104國(guó)道睢寧南段改擴(kuò)建工程環(huán)評(píng)報(bào)告

1(簡(jiǎn)本)I 11建設(shè)項(xiàng)目概況項(xiàng)目地理位置與建設(shè)背景m一級(jí)公路3.641km。全線(xiàn)采用雙向四車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)行車(chē)速度為適應(yīng)104國(guó)道交通量增長(zhǎng)需求，更快更好地引導(dǎo)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，江蘇省及徐州市計(jì)劃對(duì)104國(guó)道睢寧至安徽泗縣段實(shí)施一級(jí)路改擴(kuò)建。根據(jù)環(huán)境我公司接受睢寧縣交通局委托承擔(dān)本項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作。接受委托2會(huì)稿。1.3項(xiàng)目基本情況表 1—2km/h3mm4m5最小值m6最小值m7%08米9%4mmm0mm -公路-I級(jí) 3 設(shè)計(jì)洪水頻率- - - 1.4建設(shè)規(guī)模工程數(shù)量一覽表 一mm41m20.615二1萬(wàn) m萬(wàn)1464-2萬(wàn) m萬(wàn)-32468.23三15AC-16)2cm7(AC-25)3--4cm5cm6-四1m/座4/52m/座3m/座4道五1個(gè)8-六1m20.615-2m20.615-七1畝8-2畝-3km2-八148397.0139-2 2347.66- 41.5預(yù)測(cè)交通量量見(jiàn)表cu 2016年2025年 2035年X926 44 特性參數(shù)(絕對(duì)值)44.42%9.86%7.25%49.28%2%7.32%4.43%6.58%5.88%2.01%表1.5-3本項(xiàng)目絕對(duì)交通量預(yù)測(cè)結(jié)果 路段 特征年交通量(絕對(duì)量：輛/日)2016年2025年2035年X81 7 表1.5-4本項(xiàng)目小時(shí)分車(chē)型交通量(單位:輛/小時(shí)) 2016年2025年2035年2016年2025年2035年 2016年2025年2035年 表1.5-5本項(xiàng)目特征年車(chē)型比及特性參數(shù)(絕對(duì)值) 59.95%29.53%7910 5mm 65.96%7.32%26.72% 71.02%5.88%1.6工程占地及拆遷情況(1)工程征占地畝(37.03hm2)。擬建公路占用土地類(lèi)型及數(shù)量詳見(jiàn)表表1.6-1。表1.6-1本項(xiàng)目征占地類(lèi)型及數(shù)量(畝) 257.9727.630.544.0地-----555.4預(yù)制廠(chǎng)、拌- - - - - (2)拆遷安置拆遷安置工作，采取解.6-2本項(xiàng)目征拆遷數(shù)量 00 (3)土石方平衡本項(xiàng)目土石方平衡表見(jiàn)表1.6-3。 1.7棄渣場(chǎng)、取土場(chǎng)項(xiàng)目主要取、棄土的來(lái)源，初步擬定了集中取土場(chǎng)4處，共臨時(shí)占地370畝6(24.667hm2)。本項(xiàng)目不設(shè)棄土場(chǎng)，廢棄土方及建筑拆遷產(chǎn)生的建筑垃圾用于(m3)(畝)K852+35~K852+600，2.18K856+95~K857+200，2.09K862+50~K862+700，2.10K867+45~K867+750，2.771.8投資估算1.9路線(xiàn)比選鎮(zhèn)7C選。綜合生態(tài)環(huán)境、聲環(huán)境、環(huán)境空氣、水環(huán)境以及社會(huì)環(huán)境等環(huán)891.10與相關(guān)法律法規(guī)及政策的相符性本項(xiàng)目符合《睢寧縣城市總體規(guī)劃(2011-2030)》、《睢寧縣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)2建設(shè)項(xiàng)目周?chē)h(huán)境現(xiàn)狀及環(huán)境保護(hù)目標(biāo)2.1環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查2.1.1自然環(huán)境概況占總面積的2.5%。廢黃河橫穿睢寧縣北部，全長(zhǎng)69.5km，廢黃河灘地高程一般在29.0~32.0m，本項(xiàng)目沿線(xiàn)地勢(shì)較為平坦，多為村莊或農(nóng)田，河流、溝渠縱橫交錯(cuò)，。。2.1.2生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查重要生態(tài)敏感區(qū) 睢寧縣 限制開(kāi)發(fā)區(qū)的范圍為：東界：徐洪河；北界：邳睢交界線(xiàn)；西界：邳睢公路；南界：張圩至古邳公路。包括雙谷堆漢墓、清水畔水庫(kù)、鍋山水庫(kù)、梁山水庫(kù)和華山、鳳凰山、I古邳鎮(zhèn)、魏集鎮(zhèn)，東至護(hù)區(qū)：以開(kāi)采水井以開(kāi)采水井為中7.3kmJ01古邳鎮(zhèn)北民便河，以廠(chǎng)取水口保護(hù)區(qū)一級(jí)界線(xiàn)；西界：與安集至嵐山公路。面km有機(jī)、綠產(chǎn)：寧宿徐高速公(不含高作鎮(zhèn)建成有機(jī)、綠產(chǎn)速公路；西界：王南界：徐沙河。面 2.2植被現(xiàn)狀項(xiàng)目區(qū)地處中緯度地帶，在全國(guó)植被區(qū)劃分中位于暖溫帶南部黃淮平原栽培植被區(qū)。區(qū)域水熱條件比較優(yōu)越，地帶性植被為落葉闊葉林帶，植物區(qū)系已華北成分該地區(qū)人為活動(dòng)頻繁，受人類(lèi)長(zhǎng)期開(kāi)發(fā)活動(dòng)的影響，原生植被已不復(fù)存在，現(xiàn)覆植被主要為次生林和人工林，公路沿線(xiàn)植被的基本類(lèi)型有：常綠針葉林(馬尾松群落)以及水稻和小麥。范圍內(nèi)未見(jiàn)珍稀植物和名樹(shù)古木。2.3動(dòng)物現(xiàn)狀擬建公路沿線(xiàn)區(qū)域動(dòng)物為暖溫帶林、灌、草地、農(nóng)田動(dòng)物群，受人類(lèi)活動(dòng)影存在。擬建公路沿線(xiàn)動(dòng)物資源有野兔、普通刺猬、家蝠、田鼠、家鼠、蛇等；家禽家畜有牛、馬、驢、騾、豬、羊、雞、鴨、鵝、狗、貓等；家蟲(chóng)有蠶、蜜蜂等，魚(yú)類(lèi)主要有青魚(yú)、草魚(yú)、鏈魚(yú)、鱗魚(yú)、泥鰍、黑魚(yú)和黃鱔等。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，擬建公路評(píng)動(dòng)物。.4農(nóng)業(yè)生態(tài)現(xiàn)狀項(xiàng)目區(qū)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，主要種植小麥、玉米、大麥、水稻、大豆等糧食作物和棉花、花生、特菜等經(jīng)濟(jì)作物；蔬菜作物主要有蘆筍、山藥、大蒜、洋蔥、韭黃、葡萄、油桃、杏、西瓜等。5水土流失現(xiàn)狀擬建項(xiàng)目所在區(qū)域基本為平原區(qū)，地形平坦開(kāi)闊，水土流失以微度侵蝕為主。tkma)。2.1.3水環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查1.評(píng)價(jià)范圍內(nèi)主要水體水體主要包括徐沙河、白馬河、潼河、老睢河等。2.水環(huán)境功能區(qū)劃水功能區(qū)劃。3.水環(huán)境監(jiān)測(cè)斷面況見(jiàn)表2.1-2水環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)布點(diǎn)一覽表監(jiān)測(cè)點(diǎn)名稱(chēng)中心樁號(hào)取樣位置 監(jiān)測(cè)因子1 1跨河橋位處主流線(xiàn)上設(shè)1條取pH、COD、 21跨河橋位處主流線(xiàn)上設(shè)1條取 油類(lèi)、懸浮物、氨氮31跨河橋位處主流線(xiàn)上設(shè)1條取4 -終點(diǎn)段臨近1樣垂線(xiàn)W4；4.水環(huán)境現(xiàn)狀評(píng)價(jià)徐沙河和徐沙河西支兩條河流的pH、COD、石油類(lèi)、懸浮物指標(biāo)均達(dá)到《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》Ⅲ類(lèi)水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)及《地表水資源質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(SL63-94)中的三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，BOD5和氨氮超標(biāo)，超標(biāo)的主要原因是農(nóng)業(yè)和生活面源污染。潼河和老睢河pH、COD、BOD5、石油類(lèi)、懸浮物、氨氮指標(biāo)均達(dá)到《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)及《地表水資源質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(SL63-94)中的四級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。2.1.4聲環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查活噪聲。2.工程全線(xiàn)評(píng)價(jià)范圍內(nèi)聲環(huán)境敏感點(diǎn)共20處，其中包括19處居民居住區(qū)和1處規(guī)劃居民區(qū)。3.對(duì)擬建公路沿線(xiàn)的19處現(xiàn)有敏感點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)結(jié)果表明19個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn) 夜間大量運(yùn)輸木材等建筑材料車(chē)輛所致。2.1.5環(huán)境空氣現(xiàn)狀調(diào)查1．?dāng)M建公路沿線(xiàn)為農(nóng)村地區(qū)，村莊周?chē)饕獮楦睾土值?，環(huán)境空氣質(zhì)量基本保持自然狀態(tài)，評(píng)價(jià)范圍內(nèi)沒(méi)有大型環(huán)境空氣污染源分布。2.根據(jù)“以點(diǎn)代線(xiàn)”的原則，選擇具有代表性的敏感區(qū)段進(jìn)行環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)，全線(xiàn)共設(shè)置環(huán)境空氣監(jiān)測(cè)點(diǎn)2處，詳見(jiàn)表2.1-3。 測(cè)點(diǎn)名稱(chēng)監(jiān)測(cè)因子 敏感點(diǎn)類(lèi)型1SO、NO2、TSP、 PM102現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)值均低于《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的濃度限值，環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀良好。2.1.6地下水環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查 pH、高錳酸鹽指數(shù)、揮發(fā)酚、氨氮、砷、鉻、總硬度、鉛 GBT個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位所有水質(zhì)指標(biāo)均能達(dá)到Ⅲ類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)要求，區(qū)域內(nèi)地下水質(zhì)量現(xiàn)狀能滿(mǎn)足III2.2環(huán)境影響評(píng)價(jià)范圍.2-1本項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)范圍公路中心線(xiàn)兩側(cè)各200m以?xún)?nèi)區(qū)域；跨越河流的評(píng)價(jià)范圍擴(kuò)大到橋位上游3環(huán)境影響預(yù)測(cè)及擬采取的主要環(huán)保措施3.1工程分析3.1.1環(huán)境影響評(píng)價(jià)因子本項(xiàng)目主要評(píng)價(jià)因子選擇如下：設(shè)施、各類(lèi)規(guī)劃、以及礦產(chǎn)資源；物物種、基本農(nóng)田、水土流失，生態(tài)敏感區(qū)；運(yùn)輸事故。3.1.2污染源強(qiáng)分析污水Qs---生活區(qū)污水排放量，t/d。 BOD5 P質(zhì)(mg/L)4 污染物源強(qiáng)(kg/d)52304 和站等生產(chǎn)廢水砂石料沖洗廢水、混凝土拌合廢水和機(jī)械設(shè)備沖洗油污水。水和施工場(chǎng)地灑水防塵，不向外排放。區(qū)生活污水據(jù)工可報(bào)告，本項(xiàng)目設(shè)養(yǎng)護(hù)工期一處，定員20人，生活污水產(chǎn)生量為 BOD5 P質(zhì)(mg/L)4 污染物源強(qiáng)(kg/d)383788450058010 及源強(qiáng)分析大學(xué)曾用人工降雨的方法在西安~三原公路上形成橋面徑流，在車(chē)流量和降雨量已 項(xiàng)目5~20分鐘20~40分鐘40~60分鐘 H7.0~7.87.0~7.87.0~7.87.4231.42~158.22158.52~90.3690.36~18.717.34~7.307.30~4.154.15~1.2622.30~19.7419.74~3.123.12~0.21 21.21~18.7718.77~2.972.97~0.20 類(lèi)物質(zhì)的濃度比較高，30分鐘后其濃度隨降雨歷時(shí)的延長(zhǎng)而下降較快，雨水中BODpH，降雨歷時(shí)40分鐘 BOD5 72.9897 由上表可知，本項(xiàng)目因雨水沖刷徑流產(chǎn)生的污染物排放總量為懸浮物及源強(qiáng)分析河道按下式估算：QS=(k.q1.N1)/1000k，取0.9；q1--每人每天生活污水量定額(L/人·d)；N1--服務(wù)設(shè)施人數(shù)(人)；，并及時(shí)清運(yùn)作周邊農(nóng)灌，污水不外排。(2)主要噪聲污染源強(qiáng)源強(qiáng)行爆破等作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的噪聲。范JTGB值 大聲級(jí)(dB)152535455565758595 機(jī)1 車(chē)排放源強(qiáng)m處)的單車(chē)行駛輻射噪聲級(jí)Loi，應(yīng)按下列公式計(jì)算 (不計(jì)算剖面和路面修正)：大型車(chē)：LOL=22.0+36.32lgVLS3.5t以下3.5t以上~12t12t以上hui數(shù)；vol——單車(chē)道車(chē)流量，輛/h；kkkkkk234m-0.061748-0.000023696-0.02099-0.057537-0.000016390-0.012458044-0.051900-0.000014202-0.01254.70957根據(jù)上面的公式，計(jì)算得到本項(xiàng)目擬建道路營(yíng)運(yùn)各期小、中、大型車(chē)交) 2016年2025年2035年2016年2025年2035年2016年2025年2035年 大型車(chē)X2016年83.984.559.959.959.12025年82.884.159.760.859.72035年81.783.761.660.361.360.22016年83.484.360.559.460.459.52025年81.783.761.660.361.360.22035年79.960.961.760.7 2016年83.284.360.759.560.559.52025年81.283.561.860.561.560.42035年79.382.760.8 X2016年79.479.580.880.586.686.32025年79.279.581.180.786.886.52035年79.481.280.986.986.62016年79.379.580.980.686.786.42025年79.481.280.986.986.62035年8.779.381.486.8 2016年79.379.580.686.786.52025年78.979.381.380.986.72035年78.579.281.481.186.8 (3)主要廢氣排放源強(qiáng)強(qiáng)施工期間的揚(yáng)塵主要集中在項(xiàng)目施工場(chǎng)地附近，按照同類(lèi)裝卸施工情況類(lèi)工場(chǎng)地行駛速度為15公里/小時(shí)的情況下，TSP下風(fēng)向50米處的揚(yáng)塵濃度為mm和無(wú)遮蔽時(shí)，粉塵的污染嚴(yán)重。b.車(chē)輛及機(jī)械廢氣運(yùn)輸汽車(chē)的燃油廢氣主要是怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的燃燒汽油或柴油的尾面NOx造成污染影響，但這種污染源較后，可以有所減輕。c及鋪設(shè)過(guò)程廢氣a苯源強(qiáng)量又取決于車(chē)輛類(lèi)型和運(yùn)行車(chē)輛車(chē)況。a果和交通量特征參數(shù)參見(jiàn)交通量預(yù)測(cè)章節(jié)。b.單車(chē)排放因子 平均車(chē)速(km/h)50.060.070.080.090.0 3423.6872NO22.372.961591826.1924.7625.4728.5578NO2020304.484.104.014.234.77 NO2c源源強(qiáng)計(jì)算式計(jì)算：3QJ=xAi.Eij.3600-13i=1iAi——i型車(chē)預(yù)測(cè)年的小時(shí)交通量，輛/h；Eij——汽車(chē)專(zhuān)用公路運(yùn)行工況下，i型車(chē)j類(lèi)排放物在預(yù)測(cè)年的單車(chē)排放 1X2.542992.175129862.281884.4723 2.446522.1044.866 期期 期1X2.8024.3342.461322.514892.18813 2.6954.2832.3816 3.2環(huán)境保護(hù)目標(biāo)3.2.1社會(huì)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)3.2-1社會(huì)環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 與擬建公路的相關(guān)關(guān)系影響。3.2.2生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)本項(xiàng)目未涉及《江蘇省重要生態(tài)功能區(qū)區(qū)劃》的生態(tài)敏感區(qū)，生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)主要為沿線(xiàn)植被、野生保護(hù)動(dòng)物、耕地資源等。3.2.3水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)表3.2-2水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)及其功能區(qū)劃序號(hào)敏感點(diǎn)名稱(chēng)規(guī)劃功能 規(guī)劃水質(zhì)1農(nóng)業(yè)、通航III2農(nóng)業(yè)、通航Ⅳ3—4—5—6—7——8——9—— —— 3.2.4聲環(huán)境及環(huán)境空氣保護(hù)目標(biāo)擬建公路中心線(xiàn)200m范圍內(nèi)共20處敏感點(diǎn)，含19處居民點(diǎn)和1處規(guī)劃居住用地。詳見(jiàn)表3.2-3和附圖1。表3.2-3聲環(huán)境、大氣環(huán)境保護(hù)目標(biāo)高度(m)照片高差(m)4a類(lèi)2類(lèi)1~X~0.195—,村莊居民2~0.1955點(diǎn)，評(píng)價(jià)范圍內(nèi)約15建公路，喬灌木間雜，主要聲源為社會(huì)生活噪聲3~0.190點(diǎn)，評(píng)價(jià)范圍內(nèi)約35圍墻，側(cè)對(duì)擬建公路，主要聲源為社會(huì)生活噪聲4X~~60.10要聲源為社會(huì)生活噪聲續(xù)表3.2-3聲環(huán)境、大氣環(huán)境保護(hù)目標(biāo)高度(m)照片m)紅線(xiàn)距高差(m)4a類(lèi)2類(lèi)5X~~60.16~0.1—5間7~0.1—8~60.1間續(xù)表3.2-3聲環(huán)境、大氣環(huán)境保護(hù)目標(biāo)照片m)4a類(lèi)2類(lèi)9X~~70.1~0.1—5隸屬官山鎮(zhèn)，村莊居民一二層樓房，磚混結(jié)構(gòu)，側(cè)對(duì)擬建公路，主要聲源為社會(huì)生活噪聲~0.12.20— ~0.1—續(xù)表3.2-3聲環(huán)境、大氣環(huán)境保護(hù)目標(biāo)點(diǎn)高度(m)照片m)4a類(lèi)2類(lèi)~~60.15點(diǎn)，評(píng)價(jià)范圍內(nèi)約30結(jié)構(gòu)，側(cè)對(duì)擬建公路，為社會(huì)生活噪聲~60.15~0.1—5點(diǎn)，評(píng)價(jià)范圍內(nèi)約5結(jié)構(gòu)，側(cè)對(duì)擬建公路，主要聲源為社會(huì)生活噪聲和村道交通噪聲~70.1續(xù)表3.2-3聲環(huán)境、大氣環(huán)境保護(hù)目標(biāo)高度(m)照片m)高差(m)4a類(lèi)2類(lèi)~~0.170—10對(duì)擬建公路，樹(shù)林間~60.18070~60.19035~X~0.195--隸屬慶安鎮(zhèn),規(guī)劃居住狀為農(nóng)田，尚設(shè)，目前無(wú)居民點(diǎn)。黃、楊懷村、許廟五處環(huán)境敏感目標(biāo)位于改建路段，其余環(huán)境敏感目標(biāo)均位于新建路段。3.3主要環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)3.3.1社會(huì)環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)劃的相符性，能帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的建設(shè)；發(fā)展，同時(shí)也有利于“北拓、南抑、西靠、東延”的城市發(fā)展方向，與睢寧縣城市總體規(guī)劃(2011-2030)具有很好的協(xié)調(diào)性。發(fā)區(qū)規(guī)劃相符性擬建公路起點(diǎn)-K854+100段位于睢寧縣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)范圍內(nèi)，公路線(xiàn)位沿251省道前進(jìn)方向徑直向南穿過(guò)睢寧經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)。根據(jù)開(kāi)發(fā)區(qū)規(guī)劃，擬建項(xiàng)目屬于“七橫七縱”園區(qū)的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，符合睢寧縣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)規(guī)劃的要求。劃相符性分析擬建公路未進(jìn)入官山鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)域，不會(huì)對(duì)鎮(zhèn)區(qū)“近期以向北發(fā)展為主，遠(yuǎn)期以向東發(fā)展為主，工業(yè)向南發(fā)展”的規(guī)劃發(fā)展方向構(gòu)成限制。同時(shí)，擬建公路帶來(lái)的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)五”交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃的相符性分析擬建項(xiàng)目作為104國(guó)道的組成段落，干線(xiàn)公路的功能和作用顯赫，能夠較好的引睢寧城區(qū)、官山鎮(zhèn)區(qū)的發(fā)展留足空間。質(zhì)的區(qū)域一體化綜合交通運(yùn)輸體系和大力提升睢寧交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，與睢寧縣“十二五”好的協(xié)調(diào)性。五”交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃的相符性分析5年，基本建成以國(guó)家綜銜接長(zhǎng)三角，輻射中西部”的綜合交通運(yùn)輸體系。交通基礎(chǔ)設(shè)施率先基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，體適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展要求，總體水平處于蘇北領(lǐng)先。，完善農(nóng)村公路設(shè)施功能有著重要的功能和作用。輻射中西部”的綜合交通運(yùn)輸體系和大力提升徐州市交通區(qū)位的優(yōu)勢(shì)，與徐州市“十二五”綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃的相符性分析的整體效益，適應(yīng)江蘇經(jīng)濟(jì)社會(huì)基本現(xiàn)代化要求江蘇省“十二五”綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃要求加快完善江蘇省綜合交通大網(wǎng)絡(luò)約本次擬建項(xiàng)目為104國(guó)道改擴(kuò)建工程，屬于江蘇省干線(xiàn)公路網(wǎng)建設(shè)的重要組成部設(shè)方面有著重要的作用和意義。可見(jiàn)，本次擬建項(xiàng)目的建設(shè)符合江蘇省“十二五”綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃的要(2)對(duì)項(xiàng)目沿線(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和勞動(dòng)力構(gòu)成的影響濟(jì)發(fā)展的影響輸和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到積極拉動(dòng)作用。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及勞動(dòng)力構(gòu)成的影響其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。(3)征地、拆遷安置影響區(qū)耕地是沿線(xiàn)居民生活重要來(lái)源之一，對(duì)當(dāng)?shù)鼐用竦纳钣兄种匾囊饬x。公路建設(shè)施工和建成運(yùn)營(yíng)后，集中占用的耕地將改變其原有的土地利用類(lèi)型，對(duì)當(dāng)?shù)鼐用?。在本?xiàng)目征地范圍內(nèi)的住戶(hù)，由于耕地被占用，部分將在村范圍內(nèi)進(jìn)行土地調(diào)整平衡，由于平衡后土地減少數(shù)量很小，且輔之以公路建設(shè)用地給予的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償后，征地帶來(lái)的影響可以得到有效緩解。另有部分村戶(hù)將可能轉(zhuǎn)農(nóng)為工或轉(zhuǎn)農(nóng)為商，部分沿線(xiàn)鄉(xiāng)村人口將向城鎮(zhèn)轉(zhuǎn)移，從而使得被征地戶(hù)改變其生計(jì)方式。土地征占在一定程度力構(gòu)成的改變和居民生活方式的改變，使其更趨于合理。析中所受到的影響程度也不盡相同?？紤]到工程動(dòng)工前，建設(shè)單位將協(xié)助各級(jí)地方政府根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況安排征地拆遷影響戶(hù)和居民的重新安置工作，基本上可以保證受影響居民安置后的生活水平不會(huì)因公路建設(shè)而降低。因此，工程拆遷的不良影響主要表前的短時(shí)期內(nèi)。建設(shè)單位和施工單位應(yīng)遵循國(guó)家、江蘇省和地方相關(guān)法律法規(guī)，做好本項(xiàng)目拆遷安置工作。同時(shí)根據(jù)調(diào)查，項(xiàng)目所在區(qū)均已開(kāi)展新農(nóng)村建設(shè)工作，本項(xiàng)目的拆遷安置工作可結(jié)合兩市一區(qū)的新農(nóng)村建設(shè)規(guī)劃開(kāi)展。只要建設(shè)單位嚴(yán)格按照居民征地安置規(guī)體上而言，本項(xiàng)目征地不會(huì)降低沿線(xiàn)被征地拆遷戶(hù)的生活水平。3.3.2生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)1)施工期工程占地影響分析量減少擬建項(xiàng)目對(duì)耕地的影響。用的林地占評(píng)價(jià)范圍內(nèi)園地和林地總面積的比例分別為4.931%工程拆(2)施工期工程建設(shè)對(duì)植被及植物資源的影響分析①工程建設(shè)后將造成評(píng)價(jià)范圍內(nèi)自然體系年生物量損失約1842.87t，20年生物量損失為6857.4t；)施工期對(duì)野生動(dòng)物的影響分析的影4)施工期對(duì)沿線(xiàn)農(nóng)業(yè)的影響分析根據(jù)分析，每年糧食產(chǎn)量損失約為456.56t。2年施工期糧食產(chǎn)量損失量約為913.12t，20年?duì)I運(yùn)期的總損失將達(dá)到9131.2t。被占用耕地喪失了原有的農(nóng)業(yè)產(chǎn)出能力，從而對(duì)當(dāng)?shù)剞r(nóng)民的收入和生活質(zhì)量有一定影響。由此可見(jiàn)，為減少因工程建設(shè)而進(jìn)行耕地占補(bǔ)平衡是不容忽視的。)營(yíng)運(yùn)期對(duì)陸域生態(tài)環(huán)境的影響分析影響物種群數(shù)量小于周邊環(huán)境。隔影響在公路評(píng)價(jià)范圍內(nèi)無(wú)大型獸類(lèi)的遷徙通道，但不排除有兩棲類(lèi)和爬行類(lèi)動(dòng)物通道的可的影響公路上行駛車(chē)輛產(chǎn)生的廢氣、噪聲、振動(dòng)及路面徑流污染物等會(huì)對(duì)動(dòng)物的生存環(huán)境造成污染。其中，噪聲和燈光的影響更為突出。公路行駛車(chē)輛產(chǎn)生的噪聲以及夜間車(chē)輛的燈光，會(huì)影響動(dòng)物的交配和產(chǎn)卵。由于一般動(dòng)物在選擇生境和建立巢穴時(shí)，通常會(huì)遠(yuǎn)離公路，且擬建公路評(píng)價(jià)范圍內(nèi)無(wú)大型、保護(hù)動(dòng)物分布，所以本項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期不產(chǎn)生較大影響。公路建成后，對(duì)于林地植被而言，公路不會(huì)造成植物散布的阻隔，通過(guò)花粉流植物仍能進(jìn)行基因交流，種子生產(chǎn)和種子庫(kù)更新等過(guò)程也不會(huì)被打斷。因此，現(xiàn)有植物群落的物種組成不會(huì)因此發(fā)生改變，加之群落結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，由不同植物群落組合而會(huì)發(fā)生變化，生態(tài)系統(tǒng)的功能和其中的生態(tài)關(guān)系仍將延續(xù)。響擬建公路沿線(xiàn)地區(qū)路網(wǎng)較發(fā)達(dá)，但其道路等級(jí)不高，過(guò)境交通量大，農(nóng)村道路狀況較差，在一定程度上交通是制約當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)發(fā)展的重要因素。公路運(yùn)營(yíng)通車(chē)后，可促進(jìn)當(dāng)?shù)氐耐恋乩煤烷_(kāi)發(fā)，加速引進(jìn)先進(jìn)的農(nóng)業(yè)技術(shù)，進(jìn)一步改善農(nóng)田生態(tài)環(huán)境，優(yōu)化農(nóng)業(yè)種植結(jié)構(gòu)，提高作物單產(chǎn)和農(nóng)民收益，實(shí)現(xiàn)土地資源價(jià)值在利用形式上的轉(zhuǎn)化。同時(shí)，施工便道經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單改造后，可以使地方路網(wǎng)得以進(jìn)一步優(yōu)化，更能滿(mǎn)足當(dāng))水土流失預(yù)測(cè)分析①施工期水土流失預(yù)測(cè)分析在施工期及施工后短期內(nèi)，取土坑范圍內(nèi)土壤侵蝕強(qiáng)度為施工前1.32倍，年水土預(yù)測(cè)分析措tkmatkma，水土3.3.3水環(huán)境影響評(píng)價(jià)流的影響礎(chǔ)施工?橋梁上部構(gòu)造施工。在橋梁施工工程中，能造成局部的河底擾動(dòng)、使局部水加的主要環(huán)節(jié)是下部的基礎(chǔ)施工部分。根據(jù)分析，本項(xiàng)目橋梁工程施工中，在沒(méi)有防護(hù)措施的情況下，對(duì)施工點(diǎn)下游m范圍內(nèi)局部水質(zhì)將產(chǎn)生影響，特別是水下鉆孔、打樁施工等；在施工時(shí)采取圍堰SS量將大大的削減，施工產(chǎn)生的SS在下游境的影響擬建公路生活污水主要來(lái)源于各施工營(yíng)地，大部分是施工人員就餐和洗滌產(chǎn)生的生活污水和糞便污水。由于施工營(yíng)地使用期長(zhǎng)，施工人員相對(duì)集中穩(wěn)定，產(chǎn)生的生活環(huán)境產(chǎn)生一定影響。準(zhǔn)中的相應(yīng)指標(biāo)。如果直接排入容量較小、流速較緩、自我凈化能力比較低的小河流，會(huì)導(dǎo)致其水體質(zhì)量在短期內(nèi)降低。路線(xiàn)經(jīng)過(guò)地區(qū)為山地高原地帶，雨量充沛，暴雨強(qiáng)度較大，污水容易被沖刷進(jìn)入地勢(shì)較低的大河流，造成主體水系的水質(zhì)污染。為減少生活污水對(duì)沿線(xiàn)河流水質(zhì)的影響，應(yīng)對(duì)河流附近施工營(yíng)地的生活污水進(jìn)行處理后再排放。由于施工營(yíng)地生活污水僅限于施工期，時(shí)間上相對(duì)而言是短暫的。擬建公路區(qū)域河流眾多，污水排放比較分散，且水量不大，為避免對(duì)水體的污染，建議設(shè)置化理后排放，沉淀后的污泥可定期清理用作農(nóng)家肥。拌和站生產(chǎn)廢水排放對(duì)水環(huán)境的影響浮或排放。④建筑材料運(yùn)輸與堆放對(duì)水環(huán)境的影響不利小其對(duì)水環(huán)境的影響。(2)營(yíng)運(yùn)期水環(huán)境影響分析響分析L公路沿線(xiàn)設(shè)施每日產(chǎn)生的生活污水量為0.9t。建議本項(xiàng)目養(yǎng)護(hù)工區(qū)的生活污水采用防滲化周邊農(nóng)灌，污水不外排。水體的影響分析緩水污染影響。者邊下縱向貫通的碎石盲溝和橫向硬塑料排水管排至路基邊溝。通過(guò)以上措施，路基和路面的排水絕大部分能夠合理排泄進(jìn)入路基邊溝，并通過(guò)邊溝排入周?chē)拥?，因此路面徑流造成的面源污染不存在，基本呈現(xiàn)為對(duì)沿線(xiàn)部分河3.3.4聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)(2)營(yíng)運(yùn)期聲環(huán)境影響分析同時(shí)間段、距路邊不同距離的交通噪聲預(yù)測(cè)bX線(xiàn)d環(huán)境噪聲受擬建公路交通噪聲影響呈明顯的衰減趨勢(shì)。e路夜間交通噪聲影響遠(yuǎn)表3.3-1公路營(yíng)運(yùn)期交通噪聲預(yù)測(cè)結(jié)果距離(m) 離(m)mm4類(lèi)2類(lèi)4類(lèi)2類(lèi)起點(diǎn)X30568.964.356.254.853.752.751.550.549.9<20.036.8<20.06.866.161.551.950.849.948.747.741.566.458.256.855.754.753.652.551.922.140.4<20.068.163.557.256.255.353.952.851.950.749.749.164.834.871.967.359.157.756.655.754.553.552.924.149.8<20.069.164.554.953.852.851.650.678.6200.948.6X30562.360.457.856.955.450.850.1<20.032.8<20.059.457.556.152.651.450.449.147.947.349.731.764.362.459.958.957.556.355.352.852.2<20.048.7<20.030.761.459.653.452.451.149.374.556.565.163.361.860.759.858.353.7<20.057.7<20.039.762.360.557.955.554.353.350.950.288.570.562.660.759.358.257.255.854.653.652.351.150.4<20.0<20.059.757.856.455.354.452.951.750.749.448.347.664.762.861.460.359.457.956.755.754.453.352.6<20.053.1<20.035.161.958.657.456.553.852.851.550.449.780.562.565.563.662.257.556.555.253.4<20.0<20.062.760.959.458.357.455.954.753.752.451.350.694.9217.176.9預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)的敏感點(diǎn)環(huán)境噪聲值存在一定程度的超標(biāo)現(xiàn)象。a.營(yíng)運(yùn)近期晝間黃圩、楊懷村、許廟七處敏感點(diǎn)超標(biāo)，超標(biāo)范圍在2.4dB~2.9dB之間。夜間有所有敏感點(diǎn)均超標(biāo)，超標(biāo)范圍在1dB~10.6dB之間。b.營(yíng)運(yùn)中期晝間袁店、楊湖、官山鎮(zhèn)、張山、王懷。黃圩、楊懷村、許廟八處敏超標(biāo)范圍在0.1dB~3.5dB之間。夜間有所有敏感點(diǎn)均超標(biāo)，超標(biāo)范圍在2.8dB~11.2dB之間。c.營(yíng)運(yùn)遠(yuǎn)期晝間金樓、邱湖、袁店、楊湖、魏樓、官山鎮(zhèn)、張山、王環(huán)、黃圩、前黃、楊懷、許廟環(huán)境噪聲值超標(biāo)，其余敏感點(diǎn)均達(dá)標(biāo)，超標(biāo)范圍在0.6dB~3.8dB之表3.3-2擬建公路兩側(cè)敏感點(diǎn)環(huán)境噪聲超標(biāo)情況分析表 超標(biāo)點(diǎn)統(tǒng)計(jì)、前黃、龍山村3.0~＜5.0北魏樓、岳成莊、魏樓、王營(yíng)村、金樓、5.0~＜10.0邱湖、袁店、楊湖、官山鎮(zhèn)、張山、王環(huán)、邱湖、黃圩、楊懷村、許廟村、朱同莊、龍山村、小劉、前黃5.0~＜10.0大鮑村、規(guī)劃居住用地、官山鎮(zhèn)、魏樓、楊湖、袁店、岳成莊、邱湖、金樓、王環(huán)、張山＞10.0、黃圩龍山村、小劉、前黃5.0~＜10.0大鮑村、規(guī)劃居住用地、官山鎮(zhèn)、魏樓、楊湖、袁店、岳成莊、邱湖、金樓、王環(huán)、張山＞10.0、黃圩表3.3-3擬建公路沿線(xiàn)營(yíng)運(yùn)中期超標(biāo)敏感點(diǎn)噪聲影響范圍分析 (m) 4a類(lèi)區(qū)2類(lèi)區(qū)1—25354856 —5 (m) 4a類(lèi)區(qū)2類(lèi)區(qū)7—89—5—5—55—5—8 —— 路中心線(xiàn)(m)(m)高(m)B0.156.553.758.555.759.556.657.354.556.259.957.1-4.4.5-6.2-57.258.155.860.757.661.558.5-0.8-2.6-8.490.154.751.956.853.957.754.956.758.855.5-3.1-4.7-5.87.760.157.854.959.856.960.757.958.855.660.557.461.358.3-0.6-2.4-8.690.154.851.956.857.854.956.653.254.858.855.6-3.2-4.8-6.17.560.162.559.664.561.665.362.559.864.961.765.662.6-4.8-6.7-7.690.156.553.758.655.759.456.658.554.359.956.160.5-4.3-6.10.560.162.759.864.761.865.562.763.265.165.862.9-6.85-7-7.990.156.653.758.655.759.456.658.653.759.955.760.656.6-3.7-4.449.15.748.953.854.751.954.255.552.456.153.1-1-2.4-5.15.550.155.552.757.654.758.455.657.753.855.459.656.2-3.8-5.4-5.480.162.759.864.761.865.562.763.365.161.965.962.8-5-6.9-56.653.758.655.759.456.658.854.560.156.260.7-0.77485.39.750.163.660.765.662.766.563.764.260.962.966.863.8-5.9-7.9-56.653.758.655.759.456.658.954.560.256.360.857.1-50.156.453.658.555.659.356.558.354.559.756.260.3-4.5-6.20.38.956.353.457.154.352.557.554.258.1-2.5-4.2-7.960.157.955.861.457.658.4-5.87.65.59.66續(xù)表3.3-3公路沿線(xiàn)敏感點(diǎn)環(huán)境噪聲預(yù)測(cè)結(jié)果線(xiàn)(m)差(m)高(m)B0.162.859.964.962.165.762.963.360.165.262.2-5.1-7.2-89.80.1956.159.858.554.860.156.760.757.4-0.77.462.365.963.163.860.365.662.466.363.2-5.3-7.4-0.156.956.259.859.654.860.956.761.457.4-4.69.654.351.452.357.651.458.352.858.653.5--2.8-5.520.162.859.964.962.165.762.962.366.463.764.3-7.3-8.7-9.343.65.450.156.956.259.862.463.160.652.149.354.351.452.359.451.359.952.860.153.4--62.365.963.165.362.866.764.167.264.7-7.8-9.1-5.24.650.156.956.259.862.860.663.461.263.73.762.365.963.165.462.566.763.867.364.5-7.5-8.8-56.956.259.862.963.560.63.820.155.752.957.754.958.755.856.553.758.255.459.156.3- 3.73.7- 5.4- 8.98.59 3.3.5環(huán)境空氣影響評(píng)價(jià)根據(jù)以上預(yù)測(cè)與分析可知：公路施工期的環(huán)境空氣污染源主要為施工時(shí)灰土拌合揚(yáng)塵，儲(chǔ)料場(chǎng)揚(yáng)塵，材料運(yùn)輸過(guò)程中的漏散造成的揚(yáng)塵，臨時(shí)道路及未鋪裝道路路面起塵、瀝青煙等；營(yíng)運(yùn)期環(huán)境空氣預(yù)測(cè)模式計(jì)算結(jié)果表明，擬建和遠(yuǎn)期沿線(xiàn)敏感點(diǎn)均無(wú)超標(biāo)現(xiàn)象。3.3.6地下水環(huán)境影響評(píng)價(jià)本項(xiàng)目的橋梁打入地下的樁長(zhǎng)在60~80m之間，涉及的地下水主要是潛水和淺層松散巖類(lèi)微承壓含水層。橋梁施工對(duì)地下水的影響主要來(lái)自橋墩圍堰鉆孔灌注樁基礎(chǔ)時(shí)用于護(hù)壁的泥漿。泥漿接觸地下環(huán)境可能污染松散巖類(lèi)孔隙水。因此，橋梁樁基鉆孔施工過(guò)程中工應(yīng)采取清水護(hù)壁，或采取封閉施工，盡量減小鉆孔施工與周?chē)叵颅h(huán)境的接觸面積，減少泥漿等污染物進(jìn)入地下環(huán)境(2)淋滲水對(duì)地下水環(huán)境的影響分析橋梁施工過(guò)程中若橋梁鉆渣處置不當(dāng)，物料、油料、化學(xué)品堆放管理不嚴(yán)，施工機(jī)械設(shè)備漏油、機(jī)械維修過(guò)程中的殘油等可能污染地下水。鑒于項(xiàng)目區(qū)地下水補(bǔ)給來(lái)源為大氣降水，建筑材料堆放場(chǎng)地產(chǎn)生的少量淋滲水主要是對(duì)潛水的影響，對(duì)地下微承壓含水層的影響很小。盡管如此，為防止油料等物質(zhì)不慎泄露對(duì)堆放場(chǎng)地附近的地下水環(huán)境帶來(lái)影響，可在建筑材料堆放地設(shè)置一品物質(zhì)。(3)路面徑流對(duì)地下水水質(zhì)的影響本工程通車(chē)營(yíng)運(yùn)后，路面、橋面徑流對(duì)地下水水質(zhì)的影響主要是路面、橋面徑流中的污染物如SS、石油類(lèi)等，這些污染物一旦隨降水徑流進(jìn)入周?chē)畷?huì)產(chǎn)生一定的影響。路面徑流中上述污染物一般是在降雨初期濃度較高，在降雨一般時(shí)期后污S阻滯作用較強(qiáng)，對(duì)地下水含水層的影響很小。根據(jù)相關(guān)研究，由于土壤層的吸附作用，污染物在土壤中的運(yùn)移過(guò)程中一般被吸附凈化，石油類(lèi)污染物主要積較大，但對(duì)地下水含水層影響較小。(4)沿線(xiàn)設(shè)施污水對(duì)地下水水質(zhì)的影響本項(xiàng)目養(yǎng)護(hù)工區(qū)生活污水產(chǎn)生量較少，經(jīng)防滲化糞池處理并及時(shí)清運(yùn)做農(nóng)水質(zhì)造成不良影響。3.3.7固廢環(huán)境影響評(píng)價(jià)(1)施工期生活垃圾對(duì)周?chē)h(huán)境的影響垃圾產(chǎn)生總量約為70t。(2)施工場(chǎng)地建筑垃圾對(duì)周?chē)h(huán)境的影響工程需拆遷建筑物12506m2，根據(jù)類(lèi)似拆遷工程類(lèi)比調(diào)查，在回收大部分有用的建筑材料(如磚、鋼筋、木材等)后，每平方米拆遷面積產(chǎn)生的建筑垃圾量約為0.1m3(松方)，則建筑物拆遷將產(chǎn)生建筑垃圾1250.6m3。(3)營(yíng)運(yùn)期固廢對(duì)周?chē)h(huán)境的影響營(yíng)運(yùn)期養(yǎng)護(hù)工區(qū)生活垃圾按每天每人0.5kg計(jì)算，共計(jì)產(chǎn)生生活垃圾約擬建公路建成通車(chē)后，當(dāng)?shù)亟煌ǜ鼮楸憬?，給人們?nèi)粘Ｉ詈凸ぷ鲙?lái)了極大的便利，但同時(shí)交通垃圾，如紙屑、果皮、塑料用具等廢棄物也對(duì)沿線(xiàn)周邊環(huán)境產(chǎn)生不利影響，即增加了公路養(yǎng)護(hù)的負(fù)擔(dān)，又破壞了路域景觀(guān)的觀(guān)賞性。因此，應(yīng)加強(qiáng)公路營(yíng)運(yùn)期交通管理，定期對(duì)路面垃圾進(jìn)行清掃和收集，并害化處置3.4施工期環(huán)境保護(hù)措施及建議3.4.1社會(huì)環(huán)境保護(hù)策和補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)支付各種補(bǔ)償費(fèi)用。要維護(hù)群眾的正當(dāng)利益，使被征用土地和需拆遷安置居民戶(hù)的損失控制在最低限度，保證他們的生活至少不低于本(2)施工過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)文物應(yīng)立即停工，并與當(dāng)?shù)匚奈锊块T(mén)聯(lián)系，以防文極配合做好文物搶救工作。(3)路基施工前完成老路及溝渠改移和通行構(gòu)筑物的施工，施工過(guò)程中做(4)施工便道選址應(yīng)結(jié)合地方農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃，與地方政府和沿線(xiàn)村委定路線(xiàn)走向，以便施工完畢后用作農(nóng)村公路。(5)施工現(xiàn)場(chǎng)懸掛施工標(biāo)牌，標(biāo)明工程名稱(chēng)、工程負(fù)責(zé)人、施工許可證和投訴電話(huà)等內(nèi)容，接受社會(huì)各界和居民監(jiān)督；施工單位應(yīng)配備1~2名專(zhuān)職環(huán)保3.5.2生態(tài)環(huán)境保護(hù)量的植被破壞，從以下方面采取保護(hù)和恢復(fù)措施。占農(nóng)田、。文件確定征占土地范圍，進(jìn)行地表植被的清理工作。③工程施工過(guò)程中，要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定的取土場(chǎng)、棄渣場(chǎng)進(jìn)行取棄土作業(yè)；嚴(yán)格控制取土面積和取土深度，不得隨意擴(kuò)大取土范圍及破壞周?chē)r(nóng)田、止占用基本農(nóng)田。④公路穿越林地路段，各施工單位應(yīng)加強(qiáng)防火知識(shí)教育，防止人為原因?qū)Б菔┕て谂R時(shí)設(shè)施用地盡量選擇在公路征地范圍內(nèi)，施工營(yíng)地租用當(dāng)?shù)孛裰脖换蛟焯镞€耕。⑥路基施工和取土場(chǎng)應(yīng)盡可能保護(hù)表層有肥力的土壤，集中堆放并采取臨⑦路線(xiàn)經(jīng)過(guò)優(yōu)良耕地路段，應(yīng)盡量收縮路基邊坡，以減少占用耕地，對(duì)于程或植物措施加以防護(hù)以減少水土流失現(xiàn)象發(fā)生。⑧及時(shí)處理固體廢物如糞便、生活垃圾等，以減少對(duì)生態(tài)環(huán)境的污染影⑨砂石料均采取外購(gòu)方式。在項(xiàng)目施工過(guò)程中，施工單位應(yīng)注意選擇有開(kāi)采手續(xù)的合法砂石料場(chǎng)供應(yīng)商，并在砂石料購(gòu)買(mǎi)合同中明確水土流失防治責(zé)成的影響。(2)取土場(chǎng)恢復(fù)措施與方案cm的工程單元，可另行選擇新的堆放場(chǎng)地，止人為增加新的水土流失。程對(duì)于上游有匯水下泄，可能對(duì)取土場(chǎng)形成沖刷影響的取土場(chǎng)地，應(yīng)在取土前于取土場(chǎng)周邊設(shè)置截排水工程，以導(dǎo)流上游來(lái)水，避免其對(duì)取土場(chǎng)形成沖蝕。對(duì)于設(shè)在崗地或平地取土場(chǎng)，周?chē)匦纹鸱淮?，無(wú)上游匯水下泄，則不需設(shè)置專(zhuān)門(mén)的周邊截、排水工程。對(duì)于取土形成的邊坡，需分級(jí)時(shí)，坡面平臺(tái)建議在取土坑取土前先在角落開(kāi)挖取土形成取土場(chǎng)面積約5%~10%的小取土坑，然后將余下面積表土以及附近路基部分剝離的表土一并推入小取土坑，然后再繼續(xù)進(jìn)行其他的開(kāi)挖。采用這種方式，可以減少表土堆放額外占地，并且不必像常規(guī)取土?xí)r對(duì)堆放在地面的表土堆一般采用進(jìn)一步的水土流失預(yù)防措施。同時(shí)取土結(jié)束后，小取土坑一般可以與地面持平，而且均為耕殖土，經(jīng)適為耕地。和居民的意見(jiàn)。(3)大臨工程恢復(fù)措施與方案①建設(shè)單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)“土地復(fù)墾”的規(guī)定，在施工結(jié)束時(shí)對(duì)各類(lèi)臨時(shí)用地及時(shí)復(fù)墾，對(duì)于有進(jìn)場(chǎng)耕作條件的土地盡量復(fù)耕利用，無(wú)條件的則種②橋梁構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)、灰土拌和場(chǎng)、瀝青攪拌站和建材堆放場(chǎng)等臨時(shí)用地應(yīng)盡量少占農(nóng)田，并盡可能地布設(shè)在公路用地范圍內(nèi)。施工營(yíng)地應(yīng)盡可能地租用布設(shè)在公路用地范圍內(nèi)。③臨時(shí)占地結(jié)束后，除部分施工便道留給地方作為農(nóng)用便道外，其余的應(yīng)、耕地等的恢復(fù)工作。④對(duì)于新開(kāi)辟的施工便道，必須做好工程防護(hù)和排水工程，施工結(jié)束后，不再利用的，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行植被恢復(fù)(包括土地整治、覆土)或交由地方進(jìn)行復(fù)⑤施工場(chǎng)地及料渣臨時(shí)堆置用地應(yīng)盡量選擇地勢(shì)平坦地區(qū)，施工中盡量減少對(duì)植被的破壞，施工后期應(yīng)及時(shí)清除地面廢棄料，并經(jīng)土地整治后復(fù)墾或交3.5.3水環(huán)境保護(hù)橋梁下部構(gòu)件及防護(hù)基礎(chǔ)工程施工盡量避開(kāi)雨季，在橋梁施工區(qū)開(kāi)挖三級(jí)沉淀池，將鉆渣及泥漿排入沉淀池，將鉆渣泥漿晾曬，晾曬后的鉆渣能利用的期外運(yùn)填埋，嚴(yán)禁排入水體。(2)施工廢水污染防治措施工盡量選在枯水期進(jìn)行，不影響河流的正常通行。②材料運(yùn)輸。工程承包合同中應(yīng)明確筑路材料(如瀝青、油料、化學(xué)品、粉煤灰等)運(yùn)輸過(guò)程中防止灑漏的條款，堆放場(chǎng)地不得設(shè)在河流附近，以免隨雨水③材料堆放。施工材料如瀝青、油料、化學(xué)品等有害物質(zhì)堆放場(chǎng)地應(yīng)設(shè)蓬蓋，以減少雨水沖刷造成污染，完善堆場(chǎng)周?chē)潘O(shè)施，確保油料、化學(xué)品以入河流水體。采用自然沉降法進(jìn)行處理。在大橋、隧道和預(yù)制廠(chǎng)等沿線(xiàn)施工工區(qū)各設(shè)一座簡(jiǎn)單平流式自然蒸發(fā)池，施工生產(chǎn)廢水由蒸發(fā)池收集，經(jīng)酸堿中和、沉淀、隔H或弱酸性，油類(lèi)等其他污染物濃度減小。施工廢水盡量循環(huán)回用，施工結(jié)束后由當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門(mén)運(yùn)走處理。案進(jìn)行含油污水的控制。a滴、漏b.廢油處置。機(jī)械、設(shè)備及運(yùn)輸車(chē)輛的維修保養(yǎng)盡量集中于各路段的維修施施工營(yíng)地的生活污水不具備利用社會(huì)化處理污水的條件，同時(shí)為了防治施工營(yíng)地生活污水對(duì)水體可能帶來(lái)的不利影響，建議施工營(yíng)地應(yīng)租用當(dāng)?shù)孛穹?，施工營(yíng)地利用原有公廁或設(shè)置化糞池，上清液可用于肥田，實(shí)現(xiàn)水體零排放，拖運(yùn)。同時(shí)采用以下措施：a.管理。施工人員的就餐和洗滌采用集中統(tǒng)一形式進(jìn)行管理，如集中就餐、洗滌等，盡量減少生活污水量。洗滌過(guò)程中控制洗滌劑的用量，采用熱水，以減少污水中洗滌劑的含量。c裝入垃圾桶定時(shí)由當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門(mén)清運(yùn)。3.5.4聲環(huán)境保護(hù)減振機(jī)座，同時(shí)加強(qiáng)各類(lèi)施工設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)，保持其良好的運(yùn)轉(zhuǎn)，以便從工管理，合理安排施工作業(yè)時(shí)段，在居民集中區(qū)150m以?xún)?nèi)的業(yè)。因生產(chǎn)工藝要求而必需夜間連續(xù)進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，必須得到當(dāng)?shù)乜h級(jí)以上人民政府或者有關(guān)主管部門(mén)的批準(zhǔn)，并事先做好宣傳工作，采取利用移動(dòng)式或臨時(shí)聲屏障等防噪措施；晝間施工時(shí)對(duì)受噪聲影響大的敏感點(diǎn)應(yīng)設(shè)置移動(dòng)聲屏(3)施工便道盡量利用現(xiàn)有縣道及鄉(xiāng)村道路，新開(kāi)辟的施工便道盡量遠(yuǎn)離近的施工便道夜間應(yīng)停止材料運(yùn)輸作業(yè)。(4)承包商應(yīng)根據(jù)勞動(dòng)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，合理安排工作人員作業(yè)時(shí)間，做到輪流操作筑路機(jī)械，或穿插安排高噪聲和低噪聲的環(huán)境作業(yè)，給工人會(huì)恢復(fù)聽(tīng)力的(5)建設(shè)單位應(yīng)在沿線(xiàn)各施工標(biāo)段設(shè)置公眾投訴電話(huà)，對(duì)投訴問(wèn)題業(yè)主應(yīng)門(mén)給以解決，以免產(chǎn)生環(huán)保糾紛。3.5.5環(huán)境空氣質(zhì)量保護(hù)塵，防止塵土污染環(huán)(2)土方、水泥和石灰等散裝物料運(yùn)輸和臨時(shí)存放，應(yīng)采取防風(fēng)遮擋措(3)石灰、水泥、砂、石料拌合及瀝青熬制采用廠(chǎng)拌方式，拌和站應(yīng)設(shè)置(4)加強(qiáng)運(yùn)輸石灰、土等散體物質(zhì)車(chē)輛管理，采用加蓋蓬布或?qū)⑽锪蠟⑺捎霉扪b，避免運(yùn)輸材料的沿途灑漏。(5)對(duì)灰土及瀝青集中拌和站施工人員采取發(fā)放口罩、風(fēng)鏡等防護(hù)措施，煙的接觸時(shí)間。3.5.6固廢污染防治措施(2)對(duì)固體廢棄物中的有用成分先進(jìn)行分類(lèi)回收，確保資源不被浪費(fèi)。(3)加強(qiáng)出渣管理，各工地范圍內(nèi)合理設(shè)置臨時(shí)渣場(chǎng)，及時(shí)清運(yùn)，不宜長(zhǎng)，作到工完料清場(chǎng)地清。(4)施工中產(chǎn)生的棄土要集中堆放并及時(shí)清運(yùn)至統(tǒng)一清運(yùn)至市政施工指定棄渣點(diǎn)處理，臨時(shí)集中堆放點(diǎn)應(yīng)采取簡(jiǎn)易封閉以及遮蓋措施，如下雨時(shí)加蓋防(5)施工人員的生活垃圾須集中收集，交環(huán)衛(wèi)部門(mén)處理，不得混雜于建筑棄土或回填土中。3.6營(yíng)運(yùn)期環(huán)境保護(hù)措施及建議3.6.1社會(huì)環(huán)境保護(hù)。(2)做好環(huán)境工程的建設(shè)和維護(hù)工作，使公路與周?chē)h(huán)境相協(xié)調(diào)，消除公線(xiàn)人民的心理上產(chǎn)生的壓力。(3)加強(qiáng)公路主體工程和附屬設(shè)施的管理工作，確保通道工程暢通，以便(4)為保證沿線(xiàn)城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃與擬建公路景觀(guān)建設(shè)相協(xié)調(diào)，建議主管部門(mén)加強(qiáng)路側(cè)用地的規(guī)劃工作，對(duì)沿線(xiàn)建筑物的性質(zhì)、規(guī)模和建筑風(fēng)格的嚴(yán)格審3.6.2生態(tài)環(huán)境保護(hù)活?；?2)強(qiáng)化公路沿線(xiàn)固體廢棄物污染治理的監(jiān)督工作，要求運(yùn)輸含塵物料的區(qū)、管理中心等沿線(xiàn)設(shè)施設(shè)置垃圾箱。3.6.3水環(huán)境保護(hù)貨物對(duì)沿線(xiàn)水體造成污染。(2)對(duì)運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品車(chē)輛實(shí)施申報(bào)制度，批準(zhǔn)后對(duì)運(yùn)輸有毒有害物質(zhì)的控。(3)公路全線(xiàn)設(shè)置完善的邊溝排水系統(tǒng)，排水系統(tǒng)的排出口位置應(yīng)位于無(wú)養(yǎng)殖功能且能與區(qū)域內(nèi)河流相通的水體，路面徑流不得排入封閉水域以避免出(4)設(shè)置橋面徑流收集系統(tǒng)。徐沙河大橋跨河橋梁處設(shè)置完善的橋面徑流PVC水管，橋面徑流經(jīng)導(dǎo)流孔和排水期運(yùn)營(yíng)做農(nóng)灌。(5)加強(qiáng)公路排水系統(tǒng)的日常維護(hù)工作，定期進(jìn)行巡查、養(yǎng)護(hù)和疏通清(6)加強(qiáng)對(duì)養(yǎng)護(hù)工區(qū)化糞池的維護(hù)與管理，生活污水經(jīng)處理后定期清運(yùn)做(7)根據(jù)環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃的水質(zhì)監(jiān)測(cè)相關(guān)內(nèi)容，執(zhí)行水質(zhì)監(jiān)測(cè)計(jì)劃。3.6.4聲環(huán)境保護(hù)針對(duì)擬建工程的具體建設(shè)情況和環(huán)境特點(diǎn)，本評(píng)價(jià)提出以下聲環(huán)境保護(hù)措：①工程建成后對(duì)于營(yíng)運(yùn)中期環(huán)境噪聲預(yù)測(cè)結(jié)果超標(biāo)的敏感點(diǎn)均采取降噪措施，對(duì)遠(yuǎn)期超標(biāo)環(huán)境噪聲預(yù)測(cè)結(jié)果超標(biāo)的敏感點(diǎn)區(qū)域?qū)嵤└櫛O(jiān)測(cè)，根據(jù)監(jiān)測(cè)②加強(qiáng)交通管理，嚴(yán)格執(zhí)行限速和禁止超載等交通規(guī)則，在通過(guò)人口密度志，以減少交通噪聲擾民問(wèn)題。③加強(qiáng)擬建公路沿線(xiàn)的聲環(huán)境質(zhì)量的環(huán)境監(jiān)測(cè)工作，對(duì)可能受到較嚴(yán)重污染的敏感點(diǎn)實(shí)行環(huán)境噪聲定期監(jiān)測(cè)制度，根據(jù)因交通量增大引起的聲環(huán)境污染的減緩措施。，保證擬建公路的良好路況。⑤結(jié)合當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)建設(shè)規(guī)劃，加強(qiáng)擬建工程征地范圍內(nèi)可綠化地段的綠化工作。對(duì)路堤邊坡、排水溝邊及立交路段等進(jìn)行統(tǒng)一的綠化工程設(shè)計(jì)，公路村莊路段兩側(cè)在可能情況下?tīng)I(yíng)造多層次結(jié)構(gòu)的綠化林帶，使之形成立體屏障，加強(qiáng)對(duì)交通噪聲的阻隔、吸收作用。同時(shí)盡量利用村鎮(zhèn)與公路之間的閑散空地營(yíng)建⑥參考擬建項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)中期路側(cè)交通噪聲預(yù)測(cè)結(jié)果及蘇環(huán)管[2008]342號(hào)文有關(guān)要求，制定本項(xiàng)目重點(diǎn)噪聲防護(hù)距離，分別為：起點(diǎn)至X305段為路側(cè)紅線(xiàn)140.4m，X305至官山鎮(zhèn)段為路測(cè)紅線(xiàn)外161.3m，官山鎮(zhèn)至終點(diǎn)段為路側(cè)紅(2)敏感點(diǎn)聲環(huán)境保護(hù)措施措施測(cè)措施根據(jù)敏感點(diǎn)噪聲預(yù)測(cè)超標(biāo)情況、位置、規(guī)模、當(dāng)?shù)貤l件以及工程特點(diǎn)來(lái)采取相應(yīng)的噪聲防治措施。一般來(lái)說(shuō)，可供選擇的聲環(huán)境保護(hù)措施有：調(diào)整公路保搬遷、隔聲窗及修建圍墻等。根據(jù)聲環(huán)境保護(hù)原則，結(jié)合超標(biāo)敏感點(diǎn)的環(huán)境特征，建議的聲環(huán)境保護(hù)措措施根據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果，本評(píng)價(jià)對(duì)推薦方案沿線(xiàn)營(yíng)運(yùn)中期因受擬建公路交通噪聲影 (萬(wàn)元)期 366戶(hù)/五窯小學(xué)、五窯中心幼兒園、袁店、楊湖、張山、王環(huán)、黃圩、楊懷村、許廟、規(guī)劃居住0北魏樓、王營(yíng)村、朱同莊、張楊懷村、許廟、規(guī)劃居住用地/3/測(cè)措施鑒于噪聲預(yù)測(cè)模式計(jì)算得到的結(jié)果難免存在一定的誤差，因此，建議對(duì)于距離擬建公路較近，且本次預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)中在營(yíng)運(yùn)中期環(huán)境噪聲不超標(biāo)或者超標(biāo)量較小的敏感點(diǎn)，營(yíng)運(yùn)期選取代表性點(diǎn)、段進(jìn)行環(huán)境噪聲的監(jiān)測(cè)，對(duì)于噪聲超標(biāo)適當(dāng)?shù)拇胧┻M(jìn)行降噪。3.6.5環(huán)境空氣質(zhì)量保護(hù)境的影響。(2)加強(qiáng)公路路面、交通設(shè)施的養(yǎng)護(hù)管理，保障道路暢通，提升道路的整機(jī)動(dòng)車(chē)保持良好的工況從而減少污染物排放。(3)加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)管理，實(shí)施機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放檢查制度，限制尾氣排放超標(biāo)(4)定期清掃路面和灑水，減少路面揚(yáng)塵。3.6.6固體廢物污染防治措施路兩側(cè)的清潔衛(wèi)生。，保持道路(3)養(yǎng)護(hù)工區(qū)生活垃圾統(tǒng)一存放定時(shí)由環(huán)衛(wèi)部門(mén)統(tǒng)一清運(yùn)。表3.6-2公路沿線(xiàn)敏感點(diǎn)聲環(huán)境保護(hù)措施及達(dá)標(biāo)情況 編號(hào)敏感點(diǎn)樁號(hào)敏感點(diǎn)名稱(chēng)影響戶(hù)數(shù)(戶(hù))4類(lèi)區(qū)/2類(lèi)區(qū)(m)路基填挖高度(m)中期超標(biāo)量(dB)晝間/夜間(dB) 4類(lèi)區(qū)2類(lèi)區(qū)1~95—0/6.2該敏感點(diǎn)距離公路較遠(yuǎn)，分布較分散，中期夜間超標(biāo)量為6.2dB。依據(jù)其特點(diǎn)，推薦：隔聲窗。受影響的15戶(hù)每戶(hù)隔聲窗投資1.5元，投資22.5萬(wàn)元；2類(lèi)區(qū)：41.2是22.52~K00950/2.60/4.7.該敏感點(diǎn)距離公路較近，中期夜間最大超標(biāo)4.7dB。推薦：低噪路面+降噪林帶。K851+400~851+600段200m采用低噪路面，該路段靠北魏樓側(cè)種植200m長(zhǎng)，5m寬降噪林帶，低噪路面計(jì)入主體工程，200m長(zhǎng)降噪林帶投資4萬(wàn)元；5dB4類(lèi)區(qū)：52.62類(lèi)區(qū)：49.7是43~K00900/2.40/4.8距離公路較近，中期夜間最大超標(biāo)4.8dB。推薦：低噪路面+降噪林帶。K851+400~851+600段200m采用低噪路面，該路段靠王瑩村側(cè)種植200m長(zhǎng)，5m寬降噪林帶，低噪路面計(jì)入主體工程，200m長(zhǎng)降噪林帶投資4萬(wàn)元5dB4類(lèi)區(qū)：52.42類(lèi)區(qū)：49.8是44~0/6.7距離公路較近，中期夜間最大超標(biāo)量7.5dB，依據(jù)其特點(diǎn)，推薦：低噪路面+隔聲窗。K853+800~K854+150段350m采用低噪路面，受影響的28戶(hù)每戶(hù)隔聲窗投資1.5元，投資42萬(wàn)元4類(lèi)區(qū)：43.72類(lèi)區(qū)：38.1是5~0/5.7距離公路較近，中期夜間最大超標(biāo)量7.9dB，依據(jù)其特點(diǎn)，推薦低噪路面+隔聲窗。K854+900~K855+400段500m采用低噪路面，受影響的35戶(hù)每戶(hù)隔聲窗投資1.5元，投資52.5萬(wàn)元4類(lèi)區(qū)：442類(lèi)區(qū)：37.7是52.56~—0/2.4距離公路較遠(yuǎn)，中期夜間超標(biāo)量2.4dB，依據(jù)其特點(diǎn)，推薦：種植降噪林帶。公路右側(cè)K56+600~K857+700種植100m長(zhǎng)，寬5m降噪林帶，共投資2萬(wàn)元。3dB2類(lèi)區(qū)：49.4是27~—0/5.42類(lèi)區(qū)：40.4是8~0/6.9距離公路較近，中期夜間最大超標(biāo)量7.8dB，依據(jù)其特點(diǎn)，推薦：低噪路面+隔聲窗。K857+200~K858+600段1400m采用低噪路面，受影響的30戶(hù)每戶(hù)隔聲窗投資1.5元，投資45萬(wàn)元4類(lèi)區(qū)：43.92類(lèi)區(qū)：38.2是9~0/7.90.2/6.3距離公路較近，中期夜間最大超標(biāo)量7.9dB，依據(jù)其特點(diǎn)，推薦：低噪路面+隔聲窗,K858+800~K859+100段300m采用低噪路面。受影響的25戶(hù)每戶(hù)隔聲窗投資1.5元，投資37.5萬(wàn)元4類(lèi)區(qū)：44.92類(lèi)區(qū)：38.3是37.5~—0/6.2該敏感點(diǎn)距離公路較遠(yuǎn)，中期夜間超標(biāo)6.2dB。依據(jù)其特點(diǎn)，推薦：隔聲窗。受影響的5戶(hù)每戶(hù)投資1.5萬(wàn)元，共投資7.5元。2類(lèi)區(qū)：41.2是7.5~2.25—0/4.2該敏感點(diǎn)距離公路較遠(yuǎn)，中期夜間超標(biāo)4.2dB。依據(jù)其特點(diǎn)，推薦：隔聲窗。受2類(lèi)區(qū)：39.2是7.5續(xù)表3.6-2公路沿線(xiàn)敏感點(diǎn)聲環(huán)境保護(hù)措施及達(dá)標(biāo)情況 編號(hào)敏感點(diǎn)樁號(hào)敏感點(diǎn)名稱(chēng)影響戶(hù)數(shù)(戶(hù))4類(lèi)區(qū)/2類(lèi)區(qū)(m)路基高度(m)4類(lèi)區(qū)/2類(lèi)區(qū) (萬(wàn)元)~—1.4/7.6該敏感點(diǎn)距離公路較遠(yuǎn)，中期夜間超標(biāo)7.6dB。依據(jù)其特點(diǎn)，推薦：隔聲窗。受元。2類(lèi)區(qū)：42.6是~0/7.2該敏感點(diǎn)距離公路較近，中期夜間超標(biāo)8.2dB。依據(jù)其特點(diǎn)，推薦：低噪路面+隔聲窗+降噪林帶。K863+800~K864+00段200m采用低噪路面，靠張山一側(cè)種植200m長(zhǎng)，5m寬降噪林帶，投資4萬(wàn)元。受影響的25戶(hù)每戶(hù)投資1.5萬(wàn)元，共投資49萬(wàn)元。21dB4類(lèi)區(qū)：41.22類(lèi)區(qū)：34.7是~0/7.40.9/6.7該敏感點(diǎn)距離公路較近，中期夜間超標(biāo)10.3dB。依據(jù)其特點(diǎn)，推薦：低噪路面+隔聲窗+降噪林帶。K865+200~K865+300段100m采用低噪路面。靠王環(huán)一側(cè)種植100m長(zhǎng)，5m寬降噪林帶，投資2萬(wàn)元。受影響的25戶(hù)每戶(hù)投資1.5萬(wàn)元，共投資39.5萬(wàn)元。21dB4類(lèi)區(qū)：41.42類(lèi)區(qū)：35.7是39.5~—0/2.8距離公路較遠(yuǎn)，中期夜間超標(biāo)量2.8dB，依據(jù)其特點(diǎn)，推薦：種植降噪林帶。公路右側(cè)K867+050~K867+150種植100m長(zhǎng)，5m寬降噪林帶，共投資2萬(wàn)元。3dB2類(lèi)區(qū)：49.8是2~0/8.7該敏感點(diǎn)距離公路較近，中期夜間超標(biāo)10.3dB。依據(jù)其特點(diǎn)，推薦：低噪路面+隔聲窗+降噪林帶。K867+400~K868+300段900m采用低噪路面。靠黃圩一側(cè)種植900m長(zhǎng)，5m寬降噪林帶，投資18萬(wàn)元。受影響的50戶(hù)每戶(hù)投資1.5萬(wàn)元，共投資93萬(wàn)元。21dB4類(lèi)區(qū)：42.72類(lèi)區(qū)：39.6是~73—0/2.8距離公路較遠(yuǎn)，中期夜間超標(biāo)量28dB，依據(jù)其特點(diǎn)，推薦：種植降噪林帶。公路右側(cè)K869~K869+050種植50m長(zhǎng)，5m寬降噪林帶，共投資1萬(wàn)元。3dB2類(lèi)區(qū)：49.8是1~853.4/11.2該敏感點(diǎn)距離公路較近，中期夜間最大超標(biāo)量10.3dB，依據(jù)其特點(diǎn)，推薦：低噪路K870+050段100m長(zhǎng)采用低噪路面，靠楊懷村一側(cè)種植100m長(zhǎng)，5m寬降噪林帶，投資2萬(wàn)元。受影響的70戶(hù)每戶(hù)投資1.5萬(wàn)元.共投資107萬(wàn)元。21dB4類(lèi)區(qū)：43.12類(lèi)區(qū)：40.2是~960/8.83.5/10.6該敏感點(diǎn)距離公路較近，中期夜間最大超標(biāo)量10.6dB，依據(jù)其特點(diǎn)，推薦：低噪路K869+800段300m長(zhǎng)采用低噪路面，靠許廟一側(cè)種植300m長(zhǎng)，5m寬降噪林帶，投資6萬(wàn)元。受影響的33戶(hù)每戶(hù)投資1.5萬(wàn)元，共投資55.5萬(wàn)元。21dB4類(lèi)區(qū)：42.82類(lèi)區(qū)：39.6是55.5 ~095—0/5.4該敏感點(diǎn)距離公路較遠(yuǎn)，中期夜間超標(biāo)量為4.9dB,推薦：低噪路面+降噪林帶。K850+225~K850+500段225m長(zhǎng)采用低噪路面，靠規(guī)劃居住用地一側(cè)種植225m長(zhǎng)，5m寬降噪林帶，投資4.5萬(wàn)元。并建議對(duì)該處敏感點(diǎn)采取跟蹤監(jiān)測(cè)。62類(lèi)區(qū)：49.4是4.5 3.7環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分析預(yù)測(cè)結(jié)果、風(fēng)險(xiǎn)防范措施及應(yīng)急預(yù)案3.7.1環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分析預(yù)測(cè)結(jié)果大必將導(dǎo)致交通事故增加；②危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故。由于一般的交通事故產(chǎn)生的環(huán)境污染有限，而一旦發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事 (km) )-20.615.93E-0141624.68E-03.81E-037.93E-030.15822.59E-03.02E-0315822.59E-03.02E-0313242.52E-0313242.52E-03.064487.25E-04.024482.75E-044.00E-044.67E-04.064487.25E-04.03358.78E-049E-04.40E-04.03358.78E-049E-04.40E-043.7.2風(fēng)險(xiǎn)防范措施池 情中的石油類(lèi)和懸浮物。方法確定?！竡]表3.7-2擬建公路橋梁初期雨水流量表 匯水面積(m2) 初期雨水流量(m3)1 減少水體工水區(qū)域水生速恢原有水生生態(tài)系統(tǒng)也會(huì)得意迅速恢復(fù)。大橋橋梁類(lèi)型設(shè)置較合理。入日路路做危(4)提高徐沙河大橋的防撞設(shè)計(jì)等級(jí)，并在橋兩側(cè)設(shè)置限速警示標(biāo)志，內(nèi)容為“敏感水體謹(jǐn)慎駕駛”以及限速等字樣；并在顯要位置注明發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)事故的(5)加強(qiáng)日常危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛的“三證”檢查、超載車(chē)輛的檢查，嚴(yán)格執(zhí)行載可禁止其上路；運(yùn)載危險(xiǎn)品的車(chē)輛上路應(yīng)報(bào)管理站,經(jīng)檢查批準(zhǔn)后方可通行；嚴(yán)況時(shí)及時(shí)采取措施，防患于未然。(6)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛必須配備押運(yùn)人員，不得超裝、超載，必須遵守當(dāng)。(7)公路投入運(yùn)營(yíng)后，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)制定事故應(yīng)急救援預(yù)案，配備應(yīng)急救救援預(yù)案應(yīng)當(dāng)報(bào)睢寧縣人民政府中負(fù)責(zé)危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)督管理綜合工作的部門(mén)(9)公路運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》、《中華人民行道危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)重點(diǎn)檢查相關(guān)登記報(bào)批證明，運(yùn)輸人員上崗資格證，危險(xiǎn)化危害、應(yīng)急措施等情況說(shuō)明和必要的安全防護(hù)設(shè)施。3.7.3應(yīng)急預(yù)案，開(kāi)突發(fā)環(huán)境污染事故發(fā)生后，事發(fā)當(dāng)?shù)卣畱?yīng)立即組織環(huán)境保護(hù)等有關(guān)部門(mén)據(jù)危綜合的污染處置方案，經(jīng)批準(zhǔn)后迅速根據(jù)任務(wù)分工，測(cè)人行信息分析；要進(jìn)行工作總結(jié)。3.8環(huán)境經(jīng)濟(jì)損益分析結(jié)果(1)擬建公路的環(huán)境正負(fù)效益比為1.75，擬建公路所產(chǎn)生的環(huán)境經(jīng)濟(jì)的正效益占主導(dǎo)地位。從環(huán)保角度來(lái)看該項(xiàng)目是可行的。擬建項(xiàng)目“三同時(shí)”檢查一覽表見(jiàn)表3.8-1。 (萬(wàn)元)效果進(jìn)度施工營(yíng)地化糞池(10個(gè))水污染及淀池(9處)故池(2個(gè))(2輛)—路面清掃車(chē)(共計(jì)2輛)的林地?fù)p失運(yùn)往指定地點(diǎn)標(biāo)示牌(2處)2態(tài)公益(包括禁鳴標(biāo)志等，共環(huán)1年發(fā)揮其施工期和營(yíng)運(yùn)期的監(jiān)控施工期和營(yíng)運(yùn)期實(shí)施5管理水平2012年實(shí)施保證各項(xiàng)環(huán)保措施的落實(shí)和執(zhí)行施工期和營(yíng)運(yùn)期落實(shí)費(fèi)用檢驗(yàn)環(huán)評(píng)提出的環(huán)保措施落實(shí)情況，為營(yíng)運(yùn)期環(huán)境管理提供施－－不可預(yù)見(jiàn)費(fèi)(=小計(jì)×5％)54.8－－ －3.9拆遷情況及相關(guān)措施所經(jīng)地區(qū)耕地是沿線(xiàn)居民生活重要來(lái)源