CP12V190ZL-B型柴油機(jī)使用說(shuō)明書

./CP12V190ZL-B型柴油機(jī)使用維護(hù)說(shuō)明書勝利油田勝利動(dòng)力機(jī)械有限責(zé)任公司.前言CP12V190ZL-B〔C1015型柴油機(jī)是Z12V190B型柴油機(jī)的改進(jìn)型產(chǎn)品,主要是對(duì)柴油機(jī)的增壓中冷部分、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、保護(hù)系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)、儀表盤系統(tǒng)及偶合器傳動(dòng)系統(tǒng)等部分進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì),廣泛采用了當(dāng)前燃機(jī)領(lǐng)域先進(jìn)的科技成果。改進(jìn)后的柴油機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊、起動(dòng)迅速、操作簡(jiǎn)單和維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn),其可靠性、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放指標(biāo)均達(dá)到了國(guó)同類機(jī)型先進(jìn)水平。本說(shuō)明書重點(diǎn)對(duì)柴油機(jī)改進(jìn)部分作了闡述,旨在幫助管理、操作人員了解CP12V190ZL-B型柴油機(jī)改進(jìn)部分的原理和特點(diǎn),掌握操作和維護(hù)的要求,如果用戶需要進(jìn)一步維修、拆裝柴油機(jī)其他部分,請(qǐng)參考《190系列柴油機(jī)使用維護(hù)手冊(cè)》。限于編者水平,書中難免有錯(cuò)誤之處,歡迎批評(píng)、指正。本公司歡迎用戶提出改進(jìn)意見(jiàn)和建議。來(lái)信請(qǐng)寄：勝利油田勝利動(dòng)力機(jī)械有限責(zé)任公司燃機(jī)研究所〔地址：省東營(yíng)市北一路101號(hào),郵政編碼：257032。編者20XX5月.目錄第一章CP12V190ZL-B型柴油機(jī)技術(shù)規(guī)格與工作特性························1第二章注意事項(xiàng)·······················································3第三章燃料油、潤(rùn)滑油、冷卻液和輔料··································4第四章機(jī)體與氣缸蓋部分················································6第五章燃油供給系統(tǒng)····················································7第六章潤(rùn)滑系統(tǒng)························································8第七章冷卻系統(tǒng)························································9第八章起動(dòng)系統(tǒng)與預(yù)供油系統(tǒng)············································10第九章保護(hù)系統(tǒng) ·······················································11第十章柴油機(jī)的操作····················································14第十一章柴油機(jī)的維護(hù)保養(yǎng) ············································18.第一章CP12V190ZL-B型柴油機(jī)技術(shù)規(guī)格與工作特性潤(rùn)滑方式：壓力和飛濺潤(rùn)滑起動(dòng)方式：氣馬達(dá)起動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)向：逆時(shí)針發(fā)火次序：1-8-5-10-3-7-6-11-2-9-4-12,間隔角60°第一次大修：20000h技術(shù)規(guī)格型式：V型60°夾角、四沖程、直噴式燃燒室、水冷、增壓中冷缸徑與行程：190×210mm總排量：71.45L壓縮比：14:1標(biāo)定轉(zhuǎn)速：1500r/min標(biāo)定功率：1000kW活塞平均速度：10.5m/s最低空載穩(wěn)定轉(zhuǎn)速：600r/min平均有效壓力：1.1MPa最高爆發(fā)壓力：11.4MPa最大扭矩：7000N·M最大扭矩轉(zhuǎn)速：1050r/min燃油消耗率：204+5%g/kW·h機(jī)油消耗率：1.2g/kW·h渦輪前排氣溫度：≤600出水溫度：≤85油底殼機(jī)油溫度：≤90主油道機(jī)油壓力：0.4～0.8MPa穩(wěn)定調(diào)速率：≤8%冷卻方式：強(qiáng)制水冷外形尺寸：4300×1980×2678柴油機(jī)特性曲線CP12V190ZCP12V190ZL-B型柴油機(jī)推進(jìn)特性、外特性┄外特性曲線─推進(jìn)特性曲線CP12V190ZL-B型柴油機(jī)萬(wàn)有特性1-外特性曲線2-推進(jìn)特性曲線3-調(diào)速特性曲線4-等油耗曲線第二章注意事項(xiàng)大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)在操作、保養(yǎng)和維修中發(fā)生的意外,都是由于未遵守基本安全規(guī)則或預(yù)防措施引起的。在事故發(fā)生前,掌握可能發(fā)生的危險(xiǎn)的各種情況,可以有效避免事故。有關(guān)人員還應(yīng)該進(jìn)行必要的技術(shù)培訓(xùn)。1.對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)操作、潤(rùn)滑、保養(yǎng)或維修不當(dāng)是很危險(xiǎn)的,可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞甚至人身傷亡事故。在進(jìn)行任何操作、潤(rùn)滑、保養(yǎng)或維修之前,應(yīng)充分閱讀和理解本使用維護(hù)說(shuō)明書及《190系列柴油機(jī)使用維護(hù)手冊(cè)》。發(fā)動(dòng)機(jī)采取了基本安全措施和標(biāo)識(shí),由于不能預(yù)料到每一種可能發(fā)生的危險(xiǎn)情況,必須確信你的行為對(duì)自己和他人是安全的,同時(shí)確信不會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)或造成不安全。2.為使你的合法權(quán)益得到保護(hù),嚴(yán)禁私自拆開(kāi)噴油泵油量鉛封。噴油泵調(diào)整或拆除鉛封后,工廠的保證就失效。3.每次開(kāi)車前必須檢查,確保冷卻液和機(jī)油充足、適宜。4.柴油機(jī)冷車起動(dòng)后應(yīng)慢慢提高轉(zhuǎn)速,不要猛然使它高速運(yùn)轉(zhuǎn),也不要長(zhǎng)時(shí)間空轉(zhuǎn)。大負(fù)荷運(yùn)行后,不要立即停車,應(yīng)低速空載運(yùn)轉(zhuǎn),直至柴油機(jī)水溫、油溫降到60℃5.出現(xiàn)緊急停機(jī)時(shí),應(yīng)立即切斷負(fù)載,迅速人工反復(fù)盤車一段時(shí)間,且應(yīng)同時(shí)用預(yù)供油泵泵油,使?jié)櫥统錆M各摩擦表面。6.柴油機(jī)油封期為一年,超期的機(jī)器應(yīng)進(jìn)行檢查并采取必要的補(bǔ)充措施。7.使用新機(jī)時(shí)應(yīng)進(jìn)行50小時(shí)試運(yùn)行〔不是空車磨合。8.寒冷季節(jié)要注意柴油機(jī)防凍,未使用防凍液時(shí),停機(jī)后要放凈冷卻水,并用壓縮空氣吹凈,防止凍裂發(fā)動(dòng)機(jī)。.第三章燃料油、潤(rùn)滑油、冷卻液和輔料一、燃料油燃料油應(yīng)符合GB252的要求,夏季用0號(hào)柴油,在冬季選用－10號(hào)柴油。寒冷地區(qū)冬季溫度達(dá)到－15℃時(shí)應(yīng)選用－20號(hào)柴油；達(dá)到－30二、潤(rùn)滑油潤(rùn)滑油選用40CD級(jí)機(jī)油。環(huán)境溫度－15℃以上用15W40CD,環(huán)境溫度－15允許以高品位的機(jī)油代替較低品位的機(jī)油。注意：不同油品的機(jī)油不允許混用。使用質(zhì)量不好的機(jī)油,會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重?fù)p害,甚至?xí)斐墒鹿?。三、?rùn)滑脂噴油泵傳動(dòng)裝置齒輪聯(lián)軸器、柴油機(jī)連接器用二硫化鉬潤(rùn)滑脂；風(fēng)扇軸承及緊輪軸承處用3號(hào)鋰基潤(rùn)滑脂；其它潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑部位用3號(hào)鈣基潤(rùn)滑脂。四、冷卻液冷卻水質(zhì)量的好壞,不僅直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻效果,而且對(duì)使用壽命也有較大影響。不合格的冷卻水容易產(chǎn)生水垢,甚至堵塞流道,對(duì)零部件產(chǎn)生嚴(yán)重腐蝕作用,破壞密封元件的密封性等后果。因此,在使用中應(yīng)嚴(yán)格控制冷卻水的質(zhì)量。機(jī)體部冷卻水應(yīng)采用清潔的軟化水。冷卻水中不得有腐蝕性的化合物,如氯化物、硫酸鹽和酸,應(yīng)當(dāng)略呈堿性。其PH值為7～8.5,硬度為0.7mg～5.3mg當(dāng)量鈣、鎂離子/升,氯離子含量小于150mg/L。注意：禁止使用未經(jīng)處理的水作為冷卻水。為減少或避免冷卻系統(tǒng)中機(jī)件的腐蝕和水垢覆積,冷卻水中應(yīng)加入適量的乳化防銹液,推薦采用國(guó)營(yíng)特種油品廠生產(chǎn)的NL型乳化防銹油。該乳化防銹油呈紅棕色油狀,遇水即成半透明乳狀液,具有良好的冷卻、清洗和抑制水垢結(jié)生的功能,性能穩(wěn)定,不易變質(zhì)發(fā)臭,使用周期較長(zhǎng)〔一般可達(dá)3個(gè)月以上,對(duì)紫銅、黃銅、鑄鐵、鋼、鋁均有良好的防銹效果。使用時(shí)直接將乳化防銹油加入軟化水中,調(diào)勻成半透明乳化液后注入柴油機(jī)冷卻系統(tǒng),使用期限視水質(zhì)不變味為宜〔一般為3～6個(gè)月,配制濃度按1～2%為宜。在使用過(guò)程中由于蒸發(fā),需添加冷卻水時(shí)也應(yīng)按比例配制后再補(bǔ)足。當(dāng)環(huán)境溫度低于0℃下表為總后油料研究所油脂試制廠生產(chǎn)的長(zhǎng)效防凍液參數(shù)：表2-1長(zhǎng)效防凍液牌號(hào)項(xiàng)目JFL-318JFL-336JFL-345乙二醇含量％335056密度〔15.61.051.0741.082沸點(diǎn)℃104.5±1108.5±1110±1冰點(diǎn)℃－18±1－36±1－45±1適用最低氣溫℃－10－26－35五、輔料柴油機(jī)在裝配、維修過(guò)程中要使用樂(lè)泰587、243、271等規(guī)格的密封膠和螺紋鎖固膠,以保證密封和連接、緊固的可靠性。第四章機(jī)體與氣缸蓋部分與PZ12V190B型柴油機(jī)相比,CP12V190ZL-B型柴油機(jī)機(jī)體與氣缸蓋部分主要有如下區(qū)別：機(jī)體固定起動(dòng)馬達(dá)的兩個(gè)M12螺紋孔加大至M14螺紋；機(jī)體至氣缸蓋的潤(rùn)滑油道為外接油管潤(rùn)滑氣門搖臂機(jī)構(gòu),避免節(jié)流閥處堵塞；呼吸器采用沙漠呼吸器；機(jī)油標(biāo)尺改在側(cè)面觀察蓋處,提高操作便利性和安全性；機(jī)體與氣缸蓋間的組合密封墊密封挺桿孔和位于氣缸蓋罩殼的一只缸蓋螺栓孔,密封可靠；氣缸蓋上全部鑲耐熱合金材料的氣門座圈,減少氣門下陷；搖臂座墊片材料改成鋁質(zhì)；氣缸蓋上、下罩殼采用壓鑄結(jié)構(gòu),橡膠密封圈密封,提高密封性,氣缸蓋潤(rùn)滑油取自增壓器進(jìn)油管路,壓力穩(wěn)定,潤(rùn)滑充足。在靠近自由端的機(jī)體上觀察蓋處裝有抽氣裝置,將曲軸箱廢氣經(jīng)油氣分離后抽到增壓器進(jìn)口,隨空氣進(jìn)入增壓器。這樣可以減少曲軸箱對(duì)外廢氣排放量,降低曲軸箱壓力,有利于密封,適應(yīng)環(huán)保要求。圖3圖31抽氣裝置第五章燃油供給系統(tǒng)燃油供給系統(tǒng)由齒輪輸油泵、燃油濾清器、燃油切斷閥、噴油泵、噴油器及燃油管系、單向閥等組成。系統(tǒng)工作循環(huán)過(guò)程示意圖如下：圖4-1燃油供給系統(tǒng)工作循環(huán)過(guò)程示意圖噴油泵有P9型噴油泵和Z型噴油泵,工廠按P9型噴油泵配置,用戶可以選配Z型噴油泵。P9型噴油泵采用整體全封閉式泵體、懸掛式吊裝法蘭、大升程凸輪型線,具有剛度和強(qiáng)度高、供油壓力高、供油速率高等特點(diǎn),具有較低的燃油耗和排氣煙度。由于P9泵與Z型泵供油規(guī)律不同,供油提前角有所差異,噴油器噴油壓力也有所不同,見(jiàn)下表。表4-1供油提前角、噴油壓力與噴油泵的對(duì)應(yīng)關(guān)系〔標(biāo)定轉(zhuǎn)速1500r/min噴油泵類型供油提前角〔上止點(diǎn)前噴油器噴油壓力P9型噴油泵39°23±0.5MPaZ型噴油泵41°20±0.5MPaP9型噴油泵的維護(hù)保養(yǎng)見(jiàn)《P9噴油泵總成使用與維護(hù)說(shuō)明書》。旋裝式燃油濾清器與卡特3408型柴油機(jī)所用相同,過(guò)濾精度高,對(duì)延長(zhǎng)噴油泵及噴油器壽命有益,運(yùn)行到約750小時(shí)〔視燃油清潔程度應(yīng)進(jìn)行更換。更換時(shí),用手?jǐn)Q緊燃油濾清器后,再用專用帶型扳手?jǐn)Q緊3/4圈即可。第六章潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)向柴油機(jī)各摩擦表面提供清潔、充足的機(jī)油,以減少磨損。潤(rùn)滑油品質(zhì)差、機(jī)油不清潔,將直接影響柴油機(jī)的使用壽命,會(huì)造成急劇損壞。潤(rùn)滑系統(tǒng)工作循環(huán)過(guò)程如下圖：圖5-1潤(rùn)滑系統(tǒng)工作循環(huán)過(guò)程示意圖為保證增壓器和氣門機(jī)構(gòu)處于良好潤(rùn)滑狀態(tài),從機(jī)油濾清器出來(lái)的機(jī)油經(jīng)油管節(jié)流孔節(jié)流后由溢流閥進(jìn)行調(diào)壓,可以手動(dòng)調(diào)節(jié)溢流閥旋鈕將供給增壓器和氣缸蓋的機(jī)油壓力調(diào)整在0.25～0.45MPa,以保證這些部位充分潤(rùn)滑和冷卻。注意：請(qǐng)使用15W40CD級(jí)或更高品位的機(jī)油,按維護(hù)保養(yǎng)容要求及時(shí)進(jìn)行操作,檢查機(jī)油狀況、監(jiān)視機(jī)油壓力、壓差變化、及時(shí)更換機(jī)油濾芯、定期清洗保養(yǎng)離心濾清器。濾前壓力和濾后壓力的壓差達(dá)到0.15MPa時(shí)就必須更換機(jī)油濾芯！過(guò)大的壓差將引起旁通閥打開(kāi),機(jī)油得不到過(guò)濾,會(huì)發(fā)生主軸瓦、連桿瓦拉瓦、曲軸異常磨損等一系列嚴(yán)重故障！第七章冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)主要由水泵、機(jī)油冷卻器、中冷器、散熱器和冷卻管系組成,分為高溫循環(huán)冷卻系統(tǒng)和低溫循環(huán)冷卻系統(tǒng)。在高溫循環(huán)冷卻系統(tǒng)中,高溫循環(huán)水泵將冷卻水從高溫散熱器抽進(jìn)機(jī)體,冷卻氣缸套和氣缸蓋后流回高溫散熱器。采用液力偶合器對(duì)柴油機(jī)水溫進(jìn)行自動(dòng)控制,水溫低時(shí),風(fēng)扇不轉(zhuǎn),水溫較高時(shí)風(fēng)扇自動(dòng)起動(dòng),可以節(jié)省能耗,在冬季也能確保柴油機(jī)處于良好工作狀態(tài)。開(kāi)機(jī)前應(yīng)將液力偶合器調(diào)溫閥進(jìn)出水的閥門打開(kāi),使其部的感溫元件能夠檢測(cè)到冷卻水的溫度,方能自動(dòng)控制風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)感溫元件失效時(shí),可手動(dòng)調(diào)節(jié)偶合器調(diào)溫閥上的手柄,調(diào)節(jié)風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速。詳見(jiàn)《YOTJ420型液力偶合器的使用維護(hù)說(shuō)明書》。在低溫循環(huán)冷卻系統(tǒng)中,低溫循環(huán)水泵將冷卻水從低溫循環(huán)散熱器抽出,經(jīng)中冷器、機(jī)油冷卻器后流回低溫散熱器。柴油機(jī)在使用中必須注意以下事宜：柴油機(jī)應(yīng)嚴(yán)格控制冷卻水質(zhì)量,必須符合規(guī)定要求。柴油機(jī)運(yùn)行中應(yīng)嚴(yán)格監(jiān)視冷卻水溫度。經(jīng)常檢查冷卻水位,及時(shí)補(bǔ)充冷卻水。定期檢查風(fēng)扇皮帶緊情況,必要時(shí)及時(shí)調(diào)節(jié)緊輪。定期向風(fēng)扇帶輪和緊輪軸承加注潤(rùn)滑脂。定期清洗散熱器表面污垢,保持良好的冷卻效果。環(huán)境溫度低時(shí)注意開(kāi)機(jī)預(yù)熱與停機(jī)防凍。注意：加冷卻水時(shí)防止?fàn)C傷！發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中或剛停機(jī)時(shí)冷卻水溫度很高。第八章起動(dòng)系統(tǒng)與預(yù)供油系統(tǒng)起動(dòng)系統(tǒng)由預(yù)嚙合氣起動(dòng)馬達(dá)、分水濾清器、油霧器、氣起動(dòng)開(kāi)關(guān)、管系組成。采用預(yù)嚙合氣起動(dòng)馬達(dá),嚙合平穩(wěn)、起動(dòng)扭矩大。起動(dòng)系統(tǒng)與預(yù)供油系統(tǒng)工作過(guò)程見(jiàn)下圖：預(yù)供油系統(tǒng)預(yù)供油系統(tǒng)氣路結(jié)構(gòu)示意圖預(yù)供油按鈕氣控閥預(yù)供油泵氣起動(dòng)按鈕總開(kāi)關(guān)分水濾清器油霧器繼氣器起動(dòng)馬達(dá)進(jìn)氣排氣排氣排氣圖7-1氣起動(dòng)系統(tǒng)和預(yù)供油系統(tǒng)氣路示意圖壓縮空氣〔氣源經(jīng)總開(kāi)關(guān)、分水濾清器、油霧器到達(dá)繼氣器,在油霧器和繼氣器管路上引出一支路,作為控制按鈕控制氣和預(yù)供油馬達(dá)氣源。繼氣器的開(kāi)啟由氣起動(dòng)按鈕控制,氣起動(dòng)按鈕按下時(shí),控制氣進(jìn)入預(yù)嚙合馬達(dá)預(yù)嚙合控制部分,驅(qū)動(dòng)馬達(dá)低速伸出和旋轉(zhuǎn),與發(fā)動(dòng)機(jī)齒圈平穩(wěn)嚙合后,馬達(dá)輸出控制氣到繼氣器,使繼氣器開(kāi)通,主進(jìn)氣管的壓縮空氣進(jìn)入起動(dòng)馬達(dá),驅(qū)動(dòng)其運(yùn)轉(zhuǎn),帶動(dòng)柴油機(jī)完成起動(dòng)過(guò)程。來(lái)自油霧器的壓縮空氣經(jīng)氣控閥的控制方能進(jìn)入預(yù)供油泵。預(yù)供油按鈕按下時(shí),氣控閥開(kāi)啟,壓縮空氣驅(qū)動(dòng)預(yù)供油泵工作。注意：起動(dòng)柴油機(jī)時(shí)必須先進(jìn)行預(yù)供油操作,否則會(huì)損傷軸瓦。第九章保護(hù)系統(tǒng)保護(hù)系統(tǒng)的功用是,當(dāng)柴油機(jī)出現(xiàn)機(jī)油壓力低或超速現(xiàn)象時(shí),能自動(dòng)停車,以確保設(shè)備和人身安全。保護(hù)系統(tǒng)由油壓感應(yīng)裝置、超速感應(yīng)裝置、執(zhí)行裝置〔防爆裝置和燃油切斷閥組成。防爆裝置當(dāng)用戶特殊需要時(shí)配置。圖8SEQ圖表\*ARABIC\s11保護(hù)系統(tǒng)示意圖本保護(hù)系統(tǒng)改變了傳統(tǒng)的拉動(dòng)噴油泵齒條停機(jī)方式,直接切斷油路〔用戶要求時(shí)可同時(shí)通過(guò)防爆裝置切斷氣路,動(dòng)作可靠,可避免因齒條卡死而不能及時(shí)停機(jī)的現(xiàn)象。防爆裝置也可以手動(dòng)或與其它裝置配合設(shè)計(jì)成遠(yuǎn)程氣動(dòng)控制方式。1.油壓低自動(dòng)停車油壓低自動(dòng)停車裝置包括壓力感應(yīng)閥、燃油切斷閥、防爆裝置。其功用是：當(dāng)柴油機(jī)運(yùn)行中機(jī)油壓力低于0.25MPa時(shí),能夠自動(dòng)地切斷噴油泵進(jìn)油油路和柴油機(jī)進(jìn)氣氣路,迫使柴油機(jī)停車,從而防止因潤(rùn)滑不良造成重大事故。油壓低保護(hù)是同時(shí)通過(guò)兩個(gè)途徑實(shí)現(xiàn)其保護(hù)作用：一個(gè)途徑是通過(guò)壓力感應(yīng)閥導(dǎo)通壓力油路,使壓力油進(jìn)入防爆裝置,切斷柴油機(jī)進(jìn)氣通路,使空氣不能進(jìn)入氣缸,迫使柴油機(jī)停車；另一個(gè)途徑是由燃油切斷閥切斷噴油泵的供油來(lái)源,迫使柴油機(jī)停車。第一途徑工作過(guò)程為：壓力感應(yīng)閥接口P通過(guò)油管與主油道聯(lián)通,直接感應(yīng)著主油道機(jī)油壓力。柴油機(jī)正常工作時(shí),壓力感應(yīng)閥進(jìn)油口A與出油口B間的管路是斷開(kāi)的；當(dāng)主油道壓力下降到0.25MPa時(shí),壓力感應(yīng)閥進(jìn)油口A與出油口B導(dǎo)通,壓力油通過(guò)管路進(jìn)入執(zhí)行元件——防爆裝置的小油缸,在壓力油的作用下,小油缸的活塞桿后退,閥門回落,關(guān)閉柴油機(jī)的進(jìn)氣管路,迫使柴油機(jī)停車。第二途徑工作過(guò)程為：燃油切斷閥壓力感應(yīng)口P與主油道聯(lián)通,直接感應(yīng)著主油道機(jī)油壓力。柴油機(jī)正常工作時(shí),燃油切斷閥的燃油進(jìn)口與出口是通暢的。當(dāng)主油道壓力下降到0.25MPa時(shí),燃油切斷閥的滑閥開(kāi)始移動(dòng)直至切斷燃油路,使噴油泵得不到燃油供應(yīng),迫使柴油機(jī)停車。油壓低自動(dòng)停車裝置的使用要求：在柴油機(jī)起動(dòng)前,應(yīng)將燃油切斷閥的復(fù)位旋鈕旋至"START"〔起動(dòng)位置〔圖8-2a,這樣才能保證柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)燃油路是通的。待柴油機(jī)起動(dòng)后復(fù)位旋鈕將自動(dòng)旋至"RUN"〔運(yùn)行位置〔圖8-2b,保證柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。圖8SEQ圖表\*ARABIC\s12a燃油切斷閥旋鈕位置圖〔起動(dòng)狀態(tài)圖82b燃油切斷閥旋鈕位置圖〔運(yùn)行狀態(tài)另外,在柴油機(jī)起動(dòng)前還應(yīng)將壓力感應(yīng)閥處的球閥置于關(guān)閉狀態(tài),見(jiàn)圖8-3,這是為了避免在柴油機(jī)起動(dòng)過(guò)程中壓力感應(yīng)閥因油壓低而導(dǎo)通,導(dǎo)致防爆裝置閥門回落關(guān)閉柴油機(jī)進(jìn)氣氣路,使柴油機(jī)不能正常起動(dòng)。待柴油機(jī)正常起動(dòng)后,再將球閥置于開(kāi)啟狀態(tài)。圖83壓力感應(yīng)閥球閥操作示意圖圖83圖84超速保護(hù)裝置復(fù)位操作示意圖壓力感應(yīng)閥和燃油切斷閥已在出廠前調(diào)整好,使用過(guò)程中不要隨意拆動(dòng)和調(diào)整。2.超速感應(yīng)閥〔超速安全裝置超速感應(yīng)閥〔超速安全裝置的功用：當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)標(biāo)定轉(zhuǎn)速12％～15％時(shí),能迅速導(dǎo)通其部壓力油路,壓力油通過(guò)管路進(jìn)入執(zhí)行元件——防爆裝置的小油缸,在壓力油的作用下,小油缸的活塞桿后退,閥門回落,關(guān)閉柴油機(jī)的進(jìn)氣管路,迫使柴油機(jī)迅速停車,防止惡性事故發(fā)生。超速感應(yīng)閥〔超速安全裝置使用中應(yīng)注意以下要求：⑴超速感應(yīng)閥〔超速安全裝置的作用轉(zhuǎn)速規(guī)定為112％～115％標(biāo)定轉(zhuǎn)速。此件已在出廠前調(diào)整好,使用過(guò)程中不要隨意拆動(dòng)和調(diào)整。⑵根據(jù)各種型號(hào)的柴油機(jī)具有不同的標(biāo)定轉(zhuǎn)速,選用超速感應(yīng)閥〔超速安全裝置必須與柴油機(jī)標(biāo)定轉(zhuǎn)速相對(duì)應(yīng),使用時(shí)應(yīng)注意識(shí)別,不可隨意更換。⑶當(dāng)超速感應(yīng)閥〔超速安全裝置發(fā)生作用后,應(yīng)首先分析超速原因,在故障排除后,方可重新起動(dòng)柴油機(jī)；起動(dòng)前應(yīng)將復(fù)位按鈕〔RESET按至復(fù)位位置,見(jiàn)圖8-4。第十章柴油機(jī)的操作起動(dòng)前的準(zhǔn)備柴油機(jī)起動(dòng)前必須做好起動(dòng)前的準(zhǔn)備工作：外觀及安裝狀況檢查發(fā)動(dòng)機(jī)所有零部件應(yīng)齊全完整,安裝正確。各管路連接應(yīng)正確、密封。底盤固定及輸出端連接應(yīng)牢固。飛輪等旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)部件附近不得有雜物。燃油系統(tǒng)燃料油要符合本說(shuō)明書規(guī)定要求。注入的燃油須經(jīng)48小時(shí)沉淀并經(jīng)過(guò)濾。燃油箱燃油應(yīng)充足。接通燃油管路,排除柴油濾清器及噴油泵的空氣,使柴油充滿燃油系統(tǒng)。檢查噴油泵齒條運(yùn)動(dòng)情況,應(yīng)無(wú)卡滯。潤(rùn)滑系統(tǒng)檢查油底殼機(jī)油液面高度,應(yīng)使其保持在油標(biāo)尺上下兩刻度線之間的位置。檢查噴油泵、調(diào)速器的機(jī)油液面高度,必要時(shí)加注機(jī)油。當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃時(shí),應(yīng)將機(jī)油預(yù)熱到20冷卻系統(tǒng)檢查高溫水箱和低溫水箱冷卻水液面是否達(dá)到規(guī)定位置。同時(shí)檢查所用冷卻水水質(zhì)狀況,應(yīng)符合說(shuō)明書規(guī)定指標(biāo)。必要時(shí)添加適當(dāng)比例的防銹液。當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃時(shí),冷卻水應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱,使水溫升至20起動(dòng)系統(tǒng)檢查氣源壓力應(yīng)達(dá)到0.6～0.9MPa,輸氣管路不得漏氣。打開(kāi)氣源總開(kāi)關(guān)。保護(hù)系統(tǒng)檢查防爆裝置,應(yīng)處于開(kāi)通狀態(tài)。檢查超速安全裝置,復(fù)位按鈕應(yīng)在正常工作狀態(tài)。將燃油切斷閥的旋鈕旋至"START"起動(dòng)位置。將壓力感應(yīng)閥處的球閥置于關(guān)閉狀態(tài)。盤車用預(yù)供油泵供油,使主油道機(jī)油壓力達(dá)到100kPa以上,然后用人力盤轉(zhuǎn)曲軸至少兩圈,不得有卡碰或其他異?，F(xiàn)象起動(dòng)按下預(yù)供油按鈕,起動(dòng)預(yù)供油泵供油,使機(jī)油壓力達(dá)到0.1MPa。注意：氣動(dòng)預(yù)供油泵每次連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不得超過(guò)1分鐘。按下起動(dòng)按鈕,氣起動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),使柴油機(jī)點(diǎn)火。注意：氣動(dòng)馬達(dá)起動(dòng)每次連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不得超過(guò)15秒。柴油機(jī)起動(dòng)后應(yīng)立即釋放起動(dòng)按鈕,以免損壞馬達(dá)。柴油機(jī)正常起動(dòng)后,將壓力感應(yīng)閥處球閥置于開(kāi)啟狀態(tài),自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)。關(guān)閉氣源總開(kāi)關(guān)。起動(dòng)后柴油機(jī)應(yīng)控制在600～800r/min轉(zhuǎn)速下怠速運(yùn)行,檢查運(yùn)行是否正常。然后逐漸增加轉(zhuǎn)速,注意觀察油壓不要超過(guò)0.8MPa,濾前濾后壓差不超過(guò)0.15MPa。油溫、水溫上升到40℃注意：若三次起動(dòng)仍不成功,應(yīng)查明原因,排除故障后再起動(dòng)。柴油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)注意以下事項(xiàng)：柴油機(jī)起動(dòng)后應(yīng)先空載運(yùn)行,并檢查：機(jī)油壓力應(yīng)為0.35～0.8MPa。打開(kāi)氣缸蓋上罩殼,檢查搖臂軸承處是否正常上油。檢查柴油機(jī)排氣煙色是否正常。柴油機(jī)無(wú)異常聲響和異常振動(dòng)現(xiàn)象。油底殼機(jī)油應(yīng)在油標(biāo)尺規(guī)定圍。新機(jī)投入運(yùn)行50小時(shí)后,應(yīng)更換機(jī)油,并清洗油底殼和機(jī)油濾清器和離心過(guò)濾器。柴油機(jī)油溫、水溫上升到40℃柴油機(jī)正常工作時(shí),高溫循環(huán)水溫應(yīng)保持在75～85℃圍,最高出水溫不超過(guò)90℃,低溫循環(huán)水溫不宜超過(guò)45℃,油底殼機(jī)油溫度不高于柴油機(jī)運(yùn)行中應(yīng)定期檢查機(jī)油性能,并根據(jù)實(shí)際油質(zhì)狀況,確定換油周期。正常情況下40CD級(jí)換油周期為700小時(shí)。若發(fā)現(xiàn)機(jī)油稀釋、乳化或油面升高,粘度顯著變化等異?，F(xiàn)象時(shí),應(yīng)及時(shí)采取措施,防止事故發(fā)生。經(jīng)常檢查水質(zhì)情況,適時(shí)補(bǔ)充冷卻水,并同時(shí)添加適量的防銹液。柴油機(jī)長(zhǎng)期連續(xù)使用時(shí),負(fù)荷不得超過(guò)標(biāo)定功率的90%,在標(biāo)定功率下連續(xù)運(yùn)行不得超過(guò)12小時(shí)。注意：嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間怠速、空載運(yùn)行,不使用時(shí)應(yīng)及時(shí)停車。柴油機(jī)的停車1.緊急停車柴油機(jī)使用過(guò)程中,當(dāng)出現(xiàn)意外故障,如不及時(shí)停車,將會(huì)危及人身及設(shè)備安全,應(yīng)迅速采取緊急停車措施：扳動(dòng)柴油機(jī)停車操縱桿實(shí)現(xiàn)緊急停車；當(dāng)油泵齒桿卡死、調(diào)速器失靈造成飛車等時(shí),超速安全裝置會(huì)自動(dòng)控制防爆裝置切斷氣路和燃油斷油閥切斷油路實(shí)現(xiàn)停車,若保護(hù)裝置失靈時(shí),應(yīng)緊急手動(dòng)操縱防爆裝置使其切斷氣路,或關(guān)閉燃油管路上的球閥。發(fā)生油壓低故障時(shí),壓力感應(yīng)閥也會(huì)自動(dòng)控制防爆裝置切斷氣路和燃油斷油閥切斷油路實(shí)現(xiàn)停車。因柴油機(jī)原因出現(xiàn)緊急停車時(shí),應(yīng)查找原因,排除故障。超速安全裝置動(dòng)作時(shí)再次起動(dòng)前將復(fù)位按鈕復(fù)位。注意：緊急停車對(duì)柴油機(jī)有危害,不得隨意使用。柴油機(jī)緊急停車后,務(wù)必立即用人工反復(fù)盤車一段時(shí)間,且應(yīng)同時(shí)用預(yù)供油泵泵油,使?jié)櫥统錆M各摩擦表面。2.正常停車正常情況下,柴油機(jī)應(yīng)逐步卸去負(fù)荷,降低轉(zhuǎn)速,待油溫、水溫降到60℃注意：正常情況下嚴(yán)禁帶負(fù)荷停車。當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃如需要更換機(jī)油時(shí),應(yīng)在停車后機(jī)油還未冷卻時(shí),及時(shí)將機(jī)油放凈。若停車后需長(zhǎng)期封存,應(yīng)用5號(hào)防銹劑以2%的比例與柴油混合運(yùn)行10分鐘,使燃油系統(tǒng)和燃燒室充滿封存油。然后放凈冷卻液,并用壓縮空氣吹凈機(jī)油冷卻器等冷卻系統(tǒng)的積水,放凈機(jī)油、柴油。第十一章柴油機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)柴油機(jī)使用過(guò)程中,用戶應(yīng)嚴(yán)格按下列技術(shù)保養(yǎng)項(xiàng)目認(rèn)真做好保養(yǎng)工作。一、日保養(yǎng)每班操作者必須填寫當(dāng)班運(yùn)行記錄,詳細(xì)記錄柴油機(jī)運(yùn)行狀況各項(xiàng)參數(shù),發(fā)現(xiàn)的故障及所采取的措施等,并完成下列工作：檢查燃油箱油位。檢查油底殼、噴油泵、調(diào)速器的機(jī)油液面高度,是否有不正常的增高或下降現(xiàn)象,并檢查油質(zhì)狀況,必要時(shí)添加機(jī)油。檢查散熱器的水位,必要時(shí)添加冷卻水和防銹液。檢查氣源壓力。擦試柴油機(jī)表面。檢查儀表是否正常。監(jiān)視儀表盤指示的柴油機(jī)工作參數(shù),應(yīng)特別注意機(jī)油壓力和油、水溫的變化。觀察柴油機(jī)排煙狀況,監(jiān)聽(tīng)柴油機(jī)聲響。若發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象應(yīng)及時(shí)查找原因加以排除。檢查并排除柴油機(jī)漏油、漏水