汽車制造工藝學(xué)全部答案

第4章1．工件在夾具中定位時(shí)，如所限制的自由度少于六個(gè)，則稱為欠定位。2．工件在夾具中定位時(shí)，只要是多于六點(diǎn)的定位就一定會(huì)出現(xiàn)過(guò)定位。3．工件在夾具中定位時(shí)，在定位基面上作用六個(gè)支承點(diǎn)則稱為完全定位。4．工件在夾具中定位時(shí)，采用完全定位就不會(huì)出現(xiàn)欠定位。5．工件在夾具中定位時(shí)，如出現(xiàn)欠定位就一定是不完全定位方式。6．工件在夾具中定位時(shí)，只要少于或等于六點(diǎn)的定位就不會(huì)出現(xiàn)過(guò)定位。．不完全定位．欠．銑．鉸．鉆床夾具3．常用的夾緊機(jī)構(gòu)中，自鎖性能最可靠的是（B．螺旋．工件內(nèi)圓柱面．工件孔中心線5C）5個(gè)6．工件以外圓柱面在長(zhǎng)V形塊上定位時(shí)，限制了工件（C）自由度。．6個(gè)B．5個(gè)C．4個(gè)．3個(gè)7．用雙頂尖裝夾工件在車床上車削外圓時(shí)，限制了工件（B）自由度。6個(gè)B5個(gè)C4個(gè)3個(gè)8．箱體類工件常以一面兩孔定位，相應(yīng)的定位元件應(yīng)是（BB．一個(gè)平面、一個(gè)短圓柱銷、一個(gè)D．一個(gè)平面、一個(gè)長(zhǎng)圓柱銷、一個(gè)．工件內(nèi)圓柱面中心線D．心軸中心線．不完全定位．欠．與兩孔中心連線同方向些基本要求？4．7工件在夾具中定位時(shí)，是否只要作用于工件定位基面上的定位支承點(diǎn)不超（（（第5章機(jī)械制造質(zhì)量分析與控制13．切削速度越大，冷硬現(xiàn)象越嚴(yán)重。×)15．當(dāng)車床的前后導(dǎo)軌存在扭曲時(shí)，工件會(huì)產(chǎn)生圓柱度度誤差。√)16.當(dāng)加工精度很高，組成環(huán)數(shù)很少，大批量生產(chǎn)情況下，可采用調(diào)整法進(jìn)行裝配?！?18.車床主軸的純徑向跳動(dòng)不影響加工軸類零件的圓度誤差?！?19.加工表面層產(chǎn)生的殘余壓應(yīng)力，能提高零件的疲勞強(qiáng)度。√)20.定位誤差屬于常值系統(tǒng)性誤差?！?、切線方向C、金相組織變化．機(jī)床．工件C．刀具．切4．刀尖高度位置不準(zhǔn)確．夾具制造誤差C．刀具磨損．工7．車床主軸采用滑動(dòng)軸承時(shí)，造成主軸徑向跳動(dòng)的最主要原因是（CC．軸頸與軸套間隙偏大．軸頸與軸套間隙偏?。∮冢笥?．下列影響加工誤差的因素中，造成變值系統(tǒng)誤差的因素是（DB．工藝系統(tǒng)幾何誤差．工藝系統(tǒng)受熱變形．采用動(dòng)調(diào)整法加工外圓表面時(shí)，造成調(diào)整誤差的主要因素有（B．較大．等于零13．為保證加工精度，在制訂工藝規(guī)程選擇機(jī)床時(shí)，主要應(yīng)考慮（BB．機(jī)床精度與工序要求相．機(jī)床的成本．鉆床主軸徑向跳動(dòng)C．鉆床主軸套筒軸線與工作臺(tái)面不垂直不垂直A．被加工孔的圓度誤差B．被加工端面平面度誤D．被加工孔與外圓的同料↓↓}(）第6章機(jī)械制造工藝規(guī)程設(shè)計(jì)一、判斷題（對(duì)打√，錯(cuò)打×）．工序．走．每批制造相同產(chǎn)品的零7．零件的生產(chǎn)綱領(lǐng)是指（C）。．一批投入生產(chǎn)的零件數(shù)量勞動(dòng)時(shí)間．生產(chǎn)一個(gè)零件所花費(fèi)的．一個(gè)零件從投料到產(chǎn)出．未加工的表面．粗糙度值最低的表面．工序圖中所用的基準(zhǔn)．用于測(cè)量工件尺寸、位10．工序的最小加工余量由（A）決定。．上道工序的尺寸公差C．本道工序的裝夾誤差．零件的結(jié)構(gòu)工藝性是指（B．零件結(jié)構(gòu)對(duì)強(qiáng)度的影響響B(tài)．上道工序的表面粗糙度．上道工序的裝夾誤差B．零件結(jié)構(gòu)對(duì)加工可行性的影．零