城市橋梁檢測投標(biāo)方案（完整技術(shù)標(biāo)）

1城市橋梁檢測投標(biāo)方案第一章項(xiàng)目理解及項(xiàng)目需求分析 第一節(jié)項(xiàng)目背景 15一、橋梁檢測的必要性 二、橋梁檢測現(xiàn)狀 三、橋梁檢測行業(yè)的市場空間和發(fā)展 第二節(jié)橋梁檢測技術(shù)的發(fā)展 一、橋梁檢測技術(shù)的發(fā)展趨勢(無損傷檢測技術(shù)研究) 二、橋梁無損檢測技術(shù)的研究現(xiàn)狀與最新動態(tài) 三、無損檢測技術(shù)的研究現(xiàn)狀 四、無損檢測技術(shù)的最新發(fā)展 五、無損檢測技術(shù)的展望 八、橋梁檢測的重要性 第三節(jié)橋梁檢測行業(yè)信息化發(fā)展 一、橋梁檢測行業(yè)信息化現(xiàn)狀 二、橋梁檢測監(jiān)測行業(yè)信息化研究進(jìn)展 一、項(xiàng)目概況 二、橋梁檢測目的 2四、標(biāo)準(zhǔn)要求 五、提交文件形式 六、提交書面文件內(nèi)容 七、檢測規(guī)范依據(jù) 八、定期檢查安全文明施工目標(biāo) 九、定期檢查橋梁評定 十、儀器設(shè)備要求 第一節(jié)橋梁檢測基本知識 二、橋梁養(yǎng)護(hù)工作流程 三、橋梁檢查 四、橋梁類型 五、公路舊橋的三查 六、定期檢查 七、特殊檢查 八、應(yīng)急檢查 十、公路橋梁維修加固對策 十一、涵洞檢查 一、檢測依據(jù)的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)文件 3四、檢測內(nèi)容 五、擬投入主要儀器設(shè)備一覽表 六、工作計(jì)劃 七、安全保通措施 八、各檢測項(xiàng)目的檢測順序 一、橋梁工程概況 二、檢查目的 三、檢查依據(jù) 六、橋梁基本信息 七、檢查明細(xì) 八、結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀以及病害檢查 九、技術(shù)狀況評定 十、結(jié)論及建議 第四節(jié)橋梁檢測與加固技術(shù)應(yīng)用 一、一般病害處理 三、橋面系維修工程 四、頂升更換支座 五、橋梁標(biāo)志牌安裝 4 二、施工技術(shù)管理機(jī)構(gòu)框架 四、崗位職責(zé) 五、橋梁工程試驗(yàn)檢測人員崗位責(zé)任制 第二節(jié)項(xiàng)目管理方案 一、項(xiàng)目前期的管理 二、項(xiàng)目中期的管理 四、項(xiàng)目組織管理體系 第三節(jié)項(xiàng)目人員管理 一、人員管理模式 二、人員選聘管理 三、人員淘汰機(jī)制 四、人員獎罰機(jī)制 五、人員關(guān)系協(xié)調(diào) 六、人員考核辦法 七、人員保障措施 八、人員管理制度 第四節(jié)橋梁檢測人員職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn) 133一、橋梁檢測人員的主要工作職責(zé) 二、橋梁檢測人員重點(diǎn)工作內(nèi)容 三、橋梁檢測人員應(yīng)具備的專業(yè)知識 四、橋梁檢測人員應(yīng)具備的專業(yè)技能 5第四章擬投入儀器設(shè)備及技術(shù)力量 第一節(jié)橋梁檢測的儀器設(shè)備 一、儀器性能的基本技術(shù)指標(biāo) 二、橋梁檢測對儀器設(shè)備的要求 四、應(yīng)變儀器設(shè)備 五、應(yīng)變測量的儀器和設(shè)備 六、基于應(yīng)變測量技術(shù)的傳感器 七、振弦式應(yīng)力計(jì) 八、變位儀器設(shè)備 九、裂縫檢測儀器設(shè)備 第二節(jié)擬派項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)配備 二、項(xiàng)目組織人員資質(zhì) 三、項(xiàng)目小組人員名單 第五章工期進(jìn)度保證措施 第一節(jié)施工進(jìn)度計(jì)劃 二、進(jìn)度計(jì)劃保證體系 三、保證進(jìn)度的組織實(shí)施 四、保證進(jìn)度的管理措施 五、保證進(jìn)度的材料供應(yīng)措施 六、保證進(jìn)度的工程檢查措施 第二節(jié)施工進(jìn)度保證措施 6一、施工進(jìn)度組織機(jī)構(gòu)及方案保障 二、施工進(jìn)度進(jìn)化事前控制措施 三、違約承諾 第六章橋梁檢測培訓(xùn)管理 第一節(jié)橋梁檢測相基本知識培訓(xùn) 二、城市橋梁的分類 三、橋梁檢測評估的工作內(nèi)容 四、根據(jù)橋梁的結(jié)構(gòu)檢查結(jié)果對橋梁進(jìn)行技術(shù)狀況等級評定 五、橋梁檢測技術(shù)方法 六、橋梁檢測技術(shù)評定 第二節(jié)橋梁荷載試驗(yàn) 二、橋梁荷載試驗(yàn)的依據(jù) 三、橋梁靜力荷載試驗(yàn)的控制截面及試驗(yàn)工況的確定 四、橋梁荷載試驗(yàn)的檢測內(nèi)容及檢測方法 五、試驗(yàn)加載方法 六、數(shù)據(jù)分析及橋梁承載能力評定 第三節(jié)橋梁檢測報告 一、橋梁結(jié)構(gòu)定期檢測報告的主要內(nèi)容 二、橋梁特殊檢測報告的主要內(nèi)容 三、橋梁荷載試驗(yàn)檢測檢測報告的主要內(nèi)容 7四、鉆芯取樣法 第七章橋梁檢測安全作業(yè)方案 第一節(jié)安全生產(chǎn)管理目標(biāo)、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 一、安全生產(chǎn)管理目標(biāo) 二、安全管理目標(biāo)計(jì)劃控制 三、安全管理組織機(jī)構(gòu)及主要措施 四、安全施工管理主要措施 第二節(jié)橋梁檢測注意事項(xiàng) 一、檢測工具 二、分項(xiàng)工程檢測注重點(diǎn)(實(shí)體+外觀) 四、現(xiàn)場安全 五、結(jié)構(gòu)部位編號 七、支座學(xué)習(xí) 第八章水上檢測安全方案 第一節(jié)水上作業(yè)安全準(zhǔn)則 二、安全保證體系 三、安全組織體系 第二節(jié)水上作業(yè)安全措施 一、確保水上作業(yè)的安全保證措施 二、防洪渡汛的工作措施 三、水上作業(yè)應(yīng)急救援預(yù)案 8第九章交通組疏導(dǎo)案 第一節(jié)項(xiàng)目區(qū)域工程概況 一、橋梁概況 二、某路段交通現(xiàn)狀 四、保持交通組織原則 五、現(xiàn)場施工交通組織方案(以某路段為例) 一、交通導(dǎo)改期間項(xiàng)目部配合措施 二、交通導(dǎo)改、車流改道后項(xiàng)目部配合措施 三、交通安全保證措施 四、安全文明施工 五、交通疏解安全應(yīng)急預(yù)案 第十章環(huán)境保護(hù)及水土保持方案 第一節(jié)環(huán)水保護(hù)組織機(jī)構(gòu)及保證體系 二、環(huán)境保護(hù)與水土保持組織機(jī)構(gòu) 四、各部門及相關(guān)人員職責(zé) 第二節(jié)環(huán)水保護(hù)的主要技術(shù)措施 二、水土保持措施 三、防止大氣、噪聲、水污染的措施 四、文明施工措施 9五、水保、環(huán)保施工重點(diǎn) 第十一章質(zhì)量保證措施 第一節(jié)質(zhì)量保證管理 一、工程質(zhì)量保證 二、工程質(zhì)量目標(biāo) 第二節(jié)具體質(zhì)量保證措施 一、質(zhì)量管理組織保證體系 二、質(zhì)量保證措施 三、積極開展QC小組活動和質(zhì)量評比活動 四、分項(xiàng)工程質(zhì)量保證措施 第三節(jié)工程質(zhì)量保障制度 一、工程質(zhì)量崗位責(zé)任制 1.項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量崗位職責(zé) 二、工程質(zhì)量管理制度 三、質(zhì)量事故責(zé)任追究制度 四、工程質(zhì)量自檢制度 五、原材料檢測制度 六、"三檢制"制度 七、工程質(zhì)量消缺制度 第十二章橋梁檢測后續(xù)及養(yǎng)護(hù)服務(wù)方案 第一節(jié)橋梁檢測后續(xù)服務(wù) 二、有效的施工現(xiàn)場配合 四、設(shè)計(jì)質(zhì)量跟蹤與信息反饋 五、設(shè)計(jì)組織機(jī)構(gòu)成員 第二節(jié)橋梁養(yǎng)護(hù)管理方案 二、信息公開制度 四、橋梁養(yǎng)護(hù)工程管理 五、技術(shù)檔案管理 七、責(zé)任追究 第十三章橋梁檢測檔案管理 第一節(jié)檔案管理制度 二、范圍 三、職責(zé) 四、檔案格式 第二節(jié)橋梁檔案管理 二、檢測人員檔案 第三節(jié)橋梁檔案管理的必要性 二、道路橋梁檔案管理存在的不足 第十四章應(yīng)急預(yù)案 第一節(jié)應(yīng)急管理機(jī)制 二、編制依據(jù) 四、預(yù)防措施 五、應(yīng)急體系及運(yùn)行機(jī)制 第二節(jié)個體傷害事故預(yù)防監(jiān)控措施 一、觸電事故 二、高處墜落及物體打擊事故預(yù)防監(jiān)控措施 三、機(jī)械傷害事故預(yù)防監(jiān)控措施 四、中毒事故預(yù)防監(jiān)控措施 第三節(jié)火災(zāi)、化學(xué)物品爆燃或爆炸應(yīng)急預(yù)案 一、火災(zāi)事故預(yù)防監(jiān)控措施 二、易燃、易爆危險品引起火災(zāi)、爆炸事故預(yù)防監(jiān)控措施 第四節(jié)其他應(yīng)急預(yù)案 二、暴風(fēng)雨預(yù)防監(jiān)控措施 四、水災(zāi)預(yù)防監(jiān)控措施 第五節(jié)各類事故的救援預(yù)案 375一、觸電事故的救援預(yù)案 二、高處墜落及物體打擊事故的救援預(yù)案 四、機(jī)械傷害事故的救援預(yù)案 五、中毒事故的救援預(yù)案 溫馨提示：本方案目錄中的內(nèi)容在word文檔內(nèi)均有詳細(xì)闡述，如需查閱，請購買后下載。一、如招標(biāo)文件要求"項(xiàng)目理解"詳情見本方案第一章；二、如招標(biāo)文件要求“橋梁檢測具體方案”,詳情見本三、如招標(biāo)文件要求"項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及人員配備",詳五、如招標(biāo)文件要求“工期進(jìn)度保障”,詳情見本方案六、如招標(biāo)文件要求"培訓(xùn)管理方案",詳情見本方案八、如招標(biāo)文件要求“水上檢測安全方案”,詳情見本九、如招標(biāo)文件要求“環(huán)保及水土保持方案”,詳情見十、如招標(biāo)文件要求"質(zhì)量保障方案",詳情見本方案十一、如招標(biāo)文件要求“檔案及應(yīng)急預(yù)案”,詳情見本(二)其他法律法規(guī)。(如有最新法律法規(guī)及各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，從其規(guī)定)(以下內(nèi)容根據(jù)招標(biāo)文件及項(xiàng)目實(shí)際情況進(jìn)行修改)第一章項(xiàng)目理解及項(xiàng)目需求分析第一節(jié)項(xiàng)目背景橋梁檢測是通過一定的檢測手段來了解橋梁的技術(shù)狀(1)混凝土強(qiáng)度檢測技術(shù)。檢測時，應(yīng)綜合考慮各種因素選擇1種或幾種方法。目前常(2)混凝土缺陷檢測技術(shù)。法那樣在2個測試面上進(jìn)行，因此對某些只能在1個測試面上檢測的結(jié)構(gòu)物(如樁基礎(chǔ)、路面等)具有特殊意義，也取接到達(dá)的部位，檢測工作非常困難。目前有1種基于攝影技(3)鋼筋位置、保護(hù)層厚度及鋼筋銹蝕檢測。儀(利用渦電流原理)檢測。鋼筋的腐蝕性質(zhì)或物理性質(zhì)的一種極為復(fù)雜的材料，量測鋼筋腐蝕速度或腐蝕量并不容(4)鋼材焊縫檢測。(5)索力測試。(6)索的腐蝕與斷絲檢測。索橋的重要組成部分，其造價約占全橋造價的25%～30%。計(jì)者都考慮了纜索保護(hù)措施，但幾乎所有的方法都不太成家在經(jīng)過2年時間考察了世界范圍內(nèi)半數(shù)以上的斜拉(7)荷載試驗(yàn)。橋梁荷載試驗(yàn)的目的是對新建橋梁進(jìn)行竣工驗(yàn)收和對變片)、應(yīng)變儀、精密水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀、傾角儀和橋的荷載試驗(yàn)中采用了無線數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)與激光雷達(dá)檢測梁內(nèi)部。無線數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)與激光雷達(dá)檢測系統(tǒng)結(jié)合使用(8)其他特殊部件檢測。(1)基于GPRS實(shí)現(xiàn)橋梁檢測遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸。早期的遠(yuǎn)(2)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在橋梁檢測中的應(yīng)用。在實(shí)際橋梁檢測(3)數(shù)字圖像處理技術(shù)在橋梁檢測中的應(yīng)用。圖像測測人員所能觸及到的范圍以外的情況，通過傳統(tǒng)方法量測，其難度和危險性是相當(dāng)大的，且可能測不準(zhǔn)。(4)光纖應(yīng)變傳感器測試系統(tǒng)在橋梁檢測中的應(yīng)用。在橋梁工程中常用的無損檢測方法是應(yīng)變片電測技術(shù)，但常規(guī)電阻應(yīng)變片的測試結(jié)果受溫度、濕度、導(dǎo)線長短等環(huán)境因素的影響很大。光纖傳感器是近10多年來迅速發(fā)展的一種新型傳感器，由于它不僅具有非導(dǎo)電性、體積小、抗電磁干擾強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，而且能實(shí)時對一維連續(xù)空間作多點(diǎn)測量，因而能對許多大型設(shè)備或物體(如發(fā)電機(jī)組、智能大廈等)進(jìn)行實(shí)時多點(diǎn)監(jiān)測。采用光纖傳感器測試系統(tǒng)既大大降低了單點(diǎn)檢測成本，又消除了檢測盲區(qū)。(5)新型橋梁檢測設(shè)備研制。新型橋梁檢測設(shè)備研制檢測設(shè)備為橋梁工程檢測提供了有力的技術(shù)支持三、橋梁檢測行業(yè)的市場空間和發(fā)展(1)政策要求。2013年5月20號，交通運(yùn)輸部下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的意見》,提出要建立橋梁養(yǎng)護(hù)工程師制度，組織橋梁養(yǎng)護(hù)工程師和專業(yè)的橋梁檢測單位對所轄橋梁進(jìn)行例行檢查，并根據(jù)檢查評估結(jié)果采取分類處置的制度。(2)信息化的要求。2013年9月16號，國務(wù)院下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的意見》,提出了要加強(qiáng)城市橋梁安全檢測和加固改造，限期整改安全隱患，到2015年，(1)新型城鎮(zhèn)化速度加快和高速公路網(wǎng)的完善，更多(3)設(shè)備和方法的現(xiàn)代化。傳統(tǒng)的檢測方法很難做出第二節(jié)橋梁檢測技術(shù)的發(fā)展一、橋梁檢測技術(shù)的發(fā)展趨勢(無損傷檢測技術(shù)研究)通過測定某些適當(dāng)?shù)奈锢砹縼砼袛嘟Y(jié)構(gòu)或構(gòu)件某些性能的現(xiàn)代材料學(xué)和應(yīng)用物理學(xué)的發(fā)展為無損檢測技術(shù)奠定了理世紀(jì)30年代初，人們就已開始探索和研究混凝土無損檢測彈性模量；1949年加拿大的萊斯利(Leslie)和奇斯曼20世紀(jì)80年代以來，這方面的研究工作方興未艾，尤技術(shù)的日臻成熟，許多國家開始了這類檢測方法的標(biāo)準(zhǔn)工入20世紀(jì)90年代，隨著現(xiàn)代傳感與通信技術(shù)的發(fā)展，無損傷，我們應(yīng)該關(guān)注的是對結(jié)構(gòu)功能產(chǎn)生嚴(yán)重影響的那些損要表現(xiàn)為疲勞損傷和鋼筋銹蝕。混凝土是一種多相復(fù)合材且在一定條件下會成為導(dǎo)致鋼材銹蝕的陽極是鋼材產(chǎn)生電傳統(tǒng)的橋梁檢測方法主要依賴于動靜載試驗(yàn)和檢測人用實(shí)驗(yàn)等多種檢測手段。觀察法是橋梁檢測中最古老的方 土和瀝青覆蓋的混凝土中的剝落)、地面滲透雷達(dá)(采用脈三維圖像)等。橋梁變形、用TRIP鋼(這種鋼具有特殊的化學(xué)成分，其在變化為磁性)傳感器對橋梁超載進(jìn)行測量和監(jiān)測等。技術(shù)的結(jié)晶。無損檢測技術(shù)促進(jìn)了工業(yè)以致整個經(jīng)濟(jì)的發(fā)無損檢測方法必須建立在被檢測的某些性能與適當(dāng)?shù)挠寐?lián)系的橋梁，完善現(xiàn)有的方法和開辟新的途徑。七、無損檢測技術(shù)的工程應(yīng)用探索無損檢測技術(shù)的工程應(yīng)用取決于現(xiàn)有檢測手段和檢測儀器的更新。近年來，在對原有檢測方法進(jìn)一步完又出現(xiàn)了綜合法，許多學(xué)者認(rèn)為，綜合法可以從不同的檢測參數(shù)中獲取較多的信息，并可清除部分不利因素的影響，因而誤差較小，是今后檢測強(qiáng)度方法的主要研究方向。對于缺陷檢測技術(shù)，大多是以波動傳播為基礎(chǔ)。波形接收信號分析技術(shù)和脈沖回波技術(shù)的發(fā)展是無損檢測技術(shù)值得注意的方向，已經(jīng)出現(xiàn)了許多新的方法，如雷達(dá)波、紅外熱信息的高速檢測技術(shù)，在工程應(yīng)用中是一個極具前途的研究隨著測試方法和電子技術(shù)的發(fā)展，無損檢測儀器也發(fā)展到一個新的水平。近年來，高靈敏傳感系統(tǒng)(如紅外、微波、射線等系統(tǒng))的不斷出現(xiàn)，使無損檢測技術(shù)的傳感系統(tǒng)向多元體化、集約化的方向發(fā)展。檢測儀器的研究是無損檢測技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)，如何將電子技術(shù)與檢測技術(shù)緊密結(jié)合起來，也是值得我們關(guān)注的問題。橋梁的安全問題日益突出，為無損檢測技術(shù)的發(fā)展提出了更高的要求，無損檢測技術(shù)應(yīng)著眼于未來，作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來規(guī)劃。應(yīng)該將無損檢測納入新橋設(shè)計(jì)的一部分，著眼于開發(fā)廉價、快速的橋梁自檢測系統(tǒng)，該系統(tǒng)應(yīng)該包括多模式多路傳感器，特別是光纖傳感器，能夠不受人為因素干擾定量給出裂紋(縫)的信息，把檢測的靈敏度和服務(wù)中斷與實(shí)際接收、臨界預(yù)警等聯(lián)系起來，利用無線遙測技術(shù)，既能記錄局域數(shù)據(jù)并連續(xù)傳送數(shù)據(jù)，又能同時運(yùn)用無線技術(shù)把數(shù)據(jù)傳送到監(jiān)測中心去?？梢灶A(yù)見，現(xiàn)代傳感技術(shù)和無線遙測技術(shù)的結(jié)合應(yīng)用將為橋梁結(jié)構(gòu)創(chuàng)造出杰出的無損自檢測系統(tǒng)，最終使無損檢測技術(shù)融入橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)之中，使之與現(xiàn)代意義上的橋梁管理系統(tǒng)(BMS)、智能監(jiān)測與評估系統(tǒng)有機(jī)研究成果應(yīng)用于橋梁無損檢測技術(shù)的研究，必將推動橋梁檢測技術(shù)的飛速發(fā)展。第三節(jié)橋梁檢測行業(yè)信息化發(fā)展一、橋梁檢測行業(yè)信息化現(xiàn)狀在利用高新技術(shù)對傳統(tǒng)檢測方法、檢測設(shè)備、檢測軟件進(jìn)行革命性升級這一方面，我國起步較慢。國內(nèi)早期開發(fā)的橋梁檢測信息化系統(tǒng)，主要針對少數(shù)特大橋梁展開，且多以監(jiān)測功能為主。XX大橋上安裝的帶有研究性質(zhì)的結(jié)構(gòu)狀態(tài)公路大橋健康監(jiān)測系統(tǒng)，主要是監(jiān)測加勁梁的位移、吊索索(1)傳統(tǒng)橋梁檢測工作中人工記錄信息主觀性強(qiáng)、效(2)傳統(tǒng)橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)通用性欠缺、常規(guī)橋梁適(3)檢測、監(jiān)測數(shù)據(jù)二次利用困難，其價值未得到有(4)檢測、監(jiān)測信息得不到有效保存。針對上述問題，求。因此，所開發(fā)的橋梁智能檢測軟件需在滿足規(guī)范與管理體系要求的前提下，實(shí)現(xiàn)如下功能：(1)保證信息輸入的規(guī)范性和全面性：信息錄入需滿足城市橋梁與公路橋梁的規(guī)范規(guī)定。據(jù)《城市橋梁檢測與評定技術(shù)規(guī)范》和《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》構(gòu)件分類、評定標(biāo)準(zhǔn)均有不同的描述與要求。所開發(fā)的橋梁檢測軟件應(yīng)根據(jù)檢測項(xiàng)目的不同，引導(dǎo)使用者使用正確的文字和語句記錄檢測信息；同時軟件應(yīng)能識別檢測信息是否記錄完整，并及時作出提示。(2)保障信息錄入的高效性：目前的橋梁檢測軟件基本依托各類平板電腦或智能手機(jī)進(jìn)行開發(fā)，其搭載的觸摸屏是一種高效的手持式設(shè)備信息交互窗口，可在同一區(qū)域完成信息的交互，已被人們廣泛接受。但是手持式設(shè)備為滿足輕便的要求，屏幕大小有限，因此需要軟件針對操作流程進(jìn)行深度優(yōu)化，有選擇地呈現(xiàn)關(guān)鍵的交互信息，在提升使用人員專注度的同時，引導(dǎo)其完成正確的操作流程。(3)實(shí)現(xiàn)檢測信息的即時分析與良好展示：信息化錄入最大的優(yōu)勢之一是可以完成即時分析與結(jié)果展示，這主要①數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)與分析；②檢測數(shù)據(jù)的可視化展示；③檢測報告的自動編寫。統(tǒng)計(jì)與分析方便使用者在現(xiàn)場第一時間把握橋梁整體技術(shù)狀況；橋梁病害信息的可視化能幫助使用者更直觀地把勞動密集型工作的效率，將技術(shù)人員從重復(fù)工作中解放出(4)滿足管理體系中對原始數(shù)據(jù)的各項(xiàng)要求：檢測軟(5)軟件載體應(yīng)具備良好兼容性：軟件依托的硬件平參數(shù)。軟件B根據(jù)錄入?yún)?shù)的不同(病害位置、參數(shù)、照片等),變換下方輸入鍵盤的內(nèi)容，提高輸入效率和規(guī)范性。該APP仍是基于傳統(tǒng)的表格操作界面，為ANSYS等各目前橋梁檢測數(shù)據(jù)的管理主要方式有3類，其發(fā)展源于(1)針對少數(shù)特大橋梁的健康監(jiān)測系統(tǒng)，其針對單座(2)針對養(yǎng)護(hù)和巡檢工作的管理系統(tǒng)，雖然功能較少，(3)其他檢測數(shù)據(jù)記錄在紙質(zhì)媒介上，如人工撰寫的有限，是信息技術(shù)未普及的時代產(chǎn)物。信息化飛速發(fā)展，使橋梁檢測數(shù)據(jù)的運(yùn)用和管理提高到了新的層次，為此，新開發(fā)的數(shù)據(jù)平臺應(yīng)達(dá)到以下要求：①對于各類橋型的通用性：不應(yīng)重復(fù)投入大量資金建立只適用于單一項(xiàng)目的管理系統(tǒng)，所開發(fā)的數(shù)據(jù)平臺應(yīng)能兼容特大橋梁的監(jiān)測與常規(guī)中小跨徑橋梁的檢測信息管理，統(tǒng)一系統(tǒng)框架、界面、功能，避免重復(fù)的建設(shè)。②新增項(xiàng)目的可拓展性：通過制定標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)庫，降低新增項(xiàng)目接入數(shù)據(jù)平臺的成本，為平臺的大規(guī)模推廣打下臺的交互；另一方面，數(shù)據(jù)平臺應(yīng)能快速檢索和分析平臺中的各類檢測信息，打破“數(shù)據(jù)孤島”。④檢測數(shù)據(jù)的可視化交互：與BIM技術(shù)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)在3D結(jié)構(gòu)模型上對檢測信息的可視化展示。⑤數(shù)據(jù)分析：實(shí)現(xiàn)對橋梁技術(shù)狀況的分析與評定、實(shí)現(xiàn)對病害隨時間發(fā)展的追蹤，實(shí)現(xiàn)對實(shí)時監(jiān)測信息的預(yù)警；分析評定應(yīng)向自動化、智能化的方向發(fā)展。⑥應(yīng)逐步覆蓋橋梁全壽命周期的管理，將勘察、設(shè)計(jì)、施工、管養(yǎng)、維修加固等各環(huán)節(jié)納入其中，形成管理閉環(huán)。第四節(jié)項(xiàng)目概況及需求分析(根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況參照以下內(nèi)容編寫)(1)橋面系：橋面鋪裝、伸縮裝置、排水系統(tǒng)、防撞(2)上部結(jié)構(gòu)：主梁、主桁架、主拱圈、橫梁、橫向(3)下部結(jié)構(gòu)：支座、蓋梁、墩身、臺身、臺帽、基(4)附屬設(shè)施：聲屏障設(shè)施、標(biāo)志標(biāo)牌、雨水收集口3.提出是否需進(jìn)行橋梁荷載試驗(yàn)和分析評估建議(未做荷載試驗(yàn)部分);(一)橋梁外觀檢查內(nèi)容(二)橋梁結(jié)構(gòu)檢測內(nèi)容拱肋)尺寸測量；混凝土強(qiáng)度、鋼筋布置、保護(hù)層厚度、鋼筋銹蝕度、碳化深度每跨梁各項(xiàng)不少于2處、每橋墩各項(xiàng)不少于1處；鋼箱梁涂裝厚度檢測每跨每板面(腹板、翼板、底板)不少于6處；檢測鋼結(jié)構(gòu)是否有裂紋、穿孔、硬傷、構(gòu)銹蝕程度；對鋼箱梁所有焊縫進(jìn)行100%無損探傷檢測，(腹板、翼板、底板)不少于5處，每處測3點(diǎn)；對鋼結(jié)構(gòu)、況不佳的焊縫進(jìn)行100%無損超聲波和磁粉探傷檢測，抽檢焊縫比例不少于30%,若抽檢情況較差應(yīng)適當(dāng)增加檢測比例；深度每橋墩各項(xiàng)不少于1處；欄桿水平推力驗(yàn)算；根據(jù)上述(1)列出評價單元所有的損壞情況，并用示意圖反映。(2)通過材料取樣試驗(yàn)確認(rèn)材料特性、退化的程度和(3)分析確定退化的原因，以及對結(jié)構(gòu)性能和耐久性(4)對可能影響結(jié)構(gòu)正常工作的構(gòu)件，評價其在下一(5)涉及橋墩位于河道內(nèi)的，檢測河道的淤積、沖刷(6)通過綜合檢測評定，確定具有潛在退化可能的橋(8)根據(jù)《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》2.結(jié)構(gòu)檢測報告應(yīng)以電子文檔(2份檢測報告光盤)和書面形式(8份檢測報告文本)提供給市政設(shè)施監(jiān)管中心。報告(8份檢測報告文本)。(3)檢測記錄的缺損和病害示意圖、照片及病害原因、(4)荷載試驗(yàn)的數(shù)據(jù)采集、分析過程及依據(jù)；(5)橋梁檢測及評價結(jié)論；(6)橋梁的小修保養(yǎng)情況，需要大中修或改建的橋梁(7)要求進(jìn)行特殊檢測橋梁的報告，說明需要開展特(8)需要限制或停止交通的建議報告；(9)橋梁資料卡等基本數(shù)據(jù)表。(1)橋面系及附屬設(shè)施檢查(2)上部結(jié)構(gòu)檢查(3)支座檢查(4)下部結(jié)構(gòu)檢查(1)主橋檢測結(jié)果(2)輔橋檢測結(jié)果(1)強(qiáng)度測試(2)碳化深度測試(4)混凝土電阻率檢測(4)橋梁等級評定(1)檢測結(jié)論(2)建議8.《超聲回彈綜合法檢測混凝土強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程》按照相關(guān)規(guī)范做好安全文明施工措施確保工地?zé)o安全須配備完成本項(xiàng)目工作所必須的以下儀器設(shè)備：序號設(shè)備名稱1水準(zhǔn)儀2激光測距儀或鋼卷尺3裂縫測寬儀4碳化深度測量儀5回彈儀6鋼筋掃描儀(保護(hù)層厚度檢測儀)7混凝土電阻率檢測儀(鋼筋銹蝕儀)第二章橋梁檢測具體項(xiàng)目及檢測方法第一節(jié)橋梁檢測基本知識對已建成橋梁的使用狀況及承載能力等進(jìn)行綜合的評對已建成橋梁上危害橋梁正常運(yùn)營的部分進(jìn)行的小修通過加強(qiáng)構(gòu)件和對重大病害進(jìn)行徹底整治來提高橋梁承載力的措施。通過對橋梁的技術(shù)狀況及缺陷和損傷的性質(zhì)、部位、嚴(yán)重程度及發(fā)展趨勢，弄清出現(xiàn)缺陷和損傷的主要原因，以便能分析和評價既存缺陷和損傷對橋梁質(zhì)量和使用承載能力的影響，并為橋梁維修和加固設(shè)計(jì)提供可靠的技術(shù)數(shù)據(jù)和依據(jù)。因此，橋梁檢查是進(jìn)行橋梁養(yǎng)護(hù)、維修與加固的先導(dǎo)工作，是決定維修與加固方案可行和正確與否的可靠保證。它是橋梁評定、養(yǎng)護(hù)、維修與加固工作中必不可少的重要組成部分。這就是國內(nèi)外為什么十分重視橋梁檢查工作的主要原1.基礎(chǔ)下沉：橋面線形變化2.橋面鋪裝的局部破損3.梁間濕接縫滲水反映出的T梁鉸縫破壞5.橋面(拱軸線)的變化，呈S型曲線，超重車過橋引起查三種(簡稱三查)?；蚴褂媚芰Φ臉蛄?，要求針對病害進(jìn)行專門的現(xiàn)場試驗(yàn)檢在經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要部(構(gòu))件的缺損明顯達(dá)到三、(一)定期檢查的主要工作2.當(dāng)場填寫“橋梁定期檢查記錄表”,記錄各部件缺損門檢查)的要求。(二)定期檢查的成果(三)橋梁檢測報告(一)特殊檢查應(yīng)委托有相應(yīng)資質(zhì)和能力的單位承擔(dān)，(二)特殊檢查通常包括以下內(nèi)容檢測(對于配筋混凝土橋梁)、涂層厚度檢測、焊縫質(zhì)量檢測、索力檢測(對于鋼構(gòu)橋、懸索橋、斜拉橋)、模態(tài)參數(shù)6.荷載試驗(yàn)(靜載、動載),如應(yīng)力(應(yīng)變)、撓度變部位洪水地震(改造前)上部體位移和損壞、落梁、排水設(shè)施失效因橋臺推出而壓屈落梁、支座面板裂縫、支座損壞、承載力測定被撞構(gòu)件及聯(lián)系部位破壞、支座破壞下部因沖刷而產(chǎn)生的橋臺推出胸墻破壞位移、圬土破壞、抗震墩破壞墩臺裂縫、沉陷墩臺位移5.鋼筋銹蝕6.混凝土碳化7.腐蝕(氯化物的滲入、堿硅反應(yīng)、硫酸鹽侵蝕、酸侵蝕、凍融作用)8.裂縫9.跨中撓度依據(jù)檢查結(jié)果，橋梁技術(shù)狀況等級評定分為一至五類(城市橋梁為A至E級),各類橋梁的處置對策是：(一)涵洞分類特大橋(多跨：L大于1000m,單跨：L大于150m)大于等于40m小于150)小于40m)等于5m小于20m)涵洞(單跨：L小于5m)(二)涵洞檢查每季度不少于2次，(2004版規(guī)范規(guī)定每月至少進(jìn)行兩次)頻率：定期檢查2至3年進(jìn)行一次定期檢查，(2004版規(guī)第二節(jié)橋梁檢測實(shí)際操作8.《超聲回彈綜合法檢測混凝土強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程》(一)橋梁結(jié)構(gòu)檢測部件檢測項(xiàng)目定義、特征或檢測要點(diǎn)參照規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)橋面鋪裝網(wǎng)裂或龜裂橋面產(chǎn)生交錯裂縫，把橋面分割成網(wǎng)狀的碎塊《公路橋梁養(yǎng)護(hù)規(guī)范》波浪及車轍橋表面有規(guī)則的縱向起伏或局部擁起及沿輪跡處的路表凹陷同上坑槽橋面材料失散后形成凹坑，但沒有貫穿橋面同上部件檢測項(xiàng)目定義、特征或檢測要點(diǎn)參照規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)碎裂或破碎前面出現(xiàn)成裂縫，縫間路面已裂成碎塊同上洞穴橋面開裂或破損形成貫穿橋面的洞穴同上橋面貫通橫縫與橋面道路中線大致垂直并且在橫向可能貫通整個橋面的裂縫，有時有少量支縫同上橋面貫通縱縫與橋面道路中線大致垂直并且在橫向可能貫通整個橋面的裂縫，有時有少量支縫同上橋頭平順橋頭沉降橋梁與道路連線處形成高差《公路橋梁養(yǎng)JTGH11—2004臺背下沉值道路路面在橋梁臺背回填處出現(xiàn)沉降的深度同上螺帽松動帶螺栓的伸縮縫裝置中原本緊固的螺帽產(chǎn)生松動《公路橋梁養(yǎng)JTGH11—2004縫內(nèi)沉積物阻塞垃圾泥土等雜物進(jìn)入伸縮縫造成伸縮縫阻塞同上接縫處鋪裝碎邊橋梁接焊處橋面邊緣出現(xiàn)破碎損壞同上接縫高差伸縮裝置高差；伸縮裝置保護(hù)帶與橋面的高差鋼材料翹曲變形伸縮縫內(nèi)的鋼材料構(gòu)件產(chǎn)生不均勻應(yīng)變而形成非正常的彎曲或扭曲變形《公路橋梁養(yǎng)護(hù)規(guī)范》結(jié)構(gòu)縫寬伸縮縫在設(shè)計(jì)時預(yù)留的正?？p寬同上伸縮縫處異常聲響伸縮縫結(jié)構(gòu)在車輛經(jīng)過時發(fā)出非正常聲響排水系統(tǒng)防水層設(shè)置于橋面鋪裝內(nèi)的水泥或?yàn)r青混凝土的防水結(jié)構(gòu)層《公路橋梁養(yǎng)JTGH11—2004殘缺脫落排水設(shè)施殘缺不全或脫落同上橋面積水橋面雨水不能及時排水而形成積水同上泄水管阻塞垃圾泥土等雜物進(jìn)入泄水管造成泄水管阻塞部件檢測項(xiàng)目定義、特征或檢測要點(diǎn)參照規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)桿、護(hù)欄或防撞墻露筋銹蝕鋼筋混凝土材料的欄桿、護(hù)欄或防撞墻表面混凝土剝落露出內(nèi)嵌的鋼筋且鋼筋產(chǎn)生銹蝕《公路橋梁養(yǎng)護(hù)規(guī)范》松動錯位原本固定在橋面的欄桿、護(hù)欄或防撞墻產(chǎn)生松動或位置錯動同上丟失殘缺欄桿或護(hù)欄的構(gòu)件損壞后丟失使得欄桿或護(hù)欄殘缺不全同上部件檢測項(xiàng)目定義、特征或檢測要點(diǎn)參照規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)或梁式構(gòu)件混凝土強(qiáng)度混凝土抗壓強(qiáng)度值《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004混凝土保護(hù)層混凝土構(gòu)件表面至內(nèi)嵌鋼筋的距離同上鋼筋位置分布混凝土構(gòu)件內(nèi)嵌鋼筋的分布密度和位置同上度采用鋼筋銹蝕測定儀對混凝土中的鋼筋銹蝕程度進(jìn)行非破損檢測同上其他測量混凝土酸堿度、混凝土中氯離子含量等同上幾何形狀與變形結(jié)構(gòu)尺寸對于無資料或承載能力不明的橋梁測量其梁(板)長、寬、高、及斷面尺寸《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004梁(板)頂面高程梁(板)頂面縱向高程，采用水準(zhǔn)儀測量同上軸線偏位梁板軸線偏位，采用全站儀或經(jīng)緯儀測量同上表面裂縫梁表面出現(xiàn)網(wǎng)狀裂縫，檢測重點(diǎn)在結(jié)構(gòu)迎陽面及剛度變化較大處《公路橋梁養(yǎng)JTGH11—2004混凝土剝離梁表面混凝土破裂落同上露筋銹蝕梁表面混凝土脫落后露出內(nèi)鲞德剛進(jìn)并且鋼筋產(chǎn)生銹蝕同上梁體下?lián)狭后w向下彎曲同上部件檢測項(xiàng)目定義、特征或檢測要點(diǎn)參照規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)裂縫梁體由于受力而產(chǎn)生的裂縫，檢測重點(diǎn)在梁體的跨中、梁端、四分跨、變截面處、預(yù)應(yīng)力錨固端同上裂縫處滲水梁體裂縫出游滲水痕跡同上橋面貫通橫縫與橋面道路中線大致垂直并且在橫向可能貫通整個橋面的裂縫，有時伴有少量的支縫同上防落梁裝置有無落架趨勢由于防落梁裝置的作用是橋梁結(jié)構(gòu)有或無落架的結(jié)構(gòu)《公路橋梁養(yǎng)護(hù)規(guī)范》牛腿表面損傷防落梁裝置的牛腿表面被損壞同上伸縮縫處滲水防落梁伸縮縫處有滲水的痕跡同上鋼錨板防落梁裝置上起錨固作用的鋼板同上橋面貫通縱縫與橋面道路中線大致平行并且在縱向可能貫穿整個橋面的裂縫，又時伴有少量支縫《公路橋梁養(yǎng)護(hù)規(guī)范》連接件脫焊松動連接件從焊接處脫落而產(chǎn)生松動同上連接件斷裂連接件出現(xiàn)斷裂同上橫板網(wǎng)裂面積橫隔板表面網(wǎng)狀裂縫的面積同上橫隔板剝落露筋橫隔板表面混凝土剝落露出內(nèi)嵌的鋼筋同上梁體異常振動梁體出現(xiàn)非正常的振動同上部件檢測項(xiàng)目定義、特征或檢測要點(diǎn)參照規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)臺帽蓋梁混凝土強(qiáng)度混凝土抗壓強(qiáng)度值《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004混凝土保護(hù)層混凝土構(gòu)件表面至內(nèi)嵌鋼筋的距離同上度采用鋼筋銹蝕測定儀對混凝土中的鋼筋銹蝕程度進(jìn)行非破損檢測同上鋼筋位置分布混凝土構(gòu)件內(nèi)嵌鋼筋的分布密度和位置同上其他測量混凝土酸堿度、混凝土中氯離子含量等同上部件檢測項(xiàng)目定義、特征或檢測要點(diǎn)參照規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸用尺量：檢查3個斷面《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004軸線偏位采用全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各測2點(diǎn)同上墩臺沉降橋墩、橋臺相對沉降值《工程測量規(guī)范》網(wǎng)狀裂縫臺帽頂梁表面產(chǎn)生網(wǎng)狀裂縫《公路橋梁養(yǎng)JTGH11—2004混凝土剝離臺帽蓋梁表面混凝土裂縫脫落同上露筋銹蝕臺帽蓋梁表面混凝土脫落后露出內(nèi)嵌的鋼筋并且鋼筋產(chǎn)生銹蝕同上結(jié)構(gòu)裂縫臺帽蓋梁由于受力而產(chǎn)生的裂縫同上裂縫處滲水臺帽蓋梁裂縫處有滲水痕跡同上墩臺成塊脫落臺帽蓋梁處墩臺表面混凝土成塊破損并脫落同上支座支座固定螺栓用于固定支座的螺拴《公路橋梁養(yǎng)JTGH11—2004橡膠支座橡膠材料類支座同上鋼支座鋼材料類支座同上支座底板混凝土支座底部的水泥混凝土板同上支座穩(wěn)定性支座的支承穩(wěn)定性同上混凝土強(qiáng)度混凝土抗壓強(qiáng)度值《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004混凝土保護(hù)層混凝土構(gòu)件表面至內(nèi)嵌鋼筋的距離同上鋼筋位置分布混凝土構(gòu)件內(nèi)嵌鋼筋的分布密度和位置同上鋼筋銹蝕程度采用鋼筋銹蝕測定儀對混凝土中的鋼筋銹蝕程度進(jìn)行非破損檢測同上其他測量混凝土酸堿度、混凝土中氯離子含量等同上幾何形狀斷面尺寸用尺量：檢查3個斷面《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1部件檢測項(xiàng)目定義、特征或檢測要點(diǎn)參照規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)和變形橋墩線型和垂直度橋墩有無傾斜或坍塌變形。采用吊垂線或經(jīng)緯儀：測量2點(diǎn)同上墩身縱向裂縫橋墩表面出現(xiàn)與水平面積大致垂直的《公路橋梁養(yǎng)JTGH11—2004框架式節(jié)點(diǎn)框架式墩臺身上的節(jié)點(diǎn)同上墩身網(wǎng)狀裂縫橋墩、橋臺混凝土表面產(chǎn)生網(wǎng)狀短細(xì)裂縫同上墩身貫通與橋面道路中線大致垂直并且在橫向可能貫通整個橋面的裂縫，有時伴有少量支縫同上基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度混凝土抗壓強(qiáng)度值《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004混凝土保護(hù)層混凝土構(gòu)件表面至內(nèi)嵌鋼筋的距離同上鋼筋位置分布混凝土構(gòu)件內(nèi)嵌鋼筋的分布密度和位置同上程度采用鋼筋銹蝕測定儀對混凝土中的鋼筋銹蝕程度進(jìn)行非破損檢測同上其他測量混凝土酸堿度、混凝土中氯離子含量等同上幾何形狀和變形斷面尺寸用尺量：長、寬各檢查三處《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004基礎(chǔ)位移橋梁基礎(chǔ)的位置形態(tài)，有無傾斜或坍塌變形同上基礎(chǔ)沉降橋梁樁基相對沉降值同上露筋銹蝕橋梁基礎(chǔ)混凝土脫落后露出內(nèi)嵌的鋼筋并且鋼筋產(chǎn)生銹蝕《公路橋梁養(yǎng)JTGH11—2004基礎(chǔ)掏空橋梁基礎(chǔ)下部被水沖刷形成空洞同上基礎(chǔ)沖刷橋梁基礎(chǔ)被水沖刷的情況同上結(jié)構(gòu)裂縫橋梁基礎(chǔ)由于受力而產(chǎn)生的裂縫同上網(wǎng)狀裂縫基礎(chǔ)混凝土表面產(chǎn)生網(wǎng)狀短細(xì)裂縫同上耳背翼墻剝離脫落耳背翼墻表面的混凝土破損脫落《公路橋梁養(yǎng)JTGH11—2004翼墻前結(jié)合處翼墻與橋臺結(jié)合處情況同上部件檢測項(xiàng)目定義、特征或檢測要點(diǎn)參照規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)擋土功能耳背翼墻擋土功能的情況同上翼墻大貫通貫通整個翼墻的裂縫同上(二)橋梁荷載試驗(yàn)(1)評估橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力及其工作狀態(tài)；(2)通過橋梁荷載試驗(yàn)，對橋梁的強(qiáng)度及靜動力剛度(3)通過動載試驗(yàn)，了解大橋結(jié)構(gòu)的固有振動特性以(1)靜載試驗(yàn)橋梁靜載試驗(yàn)主要是通過測量橋梁結(jié)構(gòu)在靜力荷載作工作狀態(tài)，它是檢驗(yàn)橋梁性能及工作狀態(tài)(如結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度)最直接、最有效的辦法。(2)動載試驗(yàn)動載試驗(yàn)包括橋梁動力特性測試和橋梁動力響應(yīng)測試1)橋梁動力特性測試2)汽車作用下橋梁動力響應(yīng)測試：各種速度汽車激勵(三)橋梁荷載試驗(yàn)(1)測試斷面應(yīng)具有典型性，受力情況明確，便于理各測試截面應(yīng)變測點(diǎn)的具體位置可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行為了有效地測試橋跨結(jié)構(gòu)的動力性能，將動態(tài)測點(diǎn)布置在振幅較大的截面處，并于該截面橋面相應(yīng)處上下游分別安裝加速度傳感器，測試橋梁動力特性。五、擬投入主要儀器設(shè)備一覽表序號設(shè)備名稱規(guī)格、型號數(shù)量產(chǎn)地用途、功能簡述狀態(tài)1非金屬超聲波探測儀檢測混凝土強(qiáng)度良好2混凝土回彈儀檢測混凝土強(qiáng)度良好3全站儀線形測量良好4水平儀線形測量良好5裂縫寬度觀測儀SW-LW-101檢測裂縫寬度良好6鋼筋銹蝕儀檢測鋼筋銹蝕良好7混凝土保護(hù)層測試儀檢測鋼筋保護(hù)層厚度良好8靜態(tài)電阻應(yīng)變儀靜載試驗(yàn)良好序號設(shè)備名稱規(guī)格、型號數(shù)量產(chǎn)地用途、功能簡述狀態(tài)9動態(tài)信號測試分析系統(tǒng)動載試驗(yàn)良好(1)嚴(yán)格遵守國家關(guān)于安全生產(chǎn)的規(guī)定和安全操作規(guī)程。檢測作業(yè)時須嚴(yán)格遵守《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(國標(biāo)GB5768-1999)的有關(guān)規(guī)定，設(shè)置規(guī)范的施工安全標(biāo)志；現(xiàn)(2)建立各種安全管理章程：各級負(fù)責(zé)人簽訂內(nèi)部安全生產(chǎn)責(zé)任書。②建立安全分解制。對重點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)行層層分解制，責(zé)任到人，責(zé)任到具體每一道工序。③建立安全生產(chǎn)定期和不定期例會制度。④對檢測工作中涉及的特殊工種必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，持(1)高、低處作業(yè)安全措施①所有進(jìn)入檢測現(xiàn)場人員都必須戴好安全帽。高空作業(yè)設(shè)置安全網(wǎng)，人員佩帶安全繩，并根據(jù)現(xiàn)場具體情況設(shè)置必要的防護(hù)設(shè)施。懸空作業(yè)的吊籠、平臺等設(shè)備經(jīng)一定程序鑒②必要時，檢測作業(yè)區(qū)域用彩鋼瓦打圍將其與外界隔開，設(shè)置安全隔離帶。(2)檢測用電安全措施①建立用電安全管理和經(jīng)濟(jì)責(zé)任制度。專職安全員負(fù)責(zé)巡視監(jiān)督檢查，專業(yè)電工在專管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)檢測現(xiàn)②檢測現(xiàn)場裝備行業(yè)統(tǒng)一規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)電源箱。電器線路和用電設(shè)備安裝完成后，由專業(yè)管理部門驗(yàn)收合格后方可運(yùn)③電工持證上崗。電工有權(quán)拒絕執(zhí)行違反電器安全規(guī)范的工作指令，安全員有權(quán)制止違反用電安全的行為，嚴(yán)禁違(3)鐵路區(qū)域作業(yè)安全措施防護(hù)用具，作業(yè)船筏上至少配備2名以上會游泳人員。(1)橋梁需局部占道檢測，提前報請業(yè)主，并向相關(guān)(2)在檢測項(xiàng)目實(shí)施過程中，遇到需局部損傷構(gòu)件(如(3)需占道檢測的工作項(xiàng)目，應(yīng)在保證質(zhì)量的前提下，錄表格、筆或掌上電腦等),同時熟悉受檢橋梁的各項(xiàng)資料；5.于橋梁主跨各測試截面布置應(yīng)變測點(diǎn)，調(diào)試相關(guān)儀第三節(jié)對橋梁現(xiàn)狀的調(diào)查、分析(按實(shí)際填寫)1.橋梁基本狀況表A.行政識別數(shù)據(jù)1路線編號2路線名稱3路線等級4橋梁編號5橋梁名稱6橋位樁號7功能類型8下穿通道名9下穿通道樁號設(shè)計(jì)荷載通行載重彎斜坡度橋面鋪裝管養(yǎng)單位建成年限橋長(m)橋面總寬車行道總寬(m)橋下凈高(m)引道總寬(m)引道路面寬引道線形上部構(gòu)造孔號形式跨徑(m)下部構(gòu)造墩臺形式伸縮縫型號地震動峰值加速度橋臺護(hù)坡護(hù)墩體調(diào)治構(gòu)造物常水位設(shè)計(jì)水位歷史洪水位C.檔案資料(全、不全或無)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)文件施工圖紙行政文件2.橋梁基本狀況表(接上表)定期檢查報告特殊檢查報告歷次維修記錄檔案號存檔案建檔年/月D.最近技術(shù)狀況評定檢查年月定期或特查評定等級橋臺與基礎(chǔ)與基礎(chǔ)沖刷上部結(jié)構(gòu)支座經(jīng)常保養(yǎng)小修處治下次檢查年份施工日期開工竣工類別原因工程范圍工程費(fèi)用經(jīng)費(fèi)來源評定建設(shè)單位設(shè)計(jì)單位施工單位單位76備注：F橋梁照片立面照橋面正面照主管負(fù)責(zé)人填卡人填卡日期年月日高倍望遠(yuǎn)鏡輔助觀測等方法對大橋主體結(jié)構(gòu)的現(xiàn)狀和病害(根據(jù)實(shí)際檢查情況填寫)第四節(jié)橋梁檢測與加固技術(shù)應(yīng)用(1)工藝流程裂縫檢查及標(biāo)注→清縫及裂縫表面處理→粘貼注漿嘴及裂縫表面封閉→壓氣實(shí)驗(yàn)→灌注灌縫膠→拆除注漿嘴→(2)操作要點(diǎn)參照相關(guān)橋梁檢測報告和施工圖設(shè)計(jì)對裂縫分布的描復(fù)核裂縫寬度時可采用裂縫比對卡或裂縫顯微鏡等儀用專用灌縫膠進(jìn)行壓力灌注處理.裂縫處理后應(yīng)考慮梁體表頂、底板裂縫宜沿裂縫走向鉆孔，孔深5cm,孔徑8mm,孔距20~40cm,凡裂縫交叉處應(yīng)進(jìn)行鉆孔。件表面整平，鑿除突出部分，然后用丙酮擦洗，清除裂縫周圍的油污，清洗時應(yīng)該注意不要將裂縫堵塞。④粘貼注漿嘴及裂縫表面封閉A.注漿嘴底盤應(yīng)用丙酮擦洗干凈，然后用專用封縫膠均勻的抹在底盤周圍，厚度1～2mm,與孔眼對準(zhǔn)粘貼在裂縫上.注漿嘴的間距根據(jù)縫長及裂縫的寬窄以20～40cm為宜，一般寬縫可稀，窄縫宜密，每一道裂縫至少必須有一個進(jìn)漿孔和排氣孔.操作時應(yīng)保證注漿嘴孔眼導(dǎo)流暢通，粘貼牢靠。B.裂縫表面封閉為使混凝土縫隙完全充滿灌縫膠，同時又保證漿液不大量外滲，必須對已處理過的裂縫表面(除孔眼及注漿嘴外)用封縫膠沿裂縫走向從上至下均勻涂刷兩遍進(jìn)行封閉(寬度⑤壓氣實(shí)驗(yàn)封縫膠固化后，需進(jìn)行壓氣實(shí)驗(yàn)，以檢查封縫效果是否封嚴(yán)，壓縮氣體通過注漿嘴，氣壓控制在0.2～0.4MPa,此時，在裂縫及注漿嘴周圍可涂上肥皂水，如發(fā)現(xiàn)通氣后封縫膠上有泡沫出現(xiàn)，說明該部位漏氣，對漏氣部位可再次封閉。壓氣試驗(yàn)對于豎向縫可從下向上，水平縫由低端往高端進(jìn)行。⑥灌漿操作A.灌注裂縫采用裂縫注射器施加壓力灌注，注漿嘴與裂縫注射器配套購買，注漿嘴與裂縫注射器采用螺紋旋轉(zhuǎn)連接，連接要嚴(yán)密，不能漏氣.注射器采用自帶壓力彈簧或外加橡皮筋施加壓力。B.在灌漿過程中應(yīng)注意控制壓力，裂縫寬度較大的，如果進(jìn)漿通暢時，壓力可由自帶壓力彈簧或外加橡皮筋提供，如果裂縫進(jìn)漿不暢，可人工施加外力提高灌注壓力。對于豎向腹板裂縫由下向上逐漸壓注；從一端開始壓漿后，另一端的注漿嘴在排出裂縫內(nèi)氣體后流出灌縫膠并與壓入的灌縫膠濃度相同時，可停止壓漿并采用配套的封閉蓋子進(jìn)行封堵注漿嘴。貫通縫如果單方面灌后另一面未出現(xiàn)出漿，可在另一面壓灌一次.對于貫通腹板裂縫必須見到鄰近嘴子噴漿才能停⑦其他工作對于已灌完的裂縫，待灌縫膠固化后將注漿嘴一一拆除，并將粘貼注漿嘴處用封縫膠進(jìn)行抹平，最后對每一道裂縫表面再涂一層聚合物水泥漿，確保封閉嚴(yán)實(shí)，并使其顏色與混凝土結(jié)構(gòu)表面盡量保持一致。2.混凝土缺陷及外露鋼筋處理(1)混凝土缺陷的處理①表面處理利用人工鑿除的方法將缺陷周圍的松散混凝土予以清除，露出新鮮混凝土，并將混凝土表面清理干凈，要求做到無水濕、無污漬及灰塵。②缺陷修復(fù)為了使新增部分的混凝土(或砂漿)能與老混凝土良好聚合物水泥砂漿，其涂刷厚度以不超過1mm為宜，且應(yīng)涂可在基液中加入少量的丙酮(一般為3%～5%).對于已涂刷間隔一般為30～60分鐘。(2)外露鋼筋的處理人工除銹的方式對銹蝕鋼筋進(jìn)行除銹，對鋼筋進(jìn)行防腐處(1)鋼板的選用與制作(2)裂縫的封閉應(yīng)符合安全規(guī)程要求，施工中應(yīng)嚴(yán)格貫徹"安全第一"的原則施工前應(yīng)做好安全布控與交通管制工作以及人員的安全(1)混凝土表面處理為了得到良好的粘貼效果，必須先對粘貼表面進(jìn)行處(2)鉆孔(3)膠粘劑的配制環(huán)氧樹脂膠粘劑的拌制要嚴(yán)格掌握配合比，拌和要均(4)粘貼鋼板環(huán)氧樹脂膠液，然后在鋼板上再涂上一層環(huán)氧樹脂膠(砂漿),涂抹的厚度應(yīng)為1～3mm,膠層宜中間厚，邊緣薄，(5)加壓(6)檢驗(yàn)粘貼質(zhì)量(7)表面防護(hù)處理(8)涂裝防護(hù)經(jīng)檢驗(yàn)確認(rèn)鋼板帶粘貼固化效果符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求(1)鋼板與混凝土之間的粘結(jié)質(zhì)量可用錘擊法或其他有效探測法進(jìn)行檢查.按檢查結(jié)果推定的有效粘貼面積不應(yīng)測定空鼓面積(即無效粘貼面積);若單個空鼓面積不大于10000mm2,可采用鉆孔注射法充膠修復(fù)；若單個空鼓面積大于10000mm2,應(yīng)揭去重貼，并重新檢查驗(yàn)收。(1)交通管制(2)混凝土鑿除除，混凝土鑿除時盡量不損傷原預(yù)埋鋼筋，并確?；谆炷翀?jiān)實(shí)，如有基底松散情況，必須清除薄弱基底混凝土，混凝土鑿除后采用空壓氣泵清除槽內(nèi)雜物和浮渣。(3)舊縫拆除原伸縮縫采用氣割方式拆除，吊出施工現(xiàn)場，氣割時注意原預(yù)埋鋼筋留存焊接工作長度。(4)植筋新安裝伸縮縫和舊伸縮縫的錨環(huán)位置不一致，和預(yù)埋鋼筋也一般不對應(yīng)，需植筋進(jìn)行伸縮縫的固定植筋位置根據(jù)到場的伸縮縫錨環(huán)位置放樣確定，植筋下料長度現(xiàn)場確定，植入深度按12D控制，具體植筋工藝如下：①鉆孔：在需安裝錨固鋼筋的位置用記號筆標(biāo)作出記號；用沖擊鉆鉆孔，標(biāo)尺設(shè)定為成孔深度；成孔盡量盡量垂直于植筋結(jié)構(gòu)平面。②清孔、吹孔：植筋孔鉆到設(shè)計(jì)深度后，用刷子刷落孔壁灰渣；將氣筒導(dǎo)管插入孔底，來回打氣吹出灰渣，直至孔③鋼筋處理：對原有和新設(shè)受力鋼筋應(yīng)進(jìn)行除銹處理；對新設(shè)鋼筋檢查鋼筋是否順直。④注膠：植筋膠材料選用A級膠；注膠前檢查鉆孔是否干凈、干燥；當(dāng)溫、濕度不滿足注膠條件時停止施工。⑤植入鋼筋：將加工好的鋼筋輕砸擊至孔底，鋼筋插入要緩慢，防止粘結(jié)劑在鋼筋的快速擠壓下噴出；插好固定后的鋼筋不可再擾動，待植筋膠固化后在進(jìn)行錨環(huán)焊接及其他(5)安裝新伸縮縫尺有中間向兩端調(diào)整裝置的頂面高度，直至比瀝青路面低(6)鋼筋綁扎和環(huán)氧混凝土澆筑生(1)鋼筋加工及安裝筋的數(shù)量、間距、保護(hù)層厚度均符合設(shè)計(jì)要求.對于綁扎好的鋼筋的各項(xiàng)檢驗(yàn)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的要求。(2)混凝土的攤鋪、振搗與整平①砼采用集中拌和，混凝土罐車運(yùn)送，吊車吊裝.攤鋪布料時要特別注意砼拌和料的均勻性，準(zhǔn)確控制布料的高度.要有專人指揮車輛卸料，輔以人工布料。②用插入式振搗棒依次振實(shí)，并用振動梁進(jìn)行整體振實(shí)，并按兩側(cè)的支撐梁標(biāo)高控制混凝土面，缺料時要及時添③用提漿滾和鋁合金刮尺嚴(yán)格按標(biāo)高精確整平經(jīng)精確整平的混凝土初凝后，人站在混凝土上無明顯壓痕時用抹光機(jī)抹平，人工進(jìn)行收光，為防止混凝土表面出現(xiàn)收縮裂縫，要進(jìn)行多次人工收光。(3)拉毛及養(yǎng)生①采用塑料刷順橋面橫向拉毛，拉毛要求線條均勻，深度控制在2—3mm。②拉毛后以手指按壓砼無痕跡時即覆蓋土工布，并充分成本低的保濕土工布養(yǎng)生.養(yǎng)生結(jié)束后派專人用掃帚清除拉毛時的殘留物，以保證鋪裝層的平整和整潔。施工工序：施工準(zhǔn)備→鋼筋加工及模板安裝→混凝土澆筑、拆模及養(yǎng)生(1)施工準(zhǔn)備進(jìn)行放樣，沿縱向直線按10米、曲線按5米的間距放出每(2)鋼筋加工及模板安裝護(hù)欄外側(cè)采用40cm的寬墻式護(hù)欄，在翼緣板外側(cè)留10cm.護(hù)欄的鋼筋綁扎和焊接均嚴(yán)格按照本橋設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)規(guī)范施工，護(hù)欄的模板采用定型的鋼模，每節(jié)長度3m,(3)混凝土澆筑、拆模及養(yǎng)生混凝土在攪拌站集中拌合，混凝土運(yùn)輸罐車運(yùn)送至現(xiàn)筑、振搗，每層厚度不大于30cm;插入式振動器進(jìn)行混凝拆模，拆模后及時養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不得少于7天，養(yǎng)護(hù)時采用配套測試是否到達(dá)預(yù)定施全過程實(shí)時監(jiān)測全過程鋼板保護(hù)(1)頂升前系統(tǒng)不同人員排異檢查應(yīng)保證兩人的排異檢查的時間、工況等的隔離性，以保證頂升過程中的同步頂升系統(tǒng)能真實(shí)反映頂升過程中的的情況。②排異檢查的專業(yè)技術(shù)人員檢查完畢后應(yīng)各自出據(jù)檢(2)人員工作細(xì)致分工①頂升前應(yīng)對參加同步頂升的管理人員和操作人員進(jìn)行明確的分工，并進(jìn)行書面分工崗位的書面技術(shù)交底。②書面交底內(nèi)容應(yīng)包括組織機(jī)構(gòu)、分工崗位、崗位職責(zé)、緊急頻道處理信號、信息渠道常用術(shù)語、及施工禁止項(xiàng)等。③嚴(yán)禁未經(jīng)崗位培訓(xùn)或剛培訓(xùn)不久的人員上崗操作，本次同步頂升工作均為多年崗位人員。(3)信息反饋及傳遞渠道檢查①本次同步頂升的信息的傳遞工具為手持對講機(jī)。②頂升前應(yīng)統(tǒng)一為施工當(dāng)?shù)匚唇沟念l道作為信息傳遞渠道.應(yīng)檢查每部對講機(jī)的有效溝通性及清晰性。③頂升前應(yīng)再次明確頻道的禁止語、緊急語、急令等關(guān)(4)進(jìn)場工人安全教育及安全防護(hù)措施①頂升前應(yīng)保證對每個參加頂升人員的現(xiàn)場安全教育，強(qiáng)調(diào)安全的必要性、嚴(yán)格性、全員性、責(zé)任性。②應(yīng)根據(jù)公司規(guī)定簽定安全責(zé)任制，落實(shí)到個人頭上，③頂升期間嚴(yán)禁飲酒，酗酒，統(tǒng)一作息時間，以保證人員隊(duì)伍精神的穩(wěn)定性。(5)其他準(zhǔn)備工作離墩為界寬度方向分為四個同步控制點(diǎn)，單墩布置兩臺泵與梁體之間安放一塊200×200×10mm的鋼板。(1)液壓系統(tǒng)檢查須正確、可靠；油箱液面，應(yīng)達(dá)到規(guī)定高度；備用2桶液壓(2)控制系統(tǒng)檢查(3)監(jiān)測系統(tǒng)檢查(4)初值的設(shè)定與讀取系統(tǒng)初始加載由液壓工程師報告到總指揮最終由系統(tǒng)斤頂慢慢加壓至5Mpa,試頂升頂升高度1mm.千斤頂受力時停止，觀察千斤頂活塞活動情況及管線運(yùn)行情況.如一切正①試頂升主要目的為消除全套同步頂升系統(tǒng)可能出現(xiàn)③試頂升1mm后飽壓不小于10分鐘，對結(jié)構(gòu)混凝土進(jìn)處各設(shè)1個監(jiān)控點(diǎn)(4點(diǎn)同步)并對監(jiān)控點(diǎn)高程及平面坐標(biāo)的保頂升的同步性，豎向每墩臺的頂升高度偏差控制在土加壓，每次頂升高度控制在5mm以內(nèi)，每次整體頂升不得超過10mm,由于本次需更換球冠型支座頂升高度約為行2次頂升。頂升千斤頂，出頂距離為出頂高度的80%,關(guān)閉截止閥，墊鋼支撐，繼續(xù)頂升至出頂高度的80%,周而復(fù)始，循環(huán)至整個頂升過程由PLC同步頂升系統(tǒng)控制，監(jiān)測點(diǎn)同步誤并在施工前對千斤頂進(jìn)行標(biāo)定.千斤頂?shù)膫€數(shù)和型號根據(jù)采在頂升系統(tǒng)保持恒定壓力及臨時支撐的穩(wěn)定性滿足要點(diǎn)線性同步誤差控制在±1mm內(nèi).落梁速度與頂升速度一(1)施工放樣確定),在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)由交通流的行進(jìn)方向來確定.(2)標(biāo)志基礎(chǔ)(3)立柱制作、安裝⑦支柱須待砼基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)75%以上時方可安裝。⑧支柱通過法蘭盤與基礎(chǔ)連接清理完底法蘭盤和地腳(4)標(biāo)志牌制作、安裝④標(biāo)志板安裝完成后應(yīng)進(jìn)行板面平整度調(diào)整和安裝角第三章項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及管理第一節(jié)項(xiàng)目組織框架及規(guī)章制度附屬施工隊(duì)附屬施工隊(duì)中心試驗(yàn)室綜合辦公室安全質(zhì)量部金屬結(jié)構(gòu)及機(jī)電設(shè)備施工計(jì)劃財務(wù)部材料設(shè)備部工程管理部土石方工程施工隊(duì)混凝土澆筑施工隊(duì)基礎(chǔ)處理施工隊(duì)供招標(biāo)技術(shù)規(guī)范或圖紙中未涉及到的但為完成該交通安全(一)項(xiàng)目經(jīng)理崗位職責(zé)13.積極推進(jìn)項(xiàng)目成本核算制度，把承包指標(biāo)分解到項(xiàng)工程款，按時向公司上交各項(xiàng)承包費(fèi)用；14.組織協(xié)調(diào)、妥善處理好業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、地方政府及其它各種關(guān)系。積極開展路地共建活動，創(chuàng)造和諧的施工15.組織開展安全、質(zhì)量、工期勞動競賽活動，不斷掀起(二)項(xiàng)目書記崗位職責(zé)(按實(shí)際需要)1.負(fù)責(zé)項(xiàng)目工會工作，抓好民主管理與勞動保護(hù)監(jiān)督工2.抓好班子建設(shè)，充分發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)班子集體領(lǐng)導(dǎo)作用。3.協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理抓好項(xiàng)目的安全生產(chǎn)、文明施工管理工4.負(fù)責(zé)積極宣傳黨的安全生產(chǎn)方針、政策、勞動保護(hù)規(guī)定和本項(xiàng)目安全生產(chǎn)的規(guī)章制度。5.負(fù)責(zé)做好項(xiàng)目部職工的思想教育工作，提高職工的遵紀(jì)守法的自覺性。6.協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好安全總結(jié)、推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)、表彰先進(jìn)集體和先進(jìn)個人等工作。7.督促項(xiàng)目部管理人員崗位責(zé)任制和各項(xiàng)規(guī)章制度的落8.當(dāng)發(fā)生安全事故時，積極組織搶險和搶救傷員。9.做好項(xiàng)目分管的工作(行政部、消防保衛(wèi)、擾民工作、外事聯(lián)系)。(三)總經(jīng)濟(jì)師崗位職責(zé)(四)工程部經(jīng)理職責(zé)差的措施并予以落實(shí)，使本工區(qū)管理工作形成一個循環(huán)過不能達(dá)到要求的施工隊(duì)伍盡快向項(xiàng)目經(jīng)理部反映以督促各(四)工程部部長職責(zé)(2)負(fù)責(zé)本部門日常管理和考核，制定有關(guān)技術(shù)管理(3)負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的技術(shù)工作。推廣應(yīng)用施工新技術(shù)(8)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與監(jiān)理、業(yè)主等各方面的關(guān)系，為施工(9)配合材料供應(yīng)部，做好材料進(jìn)場的質(zhì)量檢查，杜(五)技術(shù)負(fù)責(zé)人崗位職責(zé)(六)技術(shù)部負(fù)責(zé)人職責(zé)(七)質(zhì)量管理部職責(zé)(八)安全管理部職責(zé)(九)合同管理部職責(zé)(1)遵守國家法律法規(guī)及財務(wù)政策，認(rèn)真貫徹執(zhí)行工(2)整個工程的財務(wù)賬目，詳細(xì)填寫財務(wù)賬簿，保證(3)監(jiān)督項(xiàng)目經(jīng)理以及其他工程人員的財務(wù)支出，解(4)負(fù)責(zé)編制施工預(yù)算及施工項(xiàng)目成本計(jì)劃，做好工(5)負(fù)責(zé)工程各項(xiàng)支出的計(jì)劃、管理、報銷、核對、(1)本項(xiàng)目組織以相關(guān)合同為管理的最基本依據(jù)，項(xiàng)(2)合同管理部直接歸項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)整個項(xiàng)目(3)合同管理部負(fù)責(zé)工程的計(jì)量工作，及時向監(jiān)理和(4)合同管理部負(fù)責(zé)對分包商和供貨商的資格考核，(5)根據(jù)各分系統(tǒng)的完成情況、進(jìn)度情況，編制工程(一)試驗(yàn)檢測人員崗位責(zé)任制(二)實(shí)驗(yàn)室管理制度(三)試驗(yàn)儀器管理制度(四)試驗(yàn)室主任崗位職責(zé)(五)檢驗(yàn)工作程序(六)質(zhì)量保證措施(七)安全管理措施第二節(jié)項(xiàng)目管理方案項(xiàng)目管理方代表或協(xié)助業(yè)主對項(xiàng)目前期管理(包括立項(xiàng)、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、開工審批等各項(xiàng)管理)、工程施工階段的管理(包括工程質(zhì)量、進(jìn)度、投資、安全控制及承包商、供應(yīng)商、設(shè)計(jì)及其他單位的管理等)、竣工移交、項(xiàng)目后評估這一階段項(xiàng)目管理的核心任務(wù)是項(xiàng)目立項(xiàng)的分析與決按照合同約定，對承包商提出的工程款支付申請進(jìn)行審查，確保工程款按合同撥付，避免撥付不合理費(fèi)用或超撥工程安全目標(biāo)控制：監(jiān)督承包商的安全管理體系正常運(yùn)行。檢查其管理體系的健全性。審查分包單位的資質(zhì)和業(yè)績，并審查總包單位與分包單位的分包合同。3.設(shè)備、材料供應(yīng)商的管理：項(xiàng)目管理方首先編制初步的設(shè)備采購進(jìn)度計(jì)劃，確定主要設(shè)備的采購周期，安排落實(shí)進(jìn)度里程碑。然后將采購進(jìn)度計(jì)劃與施工進(jìn)度計(jì)劃銜接起來，協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)、采購、施工進(jìn)度計(jì)劃之間發(fā)生的矛盾。以"同類產(chǎn)品比質(zhì)量、同等質(zhì)量比價格、同等價格比服務(wù)、同等服務(wù)比結(jié)算、同等結(jié)算比信譽(yù)”,優(yōu)化選擇供應(yīng)商，協(xié)助業(yè)主簽訂供應(yīng)商合同。對于大額材料，以招標(biāo)詢價的方式確定。4.設(shè)計(jì)管理：對復(fù)雜工程要求設(shè)計(jì)單位派駐現(xiàn)場設(shè)計(jì)代表，并對設(shè)計(jì)代表的工作進(jìn)行監(jiān)督管理；在工程圖紙確定以后，對業(yè)主、承包商、設(shè)計(jì)單位提出的圖紙變更均進(jìn)行技術(shù)、投資上的審查，確定設(shè)計(jì)變更的合理。5.合同管理：加強(qiáng)索賠管理，提前考慮可能造成索賠的因素，嚴(yán)格按程序、合理辦理工程簽證。預(yù)防、杜時按合同進(jìn)行處理；對于承包商的違約，協(xié)助業(yè)主編制索賠協(xié)議書，向承包商提出索賠。當(dāng)雙方的爭議由政府建設(shè)行政主管部門調(diào)解或仲裁機(jī)構(gòu)仲裁或法院審理時，項(xiàng)目管理應(yīng)提供充分的事實(shí)材料作(一)項(xiàng)目管理組織結(jié)構(gòu)圖(管理體系)圖(二)項(xiàng)目管理部人員構(gòu)成序號崗位姓名年齡學(xué)歷專業(yè)職稱任職職格12345678第三節(jié)項(xiàng)目人員管理造"紀(jì)律嚴(yán)明、敬業(yè)愛崗、行動快捷、服務(wù)細(xì)致"的專業(yè)化我們將采用公司抽調(diào)骨干和對外招聘相結(jié)合的方式配(一)實(shí)施目的末尾淘汰制度對專業(yè)技術(shù)工人和安保人員每半年進(jìn)行一次(二)實(shí)施范圍(三)組織領(lǐng)導(dǎo)(四)末位淘汰的比例末位淘汰比例：員工總數(shù)的5%,約為3人。(五)末位淘汰考核的程序(1)基層員工的評定工作由個項(xiàng)目負(fù)責(zé)人進(jìn)行考核(2)根據(jù)公司當(dāng)月各部門績效考核分值進(jìn)行綜合末位(3)根據(jù)公司月度績效考核分值進(jìn)行年度綜合末位排(4)當(dāng)打分出現(xiàn)并列時，由考核小組及部門負(fù)責(zé)人確(1)管理層員工的評定工作由基層員工與考核小組人員進(jìn)行考核，其所占分?jǐn)?shù)比例為各占50%。(2)將參照月度管理層考核標(biāo)準(zhǔn)及參數(shù)進(jìn)行評測。(3)根據(jù)公司半年度及年度考核分值確定綜合排名。(4)當(dāng)打分出現(xiàn)并列時，由總經(jīng)理確認(rèn)淘汰人員(六)淘汰措施(1)月度考核1)留崗察看。連續(xù)兩個月都在后三名的，留崗察看12)停薪待崗。留崗查看后仍排在后三名，進(jìn)行待崗處3)辭退。在待崗期間，期滿考核不合格，公司將對其(2)年度考核1)年度綜合評定將根據(jù)各月度的平均考核分值進(jìn)行評期間不發(fā)工資，員工將在家進(jìn)行自我反省和矯正培訓(xùn)(矯正培訓(xùn)資料由所在部門提供)。2)辭退。在待崗期間，期滿考核不合格，公司將對其(1)月度考核(2)半年度考核1)降職處理。降薪處理后，通過月度考核綜合排名仍2)降職處理后將參照的基層員工的考核標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行綜合(七)其他(八)附則(一)項(xiàng)目處與采購方的協(xié)調(diào)工作我司項(xiàng)目工程管理部每月底將工作考勤等考核情況書公司將定期接受相關(guān)部門等對我公司履約和技術(shù)人員(二)項(xiàng)目處與公司的協(xié)調(diào)事處的領(lǐng)導(dǎo)，是辦事處"堅(jiān)持正確的工作方向和發(fā)揮作用的要搞好與公司關(guān)系的協(xié)調(diào)項(xiàng)目經(jīng)理就要自覺接受公司的領(lǐng)事處工作的有關(guān)情況和自己對各類重大問題的見解向公司(一)考核期(二)考核辦法督查部遵守公司及上級單位頒發(fā)的獎懲管理制度和標(biāo)分為100分，評分分值級差為1分，考核總分≥90的為優(yōu)秀；考核總分<90,且≥80的為良好；考核總分<80,且≥60的為合格；考核總分<60的為不合格。考核評分標(biāo)準(zhǔn)扣分不設(shè)上限(有注明扣完為止的，該項(xiàng)的扣分上限為該項(xiàng)的考核分值)。(三)獎懲方案督查部對所有保安人員按照每月的考核結(jié)果采取獎懲措施，優(yōu)秀者每月獎勵Xx元(人民幣),良好者每月獎勵XX元(人民幣),合格者每月不獎不罰，不合格者處罰Xx元(人民幣)。(四)淘汰機(jī)制考核標(biāo)準(zhǔn)采用計(jì)分制，滿分為100分制。根據(jù)所考核內(nèi)容的重要性設(shè)置相關(guān)的積分方法，再根據(jù)最后實(shí)際得分情1.每月得分95(含)分以上，按簽訂的勞動合同的金額2.每月得分85(含)分--95分，按簽訂的勞動合同金額的90%支付當(dāng)月的勞動報酬。3.每月得分75(含)分--85分，按簽訂的勞動合同金額的80%支付當(dāng)月的勞動報酬。4.每月得分75(含)分以下，按簽訂的勞動合同金額的70%支付當(dāng)月的勞動報酬，要求限期(2個月)整改，整改(一)確保滿編滿員。(二)確保人員素質(zhì)達(dá)標(biāo)，確保服務(wù)質(zhì)量。(三)整體確保人員服務(wù)技能。(四)人員保險管理及人身意外保險(商業(yè)保險)。(1)社會保險包括養(yǎng)老保險、醫(yī)療保險、失業(yè)保險、(2)社會保險金的繳納分企業(yè)繳納部分和員工自繳兩(3)保安人員入職時，由項(xiàng)目管理人員會下發(fā)《保險(4)部門人力資源收到員工提交資料后進(jìn)行審核，如(5)每月20日前，項(xiàng)目主管根據(jù)項(xiàng)目員工入離職及保及《社保減保人員名單》,以便為需要繳納保險的員工繳納(1)公司為項(xiàng)目安全風(fēng)險較大的項(xiàng)目員工繳納商業(yè)意(2)意外保險只需公司繳納相關(guān)保險費(fèi)用，員工個人(3)意外保險按規(guī)定在符合理賠條款的條件下，為被保障(4)意外保險為團(tuán)體險，參保人員名單可以按期進(jìn)行外保險參保增員名單》及《意外保險參保減員名單》,以便(一)工作準(zhǔn)則4.嚴(yán)格遵守交接班制度(下一班未接班時，當(dāng)值不準(zhǔn)離11.當(dāng)值時不得以任何理由、方式向客人索要小費(fèi)或禮18.當(dāng)值期間不得采用任何手段包庇、掩護(hù)違法犯罪分(二)工作紀(jì)律12.嚴(yán)禁隱瞞不向上級匯報工作中存在的問題或可能造(三)考勤制度以上均從當(dāng)月工資中扣除)。XX元/次(在日工資扣除);遲到XX分鐘以上視作曠工處理：(四)請假制度(事假超假一天以上的按曠工處理)。第四節(jié)橋梁檢測人員職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)(1)負(fù)責(zé)本檢測項(xiàng)目的技術(shù)與質(zhì)量管理工作。(2)負(fù)責(zé)檢測前項(xiàng)目現(xiàn)場踏勘，并收集有關(guān)資料。(3)編制本項(xiàng)目的檢測技術(shù)方案，并經(jīng)相關(guān)負(fù)責(zé)人審(4)編制本項(xiàng)目現(xiàn)場組織實(shí)施方案，并向有關(guān)單位、(5)負(fù)責(zé)準(zhǔn)備本項(xiàng)目檢測所需的儀器設(shè)備，并確認(rèn)儀(1)負(fù)責(zé)本項(xiàng)目檢測工作的具體實(shí)施(包括組織、檢查或監(jiān)督)。(2)按規(guī)定的檢測方法、程序進(jìn)行檢測。(4)對現(xiàn)場取得的試樣當(dāng)場及時進(jìn)行標(biāo)識、保存，按(5)現(xiàn)場檢測發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)異常時，應(yīng)分析原因并負(fù)責(zé)進(jìn)(1)制定并落實(shí)本檢測項(xiàng)目質(zhì)量管理體系和措施。(2)制定并落實(shí)本檢測項(xiàng)目安全管理體系和措施。(3)檢查和監(jiān)督檢測安全作業(yè)和環(huán)境保護(hù)工作。(1)對本項(xiàng)目原始資料和檢測資料進(jìn)行收集、匯總、(2)編寫本項(xiàng)目的檢測報告，對檢測結(jié)果在檢測報告(3)負(fù)責(zé)本項(xiàng)目檢測資料的移交、歸檔。(4)負(fù)責(zé)將檢測不合格或異常結(jié)果及時上報相關(guān)人員。5.做好檢測資料的歸檔(包括紙質(zhì)及影像資料等)。(1)熟悉橋梁隧道檢測所涉及的法律、法規(guī)、規(guī)章及(2)熟悉檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)的相關(guān)管理要求。(3)掌握橋梁隧道工程相關(guān)的基本知識。(4)掌握設(shè)計(jì)施工圖識圖的基本知識。(1)熟悉橋梁隧道檢測技術(shù)術(shù)語、我國計(jì)量管理體系、(2)熟悉數(shù)理統(tǒng)計(jì)理論及統(tǒng)計(jì)技術(shù)，掌握檢測相關(guān)抽(3)熟練運(yùn)用數(shù)字修約方法及修約規(guī)則，熟悉誤差分(4)熟悉橋梁隧道結(jié)構(gòu)檢測的基本知識。(5)熟悉橋梁隧道檢測安全管理、環(huán)境保護(hù)及職業(yè)衛(wèi)(4)掌握結(jié)構(gòu)理論計(jì)算的方法，具有利用軟件計(jì)算的(5)掌握橋梁隧道結(jié)構(gòu)檢測涉及的儀器設(shè)備性能、使(2)能夠根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)，依據(jù)檢測標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范編制檢測(1)能夠正確理解相關(guān)檢測標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及設(shè)計(jì)技術(shù)要(2)具備較強(qiáng)的現(xiàn)場實(shí)際操作能力與分析解決問題的(3)能夠正確使用橋梁隧道結(jié)構(gòu)檢測所需的各種檢測(4)能夠利用專業(yè)理論知識及計(jì)算軟件，進(jìn)行試驗(yàn)結(jié)(5)能夠按規(guī)范分析處理試驗(yàn)數(shù)據(jù)，對檢測結(jié)果作出(1)能夠根據(jù)檢測目的、結(jié)構(gòu)類型、現(xiàn)場條件，選擇(3)對檢測過程中的成本控制進(jìn)行分析、預(yù)測并進(jìn)行(1)能夠堅(jiān)持檢測程序，依據(jù)實(shí)驗(yàn)室程序文件，監(jiān)督(2)能夠識別檢測過程中的危險源，按安全管理體系(1)能夠按規(guī)范分析處理檢測數(shù)據(jù)，對檢測結(jié)果進(jìn)行(2)能夠按實(shí)驗(yàn)室程序文件中的要求整理檢測過程資為保證橋梁隧道檢測工作按照檢測計(jì)劃和檢測方案順夠應(yīng)對檢測過程中的各類安全問題，確保檢測工作安全開第四章擬投入儀器設(shè)備及技術(shù)力量第一節(jié)橋梁檢測的儀器設(shè)備小分辨率)。范圍)。序號計(jì)量器具名稱型號/規(guī)格出廠編號制造單位有效期備注1234567891.性能(如精度、量程等)能夠滿足橋梁結(jié)構(gòu)(野外、室內(nèi))試驗(yàn)的具體要求。序號電(聲光)學(xué)儀器1千分表、引伸儀、手持應(yīng)變儀電阻應(yīng)變計(jì)、電阻應(yīng)變儀、數(shù)據(jù)采集器、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)2千分表、百分表、位移計(jì)、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀、測距儀3超聲波探測儀、讀數(shù)顯微鏡、數(shù)碼裂縫檢測儀2.電(聲光)式儀器距離I為標(biāo)距，標(biāo)距的變化△l(伸長或縮短)為線變形。構(gòu)器(或讀數(shù)器)將放大后的信號直接顯示或自動記錄下來。伸計(jì)和電磁式引伸計(jì)等。這些引伸計(jì)的靈敏度一般可達(dá)1微2.電阻應(yīng)變計(jì)(片)(1)工作原理：將電阻應(yīng)變計(jì)粘貼在被測構(gòu)件表面上，電阻值發(fā)生相應(yīng)的變化；通過電阻應(yīng)變測量裝置，可將這種變化測量出來，換算成應(yīng)變值或者輸出與應(yīng)變成正比的模擬電信號，用記錄儀器記錄下來或直接存入計(jì)算機(jī)，進(jìn)行處理得到所需要的應(yīng)力、應(yīng)變。(2)電阻應(yīng)變計(jì)(片)優(yōu)點(diǎn)①靈敏度高。電阻應(yīng)變儀可以精確地分辨出1x10-6應(yīng)變。②電阻片尺寸小且粘貼牢固。③電阻片質(zhì)量小。④可以在高溫(800-100℃)低溫(-100-70℃)、高壓(上萬個大氣壓)、高速旋轉(zhuǎn)(幾千轉(zhuǎn)/mm-幾萬轉(zhuǎn)/mm)核幅射等特殊條件下成功的使用。⑤便于長距離測量和采集記錄自動化。⑥可制成各種各樣精度很高的傳感器，以測量力、位移、加速度等力學(xué)量。①絲繞式用電阻絲盤繞電阻片稱為絲繞式電阻片，目前廣泛使用的有半圓彎頭平繞式，這種電阻片多用紙底和紙蓋，價格低廉，適于實(shí)驗(yàn)室廣泛使用，缺點(diǎn)是精度較差，橫向效應(yīng)系數(shù)較大。②短接式這種電阻片的制作比較容易，在一排拉直的電阻絲之間，在預(yù)定的標(biāo)距上用較粗的導(dǎo)線相間地造成短路，這種電阻片有用紙底的，也有用膠底的。短路接式電阻片的優(yōu)點(diǎn)是幾何形狀比容易于保證，而且橫向效應(yīng)系數(shù)近于零。③箔式電阻片它是在合金箔(康銅箔或鎳鉻箔)的一面涂膠形成膠底，然后在箔面上用照相腐蝕成形法制成的，所以幾何形狀和尺寸非常精密，而且由于電阻絲部分是平而薄的矩形截面，所以粘貼牢固，絲的散熱性能好，橫向效應(yīng)系數(shù)也較低。(4)粘貼步驟①應(yīng)變計(jì)準(zhǔn)備用放大鏡對應(yīng)變片進(jìn)行檢查，保證選用的應(yīng)變片無缺陷和破損，好的應(yīng)變計(jì)絲柵平直整齊、均勻、無氣泡、無霉、無銹蝕，基底和覆蓋層無破損，且同批誤差小于0.5Q。②構(gòu)件表面處理先初步畫出貼片位置、用砂布或砂輪機(jī)將貼片位置打磨平整，混凝土表面無浮漿，必要時涂底膠處理，待固化后再次打磨。打磨方向與貼片方向斜交，在打磨平整的部位準(zhǔn)確畫出測點(diǎn)的縱、橫中心及貼片方向。③貼片用鑷子夾脫脂棉球蘸酒精(或丙酮)將貼片位置清洗干凈。用手握住應(yīng)變片引出線，在其背面均勻涂抹一層膠水，然后放在測點(diǎn)上，調(diào)整應(yīng)變片的位置，使其可準(zhǔn)確定位。④導(dǎo)線的焊接與固定粘結(jié)劑初步固化后，即可進(jìn)行焊線。應(yīng)變計(jì)和導(dǎo)線間的連接最好通過接線端子，焊點(diǎn)確保無虛焊。導(dǎo)線最好與試件綁扎固定，導(dǎo)線兩端根據(jù)測點(diǎn)的編號作好標(biāo)記。⑤貼片質(zhì)量檢查貼片質(zhì)量檢查包括外觀檢查、電阻和絕緣電阻測量。外觀檢查主要觀察貼片方位是否正確，變計(jì)有無損傷，粘貼是否牢固和有無氣泡等。測量電阻值可以檢查有無斷路、回路。絕緣電阻是最重要的受檢指標(biāo)。絕緣好壞取決于應(yīng)變計(jì)的基底，粘貼不良或固化不充分的應(yīng)變計(jì)往往絕緣電阻低。⑥應(yīng)變計(jì)及導(dǎo)線的防護(hù)常用室溫防護(hù)劑有：凡士林；蜂蜜；石灰、炮油和松香混合物；環(huán)氧樹脂。五、應(yīng)變測量的儀器和設(shè)備(一)惠斯頓電橋根據(jù)電橋的測量電路，對應(yīng)變電橋的測量方法有：(二)電阻應(yīng)變儀1.裝有幾個電橋補(bǔ)充電阻(以適用于1/4橋和半橋測量)(三)靜動態(tài)數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)1.力(或荷重)傳感器都確定的張緊的鋼絲(振弦),在一定的預(yù)拉力情形下該振弦有一個基本頻率。其工作過程：當(dāng)傳感器受拉(壓)力后，其鋼絲的拉力產(chǎn)生變化，鋼弦的自振頻率會發(fā)生相應(yīng)的變化。按照預(yù)先標(biāo)定的"力-頻率"關(guān)系曲線，即可得出作用在應(yīng)力計(jì)上的拉(壓)力。精度千分表百分表撓度計(jì)不限原理：連通器中處于水平平面上的靜止液體的壓強(qiáng)相使用方法：使用前先在橋跨方向布置直徑為10~15mm把三通開口的一端管子豎起來綁在支架上，最后灌水(或其它有色液體)至標(biāo)尺位置，橋梁試驗(yàn)時加、卸荷載會引起橋3.光學(xué)(光電)儀器(1)高精度全站儀大(變形絕對值越大),其優(yōu)勢越明顯(相對精度越高)。測量精度1mm。(3)橋梁動撓度檢測儀靶上制作一個光學(xué)標(biāo)志點(diǎn)，當(dāng)橋梁在動載作用下產(chǎn)生振動(2)原理：彈簧驅(qū)動重錘，通過彈擊桿彈擊混凝土表(3)應(yīng)用：①對試件的檢驗(yàn)結(jié)果有懷疑或供檢驗(yàn)用的試件數(shù)量不(4)適用范圍：被測結(jié)構(gòu)或構(gòu)件混凝土的內(nèi)外質(zhì)量基(2)原理：利用超聲波在物體中傳播時，遇到不同介(3)應(yīng)用：非金屬超聲波檢測儀可用來測定混凝土的均一性、裂(1)檢測內(nèi)容：測定鋼筋混凝土構(gòu)件內(nèi)鋼筋位置和保(2)原理：儀器探頭產(chǎn)生一個電磁場，當(dāng)某條鋼筋或(3)應(yīng)用：(一)檢測車分類該車可容納5個人，具有液壓式支腿和實(shí)心輪，該特點(diǎn)的優(yōu)裝置上配有一個容納兩至三名檢測人員進(jìn)行作業(yè)的吊(二)橋梁檢測車在橋梁檢測中的具體應(yīng)用此時平臺操作人員與檢查人員需要檢查好安全帶之后進(jìn)行行工作。針對橋梁的定期檢測工作包含了對橋梁下部的檢(1)關(guān)于混凝土強(qiáng)度的檢測?？紤]到橋梁大部分都是(2)鋼筋的銹蝕程度是影響橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的關(guān)鍵因混凝土的碳化深度進(jìn)行檢測，通過儀器檢測得出具體的數(shù)我們在進(jìn)行橋梁外觀和內(nèi)部結(jié)構(gòu)材料以上幾步檢測之橋梁結(jié)構(gòu)動力特性參數(shù)和強(qiáng)迫振動響應(yīng)是可通過動載第二節(jié)擬派項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)配備一、項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)1.擬派項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)配備情況表序號姓名本項(xiàng)目擬任崗位專業(yè)職務(wù)和職稱備注2.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簡歷表姓名年齡專業(yè)職稱職務(wù)擬在本合同項(xiàng)目擔(dān)任職務(wù)畢業(yè)學(xué)校年月畢業(yè)于學(xué)校系(科),學(xué)制年經(jīng)歷年月工作經(jīng)歷擔(dān)任何職備注投標(biāo)人(蓋公章)(1)具有橋梁工程或結(jié)構(gòu)工程專業(yè)正高級技術(shù)職稱；(2)副高級技術(shù)職稱；(3)同一負(fù)責(zé)人同時具有注冊結(jié)構(gòu)工程師證書；(4)具有行政主管部門頒發(fā)的橋梁檢測相關(guān)崗位證書。有橋梁工程碩士及以上學(xué)位或具有相關(guān)5年以上的檢測經(jīng)(1)至少2人具有行政主管部門頒發(fā)的橋梁檢測相關(guān)(2)至少5人具有行政主管部門頒發(fā)的橋梁檢測相關(guān)標(biāo)項(xiàng)名稱：姓名頁碼相關(guān)檢測工作經(jīng)歷情況，曾擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理的項(xiàng)目應(yīng)列明細(xì)性別年齡職稱畢業(yè)時間所學(xué)專業(yè)學(xué)歷資質(zhì)證書編號其他資質(zhì)情況聯(lián)系電話能夠在項(xiàng)目實(shí)施地，并保證100%到位率)姓名頁碼相關(guān)檢測工作經(jīng)歷情況性別年齡職稱畢業(yè)時間所學(xué)專業(yè)學(xué)歷資質(zhì)證書編號其他資質(zhì)情況聯(lián)系電話能夠在項(xiàng)目實(shí)施地，并保證100%到位率)標(biāo)項(xiàng)名稱：姓名頁碼相關(guān)檢測工作經(jīng)歷情況性別年齡職稱畢業(yè)時間所學(xué)專業(yè)學(xué)歷資質(zhì)證書編號其他資質(zhì)情況聯(lián)系電話能夠在項(xiàng)目實(shí)施地，并保證100%到位率)標(biāo)項(xiàng)名稱：序號姓名性別學(xué)歷專業(yè)(頁碼)職稱(頁碼)獲得資格情況本項(xiàng)目中的職責(zé)經(jīng)歷參與本項(xiàng)目的到位情況(頁碼)能夠在項(xiàng)目實(shí)施地，并保證100%到位率)投標(biāo)人名稱(公章):法定代表人或授權(quán)委托人(簽字):第五章工期進(jìn)度保證措施第一節(jié)施工進(jìn)度計(jì)劃一、編制依據(jù)及原則施工總進(jìn)度計(jì)劃施工總進(jìn)度計(jì)劃日作業(yè)計(jì)劃的實(shí)施檢查調(diào)整作業(yè)計(jì)劃好后備勞動力的調(diào)集工作。3.根據(jù)工程特點(diǎn)及工作面的部署，強(qiáng)化材料設(shè)備部門人員結(jié)構(gòu)，材料提前配齊配足，便于加快施工進(jìn)度。4.各類機(jī)械設(shè)備必須專人操作、精心維修，確保正常使用，以滿足施工進(jìn)度的實(shí)際需要，這是保證工期的必備條件。1.項(xiàng)目部管理人員全面理解和掌握合同文本規(guī)定的要求，在工程實(shí)施中，以合同為依據(jù)，自始至終貫徹執(zhí)行到施工管理全過程，確保工程優(yōu)質(zhì)如期完成。2.以合同規(guī)定的承包施工范圍的工程