《飛機(jī)水平測量公差》

1HB/Z103—20XX飛機(jī)水平測量公差本文件規(guī)定了飛機(jī)水平測量點(diǎn)要求、水平測量飛機(jī)狀態(tài)要求、水平測量外界環(huán)境要求、水平測量設(shè)備要求、水平測量公差等。本文件適用于飛機(jī)水平測量。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中,注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T3161光學(xué)經(jīng)緯儀GB/T10156水準(zhǔn)儀3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1水平測量levelingcheck在規(guī)定的條件下，檢測飛機(jī)處于水平姿態(tài)下大部件之間的和大部件自身的幾何符合性情況的工作。3.2水平測量點(diǎn)levelingcheckpoint在飛機(jī)表面以特定形式（如特殊鉚釘、螺釘、設(shè)施、沖點(diǎn)、鉆窩等）給定的用于水平測量的標(biāo)記點(diǎn)。3.3調(diào)平基準(zhǔn)點(diǎn)levelingdatumpoint在水平測量時用于將飛機(jī)調(diào)至水平狀態(tài)的水平測量點(diǎn)。4一般要求4.1總則總則如下：a）本文件給出的公差是在保證飛機(jī)性能要求的前提下，兼顧各機(jī)種的機(jī)體結(jié)構(gòu)及其工藝特點(diǎn)、制造上的工程能力及經(jīng)濟(jì)性而制定的；b）本文件給出的是飛機(jī)飛行小時為零時的水平測量公差值，對飛行小時不為零時的公差值可參照本文件另行制訂；c）本文件給出的公差值系全機(jī)水平測量的公差值，機(jī)體各部件單獨(dú)水平測量時，其公差值可參照本文件適當(dāng)?shù)赜枰苑峙洌籋B/Z103—20XXd）本文件定義的機(jī)翼、尾翼安裝角、上（下）反角、后掠角、垂尾傾斜角等不是理論上的角，而是可實測的對應(yīng)角。這一轉(zhuǎn)換對角度公差的計算所產(chǎn)生的誤差可忽略不計。本文件所給定的角度公差值換算到長度公差值，若公差值＞1mm時，其小數(shù)點(diǎn)后應(yīng)圓整到“.0”或“.5”；若公差值≤1mm時，應(yīng)取1mm；e）本文件給出的公差值均為公差帶寬度之半；f）本文件給出的公差值不包括由于飛機(jī)自重在測量點(diǎn)處產(chǎn)生的彎扭變形。在飛機(jī)水平測量技術(shù)文件中，要用給定的變形調(diào)整公差帶的中點(diǎn)，或調(diào)整相應(yīng)測量點(diǎn)坐標(biāo)的基本尺寸。本文件給出的公差值考慮了外緣誤差，但不包括局部凸凹量；g）對于飛機(jī)改裝、維修等水平測量公差可參考本文件制定。4.2飛機(jī)類型與精度級別4.2.1飛機(jī)類型本文件根據(jù)水平測量公差要求的不同，將飛機(jī)分為大型飛機(jī)、中型飛機(jī)和小型飛機(jī)：a）大型飛機(jī)：包括最大起飛重量＞100t的民用飛機(jī)和低至中等機(jī)動性能的大型、重型飛機(jī)。如重型運(yùn)輸機(jī)、重型轟炸機(jī)、大型特種機(jī)等、以及該類飛機(jī)的教練機(jī)；b）中型飛機(jī)：包括最大起飛重量≥20t，且≤100t的民用飛機(jī)和低至中等機(jī)動性能的中型、中等重量飛機(jī)。如中型多用途機(jī)、中型運(yùn)輸機(jī)、中型預(yù)警機(jī)、中型特種機(jī)、多用途機(jī)、艦載戰(zhàn)斗機(jī)、艦載預(yù)警機(jī)、戰(zhàn)術(shù)轟炸機(jī)等，以及該類飛機(jī)的教練機(jī)；c）小型飛機(jī)：包括最大起飛重量＜20t的民用飛機(jī)和高機(jī)動性能飛機(jī)及小型、輕型飛機(jī)。高機(jī)動性能的飛機(jī)，如殲擊機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)、艦載戰(zhàn)斗機(jī)/攻擊機(jī)、戰(zhàn)術(shù)偵察機(jī)等，以及該類飛機(jī)的教練機(jī)。輕、小型飛機(jī)，如輕型多用途機(jī)、初級教練機(jī)、輕型偵察機(jī)。4.2.2精度級別4.2.2.1大、中型飛機(jī)的精度級別大、中型飛機(jī)分為兩級，對同一型號飛機(jī)各部件的精度要求，可視具體情況采用相同或不同的精度級別：a）I級：飛機(jī)飛行性能對部件相對位置的幾何參數(shù)的精度要求較高或飛機(jī)結(jié)構(gòu)工藝性較好者；b）II級：不足以定為I級者。4.2.2.2小型飛機(jī)的精度級別小型飛機(jī)分為三級，對同一型號飛機(jī)各部件的精度要求，可視具體情況采用相同或不同的精度級別:a）I級飛機(jī)飛行性能對部件相對位置的幾何參數(shù)的精度要求較高且結(jié)構(gòu)工藝性又較好者；b）II級飛機(jī)飛行性能要求較高但結(jié)構(gòu)工藝性較差，或飛機(jī)飛行性能要求不高但結(jié)構(gòu)工藝性較好c）III級飛機(jī)飛行性能不高且結(jié)構(gòu)工藝性又較差者。4.3飛機(jī)坐標(biāo)系本文件采用圖1所示的飛機(jī)坐標(biāo)系，實際若使用不同坐標(biāo)系，應(yīng)注意本文件公差要求的方向變換。3HB/Z103—20XX圖1飛機(jī)坐標(biāo)系示意圖4.4水平測量點(diǎn)及測量基準(zhǔn)的選取原則飛機(jī)水平測量點(diǎn)在選取時應(yīng)遵循以下原則：a)水平測量點(diǎn)的數(shù)量及其分布，應(yīng)能反映各部件的相對位置和部件自身的特征；b)水平測量點(diǎn)應(yīng)選在結(jié)構(gòu)剛度高的位置上，分布位置應(yīng)保證測量的可達(dá)性；c)調(diào)平基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)選在變形小的部位上，同時兩點(diǎn)間的距離要盡可能大；飛機(jī)水平測量基準(zhǔn)的選擇應(yīng)遵循下述原則：a)測量基準(zhǔn)應(yīng)與飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計基準(zhǔn)一致；b)分階段測量時測量基準(zhǔn)應(yīng)一致；c)在必須另選適用的測量基準(zhǔn)時，基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換誤差對測量準(zhǔn)確度的影響應(yīng)小到可忽略不計。4.5水平測量點(diǎn)的形式、標(biāo)記與保護(hù)要求4.5.1水平測量點(diǎn)的形式水平測量點(diǎn)的形式應(yīng)以清晰、易于辨認(rèn)和不易消失為宜。推薦采用特殊鉚釘、特制螺釘、專用設(shè)施等，也可采用沖點(diǎn)、鉆制等形式。4.5.2水平測量點(diǎn)的標(biāo)記水平測量點(diǎn)宜使用圖2所示形式的圓圈為標(biāo)志，若有特殊要求時，可改用其它形式標(biāo)志和顏色。圖2水平測量點(diǎn)標(biāo)記圖HB/Z103—20XX4.5.3水平測量點(diǎn)的保護(hù)在飛機(jī)外部噴漆時，應(yīng)制定對機(jī)體表面水平測量點(diǎn)的保護(hù)措施，避免水平測量點(diǎn)被油漆遮掩和因遮掩后重新標(biāo)記時位置偏移。4.6飛機(jī)狀態(tài)要求飛機(jī)水平測量時飛機(jī)應(yīng)滿足以下要求：a)將飛機(jī)頂起，起落架放下鎖緊，機(jī)輪離地，并按調(diào)平公差要求調(diào)至水平狀態(tài)；b)機(jī)體結(jié)構(gòu)完整、機(jī)上設(shè)備齊全、機(jī)上無人、無裝載、盥洗室無水、廚房無食品、油箱內(nèi)若有燃油應(yīng)進(jìn)行放油（允許不可放燃油存在）；c)機(jī)翼處于放下伸展?fàn)顟B(tài)、攔阻鉤與尾撬均處于收上位置、活動面置于中立位置（允許系統(tǒng)斷電后自然下垂），各種艙門、口蓋處于關(guān)閉狀態(tài)（停機(jī)狀態(tài)無法關(guān)閉及因測量目的需打開的）；d)發(fā)動機(jī)處于關(guān)閉狀態(tài)，關(guān)閉時間不少于1h；e)飛機(jī)上不實施其它工作。4.7測量環(huán)境要求飛機(jī)水平測量時環(huán)境應(yīng)滿足以下要求：a)一般應(yīng)在室內(nèi)進(jìn)行，無各種干擾，如振動、風(fēng)吹等；b)由于條件限制只能在室外進(jìn)行時，風(fēng)速應(yīng)小于3.4m/s，且機(jī)頭迎著風(fēng)向；c)測量場地堅硬平整，不應(yīng)出現(xiàn)對水平測量有影響的沉陷；d)測量過程中，飛機(jī)機(jī)體應(yīng)避免被陽光直接照射；e)在水平測量開始前，應(yīng)保證飛機(jī)機(jī)體溫度恢復(fù)至環(huán)境溫度，恢復(fù)時間不小于6h；f)應(yīng)保證測量開始時與測量結(jié)束時的環(huán)境溫差小于3℃。4.8測量儀器和工具精度要求飛機(jī)水平測量常用儀器和工具精度不應(yīng)低于以下要求：a)水準(zhǔn)儀采用GB/T10156中的普通一級系列，且其每公里往返水準(zhǔn)測量標(biāo)準(zhǔn)偏差不大于3mm；b)經(jīng)緯儀的精度應(yīng)不低于GB/T3161中的DJ6級，即一測回水平方向標(biāo)準(zhǔn)偏差室外不超過±6″,室內(nèi)應(yīng)不超過±4″，一測回豎直角標(biāo)準(zhǔn)偏差不超過±10″；c)激光跟蹤儀的空間點(diǎn)坐標(biāo)測量誤差不超過±(15μm+6μm/m)；d)鋼直尺全長上的誤差不超過±0.2mm；e)鋼卷尺全長上的誤差不超過±1mm。5詳細(xì)要求5.1飛機(jī)調(diào)平公差縱向與橫向調(diào)平公差均取±0.5mm。測量時應(yīng)記錄其調(diào)平值。5.2機(jī)翼與尾翼水平測量公差5.2.1機(jī)翼和平尾安裝角公差機(jī)翼和平尾安裝角的公差值δφ,是按兩個測量點(diǎn)的高度差的公差δ(H1-H2)與該兩點(diǎn)在X軸上的投影的距離L的比值，換算成角度分值給定的,角度示意見圖3，換算關(guān)系見公式（12）。5HB/Z103—20XX圖3機(jī)翼和平尾安裝角示意圖φ=tan-1()…………δφ=×………式中：H1、H2——水平測量點(diǎn)距水準(zhǔn)儀掃描平面的高度，單位為毫米（mm）；L——兩水平測量點(diǎn)在X軸上的投影的距離，單位為毫米（mm）；δφ——安裝角的公差，單位為分（′δ(H1-H2)——兩水平測量點(diǎn)在Y方向的位置差（高度差）的公差，單位為毫米（mm）。機(jī)翼和平尾安裝角水平測量公差要求見表1。表1機(jī)翼和平尾安裝角公差φ公差δφ465746對稱度公差δφ465746公差δφ8對稱度公差δφ8φ公差δφ5866對稱度公差δφ5866公差δφ8對稱度公差δφ85.2.2垂尾安裝角公差垂尾安裝角的公差值δφ，是按兩個測量點(diǎn)在Z方向的位置差的公差δ(B1-B2)與該兩點(diǎn)在X軸上的投影的距離L的比值，換算成角度分值給定的，角度示意見圖4，換算關(guān)系見公式（3）（4）。HB/Z103—20XX圖4垂尾安裝角示意圖φ=tan-1()………(3)δφ=×…………………(4)式中：B1、B2——水平測量點(diǎn)距經(jīng)緯儀掃描垂直面的距離，單位為毫米（mm）；L——兩水平測量點(diǎn)在X軸上的投影的距離，單位為毫米（mm）；δ——安裝角的公差，單位為分（′δ(B1-B2)——兩水平測量點(diǎn)在Z方向的位置差的公差，單位為毫米（mm）。垂尾安裝角水平測量公差要求見表2。表2垂尾安裝角水平測量公差φ公差δφ58697公差δφ85.2.3機(jī)翼和平尾上（下）反角公差機(jī)翼和平尾上（下）反角的公差值δψ，是按兩個測量點(diǎn)的高度差的公差δ(H1-H2)與該兩點(diǎn)在Z軸上的投影的距離L的比值，換算成角度分值給定的，角度示意見圖5，換算關(guān)系見公式（56）。7HB/Z103—20XX）；圖5機(jī)翼和平尾上（下）反角示意圖ψ=tan-1()…………(5)δ(H-H)L式中：ψ——上（下）反角；H1、H2——水平測量點(diǎn)距水準(zhǔn)儀掃描平面的高度，×……單位為毫米（mm）；L——兩水平測量點(diǎn)在Z軸上的投影的距離，單位為毫米（mm）；δψ——上（下）反角的公差，單位為分（′δ(H1-H2)——兩水平測量點(diǎn)在Y方向的位置差（高度差）的公差，單位為毫米（mm）。機(jī)翼和平尾上（下）反角水平測量公差要求見表3。HB/Z103—20XX表3機(jī)翼和平尾上（下）反角水平測量公差上（下）反角ψ公差δψ3535對稱度公差δψ24358上（下）反角ψ公差δψ4646對稱度公差δψ46465.2.4垂尾傾斜角公差垂尾傾斜角的公差值δγ，是按上、下兩個測量點(diǎn)在Z方向的位置差的公差δ(B1-B2)與該兩點(diǎn)在Y軸上的投影的距離L的比值，換算成角度分值給定的，角度示意見圖6，換算關(guān)系見公式（7）（8）。圖6垂尾傾斜角示意圖γ=tan-1()…………(7)δ=×……(8)式中：γ——傾斜角；B1、B2——水平測量點(diǎn)距經(jīng)緯儀掃描垂直面的距離，單位為毫米（mm）；L——兩水平測量點(diǎn)在Y軸上的投影的距離，單位為毫米（mm）；δγ——傾斜角的公差，單位為分（′δ(B1-B2)——兩水平測量點(diǎn)在Z方向的位置差的公差，單位為毫米（mm）。垂尾傾斜角水平測量公差要求見表4。9HB/Z103—20XX表4垂尾傾斜角水平測量公差傾斜角γ公差δγ24355.2.5機(jī)翼和尾翼后掠角公差機(jī)翼和尾翼后掠角的公差值δη，是按兩個測量點(diǎn)在X方向的位置差的公差δ(K1-K2)與該兩點(diǎn)在Z軸（對于垂尾是Y軸）上的投影的距離L的比值，換算成角度分值給定的，角度示意見圖7，換算關(guān)系見公式（910）。圖7機(jī)翼和尾翼后掠角示意圖()……………(9)δη=×………(10)式中：K1、K2——水平測量點(diǎn)距經(jīng)緯儀掃描垂直面的距離，單位為毫米（mm）；HB/Z103—20XXL——兩水平測量點(diǎn)在Z軸（對于垂尾是Y軸）上的投影的距離，單位為毫米（mmδη——后掠角的公差，單位為分（′δ(K1-K2)——兩水平測量點(diǎn)在X方向的位置差的公差，單位為毫米（mm）。機(jī)翼和尾翼后掠角水平測量公差要求見表5。表5機(jī)翼和尾翼后掠角水平測量公差后掠角η公差δη243589對稱度公差δη243589后掠角η公差δη243589對稱度公差δη243589后掠角η公差δη2435895.3機(jī)身水平測量公差5.3.1機(jī)身水平測量公差計算機(jī)身水平測量公差由測量點(diǎn)偏離其應(yīng)處位置（Y向或Z向）的偏差率和扭轉(zhuǎn)角公差確定。測量點(diǎn)位置的Y向偏差率或為沿縱向（X向）相距L的機(jī)身前后兩個測量點(diǎn)的高度差之偏差δY與L的比值，或為沿縱向（X向）距基準(zhǔn)L的一個測量點(diǎn)距其水平基準(zhǔn)面之高度的偏差δY與L的比值，即δY/L×1000‰。測量點(diǎn)位置的Z向偏差率為沿縱向（X向）距基準(zhǔn)L的測量點(diǎn)之橫向位置偏差δZ與L的比值，即δZ/L×1000‰。滾轉(zhuǎn)角公差是由機(jī)身左右兩對稱測量點(diǎn)的Y向相對偏差與該兩點(diǎn)的距離之比值且換算成角度分值給定的。5.3.2機(jī)身水平測量公差要求機(jī)身水平測量公差見表6。表6機(jī)身水平測量公差 —————————— 13246 5.4發(fā)動機(jī)吊掛及短艙水平測量公差5.4.1發(fā)動機(jī)吊掛及短艙安裝角公差計算發(fā)動機(jī)吊掛及短艙安裝角（上仰角）的公差δφ是按兩個測量點(diǎn)的高度差的公差δ(H1-H2)與該兩點(diǎn)在X軸上的投影的距離L的比值，換算成角度分值給定的，角度示意見圖8，換算關(guān)系見公式（1112）。HB/Z103—20XX圖8發(fā)動機(jī)吊掛及短艙安裝角（上仰角）示意圖φ=tan-1()………(11)δφ=×…………………(12)式中：φ——安裝角（上仰角）；H1、H2——水平測量點(diǎn)距水準(zhǔn)儀掃描平面的高度，單位為毫米（mm）；L——兩水平測量點(diǎn)在X軸上的投影的距離，單位為毫米（mm）；δφ——安裝角（上仰角）的公差，單位為分（′δ(H1-H2)——兩水平測量點(diǎn)在Y方向的位置差（高度差）的公差，單位為毫米（mm）。5.4.2發(fā)動機(jī)吊掛及短艙內(nèi)（外）偏角公差計算發(fā)動機(jī)吊掛及短艙內(nèi)（外）偏角的公差δω是按兩個測量點(diǎn)在Z方向的位置差的公差δ(B1-B2)與該兩點(diǎn)在X軸上的投影的距離L的比值，換算成角度分值給定的，角度示意見圖9，換算關(guān)系見公式（1314）。HB/Z103—20XX圖9發(fā)動機(jī)吊掛及短艙內(nèi)（外）偏角示意圖ω=tan-1()………δω=×……式中：ω——內(nèi)（外）偏角；B1、B2——水平測量點(diǎn)距經(jīng)緯儀掃描垂直面的距離，單位為毫米（mm）；L——兩水平測量點(diǎn)在X軸上的投影的距離，單位為毫米（mm）；δω——內(nèi)（外）偏角的公差，單位為分（′δ(B1-B2)——兩水平測量點(diǎn)在Z方向的位置差的公差，單位為毫米（mm）。5.4.3發(fā)動機(jī)吊掛及短艙水平測量公差要求發(fā)動機(jī)吊掛及短艙水平測量公差見表7。表7發(fā)動機(jī)吊掛及短艙水平測量公差安裝角φ公差δφ6879對稱度公差δφ6879公差δω35689對稱度公差δω35689安裝角φ公差δφ8對稱度公差δφ8公差δω578對稱度公差δω578HB/Z1