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斜拉橋識(shí)讀斜拉橋識(shí)讀一、概述1.什么是斜拉橋斜拉橋又稱斜張橋,是將主梁用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋梁,是由承壓的塔,受拉的索和承彎的梁體組合起來的一種結(jié)構(gòu)體系。其可看作是拉索代替支墩的多跨彈性支承連續(xù)梁。其可使梁體內(nèi)彎矩減小,降低建筑高度,減輕了結(jié)構(gòu)重量,節(jié)省了材料。斜拉橋由索塔、主梁、斜拉索組成。二、斜拉橋的歷史斜拉橋作為一種拉索體系,比梁式橋的跨越能力更大,是大跨度橋梁的最主要橋型。斜拉橋是由許多直接連接到塔上的鋼纜吊起橋面,斜拉橋由索塔、主梁、斜拉索組成。斜拉索布置有單索面、平行雙索面、斜索面等。第一座現(xiàn)代斜拉橋始建于1955年的瑞典,跨徑為182米。目前世界上建成的最大跨徑的斜拉橋?yàn)橹袊?guó)的蘇通大橋,主跨徑為1088米,于2008年4月2日試通車。三、斜拉橋的優(yōu)缺點(diǎn)斜拉橋的優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn):梁體尺寸較小,橋梁的跨越能力較大;受橋下凈空和橋面標(biāo)高的限制少;抗風(fēng)穩(wěn)定性比懸索橋好;不需懸索橋那樣的集中錨碇構(gòu)造;便于懸臂施工。三、斜拉橋的優(yōu)缺點(diǎn)斜拉橋的缺點(diǎn)缺點(diǎn):它是多次超靜定結(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)計(jì)算復(fù)雜;索與梁或塔的連接構(gòu)造比較復(fù)雜;施工中高空作業(yè)較多,且施工控制等技術(shù)要求嚴(yán)格。四、斜拉橋施工特點(diǎn)施工特點(diǎn)斜拉橋的施工包括基礎(chǔ)、墩塔、梁、索等四部分。基礎(chǔ)施工與其他類型橋梁相似,橋塔的施工方法和橋墩施工方法沒有很大差別,
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