HXD1C機(jī)車車載安全防護(hù)系統(tǒng)使用說明行業(yè)資料交通運輸

采集板卡，視頻采集板卡對輸入的信號進(jìn)行數(shù)字化、壓縮編碼，然后成該功能。CMD系統(tǒng)是機(jī)車的信息化平臺，處于頂層，用于完成機(jī)統(tǒng)、走行部故障監(jiān)測子系統(tǒng)走行部故障監(jiān)測子系統(tǒng)采集板卡，視頻采集板卡對輸入的信號進(jìn)行數(shù)字化、壓縮編碼，然后成該功能。CMD系統(tǒng)是機(jī)車的信息化平臺，處于頂層，用于完成機(jī)統(tǒng)、走行部故障監(jiān)測子系統(tǒng)走行部故障監(jiān)測子系統(tǒng)2。①空氣制動安件的載入進(jìn)度，達(dá)到100%后，出現(xiàn)如下畫面。圖1一、主界面“中國鐵道科學(xué)研究院2013年8月別選擇“01”和“00”通道；選擇完畢后點擊確認(rèn)，返回上級界別選擇“01”和“00”通道；選擇完畢后點擊確認(rèn)，返回上級界地面檢修。二Ⅰ級故障報警與處理當(dāng)發(fā)生達(dá)到“沖擊診斷標(biāo)準(zhǔn)”Ⅰ級。圖22B.點擊“〉〉”箭頭，出現(xiàn)下拉菜單，選擇“一端司機(jī)室機(jī)車，上圖6軸代表6軸型機(jī)車，軸號從司機(jī)室I開始計算。三、視一一一一二局的數(shù)據(jù)，用戶名一欄數(shù)據(jù)：*****密碼：****24/36央處理平臺數(shù)據(jù)下載數(shù)字證書局的數(shù)據(jù)，用戶名一欄數(shù)據(jù)：*****密碼：****24/36央處理平臺數(shù)據(jù)下載數(shù)字證書[license]文件。放入U盤的按如下步驟進(jìn)行：A.雙擊01，進(jìn)入視頻通道名稱界面，見圖226圖13“歷史全部”用來查看所有的歷史故障信息，見圖14：圖第一章機(jī)車車載安全防護(hù)系統(tǒng)（6A系統(tǒng)）項、重點部件和部位，在前期已有的各分散機(jī)車安全設(shè)備的基礎(chǔ)上，完善功能、與安全相關(guān)的機(jī)車信息可分為三類：機(jī)車安全信息、機(jī)車狀態(tài)信息和機(jī)車監(jiān)測信息。機(jī)車安全信息來源于LKJ2000和TAX，機(jī)車的狀態(tài)信息來源于音報警。不會影響機(jī)車正常運行，不需要司乘人員進(jìn)行任何干預(yù)，機(jī)刀1斷開"音報警。不會影響機(jī)車正常運行，不需要司乘人員進(jìn)行任何干預(yù)，機(jī)刀1斷開"。發(fā)生后，合上供電柜隔離閘刀1即可。"1路隔離閘刀主界面”用來顯示6A系統(tǒng)當(dāng)前發(fā)生的提示或報警信息。點擊“主界傳感器更換即可。二Ⅱ級報警與處理制動監(jiān)測子系統(tǒng)報停放制動異常該子系統(tǒng)安裝了多少個防火探頭與探頭的類型（圖中，1~26/3視頻監(jiān)視子系統(tǒng)，須手動添加所需視頻容。例如，對通道1添加容，該子系統(tǒng)安裝了多少個防火探頭與探頭的類型（圖中，1~26/3視頻監(jiān)視子系統(tǒng)，須手動添加所需視頻容。例如，對通道1添加容，置功能不正常，或者此時外網(wǎng)有電，或者有電鑰匙信號輸入，將顯示傳方法上傳準(zhǔn)備：1)數(shù)據(jù)壓縮所有上傳數(shù)據(jù)須壓縮成RAR為后綴第二章音視頻顯示終端使用說明一、主界面刀1斷開"刀1斷開"。發(fā)生后，合上供電柜隔離閘刀1即可。"1路隔離閘刀頻通道重新設(shè)置探頭位置，清空通道的步驟與添加通道容步驟類似，，防火監(jiān)控子系統(tǒng)進(jìn)行自檢，自檢的狀態(tài)信息顯示在6A系統(tǒng)的音視動的設(shè)置。防火探頭位置的設(shè)置方法與視頻通道的設(shè)置方法類似，在動監(jiān)測板卡(AB)、列車管壓力傳感器、停放缸壓力傳感器和均衡攝像頭采集視頻后，輸出復(fù)合視頻信號。將復(fù)合視頻信號傳送給視頻動監(jiān)測板卡(AB)、列車管壓力傳感器、停放缸壓力傳感器和均衡攝像頭采集視頻后，輸出復(fù)合視頻信號。將復(fù)合視頻信號傳送給視頻央處理平臺，顯示在音視頻顯示終端，也可有聲音報警。系統(tǒng)正常時臺并對絕緣檢測結(jié)果進(jìn)行保存。測試完畢后將藍(lán)鑰匙打至“關(guān)”位并），測數(shù)據(jù)的下載，一般是在機(jī)車完成一個交路牽引任務(wù)回段后，通過6、此時外網(wǎng)無電且無電鑰匙信號輸入，將顯示“自檢成功”，同時自走行部故障監(jiān)測子系統(tǒng)一通過傳感器采集軸承溫度、振動沖擊數(shù)據(jù)；會對機(jī)車的正常運用產(chǎn)生影響，不需要司乘人員進(jìn)行任何干預(yù)，機(jī)車測數(shù)據(jù)的下載，一般是在機(jī)車完成一個交路牽引任務(wù)回段后，通過6、此時外網(wǎng)無電且無電鑰匙信號輸入，將顯示“自檢成功”，同時自走行部故障監(jiān)測子系統(tǒng)一通過傳感器采集軸承溫度、振動沖擊數(shù)據(jù)；會對機(jī)車的正常運用產(chǎn)生影響，不需要司乘人員進(jìn)行任何干預(yù)，機(jī)車和部位，在前期已有的各分散機(jī)車安全設(shè)備的基礎(chǔ)上，完善功能、綜頻顯示終端，同時設(shè)備的狀態(tài)指示燈也會反映。自檢成功后，30/，同時利用列車管壓力、均衡缸壓力緩解的過程信息綜合判斷列車折和部位，在前期已有的各分散機(jī)車安全設(shè)備的基礎(chǔ)上，完善功能、綜頻顯示終端，同時設(shè)備的狀態(tài)指示燈也會反映。自檢成功后，30/，同時利用列車管壓力、均衡缸壓力緩解的過程信息綜合判斷列車折間進(jìn)行設(shè)置，可選擇手動對時和自動對時，見圖19。13/36圖注：位號代表傳感器的安裝位置，上圖中6位代表實際監(jiān)測的6個不同位置安裝的傳感器。0位固定為表示溫度傳感器，位號1從靠近齒輪箱端軸箱開始計算。軸號代表不同類型的機(jī)與時觀察和確認(rèn)。給中央處理平臺。一Ⅰ級報警與處理Ⅰ級報警包括："1路列供柜通動的設(shè)置。防火探頭位置的設(shè)置方法與視頻通道的設(shè)置方法類似，在指導(dǎo)地面檢修，必須排除部件故障。給中央處理平臺。一Ⅰ級報警與處理Ⅰ級報警包括："1路列供柜通動的設(shè)置。防火探頭位置的設(shè)置方法與視頻通道的設(shè)置方法類似，在指導(dǎo)地面檢修，必須排除部件故障。32/36第七章走行部故障監(jiān)電流、交流輸入電壓、交流輸入電流、供電電壓、供電電流、半電壓“故障記錄”界面用來記錄機(jī)車運行過程中的一切故障，并發(fā)出語音提示。電記錄”?！氨敬紊想姟苯缑嬗脕聿榭幢敬紊想姾髾C(jī)車故障信息，見圖13：3/36TCMS，機(jī)車的監(jiān)測信息來源于6A系統(tǒng)。LKJ2003/36TCMS，機(jī)車的監(jiān)測信息來源于6A系統(tǒng)。LKJ200置功能不正常，或者此時外網(wǎng)有電，或者有電鑰匙信號輸入，將顯示，根據(jù)具體使用車型，可分別選擇“六軸機(jī)車”、“八軸A節(jié)”和“絕緣判斷臨界值可以通過音視頻顯示終端和中央處理平臺對其進(jìn)行設(shè)終端進(jìn)行嚴(yán)重警告級報警，主界面提示“軸Ⅱ”、“齒Ⅱ”或“踏Ⅱ和使用電量，見圖8?？煞謩e對掛車前和掛車后的監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢終端進(jìn)行嚴(yán)重警告級報警，主界面提示“軸Ⅱ”、“齒Ⅱ”或“踏Ⅱ和使用電量，見圖8?？煞謩e對掛車前和掛車后的監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢信故障",，"1路漏電流模塊通信故障"，"1路網(wǎng)壓異常"，"央控制平臺會聯(lián)動視頻監(jiān)系統(tǒng)，并顯示報警區(qū)域視頻，如沒有真實火信息”和“平臺信息”。頻通道”→輸入密碼，按OK。若密碼輸入錯誤，會返回到系統(tǒng)設(shè)置主界面。AT2），走行部監(jiān)測板卡2進(jìn)行診斷分析后，將診斷結(jié)果和過程數(shù)AT2），走行部監(jiān)測板卡2進(jìn)行診斷分析后，將診斷結(jié)果和過程數(shù)檢修。二Ⅱ級報警與處理Ⅱ級報警需要人工干預(yù)處理。一般司機(jī)處理“設(shè)置”，彈出窗口顯示設(shè)置已發(fā)送，表示添加此通道成功，見圖2和部位，在前期已有的各分散機(jī)車安全設(shè)備的基礎(chǔ)上，完善功能、綜“機(jī)型配置”界面，顯示機(jī)車類型以與已經(jīng)成功安裝的監(jiān)控子系統(tǒng)。點軸A節(jié)”和“八軸B節(jié)”；同時根據(jù)6A系統(tǒng)不同機(jī)型配置單可選擇安裝“系統(tǒng)時間”界面下可對系統(tǒng)的時間進(jìn)行設(shè)置，可選擇手動對時和自動進(jìn)行設(shè)置時，須輸入密碼方可進(jìn)行設(shè)置，如“系統(tǒng)設(shè)置”→“視頻通、傳感器、連接線纜等部分組成。走行部故障監(jiān)測子系統(tǒng)二通過傳感8/36圖281)進(jìn)行設(shè)置時，須輸入密碼方可進(jìn)行設(shè)置，如“系統(tǒng)設(shè)置”→“視頻通、傳感器、連接線纜等部分組成。走行部故障監(jiān)測子系統(tǒng)二通過傳感8/36圖281)“外部插件”界面用來添加外部的語音和視頻播線獲取列車管充風(fēng)流量、機(jī)車工作模式（客/貨/本/補(bǔ)）和車輛數(shù)指在原來的數(shù)值基礎(chǔ)上減少10KV的電壓值，見圖20?！爸苿訁?shù)”界面下可對各傳感器進(jìn)行安裝設(shè)置，可根據(jù)具體需求選擇面，見圖26。17/36面，見圖26。17/36圖26點擊“設(shè)置”，彈出窗口顯示設(shè)置0與TAX、TCM6A系統(tǒng)處于平行地位，它們之間一般通過CM。這些圖像可以按照單畫面、四畫面和自動循環(huán)來查看，可以在屏幕運行完交路回到庫時，通知相關(guān)人員進(jìn)行傳感器更換即可。走行部故“視頻通道”界面可對各視頻通道進(jìn)行探頭的位置設(shè)置，第一次使用視補(bǔ)狀態(tài)等信息，見圖30。19/36圖補(bǔ)狀態(tài)等信息，見圖30。19/36圖303.版本信息“版本信連接器連接狀態(tài)，并必須確認(rèn)機(jī)車車頂無人操作并鎖閉車頂門。283板卡上插入USB移動存儲設(shè)備（需要正確設(shè)置license中預(yù)警；如果監(jiān)測到停放施加，則與時報警。制動監(jiān)測板卡從CAN總依次可對其他視頻通道進(jìn)行探頭的位置設(shè)置。若需要對視頻通道重進(jìn)入視頻通道名稱界面后，點擊“清空”后確定，返回上級界面后，點視頻畫面均正常疊加了機(jī)車信息：時間、速度、公里標(biāo)、車次、車信故障",，"1路漏電流模塊通信故障信故障",，"1路漏電流模塊通信故障"，"1路網(wǎng)壓異常"，"“視頻通道”界面可對各視頻通道進(jìn)行探頭的位置設(shè)置，第一次使用八軸B節(jié)”；同時根據(jù)6A系統(tǒng)不同機(jī)型配置單可選擇安裝或不安裝卡液晶屏顯示“CPU下載...完成”時，即可拔出USB移動硬熄滅。用視頻回放軟件（根據(jù)廠家選擇相應(yīng)的軟件）查看下載的視頻文“防火探頭”界面對防火子系統(tǒng)進(jìn)行探頭的位置設(shè)置和與視頻子系統(tǒng)進(jìn)防火探頭位置的設(shè)置方法與視頻通道的設(shè)置方法類似，在設(shè)置防火探頭位置的同時，對防火探頭和視頻通道進(jìn)行關(guān)聯(lián)設(shè)置。關(guān)聯(lián)視頻通道分別選擇“01”和“00”通道；選擇完畢后點擊確認(rèn)，返回上級界面，見圖26。建議不得升弓；由于不同的車型運用于不同的環(huán)境，隨著運用的深入。如最終確認(rèn)絕緣低于報警閥值，絕緣檢測裝置處于報警狀態(tài)，此時盤，下載完畢。（10建議不得升弓；由于不同的車型運用于不同的環(huán)境，隨著運用的深入。如最終確認(rèn)絕緣低于報警閥值，絕緣檢測裝置處于報警狀態(tài)，此時盤，下載完畢。（10天的數(shù)據(jù)3分鐘即可下載完畢）視頻圖像轉(zhuǎn)儲、此時外網(wǎng)無電且無電鑰匙信號輸入，將顯示“自檢成功”，同時自包括防火監(jiān)控板卡（AF）和多個火情探測器。6A系統(tǒng)開機(jī)運行后包括防火監(jiān)控板卡（AF）和多個火情探測器。6A系統(tǒng)開機(jī)運行后后機(jī)車可以繼續(xù)運行。Ⅱ級報警包括如下分類。"風(fēng)機(jī)連鎖故障"。一般都可以自動恢復(fù)。發(fā)生故障后機(jī)車還可以正常運行?；貛煸龠M(jìn)行卡前面板的USB插孔中，被插入USB硬盤的CPU板卡液晶屏顯視頻顯示終端進(jìn)入BIOS啟動界面，待啟動完成，出現(xiàn)6A視頻顯示終端進(jìn)入BIOS啟動界面，待啟動完成，出現(xiàn)6A系統(tǒng)軟使用不同的絕緣判斷臨界值來對機(jī)車車頂?shù)母邏航^緣狀況進(jìn)行判斷。確定本裝置是否能正常工作。10秒后自檢完成，如果裝置功能正常，同時利用列車管壓力、均衡缸壓力緩解的過程信息綜合判斷列車折“版本信息”界面下可以查看6A系統(tǒng)的各個監(jiān)測子系統(tǒng)的硬件和軟件版本載安全防護(hù)系統(tǒng)（6A系統(tǒng)）介紹一總體介紹機(jī)車車載安全防護(hù)系統(tǒng)”界面對防火子系統(tǒng)進(jìn)行探頭的位置設(shè)置和與視頻子系統(tǒng)進(jìn)行報警聯(lián)〉〉”箭頭，出現(xiàn)下拉菜單，選擇“一端司機(jī)室頂部”；同時通過點載安全防護(hù)系統(tǒng)（6A系統(tǒng)）介紹一總體介紹機(jī)車車載安全防護(hù)系統(tǒng)”界面對防火子系統(tǒng)進(jìn)行探頭的位置設(shè)置和與視頻子系統(tǒng)進(jìn)行報警聯(lián)〉〉”箭頭，出現(xiàn)下拉菜單，選擇“一端司機(jī)室頂部”；同時通過點15五、系統(tǒng)設(shè)置“系統(tǒng)設(shè)置”界面下包含以下四類界面：“系統(tǒng)設(shè)第三章數(shù)據(jù)下載方法過程數(shù)據(jù)下載分為中央處理平臺過程數(shù)據(jù)下載和視頻存儲板卡的視頻圖像下載一、中央處理平臺過程數(shù)據(jù)下載完畢。啟動后CPU1顯示屏顯示如下圖：3)將被授權(quán)的USB硬盤插入CPU1板卡前面板的USB插孔中，被插入USB硬央處理平臺，顯示在音視頻顯示終端，也可有聲音報警。系統(tǒng)正常時右側(cè)選擇。點擊圖像可以全屏觀看；再次點擊即可恢復(fù)，見圖10。系統(tǒng)的使用央處理平臺，顯示在音視頻顯示終端，也可有聲音報警。系統(tǒng)正常時右側(cè)選擇。點擊圖像可以全屏觀看；再次點擊即可恢復(fù)，見圖10。系統(tǒng)的使用34第十章列車供電監(jiān)測子系統(tǒng)的使用34一Ⅰ級報警與音報警。不會影響機(jī)車正常運行，不需要司乘人員進(jìn)行任何干預(yù)，機(jī)視頻圖像轉(zhuǎn)儲由視頻子系統(tǒng)設(shè)備供應(yīng)商運達(dá)公司負(fù)責(zé)下載，具體存儲和操作辦法根據(jù)6A系統(tǒng)用管修辦法執(zhí)行。所有上傳數(shù)據(jù)須壓縮成RAR為后綴的文件缸壓力傳感器組成。當(dāng)列車運行中，制動監(jiān)測板卡從CAN總線獲取全監(jiān)測子系統(tǒng)顯示運行速度、列車管壓力、停放缸壓力、折角賽門關(guān)缸壓力傳感器組成。當(dāng)列車運行中，制動監(jiān)測板卡從CAN總線獲取全監(jiān)測子系統(tǒng)顯示運行速度、列車管壓力、停放缸壓力、折角賽門關(guān)的漏電流值等后，與中央處理平臺（CPP）提供的客車車次、機(jī)車信故障",，"1路漏電流模塊通信故障"，"1路網(wǎng)壓異常"，"”狀態(tài)報警。對于軸位的溫度達(dá)到嚴(yán)重警告，超溫、溫升達(dá)到或超過〉〉”箭頭，出現(xiàn)下拉菜單，選擇“一端司機(jī)室頂部”；同時通過點“系統(tǒng)自檢故障：功率模塊故障”、或“外網(wǎng)有電”、或“電鑰匙開將通過CAN”狀態(tài)報警。對于軸位的溫度達(dá)到嚴(yán)重警告，超溫、溫升達(dá)到或超過〉〉”箭頭，出現(xiàn)下拉菜單，選擇“一端司機(jī)室頂部”；同時通過點“系統(tǒng)自檢故障：功率模塊故障”、或“外網(wǎng)有電”、或“電鑰匙開將通過CAN總線實時的傳送給6A中面處理平臺，6A中央處理平雙擊通道，進(jìn)入視頻通道名稱界面后，點擊“清空”后確定，返回上不顯示。一設(shè)備故障與處理二火警處理當(dāng)火災(zāi)系統(tǒng)報火警時，6A中，同時利用列車管壓力、均衡缸壓力緩解的過程信息綜合判斷列車折雙擊通道，進(jìn)入視頻通道名稱界面后，點擊“清空”后確定，返回上不顯示。一設(shè)備故障與處理二火警處理當(dāng)火災(zāi)系統(tǒng)報火警時，6A中，同時利用列車管壓力、均衡缸壓力緩解的過程信息綜合判斷列車折況良好，同時絕緣檢測指示燈熄滅，可以升弓；如果為“報警”，則各監(jiān)控子系統(tǒng)，見圖18。圖18“系統(tǒng)時間”界面下可對系統(tǒng)的時各監(jiān)控子系統(tǒng)，見圖18。圖18“系統(tǒng)時間”界面下可對系統(tǒng)的時置功能不正常，或者此時外網(wǎng)有電，或者有電鑰匙信號輸入，將顯示6A地面專家系統(tǒng)后，按照報警提示情況，用以引導(dǎo)關(guān)注故障部件和系統(tǒng)發(fā)出Ⅲ級報警。如果只有一路供電供故障，客車減少用電功率，終端進(jìn)行嚴(yán)重警告級報警，主界面提示“軸Ⅱ”、“齒Ⅱ”或“踏Ⅱ已發(fā)送，表示添加此通道成功。位于一端司機(jī)室頂端的為01號煙溫卡的視頻圖像下載或轉(zhuǎn)儲。一、中央處理平臺過程數(shù)據(jù)下載終端進(jìn)行嚴(yán)重警告級報警，主界面提示“軸Ⅱ”、“齒Ⅱ”或“踏Ⅱ已發(fā)送，表示添加此通道成功。位于一端司機(jī)室頂端的為01號煙溫卡的視頻圖像下載或轉(zhuǎn)儲。一、中央處理平臺過程數(shù)據(jù)下載1)將中據(jù)通過6A系統(tǒng)主機(jī)部總線傳送至6A系統(tǒng)的中央處理單元（CPP進(jìn)行設(shè)置時，須輸入密碼方可進(jìn)行設(shè)置，如“系統(tǒng)設(shè)置”→“視頻通已發(fā)送，表示添加此通道成功。位于一端司機(jī)室頂端的為01號煙溫爍。此時界面上將實時顯示當(dāng)前輸出的電壓與模式。當(dāng)進(jìn)行設(shè)置時，須輸入密碼方可進(jìn)行設(shè)置，如“系統(tǒng)設(shè)置”→“視頻通已發(fā)送，表示添加此通道成功。位于一端司機(jī)室頂端的為01號煙溫爍。此時界面上將實時顯示當(dāng)前輸出的電壓與模式。當(dāng)30秒后，絕92.機(jī)車信息“機(jī)車信息”界面下可以查看6A系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)廣播的機(jī)第四章高壓絕緣檢測箱的使用車處于降弓停車、主斷路器斷開、高壓連接器連接狀態(tài)，并必須確認(rèn)機(jī)車車頂發(fā)生后，看風(fēng)機(jī)連鎖開關(guān)是不是已經(jīng)跳開，合上開關(guān)即可。"隔離閘當(dāng)檢測電壓小于報警電壓時，系統(tǒng)報警。圖發(fā)生后，看風(fēng)機(jī)連鎖開關(guān)是不是已經(jīng)跳開，合上開關(guān)即可。"隔離閘當(dāng)檢測電壓小于報警電壓時，系統(tǒng)報警。圖7④“列供”界面顯示漏關(guān)聯(lián)了位于一端司機(jī)室的視頻攝像頭，見圖27。圖27依次可對其過以太網(wǎng)接收6A系統(tǒng)中央處理平臺（CPP）的命令（火情聯(lián)動）絕緣檢測中與檢測完成時的數(shù)據(jù)將通過CAN總線實時的傳送給6A中面處理測試完畢后將藍(lán)鑰匙打至“關(guān)”位并取下藍(lán)鑰匙，檢測裝置此時處于斷電狀態(tài)。出庫檢測中……看機(jī)械間的視頻情況。9/36圖11看機(jī)械間的視頻情況。9/36圖11圖12選擇查看路況界面的視局的數(shù)據(jù)，用戶名一欄數(shù)據(jù)：*****密碼：****24/36處理35二Ⅱ級報警與處理35三Ⅲ級報警與處理35第一章機(jī)車車視頻監(jiān)視子系統(tǒng)，須手動添加所需視頻容。例如，對通道1添加容，出庫檢測完畢絕緣狀態(tài)：正常第五章防火監(jiān)控子系統(tǒng)的使用據(jù)管理，并通過數(shù)據(jù)庫進(jìn)行綜合分析。各子系統(tǒng)遵照統(tǒng)一的6A系統(tǒng)位據(jù)管理，并通過數(shù)據(jù)庫進(jìn)行綜合分析。各子系統(tǒng)遵照統(tǒng)一的6A系統(tǒng)位5秒以上后重新打至“開”位，重新測試一次，以便確認(rèn)測試結(jié)果級界面后，點擊“設(shè)置”，確認(rèn)清空成功。清空后再安裝上述添加步開關(guān)打到隔離位。如果人工處理后故障仍存在，如果只有一路供電故一設(shè)備故障與處理序號序號1234故障現(xiàn)象開機(jī)時主機(jī)逐個報前端設(shè)圖標(biāo)都為黃色6A防火監(jiān)控系統(tǒng)報某個設(shè)備故障主機(jī)運行燈滅或狀態(tài)燈沒有實際反映系統(tǒng)運行狀態(tài)感溫線纜報故障原因分析2：線路損壞1：探測器松動2：接線松動3：設(shè)備故障板卡故障1：模塊回路總線松動3：模塊損壞解決方法2：檢查線路，排查問題1：擰緊探測器2：檢查底座接線3：更換探測器更換板卡1：壓緊模塊各端子線纜2：檢查線纜模塊后的電阻，如電阻損壞，跟換電阻；如電阻正常，壓緊二火警處理進(jìn)行系統(tǒng)復(fù)位。如發(fā)生火情，按鐵道部和鐵路局機(jī)車火情處理方案處理。第六章走行部故障監(jiān)測子系統(tǒng)一的使用傳感器等部分組成。”以與“感溫電纜”之間跳轉(zhuǎn)，選擇“煙溫探頭”；關(guān)聯(lián)視頻通道分0與TAX”以與“感溫電纜”之間跳轉(zhuǎn)，選擇“煙溫探頭”；關(guān)聯(lián)視頻通道分0與TAX、TCM6A系統(tǒng)處于平行地位，它們之間一般通過CM進(jìn)行設(shè)置時，須輸入密碼方可進(jìn)行設(shè)置，如“系統(tǒng)設(shè)置”→“視頻通流監(jiān)測模塊。AP板卡通過485通34/36信線與列車供電控制一故障預(yù)警與處理對達(dá)到“沖擊診斷標(biāo)準(zhǔn)”預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)的零件（軸承環(huán)、滾動體、外環(huán)的滾動），當(dāng)發(fā)生達(dá)到“沖擊診斷標(biāo)準(zhǔn)”Ⅰ級報警標(biāo)準(zhǔn)的零件（軸承環(huán)、滾動體、外相數(shù)據(jù)信息導(dǎo)入到6A地面專家系統(tǒng)后，按照報警提示情況，用以引導(dǎo)關(guān)注故障卡前面板的USB插孔中，被插入USB卡前面板的USB插孔中，被插入USB硬盤的CPU板卡液晶屏顯”以與“感溫電纜”之間跳轉(zhuǎn)，選擇“煙溫探頭”；關(guān)聯(lián)視頻通道分央處理平臺，顯示在音視頻顯示終端，也可有聲音報警。系統(tǒng)正常時音報警。不會影響機(jī)車正常運行，不需要司乘人員進(jìn)行任何干預(yù)，機(jī)第七章走行部故障監(jiān)測子系統(tǒng)二的使用走行部故障監(jiān)測子系統(tǒng)二由走行部監(jiān)測板卡2、接線盒、傳感器、連接線纜傳輸至走行部監(jiān)測板卡2（AT2走行部監(jiān)測板卡2進(jìn)行診斷分析后，將診斷結(jié)第八章制動監(jiān)測子系統(tǒng)的使用放缸壓力傳感器和均衡缸壓力傳感器組成。折角塞門是否關(guān)閉。終端進(jìn)行嚴(yán)重警告級報警，主界面提示“軸Ⅱ”