2023年物流學(xué)生工作總結(jié)（通用篇）

2023年物流學(xué)生工作總結(jié)（通用篇）物流學(xué)生工作總結(jié)篇1

時間像流水般一去不復(fù)返，我的物流工作實習(xí)也一去不復(fù)返。從學(xué)校踏入社會，從學(xué)生轉(zhuǎn)換成工作者，我學(xué)到了許多很實際的東西。工作的規(guī)則，困難的人際關(guān)系都須要我們漸漸去適應(yīng)。

我從事的是物流工作的實習(xí)，這是一門服務(wù)的行業(yè)，始終堅持顧客是上帝。但并非我說學(xué)的專業(yè)，剛起先我不怎么感愛好，心想既來了就好好做著。

無論什么樣的事情都可以熬煉自己，可以學(xué)到你想要的。我的職位是一名接送貨員，主要的工作是從客戶那里平安的把貨物送回來。在別人看來，這或許是一份很簡潔的工作，但是要把它做好還要花點心思。因為你去接貨時，要跟客戶鑒定一份合同，關(guān)于貨物平安的，所以你不有絲毫的大意，一個很小的失誤都會帶來許多的問題。這些問題都關(guān)系到公司的信譽(yù)問題，所以要特別的細(xì)心。這些對我來說，還是沒什么問題的。其實更讓我感到吃力的事是困難的人際關(guān)系，我每天要面對不同的客戶，他們的性格各異。這不免讓我感到有點措手不及，尤其對于剛出校門的我們來說。特殊是對于內(nèi)向性格的我，實在有點難以應(yīng)付。但我并沒有灰心，我的毅力沒那么弱，別人做好的，我也能做好。

信任困難只是短暫的，通過領(lǐng)導(dǎo)的耐性指引，同事的幫助，以及自己的努力，這些問題都解決了，我進(jìn)步了。我認(rèn)為心態(tài)很重要，因為這是良心劑。同時我還要處理好跟同事之間的關(guān)系，爭吵，爭辯，是習(xí)以為常，但更重要的是相互之間的理解，溝通與支持。有了他們我不在孤寂，暖和的畫面一幕一幕，感到常在。

但是在物流工作實習(xí)中我還是發(fā)覺了自己在許多方面還不足，還沒什么閱歷，終歸剛出校門。所以我要不段的學(xué)習(xí)，不斷的提高自己，便更好的適應(yīng)這個社會。在工作中要嚴(yán)格要求自己，要有一顆寬容的心，向身邊的人學(xué)習(xí)。一切要從全局動身，重團(tuán)結(jié)，講誠信。無論在什么崗位我始終以飽滿的熱忱對待自己的工作，勤勤懇懇，盡職盡責(zé)，踏踏實實的完成自己的本職工作。同時還應(yīng)具有較強(qiáng)的應(yīng)變和適應(yīng)實力。幾個月來，我非常留意對現(xiàn)實的了解和駕馭?；趲讉€月工作閱歷的積累，我對各項業(yè)務(wù)工作有比較全面的了解和駕馭。我想自己的工作閱歷一方面是自己工作的積累，更重要的是自己在這樣的工作崗位上，有這樣的機(jī)會，這都是領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的信任和支持的結(jié)果。正因如此，我將更加珍惜自己的崗位，以無比的熱忱與努力爭取更大的進(jìn)步。

我很慶幸自己能找到這份物流實習(xí)的工作，雖然時間不長，但是還是得到了熬煉。看清了自己的不知，在學(xué)校的東西都沒有用上，不過在工作中學(xué)到了不少的新學(xué)問，也熬煉了自己各方面的實力。工作的收獲讓我對自己有了新的看法，自己在學(xué)問，技能，和溝通方面還有些不足，我們高校生要放好心態(tài)，我想以后我的工作，還是會記起當(dāng)時第一次實習(xí)的。因為這次物流工作實習(xí)給了我巨大的啟發(fā)和源動力。我在這一次實習(xí)中體驗到了生活的不易和以后怎么樣去工作的真諦，我很快樂能夠在第一次實習(xí)得的時候找到那么好的單位和同事。我大受感動，我在以后的人生路上有了這一筆財寶，我會做的更好。

物流學(xué)生工作總結(jié)篇2

七月初的第一個星期是我們的物流專業(yè)相識實習(xí)周，在這周里我們?nèi)⒂^了兩個地方。一是位于常熟市的集團(tuán);二是位于東部的港。雖然這次只去了這兩個地方但它們卻能讓我們淺層次的相識社會，相識了自己的專業(yè)。

備戰(zhàn)相識實習(xí)，英雄所見略同。

七月二號上午八點半我們在綜合樓的教室里召開了以“相識社會，相識專業(yè)”為目的的專業(yè)相識實習(xí)周動員大會。會議由我們的物流專業(yè)相識實習(xí)王小雪老師主持，王老師在會上對次此的實習(xí)周工作做了具體的說明，并提出了這次實習(xí)的目的，方法等。并說了我們第一站要去的地方，時間等，還有下一站打算去的地方。

山窮水盡疑無路，柳岸花明又一村。

七月二號在召開動員大會時，物流相識實習(xí)老師就說了，次此相識實習(xí)我們或許會去兩個地方，一個是已經(jīng)聯(lián)系好的并且已經(jīng)答應(yīng)接受我們次此物流相識實習(xí)參觀的省集團(tuán)，還有一個是正在聯(lián)系和爭取中的園區(qū)物流園。

當(dāng)我們七月三號參觀完集團(tuán)回來時，王老師告知我們園區(qū)物流園不接受我們，緣由就是我們?nèi)颂嗔?，他們無法擔(dān)當(dāng)如此多的人前去參觀。真令人悲觀……后來也因為人多的緣由被大田物流給拒絕了，在我們等候的這段時間我以為我們次此的物流相識實習(xí)會到此結(jié)束。但令我們驚喜的是在各位相識實習(xí)老師和領(lǐng)導(dǎo)的爭取下，我們最終能在七月六日去參觀太倉港。這對我們來說是興奮的，當(dāng)然這一切都得歸功于我們系的老師和領(lǐng)導(dǎo)……

紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。

七月三號我們?nèi)チ似髽I(yè)。大約在九點半我們到達(dá)了企業(yè)的本部——省市鎮(zhèn)。前來接待我們的也許是接待員許小姐，她看上去如此的年輕。她首先帶領(lǐng)我們參觀了他們的工作生產(chǎn)車間，還有就是原材料車間。一進(jìn)入車間你就會聞到撲面而來的香味，那是真的很香。它的原材料車間相當(dāng)?shù)暮拼?，而且堆放的很整齊，彼此之間的空隙很大，外面是用鐵絲網(wǎng)圍著，據(jù)許小姐說這樣是為了能讓原材料車間更好的空氣流通，保證原材料的質(zhì)量。

企業(yè)當(dāng)時設(shè)計時就是按著工業(yè)參觀的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的，我們在外面，通過玻璃就能很好的看到里面的每一道的生產(chǎn)工序。其中讓我感受最深的就是生產(chǎn)的工業(yè)化和科學(xué)化，可以說它是以最少的人力生產(chǎn)出最多的產(chǎn)品。走誕生產(chǎn)車間，在許小姐的帶領(lǐng)下我們來到了產(chǎn)品的貯存?zhèn)}庫，倉庫的占地面積很大，而且隆力奇企業(yè)它擁有幾家像這樣的倉庫。倉庫里的產(chǎn)品都是按標(biāo)準(zhǔn)堆放，在里面擁有叉車道，這是供叉車取貨，存放貨物時用的，設(shè)計的相當(dāng)好。在倉庫里我們實習(xí)老師幫我們請來了專業(yè)的隆力奇企業(yè)物流部的趙主任，他給我們具體地介紹了他們企業(yè)的物流等相關(guān)方面的學(xué)問，以及向我們表達(dá)了他們企業(yè)對我們這種物流對口專業(yè)型人才的需求。

生物科技股份有限公司是目前國內(nèi)規(guī)模、技術(shù)力氣最先進(jìn)的日化產(chǎn)品、保健品的探討、開發(fā)和產(chǎn)銷基地。公司擁有200多個營銷公司，員工總數(shù)33000余名，其中高校生、探討生、高級工程師、專家比例超過30%;發(fā)展20年來平均每年以40%以上的增長速度高速、健康地向前發(fā)展，成為本土日化行業(yè)的領(lǐng)軍品牌。

物流也是的主要經(jīng)營項目，為此擁有自己的物流公司——有限公司。它就在總部的對面，趙主任帶我們參觀完總部后，就帶我們參觀了此公司。它是由東源大地物流集團(tuán)有限公司和生物科技股份有限公司合資成立的專業(yè)物流公司。公司總部位于江蘇省常熟市隆力奇生物工業(yè)園，現(xiàn)有倉儲面積60000平方米，員工200人;可利用社會資源車輛近100(銀行實習(xí)報告)0臺，按公司發(fā)展安排將增加自有車輛達(dá)30-50臺;公司發(fā)展安排是逐步在全國各大城市設(shè)配送中心，安排在每個省份設(shè)立2-3個，網(wǎng)點達(dá)50-100個。

中午我們是在大酒店用的餐，這也讓我們看到了集生產(chǎn)，旅游，餐飲，賓館，購物一體的集團(tuán)化經(jīng)營方式。

七月六日我們來到了港。這是一個特別難得的機(jī)會，是實習(xí)老師幫我們努力爭取的機(jī)會。港位于東部、長江入海口南岸。這里古稱劉家港，歷曾是明代航海家鄭和七下西洋的起錨地。港深泓近岸，岸線平直，邊灘穩(wěn)定，風(fēng)景獨特，海景美麗，正以她獨有的潛在魅力，展示出特別廣袤的前景。太倉港是江蘇省重點規(guī)劃和建設(shè)的港口。隨著上海國際航運中心建設(shè)和長江口深水航道的治理開發(fā)，太倉港將成為上海國際航運中心的重要組合港之一。

漂亮的長江口岸也將成為一道秀麗的風(fēng)景線。我們也是第一次看到那么多的集裝箱，第一次真真的看到了大海，也是第一次“出國”。

路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。

經(jīng)過一周的相識實習(xí)，我們收獲了許多。走出漂亮的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的困難與艱辛。在高校校內(nèi)里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)當(dāng)。我們學(xué)到的學(xué)問好少。沒有實際操作閱歷和技能，書本上的理論和學(xué)問與現(xiàn)實有很大的差距，我們應(yīng)當(dāng)清晰地相識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景特別可觀。

但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在高校期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)學(xué)問外，還應(yīng)當(dāng)培育吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)特別有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠(yuǎn)。

此次實習(xí)還存在許多缺憾，我們只相識了一些皮毛，沒能真真的去蘇州園區(qū)物流園是我們的缺憾。但在這里還是要感謝系里給我們供應(yīng)了這次機(jī)會，它為下次實習(xí)積累了閱歷，奠定了基礎(chǔ)。

物流學(xué)生工作總結(jié)篇3

這次我們進(jìn)行的物流實習(xí)主要是關(guān)于第三方物流流程的一個電腦模擬作業(yè)。首先說明一下第三方物流：第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原先屬于自我處理的物流活動，以合同方式托付給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)持續(xù)親密聯(lián)系，以到達(dá)對物流全程的管理和限制的一種物流運作與管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流。我們上機(jī)練習(xí)的主要是關(guān)于：

一關(guān)于馬路`鐵路`航空`等方面的報價。

二是訂單的受理，運輸工具的選取和發(fā)貨。

三是關(guān)于倉庫的出入庫運單的處理。

四財務(wù)的上報和結(jié)算。

其中包含了廣告的發(fā)布，人員的支配，車輛的購買，倉庫的購買和選址等。還有就是特別狀況的處理，如倉庫貨物被盜，車輛事故的處理。

進(jìn)入系統(tǒng)我們每個人都能夠需申請了一個公司，運作資金1000W。我申請的公司名稱叫HK物流公司。注冊以后，首先設(shè)置個各個運輸方式的報價，車輛路途的支配，以及倉庫的購買。我把總部方在上海，因為他是現(xiàn)代化的大都市，生意必需多。等一切弄好以后便起先營業(yè)了。剛起先我想，接的單子越多賺的錢也必需越多，而且我對馬路運輸情有獨鐘，所以只要望見是馬路的單子不管三七二十一，一律拿下。就這樣我第一天就做了50多單生意。

其次天上去一看我的財務(wù)報告就剩下700多萬了，也就是說我第一天就虧了200多萬。這以下傻眼了，怎樣會虧這么多呢？之后聽老師說，不是每個定單都賺錢的，而且報價也很重要。吸取了這個教訓(xùn)以后，我起先對報價進(jìn)行調(diào)動，原來我以為報價低一點能夠有更多的客戶，但是我應(yīng)對的是個機(jī)器啊，他沒有“人性”，且體統(tǒng)好象也忽視的這一點，于是我報了老高的價。而且在接單時，我都細(xì)致查看單子的報價，以及他的價值。不看不明白一看嚇一跳，舉個例子從廣州空運一批2噸多的服裝到北京他的報價是3200元。你說這樣的生意傻子才會接啊，想想以前我都是看都不看就接的，那虧的200多萬也就不為過了。

為了挽回虧損，只好接多的單子（這次都是經(jīng)過我查看確保贏利才接的），盡量每輛車都裝滿，有空的就把同路途的貨拼裝，做到車無虛發(fā)。這樣到第四天的時候經(jīng)過財務(wù)結(jié)算最終扭虧為贏，從700多萬變成1100多萬。

生意越到后面越難做，很少接到好的單子。終歸全班人都在搶單子，在接單子的時候我發(fā)覺航空和鐵路的單子很少有人接，或許是傳統(tǒng)思維的影響?？晌铱戳艘幌潞娇蘸丸F路的報價，利潤也可觀，于是又“買”了N個搬運工，把報價調(diào)得老高，做起了航空和鐵路的生意，另外還和xxx了長期合作，因為我看他的倉庫貨源許多，且利潤高。有個好的客戶和多元話經(jīng)營，很快贏利就翻了翻。

還有一個就是廣告的效應(yīng)，雖然在模擬系統(tǒng)里和現(xiàn)實有很大的區(qū)分，但是它卻提示我們在當(dāng)今的物流當(dāng)中是不行缺少的，即使的的物流服務(wù)再好，價格再實惠，沒有人明白那也等于零。很典型的例子，在一些車輛上我們常常能夠看到xxx物流公司，其實廣告做到必需程度也是誠信的一種體現(xiàn)，而誠信是從商之本，能夠想象廣告對一個企業(yè)的影響。

經(jīng)過這次實習(xí)，的確駕馭了不少東西。以前學(xué)的課本學(xué)問，只是對物流的一個表面的了解。而且都是單一的，要么學(xué)運輸，要么學(xué)倉儲。而這次上機(jī)實習(xí)，是把這些進(jìn)行了融合和連貫，將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用學(xué)問的潛力，從而對物流操作流程有了更進(jìn)一步的了解。實習(xí)是短暫的，但是他對我們的“思維方式”有很深的影響，這對我們以后走上工作崗位，我想是有很大的幫忙。

物流學(xué)生工作總結(jié)篇4

匆忙一月，收獲頗豐。從工作中的“多學(xué)、多看、多聽”到生活的上的“團(tuán)結(jié)、互助、合作”，從理論上的學(xué)而不厭到實踐中的學(xué)以致用，時時都體現(xiàn)著學(xué)習(xí)的重要，到處都彰顯著人生的精彩。

最初的一個月，經(jīng)常向往著多數(shù)的期盼與幻想；新生的一個月，往往蓄積著無窮的幻想與力氣。但既然是初始的開端，勢必須要或長或短的等待，當(dāng)然，我指的不是消極的等待，而是主動出擊、主動應(yīng)對、敏捷有度、張弛有力。

環(huán)境的改變，或多或少會影響到人的思想和行為，“適者生存，不適者被淘汰”的局面正是我目前面臨的真實寫照?！吧媾c發(fā)展”的課題正一步一步走來，而我將要探討的“先生存，后發(fā)展，在生存中求發(fā)展，在發(fā)展中穩(wěn)定生存”的理念也正迎合了目前的社會實際。

或許，有人會問，這一個月你都為公司做了些什么？假如公司對新員工的任職要求是“上崗即見效益”的話，那么，我想我的表現(xiàn)實不志向，甚是平凡。當(dāng)然，這只是我虛構(gòu)的一個極端假象，在此，不再妄加篇幅，下面的內(nèi)容，我將對該月在工作中的所見、所聞、所感略敘一二，不恰之處，敬請寬正。

在物流一詞遍及國內(nèi)外各大名家名作之時，物流產(chǎn)業(yè)也正以“迅雷不及掩耳之勢”蓬勃發(fā)展。焦作，作為我國的內(nèi)陸城市，雖不具經(jīng)濟(jì)特區(qū)之天時，不及沿海城市之地利，但焦作卻有傳統(tǒng)工業(yè)經(jīng)濟(jì)之基礎(chǔ)支撐，亦是農(nóng)業(yè)大省之重要部分，更是晉煤外運必經(jīng)之心腹所在。這些獨特的優(yōu)勢，均為焦作發(fā)呈現(xiàn)代物流業(yè)供應(yīng)了得天獨厚的條件。

既然要發(fā)呈現(xiàn)代物流業(yè)，自然離不開物流規(guī)劃的指導(dǎo)。謀一事，規(guī)劃先行。既要將物流規(guī)劃結(jié)合焦作實情，又要使物流規(guī)劃指導(dǎo)焦作市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展實踐；既要讓物流規(guī)劃理論性強(qiáng)，又要讓規(guī)劃可操作性易。本人認(rèn)為，在制定物流規(guī)劃之前，首先還得明白為什么要制定物流規(guī)劃；單位作為物流規(guī)劃的主體，應(yīng)當(dāng)從什么角度去制定物流規(guī)劃；物流規(guī)劃與城市總體規(guī)劃和其他產(chǎn)業(yè)規(guī)劃之間的關(guān)系；物流發(fā)展模式和商業(yè)發(fā)展模式之間的關(guān)系；發(fā)呈現(xiàn)代物流業(yè)與社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的關(guān)系等問題。

目前，焦作市物流規(guī)劃正處于最初調(diào)研階段，本著“沒有調(diào)查，就沒有發(fā)言權(quán)”的工作原則，市物流辦各領(lǐng)導(dǎo)對調(diào)研工作賜予了高度重視，一方面主動聯(lián)系市內(nèi)各大工商企業(yè)協(xié)作調(diào)研工作，另一方面主動編制和散發(fā)物流資訊，全力營造同心同德、同心同德的工作氣氛。我們有.由信任，在市發(fā)改委和物流辦的領(lǐng)導(dǎo)下，在各成員單位主動協(xié)作和工作人員的努力下，焦作市物流規(guī)劃必定會取得圓滿成效。

短短一月，僅僅參加兩次調(diào)研，在對焦作市運管局的調(diào)研過程中，運管局薛書記以極其精辟的談話概括了焦作市發(fā)呈現(xiàn)代物流業(yè)的三個不到位:經(jīng)濟(jì)不到位、觀念體制不到位、資金不到位，并對三個不到位一一做了具體的分析說明，其他與會領(lǐng)導(dǎo)也就目前焦作市發(fā)呈現(xiàn)代物流業(yè)提出了自己的看法和建議。而在對市郵政局的調(diào)研過程中，郵政局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)提到了焦作市物流市場惡性競爭嚴(yán)峻，部分物流企業(yè)還僅僅致力于物流市場的價格混戰(zhàn)之中，并未設(shè)身處地考慮提高物流企業(yè)自身的核心競爭力，可以想象，這樣一種原始而又無序的市場競爭，勢必會對焦作市現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展帶來巨大的阻力。

當(dāng)然，生產(chǎn)力確定生產(chǎn)關(guān)系，有什么樣的生產(chǎn)關(guān)系就應(yīng)當(dāng)有什么樣的生產(chǎn)力與之相適應(yīng)。一樣的道.，物流規(guī)劃也應(yīng)切合當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)力發(fā)展水平和本地的實際狀況的，假如背離了這個原則，物流規(guī)劃沒有實際意義。而本次焦作市促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的規(guī)劃，正是在強(qiáng)調(diào)這一核心和關(guān)鍵的基礎(chǔ)上，切合實際地了解和把握自身狀況的，學(xué)習(xí)和借鑒其他同類城市物流發(fā)展的先進(jìn)閱歷，與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新。作為本次物流規(guī)劃的參加成員之一，本人甚感欣慰，同時，定會力所能及并力盡所能地為本次物流規(guī)劃奉獻(xiàn)一絲綿薄之力。

物流學(xué)生工作總結(jié)篇5

經(jīng)過了這幾個月實習(xí)，學(xué)到的東西的確許多，通過視察公司的設(shè)施與設(shè)備我們就能更快的獲得信息，使我們將書上的東西與實際結(jié)合起來能達(dá)到最好。在實習(xí)的過程中，我們能感受到我們所學(xué)的學(xué)問東西的確很淺的，并沒有很深化的去學(xué)習(xí)，所以我們只有親身的去實踐后才知道的。因此，我們必需仔細(xì)的、細(xì)心的、細(xì)致的更要有耐性的去學(xué)才有可能學(xué)到更多的東西。

通過這段時間的學(xué)習(xí)我受益匪淺，我不僅把我所學(xué)的學(xué)問與實踐相結(jié)合，同時也我學(xué)到了書本上學(xué)不到的東西，這對于我來說是一個很好的補(bǔ)充，對于我們今后是有很大的幫助的。

在實習(xí)的過程中我也懂得如何與人交往是很重要的，剛?cè)ツ堑臅r候，我也覺得很拘束，不喜愛和別人主動打交道，特殊是面對客戶，特別的驚慌，但是學(xué)會這一點是有必要的。這段時間我在我見到的客戶身上學(xué)到了許多，品質(zhì)、氣質(zhì)、吃苦耐勞、腳踏實地，這都是他們勝利不行缺少的，也是我們必需學(xué)習(xí)的。我在那里實習(xí)這么久發(fā)覺公司內(nèi)部的員工與員工之間，老總與員工的關(guān)系都是處理得很好，常?？吹剿麄冇姓f有笑，即使是經(jīng)理也能與員工打成一片，工作地時候能相互合作，休息的時候能一起打牌、“吹水”有說有笑的。可見在工作當(dāng)中處理同事及老總的人際關(guān)系式非常重要的，“人脈處理的好去到那都好辦事”這是盧總給我的一個忠告。

現(xiàn)在有些年輕人做事不踏實，喜愛換工作換來換去或許就丟掉了最好的工作，有時候不肯定起先就做得很好，但只要一心一意、踏踏實實，就會有勝利的一天。“任何工作只要你肯去仔細(xì)去學(xué)，去多問，都不會是很難的”，這是盧總給我的忠告，讓我相識到了做事只要抱著虛心的學(xué)習(xí)看法去做一件事，肯多去問，任何工作都會變得簡單。學(xué)哪門就要愛哪門，這樣，在激烈的競爭環(huán)境中才能立于不敗之地、

通過近六個月的實習(xí)，我深刻的感受到自己各方面的不足，從學(xué)校里學(xué)到的學(xué)問的確不少，但是來公司后發(fā)覺用處不大，一切都得從頭起先。即便這樣，我人作的特別快樂，整日充滿在人作的氣氛當(dāng)中，使我的神經(jīng)放松，我知道人作的過程中會遇到許多困難，但我相的前途是光明的，機(jī)會總會給那些打算充分的人。

實習(xí)期間我收獲頗豐，商務(wù)禮儀的實踐運用，例如待人接物的方式、商務(wù)人士的著裝等;合同條款的協(xié)商與確定，例如責(zé)任風(fēng)險的劃分、糾紛美化的解決、付款時間與方式、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是同等的，是應(yīng)當(dāng)相互敬重的;以上在公司的學(xué)習(xí)到的學(xué)問是無法從學(xué)校獲得的，因此我很珍惜來之不易的人作，不管將來如何，我都會以此為榮、以此為戒，教化自己，做人作要誠懇守的、敢作敢當(dāng)。

在我的實習(xí)期當(dāng)中，有快樂也有難受的時候，有難忘的事情，也有遇到困難美化的時候，這一切我都始終努力地去克服，并盡自己最大的努力去做好!我相的，事在人為，有志者事竟成。真的很感謝我的老師，我的同學(xué)，我的公司!感謝你們對我的的任和支持!感謝你們!而我在將來的人生和人作道路上了，我會更加努力專心的走下去……

物流學(xué)生工作總結(jié)篇6

不知不覺已經(jīng)實習(xí)了將近2周的時間，從起初的不屑到現(xiàn)在的驚慌，從來沒想過原來就業(yè)已經(jīng)燃眉之急。剛起先我認(rèn)為這次的實習(xí)依舊會像以前一樣只是一種形式，而我只是這種形式中的一個龍?zhí)祝愤^就行了，但是現(xiàn)在我才相識到自己當(dāng)時的錯誤，巨大的錯誤。

這次的實習(xí)地點是淮通物流園，說實話第一次見到淮通物流園和我想像中的差距還是蠻大的，在我的相識中，作為一個物流園最至少應(yīng)當(dāng)有個停車場吧，可是我看到的除了門面房、倉庫、鋼材場就什么都沒了，車輛少的可憐，但是通過后續(xù)的進(jìn)一步接觸我才真正了解到我當(dāng)時的想法錯了，至少車少是因為車都在路上，反映的是企業(yè)的效益好。

淮通物流園是由福建客商主導(dǎo)投資建設(shè)的大型物流企業(yè)，于20xx年10成立，公司總部位于江蘇省淮安市，是集物流與商貿(mào)為一體的大型物流園區(qū)，園區(qū)占地280畝，總投資3億人民幣，園區(qū)擁有200余家物流及商貿(mào)企業(yè)入住，包括銀行、保險等金融企業(yè)，為園區(qū)及周邊企業(yè)供應(yīng)全方位服務(wù)。來淮通的第一天我們便得到了特別熱忱的接待，魏劍魏總經(jīng)理親自為我們講解了淮通的現(xiàn)狀包括其經(jīng)營理念、服務(wù)理念、發(fā)展方向和質(zhì)量方針。下午我們參觀了淮通的倉庫、物管、信息中心，從實物中對整個物流的流程有了比較客觀、全面的了解。

第一天的實習(xí)雖然有一成天，但給我的感覺卻是別具一番簇新，因為那些都是書上所沒有的，而且當(dāng)我回來時聽見其他組對于這次實習(xí)的悲觀時，我更加確定應(yīng)當(dāng)珍惜這次的實習(xí)機(jī)會。之后的實習(xí)中我們在魏總的帶領(lǐng)下分別參觀了紅豆棉紡廠、奧特電氣、淮安大通3家企業(yè)。這3家企業(yè)都是以制造業(yè)為基礎(chǔ)，給我印象最深的是紅豆，在紅豆棉紡廠我們見到了如何將從市場上收購的棉花通過清花、梳棉、并條、粗紗、細(xì)紗、槽組的一系列加工，最終形成棉線的整個過程，在整個過程中，企業(yè)是如何對每一步的成本進(jìn)行限制。

當(dāng)即將離開時，紅豆棉紡廠的劉總向我們提出了幾點建議，首先，不要好高騖遠(yuǎn)，在高校里，我們應(yīng)當(dāng)腳踏實地，將基本的東西學(xué)扎實，其次是要做個有心人，學(xué)問是積累而來的，勤奮、反復(fù)才能使你的學(xué)問不斷的累積，而且在反復(fù)的過程中又能體會到新的東西，達(dá)到溫故而知新，最終就是要有團(tuán)隊精神，企業(yè)是一個團(tuán)隊，每個人都充當(dāng)著不同的角色，如何與他們和諧融洽的一起工作是在企業(yè)中能否走的更遠(yuǎn)的基礎(chǔ)，恒久不要成為團(tuán)隊的破壞者，幫助別人就等于幫助自己。依舊記得那每天上下著細(xì)雨，但對我來說這雨淋在身上卻是那么的值得，那么的別出心裁。

接下來的幾天我們在淮通的倉庫、物管、信息樓進(jìn)行了實習(xí)，我的第一站是倉庫，該倉庫是海爾在蘇北的分布中心，接待我們的是宋姐，她向我們介紹了海爾倉庫的詳細(xì)運作方式，從“物—卡—帳”的一樣中我們可以望見倉庫管理的嚴(yán)謹(jǐn)性與條理性，同時她也回答了一些我們提出的問題，比如：海爾實行的是“先進(jìn)先出”原則，那么在實際操作過程中，作為倉庫管理員對貨物進(jìn)行怎樣的排放才能做到這一點，還有當(dāng)貨物的出或進(jìn)與單子上的數(shù)量不符時，應(yīng)進(jìn)行怎樣的處理。

通過這一環(huán)節(jié)，我相識到第一，再怎么細(xì)致的人都有出錯的時候，如何解決所犯的錯誤才是首位，而不是為犯下的錯誤自責(zé)，耽擱了之后的事情，

其次，要有吃苦的決心，在和宋姐的交談中我了解到，在營銷旺季，倉庫的工作量是特別大的，長時間的工作是常有的事，所以擁有一個敢于吃苦的決心是非常重要的。

其次站我所到的是物管，王師傅從百忙中抽出時間接待了我們，他主要向我們介紹了淮通整個園區(qū)的門面房管理，以及在管理中怎樣解決問題的方法，比如常常用到的“三步走”方針，王師傅說，在物管上，我們要做的就是服務(wù)服務(wù)再服務(wù)，要讓每一個入住淮通的企業(yè)都能得到滿足的服務(wù)，在出現(xiàn)沖突和糾紛的時候不要怕，問題來了總是會有方法解決的，要做到不要怕事。

我覺得王師傅所說的不僅僅是在工作上，在人與人的交往中這種理念也是我們必需具備的。最終一站是信息樓，由于還處于建設(shè)和發(fā)展?fàn)顟B(tài)，我們所能看到的也不是很全面，但通過幾個機(jī)房的實地視察，我們也了解到，要支撐起這個看似不大的物流園所需的信息量還是非常巨大的，只有通信的順暢才能保證各環(huán)節(jié)有條不紊的進(jìn)行著。

接近實習(xí)的尾聲，魏總特地為我們開展了一次溝通會，會上，魏總就性格、技能、職場陷阱，分別進(jìn)行了由淺入深的講解，當(dāng)他講到內(nèi)向性格的人應(yīng)當(dāng)外向做事，找“3個人”時，對我的啟發(fā)很大，我是一個內(nèi)向的人，來到高校后我也因為內(nèi)向而吃了不少的虧，所以我始終試著讓自己變的外向一點，但并沒有出現(xiàn)我所想要的結(jié)果，而魏總所講的仿佛讓我看到了希望，有可能不適合我，但我也情愿去嘗試。

之后魏總對技能這一塊做了具體的講解，他用自己多年來在職場的教訓(xùn)和閱歷為我們講解并描述了在職場中所必備的技能，比如，“就業(yè)同戀愛”，“四不一沒有”，“三不”原則，這些都是我們在學(xué)校中從來沒有接觸過的，就像魏總說的，要比別人快一步，你有了一只翅膀，還不夠，你必需找到另一只翅膀，這樣你才能飛的更高更遠(yuǎn)。

這次實習(xí)讓我對于即將到來的就業(yè)繃緊了一根松弛已久的心弦，面對就業(yè)，我不會再像無頭蒼蠅一樣到處亂撞，盡可能的做到相識自己，完善自我，學(xué)會選擇，懂得放棄，耐得住孤獨，經(jīng)得起誘惑，反思《肖申克的救贖》，工作不就像是坐牢么，而我們要做的就是在這樣的工作中，做出那一份精彩！

物流學(xué)生工作總結(jié)篇7

在三個星期的實習(xí)中，我學(xué)會了很多書本上學(xué)不到的學(xué)問，能夠把書本上的理論運用到事實上，實踐是檢驗真理的方法，只有在實踐中，理論才能得到驗證、強(qiáng)化和發(fā)展，有了從實踐中得到的感性相識，才能更深化全面地理解所學(xué)到的理論學(xué)問，同時不斷發(fā)覺問題，從而促進(jìn)理論的學(xué)習(xí)。在實習(xí)過程中，我在為不斷接觸到的全新的工作體驗而興奮不已的同時，我也深深地感覺到自己社會閱歷的不足，理論和實際不能很好地結(jié)合起來。在剛起先的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我心里動搖了自己的工作信念，不禁對自己的實力產(chǎn)生了懷疑，甚至感到特別的難受。

物流這個行業(yè)是一個極待發(fā)展的行業(yè)，在現(xiàn)在這個物流水平發(fā)展還不平衡的時期，我們作為物流的專業(yè)人才更應(yīng)當(dāng)在實踐中去透徹了解物流行業(yè)的概況和發(fā)展趨勢。在xx物流實習(xí)期間，我了解了物流公司的也許操作流程，參加到了各項工作中，包括倉庫的布置和維護(hù)，包括訂單的處理，貨物的分揀、包裝，貨物的收發(fā)管理等。

這近三周驚慌而又充溢的實習(xí)，我認(rèn)為對我走向社會起到了一個橋梁的作用、過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)驗，對將來走上工作崗位有著很大幫助。

物流學(xué)生工作總結(jié)篇8

為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期的上半學(xué)期。在這短短的半學(xué)期里我們主要學(xué)習(xí)物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ)，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全新的相識。

經(jīng)過這幾周對物流管理的實訓(xùn)，我們在實訓(xùn)課上接觸了很多先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的學(xué)問緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。

同時，我們了解到物流工作的困難性，但在在此實訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，增加感性相識，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論學(xué)問了解運作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)學(xué)問和詳細(xì)實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素養(yǎng)和實力。

當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全面的相識，增加我們對所學(xué)專業(yè)的相識，提高學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問的愛好，切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的詳細(xì)工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)覺了不同的問題，使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并汲取課堂中所學(xué)到的學(xué)問，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)，可以說在這次實訓(xùn)中，我們受益匪淺！

通過這段時間的學(xué)習(xí)，使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有肯定的了解。中國物流業(yè)大多是由運輸、倉儲業(yè)轉(zhuǎn)變而來的，各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式。現(xiàn)在國內(nèi)物流企業(yè)許多作業(yè)都無法運用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上學(xué)問的現(xiàn)代化在現(xiàn)實中根本無法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。

在實訓(xùn)中，我學(xué)會了很多書本上學(xué)不到的學(xué)問，將書本上的理論學(xué)問與實踐相結(jié)合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只有到實際中去，才能真正相識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深化的了解到，隨著國民經(jīng)濟(jì)和社會的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭。

但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng)，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著很多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必需擴(kuò)大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國的閱歷和做法……

總之，通過學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書本上的理論學(xué)問，還親身體驗了很多物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對物流專業(yè)的學(xué)問有進(jìn)一步的了解。感謝學(xué)校能為我們供應(yīng)這樣一個高水平現(xiàn)代化的物流實訓(xùn)，讓我們每個物流管理專業(yè)的學(xué)生都可以獲得這樣一個珍貴機(jī)會來實際體驗現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設(shè)施，這必定為我們將來工作奠定了肯定的閱歷基礎(chǔ)，也是我們學(xué)校對比其他學(xué)校物流管理專業(yè)學(xué)生的明顯優(yōu)勢。

總而言之，雖然這次實訓(xùn)時間特別短，但卻讓我的課本學(xué)問的再度升華，從感性相識上升為理性相識了。同時也對我們這些將來的物流從業(yè)人員要面對的問題有了更深刻的相識，對于肩上所背負(fù)的責(zé)任：為中國物流業(yè)奉獻(xiàn)自己的一份心力有了更明確的理解。

物流學(xué)生工作總結(jié)篇9

作為物流管理專業(yè)大二的學(xué)生，我一向以為學(xué)生時代的'時間是很充裕的，但是當(dāng)我真正到企業(yè)去實習(xí)了一個月后，真的讓我感慨萬千，第一天步入新寧的場景仿佛就在昨日，時間過得很快，不知不覺已經(jīng)到了實習(xí)的尾聲，在我離開的時候，我也裝著滿滿的收獲。

在我們正式進(jìn)入工作崗位之前，成都物流雙流捷通有限公司對我們進(jìn)行了為期三天的入職培訓(xùn)。在短期的培訓(xùn)中，我們對新寧的各個部門進(jìn)行了學(xué)習(xí)，如客戶部、關(guān)務(wù)貨代部、運輸部、倉儲部等，對物流的各個工作流程也有了概括的學(xué)習(xí)，為我們的實習(xí)工作奠定了良好的基礎(chǔ)，為我們完成實習(xí)工作做好了充分的打算。

培訓(xùn)結(jié)束后新寧負(fù)責(zé)人給我們安排了不一樣的崗位，支配了不一樣的職務(wù)，而且各自都有師父帶著。我被安排在倉儲部，作為倉庫管理員。倉庫管理員英文是storekeeper。顧名思義就是通過對倉庫物品的管理發(fā)揮好倉庫的功能。按規(guī)定做好物資設(shè)備進(jìn)出庫的驗收、記帳和發(fā)放工作，做到帳帳相符。隨時駕馭庫存狀態(tài)，保證物資設(shè)備剛好供應(yīng)，充分發(fā)揮周轉(zhuǎn)效率。定期對庫房進(jìn)行清理，持續(xù)庫房的整齊美觀，使物資設(shè)備分類排列，存放整齊，數(shù)量精確。實習(xí)中，我主要是對倉庫庫存貨物進(jìn)行管理，按規(guī)定工作流程對物料收發(fā)清點，查驗數(shù)量，并操作公司W(wǎng)MS系統(tǒng)，對實際的倉位、數(shù)量等在信息系統(tǒng)里進(jìn)行改動，持續(xù)實際倉位與系統(tǒng)一樣，記錄庫存狀態(tài)，對倉庫物料進(jìn)行有效的管理。在學(xué)校，通過對物流管理專業(yè)的學(xué)習(xí)，我對對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了必需的理論基礎(chǔ);在實習(xí)中，我將理論與實際的操作相結(jié)合，在不斷的實踐中提高自己運用學(xué)問的潛力，了解物流的特點，主要設(shè)備和作業(yè)的流程，專心學(xué)習(xí)在學(xué)校不能接觸到的各種實踐學(xué)問。

在實習(xí)過程中，我接觸到了新寧公司的倉庫管理系統(tǒng)即WMS，我清楚的相識到，信息管理在物流公司中的重要性。倉儲物流管理信息系統(tǒng)是在對倉儲物流業(yè)務(wù)企業(yè)進(jìn)行具體調(diào)研及需求分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合先進(jìn)的倉儲物流管理理念，以倉儲運作流程為核心，以物流信息技術(shù)為依托開發(fā)的倉儲物流企業(yè)信息管理的人機(jī)交互系統(tǒng)，具有倉儲物流信息收集、儲存、加工、轉(zhuǎn)換及協(xié)助決策的功能。我對倉儲有了全新的相識，駕馭了一些比較實際的操作技巧，加深了我對倉儲作業(yè)流程的理解，同時我們也要專心的學(xué)習(xí)信息技術(shù)，明白駕馭信息學(xué)問，才更有利于我們的就業(yè)。

經(jīng)過這個月在新寧電子倉庫的實習(xí)，我不僅僅學(xué)習(xí)到了許多在課堂上無法觸及的實踐學(xué)問，更重要的是我深化企業(yè)去了解了物流的工作，開闊了我的視野，充分相識到了為期一個月的實習(xí)對我們的重要性和必要性，讓我對物流行業(yè)有了嶄新的相識。在不斷的實踐與反思中，讓我真正相識到了學(xué)習(xí)上的不足和專業(yè)學(xué)問的欠缺及局限性。作為庫存管理員，我每一天的基本工作就是對入庫物料進(jìn)行盤點和每日物料卡賬進(jìn)出明細(xì)的記錄與定期盤存。在此期間，我學(xué)到了珍貴的工作閱歷，作為一名庫存管理員，務(wù)必對物料的流淌清晰，務(wù)必細(xì)致核對料號和數(shù)量，務(wù)必保存好庫存的物料。

同時，在實習(xí)過程中，我學(xué)到了許多，讓我受益匪淺。第一，我了解了工作往往不是一個人的事情，是一個團(tuán)隊在完成一個項目，團(tuán)隊精神是非常重要的。電子倉庫的每個人都有自己的工作，比如說A同事接下入庫單B同事就起先備單揀貨C同事就對物料進(jìn)行掃描等等，每一個工作都是物流環(huán)節(jié)中的一個必不行少的程序，合理的分工也讓大家在工作中各盡所長，團(tuán)結(jié)合作，協(xié)作默契，共赴勝利。在以后的學(xué)習(xí)中，我會專心學(xué)習(xí)自己的專業(yè)課學(xué)問，參與社會實踐，在實踐中去發(fā)覺問題，解決問題，并找出自身的不足，再有針對性的去提高自己。我們要以過硬的專業(yè)學(xué)問和實踐潛力去競爭去彌補(bǔ)自身的不足，只要我們能一向以良好心態(tài)和狀態(tài)去充溢自己，就能給自己多一分期望，多一分機(jī)會，在物流行業(yè)中找到真正屬于自己的勝利。

其次，作為物流人員，持續(xù)細(xì)心是很重要的條件。作為庫管員，務(wù)必細(xì)致的盤點物料，包括料號和數(shù)量，看起來很簡單，卻須要耐性和謹(jǐn)慎。每一個物料的料號的區(qū)分有可能只是一個數(shù)字的差別，但是假如看錯，那盤點的結(jié)果就會出現(xiàn)問題，更無法說駕馭庫存物料的精確動態(tài)了。但是倉庫的物料的確會出現(xiàn)贏虧問題，每次有一些物料差一兩件，就務(wù)必在倉庫里找，有時候很幸運就能夠快速的找到;但是，有些物料就的確缺少了一部分。很仔細(xì)的盤點查貨，的確也找不到，讓我真的很苦惱。我覺得出現(xiàn)這樣的狀況，必需有人的緣由，但是也很大程度上體現(xiàn)系統(tǒng)的問題，目前多數(shù)物流工作過多依靠人力，沒有相應(yīng)的配套設(shè)施，機(jī)械化程度較低，這必需程度上不利于保障物流配送環(huán)節(jié)的精確性、高效性。另外出庫數(shù)量也是人為統(tǒng)計，出錯幾率也大大的提高，我想倉庫門口假如能夠依據(jù)單間商品質(zhì)量配備相應(yīng)精確度的稱重設(shè)施，就能夠高效確定出庫數(shù)量，保證出庫商品數(shù)量的精確，出錯后確定出庫數(shù)量精確，在出庫環(huán)節(jié)解除錯誤的可能性。

第三，努力學(xué)習(xí)各個學(xué)科的的學(xué)問，為我們以后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。我們的專業(yè)課包括倉儲、國際物流實務(wù)、運輸、供應(yīng)鏈等等，雖然實踐是檢驗真理的標(biāo)準(zhǔn)，但是，理論的學(xué)習(xí)能夠讓我們更好的去理解，更好的將理論與實踐相結(jié)合，對我們的工作也是有很大的幫忙的。同時，也要注意對英語的學(xué)習(xí)。在新寧的電子倉庫，我的師兄向我介紹了物料的出庫郵件和出庫單，我發(fā)覺郵件由仁寶公司的高層管理人員發(fā)到新寧公司，但最值得留意的是郵件是用英文寫明的，也就是說在物料出庫之前，我們首先就要相識出庫郵件，再進(jìn)行后續(xù)的工作，那時，我覺得英語真的是無處不在，注意英語的學(xué)習(xí)是多么的重要。師兄告知我，郵件每次具有固定的格式，出庫郵件幾個單詞會進(jìn)行標(biāo)明，以便利物流人員進(jìn)行出庫物料的工作。我真實的意識到，英語的學(xué)習(xí)是多么的有必要，當(dāng)我們出去工作時，學(xué)習(xí)英語好像都變得不切實際的想法了，所以在學(xué)校學(xué)習(xí)英語的時候，要珍惜學(xué)習(xí)英語的機(jī)會，不斷提高自己的潛力，不斷的進(jìn)步，讓自己適應(yīng)逐步發(fā)展的社會環(huán)境。

第四，在實習(xí)中，我做的是庫存管理員的工作，在實習(xí)之前，我沒有接觸過，但是，實習(xí)后，在師父和師兄的教育下，我對庫存管理員的相關(guān)職責(zé)也有了必需的認(rèn)知。物料管理須根據(jù)幾點原則:先進(jìn)先出，物以類聚，三賬(實物，卡，電腦賬)合一。物料按規(guī)定存放等。倉庫流程分為:進(jìn)料流程，發(fā)放流程，庫存品管理等。倉庫管理員還要負(fù)責(zé)倉庫的物料保管、驗收、入庫、出庫工作等。在工作過程中，提出倉庫管理看法及物資選購 安排，在批準(zhǔn)后貫徹執(zhí)行。嚴(yán)格執(zhí)行公司倉庫保管制度及其細(xì)則規(guī)定，防止收發(fā)貨物差錯出現(xiàn)。入庫要剛好登帳，手續(xù)檢驗不合要求不準(zhǔn)入庫;出庫時手續(xù)不全不發(fā)貨。合理支配物料在倉庫內(nèi)的存放次序，按物料種類、規(guī)格、等級分區(qū)堆碼，不得混堆和亂堆，負(fù)責(zé)定期對倉庫物料盤點清倉，做到帳、物、卡三相符，幫助物料主管做好盤點、盤虧的處理及調(diào)帳工作。負(fù)責(zé)倉庫管理中的出入庫單、驗收單等原始資料、帳冊的收集、整理和建檔工作，剛好編制和按時上交相關(guān)的材料收支存報表，剛好精確地登記材料明細(xì)分類帳簿。

以往對于物流管理概念的相識，僅僅是停留書本學(xué)問的介紹，對于物流的本身感到很神奇，不可思議現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有哪些不一樣之處。從書本中學(xué)習(xí)到物流，明白它是集運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機(jī)結(jié)合。但在實際操作中卻沒有想象的那么簡潔，通過這一個月的實習(xí)，對于物流倉儲、配送管理有了更加深刻的相識，突破了書本上抽象的理論學(xué)問，充分相識到實際操作中的繁瑣步驟。

感謝學(xué)校給我?guī)Ыo了學(xué)習(xí)、實踐和溝通的平臺，讓我在實踐中真正做到了理論與實踐相結(jié)合，深化了對現(xiàn)代物流理論的理解，進(jìn)一步體會到理論與實操的差別，也體會到理論與實踐結(jié)合的樂趣，讓我感到了一種滿意感，覺得自己能夠從中獲得真正有價值的學(xué)問與技能。期望在今后的學(xué)習(xí)和實踐過程中，我都能將所學(xué)學(xué)問學(xué)以致用，更深的了解和相識物流、運用物流。

不斷的學(xué)習(xí)，不斷的總結(jié)，不斷的流汗，中間的艱辛信任是每一位踏上工作者的歷程，短暫的實習(xí)生活過去了，在今后的工作中還會遇到很多新的東西，這些東西往往會帶給我新的體驗和體會，新奇心強(qiáng)的我，我堅信:只要專心發(fā)掘，英勇地嘗試，就必需會有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多的學(xué)問和珍貴的閱歷文檔資料庫?；仡檶嵙?xí)生活，感受是很深層的，收獲是豐碩的。它使我在實踐中了解了社會，學(xué)到了許多在課堂上根本就學(xué)不到的學(xué)問，也打開了視野，增長了見識，為我即將走向社會打下堅實的基礎(chǔ)，更到達(dá)了學(xué)校為我們支配這次實習(xí)的目的。

總的來說，我的實習(xí)生活還是很勝利的，在這段時間里我明白了自己的工作潛力，明白自己須要在那些方面須要補(bǔ)充，明白自己以后的路該向那里走。這段企業(yè)實習(xí)的經(jīng)驗也告知我潛力和學(xué)問是同等的重要。沒有足夠的學(xué)問是很難在這樣一個學(xué)問經(jīng)濟(jì)時代立足的，而學(xué)問主要來源于校內(nèi);有了學(xué)問不能轉(zhuǎn)化為自身的潛力也是沒用的學(xué)問。在實習(xí)的時間里，我們脫離了學(xué)校的庇護(hù)，起先接觸社會、了解我們今后工作的性質(zhì)。不但讓我增長了專業(yè)學(xué)問，還學(xué)習(xí)到了不少為人處是的方法，很快我將踏上人生新的征程。在新的征程上，我將把“做好自己，才能創(chuàng)建更好的將來”作為我人生的座右銘，

物流學(xué)生工作總結(jié)篇10

不知不覺已經(jīng)實訓(xùn)了將近2周的時間，從起初的不屑到現(xiàn)在的驚慌，從來沒想過原來就業(yè)已經(jīng)燃眉之急。剛起先我認(rèn)為這次的實訓(xùn)依舊會像以前一樣只是一種形式，而我只是這種形式中的一個龍?zhí)?，路過就行了，但是現(xiàn)在我才相識到自己當(dāng)時的錯誤，巨大的錯誤。這次的實訓(xùn)地點是xxx物流園，說實話第一次見到xxx物流園和我想像中的差距還是蠻大的，在我的相識中，作為一個物流園最至少應(yīng)當(dāng)有個停車場吧，可是我看到的除了門面房、倉庫、鋼材場就什么都沒了，車輛少的可憐，但是通過后續(xù)的進(jìn)一步接觸我才真正了解到我當(dāng)時的想法錯了，至少車少是因為車都在路上，反映的是企業(yè)的效益好。

xxx物流園是由xx客商主導(dǎo)投資建設(shè)的大型物流企業(yè)，于20xx年成立，公司總部位于xx省xxx市，是集物流與商貿(mào)為一體的大型物流園區(qū)，園區(qū)占地xx畝，總投資xx億人民幣，園區(qū)擁有xx余家物流及商貿(mào)企業(yè)入住，包括銀行、保險等金融企業(yè)，為園區(qū)及周邊企業(yè)供應(yīng)全方位服務(wù)。來xxx的第一天我們便得到了特別熱忱的接待，xx經(jīng)理親自為我們講解了xxx的現(xiàn)狀包括其經(jīng)營理念、服務(wù)理念、發(fā)展方向和質(zhì)量方針。下午我們參觀了xxx的倉庫、物管、信息中心，從實物中對整個物流的流程有了比較客觀、全面的了解。

第一天的實訓(xùn)雖然有一成天，但給我的感覺卻是別具一番簇新，因為那些都是書上所沒有的，而且當(dāng)我回來時聽見其他組對于這次實訓(xùn)的悲觀時，我更加確定應(yīng)當(dāng)珍惜這次的實訓(xùn)機(jī)會。之后的實訓(xùn)中我們在xx的帶領(lǐng)下分別參觀了xxx廠、xx電氣、xxx大通3家企業(yè)。這3家企業(yè)都是以制造業(yè)為基礎(chǔ)，給我印象最深的是紅豆，在xxx廠我們見到了如何將從市場上收購的棉花通過清花、梳棉、并條、粗紗、細(xì)紗、槽組的一系列加工，最終形成棉線的整個過程，在整個過程中，企業(yè)是如何對每一步的成本進(jìn)行限制。

當(dāng)即將離開時，xxx廠的xx向我們提出了幾點建議，首先，不要好高騖遠(yuǎn)，在高校里，我們應(yīng)當(dāng)腳踏實地，將基本的東西學(xué)扎實，其次是要做個有心人，學(xué)問是積累而來的，勤奮、反復(fù)才能使你的學(xué)問不斷的累積，而且在反復(fù)的過程中又能體會到新的東西，達(dá)到溫故而知新，最終就是要有團(tuán)隊精神，企業(yè)是一個團(tuán)隊，每個人都充當(dāng)著不同的角色，如何與他們和諧融洽的一起工作是在企業(yè)中能否走的更遠(yuǎn)的基礎(chǔ)，恒久不要成為團(tuán)隊的破壞者，幫助別人就等于幫助自己。依舊記得那每天上下著細(xì)雨，但對我來說這雨淋在身上卻是那么的值得，那么的別出心裁。

接下來的幾天我們在xxx的倉庫、物管、信息樓進(jìn)行了實訓(xùn)，我的第一站是倉庫，該倉庫是xx在xx的分布中心，接待我們的是xx，她向我們介紹了xx倉庫的詳細(xì)運作方式，從“物—卡—帳”的一樣中我們可以望見倉庫管理的嚴(yán)謹(jǐn)性與條理性，同時她也回答了一些我們提出的問題，比如：xx實行的是“先進(jìn)先出”原則，那么在實際操作過程中，作為倉庫管理員對貨物進(jìn)行怎樣的排放才能做到這一點，還有當(dāng)貨物的出或進(jìn)與單子上的數(shù)量不符時，應(yīng)進(jìn)行怎樣的處理。通過這一環(huán)節(jié)，我相識到第一，再怎么細(xì)致的人都有出錯的時候，如何解決所犯的錯誤才是首位，而不是為犯下的錯誤自責(zé)，耽擱了之后的事情，其次，要有吃苦的決心，在和xx的交談中我了解到，在營銷旺季，倉庫的工作量是特別大的，長時間的工作是常有的事，所以擁有一個敢于吃苦的決心是非常重要的。

其次站我所到的是物管，xxx從百忙中抽出時間接待了我們，他主要向我們介紹了xxx整個園區(qū)的門面房管理，以及在管理中怎樣解決問題的方法，比如常常用到的“三步走”方針，xx說，在物管上，我們要做的就是服務(wù)服務(wù)再服務(wù)，要讓每