車輛的動態(tài)監(jiān)控規(guī)章制度文本完整

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車輛動態(tài)監(jiān)控責任落實車輛的動態(tài)監(jiān)控規(guī)章制度文本(優(yōu)質文檔，可直接使用，可編輯，歡迎下載）1、北斗設備使用及處罰制度為建立健全動態(tài)監(jiān)控管理相關制度,規(guī)范動態(tài)監(jiān)控工作,依據《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，特制定本制度.一、駕駛員違規(guī)使用北斗系統(tǒng)、設備的處罰1、在使用北斗車載終端設備時,如發(fā)現系統(tǒng)出錯應及時報告單位安全科進行處理，如因不及時報告而造成北斗不能正常監(jiān)控記錄數據的，將給予50—100元經濟處罰.2、不按正確方法使用而損壞北斗車載終端設備的，其維修費用由駕駛員自行承擔。3、擅自斷線、拆裝或者采取屏蔽、安裝開關等手段故意造成北斗無法正常全程實時監(jiān)控的,第一次發(fā)現的將給予500－2000元經濟處罰，并同時給予駕駛員學習1－3天；第二次發(fā)現故意造成北斗無法正常全程實時監(jiān)控的,列入劣跡名單，解除勞動合同，終身取消在公司從事車輛駕駛資格.二、駕駛員超速行駛的處罰1、道路限速標準。我公司車輛道路行駛，不得超過限速標志標明的最高時速。在沒有限速標志的路段，應當保持安全車速，有交通標志標明行駛速度的，按照標明的行駛速度行駛，在行駛線路上沒有標明限速標志和標線，同時又沒有其它規(guī)定的道路，公司北斗監(jiān)控中心將普通公路最高限速設置為80公里/小時,高速公路最高時速設置為100公里/小時。2、處罰標準。駕駛員駕駛車輛違反相關法律法規(guī)規(guī)定的限速行為,除接受相關部門的處罰外，按下列標準處罰：a。當超速不足10％時，北斗監(jiān)控平臺人員應及時發(fā)送超速預警提示,及時進行糾正，并在事后通知給予警告教育處理.b超速20%以上不足50％被監(jiān)控人員或相關部門查證抄告的，給予300—500元的處罰，要求駕駛員寫出書面檢查。并給予違章超速駕駛員下車學習培訓3天，經再教育培訓且考試合格后方能上崗。c．超速50％以上或一年12個月內三次超速違法記錄的駕駛員，解除駕駛員聘用合同，終身取消在公司從事車輛駕駛資格。三．駕駛員超時疲勞、不按規(guī)定時間駕駛車輛的處罰駕駛員違反法律法規(guī)相關規(guī)定，超時疲勞駕駛車輛的,除接受相關部門的處罰外，按下列標準處罰。1.駕駛車輛不休息或不換班或休息時間少于規(guī)定休息時間的，由公司給予口頭警告。2.連續(xù)兩次駕駛車輛不休息或不換班，給予100—500元經濟處罰,同時可并處停崗學習1天。3.多駕駛車輛不休息或不換班，經濟處罰和學習教育后仍不改正，多次出現不休息或不換班行為的，取消在公司繼續(xù)從事營運車輛的駕駛資格。附則：疲勞駕駛的界定車輛駕駛員24小時內連續(xù)駕駛車輛不得超過8小時；日間每次駕駛時間不得超過4個小時；夜間每次駕駛時間不得超過2小時；每次停車休息不得少于20分鐘以上；否則，視為疲勞駕駛。2、車載終端安裝、使用及維護制度1、駕駛人員應通過培訓教育學會正確使用車載終端系統(tǒng)，接受公司監(jiān)控平臺的管理，由本車駕駛人員全權負責對車載終端日常維護工作，發(fā)現車載終端不能正常使用時,應及時向公司有關管理人員報告，及時進行維護，且不得拒絕維護人員對設備的檢查和維護。2、確保車載系統(tǒng)處于良好運行狀態(tài)，嚴禁人為關閉車載終端或屏蔽衛(wèi)星定位信號（如拔線、剪線、灌水、遮擋接收天線等),私自改接電源、變更車載終端的使用性質和結構。3、在行駛過程中如沒有其他特殊情況,不要向監(jiān)控平臺發(fā)送與車輛行駛無關的消息。4、嚴禁向監(jiān)控平臺發(fā)送虛假報警信息，擾亂監(jiān)管平臺管理工作的正常使用和破壞報警功能，不能私自撤換、加裝車載設備或將其另作他用.5、車輛在運行途中遭遇惡劣天氣、道路堵塞、交通事故、車輛拋錨、交通管制或搶劫等緊急情況時，應立即向監(jiān)控平臺發(fā)送信息進行報告.6、自覺接受監(jiān)控平臺的管理，對車載終端或監(jiān)控管理平臺發(fā)送的警示、糾正違法違規(guī)行為通訊信息時，必須立即糾正違法違規(guī)行為，確保車輛按照有關規(guī)定正常運行。7、SIM卡是車載系統(tǒng)的信息傳輸載體,任何人不得私自取出另作他用。8、根據國家有關規(guī)定,車輛進入加油站時,嚴禁接聽或撥打車載及操作車載終端設備。9、操作車輛定位系統(tǒng)時應注意行車安全。10、駕駛員在到達終點或停止營運時應逐條閱讀完車載系統(tǒng)中的未讀消息,以便即時獲悉公司向車輛發(fā)送的調度信息，即保險、一二級維護到期提示等.11、車載系統(tǒng)是一種高精密設備，應保持終端設備清潔、干燥,附近不得堆放雜物或使用帶有金屬成分的物品，對設備造成屏蔽或無線干擾；應注意保養(yǎng)，不得用清洗劑或水清洗設備，避免因進水而導致電路短路燒壞車載設備。12、營運車輛出車前應仔細檢查車載設備，保證在行駛過程中車載系統(tǒng)工作正常。13、公司管理部門應與安裝廠家建立良好的合作關系，技術人員協(xié)助安裝、維護、更換設備，確保終端設備更換、維護、維修到位。14、車載終端設備的拆裝必須經安全部門同意后，由安裝廠家進行拆裝，派人進行監(jiān)督,任何人不得私自拆裝。3、系統(tǒng)平臺建設、維護及管理制度為有效實施對車輛的監(jiān)控,消除安全隱患,杜絕事故的發(fā)生,根據國家、省相關法律、法規(guī)及《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》要求，實現道路運輸業(yè)由靜態(tài)監(jiān)管向動態(tài)監(jiān)管，事后處理向事前預防的轉變，為進一步規(guī)范我公司營運車輛特制定本制度。一、為了加強安全生產監(jiān)督，防止和減少交通事故，保障他人和自己的生命、財產安全，強化保障措施，公司配備了車輛動態(tài)監(jiān)控平臺。二、使用的車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺符合以下標準要求：（一）《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺技術要求》(JT/T796）；（二）《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端通訊協(xié)議及數據格式》（JT/T808）；（三）《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺數據交換》(JT/T809）。三、公司配備專職人員負責實時監(jiān)控車輛行駛動態(tài)，記錄分析處理動態(tài)信息，及時提醒、提示違規(guī)行為.對違法駕駛信息及處理情況要留存在案，其中動態(tài)監(jiān)控數據至少保存6個月，違法駕駛信息及處理情況至少保存3年.四、公司按照法律規(guī)定設置的道路通行最高車速限值以及車輛行駛道路的實際情況，合理設置相應路段的車輛行駛速度限速標準。對異常停車、超速行駛、疲勞駕駛、逆向行駛、不按規(guī)定線路行駛等違法、違規(guī)行為及時給予警告和糾正，并將實情詳細記錄報公司。依據違規(guī)實情按公司相關規(guī)定,給予處罰。五、為確保衛(wèi)星定位裝置正常使用，所有車輛必須運行時必須保持在線。公司對故意遮擋車載衛(wèi)星定位裝置信號、破壞車載衛(wèi)星定位裝置的駕駛人員，以及不嚴格監(jiān)控車輛行駛動態(tài)的值守人員給予處罰，嚴重的應調離相應崗位，直至辭退。六、監(jiān)控崗位的工作人員，應積極的和平臺服務商溝通，學習，加深對平臺的了解；如發(fā)現平臺出現異常，應及時和服務商溝通并向領導匯報。七、公司運用動態(tài)監(jiān)控手段做好營運車輛的組織調度，及時發(fā)送安全提示、預警信息并通報道路交通事故。4監(jiān)控平臺值班制度A、值班制度1、監(jiān)控人員必須按時值班,如有事不能值班，提前報告,由其他監(jiān)控人員值班。2、值班期間，值班人員必須堅守工作崗位，不得擅自離崗。3、值班期間，值班人員必須履行職責，認真監(jiān)控，發(fā)現企業(yè)監(jiān)控平臺不在線或存在超速報警等違規(guī)現象，要及時提醒告誡,并做好有關監(jiān)控記錄。4、值班期間,如發(fā)現嚴重超速違規(guī)的，經提醒后仍不及時改正的,應及時向分管領導報告,填寫好有關監(jiān)控記錄.B、交接班制度1、值班人員按時交接，并主動詢問前班監(jiān)控情況和有無其他交接事項。2、交接班時要逐項點清有關器材數量，并檢查設施設備（電腦監(jiān)控、拍照設施和其它設備）等運行情況，發(fā)現問題要查明原因，并在值班記錄本上作詳細記錄，由交接班人員共同簽字確認。3、本班的工作應盡可能在交接班前處理完畢,需要續(xù)辦或移交的事項，應向接班人員詳細說明，并做好記錄。4、交接班雙方要認真履行交接班手續(xù)，如因設備器材，交接不清或續(xù)辦事宜交代不明，事后發(fā)現或出現問題,交接班人員應負相應責任.監(jiān)控人員崗位職責及管理制度1、堅守監(jiān)控崗位，不擅自離崗，遵紀守法,不徇私舞弊。2、認真學習監(jiān)控操作和管理制度，熟悉并掌握車載終端監(jiān)控管理系統(tǒng)的各項功能和具體操作，愛護監(jiān)控設備，保證監(jiān)控平臺正常運行。3、及時在監(jiān)控平臺上完善、更新車輛和駕駛人等基礎資料情況的錄入工作，做好本單位運行線路分段限速的摸底調查工作，保證車輛基礎數據的完善性和準確性。4、每日確保監(jiān)控平臺的實時在線監(jiān)控，若遇客觀原因不能登陸平臺，要及時報告，以便及時協(xié)調處理。5、每日對所有車輛進行監(jiān)控,按規(guī)定點擊查看車輛的運行動態(tài).對于報警車輛和不在線車輛要及時發(fā)送預警信息，作好登記和處理,并將信息情況填寫在《道路運輸企業(yè)平臺監(jiān)控日志》,留存?zhèn)洳?6、每日須利用監(jiān)控平臺功能監(jiān)控車輛的實時運行動態(tài)。a.及時發(fā)現車輛超速、疲勞駕駛、不按規(guī)定時間運行及運行異常等情況并及時提醒和糾正，發(fā)現車輛緊急報警情況要立即查明原因及車輛位置等信息,并及時處理；b。要充分利用監(jiān)控系統(tǒng)加強對車輛的監(jiān)督管理，進行有針對性的管理，防止車輛私拉亂跑,嚴防車輛管理失控；c。加強夜間運行車輛監(jiān)控，及時向運行車輛發(fā)送安全和中途停車休息提示信息；d.收到并確認特殊信息如封路、擁堵、限行、斷路等道路消息后及時向營運駕駛員發(fā)送消息進行安全提示;e.及時答復和處理車輛信息的求助信息,及時確認突發(fā)事件信息并按照應急預案進行處置；f..按照相關規(guī)定，確保監(jiān)控平臺管理人員對被監(jiān)控車輛的運行情況進行不間斷監(jiān)控，嚴禁違反有關法律法規(guī)和規(guī)章制度、對監(jiān)控的車輛行駛速度進行擅自修改.對應正常運行而沒有定位數據返回、無法定位的車輛，及時通知技術人員查明原因，并在事后及時進行嚴肅處理。超速行駛、以及竄線、要及時發(fā)送短信警告，采取措施進行制止、糾正，并在事后及時進行嚴肅處理。每日應統(tǒng)計車輛違規(guī)數據進行及時處理并填寫《車載終端監(jiān)控系統(tǒng)違法（規(guī)）車輛日報表》，為及時處罰提供處理依據。7、負責本公司平臺監(jiān)控管理系統(tǒng)的日常監(jiān)控情況，及時做好各類監(jiān)控信息數據的處置、登記、歸檔等各項工作,內容記錄填寫要詳實、準確,歸檔要規(guī)范、及時.8、每天對監(jiān)控情況進行匯總、分析,對駕乘人員的違法、違紀、違章、違規(guī)行為按照有關安全生產管理規(guī)定及時進行教育處理.9、協(xié)助配合相關部門和單位，提供監(jiān)控平臺相關技術數據和依據.5監(jiān)控人員教育、培訓制度為進一步提高北斗監(jiān)控人員綜合能力及素質,加強監(jiān)控人員規(guī)范化管理，確保平臺監(jiān)控正常運行，滿足企業(yè)發(fā)展需求，確保道路運輸車輛規(guī)范運營，特制定本制度。1、培訓目的是提高監(jiān)控人員知識能力和技術水平，以保證監(jiān)控設施的正常運行。2、監(jiān)控人員在相關人員指導培訓下須了解北斗監(jiān)控設施的原理及方法,并牢固掌握設備、平臺常見故障的解決辦法，做到脈絡清晰、職責分明；以便使監(jiān)控平臺達到有效運行。3、監(jiān)控人員需加強對運行臺賬的真實填寫,做到邏輯清晰、書面整潔、井然有序、一目了然.4、監(jiān)控人員每日記錄、巡檢及日常維護。需按照《監(jiān)控人員崗位職責及管理制度》執(zhí)行。5、如監(jiān)控人員發(fā)生變崗或離職的情況，原任監(jiān)控人員應與現任監(jiān)控人員進行交接工作,并說明工作的性質及注意事項；如新任監(jiān)控人員對該平臺設施不具備管理條件的,可以重新提交書面申請,申請相關專業(yè)技術人員對該設施的工作原理、監(jiān)控方法及日常維護等內容給予培訓。6、培訓人員完整填寫培訓記錄表格,如：培訓時間、培訓內容、參加人員等；培訓表格需得到被培訓人員的簽字認可方能生效；培訓人員須做好相關的培訓內容記錄，并統(tǒng)一歸檔保存.監(jiān)控人員須經公司崗前教育、培訓，且考核合格后方可上崗。6、交通違法動態(tài)信息處理和統(tǒng)計分析制度為規(guī)范營運車輛動態(tài)監(jiān)控工作，建立健全動態(tài)監(jiān)控管理相關制度，加強科學管理，及時消除各類安全隱患,確保行車安全，依據《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，特制定本制度。第一條、適用范圍,本制度適用于公司營運車輛各類交通違法動態(tài)信息的處理和統(tǒng)計分析。第二條、職責與分工：安全部：負責指導、監(jiān)督、對各類交通違法信息進行處理，并進行統(tǒng)計分析.基層單位分管安全副經理:負責本單位交通違法動態(tài)信息的處理，組織召開所在單位的交通違法動態(tài)信息的統(tǒng)計分析會議，落實措施，及時消除動態(tài)監(jiān)控存在的問題和漏洞。第三條、內容與要求1、 交通違法動態(tài)信息處理規(guī)范和流程①．動態(tài)監(jiān)控人員應當實時分析、處理車輛行駛動態(tài)信息，及時提醒駕駛員糾正超速、疲勞駕駛、衛(wèi)星定位終端掉線等違法違規(guī)行為，并做好記錄.對經提醒仍然繼續(xù)違法違規(guī)駕駛的駕駛員，應當及時向安全科負責人報告，安全科負責人應當立即采取措施制止；對拒不執(zhí)行制止措施仍然繼續(xù)違法駕駛的，安全科負責人應當及時報告單位領導，必要時向公安機關交通管理部門報告，并在事后解聘駕駛員。②．當班動態(tài)監(jiān)控員應及時記錄并匯總上報發(fā)現的各類違法違規(guī)行為，并進行相應的截圖或拍照。③．當班監(jiān)控員發(fā)現衛(wèi)星定位終端不上線的,應報告或通知單位安全科負責人或分管違章處理的安全員對衛(wèi)星定位終端不上線信息進行排查,必要時對車輛駕駛人進行調查或對衛(wèi)星定位終端進行檢查，確認是屬違法違規(guī)或是衛(wèi)星定位終端故障。④．安全科經排查，確認違法違規(guī)行為或衛(wèi)星定位終端故障屬實的，向車輛駕駛員下發(fā)違規(guī)處理決定書或設備維修通知書。⑤．駕駛員按照處理決定書或維修通知書要求接受處理或者回公司后協(xié)助技術人員對終端進行檢查、維護。⑥．負責違章處理的安全員或安全科負責人跟蹤、督促違章駕駛員按規(guī)定時限接受處理，檢查車輛衛(wèi)星定位終端故障經檢修后是否恢復正常。⑦．駕駛員不按照規(guī)定時限接受處理的，安全科負責人或安全員,限制其營運,直至處理完畢；衛(wèi)星定位終端經維護仍不能恢復正常的要及時更換終端,衛(wèi)星定位終端不上線的車輛，不準營運，恢復正常上線后再準予車輛參加營運。⑧．安全科負責人或安全員每天通過軌跡回放的方式對監(jiān)控員上報的監(jiān)控信息及相應的截圖或照片進行排查，將審核后的監(jiān)控信息記錄予以確認,并負責按照規(guī)定對違規(guī)違章人員進行教育和處理。監(jiān)控信息記錄保存要求：監(jiān)控數據應當至少保存6個月，違法駕駛信息及處理情況應當至少保存3年。⑨．安全員每月應向企業(yè)負責人上報本月的各類違規(guī)違章信息，同時將處理決定公布。2、交通違法動態(tài)信息統(tǒng)計分析①分管安全領導每月至少召開一次車輛的交通違法動態(tài)信息分析會議，及時發(fā)現和處理違規(guī)車輛、駕駛員，消除監(jiān)控管理存在的問題和漏洞，分析和處理情況應記錄在案,并按要求報送當地道路運輸管理機構。②交通違法動態(tài)信息統(tǒng)計分析的主要內容：超速、疲勞駕駛、衛(wèi)星定位終端不上線等違法違規(guī)行為.③統(tǒng)計分析的方法：a統(tǒng)計分析應盡可能全面，要推廣應用科學的數據統(tǒng)計分析方法,可采用對比、排列圖等數據分析工具及平臺車輛軌跡回放進行分析.排列圖是為了對發(fā)生頻次從最高到最低的項目進行排列而采用的簡單圖示技術，利用排列圖統(tǒng)計分析不僅可以找到一個問題的主要原因，而且可以找出復雜問題的最終原因。通過區(qū)分最重要的與較次要的項目，用最少的努力獲取最佳的改進效果.b.統(tǒng)計分析各類交通違法違規(guī)信息時，應與本年上月或上一季度情況進行對此.c。分析可以采用多種形式和方法。如綜合分析和各個類別違法違規(guī)行為的具體分析，既可綜合整個單位情況進行分析、也可對某一車輛、某一違法違規(guī)行為進行分析。d。進行分析時,應針對交通違法動態(tài)信息和存在問題,善于找出其普遍性和規(guī)律，根據公司的生產經營情況，提出下一步安全工作的重點、預防事故發(fā)生的措施、對策和合理化建議。e.交通違法動態(tài)信息統(tǒng)計分析報告作為安全管理必須進行的一項工作,列入安全考核、評比的重要的內容.3、各單位交通違法信息處理情況和統(tǒng)計分析報告，每月25日前報送公司安全部。7車輛動態(tài)監(jiān)控管理流程建立健全監(jiān)控體系、明確職責分工，按規(guī)定設置速度和疲勞駕駛限值,完善監(jiān)控管理各項規(guī)章制度;確保設備完好率100％、確保車輛上線率100%、設備安裝、維修合格率100%、確保動態(tài)監(jiān)控率100%、確保違法違規(guī)行為查處率100％安全員在車載終端安裝時要進行監(jiān)督，并在安裝后檢查是否可以正常使用安全員定期對運輸車輛的終端設備在線和完好情況進行檢查時，對在規(guī)定時間不能上傳動態(tài)數據和說明原因的,形成檢查記錄,并進行維護。安全員每日對前一天的動態(tài)監(jiān)控中的數據軌跡回放進行分析，及時發(fā)現解決各種問題【無定位、超速、疲勞駕駛】，認真記錄，查找原因，并認真處理不留盲點。安全員通過上級抄告、違章查詢【每月】、內部排查等檢查方式,積極主動嚴查超速、疲勞駕駛、不在線運營，人為干擾損壞設備等行為；同時分析原因查找出企業(yè)內部管理制度存有的漏洞，并及時追究相關人員責任。監(jiān)控人員發(fā)現超速、疲勞駕駛時,及時發(fā)送提示信息，認真記錄。不及時糾正的，不及時撥打押運員隨車的,事后從重處理。對重點車輛和重點駕駛員實施重點監(jiān)控，節(jié)假日、惡劣天氣、重要時段、事故路段，監(jiān)控員及時發(fā)送提示信息。保障措施：加強監(jiān)控人員培訓，持證上崗；專業(yè)維修人員及時按標準進行維修。對違反公司《動態(tài)監(jiān)管制度》的人員，出具處罰通知單，情節(jié)嚴重作出通報、罰款【同時進行安全談話，當事人作出書面保證】、解聘的處理決定。8、車輛動態(tài)監(jiān)控管理認定標準1、安裝標準：單位系統(tǒng)平臺符合以下標準：JT/T796、JT/T808、JT/T809車載終端的功能符合以下標準：JT/T794、JT/T808、GB/7258、GB/T19056，功能齊全；天線安裝在車輛擋風玻璃右上角。2、車輛超速認定限值：普通貨車高速100km/h，普通公路80km/h;路口50km/h；山區(qū)、鄉(xiāng)村道路、市區(qū)40km/h；主要路口等關鍵點30km/h;特殊路段遵守限速標準.3、疲勞駕駛認定標準：駕駛員日間駕駛時間不得超過8小時，每次駕駛時間不得超過4小時，夜間駕駛時間不得超過2小時,每次休息時間不得低于20分鐘。4、人為干擾破壞監(jiān)控終端設備的認定標準：人為損害線路、連續(xù)三次出現設備故障不及時上報和維修的.5、重點監(jiān)控車輛的認定標準：一年內發(fā)生1次輕微事故的車輛6、重點駕駛員的認定標準：1年內發(fā)生兩次違章的駕駛員;3次警告無效；超速超過20%的；故意遮擋、損壞設備，線路的7、針對重點車輛和重點人員，監(jiān)控人員應列為重點監(jiān)控的對象，發(fā)現違規(guī)行為,認真記錄并向安全負責人匯報，負責人應從重處理，對責任人下發(fā)《處罰決定書》,限時1周之內處理結束，特殊情況下不得超過2周，并分別依規(guī)作出通報、罰款、停崗學習、直至解聘的處理。附錄:術語解釋一、超速：普通車輛高速管理行駛速度以大于100km/h,普通公路速度大于80km/h的速度。二、嚴重超速：車輛超速行駛期間,普通車輛最高時速大于等于120km/h且小于130km/h;三、十分嚴重超速：車輛超速行駛期間，普通車輛最高時速大于等于130km/h；四、單車報障：車輛所屬企業(yè)以終端故障為理由向當地交通運輸主管部門提出該車超速的復核訴求.五、在線車輛：當前連接到交通運輸主管部門和企業(yè)監(jiān)控系統(tǒng)且正常定位的車輛。六、在線率單車日在線率：按每兩小時至少上傳一條定位數據作為一次在線計算，單車日在線率等于當日累計在線次數除以12。單車月在線率：當月單車日在線率之和除以當月總天數.企業(yè)車輛日在線率：當日企業(yè)運輸車輛單車日在線率之和除以企業(yè)運輸車輛總數。企業(yè)車輛月在線率：當月企業(yè)車輛日在線率之和除以當月總天數.道路運輸經營者應當按要求安裝衛(wèi)星定位裝置，確保衛(wèi)星定位裝置正常使用，保持車輛運行實時在線。車輛的位置傳輸頻率在車輛運行時不得超過20秒/次，熄火后不得超過600秒/次。七、經常不在線同一車輛連續(xù)30天內累計10天單車日在線率為零，則視為該車輛經常不在線。八、長期不在線同一車輛連續(xù)90天內累計30天單車日在線率為零，則視為該車輛長期不在線。課程顧問規(guī)章制度及違規(guī)處罰明細客戶接待和業(yè)績歸屬:每位課程顧問在上班到公司后將自己名片置于前臺，先將名片置于前臺者優(yōu)先咨詢。違者罰款10元/次前臺根據課程顧問的名片先后情況給予咨詢平均分配，只要課程顧問的名片放于前臺，課程顧問不得以任何理由拒絕咨詢，違者罰款200元當到前臺接待時,和questionnaire一起將名片取回.約了客人或學生，要提前將名片取回，并知匯前臺基本情況，包括具體時間、客戶或學生姓名,以便前臺記錄。若客人已進入中心，輪到的課程顧問不得以此為理由臨時將名片取走.違者罰款200元/次當班時間不論客人是否臨近下班時間到達學校咨詢,課程顧問不得以任何理由拒咨。違者罰款200元/次在同一中心，所有客戶自第一次課程顧問接待后，其課程顧問永遠都是該課程顧問，簽約后該業(yè)績屬于第一次接待的課程顧問。如出現該客戶來訪時，該課程顧問不在的情況，則由其他課程顧問協(xié)助咨詢。來訪客人之前已經咨詢過，屬于再次來訪時，前臺按照以下三步進行處理，任何課程顧問不得有任何異議或推脫，業(yè)績屬于第一個課程顧問：前臺立即聯系該客人的原課程顧問，原課程顧問接待或親自托當班CC幫忙接待;若聯系不上該課程顧問，前臺則可按照前臺名片放置順序，安排最后一個課程顧問給予接待，但此課程顧問的名片不拿走，參與正常排序咨詢。若此來訪客人是經具體學員帶來咨詢，分以下兩種情況處理:該客人沒有指定課程顧問，前臺按照名片放置順序分配課程顧問,業(yè)績屬于系統(tǒng)分配的課程顧問；該客人有指定找某課程顧問，前臺當立即聯系該課程顧問，由原課程顧問處理接待，業(yè)績屬于該指定的課程顧問；若聯系不上該課程顧問，前臺則按照名片放置順序分配課程顧問，業(yè)績屬于系統(tǒng)分配的課程顧問.任何離開時要將客人送出門，以表示尊重和服務質量，并將名片重新放置在前臺排序。關于顧客在不同中心咨詢后業(yè)績歸屬規(guī)定:a、學員報名時僅去A地咨詢未去B地咨詢,則業(yè)績歸屬報名地.b、學員報名時已去過A、B兩地分別咨詢，則業(yè)績歸屬最終就讀地.c、若學員分別在A、B兩地咨詢后于A地報名，則開OC課后兩個月內不能轉學至B地。否則該筆業(yè)績兩地平分。d、平分規(guī)則為，如是當月業(yè)績則各入賬1/2；如是上月業(yè)績則A地辦理轉學當月減1/2；B地增加1/2，由財務進行相關轉帳處理.e、各校區(qū)價格需統(tǒng)一(同一省份內），嚴禁銷售部內部課程顧問為謀求個人業(yè)績，以各地促銷活動不同的方式、轉學便利等誘使客戶在非就讀地中心報名，一經發(fā)現全額扣除該筆業(yè)績.學生交接和客戶交接后業(yè)績歸屬問題：a、若原課程顧問離開原中心調往其它中心工作,其負責的原中心的學員、定金、和客戶資料進行交接，業(yè)績與交接的新課程顧問平分.b、若原課程顧問不在白金漢就職，則從其離職之日起交接的學員、定金和客戶所產生的業(yè)績屬于新課程顧問。前臺的任何宣傳資料或閱讀資料，是供客戶參閱使用，不可拿到辦公室。當班課程顧問一律在公司餐廳用餐,用餐時間如有客戶等待,應以接待為先。OC課預約和學生資料表學生資料表必須詳細填寫完整再抄送，以免給其它部門帶來不便；違者罰款50元/次所有OC課程必須先訂在系統(tǒng)中，然后將tutor選入MIS。違者罰款10元/次OC課訂課的學生不得超過4個人;違者罰款200元/次OC課必須嚴格按照《OC課安排表》訂課，除指定級別外，其它級別不可訂在同一堂；違者罰款200元/次學生資料表在學生上OC課前須抄送給TUTOR、IT。經調查未抄送給tutor、It，違者罰款50元/次如學生更改OC課時間，須在MIS中重新選定OC課,并在OC課前將資料表抄送至新TUTOR。未及時通知tutor違者罰款10元/次補款學生資料更新表應在續(xù)簽當日抄送指定TUTOR、IT.未及時通知tutor違者罰款10元/次如需更改OC課級別,需以該堂OC無學員預訂為前提；提交部門協(xié)作溝通表予教學部;如需增加OC課則提交特殊申請表,經部門主管同意后交教學主管或助理，任何CC不得擅自更改OC級別或在正常課表外要求tutor私上oc。違者罰款200元/次日常工作課程顧問實行倒班制,辦公室共享而非私人辦公室，上班時間于每周五晚上之前指定排班人員必須將一周schedule排出,如對排班時間有特殊要求的課程顧問則在周五之前通知排班人員，超出星期五后需要調班則需填寫調班申請單，每個課程顧問每月允許調班2次。周末備班人員不需全天在校,但應做好相應準備，在接到前臺后立即前往學校，如果拒絕或遲到（參照OA），將作為曠工處理。每天及時將自己的dailyreport填入mis中,第二天主管助理將會檢查前一天的完成情況，并公布，當場兌現罰款10元/次。錄音：每天下班后將指定的錄音另存到以自己名字命名的文件夾中，文件名為“當天日期＋名字（＋簽約金額）”。未存放錄音并未按指定格式備注者罰款10元/個MIS合同操作中數據須完整準確.定金合同應及時生成,備注欄需填寫規(guī)范，合同簽訂時如學員年紀小于18周歲需監(jiān)護人簽字。即日起18歲以下學生簽訂合同時，附件無家長簽字，該學生課程顧問罰款50元/次。（特殊情況：學生報名時家長未在現場,課程顧問與家長約定時間到校簽署該學生合同，未補者罰款100元/次)在學生資料表抄送到相關部門的時候,需要使用學生資料簽收表,學生資料簽收表必須在每周指定時間上繳給指定人員(詳見學生資料簽收表)違者罰款50元課程顧問必須每天2次以上查看公司的OA系統(tǒng)，部門內部通知會以OA郵件或通知的形式下發(fā)。違者罰款10元/次工作期間應化基本淡妝。未化妝者罰款5元/次上班期間必須按照公司要求著裝,不許穿牛仔褲，無領無袖，T恤，拖鞋等,詳情參照OA，違者罰款10元/次；按時按量完成工作分配。如未及時完成者，罰款5元/次.通過警告,再次未及時完成者，處罰10元/次。關于課程凍結起始受理凍結時間6個月,凍結時間6個月以下則不予受理學員提出申請后，則其在本中心的一切英語學習活動在凍結期間停止。淘汰制度在課程顧問中實行淘汰制度，每連續(xù)二個月不能完成指標或連續(xù)三個月內2次最后一名者給予淘汰。七、激勵措施課程顧問工資分為基本工資和提成獎金（詳情見課程顧問月度考核及提成制度）。為鼓勵團隊協(xié)作,公司制定統(tǒng)一的團隊獎金（詳情見課程顧問團隊提成制度）。團隊獎金分配基于因素：課程顧問本人業(yè)績（主要部分)。課程顧問部門內部平時表現情況。課程顧問與其他部門協(xié)調情況。課程顧問違規(guī)情況.每個月團隊中的業(yè)績Top，銷售主管將在月例會上頒發(fā)￥500的紅包現金獎。會議制度:會議除特殊情況提前向課程顧問主管請假外，課程顧問不得缺席、遲到。遲到者應準備好各位參加會議同事的飲品進入會議室會議期間應佩戴工作吊牌。違者罰款2元./次關于教學部協(xié)助銷售，具體操作可詳見《關于教學部協(xié)助銷售的管理辦法》1、公開課：

a、所有預約公開課的客戶都必須在公開課預約表中體現。未提前填寫公開課預約表格者，違者罰款50元/次b、禁止出現課程顧問給客戶預約公開課,但該預約時間段自己卻不在公司的情況，違者罰款10元/次。如該學生課程顧問特殊情況無法在現場，并且無及時交代給其他同事，在空閑時間段進行幫忙再次咨詢,違者罰款20元/次2、除公開課外,課程顧問若需要其它形式的外教協(xié)助如會話課、freetalk和小班課等必須拿《外教協(xié)助統(tǒng)計表》讓其簽名，否則外教有權拒絕協(xié)助;違者罰款50元/次3、在每月3號前，課程顧問必須如實向銷售助理提供上個月通過外教協(xié)助的簽約數據，并如實完成上個月的《學員狀態(tài)統(tǒng)計表》。違者罰款10元/次關于退定金課程顧問在顧客退定金的時候需要課程顧問主管在收據上簽字，如果主管不在需得到課程顧問主管的批準且課程顧問主管通知財務后方能退定金，且事后補簽；若不能及時聯系得上，課程顧問需跟客戶另約時間再退.若未及時與主管聯系，私自做決定，違者罰款200元/次處理學生投訴和細節(jié)的服務問題：公司致力于為客戶和學員提供無微不至的服務，課程顧問必須以職業(yè)素養(yǎng)的態(tài)度公平、平等的接待每一個客戶和對待學員的投訴問題，禁止與客戶或學員發(fā)生任何口角或沖突。課程顧問followup操作《詳見課程顧問followup管理辦法》：附件車輛停放安全規(guī)章制度

1。停車場安全規(guī)章制度

為加強停車場安全管理，對車輛統(tǒng)一停放和管理,確保車輛停放安全，結合公司車輛、停車場管理方面實際情況,根據《安全生產法》、《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》、《消防法》、《道路交通安全法》、《危險化學品安全管理條例》、《特種設備安全監(jiān)察條例》等法律法規(guī)，特制定本制度。

1、車輛按順序停放,不得阻塞消防通道，車輛之間保持一定的安全疏散距離。

2、駕駛室、后掛的車門、安全疏散門開啟靈活,門鎖完好。

3、對車輛所備有的消防器材,進行定期檢查。

4、進場車輛和司機要保持場內清潔，禁止在場內亂丟垃圾與棄置廢雜物。

5、進場司機必須嚴格遵守安全防火規(guī)定，禁止場內吸煙，嚴禁攜帶有易燃易爆、劇毒等危險品的車輛進入停車場.

6、在停車場內需按場內規(guī)定的時速行駛.

7、進場車輛嚴禁在場內加油、修車、試剎車，禁止任何人在場內學習駕駛車輛.

8、不得損壞停車場內各項設施。

9、停車場內按消防要求設置消防栓，配備滅火器，配備相應種類和數量的消防器材，定期檢查維修，保持完好。

10、停車場內發(fā)生治安、安全、消防等事故，應立即向公司領導及相關部門報告,并迅速采取有效措施,防止事態(tài)擴大，減少人員傷亡和財產損失。

11、如車輛被盜請立即撥打110;

12、如車輛出現危險情況請立即撥打119、110,后根據要求寫出書面報告；

13、進出停車場進行安全檢查并進行登記。

14、停車場內監(jiān)控設施正常運行，并設置專門值班人員，值班人員認真填寫《值班記錄表》。

15、在明顯位置設置安全警示標識,并定期進行檢查維護。

16、此制度自發(fā)布之日起執(zhí)行。

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2021年3月20日

2。停車