33個(gè)汽車(chē)常見(jiàn)維修保養(yǎng)方面的知識(shí)大全機(jī)械制造汽車(chē)維修

質(zhì)和發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)檢查曲軸箱通風(fēng)裝置是否有管不能彎折或堵塞，單向閥不能裝反。2發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門(mén)體及怠速電失去其成效。另外，進(jìn)入曲軸箱的氣體使曲軸箱溫度和壓力均升高，質(zhì)和發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)檢查曲軸箱通風(fēng)裝置是否有管不能彎折或堵塞，單向閥不能裝反。2發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門(mén)體及怠速電失去其成效。另外，進(jìn)入曲軸箱的氣體使曲軸箱溫度和壓力均升高，氣潮濕時(shí)更加嚴(yán)重故障判定：維護(hù)類(lèi)故障。原因分析：空調(diào)的制冷原故障判定：真故障。原因分析：說(shuō)明混合氣過(guò)濃，燃燒不完全。主要原因是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷，氣缸壓力缺乏，應(yīng)及時(shí)檢查阻風(fēng)門(mén)是否完全翻開(kāi)，必要時(shí)進(jìn)展檢修;熄火后從化油器口看主噴管，假設(shè)有油注出或滴油，則浮子室油面過(guò)高，應(yīng)調(diào)整到規(guī)定圍，擰緊或更換主量孔;空氣濾清器堵塞，應(yīng)清洗、疏通或更換。2、車(chē)輛的排氣管排出藍(lán)色的煙霧故障判定：真故障。導(dǎo)管是否磨損或密封圈是否損壞;氣缸墊是否燒蝕等，必要時(shí)應(yīng)予以修復(fù)。故障判定：假故障。4、發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大，車(chē)輛原地踩加速踏板時(shí)，有“隆、隆〞異響，發(fā)動(dòng)機(jī)艙有振動(dòng)感發(fā)動(dòng)機(jī)底護(hù)板就要被磕碰。底護(hù)板變形后與發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼距離變近，如果距離太近，當(dāng)加速5、車(chē)輛的轉(zhuǎn)向盤(pán)總是不正，一會(huì)向左，一會(huì)向右，飄忽不定故障判定：真故障。故障完全消失。故障判定：維護(hù)類(lèi)故障。的灰塵或衣服、座椅上的小絨毛等物質(zhì)，容易附著在冷凝器的外表，從而導(dǎo)致發(fā)霉，細(xì)菌會(huì)大量繁殖。這樣的空氣被人體長(zhǎng)期吸入會(huì)影響駕駛員及乘車(chē)人的身體安康，所以空調(diào)系統(tǒng)要定期更換空調(diào)濾芯，清潔空氣道。7、下小雨時(shí)風(fēng)窗玻璃刮不干凈故障判定：維護(hù)類(lèi)故障。水器會(huì)在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡;有的時(shí)候會(huì)卡在玻璃上造成視線不良。這種情況說(shuō)此作用力傳達(dá)至刮水器臂。造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。刮水器或刮水器膠片面的更換很簡(jiǎn)單。但在更換時(shí)應(yīng)入氣缸，而又不能完全燃燒所致。拆下火花塞，即可發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重的積炭0000km左右時(shí)，建議清洗節(jié)氣門(mén)體。清洗后應(yīng)通過(guò)診斷儀設(shè)定發(fā)覺(jué)的。不過(guò)，可以采用計(jì)算燃油消耗量來(lái)確定?；推靼l(fā)動(dòng)機(jī)主要生不平衡量所致。因?yàn)?，在高速行駛的情況下，車(chē)輪轉(zhuǎn)速很快，驅(qū)動(dòng)入氣缸，而又不能完全燃燒所致。拆下火花塞，即可發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重的積炭0000km左右時(shí)，建議清洗節(jié)氣門(mén)體。清洗后應(yīng)通過(guò)診斷儀設(shè)定發(fā)覺(jué)的。不過(guò)，可以采用計(jì)算燃油消耗量來(lái)確定?；推靼l(fā)動(dòng)機(jī)主要生不平衡量所致。因?yàn)?，在高速行駛的情況下，車(chē)輪轉(zhuǎn)速很快，驅(qū)動(dòng)注意，在車(chē)型及年份不同，刮水器的安裝方法及長(zhǎng)度不同。有的刮水器膠片的更換很簡(jiǎn)單。更換橡膠片，而有的刮水器需整體更換。8、車(chē)輛有噪聲故障判定：假故障。原因分析：無(wú)論是高檔車(chē)、低檔車(chē)、進(jìn)口車(chē)、國(guó)產(chǎn)車(chē)、新車(chē)、舊車(chē)都存在不同程度的噪聲問(wèn)題。車(chē)噪聲主要來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、風(fēng)噪、車(chē)身共振、懸架噪聲及胎聲等五個(gè)方面。車(chē)輛行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，其噪聲通過(guò)防火墻、底墻等傳入車(chē);汽車(chē)在顛簸路面行駛產(chǎn)生的車(chē)身共振，或高速行駛時(shí)開(kāi)啟的車(chē)窗不能產(chǎn)生共振都會(huì)成為噪聲。由于車(chē)空間狹窄，噪聲不能有效地被吸收，互相撞擊有時(shí)還會(huì)在車(chē)產(chǎn)生共鳴現(xiàn)象。行駛中，度不同，其產(chǎn)生的風(fēng)噪大小也不同。在一般情況下，行駛速度越高，風(fēng)噪越大。9、運(yùn)行中發(fā)動(dòng)機(jī)溫度突然過(guò)高套與氣缸的氣缸墊被沖壞;節(jié)溫器主閥門(mén)脫落;風(fēng)扇傳動(dòng)帶松脫或斷裂;水泵軸與葉輪松脫;風(fēng)扇離合器工作不良。10、汽車(chē)加速時(shí)機(jī)油壓力指示燈會(huì)點(diǎn)亮應(yīng)作為判斷故障的主要思路。11、車(chē)輛在高速行駛時(shí)出現(xiàn)全車(chē)抖動(dòng)現(xiàn)象假設(shè)再加速至90km/h左右時(shí)抖動(dòng)又出現(xiàn)說(shuō)明汽車(chē)底盤(pán)存在故障。其故障原因有：輪胎動(dòng)平大轉(zhuǎn)彎花紋不同、輪胎氣壓不同產(chǎn)生的噪聲也有所區(qū)別;車(chē)身外形不同及行到發(fā)動(dòng)機(jī)的底護(hù)板有磕碰痕跡。如果路面有障礙物而強(qiáng)行通過(guò)，發(fā)動(dòng)0000km花紋不同、輪胎氣壓不同產(chǎn)生的噪聲也有所區(qū)別;車(chē)身外形不同及行到發(fā)動(dòng)機(jī)的底護(hù)板有磕碰痕跡。如果路面有障礙物而強(qiáng)行通過(guò)，發(fā)動(dòng)0000km左右時(shí)，建議清洗節(jié)氣門(mén)體。清洗后應(yīng)通過(guò)診斷儀設(shè)定靈敏地檢測(cè)汽車(chē)尾氣排放和燃油清潔狀況，所以使用不潔的燃油會(huì)引動(dòng)機(jī)的汽車(chē)上才發(fā)生。13、發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)起動(dòng)困難，起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)，然后趨于平穩(wěn)，中低速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)場(chǎng)抖動(dòng)，故障判定：真故障?；鸹ㄈ^遠(yuǎn)的一局部混合氣還等不到火花塞處傳來(lái)引火，就由于已燃混合氣的溫度輻射及膨及時(shí)到修理廠進(jìn)展修理。的放炮聲，排氣管冒黑煙。故障判定：真故障。修理廠進(jìn)展修理。15、在冬季低溫時(shí)，汽車(chē)停放時(shí)間一長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)較為困難所以，汽車(chē)在寒冷的季節(jié)起動(dòng)之前應(yīng)先對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)展預(yù)熱?？上蛏崞骱退字泄嘧崴蚋咂饎?dòng)電流和點(diǎn)火電壓。故障判定：真故障。力矩，會(huì)推動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)左右擺動(dòng)。故障判定：真故障。更換化胎或鋼圈。擺動(dòng)越嚴(yán)重故障判定：真故障。靈，造成不適當(dāng)?shù)募訚饣旌蠚?主空氣量孔沫管堵塞;空氣濾清器堵靈，造成不適當(dāng)?shù)募訚饣旌蠚?主空氣量孔沫管堵塞;空氣濾清器堵一些先進(jìn)的車(chē)輛配備了尾氣排放監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，由于這種控制系統(tǒng)能非常電流和點(diǎn)火電壓。1汽車(chē)在空車(chē)與重載行駛時(shí)轉(zhuǎn)向盤(pán)均擺動(dòng)，且在平，視情更換化胎或鋼圈。1在良好的路面上高速行駛，重、空車(chē)時(shí)轉(zhuǎn)心而使制動(dòng)鼓厚度不一，產(chǎn)生不平衡量所致。因?yàn)?，在高速行駛的情況下，車(chē)輪轉(zhuǎn)速很快，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)擺動(dòng)的力矩主要來(lái)自于制動(dòng)鼓與輪轂的旋轉(zhuǎn)均勻度及其平衡量，在不平衡量的作用下，慣性與前傾角均產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)擺動(dòng)的力矩。19、在松合離合器時(shí)有些抖動(dòng)故障判定：真故障。原因分析：說(shuō)明離合器撥叉、別離軸承、壓盤(pán)及磨擦片嚴(yán)重磨損，分動(dòng)器無(wú)油，后傳動(dòng)軸前一個(gè)是變速器軸間定位有問(wèn)題，造成軸不平行;另一個(gè)就是其軸間間隙過(guò)大。20、擰開(kāi)散熱器蓋發(fā)現(xiàn)總有一些油漬飄浮在水面上，而且發(fā)現(xiàn)換機(jī)油時(shí)有水分故障判定：真故障。大系統(tǒng)互不貫穿。如果水中有油或油中有水，說(shuō)明兩個(gè)循環(huán)系統(tǒng)中的*個(gè)隔離地方出現(xiàn)了問(wèn)高于冷卻水壓力，因此機(jī)油很容易從缸體裂紋中進(jìn)入冷卻水中。因，使冷卻水進(jìn)入油底殼混入機(jī)油中。因此，“油進(jìn)了水是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體本身出了毛病，而“水進(jìn)了油則多是發(fā)動(dòng)機(jī)配件引起的，其故障性質(zhì)不一樣。21、新買(mǎi)的車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重，有時(shí)故障指示燈還會(huì)偶爾閃亮原因分析：*些新車(chē)會(huì)有這種情況，車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重，有時(shí)故障指示燈還會(huì)偶爾閃亮。很多人疑心是車(chē)輛存在質(zhì)量問(wèn)題，其實(shí)真正的原因是不清潔的燃油導(dǎo)致了供油系統(tǒng)的污染或堵塞。目前一些先進(jìn)的車(chē)輛配備了尾氣排放監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，由于這種控制系統(tǒng)能非常靈敏地檢測(cè)進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈點(diǎn)亮和不同程度的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。定量的油路清潔劑，情況即可改善。22、電動(dòng)車(chē)窗的升降速度各個(gè)車(chē)門(mén)不一樣進(jìn)而產(chǎn)生了這種結(jié)果。這并不是什么太大的問(wèn)題，只要進(jìn)展相應(yīng)的清洗就可以解決問(wèn)題了。周?chē)性S多橡膠密封件，如果選用清潔劑不當(dāng)，會(huì)對(duì)橡膠制品腐蝕，使密封條變質(zhì)、干裂，進(jìn)而失去效果，車(chē)窗的密封性下降。23、自動(dòng)變速器車(chē)掛D位時(shí)，車(chē)有輕微振動(dòng)微振動(dòng)。如果振動(dòng)過(guò)大，有可能是變速器前進(jìn)檔的磨擦片磨損了，需要檢修變速器;還有可時(shí)的車(chē)輛狀態(tài)，以便能及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常。24、發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油剛剛更換沒(méi)多久就變黑了，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度很小，因而進(jìn)氣壓力不大，此時(shí)阻風(fēng)門(mén)只能處于半開(kāi)或成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。刮水器或刮水器膠片面的更換很氣產(chǎn)生形成白煙。冬季或雨季當(dāng)汽車(chē)初次發(fā)動(dòng)時(shí)，常?？梢钥吹脚虐讻r下也存在正常的消耗，但有些車(chē)況較差的時(shí)候，汽車(chē)的尾氣排出藍(lán)，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度很小，因而進(jìn)氣壓力不大，此時(shí)阻風(fēng)門(mén)只能處于半開(kāi)或成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。刮水器或刮水器膠片面的更換很氣產(chǎn)生形成白煙。冬季或雨季當(dāng)汽車(chē)初次發(fā)動(dòng)時(shí)，常常可以看到排白況下也存在正常的消耗，但有些車(chē)況較差的時(shí)候，汽車(chē)的尾氣排出藍(lán)從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)部清潔。意：一定要按期換機(jī)油和機(jī)油濾清器(或?yàn)V芯)。機(jī)油使用一段時(shí)間后，機(jī)油的粘度變稠并且有酸性產(chǎn)物產(chǎn)生，如不定期更換將損害發(fā)動(dòng)機(jī)部件，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。25、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力指示表顯示異常偏低或是儀表指針顯示波動(dòng)大，可能是由于機(jī)油泵磨損大、濾清器被臟物阻塞、吸油濾網(wǎng)置度偏低、油路密封和潤(rùn)滑性差、潤(rùn)滑油過(guò)冷粘度太大、潤(rùn)滑油油泥沉積太多等也會(huì)引起機(jī)油壓力指示表顯示異常。26、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗量過(guò)大耗無(wú)非兩種情況，進(jìn)入燃燒室參與燃燒，或是機(jī)油滲漏。老舊車(chē)輛，一般都存在密封墊由于老化而密封不嚴(yán)的情況。遇到以上情況，您最好是通過(guò)專(zhuān)業(yè)的養(yǎng)護(hù)中心，由養(yǎng)護(hù)工程師進(jìn)展判定，并實(shí)施行之有效的解決方法。27、經(jīng)過(guò)一段時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗了一局部量在4L左右，當(dāng)機(jī)油液面到達(dá)機(jī)油尺標(biāo)線MIN處時(shí)，機(jī)油缺少不過(guò)0.5-1L。如果車(chē)在一萬(wàn)公里機(jī)油損耗在1L以屬于正常損耗，就不能認(rèn)為是故障。28、曲軸箱上通氣孔堵塞高，造成機(jī)油從油封、封墊等處滲出。置是否有效，應(yīng)保證通氣孔暢通。并且負(fù)壓閥片不能變形、粘連或裝錯(cuò)，呼吸管不能彎折或堵塞，單向閥不能裝反。29、發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門(mén)體及怠速電動(dòng)機(jī)臟油剛剛更換沒(méi)多久就變黑了故障判斷：假故障。.z.-原因分析：管不能彎折或堵塞，單向閥不能裝反。2油剛剛更換沒(méi)多久就變黑了故障判斷：假故障。.z.-原因分析：管不能彎折或堵塞，單向閥不能裝反。2發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門(mén)體及怠速電燒。還可根據(jù)需要對(duì)蓄電池進(jìn)展預(yù)熱以增強(qiáng)蓄電池的電量，提高起動(dòng)盤(pán)旋轉(zhuǎn)的力矩主要來(lái)自于化胎或鋼圈的偏擺度。當(dāng)輪胎或鋼圈的擺差象。所以，轎車(chē)一般在每行駛20000km左右時(shí)，建議清洗節(jié)氣門(mén)體。清洗后應(yīng)通過(guò)診斷儀設(shè)定發(fā)動(dòng)機(jī)使之到達(dá)正常工作狀態(tài)。30、車(chē)輛急加速時(shí)，車(chē)速提不起來(lái)故障判定：真故障。原因分析：轎車(chē)行駛中，緩加速時(shí)汽車(chē)加速正常，急加速時(shí)車(chē)速不能立即提高，無(wú)法超車(chē)。最后檢查確認(rèn)是高速時(shí)高壓火花不夠強(qiáng)。用萬(wàn)用表高阻檔測(cè)量各缸高壓線的電阻值，均在能量衰減，高壓火弱，從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力。換一套新的高壓線后，故障排除。31、化油器車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)熱車(chē)不易起動(dòng)故障判定：真故障。速時(shí)，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度很小，因而進(jìn)氣壓力不大，此時(shí)阻風(fēng)門(mén)只能處于半開(kāi)或者開(kāi)度很小狀態(tài)。