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文檔簡(jiǎn)介
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1、工程概況
本工程吊裝內(nèi)容主要為溝槽內(nèi)
PCCP管道吊裝和兩個(gè)穿越高速引道頂管
吊裝及穿越新枯河倒虹吸管道吊裝。
頂管處最大深度9.6米,管徑為DN3000,
為鋼筋混凝土管,壁厚
290mm,3米一節(jié),內(nèi)套鋼管,管徑
2400mm,Q235B
級(jí)鋼材。其余均為
PCCP管,管徑DN2400,溝槽處吊裝深度
5~9.6米,只有
與頂管接頭處和穿越坑塘處為9.6米。倒虹吸處吊裝深度達(dá)到6~15米。
溝槽處吊裝的管道為PCCP管道,占全部管道的94%,直徑DN2400,
每節(jié)6米長(zhǎng),重23.5噸,管溝挖方深度5~9.6米左右,管溝距起吊位置10
米。
頂管處吊裝因?yàn)橐_(kāi)挖操作坑,此處為垂直吊裝,操作坑局起吊位置
6米。最大吊裝高度9.6米,吊裝距離為10米。倒虹吸處最大深度為15米,
我方準(zhǔn)備在右側(cè)第一個(gè)馬道平臺(tái)處加大馬道寬度至10米,進(jìn)行吊裝,吊裝
高度為6米,吊裝距離10米。
由于本工程開(kāi)挖的管道,管徑大,開(kāi)挖深度較深,施工高峰期大部在
夏季,夏季為暴雨多發(fā)季節(jié),雨后管道內(nèi)水流量非常大,經(jīng)雨水的浸泡和
沖刷,開(kāi)挖后的溝槽邊坡極易垮塌,為避免這種情況發(fā)生,因此采用分段
開(kāi)挖:開(kāi)挖一段、安裝一段、回填一段的施工方案,每段開(kāi)挖90~100米。
每次吊裝15~16節(jié),每節(jié)6米長(zhǎng)。做到開(kāi)挖一段安裝一段。驗(yàn)收合格后回
填一段。
2、施工前準(zhǔn)備
2.1、施工技術(shù)組織
施工前根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況對(duì)整個(gè)吊裝的施工作業(yè)全過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題
作充分的預(yù)估,并就可能出現(xiàn)的各種問(wèn)題作出相應(yīng)的防范措施并對(duì)操作人
員及管理人員做技術(shù)交底和安全交底。
2.2、施工場(chǎng)地的安排及施工機(jī)具的準(zhǔn)備
2.2.1施工場(chǎng)地的安排
采用分段分次吊裝,首先把吊裝范圍內(nèi)的道路重新修整,碾壓,清除
1。
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一切阻礙物,確保道路暢通。遇到下雨或地質(zhì)沉陷段時(shí),采用鋪筑20~40mm
碎石,確保吊裝順利。
吊裝時(shí)設(shè)2個(gè)安全指揮人員。施工范圍內(nèi)設(shè)安全圍擋,擺放安全指示
牌,嚴(yán)禁非吊裝操作人員靠近。
2.2.2施工人員及施工機(jī)具設(shè)備的組織
本工程對(duì)于大型設(shè)備應(yīng)采用專人、專項(xiàng)管理,工人員及機(jī)械設(shè)備見(jiàn)附
表
表:施工人員配備
序號(hào)項(xiàng)目名稱數(shù)量備注
1管理人員4人包含安全管理人員
2吊裝指揮人員1人信號(hào)工
3安裝工6人
4機(jī)械操作人員3人
5測(cè)量人員2人
投入主要施工機(jī)械詳見(jiàn)下表
數(shù)量備注
1
8
4
2
4
1
40
1
1
1
4
型號(hào)規(guī)格
QY16120T
10t
20t
10T
ф400
500mm
ф40
0.5kg
DSC203
NTS-355
機(jī)具名稱
汽車吊
吊裝帶
吊裝帶
手動(dòng)葫蘆
枕木
水平尺
尼龍繩
垂球
水準(zhǔn)儀
全站儀
對(duì)講機(jī)
單位臺(tái)條條臺(tái)根個(gè)米個(gè)臺(tái)臺(tái)部
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
序號(hào)
2。
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2.2.3、施工前的教育培訓(xùn)
對(duì)進(jìn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn),主要培訓(xùn)內(nèi)容是吊裝安全、吊裝注意
事項(xiàng)、吊裝步驟及吊裝施工技術(shù)要求等。起重工必須持證上崗。
3、施工程序
機(jī)械就位→警戒布置→管道吊裝→吊裝下溝槽(操作坑)管線定位→
管道安裝→壓力檢測(cè)→管道回填
4、施工技術(shù)要求及注意事項(xiàng)
4.1、吊車的選擇
汽車吊理論噸位乘以3,再除以要吊的重量能得出距離,除以距離能
得出重量,但是吊車的實(shí)際能力達(dá)不到計(jì)算出來(lái)的結(jié)果,還要把主臂的重
量和吊鉤的重量算上。
所需要吊裝物體的重量為23.5t,吊裝時(shí)安裝的管道中心距離吊車的中
心為10.m。需要選擇什么型號(hào)的吊車計(jì)算如下:
4.1.1120t吊車的最大起重噸位計(jì)算
120t×3=360
360/10=36t
36t×75%=27t
采用120t吊車,工作幅度10.0m,最大起重噸位為
27t。
L6000×¢2400的鋼筋混凝土管道重量計(jì)算,管道壁厚為
200mm,每節(jié)
長(zhǎng)度為6000mm;
4.1.2管道重量計(jì)算
{(1.2+0.2)2×3.14-1.22×3.14}×6×2.4t=23.5t/節(jié)
120t吊車:27>23.5;
所以選擇采用120t吊車完成此次管道吊裝工作。
4.2、吊裝方法及吊裝帶的選用
根據(jù)管道重量的計(jì)算,捆綁管子時(shí)選用吊裝帶平吊法。
因每節(jié)管道重量為23.5t,故選用20t的吊裝帶2根,另備2根備用。
采用吊裝帶平吊法時(shí),吊裝帶與管子的夾角不宜過(guò)小,一般夾角應(yīng)大
3。
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于45°為宜。
4.3、管道下溝方法
本工程120t吊車下管時(shí)采用分段式下管,即將管一節(jié)一節(jié)分別吊起后
下入溝槽內(nèi)組對(duì)。吊車站位詳見(jiàn)附圖1
①管道正式吊裝前必須進(jìn)行試吊,管及管件采用2根20t吊裝帶吊裝。
吊裝現(xiàn)場(chǎng)設(shè)隔離帶和警戒線,吊車吊臂下面嚴(yán)禁站人。起吊前應(yīng)做好安全
檢查和設(shè)備調(diào)試,確保溝內(nèi)無(wú)任何施工人員、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)良好。
②起重機(jī)下管時(shí)起重機(jī)架設(shè)的位置不得影響溝槽邊坡的穩(wěn)定,起重機(jī)
在高壓輸電線路附近作業(yè)與線路間的安全距離應(yīng)符合當(dāng)?shù)仉姌I(yè)管理部門(mén)的
規(guī)定。
③下溝前首先復(fù)測(cè)管溝溝底標(biāo)高、溝底寬度,應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。并清
理溝內(nèi)塌方、土塊、雜物等。粗砂墊層鋪筑厚度、高程,碾壓密實(shí),達(dá)到
設(shè)計(jì)要求并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格。
④起吊裝卸時(shí)應(yīng)輕裝運(yùn)輸時(shí)應(yīng)墊穩(wěn)綁牢不得相互撞擊接口及鋼管的
內(nèi)外防腐層應(yīng)采取保護(hù)措施。管節(jié)下入溝槽時(shí)不得與槽壁支撐及槽下的管
道相互碰撞溝內(nèi)運(yùn)管不得擾動(dòng)天然地基
⑤管道起吊下溝
管道下溝時(shí),應(yīng)輕輕放置溝底,并有4人用2根尼龍繩從管道對(duì)角輕
輕拉住吊裝帶,以便順利放至安裝位置。
⑥管道下溝后應(yīng)使管道軸線與管溝中心線重合,采用全站儀控制每節(jié)
管道的坐標(biāo),其橫向偏差應(yīng)符合規(guī)范要求,否則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整,直到符合為
止。
⑦管道下溝后,不得出現(xiàn)管底懸空現(xiàn)象,否則應(yīng)用粗砂進(jìn)行填實(shí)。并
且填粗砂后管子標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,不能出現(xiàn)淺埋現(xiàn)象。管道處不得排
空擋下落。應(yīng)避免管道碰撞溝壁,以避免溝壁塌方和防腐層損傷。
⑧管道下溝完畢,應(yīng)立即對(duì)管頂標(biāo)高及坐標(biāo)進(jìn)行測(cè)量;直至達(dá)到圖紙
和設(shè)計(jì)要求。并按要求填寫(xiě)測(cè)量成果表、管道工程隱蔽檢查記錄。
4。
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5、吊裝注意事項(xiàng)
5.1、管子裝卸時(shí)注意事項(xiàng)
在裝卸過(guò)程中要始終保持輕裝輕放的原則,嚴(yán)禁溜放或用推土機(jī)、鏟
車等直接碰撞和推拉管子,不得拋、摔、滾、拖。
進(jìn)場(chǎng)的管子應(yīng)堆放在管溝右側(cè)指定區(qū)域,中間隔開(kāi)
西方向或南北方向放置;并在管道下方人工挖槽,以備吊裝時(shí)方便起吊。
1~1.5米距離,東
5.2、下管時(shí)注意事項(xiàng)
①、吊車沿溝槽開(kāi)行距溝邊應(yīng)間隔1m的距離,以避免溝壁坍塌;
②、吊車不得在架空輸電線路下作業(yè),在架空線路附近作業(yè)時(shí),其安
全距離應(yīng)符合當(dāng)?shù)仉姌I(yè)管理部門(mén)的規(guī)定。
③、所吊裝的管段或組合件的重量應(yīng)與起重工具相適應(yīng);綁扎點(diǎn)應(yīng)確
能承受其負(fù)荷。起吊時(shí)應(yīng)按重心位置正確地綁扎繩扣,保證起吊平穩(wěn)。
④、已吊裝的管段應(yīng)馬上進(jìn)行調(diào)整連接,不允許長(zhǎng)期處于臨時(shí)固定狀
態(tài)。
⑤、為避免吊裝機(jī)具的往返般動(dòng),下管時(shí)應(yīng)順次逐段吊裝,即將一段
全部吊裝完畢后,再將吊裝機(jī)具般至下一段進(jìn)行吊裝。
6、吊車使用要求
吊車進(jìn)場(chǎng)前應(yīng)對(duì)使用場(chǎng)地進(jìn)行平整壓實(shí),特別是吊車吊裝站位場(chǎng)地的
平整壓實(shí),避免吊裝時(shí)因場(chǎng)地不適而臨時(shí)處理,影響吊車按時(shí)使用。
吊車配重安裝當(dāng)需要輔助吊車時(shí),在吊車進(jìn)場(chǎng)前要考慮好吊車的應(yīng)有
能力和足夠場(chǎng)地要求,以確保吊車正常使用。
設(shè)備吊裝前作好一切吊裝準(zhǔn)備工作,如繩扣、卡環(huán)、或輔助用吊具、墊
木等。而且這些吊索具已經(jīng)配合尺寸檢查或已捆綁到位,只待掛鉤起吊。
所有使用的吊車必須經(jīng)檢驗(yàn)合格并在合格期限內(nèi)方可使用。
7、質(zhì)量安全控制
①、吊裝應(yīng)由一人負(fù)責(zé)指揮,指揮人員必須熟悉機(jī)械吊裝的有關(guān)安全
操作規(guī)程和指揮信號(hào);架駛員必須聽(tīng)從信號(hào)進(jìn)行操作。
②、管子在下溝前應(yīng)先進(jìn)行試吊,確認(rèn)可靠后方可吊運(yùn)。
5。
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6。
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③、在起吊作業(yè)區(qū)內(nèi),任何人不得在吊鉤或被吊起的重物下面通過(guò)或
站立。
④、管節(jié)下入溝槽時(shí),不得與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞;溝內(nèi)
運(yùn)管不得擾動(dòng)天然地基。
⑤、在工作中起重人員禁止用手直接校正已被重物張緊的繩子,如吊
裝帶、鏈條等。吊運(yùn)中發(fā)現(xiàn)捆縛松動(dòng)或吊運(yùn)工具發(fā)生異樣、怪聲應(yīng)立即指
揮停車進(jìn)行檢查,絕不可圖僥幸之心。
⑥、在吊裝工程中吊裝作業(yè)范圍內(nèi)用錐型筒隔離,拉警戒線,四周擺
放安全警示牌,設(shè)安全指揮人員2名,至吊裝完畢方可撤離。
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河南省南水北調(diào)受水區(qū)周口供水配套工程施工四標(biāo)
管道吊裝
專項(xiàng)施工方案
審批:
審核:
編制:
寧夏回族自治區(qū)水利水電工程局
河南省南水北調(diào)受水區(qū)周口供水配套工程
施工四標(biāo)項(xiàng)目部
年月日
7。
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目錄
1.工程概況
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