瀝青混凝土施工工藝

(一)瀝青混凝土施工工藝1、

材料及配合比(1）材料規(guī)定1）粗、細集料瀝青混凝土混合料粗、細集料應(yīng)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40—)對熱拌瀝青混合料粗、細集料的規(guī)定,粗集料顆粒性狀良好，詳細指標符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40—）表4。8.2規(guī)定。細集料為機制砂，棱角性不不不小于30S，砂當量不不不小于60％（宜控制在70%以上）,詳細指標符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40—)表4。9.2規(guī)定.2）填料填料為石灰?guī)r質(zhì)礦粉，必須保證干燥、清潔。3)瀝青為提高上面層瀝青混合料的使用性能,選擇采用聚合物SBS改性瀝青,A級70號道路石油瀝青作基質(zhì)瀝青。其各項指標符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40—）規(guī)定.4）透層、封層及粘層透層油選用PC—2陽離子慢裂乳化石油瀝青，其基質(zhì)瀝青的針入度不不不小于100，用量為1。0-1.5L/m2；下封層采用乳化瀝青封層，下封層厚度不不不小于6mm,且做到完全密水；瀝青砼上面層和下面層之間噴灑粘層油，粘層油采用快裂乳化瀝青（PC—1），其規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》中粘層油的規(guī)定，所選用的基質(zhì)瀝青標號應(yīng)與主層瀝青混合料相似，用量為0。3-0。6L/m2.（2)級配設(shè)計1）篩分試驗對設(shè)計采用的多種礦料進行篩分試驗，篩分采用水洗法，參照規(guī)范有關(guān)混合料設(shè)計的規(guī)定，采用集料嵌擠設(shè)計措施,通過試驗室多次試驗和嵌擠分析，初步確定混合料級配.2)配比確定瀝青混合料配合比設(shè)計與檢查按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-）附錄Ｂ及附件條文闡明5。3條進行。形成目的配合比、生產(chǎn)配合比、生產(chǎn)配合比驗證匯報。3）施工人員組織為保證施工的質(zhì)量、進度和效益目的,我們結(jié)合以往的施工經(jīng)驗在施工前精心籌劃，配置了對應(yīng)組織機構(gòu),設(shè)置了測、試、檢等職能部門，以便進行系統(tǒng)、專業(yè)和有序的管理。共設(shè)管理人員6人,技術(shù)人員8人，施工人員30人.2、

施工方案(1）施工準備瀝青面層施工前對基層進行檢查，質(zhì)量不符合規(guī)定不得鋪筑瀝青面層.將水穩(wěn)基層打掃潔凈,清除表面松散顆粒。對擬鋪筑路段按10m一種斷面進行放樣和高程測量。（2)透層、封層及粘層透層用瀝青灑布車一次噴灑均勻，當有花白遺漏時應(yīng)人工補灑，噴灑過量時應(yīng)立即撒布石屑和砂吸油，必要時作合適碾壓，噴灑后通過鉆孔或挖掘確認透層油滲透基層的深度不不不小于5mm,并能與基層聯(lián)接成一體。待透層施工檢測合格后,應(yīng)立即進行下封層施工,采用全斷面鋪設(shè),下封層厚度不不不小于6mm，且做到完全密水.上面層施工前噴灑粘層油，粘層油采用瀝青灑步車噴灑，噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在全寬范圍內(nèi)均勻灑布，不得有花白鏤空或成條狀，也不得有堆積。噴灑量局限性時應(yīng)補灑，噴灑過量時應(yīng)刮除。粘層油噴灑后應(yīng)嚴禁運料車外的其他車輛和行人通過。粘層油宜在當日撒布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完畢，緊接著鋪筑瀝青層，以保證粘層不受污染。（3）混和料的拌和采用集中廠拌法，拌和機械為西筑3000（300t/h）型瀝青拌和站一套。根據(jù)試驗提供的理論配合比進行生產(chǎn)配比試拌,由試驗室現(xiàn)場取樣,進行篩分試驗,保證級配符合規(guī)定。每天拌料前對拌和設(shè)備及配套設(shè)備進行檢查，使各動態(tài)儀表處在正常的工作狀態(tài)。拌和廠多種規(guī)格礦料均分倉堆放，并有防雨設(shè)施。拌和廠動力設(shè)備配有足夠的發(fā)電機組.若遇停電,可所有采用自發(fā)電保證均衡生產(chǎn)不受影響。集料由裝載機進料,鏟料時,鏟斗離地面20cm左右，以免帶入雜物污染料源。不一樣類型的集料分類寄存，細集料不能過濕?；旌狭显谏a(chǎn)前先對生產(chǎn)配合比進行調(diào)試,首先對熱料倉振動篩進行設(shè)置，然后進行熱料倉篩分調(diào)試生產(chǎn)初級級配，根據(jù)抽提篩提成果確定生產(chǎn)配比.拌和必須使所有顆粒所有覆裹瀝青結(jié)合料，拌和的混合料均勻一致、無花白料、無結(jié)團成塊或嚴重粗細集料分離現(xiàn)象。(4)運送及攤鋪運送：為防止混合料粘結(jié)在料車底部，料車在每天裝料前要合適涂抹少許隔離劑。運送車輛裝料每一斗盤都要挪動車位，防止離析.瀝青混凝土混合料在運送過程中,應(yīng)用篷布全面覆蓋，用以保溫、防雨、防污染.運送過程中要防止急剎車，以減少混合料的離析。配置足夠的運送車輛，防止攤鋪機待料時間過長?，F(xiàn)場設(shè)專人進行收料，并檢查瀝青混合料質(zhì)量和溫度.對結(jié)團成塊、花白料、溫度不符合規(guī)范規(guī)定規(guī)定的瀝青混合料不得鋪筑在道路上,應(yīng)予以廢棄.攤鋪機前方等待卸料的運料車不少于5輛方可開始攤鋪。運料車在攤鋪機前10—30cm處停住,保證不撞擊攤鋪機，卸料過程中運送車掛空擋由攤鋪機推進前進.攤鋪：攤鋪采用半幅兩臺攤鋪機聯(lián)合攤鋪法，二臺攤鋪機前后錯開10—20m,呈梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有3—6cm左右寬度的搭接。攤鋪開始前應(yīng)提前0。5—1h預(yù)熱熨平板不低于100度。攤鋪機裝有自動調(diào)平裝置和預(yù)壓實裝置，以保證橫坡度、攤鋪厚度及振動頻率一致。攤鋪機必須緩慢、均勻、持續(xù)不間斷的攤鋪，不得隨意變換速度或中途停止，以提高平整度，減少混合料的離析.攤鋪速度下面層宜控制在2-6m/min，上面層放慢至1—3m/min。發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時,應(yīng)分析原因,予以清除。攤鋪機采用自動找平方式，兩側(cè)采用基準平衡梁控制高程.混合料的攤鋪溫度下面層不低于135度,上面層不低于160度.混合料的松鋪系數(shù)開始攤鋪暫控制在1。18—1。2之間，然后根據(jù)試驗段成果進行調(diào)整.調(diào)整好攤鋪機兩端的自動料位器，鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速要匹配,布料器中料的位置略高于螺旋布料器的2/3，同步螺旋布料器的轉(zhuǎn)速不適宜太快，防止出現(xiàn)離析現(xiàn)象。（5)碾壓碾壓分為初壓、復(fù)壓、終壓三個階段。初壓是在混合料攤鋪后較高溫度下進行，采用18T膠輪壓路機慢速度均勻碾壓2遍。初壓溫度下面層不低于130度、上面層不低于150度。碾壓速度為1。5～2km/h,碾壓重疊寬度宜為200mm～300mm，并使壓路機驅(qū)動輪一直朝向攤鋪機。初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱,必要時予以合適調(diào)整。復(fù)壓是在初壓后，采用14T(或11T）雙鋼輪壓路機碾壓4-6遍,到達規(guī)定的壓實度,并無明顯輪跡，速度控制在4~5km/h.終壓用18T膠輪碾壓不少于2遍，并應(yīng)消除在碾壓工程中產(chǎn)生的輪跡和保證路表面具有良好的平整度，碾壓速度為3～4km/h。碾壓終了的表面溫度下面層不適宜低于80度，上面層不低于90度。壓路機不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留.在當日成型的路面上，不得停放多種機械設(shè)備或車輛,不得散落礦料、油料等雜物。(6）接縫上、下層的縱縫應(yīng)錯開15cm（熱接縫)或30-40cm(冷接縫）以上。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫應(yīng)錯開1m以上.半幅施工留下的冷接縫可在混合料未完全冷卻前采用人工切齊，再次鋪筑時將縫邊緣打掃潔凈,并刷粘層瀝青。攤鋪時先在已壓實的路面上行駛，碾壓新鋪層10—15cm，然后再逐漸移動跨過縱縫,將縱縫碾壓緊密。因停料導(dǎo)致的橫向施工縫，先用3m直尺檢測平整度，再用人工將端部厚度局限性和存在質(zhì)量缺陷部分鑿除，形成垂直面。再次鋪筑時將接茬打掃潔凈，并刷粘層瀝青。碾壓時先在已壓實的路面上橫向行駛，碾壓新鋪層10—15cm,然后再逐漸移動跨縫碾壓,每碾壓一遍向新鋪混合料移動15cm—20cm,直至所有在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓，充足將接縫壓實緊密。梯隊攤鋪作業(yè)的