試述軸與孔配合的種類及其特性

試述軸與孔配合的種類及其特性北極星電力網(wǎng)技術(shù)頻道 作者：2012-11-811:15:05（閱57次）所屬頻道：火力發(fā)電水力發(fā)電關(guān)鍵詞：配合檢修根據(jù)軸和孔的實際尺寸不同，配合可分為三大類：（1） 間隙配合。指孔的實際尺寸大于軸的實際尺寸，兩者之間存在著間隙。間隙配合只有間隙而無過盈，結(jié)合時要有最小間隙來保證配合面之問具有足夠的潤滑油層，補償因熱膨脹而引起的誤差和補償零件制造和裝配誤差。（2） 過盈配合。指軸的實際尺寸大于孔的實際尺寸，兩者之間存在著過盈。過盈配合只有過盈而無間隙，結(jié)合固定，不需要輔助件就能承受一定的扭力和推力，其最大過盈不應(yīng)使零件材料遭到破壞，而其最小過盈應(yīng)保證結(jié)合件受載時不發(fā)生相對滑動。（3） 過渡配合。指軸的實際尺寸和孔的實際尺寸很接近，可能軸大孔小，也可能孔大軸小，裝配后可能出現(xiàn)過盈或間隙。過渡配合中過盈和間隙都可能發(fā)生,但過盈量和問隙量都不大，因此，這種結(jié)合有較高的同心度，便于拆卸;傳遞扭矩時，需要輔助緊固件（鍵或固定螺釘?shù)龋?。淺析汽輪機低壓旁路內(nèi)漏治理（1）北極星電力網(wǎng)技術(shù)頻道作者:趙宗彬，孫鵬（神華國華（北京）電力研究院有限公司）2012-11-6

15:31:25（閱434次）所屬頻道：火力發(fā)電關(guān)鍵詞：汽輪機低壓旁路旁路系統(tǒng)1概述旁路系統(tǒng)是隨著火力發(fā)電機組單?；椭虚g再熱機組的興起而逐漸發(fā)展起來的，旁路系統(tǒng)是大型中間再熱機組中一個幾乎不可或缺的重要組成部分，其主要功能是保護(hù)再熱器、縮短機組啟動時間、減少啟動時熱力損失、增加機組運行的靈活性及延長機組使用年限。因此，旁路系統(tǒng)已經(jīng)成為保證機組安全穩(wěn)定運行和經(jīng)濟性的一個重要因素。但是，目前國內(nèi)很多機組都在不同程度上存在低壓旁路內(nèi)漏的問題，有些旁路系統(tǒng)經(jīng)多次治理后，內(nèi)漏情況仍會反復(fù)出現(xiàn)?，F(xiàn)以治理多臺600Mw機組低壓旁路內(nèi)漏的經(jīng)驗，淺析其原因，并提出防止內(nèi)漏的治理措施。2設(shè)備簡介目前，國內(nèi)600Mw汽輪機大多采用高、低壓兩級串聯(lián)旁路。高壓旁路的容量為鍋爐額定最大出力（BMCR）的30%，低壓旁路的容量為高壓旁路的流量與噴水量之和。高壓旁路將經(jīng)過噴水減溫后的主蒸汽排入再熱冷段管路（接口位置在高壓缸排汽逆止門后），然后進(jìn)入鍋

爐再熱器進(jìn)行換熱，以保護(hù)再熱器免于超溫?fù)p壞。低壓旁路將經(jīng)過噴水減溫的再熱熱段蒸汽排入凝汽器，以回收工質(zhì)和保護(hù)環(huán)境。汽輪機旁路系統(tǒng)見圖1所示.低壓旁路系統(tǒng)裝置由低旁減壓閥（含減溫器）、低旁減溫水隔離閥、低旁減溫水調(diào)節(jié)閥及管道等組成。圖1就輪機畫蚩系績示童圈3低壓旁路內(nèi)漏發(fā)生的特點及影響3.1低壓旁路內(nèi)漏發(fā)生的特點低旁內(nèi)漏發(fā)生的主要特點為：經(jīng)常反復(fù)出現(xiàn)，機組檢修后，剛啟動時可能沒有內(nèi)漏，但是運行一段時間，低旁減壓閥動作幾次后就又出現(xiàn)了內(nèi)漏的情況。將產(chǎn)生內(nèi)漏的閥門解體后，經(jīng)?？梢园l(fā)現(xiàn)在密封面上擠壓著鋼絲、焊渣等雜物。由于旁路閥門檢修只能安排在機組停機大小修期間進(jìn)行，所以在運行中，主要以閥后溫度來監(jiān)測閥門內(nèi)漏情況。比較典型的情況如：某廠1號機2臺低壓旁路閥門，在運行168h后，移交時就已存在內(nèi)漏。隨后利用某次機組小修時，解體低旁減壓閥，發(fā)現(xiàn)在密封面上擠壓著鋼絲、渣子等雜物。清除雜質(zhì)后檢查閥門的密封面沒有問題（沒有被沖蝕、雜質(zhì)擠壓溝槽等現(xiàn)象），同時檢查氣動執(zhí)行部分與閥門的行程，檢查后確認(rèn)無誤進(jìn)行回裝。啟動后低壓旁路門無內(nèi)漏跡象。2005年2月發(fā)現(xiàn)2臺低壓旁路門后溫度兩側(cè)分別為284°C和367°C，說明2臺低壓旁路門存在著內(nèi)漏。2005年9月停機檢修，發(fā)現(xiàn)密封面有雜質(zhì)積壓的痕跡，檢修中更換了閥座。機組啟動后2臺低旁閥后溫度正常，但經(jīng)過幾次開關(guān)后，1號低旁閥（南側(cè)）再次出現(xiàn)了內(nèi)漏。3.2低旁內(nèi)漏對機組安全及經(jīng)濟性的影響（1）機組的低旁減壓閥后管道材質(zhì)普遍為碳鋼管道，閥門發(fā)生內(nèi)漏后，管道長期處于超溫運行，使得金屬蠕變速度加快，持久強度降低。更有甚者，還會導(dǎo)致管道材料的蠕變裂紋的出現(xiàn)。（2）低壓減壓閥泄漏的高溫蒸汽，在沒有被噴水減溫情況下直接進(jìn)入凝汽器，增大了對凝汽器的熱沖擊，容易引起凝汽器內(nèi)部構(gòu)件及換熱管的損壞。

（3） 低壓旁路系統(tǒng)中的內(nèi)漏，使高品質(zhì)蒸汽在運行過程中，沒有做功直接排人凝汽器，影響了機組的真空度，長期如此，對機組經(jīng)濟性影響的是相當(dāng)可觀的。（4） 低壓旁路閥的長期泄漏，致使高溫蒸汽沖刷閥門本體，容易造成閥座、閥芯的損壞，造成材料備件的消耗。4分析閥門內(nèi)漏的原因造成閥門內(nèi)漏的主要原因為管道中的雜物壓在閥門密封面上造成密封面損傷。淺析汽輪機低壓旁路內(nèi)漏治理（1）北極星電力網(wǎng)技術(shù)頻道作者:趙宗彬，孫鵬（神華國華（北京）電力研究院有限公司）2012-11-6

15:31:25（閱434次）所屬頻道：火力發(fā)電關(guān)鍵詞：汽輪機低壓旁路旁路系統(tǒng)1概述旁路系統(tǒng)是隨著火力發(fā)電機組單?；椭虚g再熱機組的興起而逐漸發(fā)展起來的，旁路系統(tǒng)是大型中間再熱機組中一個幾乎不可或缺的重要組成部分，其主要功能是保護(hù)再熱器、縮短機組啟動時間、減少啟動時熱力損失、增加機組運行的靈活性及延長機組使用年限。因此，旁路系統(tǒng)已經(jīng)成為保證機組安全穩(wěn)定運行和經(jīng)濟性的一個重要因素。但是，目前國內(nèi)很多機組都在不同程度上存在低壓旁路內(nèi)漏的問題，有些旁路系統(tǒng)經(jīng)多次治理后，內(nèi)漏情況仍會反復(fù)出現(xiàn)?，F(xiàn)以治理多臺600Mw機組低壓旁路內(nèi)漏的經(jīng)驗，淺析其原因，并提出防止內(nèi)漏的治理措施。2設(shè)備簡介目前，國內(nèi)600Mw汽輪機大多采用高、低壓兩級串聯(lián)旁路。高壓旁路的容量為鍋爐額定最大出力（BMCR）的30%，低壓旁路的容量為高壓旁路的流量與噴水量之和。高壓旁路將經(jīng)過噴水減溫后的主蒸汽排入再熱冷段管路（接口位置在高壓缸排汽逆止門后），然后進(jìn)入鍋爐再熱器進(jìn)行換熱，以保護(hù)再熱器免于超溫?fù)p壞。低壓旁路將經(jīng)過噴水減溫的再熱熱段蒸汽排入凝汽器，以回收工質(zhì)和保護(hù)環(huán)境。汽輪機旁路系統(tǒng)見圖1所示.低壓旁路系統(tǒng)裝置由低旁減壓閥（含減溫器）、低旁減溫水隔離閥、低旁減溫水調(diào)節(jié)閥及管道等組成。

圖1託輪機嘗瞬系績示意圖3低壓旁路內(nèi)漏發(fā)生的特點及影響3.1低壓旁路內(nèi)漏發(fā)生的特點低旁內(nèi)漏發(fā)生的主要特點為：經(jīng)常反復(fù)出現(xiàn)，機組檢修后，剛啟動時可能沒有內(nèi)漏，但是運行一段時間，低旁減壓閥動作幾次后就又出現(xiàn)了內(nèi)漏的情況。將產(chǎn)生內(nèi)漏的閥門解體后，經(jīng)?？梢园l(fā)現(xiàn)在密封面上擠壓著鋼絲、焊渣等雜物。由于旁路閥門檢修只能安排在機組停機大小修期間進(jìn)行，所以在運行中，主要以閥后溫度來監(jiān)測閥門內(nèi)漏情況。比較典型的情況如：某廠1號機2臺低壓旁路閥門，在運行168h后，移交時就已存在內(nèi)漏。隨后利用某次機組小修時，解體低旁減壓閥，發(fā)現(xiàn)在密封面上擠壓著鋼絲、渣子等雜物。清除雜質(zhì)后檢查閥門的密封面沒有問題(沒有被沖蝕、雜質(zhì)擠壓溝槽等現(xiàn)象)，同時檢查氣動執(zhí)行部分與閥門的行程，檢查后確認(rèn)無誤進(jìn)行回裝。啟動后低壓旁路門無內(nèi)漏跡象。2005年2月發(fā)現(xiàn)2臺低壓旁路門后溫度兩側(cè)分別為284°C和367°C，說明2臺低壓旁路門存在著內(nèi)漏。2005年9月停機檢修，發(fā)現(xiàn)密封面有雜質(zhì)積壓的痕跡，檢修中更換了閥座。機組啟動后2臺低旁閥后溫度正常，但經(jīng)過幾次開關(guān)后，1號低旁閥(南側(cè))再次出現(xiàn)了內(nèi)漏。3.2低旁內(nèi)漏對機組安全及經(jīng)濟性的影響(1)機組的低旁減壓閥后管道材質(zhì)普遍為碳鋼管道，閥門發(fā)生內(nèi)漏后，管道長期處于超溫運行，使得金屬蠕變速度加快，持久強度降低。更有甚者，還會導(dǎo)致管道材料的蠕變裂紋的出現(xiàn)。(2)低壓減壓閥泄漏的高溫蒸汽，在沒有被噴水減溫情況下直接進(jìn)入凝汽器，增大了對凝汽器的熱沖擊，容易引起凝汽器內(nèi)部構(gòu)件及換熱管的損壞。低壓旁路系統(tǒng)中的內(nèi)漏，使高品質(zhì)蒸汽在運行過程中，沒有做功直接排人凝汽器，影響了機組的真空度，長期如此，對機組經(jīng)濟性影響的是相當(dāng)可觀的。低壓旁路閥的長期泄漏，致使高溫蒸汽沖刷閥門本體，容易造成閥座、閥芯的損壞，造成材料備件的消耗。4分析閥門內(nèi)漏的原因

造成閥門內(nèi)漏的主要原因為管道中的雜物壓在閥門密封面上造成密封面損傷。淺析汽輪機低壓旁路內(nèi)漏治理（2）北極星電力網(wǎng)技術(shù)頻道作者:趙宗彬，孫鵬（神華國華（北京）電力研究院有限公司）2012-11-615:31:25（閱435次）所屬頻道：火力發(fā)電 關(guān)鍵詞：汽輪機低壓旁路旁路系統(tǒng)機組在基建和檢修時，管道內(nèi)會進(jìn)入大量的焊渣、雜質(zhì)等，因此，機組在啟動前要進(jìn)行吹管。但是由于汽水管路系統(tǒng)比較龐大，很容易出現(xiàn)吹管清理不徹底的現(xiàn)象，而旁路系統(tǒng)，尤其是低旁系統(tǒng)更不容易沖洗干凈。特別是機組小修、臨修后，管路系統(tǒng)更是沒有很好的清洗措施。這會造成機組啟動初期蒸汽中可能會夾雜焊渣、雜質(zhì)和顆粒等，而如果這時旁路閥門開關(guān)動作，在旁路閥門關(guān)閉時很容易使焊渣、雜質(zhì)等擠壓在閥門密封面上造成密封面的損壞。所以，有些機組在剛啟動運行時旁路閥門的關(guān)閉比較嚴(yán)密，但是閥門運行一段時間后就會產(chǎn)生內(nèi)漏。圖2蒸汽從御門下部漬入示竜0B從閥門的結(jié)構(gòu)來說，有些低旁減壓閥，蒸汽是通過閥塞下部進(jìn)入閥門，然后通過閥盤組或閥籠減速后流出閥門，其結(jié)構(gòu)見圖2。此時，閥盤組或閥籠起到調(diào)節(jié)出口流速的作用，但并不能起到阻擋雜物隨蒸汽進(jìn)入閥門的“濾網(wǎng)”的作用，這時雜物就會被留在閥門內(nèi)部。且閥

門密封面在閥盤組或閥籠的底部，當(dāng)閥門關(guān)閉時，很有可能將閥門內(nèi)的雜物擠壓在閥門密封面上，尤其當(dāng)閥門開度很小時更容易發(fā)生。這就增加了閥門密封面被損傷的可能性。同時，閥門下部進(jìn)汽管道為立管，立管與橫管連接處易積存雜物。5防止閥門內(nèi)漏的主要措施5.1保持管道清潔從閥門內(nèi)漏的原因分析可知，保證啟動前閥門管道的清潔，是防止旁路閥門內(nèi)漏的一項重要措施。(1)在機組安裝、檢修期間。尤其是焊接管道時，應(yīng)做好管路的封堵工作，盡量避免焊渣等雜物進(jìn)入管路系統(tǒng)中。(2)管道沖洗最典型的沖洗方式是使沖洗蒸汽通過需要沖洗的管道系統(tǒng)，再流進(jìn)一個臨時性管道系統(tǒng)，完成沖洗全過程。然后直接排人到大氣中，為檢查管道是否已經(jīng)清洗干凈，應(yīng)當(dāng)在管道的出口處按裝一個鏡面標(biāo)靶。沖洗時應(yīng)注意：拆卸容易被蒸汽沖洗操作損壞的部件，或者將有關(guān)零部件進(jìn)行封堵，也可將其與系統(tǒng)隔離，列出(如閥體)應(yīng)當(dāng)被拆除的部件清單。為確保沖洗效果，還可在閥門進(jìn)汽管道的彎頭或“盲腸”處采用人工的方式進(jìn)行重點清理。(3)化學(xué)清洗在試運前，除焊渣和飛濺的融焊金屬等碎屑外，還需要將油液、油脂、防銹劑、氧化皮和腐蝕產(chǎn)物等從鍋爐和管道系統(tǒng)中清除干凈?；瘜W(xué)清洗時應(yīng)注意：清洗溫度不能超過設(shè)計的最高溫度。使用可能會產(chǎn)生副反應(yīng)的化學(xué)清洗劑，需要事先拆卸可能被清洗劑損壞的部件，或者封堵起來。5.2增設(shè)管道過濾器(1)利用機組停機檢修時，在低旁減壓閥前增設(shè)管道過濾器，取得了較好的效果(管道過濾器的設(shè)置位置見圖3,圖4為增設(shè)的過濾器實物照片。淺析汽輪機低壓旁路內(nèi)漏治理(3)北極星電力網(wǎng)技術(shù)頻道作者:趙宗彬，孫鵬(神華國華(北京)電力研究院有限公司)2012-11-615:31:25(閱436次)低壓旁路過濾器設(shè)計技術(shù)參數(shù)和安裝：工作參數(shù)：與低旁入口管道蒸汽參數(shù)相同；安裝位置：低旁減壓閥進(jìn)VI前管路管道上；過濾器通流孔直徑：比低旁減壓閥閥籠網(wǎng)孔直徑略小;蒸汽過濾器為三通管件，采用合金鑄鋼件，進(jìn)出口與管道采用焊接連接；過濾器濾網(wǎng)能拆卸，在機組停運時可定期清理；過濾器濾網(wǎng)裝卸處采用法蘭連接，密封墊片采用金屬纏繞墊片；法蘭、螺栓、過濾器材質(zhì)均為合金材料。(2)治理效果檢修前，低旁減壓閥門后溫度較高，數(shù)據(jù)顯示閥門內(nèi)漏嚴(yán)重：閥后溫度450°C左右，見圖5中，閥后溫度曲線所示.治理后，低旁減壓閥門后溫度恢復(fù)正常，數(shù)據(jù)顯示泄露已經(jīng)消除：閥后閥后溫度50C左右，見圖6中，閥后溫度曲