鉆孔灌注樁施工方案地鐵

南京地鐵工程承包單位：中鐵四局集團有限企業(yè)協(xié)議號:監(jiān)理單位:上海三維工程建設(shè)征詢有限企業(yè)編號：施工組織設(shè)計/方案報審表A3。1致（監(jiān)理單位）：茲報驗：□1標段工程施工組織設(shè)計□2(子）單位工程施工組織設(shè)計□3特殊工程施工方案□4圍護鉆孔樁分部（子分部）/分項（專題）工程施工方案□5(施工用）大型機械設(shè)備使用方案本次申報內(nèi)容系第次申報,申報內(nèi)容項目經(jīng)理部/企業(yè)技術(shù)負責人已同意。附件:施工組織設(shè)計/方案。承包單位項目經(jīng)理部（章）：項目經(jīng)理：日期：項目監(jiān)理部簽收人姓名及時間承包單位簽收人姓名及時間監(jiān)理審核意見項目監(jiān)理部(章）：總監(jiān)理工程師：日期：建設(shè)分企業(yè)分管部門審核意見：部門經(jīng)理：日期:標段安全風險控制方案質(zhì)安部審核意見:部門經(jīng)理：日期:建設(shè)分企業(yè)總工審核意見：總工:日期：建設(shè)分企業(yè)總經(jīng)理審核意見:建設(shè)分企業(yè)總經(jīng)理:日期：總企業(yè)審批意見：總企業(yè)分管領(lǐng)導：日期:注:1、總企業(yè)分管領(lǐng)導審批標段工程施工組織設(shè)計、安全風險控制方案,建設(shè)分企業(yè)總經(jīng)理審批(子）單位工程施工組織設(shè)計,建設(shè)分企業(yè)總工審批特殊工程施工方案;土建安裝部（設(shè)備部）部門經(jīng)理審批分部工程施工方案;總監(jiān)理工程師審批分項（專題）工程施工方案；2、本表與審核單同步使用.一式三份，審批后土建安裝部（設(shè)備部)、監(jiān)理單位各留一份,退承包單位一份，安全生產(chǎn)文明施工方案呈報四份,審批后質(zhì)安部留備一份。南京至高淳城際迅速軌道機場段工程TA04標圍護鉆孔樁專題施工方案編制：審核：審批：中鐵四局南京至高淳城際迅速軌道機場段工程TA04標項目經(jīng)理部二O一一年十二月目錄TOC\o"1—2"\h\z\uHYPERLINK\l”_Toc”一、編制根據(jù)及編制原則 31。1編制闡明 3HYPERLINK\l”_Toc”1。2編制根據(jù) 3HYPERLINK\l”_Toc”1。3編制原則 3_Toc"2.3氣候及水文地質(zhì)條件 5_Toc”三、重要材料數(shù)量和機械設(shè)備 6HYPERLINK\l”_Toc"3。1重要材料數(shù)量 63.2重要機械設(shè)備 6HYPERLINK\l”_Toc"四、施工總體安排 7HYPERLINK\l”_Toc"4。1施工次序安排 74。2施工進度安排 7_Toc"五、勞動力組織 8HYPERLINK\l”_Toc"5.1勞動力配置 8HYPERLINK\l”_Toc”5.2組織機構(gòu) 8HYPERLINK\l”_Toc"六、重要施工工藝 9HYPERLINK\l”_Toc”6。1鉆孔樁施工工藝流程 9HYPERLINK\l”_Toc"6.2鋼筋籠制作 146.3導管的安裝 16_Toc"6。5鉆孔樁常見事故的防止及處理 19八、質(zhì)量保證措施 23HYPERLINK\l”_Toc"九。安全保證措施 24HYPERLINK\l”_Toc"9.1安全目的 24_Toc"9。3施工現(xiàn)場安全用電措施 26十.施工環(huán)境保護、水土保護措施 27HYPERLINK\l”_Toc"10.1環(huán)境保護、水保目的 27HYPERLINK\l”_Toc"10。2保證體系 2710。3實行環(huán)境保護工作責任制 2810.4環(huán)境保護工作與經(jīng)濟效益獎金掛鉤，獎優(yōu)罰劣 29HYPERLINK\l”_Toc”10.5加強環(huán)境保護、水保工作宣傳，提高環(huán)境保護意識 29HYPERLINK\l”_Toc"10。6嚴格執(zhí)行環(huán)境保護規(guī)定及管理措施 29HYPERLINK\l”_Toc”10.7建立完善的環(huán)境監(jiān)測體系,制定環(huán)境監(jiān)測計劃 29HYPERLINK\l”_Toc”10。8環(huán)境保護措施 3010。9水土保持措施 32鉆孔灌注樁施工方案一、編制根據(jù)及編制原則1.1編制闡明本施工方案是在充足熟悉協(xié)議文獻、設(shè)計圖紙及地址勘察匯報的基礎(chǔ)上編制的.本著“技術(shù)領(lǐng)先、設(shè)計優(yōu)化、選型可靠、施工科學、組織合理、措施齊全"的指導思想。本著力爭工程施工到達安全、優(yōu)化、迅速、環(huán)境保護、文明，以實現(xiàn)業(yè)主期望。1。2編制根據(jù)（1）廣州地鐵設(shè)計研究院初步設(shè)計有關(guān)資料和電子版圖紙；(2）國家有關(guān)方針政策和國家、鐵道部有關(guān)規(guī)范、規(guī)程和驗收等；(3）現(xiàn)場勘測調(diào)查資料；（4)廣州地鐵勘察設(shè)計院提供的地質(zhì)勘察資料；（5）招標人對本工程狀況的簡介以及我司有關(guān)人員對現(xiàn)場進行踏勘所理解的狀況。（6）《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50299—1999,)《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》(GB50108-）1.3編制原則我企業(yè)以“至精、至誠，更優(yōu)、更新”為宗旨，以滿足顧客期望為目的，在深刻理解南京至高淳城際迅速軌道南京南站至祿口機場段工程的特點、難點的基礎(chǔ)上，遵照保證工期、安全可靠、環(huán)境保護文明的原則編制本施工方案。1.3.1工期保障原則根據(jù)業(yè)主對工程總工期及節(jié)點工期規(guī)定，科學組織施工，合理配置資源，計劃安排周密，使各項分部工程施工銜接有序，資源運用充足，以保證總體施工計劃的實現(xiàn)，從而保證總工期.1.3.2技術(shù)可靠性原則施工方案制定遵照技術(shù)先進、安全可靠、經(jīng)濟合用相結(jié)合的原則。根據(jù)本工程特點，吸取國內(nèi)外地鐵施工和管理的成熟技術(shù)，結(jié)合我企業(yè)類似工程施工的成功經(jīng)驗，選擇可靠性高、可操作性強的施工技術(shù)方案，保證工程安全、優(yōu)質(zhì)、迅速建成。1.3.3經(jīng)濟合理性原則本施工方案的編制充足考慮了工程的實際需要及我企業(yè)對應資源配置，力爭方案經(jīng)濟合理，并在施工過程中實行動態(tài)管理,以使施工方案優(yōu)化，效率提高,施工成本減少。1。3.4安全、環(huán)境保護、職業(yè)健康原則以保證安全生產(chǎn)、文明施工為原則制定各項措施，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，施工現(xiàn)場全過程處理嚴密監(jiān)控狀態(tài)。以有利生產(chǎn)、以便生活為目的布置施工總平面。全過程執(zhí)行GBT24001/28001原則.二、工程概況2.1工程概述南京至高淳城際迅速軌道南京南站至祿口機場段工程始于勝太路站，止于南京南站,設(shè)計起點里程YCK32+682.632,設(shè)計終點里程YCK35+036。730，線路全長2416.698m,其中委托施工段包括：5＃工作井兼風井、單線單洞盾構(gòu)段、。5#工作井:位于農(nóng)活村小區(qū)經(jīng)濟合用房東側(cè)、規(guī)劃站北1路南側(cè),同步兼做盾構(gòu)始發(fā)井和礦山法工作井。右線里程范圍為YCK34+176.170-YCK34+226.170，總長為50m,寬度為19m,埋深約37m。2.2工程地質(zhì)概述根據(jù)地質(zhì)勘察匯報，5#井所處地層從上往下地質(zhì)條件為：①—2b2-3素填土，層厚約2。2m;②-1b2-3粉質(zhì)粘土，層厚約2.9m③-2b3—4粉質(zhì)粘土,層厚約5。9m④—4e含礫粉質(zhì)粘土，層厚約2.2m；Klg—2強風化泥質(zhì)粉砂，層厚約1。86m；Klg—3中風化泥質(zhì)粉砂層厚約14.8m2。3氣候及水文地質(zhì)條件南京屬亞熱帶季風氣候，雨量充沛，年降水1200毫米，四季分明，年平均溫度15。4°C,年極端氣溫最高39。7°C,最低溫度-13.1°C根據(jù)設(shè)計文獻得知地下水初見水位埋深1.0-2。5，地下水靜止水位埋深為1.20—3。20m2。4重要工程數(shù)量（初步設(shè)計圖數(shù)量)南京至高淳城際迅速軌道南京南站至祿口機場段工程鉆孔樁工程量表序號樁徑（m）單位根數(shù)延長米備注1φ1。2根/m1034145。4三、重要材料數(shù)量和機械設(shè)備3.1重要材料數(shù)量鉆孔樁共需要鋼筋1002.8t，混凝土需要46883。2重要機械設(shè)備重要機械設(shè)備根據(jù)生產(chǎn)能力不小于指標規(guī)定，設(shè)備功能以滿足工程需要為原則，進行合理的配置。需要的機械設(shè)備見下表。機械設(shè)備表序號設(shè)備類別設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量狀況備注1砼拌和運送設(shè)備HZS120攪拌站HSZ120座1良好砼運送車HTM604臺4良好2鋼筋設(shè)備電焊機120KW臺10良好彎曲機GW40臺2良好鋼筋切斷機GJ—40臺1良好對焊機DX3—500臺1良好鋼筋調(diào)直機臺1良好3鉆孔及配套設(shè)備水泵3KW臺2良好裝載機L50臺1良好汽車吊QY25臺3良好旋挖鉆機臺2良好四、施工總體安排4。1施工次序安排4.1.1施工措施5＃豎井開挖前先采用鉆孔樁圍護，在開挖土方至冠梁及支撐梁底部,鑿除樁頭，調(diào)直鉆孔樁鋼筋施工冠梁及支撐梁，冠梁及支撐梁采用汽車泵一次性澆筑完畢,施工龍門吊基礎(chǔ)完畢后組裝龍門吊，土方開挖采用小型號挖機開挖，開挖時中間部位先挖后開挖四面分塊進行錯開施工，并在中部設(shè)一臨時集水坑，防止地基受水浸泡。循環(huán)進尺1.5m，每天2—3個循環(huán)，每開挖一環(huán)支護一環(huán)。土方提高采用4。2施工進度安排按照業(yè)主工期規(guī)定，結(jié)合我單位類似工程施工經(jīng)驗，本工程計劃動工日期：12月6日，計劃竣工日期：5月27日,總工期173日，5#工作井圍護鉆孔樁計劃每天施工4根，1月4。3工期保障措施提前組織技術(shù)人員學習設(shè)計文獻、技術(shù)規(guī)程與施工監(jiān)理程序，精確掌握工程規(guī)定的原則與程序。做好圖紙會審工作，對圖紙中有疑難問題的地方,及時與監(jiān)理、設(shè)計部門聯(lián)絡(luò)處理，防止單位施工.搞好工程的統(tǒng)籌、網(wǎng)絡(luò)計劃工作，制定階段目的，科學合理安排施工工序。重視依托科技和技術(shù)進步，采用新技術(shù)，新工藝，對影響進度的施工技術(shù)難題開展QC小組活動,組織攻關(guān),充足聽取各個方面的合理提議和開展小改小革活動，提高施工進度。嚴格施工監(jiān)控量測信息反饋管理，及時指導施工技術(shù)方案和施工措施的調(diào)整，保證施工進度計劃的實行.配置先進的施工設(shè)備，加強設(shè)備的維護，充足發(fā)揮施工機械的優(yōu)勢,提高其完好率、運用率以提高生產(chǎn)率.五、勞動力組織5.1勞動力配置序號施工班組施工內(nèi)容施工區(qū)段人數(shù)1樁基1班鉆孔樁施工5＃井管段內(nèi)鉆孔樁施工152鋼筋1班鉆孔樁鋼筋籠加工5＃井鉆孔樁鋼筋籠施工30合計45闡明：作業(yè)人員人數(shù)均為施工高峰時的最大配置5.2組織機構(gòu)為了保證南京至高淳城際迅速軌道機場段工程5＃盾構(gòu)井圍護樁施工順利完畢，成立中鐵四局南京至高淳城際迅速軌道機場段工程項目經(jīng)理部。經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理1人、生產(chǎn)副經(jīng)理1人、項目總工程師1人，設(shè)有“五部兩室"，即工程技術(shù)部、安質(zhì)部、物設(shè)部、計財部、工經(jīng)部、辦公室、試驗室。組織機構(gòu)框圖分部經(jīng)理分部經(jīng)理分部總工分部副經(jīng)理分部總工分部副經(jīng)理試驗室辦公室工經(jīng)部計財部技術(shù)部物設(shè)部質(zhì)安部試驗室辦公室工經(jīng)部計財部技術(shù)部物設(shè)部質(zhì)安部樁基1班鋼筋1班樁基1班鋼筋1班六、重要施工工藝設(shè)計鉆孔樁樁徑為φ1.2m，間距1。4m，根據(jù)設(shè)計地質(zhì)勘探資料、樁長和樁徑，擬采用旋挖鉆機施工。鋼筋籠在現(xiàn)場制作采用汽車起重機安放,根據(jù)技術(shù)規(guī)范，鉆孔樁施工滿足樁間距不不不小于4。5m的規(guī)定，即每隔3根施工一根鉆孔樁，“跳三打一"循環(huán)施工。6.1鉆孔樁施工工藝流程鉆機就位鉆進準備工作鉆機就位鉆進準備工作開挖埋設(shè)護筒制作護筒清孔清孔設(shè)置鋼筋籠制作鋼筋籠設(shè)置導管設(shè)置導管灌注水下砼測量砼面高度組拼及檢查導管拔出護筒吊運砼備制砼截除樁頭、無損檢測拔出護筒吊運砼備制砼截除樁頭、無損檢測6。1。1.16。1.1鉆孔前設(shè)置結(jié)實、不漏水的孔口護筒.鋼護筒采用5mm厚的鋼板制作，每節(jié)高2m.護筒內(nèi)徑比樁徑大20cm，護筒頂面高出原地面30cm.護筒埋設(shè):旋挖鉆邊鉆邊埋護筒,并使護筒中心與樁的中心保持一致，在孔壁四面回填粘土,將護筒固定。護筒平面位置與樁中心線偏差不不小于5cm，傾斜度不不小于1％,為便于泥漿循環(huán)在護筒頂端留有高30cm，寬20cm的出漿口。6。1。2鉆機就位前對鉆機機座處進行平整并搭設(shè)鉆機作業(yè)平臺，對配套設(shè)備的就位及水電供應亦應俱全。鉆機就位后,檢查鉆桿、鉆具與否同樁中心重疊。鉆機開鉆前，使之空轉(zhuǎn)一段時間，低于護筒頂面0。3m后再正式鉆進。開始鉆進時，采用低速鉆進措施，待鉆至護筒底下1m后，再以正常速度鉆進。鉆孔作業(yè)必須持續(xù)進行,不得中斷.因故必須停止鉆進，孔口必須加蓋防護，并且必須把鉆頭提出孔口，以防塌孔埋鉆。鉆孔的鉆進速度，一般若地下水位在設(shè)計樁低如下且地質(zhì)條件很好，可采用干鉆法，相對鉆進速度可合適加大，一般15m/h（經(jīng)驗值）.若不能同步滿足兩個條件則采用濕鉆，當通過砂、砂礫和含砂量較大的卵石層時，采用7～12r/min的低速鉆進速度，當通過含砂低液限黏土等黏土層時，因土層自身可造漿,應減少輸入的泥漿稠度，并采用低速鉆進,防止卡鉆、埋鉆.在鉆孔過程中，根據(jù)地質(zhì)資料不一樣狀況，選擇合適的鉆頭、鉆速和泥漿指標等參數(shù)，在土層變化處撈取碴樣，以鑒別土層，并登記表中，與設(shè)計地質(zhì)資料查對；若發(fā)現(xiàn)實際巖層與設(shè)計有較大出入時，及時告知監(jiān)理、設(shè)計做出變更設(shè)計。在鉆進過程中，防止發(fā)生坍孔、縮孔，超鉆等現(xiàn)象。當鉆孔到達設(shè)計標高時，對孔深、孔徑、等進行檢查,填寫好隱蔽工程檢查證，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師簽認后，立即進行下道工序，以免間隔時間過長，導致坍孔。鉆進過程中應注意如下幾點：1、在表層護筒插入到預定深度此前,均需使用鉆頭的鉸刀。2、為防止鉆斗內(nèi)的土掉落到孔內(nèi)而使泥漿性質(zhì)變壞或沉淀到孔底,斗底鐵門在鉆進過程中要一直保持關(guān)閉狀態(tài)。3、在鉆進過程中如發(fā)現(xiàn)鉆桿搖擺或難鉆進時,也許碰到硬土、石塊或硬物等，這時應立即提鉆檢查，等查明原因并妥善處理后再鉆,防止導致樁孔嚴重傾斜、偏移，甚至使鉆桿、鉆具扭斷或損壞。4、必須控制鉆斗的升降速度。由于若迅速移動鉆斗,那么水流將以較快的速度由鉆斗外側(cè)和孔壁之間的空隙中流過，導致沖刷孔壁;有時還會在上升鉆斗時在其下方產(chǎn)生負壓而導致孔壁坍塌,因此應按孔徑的大小及土質(zhì)狀況來調(diào)整升降鉆斗的速度，見下表：樁徑升降速度（m/s）1.20。831。80。83樁徑(mm）升降速度（m/s）1。20。5751.80。462鉆斗升降速度表空鉆斗升降速度表5、隨深度增長，對鉆斗的升降速度要謹慎，但升降速度不要變化太大。6、鉆進過程中應隨時清除孔口的積土和地面散土。并保證地表水不流入孔內(nèi)，以免水侵地表使其強度減少發(fā)生意外。7、在樁端持力層中鉆進時，由于鉆斗的吸引現(xiàn)象使樁端持力層松弛，為此提鉆斗時要緩慢。若樁端持力層傾斜時,為防止鉆斗傾斜,應稍加壓鉆進。6。1.3成孔檢測孔深檢測：孔深采用原則測錘檢測。測錘采用錐形錘,錘底直徑13cm～15cm，高度20cm～22cm,質(zhì)量4kg～6kg.保證孔深度不不不小于設(shè)計。孔徑、孔形測量:根據(jù)設(shè)計樁徑制作檢孔器入孔檢測?；\式井徑器用Φ20鋼筋制作，外徑與鉆孔設(shè)計孔徑相等，長度為孔徑的4~6倍。檢測時,將井徑器吊起,使籠的中心、孔的中心與起吊鋼繩保持一致，慢慢放入孔內(nèi)，上下暢通無阻表明孔徑不小于設(shè)計的籠徑;若中途遇阻則有也許在遇阻部位有縮徑或傾斜現(xiàn)象，應采用措施予以消除。豎直度測量：采用圓球檢測法測量。在孔口沿鉆孔直徑方向設(shè)一標尺，標尺中點與樁孔中心吻合，并使滑輪中心、標尺中點和和鉆孔中心在同一鉛垂線上，量出滑輪到標尺中點的高差H，將球系于測繩上.將圓球放入孔底，待測繩靜止不動后，讀得測繩在標尺上的偏距e，再根據(jù)tga=e/H求得孔斜值，使豎直度偏差不不小于1％。樁位檢測：通過護樁恢復樁位中心,并配合用全站儀檢測。樁位偏差符合規(guī)范規(guī)定，在50mm以內(nèi).6。1.4鉆孔檢查原則鉆孔結(jié)束到達設(shè)計樁底標高后,對孔徑進行全長檢查，并報請監(jiān)理工程師復查，合格后進行下步工作.鉆孔樁成孔質(zhì)量容許偏差表平面位置群樁≤100mm，單排樁≤50mm。鉆孔直徑不不不小于設(shè)計樁的直徑傾斜率不不小于1%深度對于摩擦樁，不不不小于設(shè)計樁長；鉆孔到達設(shè)計標高后,停止進尺，稍提鉆斗離孔底10cm～20cm空轉(zhuǎn)數(shù)轉(zhuǎn),然后將鉆頭提出，測量孔深符合技術(shù)規(guī)范規(guī)定及設(shè)計規(guī)定，即停止清孔作業(yè)，放入經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后的鋼筋籠.6.2鋼筋籠制作6。2。16。2.1。6.2。1。2鋼筋下料前按圖計算下料長度，并考慮到焊接接頭的位置，保證成型鋼筋滿足焊接規(guī)定。每個斷面接頭數(shù)量不不小于50%，相鄰接頭斷面間距不不不小于6.2.1。3鋼筋原材料應分型號堆碼，架離地面6。2。1。6。2.1。5鋼筋骨架的保護層厚度用焊接鋼筋“耳朵”。“耳朵"用鋼筋制作，見下圖.設(shè)置密度按豎向每隔202055556.2.26.2.26.2.26。2。26。2。26.2。3鋼筋籠吊裝時配置專用托架,平板車運至現(xiàn)場，骨架在孔口運用汽車吊吊裝，為保證骨架不變形，須用兩點吊：第一吊點設(shè)在骨架的上部，第二吊點設(shè)在骨架長度的中點到三分點之間。起吊時先提第一吊點，使骨架稍稍提起,再與第二吊點同步起吊，待骨架離開地面后，第一吊點停止起吊，繼續(xù)提高第二吊點。伴隨第二吊點不停提高，慢慢放松第一吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊.檢查骨架與否順直。骨架入孔時應慢慢下放,嚴禁擺動碰撞孔壁。將骨架臨時支撐于護筒口,再起吊第二節(jié)骨架，使上下兩節(jié)骨架位于同直線上進行焊接，焊接時應先焊順橋方向的接頭,最終一種接頭焊好后,所有接頭就可如下沉入孔,直至所有骨架安裝完畢。主筋對位后進行單面搭接焊，焊接長度不得不不小于10d（d為鋼筋直徑）.鋼筋籠安裝就位后立即將鋼筋籠中2根φ16的吊筋與鋼護筒頂部焊接固定，防止混凝土灌注過程中鋼筋籠上浮。6。3導管的安裝6.3。1采用內(nèi)徑6。36.3每次混凝土灌注完畢必須立即清洗后用潔凈編織袋包裹絲口端，導管保證導管內(nèi)壁光滑圓順，絲扣表面潔凈.因使用時間過長而變形、磨損的導管應剔除。6。4水下混凝土灌注本工程鉆孔樁水下混凝土標號C30.混凝土在攪拌站集中拌制，混凝土攪拌運送車運至施工現(xiàn)場,當混凝土運至現(xiàn)場后。6。4.1灌注前應及時報請監(jiān)理單位進行報驗，驗收合格后開始灌注水下混凝土.6.46。46。4。3.1根據(jù)孔深與導管長度，計算首批封底混凝土的數(shù)量，以滿足導管初次埋置深度不不不小于1ma、水下灌注砼儲料斗的混凝土初存量可按下式計算式中V――首批混凝土所需數(shù)量，m3h1――井孔混凝土面高度到達HC時，導管內(nèi)混凝土柱平衡導管外水（或泥漿）壓所需要的高度,即Hc――灌注首批混凝土時所需井孔內(nèi)混凝土面至孔底高度，Hc＝h2+h3,m；HW――井孔內(nèi)混凝土以上水或泥漿深度，m;D――井孔直徑，m;d――導管直徑，m；h2――導管初次埋置深度，取h2=1。0mh3――導管底端至洞孔底間隙，約0。3m。以孔徑為Φ1。20m為例,經(jīng)計算水下首批封底砼數(shù)量不不不小于b、干孔時砼儲料斗的混凝土初存量可按下式計算式中符號意義同上?，F(xiàn)場實際施工仍用導管灌注砼，其他同水下砼灌注。以孔徑為Φ1.20m為例，經(jīng)計算首批封底砼數(shù)量不不不小于6.4。3.2首批混凝土開澆采用儲料斗，等儲料斗放滿砼時打開漏斗閥門，放下封地砼，首批砼灌入孔底后,立即探測孔內(nèi)砼面高度，計算出導管內(nèi)埋置深度，入符合規(guī)定，即可正常灌注。測錘一般采用錐形錘，錘底直徑6~8cm,高10~15cm，質(zhì)量5kg6.4。6.4。3.4在灌注過程中,嚴禁中途停工.在灌注過程中，應防止砼拌合物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底，應注意6.4.3。56。4.36。4.36.5鉆孔樁常見事故的防止及處理常見的鉆孔（包括清孔時）事故及處理措施分述如下：6。5多種鉆孔措施都也許發(fā)生坍孔事故，坍孔的特性是孔內(nèi)水位忽然下降，孔口冒細密的水泡，出渣量明顯增長而不見進尺，鉆機負荷明顯增長等。6。5①泥漿相對密度不夠及其他泥漿性能指標不符合規(guī)定，使孔壁未形成堅實泥皮。②由于孔內(nèi)出現(xiàn)承壓水，或鉆孔通過砂礫等強透水層，孔內(nèi)水流失等而導致孔內(nèi)水頭高度不夠.③護筒埋置太淺，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸濕泡軟，或鉆機直接接觸在護筒上，由于振動使孔口坍塌，擴展成較大坍孔。④在松軟砂層中鉆進進尺太快。⑤提出鉆錐鉆進，回轉(zhuǎn)速度過快，空轉(zhuǎn)時間太長。⑨吊入鋼筋骨架時碰撞孔壁。8。1.2坍孔的防止和處理②發(fā)生孔口坍塌時,可立即拆除護筒并回填鉆孔，重新埋設(shè)護筒再鉆。③如發(fā)生孔內(nèi)坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘質(zhì)土(或砂礫和黃土）混合物到坍孔處以上1m—④吊入鋼筋骨架時應對準鉆孔中心豎直插入，嚴防觸及孔壁.6.5多種鉆孔措施也許發(fā)生鉆孔偏斜事故。6。5。2①鉆孔中遇有較大的孤石或探頭石②在有傾斜的軟硬地層交界處，巖面傾斜鉆進；或者粒徑大小懸殊的砂卵石層中鉆進，鉆頭受力不均。③擴孔較大處，鉆頭擺動偏向一方。④鉆機底座未安頓水平或產(chǎn)生不均勻沉陷、位移。⑤、鉆桿彎曲，接頭不正。6。5.①安裝鉆機時要使轉(zhuǎn)盤、底座水平,起重滑輪緣、固定鉆桿的卡孔和護筒中心三者應在一條豎直線上，并常常檢查校正。②由于積極鉆桿較長，轉(zhuǎn)動時上部擺動過大。必須在鉆架上增設(shè)導向架,控制桿上的提引水龍頭，使其沿導向架對中鉆進。③鉆桿接頭應逐一檢查,及時調(diào)正，當積極鉆桿彎曲時，要用千斤頂及時調(diào)直.6.5鉆孔過程中也許發(fā)生掉鉆落物事故.6。5.①掉鉆落物原因卡鉆時強提強扭，操作不妥，使鉆桿或鋼絲繩超負荷或疲勞斷裂。②鉆桿接頭不良或滑絲。③電動機接線錯誤，鉆機反向旋轉(zhuǎn)，鉆桿松脫。④轉(zhuǎn)向環(huán)、轉(zhuǎn)向套等焊接處斷開.⑤操作不慎,落入扳手、撬棍等物。6.5。3①開鉆前應清除孔內(nèi)落物，零星鐵件可用電磁鐵吸取，較大落物和鉆具也可用沖抓錐打撈，然后在護筒口加蓋.②常常檢查鉆具、鉆桿、鋼絲繩和聯(lián)結(jié)裝置。6.5。掉鉆后應及時摸清狀況，若鉆錐被沉淀物或坍孔土石埋住應首先清孔，使打撈工具能接觸鉆桿和鉆錐.6.5糊鉆和埋鉆常出現(xiàn)于正反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆進中，糊鉆的特性是在細粒土層中鉆進時進尺緩慢，甚至不進尺出現(xiàn)憋泵現(xiàn)象。防止和處理措施：嚴重糊鉆，應停鉆，清除鉆渣.對鉆桿內(nèi)徑、鉆渣進出口和排渣設(shè)備的尺寸進行檢查計算.6。5擴孔比較多見,一般表局部的孔徑過大。在地下水呈運動狀態(tài)、土質(zhì)松散地層處或鉆錐擺動過大，易于出現(xiàn)擴孔,擴孔發(fā)生原因與坍孔相似，輕則為擴孔，重則為坍孔。若只孔內(nèi)局部發(fā)生坍塌而擴孔，鉆孔仍能到達設(shè)計深度則不必處理，只是混凝土灌注量大大增長。若因擴孔后繼續(xù)坍塌影響鉆進，應按坍孔事故處理。縮孔即孔徑的超?？s小，一般體現(xiàn)為鉆機鉆進時發(fā)生卡鉆、提不出鉆頭或者提外鳴叫的跡象。縮孔原因有兩種：一種是鉆錐焊補不及時,嚴重磨耗的鉆錐往往鉆出較設(shè)計樁徑稍小的孔；另一種是由于地層中有軟塑土(俗稱橡皮土）,遇水膨脹后使孔徑縮小。多種鉆孔措施均也許發(fā)生縮孔.為防止縮孔，前者要及時修補磨損的鉆頭，后者要使用失水率小的優(yōu)質(zhì)泥漿護壁并須快轉(zhuǎn)慢進，并復鉆二三次；或者使用卷揚機吊住鉆錐上下、左右反復掃孔以擴大孔徑，直至使發(fā)生縮孔部位到達設(shè)計規(guī)定為止。對于有縮孔現(xiàn)象的孔位,鋼筋籠就位后須立即灌注，以免樁身縮徑或露筋。七、雨季施工技術(shù)措施做好雨季的施工安排，對保證本工程的工期和質(zhì)量有著重大的影響。為保證工期，雨季施工以防止為主,采用防雨措施及加強排水手段，適時調(diào)整工序施工保證雨季正常地進行施工生產(chǎn).雨季施工采用如下措施：（1）設(shè)專人值班與當?shù)貧庀蟛块T保持聯(lián)絡(luò)，及時接受天氣預報,理解天氣變化狀況,及時做好防備工作.（2）與當?shù)卣坝嘘P(guān)部門親密聯(lián)絡(luò),疏通既有排水系統(tǒng),保證排水暢通。(3)認真執(zhí)行質(zhì)量、安全檢查制度，做好質(zhì)量、安全檢查工作，消除質(zhì)量、安全隱患。（4）施工場地周圍保持排水暢通,不積水，防止四鄰地區(qū)地面水倒流.(5)做好臨時排水,配置足夠水泵。(6)在選擇施工臨時設(shè)施位置時，要注意周圍地形,做好施工現(xiàn)場排水工作，防止因連陰雨或暴雨沉沒工作材料。（7)混凝土工程:①混凝土必須定期測定砂、石等集料的含水率，及時調(diào)整配合比；②施工現(xiàn)場配置足夠的覆蓋材料（如塑料薄膜或蓬布)；（8）加強用電安全檢查,所有電氣設(shè)備都要進行檢查合格后，再去安裝，嚴格執(zhí)行三相五線制,加裝漏電保護裝置，加強電工值班.對于機電設(shè)備的電閘及施工用配電箱采用防雨、防潮等措施,并安裝接地保護裝置,防止漏電事故發(fā)生；(9）備好備足雨季勞保用品雨衣、膠靴、塑料布、油氈及專用水泵，編織袋等物品。（10）鋼筋加工場地，要支搭工作棚保證陰雨天氣能正常作業(yè)。辦公、宿舍庫房都要做好防雨、防風的準備，保證正常的生產(chǎn)施工。八、質(zhì)量保證措施8。1、樁基鉆孔施工8.1.18。1。28。2、樁基鋼筋施工8.2.18。2.28。2.38。3、原材料質(zhì)量保證8.3。18.3。2凝土皆進行坍落度試驗，并作好記錄,控制在原則坍落度的范圍內(nèi)，保證混凝土強度試驗的頻數(shù)、試件組數(shù)到達規(guī)定規(guī)定.8.3。38。3.4水下混凝土的塌落度以18~22cm九。安全保證措施9.1安全目的無人身重傷及以上事故，一般事故控制在最低水平。無汽車行車責任重大事故。9.2安全保證體系及技術(shù)措施9.2.1建立安全保證組織機構(gòu)貫徹“安全第一,防止為主”的方針，建立以項目經(jīng)理為首的安全保證體系，安全保證體系框圖見圖10。2。1—1。項目隊設(shè)安全檢查部,配置專職安全檢查工程師，項目隊設(shè)專職安檢員，工班設(shè)兼職安全員，項目經(jīng)理部和各項目隊分級負責，以加強施工作業(yè)現(xiàn)場控制和職工的安全生產(chǎn)教育為重點，采用定期檢查、專人檢查、班組自查、職工互查相結(jié)合，深入開展創(chuàng)立安全原則工地活動，保證本工程施工安全。安全保證體系框圖9.2。2保證安全的技術(shù)措施做好施工前期準備工作,對的選用施工措施并結(jié)合施工詳細實際，編制安全技術(shù)措施計劃，制定操作細則，并向施工技術(shù)人員進行技術(shù)交底。工點內(nèi)安全標志清晰醒目，夜間的照明設(shè)施滿足作業(yè)規(guī)定。灌注砼基礎(chǔ)前先搭設(shè)灌注平臺及運料走道，并設(shè)置防護欄桿。鋼筋安裝以及砼灌注按有關(guān)規(guī)定操作。鉆孔樁基礎(chǔ)施工，鉆機安設(shè)時，應做到支撐穩(wěn)定牢固，并做好防護設(shè)施，謹防機具傾斜和高空墜物。鉆孔樁施工時，工作平臺及鉆機平臺上應滿鋪腳平板及設(shè)置欄桿、走道，并隨時清除雜物，設(shè)有施工的孔口，均應加防護蓋。鉆機作業(yè)人員均應戴好安全帽。鉆機的卷揚機鋼絲繩在卷筒上排列整潔，卷繞鋼絲繩時，嚴禁工作人員在其上跨越。卷揚機筒上的鋼絲繩不得放完,至少保留三圈，嚴禁人拉鋼絲繩卷繞.起吊鋼筋籠、導管及更換鉆頭等吊裝作業(yè)時,應有專人指揮。起重機械設(shè)備設(shè)專人操作并配指揮人員，定責定崗；上崗前進行技術(shù)培訓，制定專題制度和指揮聯(lián)絡(luò)措施，考核合格后，持證上崗。定期對施工設(shè)備進行檢查、保養(yǎng)、維修，保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，安全使用。9.3施工現(xiàn)場安全用電措施現(xiàn)場移動式電器設(shè)備必須使用橡皮絕緣電纜，橫過通道必須穿管埋地敷設(shè)。配電箱、開關(guān)箱使用BD型原則電箱，電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損，接線對的，電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護器,選用合理的額定漏電動作電流進行分級匹配。配電箱設(shè)總?cè)劢z、分開關(guān),動力和照明分別設(shè)置。金屬外殼電箱作接地或接零保護。開關(guān)箱與用電設(shè)備實行一機一閘保險。同一移動開關(guān)箱嚴禁有380V和220V兩種電壓等級。對高壓線路、變壓器要按規(guī)程安頓，設(shè)置明顯的標志牌.所有電氣設(shè)備按規(guī)定安裝漏電保護裝置，并有良好的接地保護措施。接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不不不小于48mm2，一組二根接地之間間距不不不小于2。5m，接地電阻符合規(guī)定,電桿轉(zhuǎn)角桿,終端桿及總箱，分派電箱必須有反復接地。多種機電設(shè)備檢修、維護時斷電、停運轉(zhuǎn);如要試運轉(zhuǎn)，須有針對性保護措施。安裝、維修或拆除臨時用電工程,必須由電工完畢，電工必須持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄.嚴禁將電線拴在鐵扒釘、鋼筋或其他導電金屬物上，電線必須用絕緣子固定,配電導線必須保證與鄰近線路或設(shè)施的安全間距。十。施工環(huán)境保護、水土保護措施10.1環(huán)境保護、水保目的嚴格按國家、鐵道部和地方政府有關(guān)規(guī)定及設(shè)計規(guī)定做好環(huán)境保護、水保的原則，在施工過程中嚴格按照國家有關(guān)部委批復的環(huán)境保護、水保方案實行,保證工程所處的環(huán)境不受污染和通過國家驗收。環(huán)境污染控制有效；土地資源節(jié)省運用；工程綠化完善美觀;節(jié)能、節(jié)才和水保措施貫徹到位；在施工過程中各項條件都符合國家、部及地方政府有關(guān)環(huán)境保護的規(guī)定；排放原則到達國家、鐵道部及當?shù)卣嘘P(guān)規(guī)定、原則的規(guī)定。10.2保證體系項目部成立環(huán)境保護領(lǐng)導小組，項目隊長擔任組長,項目副隊長主抓環(huán)境保護工作，環(huán)境保護工程師結(jié)合工程實際，制定環(huán)境保護規(guī)章、實行細則、檢查、指導項目隊環(huán)境保護工作。項目隊建立對應的組織和配置有環(huán)境保護專業(yè)知識人員負責詳細環(huán)境保護業(yè)務(wù)，做到環(huán)境保護大事有人抓，保護環(huán)境眾人愛。環(huán)境保護保證體系框圖見下圖：項目經(jīng)理加項目經(jīng)理加強環(huán)保教育宣傳制定環(huán)境保護措施督促環(huán)保措施實施嚴格環(huán)保檢查監(jiān)督落實施工環(huán)境恢復各作業(yè)隊各施工班組工程管理部環(huán)境保護保證體系管理機構(gòu)框圖根據(jù)本標段施工區(qū)域的生態(tài)環(huán)境特點，根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定,實行生態(tài)保障領(lǐng)導負責制.制定詳細的環(huán)境保護措施（包括保護自然保護區(qū)、水污染、維護生態(tài)平衡系統(tǒng)、維護土壤生物即防止土壤沙化，防止人為惡化環(huán)境等），從思想、組織、過程、檢查、效果、目的、經(jīng)濟七個方面控制環(huán)境保護工作，實現(xiàn)總體環(huán)境保護目的。10.3實行環(huán)境保護工作責任制項目隊長對施工環(huán)境保護、水土保持工作負全面責任，監(jiān)督、檢查各部門環(huán)境保護工作、環(huán)境保護措施執(zhí)行狀況，定期進行評比、推進環(huán)境保護工作。專職環(huán)境保護工程師負責詳細的施工環(huán)境保護措施的制定、監(jiān)督貫徹，及時上報環(huán)境保護工作動態(tài)，根據(jù)環(huán)境保護有關(guān)法規(guī)、大力抓好工地宣傳教育，發(fā)動全體職工從我做起，消滅污染源頭。各項目隊負責執(zhí)行各項環(huán)境保護措施，檢查工班環(huán)境保護工作與否到位，與否滿足環(huán)境保護措施規(guī)定,保證環(huán)境保護工作不流于形式。10。4環(huán)境保護工作與經(jīng)濟效益獎金掛鉤，獎優(yōu)罰劣工程動工前，作業(yè)隊同項目隊簽訂環(huán)境保護協(xié)議,并繳納環(huán)境保護保證金，工程結(jié)束后到達規(guī)定的予以返還,達不屆時扣減，定期進行檢查評比，獎優(yōu)罰劣。10.5加強環(huán)境保護、水保工作宣傳，提高環(huán)境保護意識深入開展廣泛宣傳教育工作，編寫環(huán)境保護宣傳教育資料，充足運用工地宣傳形式,聘任環(huán)境保護專家講授環(huán)境保護知識及保護規(guī)定，宣傳國家和各級政府有關(guān)環(huán)境保護工作的方針政策、法律法規(guī)，環(huán)境保護工作的重大意義，切實做好施工過程中環(huán)境保護和生態(tài)保護、水土保持工作。10.6嚴格執(zhí)行環(huán)境保護規(guī)定及管理措施深入貫徹執(zhí)行：《中華人民共和國水法》;《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》；《中華人民共和國固體廢物污染防治法》;《中華人民共和國水土保持法》；《中華人民共和國環(huán)境保護法》；《中華人民共和國水污染防治法》.施工過程中嚴格執(zhí)行上述法規(guī)，結(jié)合當?shù)氐挠嘘P(guān)規(guī)定，因地制宜抓好各項水土保護和環(huán)境保護措施貫徹。10.7建立完善的環(huán)境監(jiān)測體系,制定環(huán)境監(jiān)測計劃為保證工程建設(shè)過程中按設(shè)計環(huán)境保護措施實行，建立環(huán)境監(jiān)測體系，制定環(huán)境監(jiān)測計劃，全過程進行施工期間的環(huán)境監(jiān)測，隨時掌握環(huán)境資源變化，提供可靠的環(huán)境變化信息，適時采用對應對策，減少對環(huán)境的影響.10.8環(huán)境保護措施10.8.1維護自然生態(tài)平衡的措施施工現(xiàn)場生產(chǎn)、生活房屋及生活設(shè)施、原材料堆放處和材料加工場均在規(guī)劃的區(qū)域內(nèi)進行.修建的施工