橋梁施工組織設(shè)計(jì)范例 橋梁施工組織計(jì)劃

[橋梁施工組織設(shè)計(jì)范例]橋梁施工組織計(jì)劃范本橋梁施工組織設(shè)計(jì)范例重要的施工方案二、橋梁及涵洞工程(一)施工方案1、星海大橋（1）下部構(gòu)造：基礎(chǔ)：xxxx鉆孔樁，共56根。根據(jù)地質(zhì)狀況，樁基施工時(shí)擬使用CZ-30型沖擊鉆進(jìn)行鉆孔作業(yè),每根樁平均成樁按8～12天計(jì)劃。安排8臺鉆機(jī)施工,按照施工次序統(tǒng)一調(diào)配，所有鉆孔樁計(jì)劃3個(gè)月時(shí)間完畢。墩臺身：墩柱模板采用整體拼裝式鋼模板，螺栓聯(lián)結(jié),腳手架圍護(hù)作業(yè)，并配置40T吊車、25T吊車各2臺，另配置門式提高塔架4套，用來進(jìn)行垂直運(yùn)送作業(yè)。橋臺模板采用組合鋼模板，用型鋼、螺栓拉桿聯(lián)結(jié)，鋼管架支撐。蓋梁：蓋梁施工分兩種方案：號墩、號墩、號墩、號墩、號墩、號墩的蓋梁，采用在墩身周圍滿布鋼管支架，然后支立模板灌注蓋梁混凝土，即“滿堂支架法”施工蓋梁；號墩、號墩、號墩、號墩、號墩的蓋梁，采用在墩身頂部實(shí)心段預(yù)埋托架或圓型鋼柱，作為受力支架，然后搭設(shè)型鋼支架、支立模板澆注蓋梁混凝土，即“懸空支架法”施工蓋梁。所有的墩臺身及蓋梁混凝土均采用混凝土泵輸送和澆注。（2）上部構(gòu)造：本橋共有后張30米預(yù)應(yīng)力T梁120片，在0#臺后的路基上K77+400～K77+900（1號預(yù)制廠）內(nèi)預(yù)制，預(yù)制廠內(nèi)設(shè)預(yù)制梁臺座30個(gè)，加工預(yù)制梁模板10套；安裝兩臺60T龍門吊，配合運(yùn)梁平車進(jìn)行橫移梁和喂梁；配置足夠的張拉設(shè)備，以完畢本橋和龍溝大橋30米梁的預(yù)制。T梁架設(shè)時(shí)，由起吊梁龍門吊把梁體提高、橫移至運(yùn)梁小平車上，運(yùn)梁小車通過鋪在路基上的運(yùn)梁軌道運(yùn)到架橋機(jī)下面，用架橋機(jī)進(jìn)行梁體架設(shè)。架橋機(jī)在0號臺后路基上拼裝，由0號臺向大里程方向逐片架設(shè)。2、龍溝大橋（1）下部工程基礎(chǔ)：xxxx鉆孔樁，共40根，施工方案同星海大橋。施工安排6臺鉆機(jī)按照施工次序統(tǒng)一調(diào)配，所有鉆孔樁計(jì)劃用3個(gè)月時(shí)間完畢。墩臺身：墩臺身施工方案同星海大橋，蓋梁施工時(shí)，號墩、號墩、號墩的蓋梁采用“滿堂支架法”施工，號墩、號墩、號墩、號墩的蓋梁采用“懸空支架法”施工；所有的墩臺身及蓋梁混凝土采用混凝土泵輸送和灌注。（2）上部工程本橋上部為30米T梁合計(jì)80片，在1號預(yù)制廠與星海大橋的梁一起按照次序預(yù)制。架梁措施同星海大橋，當(dāng)星海大橋架設(shè)完畢后，拆卸架橋機(jī)并運(yùn)至龍溝大橋的8號臺后路基上，運(yùn)用25噸吊車配合組裝架橋機(jī)，由8號臺向小里程方向逐段架設(shè)。3、德高分離立交橋（1）下部構(gòu)造：基礎(chǔ)：基礎(chǔ)為φ1.5m、φ1.8m、φ2m鉆孔樁，共40根，根據(jù)地質(zhì)狀況，樁基施工安排7臺CZ-30型沖擊鉆進(jìn)行鉆孔作業(yè)。所有鉆孔樁2個(gè)半月完畢。墩臺身：墩身分為實(shí)心混凝土墩柱和空心混凝土墩身。實(shí)心混凝土墩柱的施工采用整體拼裝式鋼模板，螺栓聯(lián)結(jié),腳手架圍護(hù)作業(yè)，40T吊車和提高塔架配合施工；空心橋墩的施工采用自升式液壓翻模，用塔吊配合施工；橋臺模板采用組合鋼模板，用型鋼、螺栓拉桿聯(lián)結(jié)，鋼管架支撐。蓋梁：左幅橋的號墩、號墩和右副橋的號墩、墩的蓋梁采用“滿堂支架法”施工；空心墩的蓋梁，采用“懸空支架法”施工。所有的墩臺身及蓋梁混凝土均采用混凝土泵輸送和澆注。（2）上部構(gòu)造：上部工程有后張40米預(yù)應(yīng)力T梁55片，為先簡支后持續(xù)橋面。T梁預(yù)制廠和存梁廠設(shè)置在0號臺后路基K78+400～K78+700范圍內(nèi)(2#預(yù)制廠)。預(yù)制廠內(nèi)設(shè)置T梁臺座，配置張拉設(shè)備，并安裝兩臺80T吊重的龍門吊，配合運(yùn)梁平車進(jìn)行橫移梁和運(yùn)梁，以完畢本橋40米梁的預(yù)制。梁的架設(shè)采用DF45/150架橋機(jī)（吊架能力為150噸）架設(shè)，架橋機(jī)在橋臺后的路基上用吊車配合拼裝。架設(shè)T梁時(shí)，由起吊梁龍門吊把梁體提高、橫移至運(yùn)梁小平車上，然后由平車通過運(yùn)梁軌道運(yùn)梁到架橋機(jī)底下，用架橋機(jī)進(jìn)行梁體架設(shè)。架設(shè)時(shí)，首先架設(shè)左幅橋，單幅貫穿后，拆卸架橋機(jī)運(yùn)到右幅橋臺后組裝，進(jìn)行下右幅橋的架梁工作。4、文君山大橋（1）下部工程施工基礎(chǔ)：xxxx的鉆孔樁，共46根，施工安排CZ-30型沖擊鉆進(jìn)行鉆孔作業(yè),施工時(shí)擬安排7臺鉆機(jī)按照施工次序統(tǒng)一調(diào)配，本橋的鉆孔樁計(jì)劃用2個(gè)月時(shí)間完畢。墩臺身：墩身為1.2米的圓柱，施工時(shí)，墩柱模板采用整體拼裝式鋼模板，螺栓聯(lián)結(jié),腳手架圍護(hù)作業(yè)，并配置25T吊車一臺，16T吊車2臺，門式提高塔架在、、號墩身施工時(shí)分別設(shè)置一臺，進(jìn)行垂直運(yùn)送作業(yè)。橋臺模板采用組合鋼模板，用型鋼、螺栓拉桿聯(lián)結(jié)，鋼管架支撐。蓋梁：蓋梁施工時(shí)采用“滿堂支架法”施工。所有的墩臺身及蓋梁混凝土采用混凝土泵輸送和灌注。（2）上部工程施工文君山大橋上部為空心板梁，由第八標(biāo)段預(yù)制運(yùn)送和架設(shè)。5、其他小橋、通道及涵洞基礎(chǔ)：樁基礎(chǔ)采用沖擊鉆，措施同橋梁施工。擴(kuò)大基礎(chǔ)采用挖掘機(jī)開挖，人工配合成型，碰到巖石，采用人工打眼放炮，最終人工清理基底。有水開挖基礎(chǔ)，要對基坑用鋼板和木板配以型鋼排樁進(jìn)行支護(hù)，以防塌方，采用抽水機(jī)排水。組合拼裝鋼模，砼整體澆注成型，墩柱模板采用大塊拼裝式鋼模板，螺栓聯(lián)結(jié),腳手架圍護(hù)作業(yè)，每個(gè)橋墩均一次灌注成型。橋臺模板采用組合鋼模板，用型鋼、螺栓拉桿聯(lián)結(jié)，鋼管架支撐。蓋板的預(yù)制在T梁的預(yù)制廠進(jìn)行統(tǒng)一預(yù)制，由汽車運(yùn)送到橋位處，用25T吊車吊裝，蓋板的吊裝采用鋼吊帶和橫抬梁的方式，以保證其外觀質(zhì)量。K77+526和K77+730兩個(gè)蓋板涵洞以及K78+818涵式小橋，要盡快施工完畢，預(yù)制廠首先生產(chǎn)以上三個(gè)構(gòu)造物的蓋板，并在條件容許時(shí)及時(shí)安裝蓋板，盡快拉通K78+400～K78+700段和K77+400～K77+900段路基，盡快到達(dá)可以預(yù)制T梁的原則。其他的涵洞和小橋施工，也要盡快完畢，為路基的施工提供條件。（二）、施工工期安排1、跨德高路分離立交橋施工進(jìn)度計(jì)劃安排如下：鉆孔樁施工：動工時(shí)間為9月15日，竣工時(shí)間為11月31日承臺施工：動工時(shí)間為10月15日，竣工時(shí)間為12月31日墩身、橋臺施工：動工時(shí)間為11月15日，竣工時(shí)間為3月31日蓋梁施工：動工時(shí)間為1月10日，竣工時(shí)間為4月15日預(yù)制廠及龍門吊施工：動工時(shí)間9月20日，竣工時(shí)間為1月31日T梁預(yù)制施工：動工時(shí)間為2月1日，竣工時(shí)間為8月1日T梁架設(shè)施工：動工時(shí)間為4月1日，竣工時(shí)間為8月20日防撞墻及護(hù)欄施工：動工時(shí)間7月1日，竣工時(shí)間為9月30日橋面系施工：動工時(shí)間為9月1日，竣工時(shí)間為10月31日2、星海大橋、龍溝大橋、文君山大橋施工進(jìn)度計(jì)劃安排如下：鉆孔樁施工：動工時(shí)間為9月15日，竣工時(shí)間為12月15日墩身、橋臺施工：動工時(shí)間為11月15日，竣工時(shí)間為3月15日蓋梁施工：動工時(shí)間為1月15日，竣工時(shí)間為4月10日預(yù)制廠及龍門吊施工：動工時(shí)間9月20日，竣工時(shí)間為1月30日T梁預(yù)制施工：動工時(shí)間為2月1日，竣工時(shí)間為9月10日T梁架設(shè)施工：動工時(shí)間為4月1日，竣工時(shí)間為9月30日防撞墻及護(hù)欄施工：動工時(shí)間為7月1日，竣工時(shí)間為10月30日橋面系施工：動工時(shí)間為9月1日，竣工時(shí)間為11月30日3、重點(diǎn)小橋、涵洞的施工進(jìn)度安排：K77+526和K77+730兩個(gè)蓋板涵洞以及K78+818涵式小橋，為控制預(yù)制廠成型的構(gòu)造物，施工時(shí)要首先安排，早日竣工，為預(yù)制廠發(fā)明條件?；A(chǔ)工程施工：動工時(shí)間為9月15日，竣工時(shí)間為10月15日邊墻施工：動工時(shí)間為10月15日，竣工時(shí)間為11月10日梁板預(yù)制及架設(shè)施工：動工時(shí)間為9月20日，竣工時(shí)間為11月30日橋面系施工：動工時(shí)間為11月20日，竣工時(shí)間為12月30日4、其他橋梁涵洞工程施工進(jìn)度計(jì)劃安排如下：基礎(chǔ)工程施工：動工時(shí)間為9月15日，竣工時(shí)間為12月30日墩身、橋臺施工：動工時(shí)間為11月15日，竣工時(shí)間為3月30日上部工程施工：動工時(shí)間為3月15日，竣工時(shí)間為4月20日防撞墻及護(hù)欄施工：動工時(shí)間為4月1日，竣工時(shí)間為5月15日橋面系施工：動工時(shí)間為5月15日，竣工時(shí)間為7月31日各分項(xiàng)工程的施工措施和施工工藝二、橋梁及涵洞工程1、施工準(zhǔn)備⑴測量放樣對設(shè)計(jì)單位提供的導(dǎo)線控制點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，復(fù)核無誤后使用，布設(shè)橋中線樁及臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，每橋各設(shè)一種臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，并定期校核復(fù)測。根據(jù)已知控制點(diǎn)資料計(jì)算出橋墩臺坐標(biāo)，運(yùn)用全站儀、經(jīng)緯儀按坐標(biāo)放樣確定其中心位置，并進(jìn)行復(fù)核校正。對施工中所進(jìn)行的一切測量工作，認(rèn)真作好記錄工作，并嚴(yán)格執(zhí)行換手復(fù)核制度。⑵砼配合比及材料試驗(yàn)由現(xiàn)場試驗(yàn)室按設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定進(jìn)行配合比試驗(yàn)，及時(shí)提供材料的試驗(yàn)數(shù)據(jù)及混凝土配合比、混凝土試件檢查、試驗(yàn)成果供監(jiān)理審核，保證工程按計(jì)劃進(jìn)行。⑶保證既有道路交通措施本協(xié)議段有一座分離立交跨越既有德高路，施工時(shí)，采用在施工區(qū)域與既有道路相交地段設(shè)置醒目的志牌（夜晚設(shè)指示燈），對施工區(qū)域占有的原有道路進(jìn)行改移，以減少施工干擾，同步保證交暢通通。2鋼筋工程鋼筋工程具有材料種類多、成品的形狀及尺寸各不相似、焊接及安裝質(zhì)量好壞對構(gòu)件質(zhì)量影響較大、竣工后難以檢查的特點(diǎn)，本工程鋼筋所有集中在加工廠加工成成品（體積小重量輕的鋼筋籠）或半成品，運(yùn)至工地現(xiàn)場綁扎、焊接。鋼筋工程施工工藝流程如下：材料試驗(yàn)技術(shù)交底下料彎制綁扎安裝檢查焊接結(jié)束施工工藝規(guī)定如下：⑴鋼筋的檢查鋼筋進(jìn)場后必須檢查出廠質(zhì)量證明書，出廠證明書不全或沒有證明書不予使用。試驗(yàn)檢查人員對鋼筋做全面試驗(yàn)檢查，試驗(yàn)內(nèi)容包括：拉力試驗(yàn)、冷彎試驗(yàn)和可焊接試驗(yàn)，并分批取樣，每批重不不小于20噸。⑵鋼筋下料焊接鋼筋按設(shè)計(jì)尺寸和形狀所有采用機(jī)械加工成型，施工前將鋼筋表面油漬、漆皮、鱗銹等清除潔凈，保持表面潔凈。鋼筋下料嚴(yán)格執(zhí)行配料單制度，項(xiàng)目填寫完整精確，下料前必須按施工圖紙進(jìn)行復(fù)核無誤后方可下料。鋼筋下料后應(yīng)對同批同類尺寸的鋼筋進(jìn)行檢查，合格后才可繼續(xù)下料加工。鋼筋接頭焊接措施與規(guī)定如下：焊接接頭采用閃光對焊或電弧焊。所有焊工均持證上崗，并在通過考核和試焊，合格后方可作業(yè)施工。焊接件經(jīng)質(zhì)檢人員檢查并抽樣進(jìn)行試驗(yàn)，檢查合格后方可使用。熱軋鋼筋當(dāng)采用閃光對焊時(shí)應(yīng)做到：鋼筋的焊接端應(yīng)在垂直于鋼筋的軸線方向切平，兩焊接端面彼此平行，焊渣清除潔凈。閃光對焊接頭的鋼筋面積，在受拉區(qū)不應(yīng)超過鋼筋總面積的50%。當(dāng)采用電弧焊焊接熱軋鋼筋應(yīng)作到：焊縫長度、寬度、厚度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，電弧焊與鋼筋彎曲處的距離應(yīng)不不不小于10倍的鋼筋直徑。用于電弧焊的焊條，I級鋼筋用T421型，Ⅱ級鋼筋用T502、T506型。⑶鋼筋的綁扎、安裝鋼筋現(xiàn)場綁扎時(shí)，其各部位尺寸和數(shù)量應(yīng)符合規(guī)范及設(shè)計(jì)規(guī)定，骨架綁扎時(shí)增長點(diǎn)焊數(shù)量，以免骨架吊裝時(shí)變形。為保證鋼筋保護(hù)層厚度，采用在鋼筋上綁扎與構(gòu)造物同標(biāo)號的砼墊塊支承，墊塊間距一般為0.7～1m。鉆孔樁鋼筋籠可采用預(yù)制好的圓形砼墊塊，事先穿在主筋上。鋼筋綁扎、安裝完畢后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查承認(rèn)同意后方可澆注砼。3、混凝土工程混凝土基本施工工藝流程：原材料檢查施工配合比拌和運(yùn)送澆注混凝土制取試件振搗養(yǎng)生強(qiáng)度匯報(bào)結(jié)束工藝措施規(guī)定如下：⑴原材料檢查施工前，應(yīng)對混凝土原材料進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查水泥和外加劑與否過期、受潮、結(jié)塊，檢查砂石料與否受到污染、粒徑大小以及含水量狀況。⑵施工配合比確定設(shè)計(jì)配合比應(yīng)通過計(jì)算和試配確定，設(shè)計(jì)必須滿足強(qiáng)度、和易性、耐久性和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)規(guī)定，根據(jù)設(shè)計(jì)的配合比及施工所采用的原材料，在與施工同條件下進(jìn)行試配，確定最佳配合比。施工過程中當(dāng)水泥、骨料和外加劑的來源、質(zhì)量變化時(shí)，應(yīng)重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，并經(jīng)同意后方可使用。⑶砼的拌和由于本標(biāo)段工程處在山區(qū)，計(jì)劃設(shè)置三個(gè)有自動計(jì)量裝置的混凝土拌和站。1號拌和站設(shè)置在文君山大橋附近，為文君山大橋和黃牛坳隧道供應(yīng)混凝土；2號拌和站位于龍溝大橋和星海大橋之間，重要為龍溝大橋、星海大橋和1號預(yù)制廠提供混凝土，3號拌和站設(shè)在分離立交橋的橋位附近，重要為分離立交橋和2號預(yù)制廠提供混凝土；其他橋梁和構(gòu)造物的下部工程的混凝土，采用有計(jì)量裝置的強(qiáng)制式拌和機(jī)，設(shè)置在施工工地處進(jìn)行混凝土的拌和。多種計(jì)量儀器經(jīng)計(jì)量局鑒定后使用，對骨料的含水率常常進(jìn)行檢測，并對應(yīng)調(diào)整骨料和水的用量。其他小型構(gòu)造物下部工程的混凝土，采用600L的強(qiáng)制式拌和機(jī)進(jìn)行。梁板的預(yù)制一律在橋梁預(yù)制廠內(nèi)完畢。拌和上料程序?yàn)椋荷啊唷?，拌和時(shí)間應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定。在整個(gè)拌和過程中，嚴(yán)格控制拌和速度、砼水灰比和砼坍落度。⑷砼的運(yùn)送砼采用6m3砼攪拌運(yùn)送車運(yùn)送，砼出料后在30分鐘內(nèi)運(yùn)至施工現(xiàn)場的混凝土輸送泵。⑸砼澆筑鉆孔樁砼采用攪拌運(yùn)送車直接進(jìn)行輸送和灌注，其他工程混凝土采用砼輸送泵進(jìn)行輸送。砼根據(jù)構(gòu)造物不一樣采用不一樣的澆筑次序，其分層澆筑厚度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。砼由高處自由落下的高度不得超過2m，超過2m時(shí)采用導(dǎo)管或溜槽，超過10m時(shí)采用減速裝置。砼初凝后，模板不得振動，伸出的鋼筋亦不得承受外力。砼澆筑過程中，隨時(shí)檢查預(yù)埋件的位置，如有偏移及時(shí)校正。在砼澆筑完畢的同步，應(yīng)做數(shù)組與構(gòu)造物砼同條件養(yǎng)護(hù)的試件，以便檢查砼的強(qiáng)度并為后續(xù)工程施工提供根據(jù)。同步對砼的澆筑日期、時(shí)間及澆筑條件都要有完整的記錄，供監(jiān)理工程師隨時(shí)檢查。⑹砼的振搗砼的振搗必須有專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按規(guī)定操作。當(dāng)使用插入式振搗器時(shí)，振搗器應(yīng)快插慢拔，以免產(chǎn)生空洞；振搗器要以傾斜15度左右插入砼內(nèi)，并要插至前一砼振層并不超過1/3層厚，以保證兩層砼結(jié)合良好，插進(jìn)時(shí)應(yīng)防止振搗棒觸及模板、鋼筋及預(yù)埋件。插入式振搗器移動間距不得超過有效振動半徑的1.5倍。大型預(yù)制構(gòu)件采用附著式和插入式振搗器相結(jié)合振搗，在模板內(nèi)不能運(yùn)用振搗器使砼長距離流動或運(yùn)送砼，以免導(dǎo)致砼離析。砼振搗密實(shí)以砼停止下沉、不再冒氣泡，表面平整、泛漿為標(biāo)志。砼搗實(shí)后1.5～24小時(shí)之內(nèi)不得受到振動。⑺砼養(yǎng)生砼澆筑完畢后，及時(shí)對砼進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于14天。砼養(yǎng)生專人負(fù)責(zé)，用草袋覆蓋、灑水對預(yù)制梁養(yǎng)生；用塑料膜包扎墩身表面，并在墩頂灑水對墩身混凝土養(yǎng)生。4、模板、支架工程為保證工程質(zhì)量，預(yù)制梁板外模采用定制大塊鋼模板，蓋梁、橋臺采用大塊組合鋼模板，墩柱采用圓形對扣式整體鋼模板，個(gè)別細(xì)部、小構(gòu)件用加工成定型的模板。模板安排在特定生產(chǎn)加工廠定做，采用角鋼加勁，并配合合適的方木、鋼材做支撐聯(lián)結(jié)件，模板縫用海綿條嵌塞，防止漏漿。安裝好的模板應(yīng)有足夠的剛度、強(qiáng)度及穩(wěn)定性，模板表面涂刷隔離劑。工程中使用碗扣式支架和腳手架，支架安裝完畢后，對其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)絡(luò)及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行全面檢查。5、樁基礎(chǔ)工程鉆孔樁重要施工工藝流程是：護(hù)筒埋設(shè)鉆機(jī)成孔結(jié)束測量定位檢查清孔安裝鋼筋籠安裝導(dǎo)管二次清孔灌注樁身砼鑿除樁頭檢測場地平整鉆孔樁施工圖如下：工藝措施規(guī)定是：⑴平整場地：根據(jù)水文、地質(zhì)條件及機(jī)具設(shè)備、動力、材料運(yùn)送狀況進(jìn)行施工場地布置，對場地進(jìn)行硬化平整、清除雜物、施工放樣、埋設(shè)護(hù)筒，按設(shè)計(jì)圖紙定出孔位，鋪設(shè)鉆機(jī)軌道。水中樁采用圍堰筑島修筑鉆孔作業(yè)平臺。⑵護(hù)筒加工及安裝:護(hù)筒采用5mm的鋼板卷制加工，護(hù)筒內(nèi)徑較樁徑大20～30cm。護(hù)筒在制作車間用卷板機(jī)卷成，為加強(qiáng)鋼護(hù)筒的整體剛度，在焊接接頭處均加設(shè)15cm寬的鋼帶，護(hù)筒底加設(shè)50cm寬的鋼帶作為刃腳，護(hù)筒在加工廠分段制作，一般每段長度2m，在現(xiàn)場再接長。鋼護(hù)筒加工，垂直度偏差不超過1/100，焊接采用坡口雙面焊，所有焊縫要持續(xù)，以保證不變形。先標(biāo)出護(hù)筒的位置和開挖范圍，然后由人工開挖至確定的標(biāo)高，埋入護(hù)筒，四面用粘土扎實(shí)。河道或水田中的護(hù)筒采用靜壓法壓入河床或淤泥中1.5米以上。⑶泥漿的制備:在墩位旁邊開挖沉淀池，選擇符合規(guī)定的粘土制作泥漿。必要時(shí)，在泥漿中摻入適量的燒堿和碳酸鈉，用泥漿攪拌機(jī)攪拌成合格泥漿存入泥漿池內(nèi)，視不一樣土層確定泥漿比重、稠度和用量，造漿后，按設(shè)計(jì)規(guī)定測試泥漿性能指標(biāo)，并在鉆孔時(shí)抽查泥漿比重。鉆孔時(shí)孔內(nèi)泥漿應(yīng)一直高出孔外水位1.0-1.5米。鉆碴沉淀后及時(shí)進(jìn)行挖除，堆在場地內(nèi)初步瀝水后運(yùn)至棄土場進(jìn)行棄方處理。泥漿盡量考慮循環(huán)運(yùn)用，以節(jié)省水資源，施工中嚴(yán)禁將泥漿排至沖溝及農(nóng)田內(nèi)，防止淤塞河道及導(dǎo)致環(huán)境污染。⑷鉆孔：采用CZ-30型沖擊鉆成孔；每一種樁的鉆孔在距離本樁中心5m內(nèi)的任何樁砼灌筑完畢后24小時(shí)內(nèi)不得開鉆，以防止干擾鄰樁砼的凝固。鉆機(jī)就位經(jīng)測量檢查無誤后開始鉆進(jìn)，開鉆時(shí)采用小沖程低速鉆進(jìn)，待泥漿經(jīng)調(diào)漿合格后可根據(jù)地質(zhì)狀況加緊進(jìn)尺，在鉆進(jìn)過程中隨時(shí)檢查鉆碴以探明地質(zhì)狀況，并根據(jù)不一樣的地層狀況調(diào)整泥漿比重及進(jìn)尺速度。整個(gè)鉆進(jìn)過程中，一直保持孔內(nèi)水位高于地下水位，并低于護(hù)筒頂面0.3米以防溢出，掏渣后及時(shí)補(bǔ)漿。鉆孔時(shí)對成孔的孔位、孔深、孔徑及傾斜度等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢查，及時(shí)調(diào)整。鉆孔應(yīng)持續(xù)施工，不得中斷時(shí)間過長。沖擊鉆進(jìn)時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)：①、為防止鉆頭掉入孔中，應(yīng)在鉆機(jī)上加焊吊環(huán)，系一保險(xiǎn)鋼絲繩通過鉆孔外吊掛。②、電纜和進(jìn)膠管上應(yīng)標(biāo)明尺度，便于和鉆桿上所標(biāo)尺度相校核。③、鉆進(jìn)時(shí)隨時(shí)注意護(hù)筒口泥漿面標(biāo)高，以免因水頭不夠而發(fā)生坍孔事故，要有足夠的備用泥漿。④、定期（一般一小時(shí)）從泥漿池中撈取鉆碴樣，與地質(zhì)資料比較，并做好鉆孔記錄，記錄與地質(zhì)資料間有明顯不符時(shí)，立即向監(jiān)理工程師匯報(bào)以便及時(shí)處理。當(dāng)鉆孔深度靠近孔底時(shí)，注意撈取巖碴，尤其是按柱樁設(shè)計(jì)的主墩，需請監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收嵌巖深度和孔底標(biāo)高。⑸清孔:鉆孔到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高，經(jīng)終孔檢查合格后進(jìn)行清孔,采用二次清孔法。第一次清孔采用抽碴法清孔，當(dāng)用手捻摸泥漿中無2—3mm大的顆粒且比重在規(guī)定規(guī)定期為止,在抽碴過程中及時(shí)向孔內(nèi)注漿,防止坍孔，并不停補(bǔ)水以減少泥漿比重，直至泥漿各項(xiàng)指標(biāo)到達(dá)規(guī)范規(guī)定，停止清孔，然后拆除鉆機(jī)，準(zhǔn)備下放鋼筋籠。特殊狀況下，安裝吸泥機(jī)進(jìn)行清孔。在提鉆移機(jī)和后續(xù)準(zhǔn)備工作中，孔底也許有新的沉淀物，待鋼筋籠安裝完畢，檢查沉淀層厚度，進(jìn)行第二次清孔，運(yùn)用簡易吸泥機(jī)將高壓風(fēng)通過風(fēng)管射入孔底，使沉淀物伴隨強(qiáng)大的氣流通過吸管排出。⑹鋼筋籠的制作與安裝:鋼筋籠加工在鋼筋制作場內(nèi)進(jìn)行。按10m左右分節(jié),分節(jié)長度視鋼筋長度和起吊能力決定，盡量減少焊接次數(shù)。鋼筋架的保護(hù)層通過在螺旋筋上穿入厚5cm、直徑14cm的圓形25號水泥砂漿塊來保證，砂漿塊按豎向每隔2m設(shè)一道，每道對稱穿入4～6個(gè)布置，最終按設(shè)計(jì)需要安裝和固定檢測管。鋼筋籠制好后將一根樁的所有鋼筋籠運(yùn)至墩旁，汽車吊吊起下放。當(dāng)最終一道加勁箍筋靠近孔口時(shí)，用工字鋼從加勁箍筋下穿過，鋼筋籠通過工字鋼支承在護(hù)筒上，再吊起第二節(jié)鋼筋籠使它們在同一豎直軸線對齊焊接，焊好后抽工字鋼，割去吊環(huán)，下放鋼筋籠。如此循環(huán)，使鋼筋籠下到設(shè)計(jì)標(biāo)高為止。最終用4根同直徑的焊有吊環(huán)的圓鋼把鋼筋籠接長固定于護(hù)筒上。鋼筋籠安裝好后，即下放灌注砼的導(dǎo)管及除碴管至孔底。由于鋼筋籠下放時(shí)間較長，在澆注砼前需進(jìn)行二次清孔。措施是開動空壓機(jī)向孔底送風(fēng)，采用氣舉法通過除碴管將孔底沉碴吸出，以到達(dá)孔底沉碴厚度符合規(guī)范規(guī)定。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格并簽證后，拆除除碴管，即進(jìn)行水下砼灌注。⑺水下砼的灌注:采用混凝土運(yùn)送車運(yùn)送配合導(dǎo)管進(jìn)行灌注,導(dǎo)管采用壁厚10mm的無縫鋼管制造，內(nèi)徑30cm，底節(jié)長度7m，原則節(jié)長度2m，接頭為凹凸型的迅速接頭構(gòu)造。導(dǎo)管使用前要按1.5倍孔底水壓進(jìn)行水密性試驗(yàn)，以保證砼灌注過程中不漏水和爆裂。漏斗和儲料斗用8mm厚的鋼板和型鋼加工而成，其容積必須保證首批砼灌入后導(dǎo)管在砼內(nèi)的埋深在1.0m以上。砼中添加緩凝型減水劑，砼坍落度取18～22cm。根據(jù)場地條件，可以用混凝土運(yùn)送罐車直接送到漏斗和儲料斗內(nèi)。灌注水下砼時(shí)，在導(dǎo)管和漏斗之間設(shè)置活動閥門。先將閥門關(guān)好，并將導(dǎo)管提離孔底30～40cm左右，然后將漏斗和儲料斗內(nèi)裝滿砼，打開閥門灌注首批砼。灌注過程中，保持導(dǎo)管在砼內(nèi)的埋深在2～6m，至砼頂面高出承臺底0.8～1m左右為止。對于砼灌注樁，施工前要做好充足的準(zhǔn)備，采用切實(shí)可行的措施，保證水下砼灌注順利進(jìn)行。應(yīng)注意如下幾點(diǎn)：a、所有機(jī)械設(shè)備要認(rèn)真檢查，使其處在良好狀態(tài)，關(guān)鍵設(shè)備還要有備用數(shù)量。b、攪拌首批砼前，可往漏斗內(nèi)先注入一定數(shù)量的砂漿，灌注時(shí)起到潤滑導(dǎo)管的作用。c、技術(shù)人員工作必須認(rèn)真細(xì)致，記錄好砼灌注數(shù)量復(fù)核砼深度，常常測量砼頂面標(biāo)高，每次測量時(shí)沿樁周均勻測三點(diǎn)，最低點(diǎn)處的埋管深度必須滿足規(guī)定。⑻樁基檢測在承臺施工前，應(yīng)采用無破損檢測和鉆芯取樣檢查兩種措施對成樁的質(zhì)量進(jìn)行檢測和評價(jià)。對每一根成樁都應(yīng)采用經(jīng)監(jiān)理工程師同意的無破損法進(jìn)行檢測；按設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定確定鉆芯取樣檢查的數(shù)量，假如對成樁質(zhì)量有疑義，可增長鉆芯取樣檢測數(shù)量。成樁質(zhì)量檢測合格后，進(jìn)行下道工序的施工。在整個(gè)鉆孔樁的施工過程中，對每個(gè)工序認(rèn)真做好施工試驗(yàn)、檢查記錄，并在成樁后來配合監(jiān)理工程師進(jìn)行樁的檢查，以測定成樁的質(zhì)量。6、基坑開挖及鑿除樁頭承臺施工施工工序?yàn)椋夯娱_挖、鑿除樁頭、樁基無損檢測、鋼筋綁扎、立模。樁頭用風(fēng)鎬配合人工鑿除，嚴(yán)禁劇烈沖擊，防止損傷樁身。樁頭鑿除后，先復(fù)核樁位，再進(jìn)行無損傷檢測，檢測合格后，即可進(jìn)行承臺或墩身的施工。承臺和墩身的施工措施請參照重點(diǎn)工程施工方案有關(guān)部分的闡明。7、擴(kuò)大基礎(chǔ)施工擴(kuò)大基礎(chǔ)采用放坡開挖，人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行挖裝，自卸車外運(yùn)的措施進(jìn)行施工，對于基礎(chǔ)易坍塌的基礎(chǔ)視詳細(xì)狀況進(jìn)行支護(hù)。基坑開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，四面各加寬開挖50cm，人工平整基礎(chǔ)坑底，并做簡樸扎實(shí)，檢查基地承載力滿足設(shè)計(jì)規(guī)定后，鋼筋由鋼筋加工廠統(tǒng)一加工制作，現(xiàn)場綁扎，組立模板，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查并簽證后，方可澆筑基礎(chǔ)砼，插入式振動器振搗。模板采用高度為130CM的定型鋼模板，模板間通過螺栓聯(lián)接，模板加固通過加長背肋以對拉螺栓對拉，沿模板垂直方向布設(shè)三條橫向鋼帶，用方木對撐加固，模板間嵌塞鋼木密封條，以保證良好的構(gòu)造尺寸和構(gòu)造外型。8、墩臺身及蓋梁施工（1）墩身墩身的施工工序?yàn)椋簻y量定位→綁扎鋼筋→組裝模板→澆筑砼。本標(biāo)段大部分的墩身與樁頭的分界，位于土層中，在支立墩身模板前，首先要開挖基坑，并對基坑做合適支護(hù)，以保持穩(wěn)定。對于有水的基坑，在基坑上方周圍做合適圍堰，阻斷地表水，基坑內(nèi)要設(shè)集水溝和匯水井，采用抽水機(jī)排水。鋼筋綁扎和模板支立：墩身鋼筋籠分段在加工廠加工，按每段長15米左右進(jìn)行分段，用平板車運(yùn)到墩位處，運(yùn)用25頓吊車采用兩點(diǎn)起吊法，將鋼筋籠吊裝到位，然后再焊接成型。在起吊時(shí)，用長方木或者鋼管固定在鋼筋籠的內(nèi)側(cè)，增長籠的剛度，起吊點(diǎn)就設(shè)置在方木或鋼管上，以減小鋼筋籠的變形。當(dāng)鋼筋籠與樁頭的鋼筋焊接完畢后，用纜風(fēng)繩對其固定，防止傾斜。在支立模板時(shí)，根據(jù)墩身高度，采用一次立模到墩身頂和分次立模的方式進(jìn)行。施工時(shí)及時(shí)搭設(shè)腳手支架，便于施工操作和保證作業(yè)人員的安全。圓形柱式墩臺的模板用特制鋼模板，每節(jié)長度為4米，局限性部分另配，以減少模板的橫向接縫。模板先在地面上組裝成整體，調(diào)整接縫處的平整度和縫隙，用磨光機(jī)磨平接縫處錯(cuò)臺，直至滿足規(guī)范規(guī)定。待鋼筋綁扎完畢并經(jīng)檢查合格后，涂刷脫模劑，用吊車將整體鋼模板套入鋼筋骨架。模板用拉桿和支撐桿加固固定，保證模板在砼澆筑時(shí)不變形，為保證砼外觀質(zhì)量，各圓形墩、臺柱模板的豎向接縫方向保持一致。（2）蓋梁蓋梁的施工次序?yàn)椋毫⒅Ъ芎推脚_→組裝底?！壴摻睢惭b側(cè)模→澆筑砼。根據(jù)不一樣地基狀況，分滿堂支架法和懸空支架法。滿堂支架法(滿布腳手架法)施工蓋梁:在墩身周圍平整場地,用壓路機(jī)對場地碾壓密實(shí),鋪設(shè)15cm厚的碎石,對場地測量放線,然后按30cm間距鋪設(shè)枕木,枕木上面搭設(shè)鋼管腳手架至墩頂蓋梁處,在腳手架頂部布設(shè)方木,最終安裝蓋梁模板。根據(jù)蓋梁重量，在模板上用砂袋對腳手架進(jìn)行超載預(yù)壓，用測量儀器檢查支架的下沉狀況，對支架模板的高度進(jìn)行調(diào)整，消除支架的非彈性變形，抵消支架的彈性變形。支架布置見下圖:懸空支架法施工蓋梁：蓋梁模板為定型鋼模板，支架由穿入立柱內(nèi)預(yù)留孔的圓鋼作為托架，其上安裝鋼制楔塊和承力架，承力架上沿橋的橫向安裝兩片公路貝雷架，在公路貝雷架上順橋縱向放置小槽鋼和方木作為分派梁，然后安裝加固蓋梁模板。此措施已多次使用，其特點(diǎn)是不需立支架和對地基進(jìn)行處理，施工速度快，且防止地基承載力不夠或受雨水浸泡而引起支架下沉，有效地保證了工程質(zhì)量。蓋梁懸空支架法施工詳細(xì)詳見“蓋梁懸空支架法施工示意圖”。蓋梁鋼筋骨架在地面綁扎成整體，待底模安裝好后來，將鋼筋骨架用吊車安裝，然后立側(cè)模。（3）墩身蓋梁的混凝土澆注施工a.砼澆注墩臺身砼所有采用強(qiáng)制拌和機(jī)拌和，砼攪拌運(yùn)送車運(yùn)送，混凝土輸送泵和吊車配合灌注。灌注砼時(shí)視高度狀況采用串筒配合，使砼的自由下落高度在2m以內(nèi)，砼下落高度不小于10m時(shí)設(shè)減速裝置，以免砼產(chǎn)生離析現(xiàn)象，砼用插入式振動器分層振搗密實(shí)，每層厚度不超過30cm，灌注完畢后，墩柱采用塑料布包裹養(yǎng)生，臺身和蓋梁用麻布覆蓋灑水養(yǎng)生。b.拆模砼通過養(yǎng)護(hù),到達(dá)規(guī)范規(guī)定的拆模時(shí)間后,進(jìn)行模板拆除,拆模時(shí)要注意不得猛敲硬拽,防止破壞邊角砼。9、T梁的預(yù)制橋梁上部構(gòu)造為后張預(yù)應(yīng)力梁，其中30米T梁有200片，40米T梁有55片，合計(jì)255片。由于其體積和重量較大，不以便運(yùn)送，決定分散預(yù)制施工；共設(shè)置兩個(gè)預(yù)制梁廠，1號預(yù)制廠在星海大橋0號臺后路基上K77+400～K77+900范圍內(nèi)，2號預(yù)制廠設(shè)置在星海大橋12號臺后的路基上，里程為K78+400～K78+700范圍內(nèi)。計(jì)劃安排一種專業(yè)化橋梁施工隊(duì)負(fù)責(zé)全標(biāo)段的的預(yù)制梁和蓋板的生產(chǎn)預(yù)制和架設(shè)。（1）預(yù)制廠的設(shè)置按平面布置圖組建橋梁廠，實(shí)現(xiàn)“三通一平”即水通、電通、路通、場地平整。臺座所處的地面，經(jīng)整平后扎實(shí)，然后測量放樣，澆注混凝土制作梁的臺座。1號預(yù)制廠重要預(yù)制龍溝大橋和星海大橋的30米T梁，計(jì)劃設(shè)置制梁臺座16個(gè),存梁臺座48個(gè)，在路基全斷面內(nèi)布置，沿縱向排列。預(yù)制廠布置圖見下圖。廠內(nèi)設(shè)置60T龍門吊兩臺，用來起吊和橫移梁，此外配置25噸吊車兩臺，作為輔助起吊設(shè)備，用來起吊模板和鋼筋籠以及其他小型機(jī)械和組裝架橋機(jī)等。1號梁廠加工五套T梁模板，其中有四套中梁模板，一套邊梁模板，由于場地比較狹窄，因此在存梁地段長度要足夠大。根據(jù)工期合理安排，采用一邊預(yù)制，一邊架設(shè)的措施進(jìn)行。30米T梁混凝土由設(shè)在K77＋550線路右側(cè)的2號混凝土拌和站供應(yīng)，1號預(yù)制廠的T梁模板構(gòu)造圖和預(yù)制廠布置圖見下圖：（2）龍門吊構(gòu)造圖根據(jù)預(yù)制廠的寬度以及一片T梁的重量，運(yùn)用加強(qiáng)型六四式軍用梁和八三軍用輕墩來組裝龍門吊。龍門吊構(gòu)造詳見“龍門吊構(gòu)造示意圖”。龍門吊走行輪采用雙輪對電力牽引，可用作移梁、混凝土吊裝和支立、拆除模板；上部用4片單層六四式軍用梁，兩片一組，中間間隔80cm，在六四梁跨中用加強(qiáng)型三角及弦桿以提高抗彎能力；立柱采用八三輕墩桿件，構(gòu)造形式為2×3式，即立柱橫向?yàn)閮蓚€(gè)立桿，寬度為1.75米；立柱縱向?yàn)槿齻€(gè)立桿，寬度為3米。每個(gè)吊梁滑輪組起吊能力設(shè)計(jì)為40噸，龍門吊上橫梁的每片軍用梁的下弦桿可以承受100t的拉力，實(shí)際在起吊梁時(shí)的每個(gè)弦桿所受力可以按照下列公式計(jì)算：F=［(G/2)*11/4］/L=73（噸），其中F為軍用梁下弦桿所受拉力，G為一種龍門吊所受的荷載，L為軍用梁的高度。由于橫梁為加強(qiáng)型軍用梁，因此有足夠的安全系數(shù)。（3）30m后張預(yù)應(yīng)力T型梁施工：該種梁的施工工藝流程是：綁扎梁體鋼筋臺座準(zhǔn)備安裝梁體模板結(jié)束綁扎梁面鋼筋澆注混凝土養(yǎng)生穿鋼鉸線張拉壓漿封錨移梁、存梁工藝措施規(guī)定如下：①臺座設(shè)置：對原地面進(jìn)行清理、整平，碾壓密實(shí)到達(dá)路基基底處理的規(guī)定。為保證梁平面位置的精確性、模板支立和混凝土振搗時(shí)梁不發(fā)生橫向移位，采用混凝土底座。臺座重要由2mm厚鋼板5cm厚木板、混凝土支墩、混凝土底座及混凝土基礎(chǔ)構(gòu)成。鋼板和木板作為制梁底模；混凝土支墩用來加固木底模；間隙用來穿法蘭、螺栓，以加固兩側(cè)底側(cè)模。臺座頂面按設(shè)計(jì)規(guī)定設(shè)置預(yù)拱度，預(yù)拱度值按二次拋物線進(jìn)行布設(shè)。②鋼筋、鋼絞線加工安裝：鋼筋部分采用鋼筋切斷機(jī)切斷、彎筋機(jī)彎制成型，就地在梁臺座處進(jìn)行綁扎。在臺座上精確放樣，設(shè)置梁底預(yù)埋鋼板，并放置與梁體同標(biāo)號的砼墊塊，以使鋼筋與臺座隔離。先綁扎馬蹄部分縱向主筋和箍筋，后綁扎豎向和縱向腹筋。在綁扎時(shí)為提高骨架的穩(wěn)定性和剛度，用鋼管或Φ28鋼筋作三角支撐，用Φ12鋼筋加強(qiáng)腹板剛度。鋼絞線采用冷切割機(jī)械下料，人工編束、穿束。詳見下圖：“30米T梁制梁臺座構(gòu)造示意圖”。③預(yù)應(yīng)力孔道：制孔采用金屬波紋管，在使用前進(jìn)行仔細(xì)檢查，保證波紋管沒有銹包裹、油污、泥土、撞擊、壓痕、裂口等影響使用的問題。波紋管的安裝以底模為基準(zhǔn)，按預(yù)應(yīng)力鋼絞線曲線坐標(biāo)直接量出對應(yīng)點(diǎn)的高度，標(biāo)在鋼筋上，定出波紋管位置，將鋼筋托架焊牢定位在箍筋上，用鐵絲扎牢波紋管，按設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定布設(shè)定位筋，以防止在施工過程中發(fā)生位置變化。當(dāng)波紋管的安裝與鋼筋發(fā)生阻礙時(shí)，調(diào)整鋼筋位置，以保證預(yù)應(yīng)力管道位置的精確。尤其應(yīng)注意使錨下墊板與預(yù)應(yīng)力孔道中心保持垂直。在波紋管接頭部位及其與錨墊板喇叭接頭處，采用有效措施，保證其密封，嚴(yán)防漏漿。錨墊板，喇叭管及螺旋筋采用廠家供應(yīng)的定型產(chǎn)品。④模板制作與安裝：預(yù)制梁底模采用8mm鋼模板，外模根據(jù)梁體外形尺寸和經(jīng)計(jì)算所需要的剛度與強(qiáng)度，用鋼材在原則加工廠制作。詳見“30米T梁模板構(gòu)造示意圖”。模板安裝采用龍門吊完畢，自中間向兩端進(jìn)行，調(diào)模時(shí)，由于模板比較規(guī)則，吊線垂后靠模板底角的三角形木楔逐塊調(diào)整豎直，模內(nèi)尺寸由兩端模板調(diào)整好后，中間模板依次對齊。立模次序：涂脫模劑——粘接縫止?jié){海綿條——安裝側(cè)?！惭b端模⑤砼的灌注：澆注混凝土前，對模板進(jìn)行全面檢查，保證波紋管，錨墊板，喇叭管，螺旋筋等位置精確，定位牢固。同步檢查伸縮縫、護(hù)欄、支座等預(yù)埋件及預(yù)留泄水孔的位置和數(shù)量。砼在拌合站內(nèi)集中拌制，運(yùn)送車運(yùn)送，輸送泵或龍門吊提高灌注，平板式、插入式及附著式振搗器振搗。砼澆筑時(shí)采用從兩端向中間同步對稱、傾斜分層、一次到頂持續(xù)灌注的措施。砼經(jīng)1：1斜坡向前推進(jìn)做到斜向分層，分層厚度不不小于30cm，由于兩端波紋管彎起，混凝土不適宜下落，坍落度要控制在14～16cm左右。此外應(yīng)加強(qiáng)振動錨墊板部位使之密實(shí)，并且波紋管下面混凝土應(yīng)加強(qiáng)振動，以免出現(xiàn)隔離縫。澆注次序：馬蹄部位——馬蹄至最上層波紋管范圍——腹板——橋面板。以上四部分砼的澆筑均由兩端向梁中部澆注，馬蹄至波紋管范圍的砼澆注完畢后，即可拆除附著式振動器向梁中間移動以節(jié)省振動器?；炷恋恼駬v，以振動棒與附著式振動器相配合，在梁的兩端布置在馬蹄與彎起孔道部位，梁的中部振動器布置在馬蹄，腹板以插入式振動棒為主。砼澆筑注意事項(xiàng)：a.下料要均勻、持續(xù)，不適宜集中猛投而導(dǎo)致擠塞。在鋼筋、孔道密集部位可短時(shí)間開動插入式振搗器輔助下料。b.砼的振搗：附著式振動器頻率必須一致，以防止產(chǎn)生干擾，減小了振動力。振搗器按梅花型布置，以便振搗均勻。振搗的時(shí)間以砼不再明顯下沉，無氣泡上升，砼表面出現(xiàn)均勻的薄層水泥漿為止，宜短時(shí)多次開動振動器，以減小振搗器的損壞。振搗的同步，應(yīng)配合插釬排氣。c.澆注過程中隨時(shí)檢查砼拌和質(zhì)量，混凝土摻適量的減水劑，嚴(yán)格控制水灰比，以防止過大的收縮、徐變，保證砼的質(zhì)量。d.每片梁做三組試件在原則條件下養(yǎng)護(hù)作為梁體砼強(qiáng)度檢查的根據(jù)，另做三組與梁體同條件養(yǎng)護(hù)，作為梁體拆模、張拉、吊裝等工序強(qiáng)度控制的根據(jù)。e.在混凝土澆筑過程中應(yīng)防止振搗棒觸擊波紋管使其破裂或變形，導(dǎo)致堵塞事故。砼的養(yǎng)護(hù)：根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂蚝土后w預(yù)制的工期安排，養(yǎng)護(hù)采用草袋覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。根據(jù)試塊抗壓強(qiáng)度及混凝土性質(zhì)對梁體灑水養(yǎng)護(hù)14天左右，梁體養(yǎng)護(hù)期間，使混凝土外露面處在潤濕狀態(tài)，直至到達(dá)規(guī)范規(guī)定規(guī)定。模板拆除：當(dāng)梁體到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%后，即可拆除模板。拆模時(shí)，自兩端向中間進(jìn)行，先將法蘭螺栓卸掉，然后打掉落模木楔，通過掛于龍門吊上的倒鏈并用大錘配合將模板拆除，兩側(cè)同步進(jìn)行。拆模時(shí)，嚴(yán)防碰撞梁體，并采用支撐措施，以免梁體傾倒。⑥預(yù)應(yīng)力張拉：待梁體砼強(qiáng)度到達(dá)規(guī)定強(qiáng)度后，采用YCW250型千斤頂張拉，配精度1.5級60Mpa壓力表。預(yù)應(yīng)力張拉以應(yīng)力控制為主，張拉伸長值校核，實(shí)際伸長值與理論伸長值之差在±6%以內(nèi)為合格，否則暫停張拉，待查明原因采用措施加以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。張拉采用兩端張拉，對稱分批進(jìn)行，待終拉控制應(yīng)力穩(wěn)定后錨固。張拉注意事項(xiàng)：a.張拉前檢查梁體混凝土與否到達(dá)張拉強(qiáng)度，錨墊板下砼與否密實(shí)。清除錨墊板上的混凝土，并檢查與否與孔道垂直，如超過3mm，則需加扁墊板補(bǔ)平，在錨墊板上標(biāo)出錨杯安放位置。b.計(jì)算張拉噸位下的鋼絞線理論伸長值計(jì)算按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。編束時(shí)，保持每根鋼絞線之間平行，不纏繞，每隔1.0～1.5m用20#鐵絲綁扎一道，在每束的兩端2.0米范圍內(nèi)保證綁扎間距不不小于50厘米。c.張拉前對下列數(shù)據(jù)進(jìn)行測定，錨口摩阻、孔道摩阻損失、混凝土強(qiáng)度及彈性模量。d.預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用應(yīng)力控制措施張拉時(shí)，應(yīng)校核預(yù)應(yīng)力鋼絞線的伸長值，預(yù)應(yīng)力鋼絞線的實(shí)際伸長值，宜在初應(yīng)力為10％σcon時(shí)開始量測，但必須加上初應(yīng)力如下的推算伸長值，并扣除混凝土構(gòu)件在張拉過程中的彈性壓縮值。e.張拉次序遵照對稱分批的原則。f.張拉程序0——初應(yīng)力（持荷2min）——σcon（持荷5min后錨固）g.錨具用錨杯和夾片使用前應(yīng)進(jìn)行硬度試驗(yàn)；千斤頂、油泵、壓力表按規(guī)定作定期校驗(yàn)標(biāo)定；張拉力按標(biāo)定曲線取值或按回歸方程計(jì)算h.張拉前認(rèn)真檢查張拉系統(tǒng)，做到安全可靠，千斤頂后嚴(yán)禁站人，并制定詳細(xì)的安全措施。⑦壓漿：管道壓漿在預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉完畢和監(jiān)理工程師同意壓漿后立即進(jìn)行，壓漿設(shè)備為BW—250型壓漿泵，砂漿攪拌機(jī)拌制水泥漿，水泥漿標(biāo)號符合規(guī)定。壓漿前檢查、沖洗預(yù)應(yīng)力孔道，并排除積水，用壓縮空氣吹干管道?；覞{要過篩，儲放在漿桶內(nèi)，低速攪拌并保持足夠數(shù)量，使每根孔道壓漿能一次持續(xù)完畢。攪拌好的灰漿從灰漿泵由最低壓漿孔壓入水泥漿。壓漿要緩慢、均勻，直至另一端有原漿冒出后封閉，最大壓力狀態(tài)穩(wěn)定5分鐘，壓漿完畢后清除錨具表面污物。封端時(shí)，先鑿毛洗凈，布筋立模澆筑砼。⑧吊運(yùn)：當(dāng)梁體砼到達(dá)吊裝規(guī)定期，吊運(yùn)至存梁場。主梁吊運(yùn)按兜托梁底起吊法考慮，不設(shè)吊環(huán)。吊點(diǎn)位置距梁端不不小于1.0米，預(yù)制T梁橫向剛度較小，吊運(yùn)過程中平行勻速移動，傾斜角不不小于5度，防止出現(xiàn)扭偏。⑨存梁：在存梁處兩端部位澆筑片石砼臺座做梁支點(diǎn)。梁寄存好后將梁的橫隔板上的鋼筋電焊在一起，至少點(diǎn)焊三處，以增長其橫向穩(wěn)定性，待吊梁時(shí)再行割斷分離，每片梁的兩側(cè)加方木斜腿支撐。10、預(yù)制梁架設(shè)本標(biāo)段30米后張預(yù)應(yīng)力T梁采用大方牌DF40/100型架橋機(jī)架設(shè)，該架橋機(jī)可吊重100噸。架設(shè)前，檢測支座墊石頂面標(biāo)高、平整度等項(xiàng)目，放出梁板端線、邊線、支座位置十字線等，并復(fù)核錨栓孔位置，各項(xiàng)指標(biāo)合格后，進(jìn)行梁板架設(shè)。架設(shè)完畢，檢測梁頂標(biāo)高、位置及中線偏位等，超過規(guī)范規(guī)定的，必須進(jìn)行調(diào)整。大方架橋機(jī)架梁施工工藝為：鋪設(shè)軌道→拼裝架橋機(jī)→前移落支腿→喂梁→天車吊梁→縱向移梁→落梁→橫移梁→安裝支座→落梁→松繩→結(jié)束。工藝措施規(guī)定如下：（1）鋪設(shè)軌道送梁軌道軌枕用一般木枕，從預(yù)制廠直鋪到橋頭架橋機(jī)腹中，43型鋼軌用夾板連接好，軌道要平順。（2）組拼架橋機(jī)在軌道上鋪設(shè)架橋機(jī)大梁，加固聯(lián)結(jié)，并拼組加固框架和橫連接系桿件。在大梁上拼裝橫梁，橫梁上鋪軌道，安裝軌道桁車，并組拼電動慢速絞車。軌道桁車安裝雙軌緣接片。之后安裝滑車組。起高架橋機(jī)，安裝走行天車，并將大梁與走行車聯(lián)為一體。經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)后，吊重物試驗(yàn)，檢查各部構(gòu)造。（3）架橋機(jī)對位架橋機(jī)行走到位后，伸臂到1#墩頂，安裝前腿再檢查走行桁車吊鉤與否到位。（4）架梁作業(yè)送梁到架橋機(jī)腹中，橫梁后退，桁車把梁吊起向前運(yùn)行，在向前運(yùn)行時(shí)，把梁橫移到預(yù)架梁位置。架梁次序從兩邊向中間對稱架設(shè)，架完一孔梁，綁扎鋼筋澆筑絞縫砼，使整孔梁連接成整體后，再進(jìn)行下一孔梁架設(shè)。自架橋機(jī)架完單幅一孔梁后，移動架橋機(jī)到下一孔位置進(jìn)行架梁。當(dāng)橋的單幅架完后，將架橋機(jī)移到鄰幅，反復(fù)架梁。（5）拆除架橋機(jī)按與拼裝次序相反的次序進(jìn)行。11、涵式小橋的施工（1）施工工藝流程小橋的施工次序?yàn)椋夯娱_挖→基底處理→基礎(chǔ)板模板安裝、支護(hù)→基礎(chǔ)混凝土澆筑→邊墻鋼筋綁扎→邊墻模板安裝、支護(hù)→砼澆筑→安裝梁板→附屬工程施工。（2）基礎(chǔ)施工小橋基礎(chǔ)為明挖基礎(chǔ)，運(yùn)用挖掘機(jī)開挖，人工配合成型。然后進(jìn)行其上墊層及底板混凝土的澆注施工。澆注完畢后，立即進(jìn)行養(yǎng)生，采用草袋覆蓋養(yǎng)生?；踊靥钤陧硼B(yǎng)護(hù)期過后進(jìn)行，基礎(chǔ)兩側(cè)均勻回填、扎實(shí)。如坑內(nèi)有積水時(shí)，先抽干積水再回填。（3）模板及鋼筋施工進(jìn)行鋼筋制作綁扎時(shí)，嚴(yán)格控制鋼筋的下料尺寸、焊接綁扎質(zhì)量等，保證焊縫平整、飽滿，無焊渣、裂紋等不合格現(xiàn)象，以使之受力良好。模板采用大面積鋼模板在現(xiàn)場拼裝加固，重點(diǎn)是控制好模板的平整度、光潔度、鋼筋保護(hù)層、密封性及脫模效果。模板的支護(hù)必須絕對保證其穩(wěn)定性和便于拆卸。考慮通道斷面構(gòu)造尺寸不一樣，施工時(shí)逐座繪出模板組合圖，斷面拐角處異型模板采用一般模板上焊接5×5角鋼制作，最終模板用雙層鋼管整體固定。為防止側(cè)板出現(xiàn)跑?，F(xiàn)象，內(nèi)外側(cè)模板間用拉桿連接。（4）小橋下部工程混凝土施工小橋混凝土澆注時(shí)，先進(jìn)行基礎(chǔ)混凝土的澆注，在邊部與邊墻相連接處，預(yù)留鋼筋，完畢后進(jìn)行邊墻鋼筋綁扎及立模、澆注等，邊墻墻身砼施工時(shí)采用水平分層持續(xù)澆筑?；炷敛捎脧?qiáng)制式拌合機(jī)拌合，砼運(yùn)送攪拌車或機(jī)動翻斗車水平運(yùn)送，吊車配合入模，插入式振動器振搗。拆模前后必須做好灑水覆膜養(yǎng)生工作。（5）梁板的預(yù)制和架設(shè)本標(biāo)段的小橋的板梁以及涵洞的蓋板的生產(chǎn)，都安排在T梁預(yù)制廠內(nèi)完畢，梁板及蓋板的預(yù)制地點(diǎn)安排為：K73+500～K78+000之間的小橋的梁板和涵洞蓋板均安排在1號預(yù)制廠內(nèi)生產(chǎn)；K78+000～K79+000之間的小橋的梁板和涵洞蓋板均安排在2號預(yù)制廠內(nèi)生產(chǎn)；其中K77+526涵洞、K77+730涵洞、K78+533涵洞蓋板和K78+818涵式小橋的梁板，要首先安排生產(chǎn)，只要是預(yù)制梁廠具有生產(chǎn)條件，就立即著手生產(chǎn)，以保證盡早拉通本段路基，為下一步預(yù)制廠生產(chǎn)T梁和架橋機(jī)架設(shè)梁提供條件。小橋梁板的運(yùn)送采用汽車拖拉平板，從預(yù)制廠內(nèi)運(yùn)送至需要架梁的地點(diǎn)，梁板安裝均采用25T吊車吊裝。吊裝時(shí)，吊點(diǎn)位置盡量靠近梁板的兩端，蓋板的吊裝采用鋼吊帶和橫抬梁的方式，嚴(yán)禁運(yùn)用錨栓孔捆綁吊裝。構(gòu)件吊離地面20～30cm后，檢查機(jī)身與否穩(wěn)定、吊點(diǎn)與否牢固，在狀況良好的前提下，方可繼續(xù)工作。起吊時(shí)應(yīng)緩慢、勻速、平穩(wěn)升降，嚴(yán)禁迅速擺臂，架梁實(shí)行專人指揮，統(tǒng)一步調(diào)，協(xié)調(diào)配合。12、橋面鋪裝及附屬空心板橋橋面鋪裝施工時(shí)，清除表面浮皮，用水沖洗潔凈并安裝好泄水管，綁扎絞縫鋼筋，形成骨架后放入絞縫內(nèi)，并與預(yù)制板伸出的箍筋綁扎在一起，澆筑絞縫砼后澆筑10cm厚砼鋪裝層，用平板式振動器振搗密實(shí)，表面拉毛，以利于與面層結(jié)合良好。橋面砼所有采用拌和站集中拌制，砼攪拌運(yùn)送車運(yùn)送，泵車澆注。其他伸縮縫安裝、欄桿及防撞墻施工嚴(yán)格按規(guī)范及設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行。三、涵洞工程1、圓管涵本工程所需圓管涵所有采用成品圓管。管涵在運(yùn)送、裝卸過程中，采用墊加橫木固定，防止碰撞，防止管節(jié)損壞或產(chǎn)生裂紋。管涵裝卸采用吊車進(jìn)行。⑴墊層和基座：砂礫墊層分層攤鋪，每層厚30cm，壓實(shí)度達(dá)95%以上。砼基座施工滿足規(guī)范規(guī)定，其尺寸及接縫符合圖紙所示，接縫位置與管的接縫位置相一致。⑵安裝管節(jié)：管節(jié)安裝從下游開始，使接頭面向上游；每節(jié)涵管應(yīng)緊貼于墊層或基座上，使涵管受力均勻，所有管節(jié)應(yīng)按對的的軸線和坡度安裝。當(dāng)圖紙示明或工程師有指示時(shí)，管涵應(yīng)建成為具有適量的預(yù)留拱度，滿足填方時(shí)的沉降規(guī)定。⑶接縫：涵管接縫寬度不應(yīng)不小于10mm，并用瀝青麻絮填塞接縫的內(nèi)外側(cè)，以形成一柔性密封層。再用兩層浸透瀝青的油毛氈包纏接縫部位。在管節(jié)接縫填塞好后，在其外部設(shè)置砼箍圈。箍圈圍繞接縫澆筑好后，予以充足養(yǎng)生，使獲得滿意的強(qiáng)度而不產(chǎn)生裂縫、脫落現(xiàn)象。⑷混凝土澆注：管基礎(chǔ)混凝土澆注分兩次進(jìn)行。先澆注管底如下部分混凝土，待安放管節(jié)后再澆注管底以上部分，并保證新舊混凝土的結(jié)合以及管基礎(chǔ)混凝土與管壁的結(jié)合。2、蓋板涵蓋板涵洞的施工次序與小橋相似。重點(diǎn)難點(diǎn)工程施工方案德高分離立交大橋施工方案和施工措施（一）施工方案根據(jù)設(shè)計(jì)、地形、水文和工期規(guī)定，本橋擬采用如下施工方案部位方案施工要點(diǎn)基礎(chǔ)①采用草袋圍堰填土筑島，構(gòu)成鉆機(jī)施工平臺。②沖擊反循環(huán)鉆機(jī)，在基巖中成孔①在有水的樁位設(shè)置草袋圍堰。②采用就地制作泥漿的措施進(jìn)行泥漿循環(huán)，并在附近設(shè)置泥漿池保護(hù)環(huán)境。墩身①對于空心墩：用自升式翻模施工墩身。②塔吊配合翻模施工。③實(shí)心墩：大塊整體模板施工，運(yùn)用腳手架和吊車配合。①注意空心高墩的垂直度。②運(yùn)用地形，各個(gè)墩的施工便道盡量靠近墩位處。③注意高墩作業(yè)安全。梁的生產(chǎn)架設(shè)和橋面系①在0#臺后設(shè)置預(yù)制廠生產(chǎn)梁，運(yùn)用龍門吊起吊，自行式軌道平車運(yùn)送，架橋機(jī)架梁。②架橋機(jī)在臺后用吊車組裝。③防撞墻采用定型加工鋼模板。①預(yù)應(yīng)力張拉要及時(shí)校驗(yàn)。②梁體的吊裝要用兜梁吊裝。③及時(shí)焊接已架設(shè)梁的橫隔板鋼筋，及時(shí)施工濕接縫。④架梁時(shí)注意德高路行車安全。⑤橋梁持續(xù)和橋面系持續(xù)施工，要從固結(jié)墩處開始。起重運(yùn)送方式①采用塔吊②采用汽車吊③采用龍門吊④采用門式提高架①混凝土由輸送泵經(jīng)腳手架至墩。，②預(yù)制梁廠混凝土由梁廠的拌和站生產(chǎn)由輸送泵送到模板內(nèi)。③翻模由塔吊配合施工。（二）重要工序的施工技術(shù)1、基礎(chǔ)施工技術(shù)（1）樁基礎(chǔ)施工本橋的樁基礎(chǔ)直徑有2m、1.8m、1.5m三種，最大樁長到達(dá)49米，基礎(chǔ)所處地質(zhì)為亞粘土、風(fēng)化變質(zhì)砂巖，根據(jù)以上狀況，施工時(shí)安排7臺CZ-30型沖擊鉆進(jìn)行鉆孔作業(yè)。靠近水溝的樁基，首先采用挖溝改移水流，并且采用搭設(shè)草袋防水圍堰填粘土筑島的施工措施，防止在雨季形成山澗洪水沖刷鉆孔。（2）承臺施工承臺基坑開挖采用挖掘機(jī)放坡開挖，人工配合機(jī)械做局部清理基坑，有水基坑用抽水機(jī)排水。在基坑內(nèi)綁扎鋼筋籠，用大塊整體模板模注混凝土，混凝土輸送泵澆注完畢承臺施工。（3）高墩施工為了保證高墩施工時(shí)各部位線形尺寸滿足設(shè)計(jì)規(guī)定：①、本橋空心高墩采用操縱簡樸、控制以便的液壓式自升平臺翻動模板進(jìn)行施工，并對模板的設(shè)計(jì)進(jìn)行了革新，做到大塊與小塊結(jié)合、固定與活動結(jié)合，使立模更快捷，調(diào)模更以便、更安全，立模尺寸更輕易到達(dá)設(shè)計(jì)規(guī)定。②、為了防止灌注混凝土過程中模板變形，增大了模板的剛度，加強(qiáng)了模板之間拉桿的力量，施工時(shí)嚴(yán)格按規(guī)定布設(shè)。③、加強(qiáng)測量控制，對墩軸線的控制樁要不停復(fù)測，保證精確，每節(jié)段立模前都要放樣，立模后進(jìn)行復(fù)測，滿足設(shè)計(jì)規(guī)定后，灌注混凝土，保證每節(jié)的尺寸滿足設(shè)計(jì)規(guī)定，從而保證整個(gè)墩身滿足設(shè)計(jì)規(guī)定。（4）預(yù)制梁的生產(chǎn)本橋40米T梁的生產(chǎn)為第二個(gè)關(guān)鍵技術(shù)，施工時(shí)，選擇0號臺后路基K78+300～K78+700處，作為預(yù)制廠，設(shè)置12個(gè)40米預(yù)制梁臺座和20個(gè)簡易臨時(shí)存梁臺座；加工4套鋼模板。其中3套中梁模板，一套邊梁模板。預(yù)制廠內(nèi)配置兩臺80T起重龍門吊，用來橫移梁和吊裝小型機(jī)具器材等其他起重作業(yè)，此外配置一臺25噸和一臺16噸汽車吊，作為機(jī)動性強(qiáng)的機(jī)械，配合作業(yè)；預(yù)制廠內(nèi)設(shè)有鋼筋加工廠和其他料廠，以提供原材料和半成品等，混凝土由設(shè)在橋位處的拌和站供應(yīng)，混凝土輸送泵送至模板內(nèi)。（5）40米梁的架設(shè)本橋德高，40米T梁體積和最重比較大，邊梁重為122T，根據(jù)現(xiàn)場狀況，決定采用鄭州大方橋梁有限企業(yè)生產(chǎn)的DF50/150架橋機(jī)架設(shè)本橋的T梁，由橋梁鋪架隊(duì)負(fù)責(zé)架設(shè)。首先用將架橋機(jī)機(jī)具用汽車運(yùn)送到0號臺后路基上，用25噸吊車配合在橋頭組裝，采用軌道平車從預(yù)制廠運(yùn)梁，先架設(shè)左幅橋梁，然后再架設(shè)右幅。（三）場地平面布置圖1、下部工程平面布置本橋的下部工程施工由橋涵1隊(duì)負(fù)責(zé)完畢，在橋位附近的老德高路的兩邊布置場地，包括混凝土拌和站、材料堆放場地、鋼筋加工場以及工地試驗(yàn)室、值班室、臨時(shí)簡易辦公室及工人宿舍等建筑。（2）T梁預(yù)制場地布置在本橋0號臺后路基上設(shè)置2號預(yù)制梁廠，詳細(xì)布置如下圖：預(yù)制廠的臨時(shí)運(yùn)梁平車軌道從預(yù)制廠一直鋪設(shè)到橋臺尾，住房沿線搭設(shè)。本橋的T型預(yù)制梁由橋梁預(yù)制施工隊(duì)負(fù)責(zé)生產(chǎn)，預(yù)制廠內(nèi)設(shè)混凝土拌和站、臨時(shí)房屋、鋼筋加工廠、預(yù)制梁臺座、平車走行軌道及倉庫等設(shè)施。（3）施工用電、用水設(shè)施在預(yù)制廠內(nèi)和橋位處從附近電網(wǎng)接高壓電，分別掛接一臺315KVA變壓器，現(xiàn)場各備一臺200KW發(fā)電機(jī)作備用電源。變電、配電房設(shè)計(jì)為20m2。在預(yù)制廠和橋位處各修建150m3凈化水池一座，采用打井取水和堵流截取山上地表水的措施獲得水源，施工、生活廢水經(jīng)凈化水池凈化后排入水溝。（四）施工工藝在施工前，各墩臺的放線定位必須精密測量，反復(fù)查對，保證位置精確無誤；在樁基施工完畢后，要對樁基進(jìn)行低應(yīng)變動力檢測。1、鉆孔樁施工工藝：見前面的鉆孔樁施工工藝部分。2、承臺施工工藝施工工序?yàn)椋夯娱_挖、鑿除樁頭、樁基無損檢測、鋼筋綁扎、立模、灌注砼、拆模養(yǎng)護(hù)、基坑回填。由于承臺埋置深度較大，在地質(zhì)較差地段，基坑開挖時(shí)，對坑壁要做合適支護(hù)，采用鋼板和木板配合打入型鋼排樁支撐，防止基坑坍塌。地質(zhì)為砂巖需要放炮開挖的基坑，運(yùn)用人工風(fēng)槍打眼放炮，并做好防護(hù)?？拷讟?biāo)高時(shí)，人工進(jìn)行基坑整修，清理松散石塊、鑿出新鮮巖面；傾斜巖層，將巖層基本鑿平，表面刷洗潔凈之后立即基礎(chǔ)施工，防止基巖暴露過久?；娱_挖完畢，用風(fēng)鎬鑿除樁頭，嚴(yán)禁劇烈沖擊，防止損傷樁身，距樁頭頂面20cm范圍內(nèi)的樁頭采用人工鑿除，以保證樁頭質(zhì)量，最終將樁頭沖洗潔凈。樁頭鑿除后，先復(fù)核樁位，檢測合格后，進(jìn)行立模；模板采用整體鋼模板，砼水平分層灌注，插入式震動器震搗；鋼筋采用鋼筋場集中加工，運(yùn)至現(xiàn)場綁扎，接頭按照規(guī)范規(guī)定錯(cuò)開；澆注完畢后，立即采用草袋覆蓋養(yǎng)生。基坑回填在砼養(yǎng)護(hù)期過后進(jìn)行，承臺兩側(cè)均勻回填、扎實(shí)。如坑內(nèi)有積水，要在排水清淤后再回填。因承臺混凝土的數(shù)量較大，施工時(shí)要采用某些措施防止水泥水化熱的影響，如減少水灰比，采用“雙摻”工藝，減少水泥用量；用水化熱低的礦碴水泥，用冷水沖粗骨料，布置降溫循環(huán)水管及運(yùn)用夜間施工等措施。3、墩身施工工藝為保證施工質(zhì)量，空心墩采用操縱簡便的液壓式自升平臺翻動模板進(jìn)行施工，其他實(shí)心墩采用腳手架作模板支撐和操作平臺進(jìn)行施工。模板均采用自制的大塊鋼模。（1）自升平臺翻動模板構(gòu)造液壓翻模設(shè)施由平臺、液壓提高設(shè)備、頂桿和套管、吊架、三節(jié)段大塊模板、塔吊等部件構(gòu)成。①、工作平臺由縱橫梁、步板、欄桿、扶手等桿件構(gòu)成。是安裝吊架、千斤頂?shù)闹С袠?gòu)造及堆放材料、工人作業(yè)的重要工作場地。平臺隨千斤頂?shù)呐郎岣摺＂?、液壓提高設(shè)備由液壓千斤頂、操縱臺、高壓輸油管、分油閥及限位器構(gòu)成。是平臺提高的動力設(shè)備。③、頂桿和套管頂桿用φ48×3.5無縫鋼管制成，是整套系統(tǒng)的支撐部分，自重和荷載通過它傳遞給墩身。套管采用φ63.5×4鋼管，用于回收頂桿。④、吊架用于提供拆裝模板及混凝土養(yǎng)生所需的作業(yè)面。吊架分活動式與固定式兩種，活動吊架在收坡機(jī)構(gòu)作用下可沿輻射梁移動。以減小平臺的工作面積，增長平臺的穩(wěn)定性。⑤、模板每一節(jié)翻轉(zhuǎn)模板由內(nèi)外模板、圍帶、拉桿、內(nèi)外模板固定架構(gòu)成，內(nèi)外模板分為原則板、邊模板、角模板和調(diào)整板4種，每節(jié)模板在墩身高度方向分三層，每層高1.5m，寬度按照墩身截面尺寸和施工原因考慮劃分；模板之間用M12×30螺栓連接。直線段由固定段和收坡段構(gòu)成。每層模板采用兩道［12或［14槽鋼做圍帶橫箍，通過對拉螺栓與內(nèi)模固接，拉桿在內(nèi)外模之間套硬塑料管，便于拉桿的抽拔倒用，每節(jié)模板在灌注混凝土前在靠頂面10cm處按照1.5間距設(shè)置臨時(shí)原木支撐。每一層內(nèi)外模板均設(shè)模板固定架，上下層固定架連接成整體。模板固定架根據(jù)傳遞荷載的大小和作業(yè)空間需求尺寸加工，鋼拉桿分別安裝在內(nèi)外模板的圍帶上。內(nèi)外施工平臺運(yùn)用內(nèi)外模板固定架搭設(shè)。內(nèi)側(cè)施工平臺在內(nèi)模板固定架上搭設(shè)方木，方木上鋪設(shè)木板，木板上鋪設(shè)鋼板，臨時(shí)寄存部分泵送的混凝土。外側(cè)施工平臺在頂面沿周圍設(shè)置防護(hù)欄桿，欄桿外側(cè)至模板固定架底部設(shè)置安全網(wǎng)。施工平臺上鋪設(shè)5cm厚木板或竹腳手板，供操作人員作業(yè)、行走，寄存小型機(jī)具。模板的翻升由倒鏈滑車完畢。⑥、輔助設(shè)備包括配電盤、混凝土養(yǎng)生用澆水管、安全網(wǎng)等。（2）設(shè)備進(jìn)場注意事項(xiàng)：①、液壓設(shè)備各部件性能應(yīng)良好并有備用量，密封圈等易損件有備件。②、配套機(jī)械設(shè)備性能應(yīng)良好，易損耗件應(yīng)有備件。③、供電為外用電源時(shí)必須得到保證，并有備用發(fā)電機(jī)。④、根據(jù)翻模施工規(guī)定，建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度。⑤、多種預(yù)埋件應(yīng)按橋墩設(shè)計(jì)與施工的規(guī)定提前預(yù)制，并根據(jù)安裝次序、部位與數(shù)量統(tǒng)一編號進(jìn)行標(biāo)識。（3）、翻模施工工藝①立模準(zhǔn)備。根據(jù)基頂中心放出立模邊線，立模邊線外用砂漿找平，找平層用水平尺分段抄平，待砂漿硬化后由線路中心向兩側(cè)立模。②模板安裝。模板用塔式起重機(jī)吊裝，人工輔助就位。首先選擇一種面拼裝外模，然后逐次將整個(gè)墩身第一節(jié)段外模板組裝完畢。外模板安裝后吊裝內(nèi)模板，用M12×30螺栓將模板連成整體，然后吊裝圍帶和拉桿。模板成型后檢查各部位尺寸，符合安裝原則后吊裝模板固定架，為保持已安裝模板的整體性，模板固定架采用間隔安裝法安裝。之后安裝防護(hù)欄和安全網(wǎng)，搭設(shè)內(nèi)外作業(yè)平臺。③立模檢查。第一節(jié)段模板安裝后，用水準(zhǔn)儀和全站儀檢查模板頂面標(biāo)高和墩身中心及平面尺寸，符合原則后進(jìn)行下道工序。④鋼筋和混凝土作業(yè)。第一節(jié)段模板安裝后，在內(nèi)外模板之間綁扎鋼筋，檢查合格后，在內(nèi)外模板之間安裝混凝土灌注漏斗，混凝土通過輸送泵送到翻轉(zhuǎn)模板施工平臺上的混凝土儲存盤內(nèi)，通過漏斗人工鏟送入模?；炷敛捎盟椒謱庸嘧?，注意不要漏振搗和反復(fù)振搗以及搗鼓過量。灌注完畢的混凝土要及時(shí)養(yǎng)生。做好混凝土試塊，強(qiáng)度到達(dá)3MP以上時(shí)，清除浮漿，鑿毛混凝土表面，進(jìn)行第二、第三節(jié)段施工。⑤第三節(jié)段混凝土強(qiáng)度到達(dá)3MPa以上，第一節(jié)段混凝土強(qiáng)度到達(dá)10MPa以上時(shí)，鑿毛清理第三節(jié)段混凝土表面，準(zhǔn)備第四節(jié)段墩身施工。⑥模板翻升作業(yè)。在第二節(jié)模板內(nèi)外圍帶或模板固定架上掛小型載人吊籃，拆除第一節(jié)段內(nèi)外模板固定架，用手動葫蘆掛住第一節(jié)段模板，松開內(nèi)外模板之間的拉桿，卸下第一節(jié)段內(nèi)外圍帶，用塔吊運(yùn)至第三節(jié)段混凝土頂面平臺上。將第一節(jié)段拆下的第四節(jié)段需要的模板吊運(yùn)至第三節(jié)段混凝土頂面，清理模板并涂刷脫模劑后按照放線尺寸組裝圍第四節(jié)段模板。然后按照第一節(jié)段的安裝次序安裝其他部分。⑦每節(jié)模板模板安裝時(shí)，可在兩節(jié)之間的縫隙用0.5～1mm薄鋼板填塞以便糾偏。⑧墩頂封閉。當(dāng)模板翻升至墩頂實(shí)心段底模設(shè)計(jì)起點(diǎn)標(biāo)高時(shí)，臨時(shí)停止施工，在內(nèi)外模板上安裝封閉段底模板。其支架采用焊接的鋼桁架，模板用刨光的5mm厚的木板，拼縫要嚴(yán)密，刷脫模劑后綁扎鋼筋，安裝外模板、圍帶、模板固定架、搭設(shè)外側(cè)施工平臺和安裝防護(hù)欄桿，掛好安全網(wǎng)，灌注墩頂封閉段混凝土，養(yǎng)生到達(dá)規(guī)定強(qiáng)度。⑨拆除。施工至墩頂后，墩頂仍然保留三個(gè)階段模板，墩身混凝土到達(dá)10MPa時(shí)，拆除模板。拆除時(shí)按照先底節(jié)段，再中節(jié)段，最終頂節(jié)段的次序進(jìn)行。每節(jié)模板拆除按照安全網(wǎng)、欄桿、腳手板、平臺和模板固定架、圍帶、連接螺栓、鋼拉桿、鋼模板的次序進(jìn)行，就是“先下后上，先外后內(nèi)”的原則。為了以便拆除，在該墩身頂預(yù)埋吊裝環(huán)，運(yùn)用吊裝環(huán)懸掛載人吊籃和手動葫蘆進(jìn)行拆除吊運(yùn)作業(yè)。（4）墩頂實(shí)心段施工工藝當(dāng)墩身施工到托架預(yù)埋件的位置時(shí)，安放預(yù)埋件并完畢托架桁梁的拼裝后，再進(jìn)行墩身的施工。翻模平臺提高就位后首先安裝外模，同步拆除翻模內(nèi)吊架和模板，運(yùn)用型鋼搭設(shè)實(shí)心段封底平臺，型鋼支撐于預(yù)埋牛腿上，在其上鋪設(shè)50mm厚木板做封底模板，綁扎鋼筋，然后灌注砼。（5）蓋梁施工本橋的蓋梁施工和星海大橋的施工工藝基本相似，墩身施工實(shí)心段時(shí)，預(yù)埋型鋼，運(yùn)用已經(jīng)搭設(shè)好的牛腿，作為公路貝雷梁的支架，在上面將貝雷梁固定，然后支立蓋梁模板，綁扎鋼筋，用輸送泵灌注混凝土；灌注時(shí)在水平方向分層澆注，澆注完畢后，立即覆蓋養(yǎng)生4、預(yù)制梁施工工藝（1）、龍門吊的設(shè)計(jì)①橫梁和立柱的設(shè)計(jì)。運(yùn)用加強(qiáng)型六四式軍用梁軍用梁和八三軍用輕墩來組裝龍門吊，龍門吊走行輪采用雙輪對電力牽引，可用作移梁、混凝土吊裝和支立、拆除模板；上部用4片單層六四式軍用梁，兩片一組，中間間隔80cm，在六四梁跨中用加強(qiáng)型三角及弦桿以提高抗彎能力；龍門吊上橫梁的每片軍用梁的下弦桿可以承受100t的拉力。立柱采用八三輕墩桿件，構(gòu)造形式為2×4式；將軍用梁桿件和軍用墩用汽車運(yùn)送到預(yù)制廠，運(yùn)用25噸汽車吊進(jìn)行吊裝，要防止軍用器材被碰傷變形，軍用墩在拼裝時(shí)，要隨時(shí)安裝浪風(fēng)繩，以保證安全。②卷揚(yáng)機(jī)和滑輪組。每個(gè)龍門吊橫梁上設(shè)置兩臺5噸的雙向起重卷揚(yáng)機(jī)，吊梁滑輪組的鋼絲繩設(shè)計(jì)為走10繩，從理論上計(jì)算每個(gè)龍門吊起吊能力設(shè)計(jì)為100噸，滑輪組鋼絲繩采用起重鋼絲繩；采用兜底的方式起吊。③龍門吊走行平車。每個(gè)龍門吊設(shè)計(jì)安裝4臺自行式持力平車，即：每個(gè)立柱底下安裝兩臺，持力平車單軸承重為25噸，輪距為1.5米。④龍門吊走行軌道。在開挖的路基上測量放線，然后鋪設(shè)50cm厚的碎石道碴，然后用壓路機(jī)壓實(shí)，鋪設(shè)枕木和鋼軌，并進(jìn)行整道使其到達(dá)規(guī)定，鋼軌間距為1.5米。⑤龍門吊的試吊重。為了保證自行設(shè)計(jì)安裝的龍門吊的安全性和可靠性，在正式起吊T梁使用之前，要用同等重量的重物模擬T梁，進(jìn)行試吊和走行，從試吊的過程重觀測橫梁的最大撓度、加工桿件的穩(wěn)定性、起重卷揚(yáng)機(jī)的能力和剎車系統(tǒng)的性能、走行平車運(yùn)行狀況，以及滑輪組的上升速度等等，發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)行調(diào)整處理，保證使龍門吊到達(dá)最優(yōu)狀態(tài)。根據(jù)現(xiàn)場狀況，決定用同重量的鋼軌替代T梁進(jìn)行試吊。（2）、40米T梁模板外模根據(jù)梁體外形尺寸和經(jīng)計(jì)算所需要的剛度與強(qiáng)度，用鋼材在原則加工廠制作。面板采用8mm厚的鋼板，骨架采用［14和［16的槽鋼作為支撐，以增長模板的剛度。新使用的T梁模板，使用前要在平地上進(jìn)行預(yù)拼裝，以檢查加工的質(zhì)量。模板的安裝采用龍門吊和汽車吊配合，自中間向兩端進(jìn)行，調(diào)整模板時(shí)，由于模板比較規(guī)則，吊線垂靠模板底角的三角形木楔逐塊調(diào)整豎直，模內(nèi)尺寸由兩端模板調(diào)整好后，中間模板依次對齊。立模次序：涂脫模劑——粘接縫止?jié){海綿條——安裝側(cè)?！惭b端模。（3）、40米T梁預(yù)制臺座由于預(yù)制廠位于路基挖方地段，地基承載力很好，在臺座施工時(shí)，可以直接在路基表面鋪設(shè)5cm厚的找平砂墊層，然后支立模板綁扎鋼筋，澆注臺座基礎(chǔ)混凝土。在混凝土基礎(chǔ)上面，設(shè)置混凝土支墩，在兩端2米范圍內(nèi)的支墩間距按15cm來設(shè)置，中間段的支墩間距按照50cm設(shè)置，支墩上面安裝5cm厚的木板并與支墩固定結(jié)實(shí)，然后在木板上鋪設(shè)安裝6mm厚的底模，與木板形成一種整體。在梁的支座鋼板的位置，要預(yù)留凹槽以保證支座鋼板的位置對的和牢固；在梁的吊點(diǎn)處設(shè)置可抽出式活動底模，以以便捆綁鋼絲繩的穿入。臺座中間按照梁體設(shè)計(jì)規(guī)定設(shè)置好反拱。臺座的詳細(xì)尺寸見預(yù)制梁臺座設(shè)計(jì)圖。(4)、鋼筋綁扎及鋼絞線施工首先在底模上畫線，標(biāo)出T梁馬蹄鋼筋的位置，并按規(guī)定放置混凝土保護(hù)層的砂漿墊塊，然后按照先馬蹄鋼筋再腹板鋼筋的次序綁扎，波紋管伴隨鋼筋綁扎的進(jìn)度，逐漸完畢安裝。腹板鋼筋綁扎完畢后，就可以用吊車支立模板，加固調(diào)整好模板后，綁扎翼緣板鋼筋。鋼筋、鋼絞線加工安裝：采用鋼筋切割機(jī)切斷，彎筋機(jī)彎制鋼筋成型，就地在梁臺座處進(jìn)行綁扎。在臺座上精確放樣，設(shè)置梁底預(yù)埋鋼板，并放置與梁體同標(biāo)號的砼墊塊，以使鋼筋與臺座隔離。先綁扎馬蹄部分縱向主筋和箍筋，后綁扎豎向和縱向腹筋。在綁扎時(shí)為提高骨架的穩(wěn)定性和剛度，用鋼管或Φ28鋼筋作三角支撐，用Φ12鋼筋加強(qiáng)腹板剛度。注意事項(xiàng)：①錨頭墊板應(yīng)與螺旋筋中軸線垂直，并預(yù)先焊好。保證墊板與管道垂直。②鋼絞線采用冷切割機(jī)械按照設(shè)計(jì)圖紙下料，人工編束、穿束。嚴(yán)禁用氣割或電焊切割鋼絞線。③合適加強(qiáng)管道固定網(wǎng)片鋼筋，防止管道變形變位。④先綁扎底板和腹板鋼筋，頂板鋼筋在模板就位后綁扎。（5）、預(yù)應(yīng)力孔道施工制孔采用金屬波紋管，在使用前進(jìn)行仔細(xì)檢查，保證波紋管沒有銹包裹、油污、泥土、撞擊、壓痕、裂口等影響使用的問題。波紋管的安裝以底模為基準(zhǔn)，按預(yù)應(yīng)力鋼絞線曲線坐標(biāo)直接量出對應(yīng)點(diǎn)的高度，標(biāo)在鋼筋上，定出波紋管位置，將鋼筋托架焊牢定位在箍筋上，用鐵絲扎牢波紋管，按設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定布設(shè)定位筋，以防止在施工過程中發(fā)生位置變化。當(dāng)波紋管的安裝與鋼筋發(fā)生阻礙時(shí)，調(diào)整鋼筋位置，以保證預(yù)應(yīng)力管道位置的精確。尤其應(yīng)注意使錨下墊板與預(yù)應(yīng)力孔道中心保持垂直。在波紋管接頭部位及其與錨墊板喇叭接頭處，采用有效措施，保證其密封，嚴(yán)防漏漿。安裝錨墊板時(shí)，必須使錨墊板與管道垂直，并且精確對中，錨墊板，喇叭管及螺旋筋采用廠家供應(yīng)的定型產(chǎn)品。波紋管外觀應(yīng)清潔，內(nèi)外表面無油污，無引起銹蝕的附著物，無孔洞和不規(guī)則折皺，咬口無開裂、無脫扣。要進(jìn)行抗折、抗壓試驗(yàn)。波紋管安裝就位過程中應(yīng)盡量防止反復(fù)彎曲，以防管壁開裂，同步，還應(yīng)防止電焊火花燒傷管壁。波紋管安裝后，檢查波紋管位置、曲線形狀與否符合設(shè)計(jì)規(guī)定。波紋管連接必須用套管旋緊，保證有15～20cm的重疊長度，并沿長度方向用兩層膠布在接口處纏5cm左右長度。（6）、混凝土施工箱梁砼設(shè)計(jì)為C50，預(yù)應(yīng)力施加時(shí)不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%。采用同一大廠水泥，粗細(xì)骨料選擇要嚴(yán)格。為加速施工進(jìn)度，砼的運(yùn)送采用泵送的方式。①混凝土配和比設(shè)計(jì)預(yù)制梁施工必須注意混凝土配和比設(shè)計(jì)。為滿足該橋的設(shè)計(jì)規(guī)定和施工需要，同步為減少砼收縮徐變，砼應(yīng)符合下列技術(shù)指標(biāo)：①強(qiáng)度滿足R3≥40MPa,R7≥45MPa，R28≥50Mpa，②彈性模量滿足Eh≥3.5×104Mpa，③坍落度控制在14-16cm間。詳細(xì)參數(shù)規(guī)定應(yīng)結(jié)合正式施工圖設(shè)計(jì)規(guī)定確定。②砼試件的制作及取樣砼梁的強(qiáng)度和彈性模量重要依托試件來確定，并以此作為T梁施工預(yù)應(yīng)力控制時(shí)間的重要根據(jù)，因此必須重視試件的制作。在每個(gè)梁段砼取樣之前必須進(jìn)行試模檢查，對不合格的試模嚴(yán)禁使用。試驗(yàn)員在砼生產(chǎn)過程中根據(jù)規(guī)定，每片梁做三組試件在原則條件下養(yǎng)護(hù)作為梁體砼強(qiáng)度檢查的根據(jù)，另做三組與梁體同條件養(yǎng)護(hù)試件，作為梁體拆模、張拉、吊裝等工序強(qiáng)度控制的根據(jù)。③混凝土灌注施工40米T梁混凝土灌注的施工工藝，與30米T梁混凝土灌注的工藝相似，請參照“分項(xiàng)工程的施工措施和施工工藝”中的有關(guān)工藝。⑤砼養(yǎng)護(hù)根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂蚝土后w預(yù)制的工期安排，養(yǎng)護(hù)采用草袋覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。根據(jù)試塊抗壓強(qiáng)度及混凝土性質(zhì)對梁體灑水養(yǎng)護(hù)至少14天，梁體養(yǎng)護(hù)期間，使混凝土外露面處在潤濕狀態(tài)，直至到達(dá)規(guī)范規(guī)定規(guī)定。灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間見表：環(huán)境相對濕度＜60%60%-90%＞90%灑水天數(shù)147可不灑水當(dāng)環(huán)境溫度低于＋5℃時(shí),不得對砼灑水。用于確定梁體張拉時(shí)砼強(qiáng)度的試件，與梁體同環(huán)境養(yǎng)護(hù)。模板拆除：當(dāng)梁體到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%后，即可拆除模板。拆模時(shí)，自兩端向中間進(jìn)行，先將法蘭螺栓卸掉，然后打掉落模木楔，通過掛于龍門吊上的倒鏈并用大錘配合將模板拆除，兩側(cè)同步進(jìn)行。拆模時(shí)，嚴(yán)防碰撞梁體，并采用支撐措施，以免梁體傾倒。要按最佳灌注位置和振搗范圍預(yù)留頂板及腹板“天窗”。沿腹板每1.2～1.5m設(shè)一種漏斗，在頂板靠近腹板兩側(cè)，每1～1.2m對稱布置漏斗串筒，以滿足砼灌注速度。腹板內(nèi)模在底梗肋以上，頂板底模1.5m如下范圍，采用隨灌注隨安裝的措施，以保證砼灌注和搗固質(zhì)量。搗固砼時(shí)應(yīng)防止搗固棒與波紋管接觸振動，砼搗固后，要立即對管道進(jìn)行檢查，及時(shí)清除滲透管內(nèi)的灰漿。砼入模過程中,要保護(hù)管道不被碰癟,未振完前，嚴(yán)禁操作人員在砼面上走動，否則會引起管道下垂，發(fā)生砼“擱空”、“假實(shí)”現(xiàn)象，必要時(shí)用竹片將砼塞入管道下方。試驗(yàn)人員應(yīng)及時(shí)測定坍落度和和易性變化狀況，及時(shí)告知攪拌站進(jìn)行調(diào)整。（7）、預(yù)應(yīng)力施工本橋預(yù)應(yīng)力筋采用ASTMA416-97原則270級鋼絞線，采用YCW250千斤頂兩端張拉；配精度1.5級60Mpa壓力表。預(yù)應(yīng)力張拉以應(yīng)力控制為主，張拉伸長值校核，實(shí)際伸長值與理論伸長值之差在±6%以內(nèi)為合格，否則暫停張拉，待查明原因采用措施加以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。本橋T梁張拉控制應(yīng)力為0.75×1860MPa，單股控制張拉力為195.3KN。詳細(xì)張拉工藝請參照30米梁的預(yù)應(yīng)力施工。（8）、壓漿：管道壓漿在預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉完畢和監(jiān)理工程師同意壓漿后立即進(jìn)行，壓漿設(shè)備為BW—250型壓漿泵，砂漿攪拌機(jī)拌水泥漿，水泥漿標(biāo)號不低于50號。壓漿前檢查、沖洗預(yù)應(yīng)力孔道，并排除積水，用壓縮空氣吹干管道?；覞{要過篩，儲放在漿桶內(nèi)，低速攪拌并保持足夠數(shù)量，使每根孔道壓漿能一次持續(xù)完畢。攪拌好的灰漿從灰漿泵由最低壓漿孔壓入水泥漿。壓漿要緩慢、均勻，直至另一端有原漿冒出后封閉，最大壓力狀態(tài)穩(wěn)定5分鐘，出漿孔在流出濃漿后即用木樽塞緊，然后關(guān)閉連