再生效果差6.產(chǎn)生油泥引起顆粒度超標(biāo)系統(tǒng)濾網(wǎng)堵塞調(diào)速部件卡澀無法補(bǔ)加新油油劣化不當(dāng)補(bǔ)油再生效果差7.顏色變深加速油劣化高溫再生效果差2023/9/24抗燃油的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和管理及對(duì)設(shè)備的影響3.抗燃油處理設(shè)備簡介2023/9/24抗燃油的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和管理及對(duì)設(shè)備的影響3.抗燃油處理設(shè)備簡介1）電阻率偏低引起調(diào)速系統(tǒng)伺服閥電化學(xué)腐蝕而導(dǎo)致其卡澀、內(nèi)漏及抗燃油泵電流增大的故障問題；2）酸值超標(biāo)問題?？墒箛?yán)重超標(biāo)的抗燃油酸值降至0.05mgKOH/g以下，并且永遠(yuǎn)保持在新油的酸值水平；3）泡沫超標(biāo)問題；4）潔凈度超標(biāo)問題（含軟質(zhì)顆粒及硬質(zhì)顆粒）；5）顏色變深問題；6）油泥析出系統(tǒng)無法補(bǔ)油的問題?？山鉀Q抗燃油系統(tǒng)存在的以下難題：2023/9/24抗燃油的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和管理及對(duì)設(shè)備的影響3.抗燃油處理設(shè)備簡介項(xiàng)目處理后油質(zhì)新抗燃油標(biāo)準(zhǔn)電阻率（20℃）Ω·cm≥2.0×1010≥1.0×1010酸值mgKOH/g≤0.05≤0.05顆粒度NAS1638≤5級(jí)≤6級(jí)水分mg/L≤200≤600泡沫特性ml,ml≤50,0≤50,0油泥無——顏色明顯變淺——2023/9/24抗燃油的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和管理及對(duì)設(shè)備的影響2再生介質(zhì)創(chuàng)新開發(fā)了具有強(qiáng)極性的強(qiáng)效極性分子吸附劑1再生原理創(chuàng)新強(qiáng)極性分子吸附劑與油劣化產(chǎn)物的極性分子相吸的化學(xué)原理3.抗燃油處理設(shè)備簡介2023/9/24抗燃油的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和管理及對(duì)設(shè)備的影響3.抗燃油處理設(shè)備簡介二、抗燃油再生凈化裝置簡介再生凈化裝置獲獎(jiǎng)情況2023/9/24抗燃油的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和管理及對(duì)設(shè)備的影響3.抗燃油處理設(shè)備簡介2023/9/24抗燃油的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和管理及對(duì)設(shè)備的影響3.抗燃油處理設(shè)備簡介抗燃油的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和管理及對(duì)設(shè)備的影響硅藻土和氧化鋁——無極性、無選擇性，依靠表面自然吸附問題：提高電阻率的效果不明顯，無脫色、去油泥、改善泡沫特性的作用；酸值超標(biāo)時(shí)，不能有效地將酸值降低至運(yùn)行油標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)；表面脫落細(xì)小顆粒，可造成顆粒污染；無法解決油中因軟質(zhì)顆粒引起的顆粒度超標(biāo)問題。3.抗燃油處理設(shè)備簡介——同類產(chǎn)品比較抗燃油的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和管理及對(duì)設(shè)備的影響優(yōu)點(diǎn)：

1）采用離子交換樹脂可迅速降低油的酸值；2）不會(huì)脫落小顆粒，因此不會(huì)影響到油的顆粒度；缺點(diǎn)：

1）提高電阻率的效果不明顯，無脫色、去油泥、改善泡沫特性的作用；2）降酸值的同時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量水分；3）無法解決油中因軟質(zhì)顆粒引起的顆粒度超標(biāo)問題；4）再生濾芯價(jià)格高、使用壽命短，運(yùn)行維護(hù)成本高。離子交換樹脂——通過離子交換進(jìn)行再生3.抗燃油處理設(shè)備簡介——同類產(chǎn)品比較2023/9/24抗燃油的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和管理及對(duì)設(shè)備的影響項(xiàng)目西安熱工院設(shè)備硅藻土再生凈化裝置（某進(jìn)口公司）離子交換樹脂裝置（某進(jìn)口公司）提高電阻率

Ω·cm9.3×108提至2.1×1010，提高22.6倍9.3×108提至1.2×109提高1.3倍9.3×108提至1.6×109，提高1.7倍除酸總量

mgKOH/kg1600031253250去除油泥、消泡及脫色能力強(qiáng)極弱或無無去除水分能力mg/L由1078降至187由1078降至903由1078升至1324（產(chǎn)生水分）3.抗燃油處理設(shè)備簡介——同類產(chǎn)品比較2023/9/24離子交換樹脂處理后抗燃油的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和管理及對(duì)設(shè)備的影響再生處理前再生處理后硅藻土處理后本項(xiàng)目裝置處理后3.抗燃油處理設(shè)備簡介——同類產(chǎn)品比較2023/9/24抗燃油的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和管理及對(duì)設(shè)備的影響3.抗燃油處理設(shè)備簡介——應(yīng)用情況

截止2013年底，已在托克托電廠、包頭一廠、包頭二廠、包頭三廠、卓資電廠、華電包頭電廠、東勝電廠、達(dá)旗電廠、鄂絨電廠等160多家單位推廣應(yīng)用了500多臺(tái)。

2023/9/24抗燃油的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和管理及對(duì)設(shè)備的影響3.抗燃油處理設(shè)備簡介——案例電阻率超標(biāo)問題（榆次電廠）

電液轉(zhuǎn)換器第一級(jí)放大油口的電化學(xué)腐蝕情況：中心孔邊緣已破壞，損傷面呈灰黑色、凹凸不平的點(diǎn)坑狀。原因--實(shí)際運(yùn)行中抗燃油電阻率偏低！托克托電廠共有八臺(tái)600MW發(fā)電機(jī)組，其中六臺(tái)機(jī)組運(yùn)行正常，但其中有兩臺(tái)機(jī)組的伺服閥總因腐蝕、泄漏、卡澀而導(dǎo)致不斷更換。經(jīng)化驗(yàn)，抗燃油的各項(xiàng)指標(biāo)均合格，其中電阻率達(dá)9.8×109Ω.cm，遠(yuǎn)高于運(yùn)行油的標(biāo)準(zhǔn)要求?？谷加偷臓顟B(tài)監(jiān)測(cè)和管理及對(duì)設(shè)備的影響2023/9/24抗燃油的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和管理及對(duì)設(shè)備的影響3.抗燃油處理設(shè)備簡介——案例酸值超標(biāo)問題（華能岳陽電廠）顆粒度超標(biāo)問題（茂名熱電廠）泡沫超標(biāo)問題（華電包頭河西電廠）2023/9/24抗燃油的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和管理及對(duì)設(shè)備的影響3.抗燃油處理設(shè)備簡介——案例油泥及凝膠問題（青島電廠）

2023/9/24顏色變深問題（烏海電廠）

3.抗燃油處理設(shè)備簡介——案例抗燃油的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和管理及對(duì)設(shè)備的影響二、汽輪機(jī)油的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和管理及對(duì)設(shè)備的影響.汽輪機(jī)油的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和管理及對(duì)設(shè)備的影響L-TSA：含有適當(dāng)?shù)目寡鮿┘案g添加劑的精制礦物油型汽輪機(jī)油。

L-TSE：

較L-TSA增加了極壓性要求。

L-TGA：含有適當(dāng)?shù)目寡鮿┘案g添加劑的精制礦物油型燃?xì)廨啓C(jī)油。

L-TGE：較L-TGA增加了極壓性要求。

L-TGSB：較L-TSA和L-TGA增加了耐高溫氧化安定性和高溫?zé)岱€(wěn)定性要求。

L-TGSE：較L-TGSB增加了極壓性要求。以下內(nèi)容中新油以L-TSA32、46號(hào)汽輪機(jī)油的A級(jí)指標(biāo)要求為例油中水分對(duì)擊穿電壓的影響汽輪機(jī)油的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和管理及對(duì)設(shè)備的影響1.汽輪機(jī)油監(jiān)測(cè)指標(biāo)及檢測(cè)周期序號(hào)項(xiàng)目新油指標(biāo)運(yùn)行油指標(biāo)檢驗(yàn)周期1顆粒度NAS1638級(jí)≤-/18/15(GB/T14039)NAS1638級(jí)≤8（200MW以上）3個(gè)月2破乳化度（54℃），min≤15

≤306個(gè)月汽輪機(jī)油的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和管理及對(duì)設(shè)備的影響序號(hào)項(xiàng)目新油指標(biāo)運(yùn)行油指標(biāo)檢驗(yàn)周期3泡沫特性ml/ml24℃≤450/0≤500/10每年或必要時(shí)93.5℃≤50/0≤50/10后24℃≤450/0≤500/104液相銹蝕無銹無銹6個(gè)月1.汽輪機(jī)油監(jiān)測(cè)指標(biāo)及檢測(cè)周期汽輪機(jī)油的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和管理及對(duì)設(shè)備的影響序號(hào)項(xiàng)目新油指標(biāo)運(yùn)行油指標(biāo)檢驗(yàn)周期5水分≤0.02%≤100mg/L3個(gè)月6酸值mgKOH/g≤0.2≤0.2（未加防銹劑）≤0.3（加防銹劑）3個(gè)月7旋轉(zhuǎn)氧彈min報(bào)告報(bào)告每年1.汽輪機(jī)油監(jiān)測(cè)指標(biāo)及檢測(cè)周期汽輪機(jī)油的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和管理及對(duì)設(shè)備的影響序號(hào)項(xiàng)目新油指標(biāo)運(yùn)行油指標(biāo)檢驗(yàn)周期8運(yùn)動(dòng)粘度（40℃）mm2/sISOVG3228.8~35.228.8~35.26個(gè)月ISOVG4641.4~50.641.4~50.69顏色報(bào)告無異常變化每周10空氣釋放值（50℃），min≤5≤10必要時(shí)1.汽輪機(jī)油監(jiān)測(cè)指標(biāo)及檢測(cè)周期汽輪機(jī)油的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和管理及對(duì)設(shè)備的影響序號(hào)項(xiàng)目新油指標(biāo)運(yùn)行油指標(biāo)檢驗(yàn)周期11閃點(diǎn)（開口杯）℃≥186≥180，且比前次測(cè)定值不低于10℃必要時(shí)12機(jī)械雜質(zhì)——無（200MW以下）3個(gè)月13外狀報(bào)告透明每周1.汽輪機(jī)油監(jiān)測(cè)指標(biāo)及檢測(cè)周期汽輪機(jī)油的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和管理及對(duì)設(shè)備的影響1.汽輪機(jī)油監(jiān)測(cè)指標(biāo)及檢測(cè)周期

補(bǔ)加與原設(shè)備相同牌號(hào)及同一添加劑的新油，或曾經(jīng)使用過的符合運(yùn)行油標(biāo)準(zhǔn)的合格油品。補(bǔ)油前應(yīng)對(duì)混合油樣進(jìn)行油泥析出試驗(yàn)，油樣的配比應(yīng)與實(shí)際使用的比例相同，無油泥析出方可補(bǔ)加。汽輪機(jī)油的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和管理及對(duì)設(shè)備的影響1.汽輪機(jī)油監(jiān)測(cè)指標(biāo)及檢測(cè)周期不同牌號(hào)的汽輪機(jī)油不宜混用，特殊情況下必須混用時(shí)，應(yīng)先按照實(shí)際混合比例進(jìn)行混合油樣的粘度測(cè)定，再進(jìn)行油泥析出試驗(yàn)，以決定最終是否可以混用。對(duì)于進(jìn)口油和來源不明的汽輪機(jī)油，若需與不同牌號(hào)的油混合時(shí)，應(yīng)先將混合前的單個(gè)油樣和混合油樣分別進(jìn)行粘度測(cè)試，粘度合格再進(jìn)行混油試驗(yàn)，混合油樣的質(zhì)量應(yīng)不低于未混合油中質(zhì)量最差的一種，方可進(jìn)行混合。2023/9/24汽輪機(jī)油的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和管理及對(duì)設(shè)備的影響油質(zhì)問題造成危害產(chǎn)生原因1.破乳化度超標(biāo)油膜強(qiáng)度低，潤滑效果差加速磨損和腐蝕，瓦溫升高加速油劣化油質(zhì)劣化或污染2.顆粒污染劃傷軸頸、軸瓦加速磨損加速油劣化磨損、腐蝕外界污染油泥濾網(wǎng)精度差3.含水量超標(biāo)油系統(tǒng)銹蝕加速油劣化、乳化汽封漏汽冷油器泄露2.汽輪機(jī)油油質(zhì)問題2023/9/24汽輪機(jī)油的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和管理及對(duì)設(shè)備的影響2.汽輪機(jī)油油質(zhì)問題油質(zhì)問題造成危害產(chǎn)生原因4.泡沫超標(biāo)油泵噪音、振動(dòng)，影響輸油量及系統(tǒng)油壓造成軸瓦的點(diǎn)狀高溫?zé)Y(jié)現(xiàn)象產(chǎn)生系統(tǒng)油壓遲滯，導(dǎo)致油泵切換時(shí)的短期油壓不足引起跳機(jī)事故降低密封油箱的真空度，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)氫氣純度降低加速油劣化油質(zhì)劣化、污染消泡劑缺失2023/9/24汽輪機(jī)油的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和管理及對(duì)設(shè)備的影響2.汽輪機(jī)油油質(zhì)問題油質(zhì)問題造成危害產(chǎn)生原因5.產(chǎn)生油泥引起顆粒度超標(biāo)濾網(wǎng)堵塞潤滑效果差、瓦溫高變色冷油器冷卻效果差抗氧化性能差高溫6.顏色變綠加速油劣化產(chǎn)生綠色沉淀物某些油質(zhì)添加劑問題2023/9/24汽輪機(jī)油的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和管理及對(duì)設(shè)備的影響3.汽輪機(jī)油處理設(shè)備簡介2023/9/24汽輪機(jī)油的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和管理及對(duì)設(shè)備的影響3.汽輪機(jī)油處理設(shè)備簡介2再生介質(zhì)創(chuàng)新開發(fā)了微孔極性誘導(dǎo)吸附劑1原理創(chuàng)新強(qiáng)極性分子吸附劑與油劣化產(chǎn)物間極性分子相吸的化學(xué)原理與聚結(jié)分離相結(jié)合2023/9/24汽輪機(jī)油的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和管理及對(duì)設(shè)備的影響3.汽輪機(jī)油處理設(shè)備簡介再生技術(shù)優(yōu)勢(shì)

短時(shí)間內(nèi)、將嚴(yán)重乳化油的破乳化度提高到8min內(nèi)。

全面除去油中酸性有害物質(zhì)

改善油的泡沫特性

提高油的抗氧化性能，延長油的使用壽命

除去油泥，解決油品的補(bǔ)油及顆粒度超標(biāo)問題

解決油品的顏色異常問題汽輪機(jī)油的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和管理及對(duì)設(shè)備的影響技術(shù)指標(biāo)：破乳化度：

≤8min顆粒度：NAS1638≤7級(jí)水分：≤100ppm酸值：≤0.1mgKOH/g油泥：無顏色：恢復(fù)正常3.汽輪機(jī)油處理設(shè)備簡介國內(nèi)外同類產(chǎn)品均無再生功能2023/9/24項(xiàng)目西安熱工院設(shè)備國內(nèi)外其他設(shè)備破乳化度值min降低破乳化度值小于8min無效果去除油泥、消泡及脫色能力強(qiáng)無提高抗氧化能力強(qiáng)無汽輪機(jī)油的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和管理及對(duì)設(shè)備的影響3.汽輪機(jī)油處理設(shè)備簡介同類產(chǎn)品比較2023/9/24

截止2013年底，已在包頭二電廠、東勝電廠、達(dá)旗電廠、鄂絨電廠、君正電廠、上灣電廠、準(zhǔn)格爾電廠等130多家單位推廣應(yīng)用了200多臺(tái)。

汽輪機(jī)油的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和管理及對(duì)設(shè)備的影響3.汽輪機(jī)油處理設(shè)備簡介應(yīng)用情況2023/9/24汽輪機(jī)油的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和管理及對(duì)設(shè)備的影響3.汽輪機(jī)油處理設(shè)備簡介破乳化度超標(biāo)問題（云南宣威電廠）顆粒度超標(biāo)問題（揚(yáng)州二電廠、新嘉愛斯電廠）

應(yīng)用案例2023/9/24汽輪機(jī)油的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和管理及對(duì)設(shè)備的影響3.汽輪機(jī)油處理設(shè)備簡介應(yīng)用案例泡沫超標(biāo)問題（上海外高橋二廠）泡沫層檢驗(yàn)項(xiàng)目處理前處理后起泡沫試驗(yàn)（傾向性，穩(wěn)定性），mL/mL24℃540，700,093.5℃75，020,0后24℃500，00,0空氣釋放值（50℃），

min8.97.94#機(jī)汽輪機(jī)油處理前、后油質(zhì)檢測(cè)結(jié)果2023/9/24汽輪機(jī)油的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和管理及對(duì)設(shè)備的影響3.汽輪機(jī)油處理設(shè)備簡介應(yīng)用案例油泥問題（焦作金冠嘉華電廠、包頭二電廠）2023/9/24汽輪機(jī)油的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和管理及對(duì)設(shè)備的影響3.汽輪機(jī)油處理設(shè)備簡介應(yīng)用案例油品變綠問題（營口電廠）三、變壓器油的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和管理及對(duì)設(shè)備的影響.變壓器油的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和管理及對(duì)設(shè)備的影響1.變壓器油監(jiān)測(cè)指標(biāo)及檢測(cè)周期序號(hào)項(xiàng)目新油指標(biāo)運(yùn)行油指標(biāo)檢驗(yàn)周期1水分≤30mg/kg/40mg/kg≤15(330-1000kV)≤25(220kV)≤35(110kV及以下)每年備注：當(dāng)環(huán)境濕度≤50%時(shí)，水分≤30mg/kg適用于散裝交貨，水分≤40mg/kg適用于桶裝或復(fù)合中型集裝容器交貨；

當(dāng)環(huán)境濕度大于50%時(shí)，水分≤35mg/kg適用于散裝交貨，水分≤45mg/kg適用于桶裝或復(fù)合中型集裝容器交貨。變壓器油的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和管理及對(duì)設(shè)備的影響序號(hào)項(xiàng)目新油指標(biāo)運(yùn)行油指標(biāo)檢驗(yàn)周期2擊穿電壓，kV≥30(未處理的油）≥70（經(jīng)處理的油≥60(750-1000kV)≥50(500kV)≥45(330kV)≥35(66-220kV)≥30(35kV及以下)每年備注：經(jīng)處理的油是指試驗(yàn)樣品在60℃下通過真空過濾流過一個(gè)孔隙度為4的燒結(jié)玻璃過濾器的油1.變壓器油監(jiān)測(cè)指標(biāo)及檢測(cè)周期變壓器油的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和管理及對(duì)設(shè)備的影響序號(hào)項(xiàng)目新油指標(biāo)運(yùn)行油指標(biāo)檢驗(yàn)周期3介質(zhì)損耗因素，90℃≤0.005≤0.020(500-1000kV)≤0.040(≤330kV）每年4油中含氣量，%（體積分?jǐn)?shù)）——≤2(750-1000kV)≤4(330-500kV）≤5(電抗器）每年1.變壓器油監(jiān)測(cè)指標(biāo)及檢測(cè)周期變壓器油的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和管理及對(duì)設(shè)備的影響序號(hào)項(xiàng)目新油指標(biāo)運(yùn)行油指標(biāo)檢驗(yàn)周期5油中顆粒度——報(bào)告必要時(shí)6析氣性，mm3/min無通用要求報(bào)告必要時(shí)7腐蝕性硫非腐蝕性非腐蝕性必要時(shí)8帶電傾向——報(bào)告必要時(shí)1.變壓器油監(jiān)測(cè)指標(biāo)及檢測(cè)周期變壓器油的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和管理及對(duì)設(shè)備的影響序號(hào)（項(xiàng)目新油指標(biāo)運(yùn)行油指標(biāo)檢驗(yàn)周期9油泥與沉淀物，%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）——＜0.02（以下可忽略不計(jì)）必要時(shí)10體積電阻率（90℃）Ω·m——≥1.0×1010（500-1000kV）≥5.0×109（≤330kV）必要時(shí)11界面張力（25℃），（mN/m)≥40≥19必要時(shí)1.變壓器油監(jiān)測(cè)指標(biāo)及檢測(cè)周期變壓器油的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和管理及對(duì)設(shè)備的影響序號(hào)項(xiàng)目新油指標(biāo)運(yùn)行油指標(biāo)檢驗(yàn)周期12酸值，mgKOH/g≤0.01≤0.1必要時(shí)13水溶性酸（pH值）無≥4.2必要時(shí)14閃點(diǎn)（閉口），℃≥135≥135必要時(shí)15外狀清澈透明，無沉淀物或懸浮物透明,無雜質(zhì)或懸浮物每年1.變壓器油監(jiān)測(cè)指標(biāo)及檢測(cè)周期變壓器油的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和管理及對(duì)設(shè)備的影響1.變壓器油監(jiān)測(cè)指標(biāo)及檢測(cè)周期

應(yīng)補(bǔ)加同一油基、同一牌號(hào)及同一添加劑類型的油品；補(bǔ)加油品的各項(xiàng)特性指標(biāo)都應(yīng)不低于設(shè)備內(nèi)油；新油補(bǔ)入量超過5%，在補(bǔ)油前應(yīng)進(jìn)行油泥析出試驗(yàn)，確認(rèn)無油泥析出，酸值、介損不大于設(shè)備內(nèi)油方可補(bǔ)加。1.變壓器油監(jiān)測(cè)指標(biāo)及檢測(cè)周期變壓器油的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和管理及對(duì)設(shè)備的影響

不同牌號(hào)的新油混合使用，應(yīng)按混合油的實(shí)測(cè)凝點(diǎn)決定是否適于此區(qū)域，然后進(jìn)行混油試驗(yàn)，且混合樣品的結(jié)果應(yīng)不比最差的單個(gè)油樣差；在運(yùn)行中混入不同牌號(hào)的新油或已使用的油，除了測(cè)定混合油的凝點(diǎn)外，還應(yīng)進(jìn)行混油試驗(yàn)，測(cè)定老化后油的介損、酸值和油泥，混合樣品的結(jié)果應(yīng)不比最差的單個(gè)油樣差；2023/9/24變壓器油的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和管理及對(duì)設(shè)備的影響2.變壓器油油質(zhì)問題油質(zhì)問題造成危害產(chǎn)生原因1.介損超標(biāo)加大功耗；產(chǎn)生熱量加速油和固體絕緣材料的老化速度。油劣化或污染2.含水量超標(biāo)使紙絕緣受到永久性破壞降低油的擊穿電壓；增大油的介損。變壓器密封不嚴(yán)3.腐蝕性硫超標(biāo)局部放電；絕緣擊穿；變壓器損毀。新油超標(biāo)2023/9/24變壓器油的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和管理及對(duì)設(shè)備的影響2.變壓器油油質(zhì)問題油質(zhì)問題造成危害產(chǎn)生原因4.油流帶電間歇放電性故障，產(chǎn)生H2、C2H2材質(zhì)、油質(zhì)、溫度和油流速度。5.新設(shè)備投運(yùn)前油中含C2H2潛伏性故障可能在設(shè)備出廠前或投運(yùn)前的電氣試驗(yàn)時(shí)，因設(shè)備缺陷，產(chǎn)生放電現(xiàn)象所致，不能只真空濾油。技術(shù)指標(biāo)：介損（90℃）≤0.002擊穿電壓≥80kV酸值≤0.02mgKOH/g水分≤8mg/L顆粒度NAS1638≤4級(jí)含氣量≤1%油泥：無功能特點(diǎn)：集真空脫水、吸附再生、精密過濾為一體，實(shí)現(xiàn)變壓器油性能全面恢復(fù)。保證油的酸值、介損、界面張力等項(xiàng)指標(biāo)長期合格，油品使用壽命延長。去除油泥、脫除顏色：其超強(qiáng)的再生除膠功能能除去油中析出和溶解的油泥，使油質(zhì)得到徹底清凈，油的顏色變淺。變壓器油的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和管理及對(duì)設(shè)備的影響3.變壓器油處理設(shè)備簡介2023/9/24變壓器油的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和管理及對(duì)設(shè)備的影響3.變壓器油處理設(shè)備簡介介損超標(biāo)問題（陽城電廠）總烴含量問題（伊敏電廠腐蝕性S含量超標(biāo)問題（大連電廠）四、輔機(jī)用油的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和管理及對(duì)設(shè)備的影響.輔機(jī)用油的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和管理1.輔機(jī)用油監(jiān)測(cè)指標(biāo)及檢測(cè)周期用油量小于100L的各種輔機(jī)，運(yùn)行中只需要現(xiàn)場(chǎng)觀察油的外觀、顏色和機(jī)械雜質(zhì)。

如外觀異?；蛴休^多肉眼可見的機(jī)械雜質(zhì)，應(yīng)進(jìn)行換油處理；如無異常變化，則每次大修時(shí)或按照設(shè)備制造商要求做換油處理。輔機(jī)用油的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和管理輔機(jī)設(shè)備及用油類型運(yùn)行液壓油的質(zhì)量指標(biāo)及檢驗(yàn)周期輔機(jī)用油的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和管理運(yùn)行液壓油的質(zhì)量指標(biāo)及檢驗(yàn)周期輔機(jī)用油的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和管理運(yùn)行齒輪油的質(zhì)量指標(biāo)及檢驗(yàn)周期輔機(jī)用油的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和管理運(yùn)行空氣壓縮機(jī)油的質(zhì)量指標(biāo)及檢驗(yàn)周期輔機(jī)用油的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和管理五、密封油的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和管理及密封油二次供油裝置.1.密封油監(jiān)測(cè)指標(biāo)及檢測(cè)周期密封油的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和管理及密封油二次供油裝置1.密封油監(jiān)測(cè)指標(biāo)及檢測(cè)周期密封油的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和管理及密封油二次供油裝置2023/9/242.密封油油質(zhì)問題H2作