鐵路物流計算方式

鐵路物流計算方式鐵路物流計算方式鐵路貨物運輔費用包括車站費用、運行費用、服務(wù)費用和額外占用鐵路設(shè)備等各項費用。下面由店鋪為大家整理的鐵路物流計算方式，歡迎大家閱讀瀏覽。一、 運輸費用的計算計算運輸費用的基本依據(jù)是《鐵路貨物運價規(guī)則》（以下簡稱《價規(guī)》）;查出發(fā)站至到站的運價里程；從《鐵路貨物運輸品名分類與代碼表》（《價規(guī)》附件一）和《鐵路貨物運輸品名檢查表》（《價規(guī)》附件三）查出該品名的適用運價號按適用的貨物運價號，依下側(cè)附表計算出貨物單位重量（整車為噸、零擔為10公斤，集裝箱為箱）的運費。單位重量運費與貨物總重量相乘，即為該批貨物的運費；依《價規(guī)》附錄一、二、三的規(guī)定，分別計算貨物的電氣化附加費、新路新價均攤運費、建設(shè)基金等3項費用，再與運費相加即為貨物的運輸費用;雜費按《價規(guī)》的規(guī)定核收。貨物單位重量的運費計算辦法整車貨物每噸運價二發(fā)到基價+運行基價x運價公里零擔貨物每10于克運價二發(fā)到基價+運行基價x運價公里集裝箱貨物每箱運價二發(fā)到基價+運行基價x運價公里二、 貨物計費重量的確定貨物計費重量：整車是以噸為單位，噸以下四舍五入零擔是以10千克（10公斤）為單位，不足10千克進為10千克;集裝箱是以箱為單位。每項運費的尾數(shù)不足1角時，按四舍五入處理;每項雜費不滿1個計算單位，均按1個計算單位計算。零擔貨物的起碼運費每批為2元。三、 價規(guī)所附運費核收法鐵路電氣化附加費核收辦法凡貨物運輸中途經(jīng)過下面附表所列電氣化區(qū)段時，均按《鐵路電氣化附加費核收辦法》（《價規(guī)》附錄一）的規(guī)定收取電氣化附加費。電氣化附加費計算公式：電氣化附加費二費率X計費重量（箱數(shù)或軸數(shù)）x電化里程。新路新價均攤運費核收辦法鐵路建設(shè)中新建線路不斷增加，為了既體現(xiàn)國家實行新路新價的.原則，又方便計算運費，凡經(jīng)國家鐵路運輸?shù)呢浳?，按發(fā)站至到站國鐵正式營業(yè)線和實行統(tǒng)一運價的運營臨管線（見下表）的運價里程，均按《新路新價均攤運費核收辦法》（《價規(guī)》附錄二）的規(guī)定收取新路新價均攤運費。新路新價均攤運費計算公式：新路新價均攤運費二均攤運價率X計費重量（箱數(shù)或軸數(shù)）X運價里程。注：整車貨物中，化肥、磷礦石、棉花（籽棉、皮棉）的費率為0.0021元/噸公里鐵路建設(shè)基金計算核收辦法鐵路收取建設(shè)基金的目的是專款專用，保證鐵路建設(shè)的不斷發(fā)展。鐵路建設(shè)基金的計算公式：建設(shè)基金=費率X計費重量（箱數(shù)或軸數(shù)）X運價里程費率見下表注：整車化肥、黃磷免征鐵路建設(shè)基金。表中棉花僅指籽棉、皮棉。四、 部分特殊運價根據(jù)國家有關(guān)政策，國家計委、鐵道部對部分臨管鐵路和新線運費實行特殊運價，見下表：五、 貨物裝卸搬運費率鐵路貨物裝卸搬運作業(yè)費收費項目分整車、零擔、集裝箱、雜項作業(yè)4種。各地區(qū)、各車站按其實際發(fā)生的項目和鐵道部規(guī)定的費率標準核收。計算裝卸搬運費重量：整車貨物以噸為單位，噸以下四舍五入;零擔貨物以10千克（10公斤）為單位，不足10千克進為10千克;集裝箱貨物以箱為單位。貨物堆放地點與車輛的最大距離：整車、零擔貨物為30米，集裝箱貨物為50米人力裝卸堆放于倉庫和雨棚以外的貨物、整車包裝成件貨物的裝車距離為20米，散堆裝貨物除木材、毛竹、草秸類貨物重復(fù)裝車為20米外，其他貨物均為6米。凡超過上述規(guī)定的裝卸距離，其超過部分按搬運處理。貨物裝卸，搬運費用，按各鐵路局規(guī)定收取。六、 其他運輸費用根據(jù)貨物運輸?shù)男枰?，按《價規(guī)》的規(guī)定，核收貨物快運費。鐵路國際聯(lián)運貨物、水陸聯(lián)運貨物、軍事運輸貨物，分別按有關(guān)規(guī)定收取。七、 運輸費用退補托運人、收貨人要求承運人退還多收運輸費用時，須提出貨票丙聯(lián)或運費雜費收據(jù)。要求承運人支付貨物運到逾期違約金時，須提出貨物運單和貨物全部搬出貨場實際時間的證明。承運人與托運人或收貨人相互間要求退補費用的有效期間為180日，要求承運人支付違