西安市西萬(wàn)路加油站的安全評(píng)價(jià)論文及西安與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線城市產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)比較研究

目錄TOC\o"1-3"\h\u1緒論 11.1課題的意義 11.2國(guó)內(nèi)外安全評(píng)價(jià)的發(fā)展現(xiàn)狀 21.2.1國(guó)外安全評(píng)價(jià)的發(fā)展現(xiàn)狀 21.2.2國(guó)內(nèi)安全評(píng)價(jià)的發(fā)展現(xiàn)狀 51.3論文的主要內(nèi)容 81.4技術(shù)路線 92西萬(wàn)路加油站概況 102.1西萬(wàn)路加油站簡(jiǎn)介 102.2西萬(wàn)路加油站工藝流程 112.2.1西萬(wàn)路加油站的工藝流程圖 112.2.2西萬(wàn)路加油站的工藝流程說(shuō)明 113西萬(wàn)路加油站危險(xiǎn)、危害因素分析 123.1危險(xiǎn)、危害因素的產(chǎn)生 123.2危險(xiǎn)、危害因素的分類 133.2.1按導(dǎo)致事故和職業(yè)危害的原因分類 133.2.2按事故類別、職業(yè)病類別分類 143.3危險(xiǎn)、危害因素辨識(shí)的原則 153.4西萬(wàn)路的危險(xiǎn)、危害因素 163.4.1油品的危險(xiǎn)、有害特性 163.4.2生產(chǎn)過(guò)程的危險(xiǎn)性分析 193.4.3火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)因素分析 203.4.4重大危險(xiǎn)源辨識(shí) 214評(píng)價(jià)單元的劃分及評(píng)價(jià)方法的選擇 224.1確定評(píng)價(jià)單元 224.1.1評(píng)價(jià)單元的劃分原則 224.1.2劃分評(píng)價(jià)單元的方法 224.1.3評(píng)價(jià)單元的劃分 234.2評(píng)價(jià)方法的選擇及簡(jiǎn)介 234.2.1安全檢查表法 234.2.2故障樹分析法 245各單元定性定量分析 265.1加油站資質(zhì)條件單元 265.2總平面布局單元 265.2.1加油站場(chǎng)及站房 265.2.2防火距離 275.2.3儲(chǔ)油罐 275.3加油工藝單元 285.3.1加油工藝 285.3.2卸油工藝 295.4電氣設(shè)施及消防單元 295.4.1電氣設(shè)施 295.4.2消防單元 305.5火災(zāi)爆炸單元 325.5.1編制故障樹 325.5.2故障樹的定性分析 345.6安全管理單元 365.6.1安全管理制度 365.6.2安全管理組織 376安全對(duì)策措施 386.1安全對(duì)策措施的基本要求和遵循的原則 386.1.1安全對(duì)策措施的基本要求 386.1.2制定安全對(duì)策措施的原則 386.2安全對(duì)策措施 396.2.1安全技術(shù)對(duì)策措施 396.2.2安全管理對(duì)策措施 436.2.3事故應(yīng)急救援預(yù)案 467結(jié)論 48參考文獻(xiàn) 49致謝 511緒論1.1課題的意義隨著社會(huì)的進(jìn)步，人們生活水平日漸提高，汽車已經(jīng)成為許多家庭不可缺少的代步工具。于是，城市里的加油站越來(lái)越多，越來(lái)越密，據(jù)統(tǒng)計(jì)2001年全國(guó)加油站的數(shù)量就超過(guò)了10萬(wàn)。再加上城市不斷的擴(kuò)大，原來(lái)的偏遠(yuǎn)地段已變成城市繁華中心，加油站也成為“安插”在鬧市區(qū)的安全隱患。加油站儲(chǔ)存大量的易燃、易爆的油類燃料，可能給加油站工作人員、用戶、周圍的人群以及環(huán)境造成一定程度上的風(fēng)險(xiǎn)和危害，成為城市中一個(gè)重大危險(xiǎn)源。這些加油站一旦有意外情況發(fā)生將會(huì)產(chǎn)生十分嚴(yán)重的后果，給周圍居民的生活帶來(lái)極大的安全隱患。目前，專家通過(guò)對(duì)個(gè)汽車加油站進(jìn)行監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)加油站存在消防安全規(guī)章制度和操作規(guī)程不健全，員工消防安全意識(shí)淡薄，自防自救能力差，油罐設(shè)置不符合消防安全要求，加油站的防火間距不足，油罐的通氣安全裝置安裝不當(dāng)，未采用密閉方式卸油，在爆炸危險(xiǎn)區(qū)域使用非防爆電氣，消防器材配置數(shù)量不足，維修保養(yǎng)不及時(shí)，加油機(jī)、加油槍的導(dǎo)除靜電裝置損壞，站房耐火極限達(dá)不到要求等隱患。加上近些年遍布城鄉(xiāng)各地的加油站事故的發(fā)生，2002年6月4日，某加油站由于油品儲(chǔ)藏室的電燈路線短路產(chǎn)生火花引燃了儲(chǔ)藏室里的油氣，接著油桶發(fā)生爆炸，引起連續(xù)7次爆炸，火勢(shì)持續(xù)長(zhǎng)達(dá)4個(gè)小時(shí)，1輛油罐車燒毀報(bào)廢，另一輛油罐車嚴(yán)重受損，部分建筑物燒毀倒塌。所幸無(wú)人員傷害。2002年12月9日，某加油站在拆遷油罐時(shí)發(fā)生爆炸，當(dāng)場(chǎng)3人死亡。原因是因?yàn)?名工作人員用兩堆柴火對(duì)油罐進(jìn)行加溫使罐內(nèi)凝固的殘油解凍。2003年4月14日下午，一輛油罐車因3人違章燒焊油箱引起爆炸，車主及司機(jī)當(dāng)場(chǎng)死亡，加油站僥幸逃過(guò)劫難。2002年3月7日，某加油站因某女工穿著化纖衣服產(chǎn)生靜電放電引發(fā)爆炸。2001年6月12日，某市農(nóng)機(jī)城小油庫(kù)發(fā)生爆炸，起火原因是民工吸煙，引燃油罐內(nèi)散發(fā)的油氣。2003年7月8日，某加油站發(fā)生汽油泄露事件，汽油在居民區(qū)內(nèi)沿路流淌近百米，空氣中彌漫著刺鼻的汽油味，幸虧巡警和消防官兵及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)，避免了事態(tài)進(jìn)一步的發(fā)展。2003年2月10日，某汽車運(yùn)輸集團(tuán)物業(yè)公司加油站2名工人清洗油罐時(shí)，油氣中毒倒在油罐里，油罐油氣隨時(shí)有著火爆炸的可能。119指揮中心接到報(bào)案后就立即調(diào)派六中隊(duì)和特勤中隊(duì)趕到現(xiàn)場(chǎng)營(yíng)救，經(jīng)過(guò)1小時(shí)的艱苦作業(yè)，才將9名中毒人員救出。因此如何保證加油站的安全，成為關(guān)注民生的迫切問(wèn)題。而安全評(píng)價(jià)可系統(tǒng)有效地減少事故和職業(yè)危害。對(duì)加油站進(jìn)行安全評(píng)價(jià)，可以識(shí)別加油站系統(tǒng)中存在的薄弱環(huán)節(jié)、可能導(dǎo)致事故和職業(yè)危害發(fā)生的條件，通過(guò)系統(tǒng)分析還能夠找到發(fā)生事故和職業(yè)危害的真正原因，特別是可以查找出未曾預(yù)料到的被忽視的危險(xiǎn)因素和職業(yè)危害通過(guò)定性分析，預(yù)測(cè)事故和職業(yè)危害發(fā)生的可能性及后果的嚴(yán)重性，可以采取相應(yīng)的對(duì)策措施，預(yù)防、控制事故和職業(yè)危害的發(fā)生。安全評(píng)價(jià)可提供全過(guò)程、全方位的安全控制指導(dǎo)。安全評(píng)價(jià)可以指導(dǎo)加油站對(duì)計(jì)劃、設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收、運(yùn)行、儲(chǔ)運(yùn)和維修等全過(guò)程進(jìn)行安全控制。通過(guò)安全預(yù)評(píng)價(jià)可以避免選用不安全的工藝流程和危險(xiǎn)的原材料，以及不合適的設(shè)備、設(shè)施，如必須采用時(shí)，可以提出降低或消除危險(xiǎn)的有效方法。通過(guò)安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)可以找出設(shè)計(jì)中的缺陷和不足，及早采取改進(jìn)和預(yù)防措施，提高加油站的安全水平。加油站的安全現(xiàn)狀綜合評(píng)價(jià)和專項(xiàng)安全評(píng)價(jià)一般處在加油站正式運(yùn)行的階段。安全現(xiàn)狀綜合評(píng)價(jià)所需的技術(shù)文件是詳細(xì)設(shè)計(jì)文件、修改設(shè)計(jì)文件和現(xiàn)場(chǎng)情況，專項(xiàng)安全評(píng)價(jià)所需的技術(shù)文件是詳細(xì)設(shè)計(jì)文件和專項(xiàng)資料。需要它們的目的是為了了解系統(tǒng)的現(xiàn)實(shí)危險(xiǎn)性，為進(jìn)一步采取措施降低危險(xiǎn)性提供依據(jù)。因此，通過(guò)安全評(píng)價(jià)，可以指導(dǎo)加油站進(jìn)行全過(guò)程、方位的安全控制。安全評(píng)價(jià)可提高加油站安全管理水平。安全評(píng)價(jià)可以迅速提高安全技術(shù)人員的業(yè)務(wù)水平。通過(guò)安全評(píng)價(jià)的開發(fā)和應(yīng)用，使安全技術(shù)人員學(xué)會(huì)各種系統(tǒng)分析和評(píng)價(jià)方法，可以迅速提高安全技術(shù)人員、操作人員和管理人員的業(yè)務(wù)水平和系統(tǒng)分析能力，提高安全技術(shù)人員和安全管理人員的素質(zhì)，更好地加強(qiáng)安全生產(chǎn)，搞好安全管理。安全評(píng)價(jià)可以使加油站的安全管理由事后處理變?yōu)槭孪阮A(yù)防。傳統(tǒng)安全管理方法的特點(diǎn)是憑經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行管理即事故發(fā)生后再處理的“事后過(guò)程”。通過(guò)安全評(píng)價(jià)，可以預(yù)告辨識(shí)系統(tǒng)的危險(xiǎn)性，分析加油站的安全狀況，全面地評(píng)價(jià)系統(tǒng)及各部分的危險(xiǎn)程度和安全管理狀況，促使加油站達(dá)到規(guī)定的安全要求。安全評(píng)價(jià)可以使加油站的安全管理由縱向單一管理變?yōu)槿嫦到y(tǒng)管理。安全評(píng)價(jià)通過(guò)對(duì)系統(tǒng)的分析、評(píng)價(jià)全面地、系統(tǒng)地、有機(jī)地、預(yù)防性地處理系統(tǒng)中的安全管理，將安全管理范圍擴(kuò)大到加油站的各個(gè)部門、各個(gè)環(huán)節(jié)，使加油站的安全管理實(shí)現(xiàn)全員、全方位、全過(guò)程、全天候的系統(tǒng)化管理。安全評(píng)價(jià)可以使加油站全體員工明確各自的安全管理職責(zé)和安全指標(biāo)要求，在明確的目標(biāo)下，統(tǒng)一步伐，分頭行動(dòng)，使安全管理工作做到科學(xué)化、統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化，提高安全管理水平。因此，為了加強(qiáng)對(duì)加油站的安全管理和防止火災(zāi)爆炸事故的發(fā)生，對(duì)加油站進(jìn)行安全評(píng)價(jià)是必要的。1.2國(guó)內(nèi)外安全評(píng)價(jià)的發(fā)展現(xiàn)狀1.2.1國(guó)外安全評(píng)價(jià)的發(fā)展現(xiàn)狀安全評(píng)價(jià)技術(shù)起源于20世紀(jì)30年代，是隨著保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展需要而發(fā)展起來(lái)的。20世紀(jì)60年代，由于制造業(yè)向規(guī)?；s化方向發(fā)展，系統(tǒng)安全理論應(yīng)運(yùn)而生，逐漸形成了安全系統(tǒng)工程的理論和方法。保險(xiǎn)公司為客戶承擔(dān)各種風(fēng)險(xiǎn)，必然要收取一定的費(fèi)用，而收取的費(fèi)用多少是由所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)大小決定的。因此，就產(chǎn)生了一個(gè)衡量風(fēng)險(xiǎn)程度的問(wèn)題，這個(gè)衡量風(fēng)險(xiǎn)程度的過(guò)程就是當(dāng)時(shí)的美國(guó)保險(xiǎn)協(xié)會(huì)所從事的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。安全評(píng)價(jià)技術(shù)在20世紀(jì)60年代得到了很大的發(fā)展，首先使用于美國(guó)軍事工業(yè)。1962年4月美國(guó)公布了第一個(gè)有關(guān)系統(tǒng)安全的說(shuō)明書《空軍彈道導(dǎo)彈系統(tǒng)安全工程》，以此作為對(duì)民兵式導(dǎo)彈計(jì)劃有關(guān)的承包商提出了系統(tǒng)安全的要求，這是系統(tǒng)安全理論的首次實(shí)際應(yīng)用。1969年美國(guó)國(guó)防部批準(zhǔn)頒布了最具有代表性的系統(tǒng)安全軍事標(biāo)準(zhǔn)《系統(tǒng)安全大綱要點(diǎn)》(MIL-STD-822)，對(duì)完成系統(tǒng)在安全方面的目標(biāo)、計(jì)劃和手段，包括設(shè)計(jì)、措施和評(píng)價(jià)，提出了具體要求和程序，此項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)于1977年修訂為MIL-STD-822A，1984年又修訂為MIL-STD-822B，該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)系統(tǒng)整個(gè)壽命周期中的安全要求、安全工作項(xiàng)目都作了具體規(guī)定。MIL-STD-822系統(tǒng)安全標(biāo)準(zhǔn)從一開始實(shí)施，對(duì)世界安全和防火領(lǐng)域產(chǎn)生了巨大影響，迅速為日本、英國(guó)和歐洲其他國(guó)家引進(jìn)使用。此后，系統(tǒng)安全工程方法陸續(xù)推廣到航空、航天、核工業(yè)、石油、化工等領(lǐng)域，并不斷發(fā)展、完善，成為現(xiàn)代系統(tǒng)安全工程的一種新的理論、方法體系，在當(dāng)今安全科學(xué)中占有非常重要的地位。系統(tǒng)安全工程的發(fā)展和應(yīng)用，為預(yù)測(cè)、預(yù)防事故的系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)奠定了可靠的基礎(chǔ)。安全評(píng)價(jià)的現(xiàn)實(shí)作用又促使許多國(guó)家政府、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位集團(tuán)加強(qiáng)對(duì)安全評(píng)價(jià)的研究，開發(fā)自己的評(píng)價(jià)方法，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行事先、事后的評(píng)價(jià)，分析、預(yù)測(cè)系統(tǒng)的安全可靠性，努力避免不必要的損失。1964年美國(guó)道(DOW)化學(xué)公司根據(jù)化工生產(chǎn)的特點(diǎn)，首先開發(fā)出火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)指數(shù)評(píng)價(jià)法，用于對(duì)化工裝置進(jìn)行安全評(píng)價(jià)，該法已修訂6次，1993年已發(fā)展到第七版，它是以單元重要危險(xiǎn)物質(zhì)在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的火災(zāi)、爆炸或釋放出危險(xiǎn)性潛在能量大小為基礎(chǔ)，同時(shí)考慮工藝過(guò)程的危險(xiǎn)性，計(jì)算單元火災(zāi)爆炸指數(shù)(F&EI)，確定危險(xiǎn)等級(jí)，并提出安全對(duì)策措施，使危險(xiǎn)降低到人們可以接受的程度。由于該評(píng)價(jià)方法日趨科學(xué)、合理、切合實(shí)際，在世界工業(yè)界得到一定程度的應(yīng)用，引起各國(guó)的廣泛研究、探討，推動(dòng)了評(píng)價(jià)方法的發(fā)展。1974年英國(guó)帝國(guó)化學(xué)公司(ICI)蒙德(Mond)部在道化學(xué)公司評(píng)價(jià)方法的基礎(chǔ)上引進(jìn)了毒性概念，并發(fā)展了某些補(bǔ)償系數(shù)，提出了蒙德火災(zāi)、爆炸、毒性指標(biāo)評(píng)價(jià)法。1974年美國(guó)原子能委員會(huì)在沒(méi)有核電站事故先例的情況下，應(yīng)用系統(tǒng)安全工程分析方法，提出了著名的《核電站風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告》(WASH-1400)，并被以后發(fā)生的核電站事故所證實(shí)。1976年日本勞動(dòng)省頒布了《化工廠安全評(píng)價(jià)六階段法》，該法采用了一整套系統(tǒng)安全工程的綜合分析和評(píng)價(jià)方法，使化工廠的安全性在規(guī)劃、設(shè)計(jì)階段就能得到充分的保證。由于安全評(píng)價(jià)技術(shù)的發(fā)展，安全評(píng)價(jià)已在現(xiàn)代生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位管理中占有重要的地位。由于安全評(píng)價(jià)在減少事故，特別是重大惡性事故方面取得的巨大效益，許多國(guó)家政府和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位愿意投入巨額資金進(jìn)行安全評(píng)價(jià)。據(jù)統(tǒng)計(jì)美國(guó)各公司共雇傭了3000名左右的風(fēng)險(xiǎn)專業(yè)評(píng)價(jià)和管理人員，美國(guó)、加拿大等國(guó)就有50余家專門進(jìn)行安全預(yù)評(píng)價(jià)的“安全預(yù)評(píng)價(jià)咨詢公司”，且業(yè)務(wù)繁忙。當(dāng)前，大多數(shù)工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家已將安全評(píng)價(jià)作為工廠設(shè)計(jì)和選址、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、工藝過(guò)程、事故預(yù)防措施及制訂應(yīng)急計(jì)劃的重要依據(jù)。近年來(lái)，為了適應(yīng)安全評(píng)價(jià)的需要，世界各國(guó)開發(fā)了包括危險(xiǎn)辨識(shí)、事故后果模型、事故頻率分析、綜合危險(xiǎn)定量分析等內(nèi)容的商用化安全評(píng)價(jià)計(jì)算機(jī)軟件包。隨著信息處理技術(shù)和事故預(yù)防技術(shù)的進(jìn)步，新的實(shí)用安全評(píng)價(jià)軟件不斷地進(jìn)入市場(chǎng)。計(jì)算機(jī)安全預(yù)評(píng)價(jià)軟件包可以幫助人們找出導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，認(rèn)識(shí)潛在事故的嚴(yán)重程度，并確定降低危險(xiǎn)的方法。另一方面，20世紀(jì)70年代以后，世界范圍內(nèi)發(fā)生了許多震驚世界的火災(zāi)、爆炸、有毒物質(zhì)的泄漏事故。例如：1974年英國(guó)夫利克斯保羅化工廠發(fā)生的環(huán)己烷蒸汽爆炸事故，死亡29人、受傷109人，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)700萬(wàn)美元；1975年荷蘭國(guó)營(yíng)礦業(yè)公司10萬(wàn)噸乙烯裝置中的烴類氣體逸出，發(fā)生蒸汽爆炸，死亡14人，受傷106人，毀壞大部分設(shè)備；1978年西班牙巴塞羅那市和巴來(lái)西亞市之間的通道上，一輛滿載丙烷槽車因充裝過(guò)量發(fā)生爆炸，當(dāng)時(shí)正有800多人在風(fēng)景區(qū)度假，烈火濃煙造成150人被燒死、120多人燒傷、100多輛汽車和14幢建筑物被燒毀的慘??；1984年墨西哥城液化石油氣供應(yīng)中心站發(fā)生爆炸，事故中約有490人死亡、4000多人受傷、另有900多人失蹤，供應(yīng)站內(nèi)所有設(shè)施毀損殆盡；1988年英國(guó)北海石油平臺(tái)因天然氣壓縮間發(fā)生大量泄漏而大爆炸，在平臺(tái)上工作的230余名工作人員只有67人幸免于難，使英國(guó)北海油田減產(chǎn)12％；1984年12月3日凌晨印度博帕爾農(nóng)藥廠發(fā)生一起甲基異氰酸酯泄漏的惡性中毒事故，有2500多人中毒死亡，20余萬(wàn)人中毒，深受其害，是世界上絕無(wú)僅有的大慘案。我國(guó)近年也曾發(fā)生過(guò)火災(zāi)、爆炸、毒物泄漏等重大事故。惡性事故造成的人員嚴(yán)重傷亡和巨大的財(cái)產(chǎn)損失，促使各國(guó)政府、議會(huì)立法或頒布規(guī)定，規(guī)定工程項(xiàng)目、技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目都必須進(jìn)行安全預(yù)評(píng)價(jià)，并對(duì)安全設(shè)計(jì)提出明確的要求。日本《勞動(dòng)安全衛(wèi)生法》規(guī)定由勞動(dòng)基準(zhǔn)監(jiān)督署對(duì)建設(shè)項(xiàng)目實(shí)行事先審查和許可證制度；美國(guó)對(duì)重要工程項(xiàng)目的竣工、投產(chǎn)都要求進(jìn)行安全評(píng)價(jià)；英國(guó)政府規(guī)定，凡未進(jìn)行安全評(píng)價(jià)的新建生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位不準(zhǔn)開工；歐共體1982年頒布《關(guān)于工業(yè)活動(dòng)中重大危險(xiǎn)源的指令》，歐共體成員國(guó)陸續(xù)制定了相應(yīng)的法律；國(guó)際勞工組織(ILO)也先后公布了1988年的《重大事故控制指南》、1990年的《重大工業(yè)事故預(yù)防實(shí)用規(guī)程》和1992年的《工作中安全使用化學(xué)品實(shí)用規(guī)程》，對(duì)安全評(píng)價(jià)提出了要求。2002年歐盟未來(lái)化學(xué)品白皮書中，明確危險(xiǎn)化學(xué)品的登記注冊(cè)及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，作為政府的強(qiáng)制性的指令。關(guān)于加油站的安全評(píng)價(jià)方面，國(guó)外十分重視加油站的HSE體系建設(shè)。在加油站建設(shè)方面，有著一致性的嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范：一是針對(duì)加油站油氣回收做了明確規(guī)定，個(gè)別國(guó)家還對(duì)加裝油氣回收裝置的加油站實(shí)行補(bǔ)貼或稅收減免的優(yōu)惠；二是針對(duì)地下環(huán)境的保護(hù)，要求加油站建設(shè)必須設(shè)立專門的油罐、管線檢測(cè)設(shè)備，同時(shí)要求逐步推行雙壁儲(chǔ)油罐和抗腐蝕能力更強(qiáng)的塑鋼復(fù)合管道，以保證油罐和管道不會(huì)溢出或泄漏，避免環(huán)境污染；三是對(duì)加油站的建設(shè)工藝和安全管理要求提出了嚴(yán)格的技術(shù)要求；四是強(qiáng)化有關(guān)加油站環(huán)境污染及安全的立法和執(zhí)法力度。1.2.2國(guó)內(nèi)安全評(píng)價(jià)的發(fā)展現(xiàn)狀20世紀(jì)80年代初期，安全系統(tǒng)工程引入我國(guó)，受到許多大中型生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位和行業(yè)管理部門的高度重視。通過(guò)吸收、消化國(guó)外安全檢查表和安全分析方法，機(jī)械、冶金、化工、航空、航天等行業(yè)的有關(guān)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位開始應(yīng)用安全分析評(píng)價(jià)方法，如安全檢查表(SCL)、事故樹分析(FTA)、故障類型及影響分析(FMFA)、事件樹分析(ETA)、預(yù)先危險(xiǎn)性分析(PHA)、危險(xiǎn)與可操作性研究(HAZOP)、作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)(LEC)等，有許多生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位將安全檢查表和事故樹分析法應(yīng)用到生產(chǎn)班組和操作崗位。此外，一些石油、化工等易燃、易爆危險(xiǎn)性較大的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位，應(yīng)用道化學(xué)公司火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)指數(shù)評(píng)價(jià)方法進(jìn)行了安全預(yù)評(píng)價(jià)，許多行業(yè)和地方政府有關(guān)部門制定了安全檢查表和安全預(yù)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。為推動(dòng)和促進(jìn)安全預(yù)評(píng)價(jià)方法在我國(guó)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全管理中的實(shí)踐和應(yīng)用，1986年原勞動(dòng)人事部分別向有關(guān)科研單位下達(dá)了機(jī)械工廠危險(xiǎn)程度分級(jí)、化工廠危險(xiǎn)程度分級(jí)、冶金工廠危險(xiǎn)程度分級(jí)等科研項(xiàng)目。1987年原機(jī)械電子部首先提出了在機(jī)械行業(yè)內(nèi)開展機(jī)械工廠安全評(píng)價(jià)，并于1988年1月1日頒布了第一個(gè)部頒安全評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)械工廠安全性評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》，1997年進(jìn)行了修訂，頒布了修訂版。該標(biāo)準(zhǔn)的頒布執(zhí)行，標(biāo)志著我國(guó)機(jī)械工業(yè)安全管理工作進(jìn)入了一個(gè)新的階段，修訂版則更貼近國(guó)家最新安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，覆蓋面更寬，指導(dǎo)性和可操作性更強(qiáng)，計(jì)分更趨合理。機(jī)械工廠安全性評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)分為兩部分，一是危險(xiǎn)程度分級(jí)，通過(guò)對(duì)機(jī)械行業(yè)1000多家重點(diǎn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位30余年事故統(tǒng)計(jì)分析結(jié)果，用18種設(shè)備(設(shè)施)及物品的擁有量來(lái)衡量生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位固有的危險(xiǎn)程度并作為劃分危險(xiǎn)等級(jí)的基礎(chǔ)；二是機(jī)械工廠安全性評(píng)價(jià)，包括綜合管理評(píng)價(jià)、危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)、作業(yè)環(huán)境評(píng)價(jià)3個(gè)方面，主要評(píng)價(jià)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全管理績(jī)效，方法是采用了以安全檢查表為基礎(chǔ)、打分賦值的評(píng)價(jià)方法。由原化工部勞動(dòng)保護(hù)研究所提出的化工廠危險(xiǎn)程度分級(jí)方法，是在吸收道化學(xué)公司火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)指數(shù)評(píng)價(jià)方法的基礎(chǔ)上，通過(guò)計(jì)算物質(zhì)指數(shù)、物量指數(shù)和工藝參數(shù)、設(shè)備系數(shù)、廠房系數(shù)、安全系數(shù)、環(huán)境系數(shù)等，得出工廠的固有危險(xiǎn)指數(shù)，進(jìn)行固有危險(xiǎn)性分級(jí)，用工廠安全管理的等級(jí)修正工廠固有危險(xiǎn)等級(jí)后，得出工廠的危險(xiǎn)等級(jí)?！稒C(jī)械工廠安全性評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》已應(yīng)用于我國(guó)1000多家生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位，化工廠危險(xiǎn)程度分級(jí)方法和冶金工廠危險(xiǎn)程度分級(jí)方法等也在相應(yīng)行業(yè)的幾十家生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位進(jìn)行了實(shí)踐。此外，我國(guó)有關(guān)部門還頒布了《石化生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全性綜合評(píng)價(jià)辦法》、《電子生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全性評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》、《航空航天工業(yè)工廠安全評(píng)價(jià)規(guī)程》、《兵器工業(yè)機(jī)械工廠安全性評(píng)價(jià)方法和標(biāo)準(zhǔn)》、《醫(yī)藥工業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全性評(píng)價(jià)通則》等。1991年國(guó)家“八五”科技攻關(guān)課題中，將安全評(píng)價(jià)方法研究列為重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目。由原勞動(dòng)部勞動(dòng)保護(hù)科學(xué)研究所等單位完成的“易燃、易爆、有毒重大危險(xiǎn)源識(shí)別、評(píng)價(jià)技術(shù)研究”，將重大危險(xiǎn)源評(píng)價(jià)分為固有危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)和現(xiàn)實(shí)危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)。后者是在前者的基礎(chǔ)上考慮各種控制因素，反映了人對(duì)控制事故發(fā)生和事故后果擴(kuò)大的主觀能動(dòng)作用。固有危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)主要反映物質(zhì)的固有特性、危險(xiǎn)物質(zhì)生產(chǎn)過(guò)程的特點(diǎn)和危險(xiǎn)單元內(nèi)、外部環(huán)境狀況，分為事故易發(fā)性評(píng)價(jià)和事故嚴(yán)重度評(píng)價(jià)。事故易發(fā)性取決于危險(xiǎn)物質(zhì)事故易發(fā)性與工藝過(guò)程危險(xiǎn)性的耦合。易燃、易爆、有毒重大危險(xiǎn)源識(shí)別、評(píng)價(jià)方法，填補(bǔ)了我國(guó)跨行業(yè)重大危險(xiǎn)源評(píng)價(jià)方法的空白，在事故嚴(yán)重度評(píng)價(jià)中建立了傷害模型庫(kù)，采用了定量的計(jì)算方法，使我國(guó)工業(yè)安全評(píng)價(jià)方法的研究初步從定性評(píng)價(jià)進(jìn)入定量評(píng)價(jià)階段。與此同時(shí)，安全預(yù)評(píng)價(jià)工作在建設(shè)項(xiàng)目“三同時(shí)”工作向縱深發(fā)展的過(guò)程中開展起來(lái)。1988年國(guó)內(nèi)一些較早實(shí)施建設(shè)項(xiàng)目“三同時(shí)”的省、市，根據(jù)原勞動(dòng)部[1988]48號(hào)文的有關(guān)規(guī)定，在借鑒國(guó)外安全性分析、評(píng)價(jià)方法的基礎(chǔ)上，開始了建設(shè)項(xiàng)目安全預(yù)評(píng)價(jià)實(shí)踐。經(jīng)過(guò)幾年的實(shí)踐，在初步取得經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，1996年10月原勞動(dòng)部頒發(fā)了第3號(hào)令，規(guī)定六類建設(shè)項(xiàng)目必須進(jìn)行勞動(dòng)安全衛(wèi)生預(yù)評(píng)價(jià)。預(yù)評(píng)價(jià)是根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目的可行性研究報(bào)告內(nèi)容，運(yùn)用科學(xué)的評(píng)價(jià)方法，分析和預(yù)測(cè)該建設(shè)項(xiàng)目存在的職業(yè)危險(xiǎn)、有害因素的種類和危險(xiǎn)、危害程度，提出合理可行的安全技術(shù)和管理對(duì)策，作為該建設(shè)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)中安全技術(shù)設(shè)計(jì)和安全管理、監(jiān)察的主要依據(jù)。與之配套的規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)還有原勞動(dòng)部第10號(hào)令、第11號(hào)令和部頒標(biāo)準(zhǔn)《建設(shè)項(xiàng)目(工程)勞動(dòng)安全衛(wèi)生預(yù)評(píng)價(jià)導(dǎo)則》(LD/T106-1998)。這些法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)對(duì)進(jìn)行預(yù)評(píng)價(jià)的階段、預(yù)評(píng)價(jià)承擔(dān)單位的資質(zhì)、預(yù)評(píng)價(jià)程序、預(yù)評(píng)價(jià)大綱和報(bào)告的主要內(nèi)容等方面作了詳細(xì)的規(guī)定，規(guī)范和促進(jìn)了建設(shè)項(xiàng)目安全預(yù)評(píng)價(jià)工作的開展。我國(guó)加入世界貿(mào)易組織以后，我國(guó)制定的標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)趨向同一性，建立在高技術(shù)含量基礎(chǔ)上的政府決策、越來(lái)越大的社會(huì)評(píng)價(jià)需求，將對(duì)安全評(píng)價(jià)和安全中介組織的發(fā)展提出更新、更高的要求。2002年6月29日中華人民共和國(guó)第70號(hào)主席令頒布了《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》,規(guī)定生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的建設(shè)項(xiàng)目必須實(shí)施“三同時(shí)”，同時(shí)還規(guī)定礦山建設(shè)項(xiàng)目和用于生產(chǎn)、儲(chǔ)存危險(xiǎn)物品的建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)進(jìn)行安全條件論證和安全評(píng)價(jià)。2002年1月9日中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第344號(hào)發(fā)布了《危險(xiǎn)化學(xué)品管理?xiàng)l例》,在規(guī)定了對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品各環(huán)節(jié)管理和監(jiān)督辦法等的同時(shí)，提出了“生產(chǎn)、儲(chǔ)存、使用劇毒化學(xué)品的單位，應(yīng)當(dāng)對(duì)本單位的生產(chǎn)、儲(chǔ)存裝置每年進(jìn)行一次安全評(píng)價(jià)；生產(chǎn)、儲(chǔ)存、使用其他危險(xiǎn)化學(xué)品的單位，應(yīng)當(dāng)對(duì)本單位的生產(chǎn)、儲(chǔ)存裝置每?jī)赡赀M(jìn)行一次安全評(píng)價(jià)”的要求。《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》和《危險(xiǎn)化學(xué)品管理?xiàng)l例》的頒布，必將進(jìn)一步推動(dòng)安全評(píng)價(jià)工作向更廣、更深的方向發(fā)展。2002年10月，由國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局信息與技術(shù)裝備保障司組織國(guó)內(nèi)各方面的專家，根據(jù)安全生產(chǎn)和安全評(píng)價(jià)工作形勢(shì)的發(fā)展需要，在《建設(shè)項(xiàng)目(工程)勞動(dòng)安全衛(wèi)生預(yù)評(píng)價(jià)指南》的基礎(chǔ)上重新編寫出版了《安全評(píng)價(jià)》一書并廣泛發(fā)行。2005年4月再次修訂的《安全評(píng)價(jià)》即將出版發(fā)行。2003年3月31日，國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局頒發(fā)了《安評(píng)價(jià)通則》(安監(jiān)管技裝字[2003]37號(hào))，此后《安全預(yù)評(píng)價(jià)導(dǎo)則》《安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)導(dǎo)則》《危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)單位安全評(píng)價(jià)導(dǎo)則(試行)》《非煤礦山安全評(píng)價(jià)導(dǎo)則》《陸上石油和天然氣開采業(yè)安全評(píng)價(jià)導(dǎo)則》《煤礦安全評(píng)價(jià)導(dǎo)則》《安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)導(dǎo)則》《民用爆破器材安全評(píng)價(jià)導(dǎo)則》《危險(xiǎn)化學(xué)品包裝物、容器定點(diǎn)企業(yè)生產(chǎn)條件評(píng)價(jià)導(dǎo)則(試行)》《危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)安全評(píng)價(jià)導(dǎo)則(試行)》等10項(xiàng)安全評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則陸續(xù)發(fā)布，安全評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系初步形成，國(guó)家局開始逐步加大力度規(guī)范安全評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)的技術(shù)行為。2003年9月30日，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)與國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局聯(lián)合頒發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施“三同時(shí)”工作的通知》(發(fā)改投資[2003]1346號(hào))。《通知》明確規(guī)定將建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施“三同時(shí)”納入建設(shè)項(xiàng)目管理程序，對(duì)礦山建設(shè)項(xiàng)目和生產(chǎn)、儲(chǔ)存危險(xiǎn)物品、使用危險(xiǎn)化學(xué)品等高危險(xiǎn)行業(yè)的建設(shè)項(xiàng)目以及具有較大安全風(fēng)險(xiǎn)的建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)進(jìn)行安全生產(chǎn)評(píng)價(jià)，并要求各級(jí)政府發(fā)展改革部門和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門要依法嚴(yán)格執(zhí)行。2004年7月1日，《中華人民共和國(guó)行政許可法》開始實(shí)施，根據(jù)國(guó)務(wù)院的決定，安全評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)資質(zhì)許可被列入到由國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局行使的政府許可事項(xiàng)中。2004年10月20日，國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局頒布了第13號(hào)令《安全評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)管理規(guī)定》。國(guó)務(wù)院機(jī)構(gòu)改革后，國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局重申要繼續(xù)做好建設(shè)項(xiàng)目安全預(yù)評(píng)價(jià)、安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)、安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)及專項(xiàng)安全評(píng)價(jià)。國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局陸續(xù)發(fā)布了《安全評(píng)價(jià)通則》及各類安全評(píng)價(jià)導(dǎo)則，對(duì)安全評(píng)價(jià)單位資質(zhì)重新進(jìn)行了審核登記，并通過(guò)安全評(píng)價(jià)人員培訓(xùn)班和專項(xiàng)安全評(píng)價(jià)培訓(xùn)班，對(duì)全國(guó)安全評(píng)價(jià)從業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)和資格認(rèn)定，使得安全評(píng)價(jià)更加有章可依，從業(yè)人員素質(zhì)大大提高，為新形勢(shì)下的安全評(píng)價(jià)工作提供了技術(shù)和質(zhì)量保證。盡管國(guó)內(nèi)外已研究開發(fā)出幾十種安全評(píng)價(jià)方法和商業(yè)化的安全預(yù)評(píng)價(jià)軟件包，但由于安全預(yù)評(píng)價(jià)不僅涉及自然科學(xué)，而且涉及管理學(xué)、邏輯學(xué)、心理學(xué)等社會(huì)科學(xué)的相關(guān)知識(shí)，另外，安全評(píng)價(jià)指標(biāo)及其權(quán)值的選取與生產(chǎn)技術(shù)水平、安全管理水平、生產(chǎn)者和管理者的素質(zhì)以及社會(huì)和文化背景等因素密切相關(guān)，因此，每種評(píng)價(jià)方法都有一定的適用范圍和限度。定性評(píng)價(jià)方法主要依靠經(jīng)驗(yàn)判斷，不同類型評(píng)價(jià)對(duì)象的評(píng)價(jià)結(jié)果沒(méi)有可比性。美國(guó)道化學(xué)公司開發(fā)的火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)指數(shù)評(píng)價(jià)法，主要用于評(píng)價(jià)規(guī)劃和運(yùn)行的石油、化工生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位生產(chǎn)、貯存裝置的火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)性，該方法在指標(biāo)選取和參數(shù)確定等方面還存在缺陷。概率風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法以人機(jī)系統(tǒng)可靠性分析為基礎(chǔ)，要求具備評(píng)價(jià)對(duì)象的元部件和子系統(tǒng)以及人的可靠性數(shù)據(jù)庫(kù)和相關(guān)的事故后果傷害模型。定量安全評(píng)價(jià)方法的完善，還需進(jìn)一步研究各類事故后果模型、事故經(jīng)濟(jì)損失評(píng)價(jià)方法、事故對(duì)生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)方法、人的行為安全性評(píng)價(jià)方法，以及不同行業(yè)可接受的風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)等。目前，加油站的評(píng)價(jià)方法，一般以定性分析為基礎(chǔ)，通過(guò)定性的分析辨識(shí)系統(tǒng)中的危險(xiǎn)源，然后對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行定量的評(píng)價(jià)。定量評(píng)價(jià)方法一般用事故樹法和道化學(xué)法。安全檢查表可根據(jù)不同的現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行定制，其內(nèi)容全面，可避免遺漏主要的危險(xiǎn)，又可以突出重點(diǎn)，簡(jiǎn)明扼要的把主要內(nèi)容反映出來(lái)。事故樹法其采用邏輯的方法，形象的進(jìn)行危險(xiǎn)有害因素的分析，直觀、明了，思路清晰，邏輯性強(qiáng)，具有系統(tǒng)性、準(zhǔn)確性和預(yù)測(cè)性。道化學(xué)法量化潛在火災(zāi)、爆炸和反應(yīng)性事故的預(yù)期損失，使有關(guān)人員及技術(shù)人員了解到事故可能造成的損失，以此確定減輕事故嚴(yán)重性和總損失的有效、經(jīng)濟(jì)的途徑。1.3論文的主要內(nèi)容(1)加油站安全運(yùn)行現(xiàn)狀及存在問(wèn)題。(2)加油站的安全評(píng)價(jià)方法。(3)西萬(wàn)路加油站的危險(xiǎn)、危害因素分析。(4)西萬(wàn)路加油站評(píng)價(jià)單元的劃分及各單元定性定量評(píng)價(jià)。(5)西萬(wàn)路加油站安全運(yùn)行的對(duì)策措施。(6)西萬(wàn)路加油站安全評(píng)價(jià)結(jié)論。搜集安全評(píng)價(jià)所需的材料危險(xiǎn)、危害因素分析劃分評(píng)價(jià)單元，選擇評(píng)價(jià)方法各單元安全評(píng)價(jià)分析提出建議補(bǔ)充的安全對(duì)策措施安全評(píng)價(jià)結(jié)論編制評(píng)價(jià)報(bào)告1.4技術(shù)路線搜集安全評(píng)價(jià)所需的材料危險(xiǎn)、危害因素分析劃分評(píng)價(jià)單元，選擇評(píng)價(jià)方法各單元安全評(píng)價(jià)分析提出建議補(bǔ)充的安全對(duì)策措施安全評(píng)價(jià)結(jié)論編制評(píng)價(jià)報(bào)告圖1-1技術(shù)路線

2西萬(wàn)路加油站概況2.1西萬(wàn)路加油站簡(jiǎn)介西萬(wàn)路加油站位于西萬(wàn)路中段，交通便利，車流量大，加油業(yè)務(wù)繁重。主要服務(wù)對(duì)象為出租車和公交車。本站為新建加油站，占地300平方米，建筑面積為10000平方米。主要從事汽油、柴油的零售業(yè)務(wù)。目前，該站有工作人員10人，其中安全管理人員2人；總儲(chǔ)油量130T，日銷售量為0.6T。該加油站消防器材齊全，其中35kg推車式干粉滅火器2具，8kg手提式干粉滅火器5具，石棉滅火被5條。2008年5月10日消防設(shè)施經(jīng)雁塔區(qū)公安局消防科進(jìn)行審核檢查，該站符合消防安全條件要求，并持有易燃易爆化學(xué)品消防安全審核符合消防安全條件意見書。2008年5月10日經(jīng)西安市防雷中心對(duì)該站防爆、防靜電設(shè)施進(jìn)行了安全檢測(cè)，檢測(cè)項(xiàng)目符合《規(guī)范》要求。該加油站成立多年以來(lái)，一直嚴(yán)抓安全管理，努力提高操作人員安全意識(shí)，從未發(fā)生過(guò)重大安全事故。其防雷、防爆、防靜電、消防等設(shè)施經(jīng)當(dāng)?shù)芈毮懿块T檢測(cè)，均符合安全生產(chǎn)要求。圖2-1西萬(wàn)路加油站平面布置圖2.2西萬(wàn)路加油站工藝流程2.2.1西萬(wàn)路加油站的工藝流程圖圖2-1西萬(wàn)路加油站的工藝流程圖2.2.2西萬(wàn)路加油站的工藝流程說(shuō)明從油罐車上卸下來(lái)的油通過(guò)卸油管進(jìn)入地下油罐，地下油罐中的油再通過(guò)進(jìn)油管進(jìn)入加油機(jī)。(1)卸油工藝加油站油罐車卸油采用密閉卸油方式，加油站的油罐設(shè)置專用進(jìn)油管道，向下伸至罐內(nèi)距管底0.2m處，并采用快速接頭連接進(jìn)行卸油。(2)加油工藝加油站采用油罐裝設(shè)潛油泵的一泵供多機(jī)(槍)的配套加油工藝，油罐正壓出油、加油噪音低、工藝簡(jiǎn)單，一般不受油罐液位低和管線長(zhǎng)等條件的限制。(3)配管工藝加油站配管工藝采用單管單機(jī)配管，油罐與加油機(jī)對(duì)應(yīng)，專罐專機(jī)。

3西萬(wàn)路加油站危險(xiǎn)、危害因素分析3.1危險(xiǎn)、危害因素的產(chǎn)生隨著工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)、設(shè)備等不斷更新，生產(chǎn)環(huán)境以及生產(chǎn)管理的不斷改善，生產(chǎn)中的安全程度越來(lái)越得到提高。但是事故還是不斷發(fā)生，不安全因素的大量存在。進(jìn)行安全評(píng)價(jià)之前，先要進(jìn)行危險(xiǎn)、危害因素分析，然后確定系統(tǒng)內(nèi)存在的危險(xiǎn)。危險(xiǎn)、危害因素分析是防止發(fā)生生產(chǎn)事故的第一步。危險(xiǎn)因素是指能對(duì)人造成傷亡或?qū)ξ镌斐赏话l(fā)性損壞的因素(強(qiáng)調(diào)社會(huì)性和瞬間作用)；危害因素是指能影響人的身體健康、導(dǎo)致疾病或?qū)ξ镌斐陕該p壞的因素(強(qiáng)調(diào)在一定時(shí)間內(nèi)的積累作用)。有時(shí)對(duì)兩者不加區(qū)分，統(tǒng)稱危險(xiǎn)、危害因素。危險(xiǎn)因素與危害因素的表現(xiàn)形式不同，但從事故發(fā)生的本質(zhì)講，均可歸結(jié)為能量的意外釋放或有害物質(zhì)的泄漏、擴(kuò)散。人類的生產(chǎn)和生活離不開能量，能量在受控條件下可以做有用功；一旦失控，能量就會(huì)做破壞功。如果意外釋放的能量作用于人體，并且超過(guò)人體的承受能力，則造成人員傷亡；如果意外釋放的能量作用于設(shè)備、設(shè)施、環(huán)境等，并且能量的作用超過(guò)其抵抗能力，則造成設(shè)備、設(shè)施的損失或環(huán)境的破壞。用此觀點(diǎn)解釋事故產(chǎn)生的機(jī)理，可以認(rèn)為所有事故都是因?yàn)橛袡C(jī)體接觸且超過(guò)機(jī)體組織或結(jié)構(gòu)抵抗力的能量，或有機(jī)體與周圍環(huán)境的正常能量交換受到了干擾。能量與有害物質(zhì)是危險(xiǎn)、危害因素產(chǎn)生的根源，也是最根本的危險(xiǎn)、危害因素。一般來(lái)說(shuō)，系統(tǒng)具有的能量越大，存在有害物質(zhì)數(shù)量越多，其潛在危險(xiǎn)性和危害性就越大。另一方面，只要進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng)，就需要相應(yīng)的能量和物質(zhì)(包括有害物質(zhì))，因此危險(xiǎn)、危害因素是客觀存在的。一切產(chǎn)生、供給能量的能源和能量的載體在一定條件下，都可能是危險(xiǎn)、危害因素。例如鍋爐、壓力容器或爆炸物爆炸時(shí)產(chǎn)生的沖擊波和壓力能；高處作業(yè)(或吊起的重物等)的勢(shì)能；帶電導(dǎo)體上的電能；行駛車輛(或各類機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件、工件等)的動(dòng)能；噪聲的聲能；激光的光能；高溫作業(yè)和熱反應(yīng)工藝裝置的熱能以及各類輻射能等，在一定條件下都能造成各類事故；靜止的物體棱角、毛刺、地面等之所以能傷害人體，也是人體運(yùn)動(dòng)、摔倒時(shí)的動(dòng)能、勢(shì)能造成的。這些都是由于能量意外釋放形成的危險(xiǎn)因素。有害物質(zhì)在一定條件下能損傷人體的生理機(jī)能和正常代謝功能，破壞設(shè)備和物品的效能，也是危險(xiǎn)、危害因素。在生產(chǎn)實(shí)踐中，能量與危險(xiǎn)物質(zhì)在在受控條件下，按照人們的意志在系統(tǒng)中流動(dòng)、轉(zhuǎn)換，進(jìn)行生產(chǎn)。如果發(fā)生失控(沒(méi)有控制、屏蔽措施或控制措施失效)，就會(huì)發(fā)生能量與有害物質(zhì)的意外釋放和泄漏，造成人員傷害和財(cái)產(chǎn)損失。因此，失控也是一類危險(xiǎn)、危害因素，主要體現(xiàn)在故障(或缺陷)、人的失誤和管理缺陷、環(huán)境因素等方面，并且可相互影響。傷亡事故調(diào)查分析的結(jié)果表明，能量或危險(xiǎn)物質(zhì)失控都是由于人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)造成的。3.2危險(xiǎn)、危害因素的分類3.2.1按導(dǎo)致事故和職業(yè)危害的原因分類根據(jù)GB/T13816-92《生產(chǎn)過(guò)程危險(xiǎn)和危害因素分類與代碼》的規(guī)定，將生產(chǎn)過(guò)程中的危險(xiǎn)、危害因素分為6類。物理性危險(xiǎn)、危害因素(1)設(shè)備、設(shè)施缺陷(強(qiáng)度不夠、剛度不夠、穩(wěn)定性差、密封不良、應(yīng)力集中、外形缺陷、外露運(yùn)動(dòng)件、制動(dòng)器缺陷、控制器缺陷、設(shè)備設(shè)施其他缺陷)。(2)防護(hù)缺陷(無(wú)防護(hù)、防護(hù)裝置和設(shè)施缺陷、防護(hù)不當(dāng)、支撐不當(dāng)、防護(hù)距離不夠、其他防護(hù)缺陷)。(3)電危害(帶電部位裸露、漏電、雷電、靜電、電火花、其他電危害)。(4)噪聲危害(機(jī)械性噪聲、電磁性噪聲、流體動(dòng)力性噪聲、其他噪聲)。(5)振動(dòng)危害(機(jī)械性振動(dòng)、電磁性振動(dòng)、流體動(dòng)力性振動(dòng)、其他振動(dòng))。(6)電磁輻射(電離輻射：x射線、γ射線、α粒子、β粒子、質(zhì)子、中子、高能電子束等；非電離輻射：紫外線、激光、射頻輻射、超高壓電場(chǎng))。(7)運(yùn)動(dòng)物危害(固體拋射物、液體飛濺物、反彈物、巖土滑動(dòng)、堆料垛滑動(dòng)、氣流卷動(dòng)、沖擊地壓、其他運(yùn)動(dòng)物危害)。(8)明火。(9)能造成灼傷的高溫物質(zhì)(高溫氣體、高溫固體、高溫液體、其他高溫物質(zhì))。(10)能造成凍傷的低溫物質(zhì)(低溫氣體、低溫固體、低溫液體、其他低溫物質(zhì))。(11)粉塵與氣溶膠(不包括爆炸性、有毒性粉塵與氣溶膠)。(12)作業(yè)環(huán)境不良(基礎(chǔ)下沉、安全過(guò)道缺陷、采光照明不良、有害光照、通風(fēng)不良、缺氧、空氣質(zhì)量不良、給排水不良、涌水、強(qiáng)迫體位、氣溫過(guò)高、氣溫過(guò)低、氣壓過(guò)高、氣壓過(guò)低、高溫高濕、自然災(zāi)害、其他作業(yè)環(huán)境不良)。(13)信號(hào)缺陷(無(wú)信號(hào)設(shè)施、信號(hào)選用不當(dāng)、信號(hào)位置不當(dāng)、信號(hào)不清、信號(hào)顯示不準(zhǔn)、其他信號(hào)缺陷)。(14)標(biāo)志缺陷(無(wú)標(biāo)志、標(biāo)志不清楚、標(biāo)志不規(guī)范、標(biāo)志選用不當(dāng)、標(biāo)志位置缺陷、其他標(biāo)志缺陷)。(15)其他物理性危險(xiǎn)、危害因素?；瘜W(xué)性危險(xiǎn)、危害因素(1)易燃易爆性物質(zhì)(易燃易爆性氣體、易燃易爆性液體、易燃易爆性固體、易燃易爆性粉塵與氣溶膠、其他易燃易爆性物質(zhì))。(2)自燃性物質(zhì)。(3)有毒物質(zhì)(有毒氣體、有毒液體、有毒固體、有毒粉塵與氣溶膠、其他有毒物質(zhì))。(4)腐蝕性物質(zhì)(腐蝕性氣體、腐蝕性液體、腐蝕性固體、其他腐蝕性物質(zhì)。(5)其他化學(xué)性危險(xiǎn)、危害因素。生物性危險(xiǎn)、危害因素(1)致病微生物(細(xì)菌、病毒、其他致病微生物)。(2)傳染病媒介物。(3)致害動(dòng)物。(4)致害植物。(5)其他生物危險(xiǎn)和有害因素。心理、生理性危險(xiǎn)、危害因素(1)負(fù)荷超限(體力負(fù)荷超限、聽力負(fù)荷超限、視力負(fù)荷超限、其他負(fù)荷超限)。(2)健康狀況異常。(3)從事禁忌作業(yè)。(4)心理異常(情緒異常、冒險(xiǎn)心理、過(guò)度緊張、其他心理異常)。(5)辨識(shí)功能缺陷(感知延遲、辨識(shí)錯(cuò)誤、其他辨識(shí)功能缺陷)。(6)其他心理、生理性危險(xiǎn)和有害因素。行為性危險(xiǎn)、危害因素(1)指揮錯(cuò)誤(指揮失誤、違章指揮、其他指揮錯(cuò)誤)。(2)操作錯(cuò)誤(誤操作、違章作業(yè)、其他操作錯(cuò)誤)。(3)監(jiān)護(hù)錯(cuò)誤。(4)其他行為性危險(xiǎn)和有害因素。其他危險(xiǎn)、危害因素(1)搬舉重物。(2)作業(yè)空間狹小。(3)工具不合適。(4)標(biāo)識(shí)不清、通道和道路有缺陷等。3.2.2按事故類別、職業(yè)病類別分類參照《企業(yè)職工傷亡事故分類》(GB6441-1986)，綜合考慮起因物、引起事故的誘導(dǎo)性原因、致害物、傷害方式等，將危險(xiǎn)、危害因素分為20類。物體打擊。物體打擊是指物體在重力或其他外力的作用下產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，打擊人體造成人身傷亡事故，不包括因機(jī)械設(shè)備、車輛、起重設(shè)備撞擊等引發(fā)的物體打擊。車輛傷害。車輛傷害是指機(jī)動(dòng)車輛在行駛中引起的人體墜落和物體倒塌、下落、擠壓等事故，不包括起重設(shè)備提升、牽引車輛和車輛停駛時(shí)發(fā)生的事故。機(jī)械傷害。機(jī)械傷害是指機(jī)械設(shè)備運(yùn)動(dòng)(靜止)部件、工具、加工件直接與人體接觸引起的夾擊、碰撞、剪切、卷入、絞、碾、割、刺等傷害。起重傷害。起重傷害是指各種起重作業(yè)(包括起重機(jī)安裝、檢修、試驗(yàn))中發(fā)生的擠壓、墜落(吊具、吊重)、物體打擊。觸電。觸電主要指雷擊傷亡事故。淹溺。淹溺包括高處墜落淹溺，不包括礦山、井下透水淹溺。灼燙。灼燙是指火焰燒傷、高溫物體燙傷、化學(xué)灼傷(酸、堿、鹽、有機(jī)物引起的體內(nèi)外灼傷)、物理灼傷(光、放射性物質(zhì)引起的體內(nèi)外灼傷)，不包括電灼傷和火災(zāi)引起的燒傷?；馂?zāi)。高處墜落。高處墜落是指在高處作業(yè)中發(fā)生墜落造成的傷亡事故，不包括觸電墜落事故。坍塌。坍塌是指物體在外力或重力作用下，超過(guò)自身的強(qiáng)度極限或因結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性遭到破壞而造成的事故，如挖溝時(shí)的土石塌方、腳手架坍塌、堆置物倒塌等，不適用于礦山冒頂片幫和車輛、起重機(jī)械爆破引起的坍塌。冒頂片幫。透水。放炮。放炮是指爆破作業(yè)中發(fā)生的傷亡事故?；鹚幈??；鹚幈ㄊ侵富鹚帯⒄ㄋ幖捌渲破吩谏a(chǎn)、加工、運(yùn)輸、儲(chǔ)存中發(fā)生的爆炸事故。瓦斯爆炸。鍋爐爆炸。容器爆炸。其他爆炸。其他爆炸包括化學(xué)性爆炸(指可燃性氣體、粉塵等與空氣混合形成爆炸性混合物接觸引爆能源時(shí)發(fā)生的爆炸事故)。中毒和窒息。中毒和窒息包括中毒、缺氧(窒息、中毒性窒息)。其他傷害。除上述危險(xiǎn)因素外，還有其他傷害因素，如摔、扭、挫擦、刺、割傷和非機(jī)動(dòng)車碰撞、軋傷等。3.3危險(xiǎn)、危害因素辨識(shí)的原則科學(xué)性。危險(xiǎn)、危害因素的辨識(shí)是分辨、識(shí)別、分析確定系統(tǒng)內(nèi)存在的危險(xiǎn)，它是預(yù)測(cè)安全狀態(tài)和事故發(fā)生途徑的一種手段。這就要求進(jìn)行危險(xiǎn)、危害因素識(shí)別時(shí)必須有科學(xué)的安全理論指導(dǎo)，使之能真正揭示系統(tǒng)安全狀況、危險(xiǎn)、危害因素存在的部位和方式、事故發(fā)生的途徑及其變化規(guī)律，并予以準(zhǔn)確描述，以定性、定量的概念清楚地表示出來(lái)，用嚴(yán)密的合乎邏輯的理論予以解釋。系統(tǒng)性。危險(xiǎn)、危害因素存在于生產(chǎn)活動(dòng)的各個(gè)方面，因此要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行全面、詳細(xì)的剖析，研究系統(tǒng)與系統(tǒng)以及各子系統(tǒng)之間的相關(guān)和約束關(guān)系，分清主要危險(xiǎn)、危害因素及其危險(xiǎn)、危害性。全面性。辨識(shí)危險(xiǎn)、危害因素時(shí)不要發(fā)生遺漏，以免留下隱患。要從廠址、自然條件、儲(chǔ)存運(yùn)輸、建(構(gòu))筑物、生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)設(shè)備裝置、特種設(shè)備、公用工程、安全管理系統(tǒng)、設(shè)施、制度等各個(gè)方面進(jìn)行分析與識(shí)別。不僅要分析正常生產(chǎn)運(yùn)行時(shí)的操作中存在的危險(xiǎn)、危害因素，還要分析識(shí)別開車、停車、檢修、裝置受到破壞及操作失誤等情況下的危險(xiǎn)、危害性。預(yù)測(cè)性。對(duì)于危險(xiǎn)、危害因素，還要分析其觸發(fā)事件，即危險(xiǎn)、危害因素出現(xiàn)的條件或設(shè)想的事故模式。3.4西萬(wàn)路的危險(xiǎn)、危害因素根據(jù)西萬(wàn)路加油站的實(shí)際經(jīng)營(yíng)狀況進(jìn)行危險(xiǎn)有害因素辨識(shí)，加油站的危險(xiǎn)、有害因素主要包括所經(jīng)營(yíng)油品的危險(xiǎn)、有害性和經(jīng)營(yíng)過(guò)程中可能產(chǎn)生的事故、災(zāi)害爆炸等。3.4.1油品的危險(xiǎn)、有害特性汽油、柴油屬易燃液體，在卸油、儲(chǔ)存、加油過(guò)程中有發(fā)生燃燒、爆炸的危險(xiǎn)；存儲(chǔ)這些物質(zhì)的儲(chǔ)罐、管道有發(fā)生爆炸危險(xiǎn)；汽油還具有一定的毒性，接觸人員有發(fā)生中毒的可能。汽油(1)標(biāo)識(shí)中文名:汽油英文名：gasoline；petrol分子式：C4～C12脂肪烴和環(huán)烷烴CAS號(hào)：8006-61-9危險(xiǎn)貨物編號(hào)：31001(2)理化性質(zhì)外觀與形狀：無(wú)色或淡黃色易揮發(fā)液體，具有特殊臭味。主要用途：主要用作汽油機(jī)的燃料，用于橡膠、制鞋、印刷、制革、顏料等行業(yè)，也可用作機(jī)器零件的去污劑。熔點(diǎn)：(℃)＜-60沸點(diǎn)：(℃)40~200相對(duì)密度：(水=1)0.70-0.79相對(duì)密度：(空氣=1)3.5溶解性：不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇、脂肪。(3)燃燒爆炸危險(xiǎn)性燃燒性：易燃閃點(diǎn)(℃)：-50引燃溫度(℃)：415~530建筑火險(xiǎn)分級(jí)：甲類爆炸上限(V%)：6.0爆炸下限(V%)：1.3危險(xiǎn)特性：其蒸汽與空氣可形成爆炸性混合物。遇明火、高熱極易燃燒爆炸。與氧化劑能發(fā)生強(qiáng)烈反應(yīng)。其蒸汽比空氣重，能在較低處擴(kuò)散到相當(dāng)遠(yuǎn)的地方，遇明火會(huì)引著回燃。燃燒(分解)產(chǎn)物：一氧化碳、二氧化碳穩(wěn)定性：穩(wěn)定聚合危害：不聚合禁忌物：強(qiáng)氧化劑。滅火方法：噴水冷卻容器，可能的話將容器從火場(chǎng)移至空曠處。滅火劑：泡沫、干粉、二氧化碳。用水滅火無(wú)效。(4)包裝與運(yùn)輸危險(xiǎn)性類別：第3.1類低閃點(diǎn)易燃液體危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志：7包裝類別：I儲(chǔ)運(yùn)注意事項(xiàng)：儲(chǔ)存于陰涼、通風(fēng)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)。遠(yuǎn)離火種、熱源。庫(kù)內(nèi)溫度不宜超過(guò)30℃。防止陽(yáng)光直射。保持容器密封。應(yīng)與氧化劑分開存放。儲(chǔ)存間內(nèi)的照明、通風(fēng)等設(shè)施應(yīng)采用防爆型，開關(guān)設(shè)在倉(cāng)外，桶裝堆垛不可過(guò)大，應(yīng)留墻距，頂距、柱距及必要的防火檢查走道。罐儲(chǔ)時(shí)要有防火防爆技術(shù)措施。禁止使用易產(chǎn)生火花的機(jī)械設(shè)備和工具。灌裝時(shí)應(yīng)注意流速(不超過(guò)3m/s)，且有接地裝置。搬運(yùn)時(shí)要輕裝輕卸，防止包裝及容器損壞。(5)毒性及健康危害接觸限值：中國(guó)WAC300mg/m3[溶劑汽油]侵入途徑：吸入、食入、經(jīng)皮吸收。毒性：LD5067000mg/kg(小鼠經(jīng)口)LC50103000mg/m3，2小時(shí)(小鼠吸入)健康危害：急性中毒：對(duì)中樞神經(jīng)系統(tǒng)有麻醉作用。輕度中毒癥狀有頭暈、頭痛、惡心、嘔吐、步態(tài)不穩(wěn)、共濟(jì)失調(diào)。高濃度吸入出現(xiàn)中毒性腦病。極高濃度吸入引起意識(shí)突然喪失、反射性呼吸停止。可伴有中毒性周圍神經(jīng)病及化學(xué)肺炎。部分患者出現(xiàn)中毒性精神病。液體吸入呼吸道可引起吸入性肺炎。濺入眼內(nèi)可致角膜潰瘍、穿孔，甚至失明。皮膚接觸致急性接觸性皮炎，甚至灼傷。吞咽引起急性胃腸炎，重者出現(xiàn)類似急性吸入中毒癥狀，并可引起肝、腎損害。慢性中毒：神經(jīng)衰弱綜合征、植物神經(jīng)功能紊亂、周圍神經(jīng)病。嚴(yán)重中毒出現(xiàn)中毒性腦病，癥狀類似精神分裂癥。(6)急救皮膚接觸：立即脫去被污染的衣著，用肥皂水和清水徹底沖洗皮膚。眼睛接觸：立即提起眼瞼，用大量流動(dòng)清水或生理鹽水徹底沖洗至少15分鐘，然后迅速就醫(yī)。吸入：迅速脫離現(xiàn)場(chǎng)至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給輸氧。如呼吸停止，立即進(jìn)行人工呼吸，就醫(yī)。食入：給飲牛奶或用植物油洗胃和灌腸，就醫(yī)。(7)防護(hù)措施工程控制：生產(chǎn)過(guò)程密閉，全面通風(fēng)。呼吸系統(tǒng)防護(hù)：一般不需要特殊防護(hù)，高濃度接觸時(shí)可佩戴自吸過(guò)濾式防毒面具(半面罩)。眼睛保護(hù)：一般不需要特殊防護(hù)，高濃度接觸時(shí)可戴化學(xué)安全防護(hù)眼鏡。身體防護(hù)：穿防靜電工作服。手防護(hù)：戴耐油手套。(8)泄漏處置迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至安全區(qū)，并進(jìn)行隔離，嚴(yán)格限制出入。切斷火源。建議應(yīng)急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿消防防護(hù)服。盡可能切斷泄漏源，防止進(jìn)入下水道、排洪溝等限制性空間。小量泄漏：用砂土、蛭石或其它惰性材料吸收?；蛟诒ＷC安全情況下，就地焚燒。大量泄漏：構(gòu)筑圍堤或挖坑收容；用泡沫覆蓋，降低蒸汽災(zāi)害。用防爆泵轉(zhuǎn)移至槽車或?qū)Ｓ檬占鲀?nèi)，回收或運(yùn)至廢物處理場(chǎng)所處置。柴油(1)標(biāo)識(shí)中文名:柴油英文名：Dieseloil；Dieselfuel危險(xiǎn)貨物編號(hào)：33648(2)理化性質(zhì)外觀與形狀：稍有粘性的棕色液體。主要用途：用作柴油機(jī)的燃料。熔點(diǎn)(℃)：－18沸點(diǎn)(℃)：282～338相對(duì)密度(水=1)：0.87～0.9溶解性：不溶于水，可溶于有機(jī)溶劑。(3)燃燒爆炸危險(xiǎn)性燃燒性：易燃閃點(diǎn)(℃)：55建筑火險(xiǎn)分級(jí)：丙類危險(xiǎn)特性：遇明火、高熱或與氧化劑接觸有燃燒爆炸危險(xiǎn)。燃燒(分解)產(chǎn)物：一氧化碳、二氧化碳穩(wěn)定性：穩(wěn)定聚合危害：不聚合禁忌物：氧化劑滅火方法：泡沫、二氧化碳、干粉、1211滅火劑、砂土(4)包裝與運(yùn)輸危險(xiǎn)性類別：第3.3類高閃點(diǎn)易燃液體包裝類別：Ⅲ類包裝儲(chǔ)運(yùn)注意事項(xiàng)：遠(yuǎn)離火種、熱源、密閉運(yùn)輸、防止曝曬、勿與氧化劑混裝混運(yùn)。(5)毒性及健康危害侵入途徑：吸入、食入、經(jīng)皮吸收。毒性：具有刺激作用。健康危害：皮膚接觸可引起接觸性皮炎、油性痤瘡，吸入可引起吸入性肺炎，能經(jīng)胎盤進(jìn)入胎兒血中，柴油廢氣可引起眼、鼻刺激癥狀，頭暈、頭痛。(6)急救皮膚接觸：脫去污染衣著，用肥皂和大量清水清洗污染皮膚。眼睛接觸：立即翻開眼瞼，用流動(dòng)清水沖洗至少15分鐘。就醫(yī)。吸入：脫離現(xiàn)場(chǎng)至空氣新鮮處。就醫(yī)。食入：飲牛奶或植物油，洗胃并灌腸。就醫(yī)。(7)防護(hù)措施工程控制：密閉操作，注意通風(fēng)。呼吸系統(tǒng)防護(hù)：一般不需要防護(hù)，特殊情況下，佩戴供氣式呼吸器。眼睛保護(hù)：必要時(shí)戴安全防護(hù)眼鏡。身體防護(hù)：穿防靜電工作服。手防護(hù)：必要時(shí)戴防護(hù)手套。其他：工作現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁吸煙，避免長(zhǎng)期反復(fù)接觸。(8)泄漏處置切斷火源，應(yīng)急處理人員戴防毒面具，穿化學(xué)防護(hù)服，在確保安全的前提下堵漏。禁止泄漏物進(jìn)入下水道、地溝等受限制空間。用活性碳或其它惰性材料吸收，然后收集至空曠處焚燒，如大量泄漏利用圍堤收集、轉(zhuǎn)移，回收或無(wú)害化處理后廢棄。3.4.2生產(chǎn)過(guò)程的危險(xiǎn)性分析儲(chǔ)存設(shè)施的危險(xiǎn)性分析汽油屬揮發(fā)性極強(qiáng)的易燃液體，其10%的蒸發(fā)溫度不大于70℃，柴油也有一定的揮發(fā)性，其儲(chǔ)存于儲(chǔ)罐、管道中如受熱會(huì)使容器內(nèi)壓增大，如內(nèi)壓超出容器耐受壓力，可能導(dǎo)致容器、管道爆炸。卸油、加油作業(yè)的危險(xiǎn)性分析汽油屬易燃液體，其引燃溫度為415～530℃，明火、高熱、靜電都可能致其燃燒。在卸油、加油時(shí)如遇明火、高熱或卸油、加油流速(應(yīng)不超過(guò)3m/s)過(guò)高可能造成靜電集聚，導(dǎo)致燃燒爆炸。經(jīng)營(yíng)儲(chǔ)存場(chǎng)所的危險(xiǎn)性分析根據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》的規(guī)定，汽油按物質(zhì)的火災(zāi)危險(xiǎn)性分類為甲類，柴油按物質(zhì)的火災(zāi)危險(xiǎn)性分類為丙類。根據(jù)《石油化工企業(yè)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》的規(guī)定，汽油物質(zhì)的火災(zāi)危險(xiǎn)性分類為甲A類，其爆炸極限為1.3%～6.0%。易燃液體在任一溫度下都能蒸發(fā)，汽油的揮發(fā)性更強(qiáng)，所以經(jīng)營(yíng)汽油、柴油的場(chǎng)所容易蒸發(fā)有大量的易燃液體蒸汽，并在空氣中彌漫。高揮發(fā)性的蒸汽與空氣混合，達(dá)到爆炸濃度范圍時(shí)，遇火源就會(huì)發(fā)生爆炸。3.4.3火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)因素分析裝置設(shè)備火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)因素分析。本項(xiàng)目發(fā)生火災(zāi)、爆炸等災(zāi)難性事故其主要因素有：(1)設(shè)備設(shè)計(jì)、制造缺陷，制造原材料缺陷，可引起介質(zhì)泄漏，造成火災(zāi)、爆炸事故。(2)設(shè)備安裝，施工缺陷，也可引起介質(zhì)泄漏，引起火災(zāi)爆炸事故。(3)設(shè)備閥門、法蘭、管道、儀表接頭處連接不好，密封不嚴(yán)，造成介質(zhì)泄漏，引起火災(zāi)、爆炸事故。(4)儀表和自控系統(tǒng)失靈，顯示和傳遞信號(hào)不準(zhǔn)，造成設(shè)備超壓運(yùn)行，引起設(shè)備爆炸事故。(5)人員操作失誤，造成系統(tǒng)工藝紊亂，引起事故發(fā)生。(6)設(shè)備巡回檢查不到位，設(shè)備配件故障、密封墊圈老化，容易引起介質(zhì)泄漏，造成火災(zāi)、爆炸事故。(7)地下管線腐蝕、熱應(yīng)力作用，會(huì)造成泄漏，引起火災(zāi)、爆炸事故。(8)地上管線保溫措施不力，連接處焊接不好，密封不好，引起泄漏，造成火災(zāi)、爆炸事故。(9)明火管理不善、或在有可燃?xì)怏w聚集的場(chǎng)所從事焊、割等作業(yè)，會(huì)引起火災(zāi)、爆炸事故。(10)人員在有可燃?xì)怏w聚集場(chǎng)所吸煙，引起火災(zāi)爆炸事故。(11)作業(yè)時(shí)，金屬物體碰撞，產(chǎn)生火花，成為事故火源。(12)消防系統(tǒng)運(yùn)行不良，發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)造成事故擴(kuò)大漫延。產(chǎn)品儲(chǔ)罐及裝車系統(tǒng)火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)因素分析本項(xiàng)目中的工作介質(zhì)均是易燃易爆物質(zhì)，且該場(chǎng)所是人員聚集場(chǎng)所，更易發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故。其主要因素有：(1)設(shè)備設(shè)計(jì)、制造、安裝缺陷，均可造成介質(zhì)泄漏，引起火災(zāi)、爆炸事故。(2)裝車操作人員操作失誤，造成介質(zhì)泄漏，引起火災(zāi)、爆炸事故的發(fā)生。(3)計(jì)量不準(zhǔn)或指標(biāo)儀表失靈，造成人員疏忽大意，使裝車超壓、發(fā)生爆炸事故。(4)油罐不定期檢修，造成油品泄漏，引起火災(zāi)、爆炸事故。(5)裝油品的車不設(shè)置可靠接地夾或接地不好，造成靜電放電，引起火災(zāi)、爆炸事故。(6)裝車區(qū)人員來(lái)往較多，管理不到位，帶入火源，引起火災(zāi)、爆炸事故。(7)運(yùn)輸車輛安全檢查不到位，如靜電接地、排氣管阻火器、司乘人員帶入火種等，引起事故。(8)油品輸送管道泄漏，如遇火源，引起火災(zāi)、爆炸事故。3.4.4重大危險(xiǎn)源辨識(shí)根據(jù)《重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》(GB18218-2000)的規(guī)定：重大危險(xiǎn)源是指單元內(nèi)存在的危險(xiǎn)物質(zhì)的數(shù)量等于或超過(guò)國(guó)家規(guī)定的臨界量，即被認(rèn)定為重大危險(xiǎn)源。單元內(nèi)存在危險(xiǎn)物質(zhì)的數(shù)量根據(jù)處理物質(zhì)種類的多少區(qū)分為以下兩種情況：(1)單元內(nèi)存在的危險(xiǎn)物質(zhì)為單一品種，則該物質(zhì)的數(shù)量即為單元內(nèi)危險(xiǎn)物質(zhì)的總量。若等于或超過(guò)相應(yīng)的臨界量，則定為重大危險(xiǎn)源。(2)單元內(nèi)存在的危險(xiǎn)物質(zhì)為多品種時(shí)，則按式(3-1)計(jì)算；若滿足式(3-1)，則定為重大危險(xiǎn)源：(3-1)式中：q1，q2，…，qn—每種危險(xiǎn)物質(zhì)的實(shí)際存量，單位t；Q1，Q2，…，Qn—與各危險(xiǎn)物質(zhì)相對(duì)應(yīng)的生產(chǎn)場(chǎng)所或儲(chǔ)存區(qū)的臨界量，單位t。該加油站的儲(chǔ)油罐區(qū)總儲(chǔ)量(V)為120m3(柴油容積折半計(jì)入總?cè)莘e)，而汽油相對(duì)密度為(ρ水=1)0.70-0.79，取0.75，汽油儲(chǔ)罐儲(chǔ)油量80%，計(jì)算得該油罐區(qū)的儲(chǔ)油量為72t，根據(jù)《重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》(GB18218-2000)中規(guī)定汽油在貯存區(qū)的臨界量為20t，72t＞20t，很顯然，該站的儲(chǔ)罐區(qū)已對(duì)整個(gè)界區(qū)構(gòu)成重大危險(xiǎn)源。

4評(píng)價(jià)單元的劃分及評(píng)價(jià)方法的選擇4.1確定評(píng)價(jià)單元4.1.1評(píng)價(jià)單元的劃分原則評(píng)價(jià)單元的劃分遵循四個(gè)原則：全面性原則、獨(dú)立性原則、準(zhǔn)確性原則和合理性原則。(1)全面性原則在劃分評(píng)價(jià)單元之前，應(yīng)該充分分析評(píng)價(jià)的系統(tǒng)，掌握系統(tǒng)生產(chǎn)工藝流程，并充分了解各種環(huán)節(jié)的特性、工作條件和范圍，同時(shí)為安全評(píng)價(jià)工作準(zhǔn)備充分的資料。(2)獨(dú)立性原則由于被評(píng)價(jià)的系統(tǒng)可能是多個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成的復(fù)雜系統(tǒng)，評(píng)價(jià)的重點(diǎn)各子系統(tǒng)可能有所不同，在工藝流程分析上是不能交叉的，應(yīng)該根據(jù)系統(tǒng)和子系統(tǒng)、工藝的性能來(lái)劃分評(píng)價(jià)單元。(3)準(zhǔn)確性原則評(píng)價(jià)單元的劃分與被評(píng)價(jià)的系統(tǒng)所能提供安全評(píng)價(jià)初值和邊值條件應(yīng)形成一個(gè)和諧的整體，也就是說(shuō)，評(píng)價(jià)單元的劃分獲得的可信的安全評(píng)價(jià)結(jié)果，是必須建立真實(shí)、合理和系統(tǒng)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)之上的，被評(píng)價(jià)的系統(tǒng)應(yīng)該能夠提供所需的系統(tǒng)化數(shù)據(jù)和資料。(4)合理性原則應(yīng)該選擇計(jì)算過(guò)程最簡(jiǎn)單、所需基礎(chǔ)數(shù)據(jù)最少和最容易分析的評(píng)價(jià)單元，使安全評(píng)價(jià)工作和獲得的評(píng)價(jià)結(jié)果都是合理的。4.1.2劃分評(píng)價(jià)單元的方法以危險(xiǎn)、危害因素的類別為主劃分評(píng)價(jià)單元(1)對(duì)工藝流程、總體布置及自然條件、環(huán)境條件對(duì)系統(tǒng)影響等綜合方面的危險(xiǎn)、危害因素的分析和評(píng)價(jià)，可將整個(gè)系統(tǒng)作為一個(gè)評(píng)價(jià)單元。(2)將具有共性危險(xiǎn)、危害因素的場(chǎng)所和裝置劃為一個(gè)單元。按危險(xiǎn)因素類別各劃歸一個(gè)單元，再按工藝、裝置、物料、作業(yè)特點(diǎn)劃分成子單元分別評(píng)價(jià)。以裝置和物質(zhì)特性劃分評(píng)價(jià)單元按裝置工藝功能劃分例如：原料儲(chǔ)存區(qū)域、反應(yīng)區(qū)域、產(chǎn)品蒸餾區(qū)域、吸收或洗滌區(qū)域、中間產(chǎn)品儲(chǔ)存區(qū)域、產(chǎn)品儲(chǔ)存區(qū)域、運(yùn)輸裝卸區(qū)域、催化劑處理區(qū)域、副產(chǎn)品處理區(qū)域、廢液處理區(qū)域、通入裝置區(qū)的主要配管橋區(qū)以及其他區(qū)域等。(1)按布置的相對(duì)獨(dú)立性劃分以安全距離、防火墻、防火堤、隔離帶等與(其他)裝置隔開的區(qū)域或裝置，可作為一個(gè)評(píng)價(jià)單元。儲(chǔ)存區(qū)域內(nèi)通常以一個(gè)或共同防火堤(防火墻、防火建筑物)內(nèi)的儲(chǔ)罐、儲(chǔ)存空間作為一個(gè)評(píng)價(jià)單元。(2)按工藝條件劃分按操作溫度、壓力范圍不同，劃分為不同的單元；按開車、加料、卸料、正常運(yùn)轉(zhuǎn)、緊急停車、檢修等不同作業(yè)條件劃分單元。(3)按儲(chǔ)存、處理危險(xiǎn)物品的潛在化學(xué)能、毒性和危險(xiǎn)物品的數(shù)量劃分(4)按事故后果的嚴(yán)重性劃分根據(jù)以往事故資料，將發(fā)生事故能導(dǎo)致停產(chǎn)、波及范圍大、造成巨大損失和傷害的關(guān)鍵設(shè)備作為一個(gè)單元；將危險(xiǎn)性大且資金密度大的區(qū)域作為一個(gè)單元；將危險(xiǎn)性特別大的區(qū)域、裝置作為一個(gè)單元；將具有類似危險(xiǎn)性潛能的單元合并為一個(gè)大單元。4.1.3評(píng)價(jià)單元的劃分根據(jù)該加油站存在的危險(xiǎn)、危害因素，安全評(píng)價(jià)單元?jiǎng)澐秩绫?-1所示表4-1各評(píng)價(jià)單元及評(píng)價(jià)方法序號(hào)評(píng)價(jià)單元評(píng)價(jià)方法1加油站資質(zhì)條件單元安全檢查表2總平面布局單元安全檢查表3加油工藝單元安全檢查表4電氣設(shè)施及消防單元安全檢查表5火災(zāi)爆炸事故單元故障樹分析法6安全管理單元安全檢查表4.2評(píng)價(jià)方法的選擇及簡(jiǎn)介根據(jù)《關(guān)于印發(fā)(危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)單位安全評(píng)價(jià)導(dǎo)則(試行))的通知》(國(guó)家安監(jiān)局安監(jiān)管管二字[2003]38號(hào)文)和《陜西省成品油經(jīng)營(yíng)單位安全評(píng)價(jià)細(xì)則))的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合加油站的實(shí)際情況，我們采用定性評(píng)價(jià)和定量評(píng)價(jià)兩種方法進(jìn)行安全評(píng)價(jià)?？偲矫娌季?、加油站的證書、安全管理、安全管理、加油工藝、職業(yè)衛(wèi)生、安全生產(chǎn)管理的部分采用檢查表法。對(duì)加油站構(gòu)成重大危險(xiǎn)源的部份，采用道化學(xué)《火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)指數(shù)法》對(duì)加油站的火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)指數(shù)進(jìn)行定量評(píng)價(jià)。針對(duì)加油站火災(zāi)、爆炸事故進(jìn)行故障樹分析。4.2.1安全檢查表法安全檢查表法(SafetyChecklistAnalysis，縮寫SCA)是安全系統(tǒng)工程的一種最基礎(chǔ)、最簡(jiǎn)便、廣泛應(yīng)用的系統(tǒng)危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)方法。目前，安全檢查表在我國(guó)不僅用于查找系統(tǒng)中各種潛在的事故隱患，還對(duì)各檢查項(xiàng)目給予量化，用于進(jìn)行系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)。安全檢查表是由一些對(duì)工藝過(guò)程、機(jī)械設(shè)備和作業(yè)情況熟悉并富有安全技術(shù)、安全管理經(jīng)驗(yàn)的人員，事先對(duì)分析對(duì)象進(jìn)行詳盡分析和充分討論，列出檢查單元和部位、檢查項(xiàng)目、檢查要求、各項(xiàng)賦分標(biāo)準(zhǔn)、評(píng)定系統(tǒng)安全等級(jí)分值標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容的表格。對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)價(jià)、預(yù)時(shí)，對(duì)照安全檢查表逐項(xiàng)檢查、賦分，從而評(píng)價(jià)出系統(tǒng)的安全等級(jí)。當(dāng)安全檢查表用于設(shè)計(jì)、維修、環(huán)境、管理等方面查找缺陷或隱患時(shí)，可省略賦分、評(píng)級(jí)等內(nèi)容和步驟。4.2.2故障樹分析法故障樹分析法(FaultTreeAnalysis，縮寫FTA)，采用邏輯方法進(jìn)行危險(xiǎn)分析，將事故的因果關(guān)系形象地描述為一種有方向的“樹”，以系統(tǒng)可能發(fā)生或已發(fā)生的事故(稱為頂事件)作為分析起點(diǎn)，將導(dǎo)致事故發(fā)生的原因事件按因果邏輯關(guān)系逐層列出，用樹形圖表示出來(lái)，構(gòu)成一種邏輯模型，然后定性或定量地分析事件發(fā)生的各種可能途徑及發(fā)生的概率，找出避免事故發(fā)生的各種方案并選出最佳安全對(duì)策。FTA法形象、清晰，邏輯性強(qiáng)，它能對(duì)各種系統(tǒng)的危險(xiǎn)性進(jìn)行識(shí)別評(píng)價(jià)，既能進(jìn)行定性分析，又能進(jìn)行定量分析。事故樹分析的基本步驟包括：(1)熟悉分析系統(tǒng)，調(diào)查事故，設(shè)想給定系統(tǒng)可能要發(fā)生的事故。(2)確定事故樹頂上事件，確定目標(biāo)值。對(duì)調(diào)查的事故進(jìn)行全面分析，從中找出后果嚴(yán)重且易發(fā)生的事故作為頂上事件。(3)調(diào)查分析事故可能發(fā)生的原因。(4)畫出事故樹。從頂上事件起，逐級(jí)找出直接原因事件，直到最基本的事件為止，按其邏輯關(guān)系，畫出事故樹。(5)定性分析。按事故樹結(jié)構(gòu)進(jìn)行簡(jiǎn)化，計(jì)算最小割集(最小徑集)，確定各基本事件的結(jié)構(gòu)重要度。最小割集表示系統(tǒng)的危險(xiǎn)性，每個(gè)最小割集都是頂上事件發(fā)生的一種可能渠道。最小割集的數(shù)目越多，越危險(xiǎn)；最小徑集表示系統(tǒng)的安全性，事故樹中最小徑集越多，系統(tǒng)也就越安全，當(dāng)最小徑集所包含的基本事件都不發(fā)生時(shí)，頂上事件必然不發(fā)生；結(jié)構(gòu)重要度分析是分析基本事件對(duì)頂上事件的影響程度，為改進(jìn)系統(tǒng)安全性提供信息的重要手段。首先應(yīng)按照結(jié)構(gòu)重要度判斷原則進(jìn)行判斷，也可利用近似式進(jìn)行判斷。利用最小割集判斷結(jié)構(gòu)重要度的近似判別公式：(4-1)式中：——基本事件Xi結(jié)構(gòu)重要系數(shù)的近似判別值；——基本事件Xi屬于Kj最小割(徑)集；ni——基本事件Xi所在最小割(徑)集Kj中包含基本事件的個(gè)數(shù)。

5各單元定性定量分析5.1加油站資質(zhì)條件單元表5-1西萬(wàn)路加油站資質(zhì)條件序號(hào)檢查項(xiàng)目事實(shí)記錄結(jié)論1工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照有合格2成品油零售(批發(fā))經(jīng)營(yíng)許可證有合格3防雷設(shè)施檢驗(yàn)報(bào)告有合格4消防安全許可證有合格5經(jīng)營(yíng)單位場(chǎng)地證明文件(合同)有合格5.2總平面布局單元本單元依據(jù)GB50156-2002(2006版)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》和擬建項(xiàng)目的“可行性研究報(bào)告”，采用安全檢查表法對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的位置、布置、周邊情況等進(jìn)行對(duì)照評(píng)價(jià)，其目的是對(duì)設(shè)計(jì)、管理、日常運(yùn)行工作提出的依據(jù)和要求。5.2.1加油站場(chǎng)及站房表5-2加油站場(chǎng)及站房安全檢查表序號(hào)檢查內(nèi)容類別評(píng)價(jià)結(jié)論1加油站場(chǎng)是否遵守《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50156(2006年版)，是否滿足車輛著火時(shí)緊急撤離疏散的要求。B合格2加油站的進(jìn)、出口的設(shè)置和進(jìn)、出口道路的坡度及流水坡度是否符合安全規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。B合格3車輛入口和出口是否分開設(shè)置。B合格4站場(chǎng)內(nèi)單車道寬度不應(yīng)小于3.5m，雙車道寬度不應(yīng)小于6m。B合格5站內(nèi)停車場(chǎng)及道路路面不應(yīng)采用瀝青路面。B合格6加油島及汽車加油場(chǎng)地應(yīng)設(shè)罩棚，罩棚應(yīng)采用非燃燒材料制作，其有效高度不應(yīng)小于4.5m，罩棚邊緣與加油機(jī)的平面距離不小于2m。B合格7罩棚的照明用具是否均為防爆燈具、防爆開關(guān)。B合格8站房?jī)?nèi)的采暖鍋爐間，熱水間，樣品，休息室等可能有明火的房間是否符合安全規(guī)范，是否有妥善的防護(hù)措施和嚴(yán)格的用火管理制度。B合格9加油站的工藝設(shè)施與站外建、構(gòu)筑物之間的距離小于或等于25m以及小于或等于相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的防火距離的1.5倍時(shí)，相鄰一側(cè)應(yīng)設(shè)置高度不低于2.2m的非燃燒實(shí)體圍墻。B合格10站內(nèi)的站房及其他附屬建筑物的耐火等級(jí)不應(yīng)小于二級(jí)，其爆炸危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的房間地坪應(yīng)采用不發(fā)火地面，站內(nèi)不得建經(jīng)營(yíng)性的住宿、餐飲和娛樂(lè)等設(shè)施。B合格5.2.2防火距離表5-3防火距離安全檢查表序號(hào)檢查內(nèi)容類別評(píng)價(jià)結(jié)論1埋地油罐距重要公共建筑物不小于50m；距明火或散發(fā)火花的地點(diǎn)不小于:一級(jí)站30m/二級(jí)站25m/三級(jí)站18m；距甲、乙類物品、生產(chǎn)廠房、庫(kù)房和甲、乙類液體儲(chǔ)罐不小于:一級(jí)站25m/二級(jí)站22m/三級(jí)站18m；距其它類物品生產(chǎn)廠房、庫(kù)房和丙類液體儲(chǔ)罐以及容積不大于50m3的埋地甲、乙類液體儲(chǔ)罐不小于：一級(jí)站18m/二級(jí)站16m/三級(jí)站15m；距室外變配電站不小于：一級(jí)站25m/二級(jí)站22m/三級(jí)站18m；距鐵路不小于22m；距城市快速路、主干路不小于：一級(jí)站10m/二三級(jí)站8m；距城市次干路、支路不小于：一級(jí)站8m/二三級(jí)站6m。B合格2通氣管口B合格3加油機(jī)B合格4站內(nèi)設(shè)施B合格5.2.3儲(chǔ)油罐表5-4儲(chǔ)油罐安全檢查表序號(hào)檢查內(nèi)容類別評(píng)價(jià)結(jié)論1油罐的外表面防腐設(shè)計(jì)應(yīng)符合國(guó)際現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《鋼質(zhì)管道及儲(chǔ)罐腐蝕控制工程設(shè)計(jì)規(guī)范》SY0007的有關(guān)規(guī)定，并應(yīng)采用不低于加強(qiáng)級(jí)的防腐絕緣保護(hù)層。B合格2儲(chǔ)罐是否為地埋式。儲(chǔ)油罐的呼吸閥、阻火器、量油孔、人孔、進(jìn)油出口結(jié)合管、排污管、梯子平臺(tái)等附件是否符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，是否作定期檢修。B合格3有關(guān)的量油孔應(yīng)設(shè)帶鎖的量油帽，量油帽下部的接合管宜向下伸至罐內(nèi)距罐底0.2m處。B合格4油罐其防雷、防靜電接地是否經(jīng)當(dāng)?shù)貧庀蟛块T檢驗(yàn)合格，并有檢驗(yàn)報(bào)告。A合格5地下儲(chǔ)罐應(yīng)設(shè)35kg推車式干粉滅火器1個(gè)。當(dāng)兩種介質(zhì)儲(chǔ)罐之間的距離超過(guò)15m時(shí)，應(yīng)分開設(shè)置。B合格6一、二級(jí)加油站應(yīng)配置滅火毯5塊，沙子2m3，三級(jí)加油站應(yīng)配置滅火毯2塊，沙子2m3。B合格7汽、柴油罐距離變配電間不應(yīng)小于5m。B合格8油品通氣管的設(shè)置：汽油罐與柴油罐的通氣管應(yīng)分開設(shè)置，管口應(yīng)高出地坪4m及以上，通氣管管口應(yīng)安裝阻火器。B合格9地上或管溝敷設(shè)的油品，管道的始、末端和分支處應(yīng)設(shè)防靜電和防感應(yīng)雷的聯(lián)合接地裝置，其接地電阻不應(yīng)大于30Ω。B合格5.3加油工藝單元5.3.1加油工藝表5-5加油工藝檢查表序號(hào)檢查內(nèi)容類別評(píng)價(jià)結(jié)論1當(dāng)采用自吸式加油機(jī)時(shí)，每臺(tái)加油機(jī)應(yīng)按加油品種單獨(dú)設(shè)置進(jìn)油管。B合格2加油槍宜采用自封式加油槍，流量不應(yīng)大于60L/min。B合格3加油機(jī)的防雷、防靜電接地是否經(jīng)當(dāng)?shù)貧庀蟛块T驗(yàn)收合格，并具有驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。A合格4每臺(tái)加油機(jī)應(yīng)配置的消防設(shè)施是否符合安全規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。B合格5每2臺(tái)加油機(jī)應(yīng)設(shè)置不少于1只4kg手提式干粉滅火器或1只泡沫滅火器(加油機(jī)不足2臺(tái)按2臺(tái)計(jì)算)。B合格6加油站場(chǎng)是否制定外來(lái)車輛加油時(shí)的安全規(guī)程，并要求車輛堅(jiān)決執(zhí)行。B合格7應(yīng)嚴(yán)禁給未熄火的加油車輛和直接給塑料桶加注油品。B合格8加油員是否正確穿戴合格的勞動(dòng)防護(hù)用品。B合格9加油員應(yīng)親自操縱加油槍，不得折扭軟管或拉長(zhǎng)到極限。B合格5.3.2卸油工藝表5-6卸油工藝檢查表序號(hào)檢查內(nèi)容類別評(píng)價(jià)結(jié)論1油罐車卸油必須采用密閉卸油方式。B合格2油罐車卸油時(shí)用的卸油連通軟管應(yīng)采用導(dǎo)靜電耐油軟管，連通軟管的直徑不應(yīng)小于50mm。B合格3快速卸油接頭密封情況是否完好。B合格4油罐接地體與接地極的連接螺栓無(wú)松動(dòng)。B合格5輸油管線閥門操作靈活，應(yīng)無(wú)泄漏。B合格6油罐人孔蓋板內(nèi)應(yīng)無(wú)油或積水。B合格7卸油防靜電接地導(dǎo)線應(yīng)無(wú)斷裂，斷股現(xiàn)象。B合格8卸油防靜電接地夾應(yīng)能有效連接。B合格9一級(jí)加油站油罐應(yīng)設(shè)帶有高液位報(bào)警功能的液位計(jì)。B合格10油罐車卸油時(shí)，司機(jī)和卸油工的崗位操作是否按照操作規(guī)程及相關(guān)規(guī)范正確操作。B合格11卸油時(shí)，油罐的進(jìn)油管，應(yīng)向下伸至罐內(nèi)距罐底0.2m處。B合格12卸完油后，油罐車不可立即起動(dòng)，應(yīng)待罐車周圍油氣消散后(約5分鐘)再起動(dòng)，油罐中油位的復(fù)測(cè)也應(yīng)在卸完油后靜置一段時(shí)間(約30分鐘)，再進(jìn)行。B合格5.4電氣設(shè)施及消防單元5.4.1電氣設(shè)施表5-7電氣設(shè)施檢查表序號(hào)檢查內(nèi)容類別評(píng)價(jià)結(jié)論1加油站的電氣設(shè)備符合《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016-2006第十章的規(guī)定。B合格2加油站的信息系統(tǒng)應(yīng)采用鎧裝電纜或?qū)Ь€穿鋼管配線，配線電纜外皮兩端，保護(hù)鋼管兩端均應(yīng)接地。B合格3加油站是否有消防報(bào)警裝置，有供對(duì)外報(bào)警、聯(lián)絡(luò)的通訊設(shè)備。B合格4加油站場(chǎng)應(yīng)設(shè)置醒目的防火、禁止吸煙和動(dòng)用明火等警示標(biāo)志。B合格5加油站應(yīng)有符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定的防雷裝置。A合格6加油站的配電箱、配電間是否滿足安全規(guī)范要求。B合格7配電間內(nèi)的線路應(yīng)無(wú)搭接、零亂現(xiàn)象。B合格5.4.2消防單元表5-8消防單元檢查表序號(hào)檢查內(nèi)容類別評(píng)價(jià)結(jié)論1加油站的滅火設(shè)備應(yīng)符合《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016-2006中的相關(guān)要求。A合格2加油站的消防設(shè)施、器材有專人管理。消防器材設(shè)置在明顯和便于取用的地點(diǎn)，周圍不準(zhǔn)放物品和雜物。B合格3站內(nèi)建筑的防火間距不應(yīng)小于《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016-2006第3.3.1條的規(guī)定。A合格4加油站應(yīng)設(shè)置消防車道，車道寬度不應(yīng)小于3.5m，其凈高不應(yīng)小于4m。A合格5甲、乙、丙類液體儲(chǔ)罐區(qū)宜設(shè)置在市區(qū)邊緣的安全地帶。B合格6企業(yè)應(yīng)制定消防安全制度、消防安全操作規(guī)程。B合格7企業(yè)應(yīng)實(shí)行防火安全責(zé)任制，確定本單位和所屬各部門、崗位的消防安全責(zé)任人。A合格8企業(yè)應(yīng)針對(duì)本單位的特點(diǎn)對(duì)職工進(jìn)行消防宣傳教育。B合格9企業(yè)應(yīng)組織防火檢查，及時(shí)消除火災(zāi)隱患。B合格10按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定配置消防設(shè)施和器材、設(shè)置消防安全標(biāo)志，并定期組織檢驗(yàn)、維修，確保消防設(shè)施和器材完好、有效。A合格11企業(yè)應(yīng)保障疏散通道、安全出口暢通，并設(shè)置符合國(guó)家規(guī)定的消防安全疏散標(biāo)志。A合格12進(jìn)入儲(chǔ)存易燃易爆危險(xiǎn)化學(xué)品的場(chǎng)所，必須執(zhí)行國(guó)家有關(guān)消防安全的規(guī)定。禁止攜帶火種進(jìn)入生產(chǎn)、儲(chǔ)存易燃易爆危險(xiǎn)化學(xué)品的場(chǎng)所。A合格13禁止在具有火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)的場(chǎng)所使用明火。B合格14單位應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本單位的特點(diǎn)，建立健全各項(xiàng)消防安全制度和保障消防安全的操作規(guī)程，并公布執(zhí)行。單位消防安全制度主要包括以下內(nèi)容：消防安全教育、培訓(xùn)；防火巡查、檢查；安全疏散設(shè)施管理；消防(控制室)值班；消防設(shè)施、器材維護(hù)管理；火災(zāi)隱患整改；用火、用電安全管理；易燃易爆危險(xiǎn)物品和場(chǎng)所防火防爆；專職和義務(wù)消防隊(duì)的組織管理；滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案演練；燃?xì)夂碗姎庠O(shè)備的檢查和管理(包括防雷、防靜電)；消防安全工作考評(píng)和獎(jiǎng)懲；其他必要的消防安全內(nèi)容。B合格15單位應(yīng)當(dāng)對(duì)動(dòng)用明火實(shí)行嚴(yán)格的消防安全管理。禁止在具有火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)的場(chǎng)所使用明火；因特殊情況需要進(jìn)行電、氣焊等明火作業(yè)，動(dòng)火部門和人員應(yīng)當(dāng)按照單位的用火管理制度辦理審批手續(xù)，落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人，在確認(rèn)火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)后方可動(dòng)火施工。動(dòng)火施工人員應(yīng)當(dāng)遵守消防安全規(guī)定，并落實(shí)相應(yīng)的消防安全措施。B合格16滅火器應(yīng)設(shè)置穩(wěn)固，其銘牌必須朝外。B合格17電氣產(chǎn)品的質(zhì)量必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。電氣產(chǎn)品的安裝、使用和線路、管路的設(shè)計(jì)、敷設(shè)，必須符合國(guó)家有關(guān)消防安全技術(shù)規(guī)定。A合格18手提式滅火器宜設(shè)置在掛鉤、托架上或滅火器箱內(nèi)，其頂部離地面高度應(yīng)小于1.50m；底部離地面高度不宜小于0.15m。B合格19滅火器不應(yīng)設(shè)置在潮濕或強(qiáng)腐蝕性的地點(diǎn)，當(dāng)必須設(shè)置時(shí)，應(yīng)有相應(yīng)的保護(hù)措施。設(shè)置在室外的滅火器，應(yīng)有保護(hù)措施。B合格20滅火器不得設(shè)置在超出其使用溫度范圍的地點(diǎn)。A合格21設(shè)置在甲類火災(zāi)配置場(chǎng)所的滅火器，其最大保護(hù)距離應(yīng)符合GB50140-2005《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》第5.2.1條的規(guī)定。A合格22危險(xiǎn)化學(xué)品罐區(qū)應(yīng)根據(jù)規(guī)模大小設(shè)置、配備足夠的消防設(shè)施和器材。B合格23危險(xiǎn)化學(xué)品罐區(qū)應(yīng)設(shè)有避雷設(shè)施，并每年至少檢測(cè)一次，使之安全有效。A合格24進(jìn)入危險(xiǎn)化學(xué)品罐區(qū)的機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)安裝防火罩。機(jī)動(dòng)車裝卸車輛后，不準(zhǔn)在庫(kù)區(qū)、庫(kù)房、貨場(chǎng)內(nèi)停放和修理。B合格5.5火災(zāi)爆炸單元5.5.1編制故障樹加油站區(qū)的火災(zāi)爆炸事故后果十分嚴(yán)重，為此，把它作為故障樹的頂上事件編制故障樹，見圖5-1，圖5-2，圖5-3。圖5-1加油站火災(zāi)爆炸故障樹B9圖5-2A2B9圖5-3B5故障樹分解圖5.5.2故障樹的定性分析如上圖5-1所示，對(duì)該故障樹進(jìn)行定性分析。該事故樹的結(jié)構(gòu)函數(shù)為：T=A1?A2?X1(5-1)其中A1=B1+B2+B3+X2=(C1+X3)+(C2+X4+X5+X6+X7)+(X8+X9+X10+X11)+X2=(X24+X25+X26+X3)+(X27+X28+X29+X4+X5+X6+X7)+(X8+X9+X10+X11)+X2=X2+X3+X4+X5+X6+X7+X8+X9+X10+X11+X24+X25+X26+X27+X28+X29即：A1=X2+X3+X4+X5+X6+X7+X8+X9+X10+X11+X24+X25+X26+X27+X28+X29(5-2)對(duì)圖5-2進(jìn)行分析可得：A2=B4+B5+B6+B7+B8+B9=(C3+X12)+B5+(C8X15)+(X19+X20+X21)+(X16+X17+X18)+(X22+X23)=(X30+X31+X12)+B5+(X44+X45)X15)+(X19+X20+X21)+(X16+X17+X18)+(X22+X23)=B5+X12+X16+X17+X18+X19+X20+X21+X22+X23+X30+X31+(X44+X45)X15即：A2=B5+X12+X16+X17+X18+X19+X20+X21+X22+X23+X30+X31+(X44+X45)X15(5-3)對(duì)圖5-3進(jìn)行分析可得：B5=X13+C4+C5+C6+C7+X14=X13+(X32+X33+X34)+(X35+X36+X37)+(X38+X39+X40)+(X41+X42+X43)+X14=X13+X14+X32+X33+X34+X35+X36+X37+X38+X39+X40+X41+X42+X43即B5=X13+X14+X32+X33+X34+X35+X36+X37+X38+X39+X40+X41+X42+X43(5-4)將式(5-4)代入式(5-3)可得:A2=X12+X13+X14+X16+X17+X18+X19+X20+X21+X22+X23+X30+X31+X32+X33+X34+X35+X36+X37+X38+X39+X40+X41+X42+X43+(X44+X45)X15=(X12+X13+X14+X15+X16+X17+X18+X19+X2