加油站油氣回收系統(tǒng)操作運(yùn)行指南

加油站油氣回收系統(tǒng)操作運(yùn)行指南一、概述加油站油氣回收系統(tǒng)是保護(hù)環(huán)境、人員安全與健康的設(shè)施，為保證加油站油氣回收系統(tǒng)能安全、有效、正常運(yùn)行，對(duì)加油站油氣回收常用術(shù)語,系統(tǒng)操作運(yùn)行及設(shè)備檢查注意事項(xiàng)進(jìn)行如下規(guī)定，因加油機(jī)品牌較多如與本站“設(shè)備使用闡明”或“手冊”有沖突時(shí)，以“設(shè)備使用闡明”或“手冊”為準(zhǔn)。常用術(shù)語解釋1、加油站油氣回收系統(tǒng)：由卸油油氣回收系統(tǒng)（一次回收系統(tǒng)）、加油油氣回收系統(tǒng)（二次回收系統(tǒng)）、汽油密閉儲(chǔ)存、油氣排放處理裝置（三次回收系統(tǒng)）及在線監(jiān)測系統(tǒng)構(gòu)成。該系統(tǒng)的作用是將加油站在卸油、儲(chǔ)油和加油過程中產(chǎn)生的油氣，通過密閉搜集、儲(chǔ)存和送入油罐汽車的罐內(nèi)，運(yùn)送到油庫集中回收變成汽油。2、卸油油氣回收系統(tǒng)：將罐車卸油時(shí)產(chǎn)生的油氣，通過密閉方式搜集進(jìn)入油罐汽車罐內(nèi)的系統(tǒng)。3、加油油氣回收系統(tǒng)：將給汽車油箱加油時(shí)產(chǎn)生的油氣，通過密閉方式搜集進(jìn)入加油站埋地油罐的系統(tǒng)。4、油氣排放處理裝置：為防止地下油罐呼吸排放導(dǎo)致油氣污染，需在呼吸閥前端增設(shè)“油氣排放處理裝置”

。汽油儲(chǔ)油罐系統(tǒng)內(nèi)壓力升高需要排放時(shí)，對(duì)高濃度油氣通過采用吸附、吸取、冷凝、膜分離等措施對(duì)這部分油氣進(jìn)行回收處理的裝置。5、在線監(jiān)測系統(tǒng)：在線監(jiān)測加油收油氣回過程中的氣液比以及油氣回收系統(tǒng)的密閉性和管線液阻與否正常的系統(tǒng)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常時(shí)可提醒操作人員采用對(duì)應(yīng)的措施，并能記錄、儲(chǔ)存、處理和傳播監(jiān)測數(shù)據(jù)。目前，加油站沒有安裝在線監(jiān)測系統(tǒng)。6、密閉性：是指油氣回收系統(tǒng)在一定氣體壓力狀態(tài)下的密閉程度（包括加油機(jī)、工藝管線、儲(chǔ)油罐、真空壓力閥等），檢測壓力為500Pa。7、氣液比：是指加油時(shí)搜集的油氣體積與同步加入油箱內(nèi)汽油體積的比值。檢測值1：1.0-1.2范圍屬于符合原則。8、液阻：是指凝析液體滯留在油氣管線內(nèi)或因其他原因?qū)е職怏w通過管線時(shí)的阻力。9、壓力/真空閥：也稱P/V閥、通氣閥、機(jī)械呼吸閥，可調(diào)整油罐內(nèi)外壓差，使油罐內(nèi)外氣體相通的閥門。二、卸油油氣回收系統(tǒng)操作注意事項(xiàng)1、卸油作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場檢查卸油管路、回氣管路對(duì)的密閉連接，卸油人員先連接回氣管，打開回氣管路對(duì)應(yīng)的兩個(gè)閥門，再連接卸油管，打開卸油管路的兩個(gè)閥門，防止現(xiàn)場跑冒滴漏。卸油時(shí)應(yīng)關(guān)閉后處理裝置的進(jìn)氣管和回氣管閥門、油罐通氣管閥門，然后開始卸油。2、卸油完畢，按上述程序依次關(guān)閉回氣管路對(duì)應(yīng)的兩個(gè)閥門，再關(guān)閉卸油管路對(duì)應(yīng)的兩個(gè)閥門，拆除油管，保證球閥關(guān)閉嚴(yán)實(shí)并上鎖，然后啟動(dòng)后處理裝置的進(jìn)氣管和回氣管閥門、油罐通氣管閥門。三、二次回收系統(tǒng)簡介二次回收系統(tǒng)重要設(shè)備由帶密封圈（集氣罩）的加油槍、真空泵、拉斷閥、油氣分離器、反向同軸膠管等構(gòu)成。加油時(shí)，根據(jù)油泵信號(hào)啟動(dòng)真空泵，進(jìn)入工作狀態(tài)，回收油氣。二次回收系統(tǒng)又分為集中式和分散式，分散式的真空泵安裝在加油機(jī)內(nèi)部（有單泵單槍或單泵雙槍）、集中式的真空泵安裝在加油機(jī)外靠近儲(chǔ)油罐處。企業(yè)大部分加油站采用的是分散式的，品牌重要是OPW和HEALY。（1）OPW泵具有泵、機(jī)一體，免維護(hù)，采用220V電壓供電，體積小，安裝以便等特點(diǎn)，合用于潛油泵供油的加油機(jī)，它重要是通過加油槍流速靠主版電路發(fā)出的脈沖信號(hào)控制泵的轉(zhuǎn)速而變化氣液比；（2）HEALY泵為泵、機(jī)分體，靠電機(jī)皮帶拖動(dòng)，具有簡樸、直觀、易維修等特點(diǎn)，它采用的電壓是380V，固定轉(zhuǎn)速，它的氣液比調(diào)整在加油槍上，采用機(jī)械式流量調(diào)整閥控制合用于自吸泵的加油機(jī)。四、后處理裝置（三次回收）工作原理OPW、大連歐科力德、鄭州永邦三個(gè)廠家的油氣后處理裝置均由主機(jī)和控制箱兩部分構(gòu)成。其工作原理：當(dāng)汽油儲(chǔ)油罐系統(tǒng)內(nèi)壓力升高到設(shè)定的感應(yīng)壓力+150Pa時(shí)，后處理裝置自動(dòng)開始運(yùn)行，將分離出的高濃度油氣、汽油返回到儲(chǔ)油罐中，將分離出的清潔空氣排放到大氣中，伴隨空氣不停排向大氣，系統(tǒng)內(nèi)壓力不停下降，當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)壓力減少到-150Pa時(shí)，裝置自動(dòng)停止運(yùn)行并進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)，當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)壓力再次升高到設(shè)定值時(shí)，裝置再次啟動(dòng)，后處理裝置是間歇操作的設(shè)備。后處理裝置的操作詳見本站的設(shè)備闡明書。五、二次、三次油氣回收系統(tǒng)運(yùn)行檢查注意事項(xiàng)1、為保證油氣回收系統(tǒng)正常運(yùn)行，必須保證加油機(jī)內(nèi)二次回收泵出口閥處在啟動(dòng)狀態(tài)；非卸油時(shí)油罐呼吸閥P/V閥處在啟動(dòng)狀態(tài)、備用呼吸閥處在關(guān)閉狀態(tài)。2、二次回收系統(tǒng)設(shè)備檢查：檢查二次回收真空泵與否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，分體泵皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)與否正常，無裂痕、無斷裂，松緊程度應(yīng)適中，若泵內(nèi)有異常噪音要停機(jī)保修。3、帶有油氣回收的加油機(jī)內(nèi)，有諸多銅質(zhì)氣相管線和接口，運(yùn)行中有也許導(dǎo)致松動(dòng)、漏氣，并形成安全隱患，加油時(shí)若發(fā)既有較大油氣味，要立即停機(jī)檢查滲漏點(diǎn)，用防爆工具緊固松動(dòng)接口螺母，若找不到漏點(diǎn)，要及時(shí)停機(jī)保修。4、帶有油氣回收的加油槍構(gòu)造比較復(fù)雜，平常使用中應(yīng)注意如下幾點(diǎn)：a.加油槍要防止碰撞、敲擊，只能用干布擦拭，并常常保持清潔；b.加油時(shí)應(yīng)當(dāng)按規(guī)定由低級(jí)位升至高檔位；c.加油槍的集氣罩要完全罩住汽車油箱口；d.加油完畢后，在取出油槍前，應(yīng)將油槍稍微停留半晌或輕輕抖動(dòng)油槍，把油槍內(nèi)的殘油流潔凈，之后再把油槍取出并掛槍；e.非專業(yè)人員，不得拆卸、維修油槍和配件。5、嚴(yán)禁壓、折膠管：加油現(xiàn)場嚴(yán)禁車輛碾壓膠管，假如膠管發(fā)生斷裂要及時(shí)更換；假如發(fā)生壓、折事件，外觀上無法判斷膠管內(nèi)部與否斷裂，要及時(shí)告知廠家派人進(jìn)行檢測。6、拉斷閥是一種可以反復(fù)使用的加油機(jī)配件，平常不要人為故意大力拉拽或旋鈕，如故意外拉斷事件發(fā)生，要盡量搜集斷開后所散落的零件、不要丟棄，并及時(shí)告知廠家進(jìn)行恢復(fù)。7、油氣分離閥（或接頭）的重要作用是將油氣回收的氣路和油路分離，是油氣回收非常重要的部件，加油站操作人員不要輕易觸碰。8、集液罐是防止二次油氣回收管線產(chǎn)生液阻的必要設(shè)施，平時(shí)上部閥門處在關(guān)閉狀態(tài)，要常常檢查集液罐的液位。為保證二次回收系統(tǒng)有效運(yùn)行。當(dāng)罐內(nèi)積液到達(dá)200mm時(shí)，必須用手搖泵將油抽到儲(chǔ)油罐，并對(duì)抽油日期、數(shù)量做記錄。9、后處理裝置使用的簡易操作環(huán)節(jié)：a.將加油站后處理裝置進(jìn)氣閥門、回氣閥門打開。b.將P/V閥的通氣管閥門打開。c.接通后處理裝置控制箱的主電源開關(guān)。d.查看控制箱顯示的數(shù)據(jù)與否正常。e.檢查后處理裝置與否在設(shè)備規(guī)定的壓力條件下正常工作。f.后處理裝置的平常運(yùn)行，要設(shè)定在自動(dòng)狀態(tài)。關(guān)機(jī)：要先停機(jī)，后關(guān)閉