礦山道路設(shè)計(jì)規(guī)范

中冶長(zhǎng)天國(guó)際工程有限責(zé)任公司 -PAGE5-第三節(jié)場(chǎng)內(nèi)道路第2.3.1條場(chǎng)內(nèi)道路宜劃分為主干道、次干道、支道、車間引道和人行道。一、主干道為連接場(chǎng)區(qū)主要出入口的道路，或交通運(yùn)輸繁忙的全廠性主要道路。二、次干道為連接場(chǎng)區(qū)次要出入口的道路，或場(chǎng)內(nèi)車間、倉(cāng)庫(kù)、碼頭等之間交通運(yùn)輸繁忙的道路。三、支道為場(chǎng)區(qū)內(nèi)車輛和行人都較少的道路以及消防道路等。四、車間引道為車間、倉(cāng)庫(kù)等出入口與主、次干道或支道相連接的道路。五、人行道為行人通行的道路。第2.3.2條廠內(nèi)主、次干道的計(jì)算行車速度，宜采用15kn/h。第2.3.4條廠內(nèi)道路路面寬度，宜按表2..3.3所列數(shù)值規(guī)范采用。廠內(nèi)道路路面寬度表2.3.3企業(yè)類別廠內(nèi)廠礦道路類別規(guī)模Ⅰ類企業(yè)Ⅱ類企業(yè)Ⅲ類企業(yè)主干道大型12.0~9.09.0~7.07.0~6.0中型9.0~7.07.0~6.07.0~6.0小型7.0~6.07.0~6.06.0~4.5次干道大型9.0~7.07.0~6.07.0~4.5中型7.0~6.07.0~4.56.0~4.5小型7.0~4.56.0~4.56.0~3.5支道大、中、小型4.5~3.0注：①各類企業(yè)劃分如下：Ⅰ類企業(yè)——大型聯(lián)合企業(yè)、鋼鐵廠、港口等。Ⅱ類企業(yè)——重型機(jī)械（包括冶金礦山機(jī)械、發(fā)電設(shè)備、重型機(jī)庫(kù)等）、有色冶煉、煉油、化工、橡膠、造船、機(jī)車車輛、汽車及拖拉機(jī)制造廠等。Ⅲ類企業(yè)——輕工、紡織、儀表、電子、火力發(fā)電、建材、食品、一般機(jī)械、郵電器材、制藥、耐火材料、；林產(chǎn)（工業(yè)）、選礦、商業(yè)倉(cāng)庫(kù)、露天礦山機(jī)械場(chǎng)地及礦井井口場(chǎng)地等。②當(dāng)混合交通干擾較大時(shí)，宜采用上限；當(dāng)混合交通干擾較小或沿干道設(shè)置人行道時(shí)，宜采用下限。③當(dāng)混合交通干擾特大或經(jīng)常行駛車寬2.65m以上大型車輛時(shí)，路面寬度應(yīng)經(jīng)驗(yàn)算確定。④車間引道寬度要與車間大門寬度相適應(yīng)。路肩寬度宜采用1m或1.5m。當(dāng)受場(chǎng)地限制時(shí)，路肩寬度可采用0.5m或0.75m。第2.3.4條廠內(nèi)道路最小圓曲線半徑，當(dāng)行駛單輛汽車時(shí)不宜小于15m，當(dāng)行駛拖掛車時(shí)，不宜小于20m。在平坡或下坡的長(zhǎng)直線段的盡頭處，不得采用小半徑的圓曲線。如受場(chǎng)地限制需要采用小半徑的圓曲線時(shí)，應(yīng)設(shè)置限速標(biāo)志等安全設(shè)施。廠內(nèi)道路的平面轉(zhuǎn)彎處，可不設(shè)超高、加寬。如需要加寬時(shí)，可按本規(guī)范第2.2.7條的規(guī)定采用。廠內(nèi)道路交叉口路面內(nèi)邊緣轉(zhuǎn)彎半徑，不應(yīng)小于表2.3.4的規(guī)定。交叉口路面內(nèi)邊緣最小轉(zhuǎn)彎半徑表2.3.4行駛車輛類別路面內(nèi)邊緣最小轉(zhuǎn)彎半徑載重4~8t單輛汽車9載重10~15t單輛汽車12載重4~8t單輛汽車帶一輛載重2~3t的掛車12載重15~25t的平板掛車15載重40~60t的平板掛車18注：①車間引道及場(chǎng)地條件困難的主、次干道和支道，除陡坡處外，表列內(nèi)邊緣半徑可減少3m。②行駛表列以外的其它車輛時(shí)，路面內(nèi)邊緣最小轉(zhuǎn)彎半徑，應(yīng)根據(jù)需要確定。第2.3.5條廠內(nèi)道路在平面轉(zhuǎn)彎處和縱斷面變坡處的視距，不應(yīng)小于表2.3.5的規(guī)定。當(dāng)平面轉(zhuǎn)彎處的視距不符合規(guī)定時(shí)，橫凈距以內(nèi)的障礙物，除對(duì)視線妨礙不大的稀疏樹木或單個(gè)管線支架、電桿、燈柱等可保留外，應(yīng)予以清除。橫凈距可按附錄四計(jì)算確定。視距表2.3.5視距類型視距（m）停車視距15會(huì)車視距30交叉口停車視距20注：①當(dāng)受場(chǎng)地條件限制、采用會(huì)車視距困難時(shí)，可采用停車視距，但必須設(shè)置分道行駛的設(shè)施或其它設(shè)施（如反光鏡、限速度標(biāo)志、鳴喇叭標(biāo)志等）。②當(dāng)受場(chǎng)地限制時(shí)，交叉口停車視距可采用15m。第2.3.6條廠內(nèi)道路應(yīng)避免設(shè)置回頭曲線。當(dāng)受場(chǎng)地限制需要采用回頭曲線時(shí)，可按本規(guī)范表2.2.12規(guī)定的輔助道路的技術(shù)指標(biāo)設(shè)計(jì)。但最小曲線半徑欄內(nèi)的數(shù)字，應(yīng)根據(jù)雙車道或單車道，分別采用30m或不考慮；雙車道路面加寬欄內(nèi)的數(shù)字，應(yīng)根據(jù)雙車道或單車道，分別采用3m或1.5m。第2.3.7條廠內(nèi)道路的縱坡，不應(yīng)大于表2.3.7的規(guī)定。按本規(guī)范第2.2.13條的規(guī)定采用。廠內(nèi)道路最大縱坡表2.3.7廠內(nèi)道路類別主干道次干道支道、車間引道最大縱坡（%）689注：①當(dāng)場(chǎng)地條件困難時(shí)，次干道的最大縱坡可增加1%，主干道、支道、車間引道的最大縱坡可增加2%。但在海拔2000m以上地區(qū)，不得增加；在寒冷冰凍、積雪的地區(qū)，不應(yīng)大于8%。交通運(yùn)輸繁忙的車間引道最大縱坡不宜增加。②經(jīng)常運(yùn)輸易燃、易爆危險(xiǎn)品專用道路的最大縱坡，不得大于6%。廠內(nèi)道路縱坡連續(xù)大于5%時(shí)，應(yīng)在不大于本規(guī)范表2.2.14-1所規(guī)定的長(zhǎng)度處設(shè)置緩和坡段。緩和坡段的坡度不應(yīng)大于3%，長(zhǎng)度不應(yīng)小于50m。當(dāng)主、次干道和支道縱坡變更處的相鄰兩個(gè)坡度的代數(shù)差大于2%時(shí)，應(yīng)設(shè)置豎曲線。豎曲線半徑不應(yīng)小于100m，豎曲線的長(zhǎng)度不應(yīng)小于15m。第2.3.8條經(jīng)常行駛大量自行車的廠內(nèi)道路的縱坡，宜小于2.5%，最大縱坡不應(yīng)大于3.5%。當(dāng)縱坡為2.5%~3.5%時(shí)，限制坡長(zhǎng)應(yīng)符合2.3.8的規(guī)定。自行車道縱坡限制坡長(zhǎng)表2.3.8縱坡（%）2.53.03.5限制坡長(zhǎng)（m）300200100第2.3.9條廠內(nèi)道路邊緣至相鄰建（構(gòu)）筑物的凈距，不宜小于表2.3.9的規(guī)定。廠內(nèi)道路邊緣至相鄰建（構(gòu)）筑物的最小凈距表2.3.9相鄰建構(gòu)物的名稱最小凈距（m）建筑物外墻當(dāng)建筑物面向道路一側(cè)沒(méi)出入口時(shí)1.5當(dāng)建筑物面向道路一側(cè)有出入口但不通行汽車時(shí)3.0管線支架1.0圍墻1.0注：①表中最小凈距：城市型廠內(nèi)道路自路面邊緣算起，公路型廠內(nèi)道路自路肩邊緣算起。②跨越公路型廠內(nèi)道路的單個(gè)管線支架至路面邊緣最小凈距，可采用1m。③生產(chǎn)工藝有特殊要求的建構(gòu)筑物及管線至廠內(nèi)道路邊緣的最小凈距，應(yīng)符合現(xiàn)有關(guān)規(guī)定的要求。④當(dāng)廠內(nèi)道路與建構(gòu)物之間設(shè)置邊溝、管線等或進(jìn)行綠化時(shí)，應(yīng)按需要另行確定其間距。第2.3.10條專供電瓶車行駛的道路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，宜按表2.3.10-1的規(guī)定采用。專供內(nèi)燃叉車行駛的道路主要技術(shù)指標(biāo)，宜按表2.3.10-2的規(guī)定采用。電瓶車道和內(nèi)燃叉車道，宜采用水泥混凝土路面或?yàn)r青路面。經(jīng)常行駛內(nèi)燃叉車或電瓶車的道路，應(yīng)按電瓶車道或內(nèi)燃叉車的要求確定縱坡和路面結(jié)構(gòu)。電瓶車道主要技術(shù)指標(biāo)表2.3.10-1技術(shù)指標(biāo)名稱單位指標(biāo)計(jì)算行車速度km/h8單車道路面寬度m2雙車道路面寬度m3.5路面內(nèi)邊緣最小轉(zhuǎn)彎半徑m4停車視距m5會(huì)車視距m10最大縱坡%4豎曲線最小半徑m100注：①當(dāng)場(chǎng)地條件困難時(shí)，路面內(nèi)邊緣最小轉(zhuǎn)彎半徑可減小1m。②僅行駛叉式電瓶車時(shí)，路面內(nèi)邊緣最小轉(zhuǎn)彎半徑，應(yīng)按照其主要技術(shù)性能確定。③除車間引道外，在道路縱坡變更處的相鄰兩個(gè)坡度的代數(shù)大于2%時(shí)，應(yīng)設(shè)置豎曲線。內(nèi)燃叉車道主要技術(shù)指標(biāo)表2.3.10-2技術(shù)指標(biāo)名稱單位指標(biāo)≦3t叉車5t叉車計(jì)算行車速度Km/h1515單車道路面寬度m2.53.5雙車道路面寬度m46路面內(nèi)邊緣最小轉(zhuǎn)彎半徑m68停車視距m1515會(huì)車視距m3030最大縱坡%88豎曲線最小半徑m100100注：①當(dāng)場(chǎng)地條件困難時(shí)，表列道路內(nèi)邊緣半徑可減少2m。②行駛5t以上叉車或側(cè)向叉車時(shí)，道路主要技術(shù)指標(biāo)，應(yīng)按其主要技術(shù)性能確定。③除車間引道外在道路縱坡變更處的相鄰兩個(gè)坡度的代數(shù)差大于2%時(shí)，應(yīng)設(shè)置豎曲線。第2.3.11條大、中型廠的主、次干道，當(dāng)人流集中、采用混合交通影響安全時(shí)，應(yīng)設(shè)置人行道。經(jīng)常通過(guò)行人而無(wú)道路的地方，亦應(yīng)設(shè)置人行道。沿主干道設(shè)置的人行道寬度，可采用1.5m；其他的人行道的寬度不應(yīng)小于0.75m。當(dāng)人行道的寬度超過(guò)1.5m時(shí)，宜按0.5m干道兩側(cè)人行道的縱坡，可與干道的縱坡相同。當(dāng)人行道的縱坡大于8%時(shí)，宜設(shè)置粗糙層或踏步。人行道的危險(xiǎn)地段應(yīng)設(shè)置護(hù)欄。人行道的橫坡，宜采用1%~2%。人行道邊緣至為無(wú)組織排水的建構(gòu)物外墻最小凈距，可采用1.5m；人行道邊緣至屋面為有組織排水的建構(gòu)物外墻最小凈距，應(yīng)按具體的情況確定。第四節(jié)露天礦山道路第2.4.1節(jié)露天礦山道路宜劃分為生產(chǎn)干線、生產(chǎn)支線、聯(lián)絡(luò)線和輔助線。一、生產(chǎn)干線為采礦場(chǎng)各開采臺(tái)階通往卸礦點(diǎn)或廢石場(chǎng)的公共道路。二、生產(chǎn)支線為開采臺(tái)階或廢石場(chǎng)與生產(chǎn)干線相連的道路，或一個(gè)開采臺(tái)階直接到卸礦點(diǎn)或廢石場(chǎng)的道路。三、聯(lián)絡(luò)線為經(jīng)常行駛露天礦生產(chǎn)所用自卸汽車的其他道路。四、輔助線為通往礦區(qū)范圍內(nèi)的附屬?gòu)S（車間）和各種輔助設(shè)施行駛各類汽車的道路。第2.4.2條露天礦山道路等級(jí)的采用，宜符合下列規(guī)定：一、汽車的小時(shí)單向交通量在85輛以上的生產(chǎn)干線，可采用一級(jí)露天礦山道路。二、汽車的小時(shí)單向交通量在85~25（15）輛的生產(chǎn)干線、支線，可采用二級(jí)露天礦山道路。當(dāng)條件較好且交通量接近上限時(shí)，可采用一級(jí)露天礦山道路；當(dāng)條件困難且交通量接近下限時(shí)，可采用三級(jí)露天礦山道路。三、汽車的小時(shí)單向交通量在25（15）輛以下的生產(chǎn)干線、支線和聯(lián)絡(luò)線、輔助線，可采用三級(jí)露天礦山道路。注：①條文中括號(hào)內(nèi)的數(shù)值，適用于運(yùn)輸量較小部門的礦山，當(dāng)條件較好且交通量稍小于15輛時(shí)，可采用二級(jí)露天礦山道路。②當(dāng)露天礦山道路同時(shí)具有廠外道路性質(zhì)時(shí)，應(yīng)同時(shí)符合廠外道路的要求。第2.4.3條露天礦山道路計(jì)算行車速度，宜按表2.4.3的規(guī)定采用。計(jì)算行車速度表2.4.3露天礦山道路等級(jí)一二三計(jì)算行車速度（km/h）403020第2.4.4條露天礦山路面寬度，宜按表2.4.4的規(guī)定采用。生產(chǎn)線（除單向環(huán)形者外）和聯(lián)絡(luò)線宜按雙車道設(shè)計(jì)；聯(lián)絡(luò)線在條件困難時(shí)可按單車道設(shè)計(jì)；輔助線可根據(jù)需要按單車道或雙車道設(shè)計(jì)。當(dāng)單車道同時(shí)需要雙向行車時(shí)，宜在適當(dāng)?shù)拈g隔內(nèi)設(shè)置錯(cuò)車道。錯(cuò)車道的設(shè)置，應(yīng)符合附錄二的規(guī)定。露天礦山道路路面寬度表2.4.4車輛類別一二三四五六七八計(jì)算車寬2.32.53.03.54.05.06.07.0雙車道路面寬度（m）一級(jí)7.07.59.011.013.015.519.022.5二級(jí)6.57.09.010.512.014.518.021.5三級(jí)6.06.58.09.511.013.517.020.0單車道路面一、二級(jí)4.04.55.06.07.08.510.512.0三級(jí)3.54.04.55.56.07.59.511.0注:①當(dāng)實(shí)際車寬與計(jì)算車寬的差值大于15cm時(shí)，應(yīng)按內(nèi)插法，以0.5m為加寬量單位，調(diào)整路面的設(shè)計(jì)寬度。②輔助線的路面寬度，在工程艱巨或交通量較小的路段，可減少0.5m。第2.4.5條路鐵礦山道路路肩寬度，宜按表2.4.5的規(guī)定采用。路肩寬度表2.4.5車寬類型一、二三四五六七、八路肩寬度（m）挖方0.500.500.751.001.001.00填方1.001.251.501.752.002.50注：①挖方路基的單車道路肩寬度或雙車道外側(cè)無(wú)塹壁的路肩寬度，不得小于1m。當(dāng)挖方路基外側(cè)無(wú)塹壁、原地面橫坡陡于25°時(shí)，路肩寬度應(yīng)按車型大小增加0.25~1m。②填方路基的填土高度大于1m時(shí)，路肩寬度應(yīng)按車型大小增加0.25~1m。③當(dāng)路肩需要設(shè)置墻式護(hù)欄和檔土堆時(shí)，路肩寬度應(yīng)結(jié)合本規(guī)范第7.1.1條的規(guī)定予以增加。第2.4.6條露天礦山道路宜采用較大的圓曲線半徑。當(dāng)受地形或其他條件限制時(shí)，可采用表2.4.6所列最圓曲線半徑。最小圓曲線半徑表2.4.6露天礦山道路等級(jí)一二三最小圓曲線半徑452515注：當(dāng)采用六至八類車寬時(shí)，露天礦山道路的最小圓曲線半徑，應(yīng)增加一個(gè)相應(yīng)的車寬值。在道路服務(wù)年限短或地形復(fù)雜的路段，采用最小圓曲線半徑仍有困難時(shí)，一、二級(jí)道路的最小圓曲線半徑可適當(dāng)減少，但分別不得小于二、三級(jí)露天礦山道路的最小圓曲線半徑；交通量較小且無(wú)發(fā)展遠(yuǎn)景的三級(jí)露天礦山道路可按車型大小及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)減少到汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑的1.3倍（采用一至五類車寬）或1.5倍（采用六到八類車寬），并分別不得小于12m或18m。當(dāng)減少最小圓曲線半徑時(shí)，應(yīng)該設(shè)置限速標(biāo)志。專供搶險(xiǎn)或運(yùn)輸易燃、易爆危險(xiǎn)品的輔助線，不得降低標(biāo)準(zhǔn)。在平坡或長(zhǎng)直線短的盡頭處，不得采用小半徑的圓曲線。如受地形和其他條件限制需要采用小半徑的圓曲線時(shí)，應(yīng)設(shè)置限制速度標(biāo)志，并應(yīng)在彎道外側(cè)設(shè)置擋車堆等安全設(shè)施。第2.4.7條露天礦山道路，當(dāng)采用圓曲線半徑小于表2.4.7-1中不設(shè)超高的最小圓曲線半徑時(shí)，應(yīng)在圓曲線上設(shè)置超高；當(dāng)速度限制在15km/h及以下時(shí)，可不設(shè)置超高。不設(shè)超高的最小圓曲線半徑表2.4.7-1露天礦山道路等級(jí)一二三不設(shè)超高的最小圓曲線半徑250150100超高橫坡應(yīng)按表2.4.7-2所列數(shù)值的范圍采用。當(dāng)超高橫坡值小于或等于路拱坡度時(shí)，應(yīng)設(shè)置等于路拱坡度的超高，外側(cè)車行道繞路中心線轉(zhuǎn)。當(dāng)超高橫坡值大于路拱橫坡時(shí)，外側(cè)車行道先繞路中心旋轉(zhuǎn)，待與內(nèi)側(cè)車行道構(gòu)成單向橫坡時(shí)，再繞路面加寬前的內(nèi)邊緣或仍繞路中心旋轉(zhuǎn)，直至設(shè)計(jì)采用的超高橫坡值。因設(shè)置超高而影響邊溝排水時(shí)，應(yīng)將邊溝溝底標(biāo)高適當(dāng)調(diào)整。超高橫坡表2.4.7-2圓曲線半徑（m）露天礦山道路等級(jí)超高橫坡（%）一二三2<250~195<150~115<100~803<195~130<115~75<80~504<130~90<75~55<50~355<90~60<55~35<35~206<60~45<35~25<20~15第2.4.8條露天礦山道路，當(dāng)圓曲線半徑等于或小于200m時(shí)，應(yīng)在圓曲線內(nèi)側(cè)加寬路面。雙車道路面加寬值，應(yīng)按表2.4.8的規(guī)定采用；單車道路面加寬值，應(yīng)按表列數(shù)值的50%采用。在工程艱巨的路段，可將加寬值的50%設(shè)在彎道外側(cè)。路面加寬后，路肩寬度仍應(yīng)符合本規(guī)范第2.4.5條的規(guī)定。雙車道路面加寬值表2.4.8加寬值（m）汽車軸距加前懸圓曲線半徑（m）56788.5200———0.30.4150——0.30.40.51000.30.40.50.60.7800.30.50.60.80.9700.40.50.70.91.0600.40.60.81.11.2500.50.71.01.31.4450.60.81.11.41.6400.60.91.21.61.8350.71.01.41.82.1300.81.21.62.12.4251.01.42.02.62.9201.31.82.53.23.6151.72.43.34.3—122.13.04.1——注：當(dāng)采用的圓曲線半徑值和汽車軸距加前懸在表列各相鄰兩值之間時(shí)，可按內(nèi)插法計(jì)算加寬值。第2.4.9條露天礦山道路，可不設(shè)置緩和曲線。當(dāng)圓曲線既設(shè)超高又設(shè)加寬時(shí)，其加寬緩和段長(zhǎng)度和超高緩和段長(zhǎng)度相等（超高緩和段長(zhǎng)度，可按附錄三計(jì)算確定）；不設(shè)超高僅設(shè)加寬時(shí)，應(yīng)設(shè)置不小于10m的加寬緩和段長(zhǎng)度。超高、加寬緩和段宜設(shè)在緊接圓曲線起點(diǎn)（或終點(diǎn)）的直線上。在地形困難地段，可將超高加寬緩和段長(zhǎng)度的一部分插入到圓曲線內(nèi)，但插入到圓曲線內(nèi)的長(zhǎng)度不得超過(guò)超高、加寬緩和段長(zhǎng)度的50%，且插入到圓曲線后所剩余的長(zhǎng)度不得小于10m。第2.4.10條露天礦山道路，相鄰兩個(gè)圓曲線可徑相連接。當(dāng)相鄰兩個(gè)圓曲線間的直線長(zhǎng)度較短時(shí)，宜改變半徑合并為一個(gè)單曲線或復(fù)曲線。復(fù)曲線兩個(gè)半徑的比值，不宜大于2。復(fù)曲線的超高、加寬不相等時(shí)，應(yīng)按超高橫坡之差、加寬值之差，從公切點(diǎn)較大半徑的圓曲線內(nèi)插入超高、加寬過(guò)渡段。其長(zhǎng)度為兩個(gè)超高緩和段之差；當(dāng)兩個(gè)圓曲線僅加寬不相等時(shí)，應(yīng)在較大半徑的圓曲線內(nèi)設(shè)置加寬過(guò)渡段，其長(zhǎng)度可以采用10m。如改變半徑有困難時(shí)，可將兩個(gè)同向圓曲線間的切點(diǎn)以一直線相連。相鄰兩個(gè)反向圓曲線均不設(shè)超高、加寬時(shí)，可徑相連。當(dāng)均設(shè)置超高時(shí)，相鄰兩個(gè)反向曲線間，應(yīng)設(shè)置兩個(gè)超高緩和段長(zhǎng)度的距離。第2.4.11條露天礦山道路在圓曲線和豎曲線處的視距，不應(yīng)小于表2.4.11的規(guī)定。視距表2.4.11露天礦山道路等級(jí)一二三停車視距403020會(huì)車視距806040在工程艱巨或受地形條件限制的路段，可采用停車視距，但必須設(shè)置分道行駛的設(shè)施或其他設(shè)施（如反光鏡、限制速度標(biāo)志、鳴喇叭標(biāo)志等）。當(dāng)圓曲線處視距不符合規(guī)定時(shí)，橫凈距以內(nèi)的障礙物，除對(duì)視距妨礙不大的稀疏樹木或單個(gè)管線支架、電桿、燈柱等可保留外，應(yīng)予以清除，橫凈距可按附錄四計(jì)算確定。在寒冷冰凍、積雪地區(qū)，縱坡較大的路段，視距可根據(jù)設(shè)計(jì)適當(dāng)加長(zhǎng)。第2.4.12條露天礦山道路采用回頭曲線時(shí)，其主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)應(yīng)按表2.4.12的規(guī)定采用，并設(shè)置限速標(biāo)志和在其外側(cè)設(shè)置擋車堆等安全設(shè)施?；仡^曲線主要技術(shù)指標(biāo)表2.4.12技術(shù)指標(biāo)名稱單位露天礦山道路等級(jí)一二三計(jì)算行車速度km/h252015最小主曲線半徑m201515超高橫坡%666超高緩和段長(zhǎng)度m按本規(guī)范第2.4.9條的規(guī)定采用停車視距m252015會(huì)車視距m504030最大縱坡%3.54.04.5雙車道路面加寬值汽車軸距加前懸5m1.31.71.761.82.42.47(2.5)/2.0(3.3)/2.5(3.3)/2.582.53.03.08.52.73.33.3注：①當(dāng)采用六至八類車寬時(shí)，露天礦山道路的最小曲線半徑應(yīng)增加一個(gè)相應(yīng)的計(jì)算車寬值。②半徑等于或小于最小主曲線半徑、轉(zhuǎn)彎大于150o的圓曲線，宜可按回頭曲線處理。③單車道路面加寬值，應(yīng)按表列值的50%采用。④表中汽車軸距加前懸為7、8、8.5m的雙車道路面加寬值系按表列最小主曲線半徑增加一個(gè)相應(yīng)的計(jì)算車寬值后算得的，但括號(hào)內(nèi)的數(shù)值系仍按表列最小主曲線半徑算得的。⑤當(dāng)采用最小主曲線半徑值和汽車軸距加前懸值在表列各相鄰兩值之間時(shí)，可按內(nèi)插法計(jì)算加寬值。在道路服務(wù)年限較短或地形復(fù)雜的路段，采用回頭曲線主要技術(shù)指標(biāo)仍有困難時(shí)，一、二級(jí)露天礦山道路的回頭曲線的主要技術(shù)指標(biāo)可適當(dāng)降低，但不得低于二、三級(jí)露天礦山道路的主要技術(shù)指標(biāo)；交通量小且無(wú)發(fā)展遠(yuǎn)景的三級(jí)露天礦山道路的回頭曲線最小曲線半徑可按車型大小及實(shí)際經(jīng)驗(yàn)減少到汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑的1.3倍（采用一至五類車寬）或1.5倍（采用六至八類車寬），分別不得小于12m或18m，其最大縱坡可增加到0.5%。當(dāng)降低回頭曲線主要技術(shù)指標(biāo)（如最小主曲線半徑、停車視距、會(huì)車視距等）時(shí)，應(yīng)設(shè)置限制速度標(biāo)志。專供搶險(xiǎn)或運(yùn)輸易燃、易爆危險(xiǎn)品的輔助線，不得降低標(biāo)準(zhǔn)。露天礦山道路的縱坡，不應(yīng)大于表2.4.13的規(guī)定。最大縱坡表2.4.13 露天礦山道路等級(jí)一二三最大縱坡（%）789 在工程艱巨或受開采條件限制時(shí)，重車上坡的二、三級(jí)露天礦山道路生產(chǎn)干線、支線的最大縱坡可增加1%；深凹露天礦山開采底部的較短路線的最大縱坡可增加2%;山坡露天礦山開采山頭的較短路線的最大縱坡可增加1%。聯(lián)絡(luò)線和輔助線的最大縱坡可增加2%。但在海拔2000m以上地區(qū)的露天礦山道路的最大縱坡，不得增加。在多霧或寒冷冰凍、積雪地區(qū)的二、三級(jí)露天礦山道路及專供搶險(xiǎn)或運(yùn)輸易燃、易爆危險(xiǎn)品的輔助線的最大縱坡，不應(yīng)大于8%。在海拔3000m以上的地區(qū)，露天礦山道路的最大縱坡值應(yīng)按本規(guī)范表2.2.13的規(guī)定折減；折減后的最大縱坡值如果小于4.5%，應(yīng)采用4.5%。當(dāng)設(shè)計(jì)行駛電傳動(dòng)自卸汽車的生產(chǎn)干線、支線有足夠依據(jù)時(shí)，可不受本規(guī)范的限制。第2.4.14條露天礦山道路縱坡應(yīng)在不大于表2.4.14-1所規(guī)定的長(zhǎng)度處設(shè)置緩和坡段。緩和坡段的坡度不應(yīng)大于3%，長(zhǎng)度不應(yīng)小于表2.4.14-2的規(guī)定?？v坡限制坡長(zhǎng)表2.4.14-1限制坡長(zhǎng)（m）露天礦山道路等級(jí)縱坡（%）一二三>4～6700>5～6500600>6～7