2022年試驗(yàn)檢測(cè)師（助理）《橋梁隧道工程》真題

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單選題（共20題，共20分）

1.隧道工程檢測(cè)中瞬變電磁法超前地質(zhì)探測(cè)對(duì)下列異常體中的（）響應(yīng)較敏感。

A.含水體

B.溶洞

C.裂隙帶

D.斷層

2.隧道開挖面瓦斯?jié)舛却笥冢ǎr(shí),所有人員必須撤離。

A.0.75%

B.1.0%

C.1.5%

D.2.0%

3.由于隧道洞外和洞內(nèi)有較強(qiáng)的亮度差異,夜間駛?cè)胨淼罆r(shí)容易產(chǎn)生（）。

A.黑洞效應(yīng)

B.天花板效應(yīng)

C.白洞效應(yīng)

D.地板效應(yīng)

4.隧道一氧化碳檢測(cè)縱向的測(cè)點(diǎn)布置與隧道的通風(fēng)方式有關(guān),靠近進(jìn)出口的測(cè)點(diǎn)應(yīng)布置在距洞口10米,檢測(cè)各通風(fēng)段的風(fēng)速值,每通風(fēng)段宜檢測(cè)（）個(gè)以上的斷面,斷面間距不宜大于500米。

A.1

B.2

C.3

D.4

5.盾構(gòu)隧道混凝士管片除應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求外,強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)小于（）。

A.C30

B.C40

C.C50

D.C60

6.用半電池電位法檢測(cè)鋼筋銹蝕的方法以電位水平作為判據(jù)，判斷其無銹蝕活動(dòng)性或銹蝕活動(dòng)不確定對(duì)應(yīng)的電位水平界限是（）。

A.-150mv

B.-200mv

C.-250mv

D.-300mv

7.中型回彈儀為標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)時(shí)儀器的沖擊能量等于或接近于2.207J，在HRC為60±2鋼鉆上的率定值為（）。

A.72±2

B.76±2

C.78±2

D.80±2

8.確定橋梁基樁承載力最可靠的方法是（）。

A.機(jī)械阻抗法

B.高應(yīng)變法

C.小應(yīng)變法

D.靜載試驗(yàn)

9.超聲波在混凝土中傳播距離越遠(yuǎn)，則選用換能器的主頻率應(yīng)越低，因?yàn)樾盘?hào)頻率越低，衰減越（）。

A.小

B.大

C.強(qiáng)

D.快

10.在進(jìn)行鋼材焊縫內(nèi)部缺陷無損探傷時(shí)，主要采用（）。

A.超聲探傷、磁粉探傷

B.超聲探傷、射線探傷

C.超聲探傷、滲透探傷

D.磁粉探傷、滲透探傷

11.橋梁板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗(yàn)，支座所組成試樣的綜合抗剪彈性模量，為該對(duì)試樣三次加載所得到的三個(gè)結(jié)果的算術(shù)平均值。但各單項(xiàng)結(jié)果與算術(shù)平均值之間的偏差大于算術(shù)平均值的（）時(shí)，應(yīng)重新復(fù)核試驗(yàn)一次。

A.5%

B.3%

C.2%

D.1%

12.橋梁工程中的石料強(qiáng)度等級(jí)試驗(yàn)使用的試件尺寸要求（）。

A.邊長(zhǎng)為50mm±2mm的立方體

B.邊長(zhǎng)為70mm±2mm的立方體

C.直徑50mm±2mm，高徑比2：1的圓柱體

D.直徑70mm±2mm，高徑比2：1的圓柱體

13.測(cè)量橋跨結(jié)構(gòu)縱向線形，按（）測(cè)量要求進(jìn)行閉合水準(zhǔn)測(cè)量。

A.一等

B.二等

C.三等

D.四等

14.橋梁鋼絞線應(yīng)力松弛性能試驗(yàn)期間，試樣的環(huán)境溫度應(yīng)保持在（）內(nèi)。

A.20℃±5℃

B.23℃±5℃

C.20℃±2℃

D.23℃±2℃

15.經(jīng)常檢查的周期根據(jù)橋梁技術(shù)狀況而定，一般（）。

A.每月不少于一次

B.每周不少于一次

C.每年不少于一次

D.每天檢查一次

16.超聲波透射法檢測(cè)柱身完整性時(shí)，采用正?；炷谅曀倨骄蹬c聲速（）倍標(biāo)準(zhǔn)差之差作為判定柱身有無缺陷的聲速臨界值。

A.1

B.2

C.3

D.4

17.《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（ITGD70-2022）規(guī)定二次襯砌混凝土的抗?jié)B等級(jí)在有凍害地段及最冷月份平均氣溫低于-15C的地區(qū)不低（）。

A.P10

B.P8

C.P12

D.P6

18.單洞隧道地表沉降斷面布設(shè)時(shí)，每個(gè)斷面的測(cè)點(diǎn)不少于（）個(gè)。

A.2

B.3

C.5

D.7

19.土工布撕破強(qiáng)力試驗(yàn)與（）試驗(yàn)采用同樣的儀器。

A.寬條拉伸

B.CBR頂破強(qiáng)力

C.刺破強(qiáng)力

D.厚度

20.為了保證振動(dòng)測(cè)試信號(hào)處理時(shí)不產(chǎn)生混疊，信號(hào)采樣頻率至少為原信號(hào)最大頻率的（）倍以上。

A.1

B.2

C.3

D.4

多選題（共12題，共12分）

21.《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》中檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)部分規(guī)定了（）。

A.檢查項(xiàng)目

B.檢查方法

C.檢查數(shù)量

D.合格應(yīng)滿足的要求

22.橋梁定期檢查的主要工作有（）。

A.實(shí)地判斷缺損原因，確定維修范圍及方式

B.對(duì)難以判斷損壞原因和程度的部件，提出特殊檢查（專門檢查）的要求

C.對(duì)損壞嚴(yán)重、危及安全運(yùn)行的危橋，提出限制交通或改建的建議

D.橋梁技術(shù)狀況評(píng)定

23.超聲波檢測(cè)混凝土缺陷的主要內(nèi)容包括（）。

A.裂縫深度

B.不密實(shí)度區(qū)

C.新老混凝土結(jié)合質(zhì)量

D.裂縫寬度

24.芯樣試樣尺寸偏差及外觀質(zhì)量超過下列要求時(shí)，相應(yīng)的測(cè)試數(shù)據(jù)無效（）。

A.沿芯樣試件高度的任一直徑與平均直徑相差大于1mm

B.抗壓芯樣試件端面的不平整度在100mm長(zhǎng)度內(nèi)大于0.1mm

C.芯樣試件測(cè)實(shí)際高徑比小于高徑比的95%或大于105%

D.芯樣試件端面與軸線的不垂直度大于1°

25.橋梁基礎(chǔ)淺層平板荷載試驗(yàn)承載板尺寸為（）。

A.50cm×50cm方板

B.70cm×70cm方板

C.直徑80cm圓板

D.直徑30cm圓板

26.鋼筋閃光對(duì)焊接頭試驗(yàn)項(xiàng)目包括（）。

A.拉伸試驗(yàn)

B.彎曲試驗(yàn)

C.伸長(zhǎng)率

D.外觀檢查

27.錨具、夾具和連接器按錨固方式不同可分為（）。

A.夾片式

B.支撐式

C.錐塞式

D.握裹式

28.根據(jù)《公路橋梁伸縮裝置通用技術(shù)條件》（JT/T327-2022），伸縮裝置按照伸縮結(jié)構(gòu)的不同分為（）幾類。

A.模數(shù)式

B.單向式

C.梳齒板式

D.無縫式

29.混凝土橋梁鋼筋保護(hù)層厚度檢測(cè)部位應(yīng)包括（）。

A.主要構(gòu)件或主要受力部位

B.鋼筋銹蝕電位測(cè)試結(jié)果表明鋼筋可能銹蝕活化的部位

C.發(fā)生鋼筋銹蝕膨脹的部位

D.布置混凝土碳化測(cè)區(qū)的部位

30.建設(shè)方組織的現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量抽查采用回彈法，發(fā)現(xiàn)預(yù)制混凝土T梁強(qiáng)度不滿足設(shè)計(jì)要求，要求第三方檢測(cè)單位復(fù)測(cè)，可采用（）。

A.回彈法結(jié)合取芯修正法

B.回彈法結(jié)合預(yù)留試塊修正

C.超聲法

D.鉆芯法

31.氯化物侵入混凝土可引起鋼筋銹蝕，通常氯化物的來源有以下幾種方式（）。

A.施工期所用的水泥、砂、水

B.融雪劑

C.外加劑

D.酸雨

32.評(píng)定改建加固橋梁的實(shí)際承載能力，可通過（）方法進(jìn)行。

A.按設(shè)計(jì)規(guī)范重新計(jì)算

B.外觀檢查

C.荷載試驗(yàn)

D.承載能力檢算

判斷題（共26題，共26分）

33.隧道施工注漿效果檢查可采用地質(zhì)雷達(dá)、聲波探測(cè)儀等物探儀器進(jìn)行無損檢測(cè),以判定注漿效果。

34.縱向照度曲線測(cè)試的第一個(gè)測(cè)點(diǎn)可設(shè)在距洞口10m處,之后向內(nèi)部每米設(shè)一測(cè)點(diǎn),測(cè)點(diǎn)深入過渡段10m。

35.隧道施工壁后注漿的檢測(cè)內(nèi)容主要包括盾構(gòu)管片壁后注漿層厚度、密實(shí)情況、缺陷及管片壁后病害。

36.新建隧道應(yīng)在交付使用1年后進(jìn)行首次定期檢查。

37.隧道圓形深埋水溝管底高程應(yīng)為±10mm。

38.如預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線拉伸試樣在夾頭內(nèi)或距鉗口2d內(nèi)斷裂而性能達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí)，試驗(yàn)無效。

39.評(píng)定混凝土橋梁鋼筋發(fā)生銹蝕概率或銹蝕活動(dòng)性時(shí)，應(yīng)按照測(cè)區(qū)銹蝕電位水平最低值確定鋼筋銹蝕電位評(píng)定標(biāo)度。

40.鋼筋銹蝕狀況檢測(cè)完成后應(yīng)根據(jù)鋼筋尺寸和鋼筋保護(hù)層厚度對(duì)測(cè)試成果進(jìn)行修正，根據(jù)修正后的銹蝕電位水平進(jìn)行銹蝕概率和活化程度的判斷。

41.當(dāng)鋼筋保護(hù)層厚度測(cè)試儀的探頭位于與鋼筋軸線平行且位于鋼筋正上方時(shí)，其指示信號(hào)最強(qiáng)。

42.橋梁基樁靜載試驗(yàn)加載方式采用慣速維持荷載法（逐級(jí)加載），每級(jí)荷載達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定后加下一級(jí)直到試樁破壞，然后直接卸載到零。

43.依據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TJ21-2022），當(dāng)上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況等級(jí)為3類，橋面系技術(shù)狀況等級(jí)為4類，且橋梁總體技術(shù)狀況評(píng)分在（40，60）時(shí)，可評(píng)定為3類。

44.振弦式應(yīng)力計(jì)適合對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)。

45.錨桿軸力量測(cè)儀器，按其量測(cè)原理可分為鋼弦式和機(jī)械式兩類，它們是通過量測(cè)不同深度錨桿的變形，了解錨桿軸力及分布。

46.中等跨度公路隧道是指3車道隧道。

47.混凝土抗壓強(qiáng)度采用非標(biāo)準(zhǔn)試件時(shí)，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)用非標(biāo)準(zhǔn)試件的抗壓強(qiáng)度乘以尺寸換算系數(shù)。

48.橋梁板式橡膠支座用試驗(yàn)機(jī)的示值相對(duì)誤差最大允許值為±1.0%，使用負(fù)荷可在其滿負(fù)荷的范圍內(nèi)。

49.超聲回彈綜合法中，當(dāng)構(gòu)件材料與制定測(cè)強(qiáng)曲線的材料有較大差異時(shí)，必須用同條件的混凝土試塊或者鉆芯取樣對(duì)測(cè)區(qū)混凝土強(qiáng)度進(jìn)行修正。

50.芯樣試件抗壓前，按自然干燥狀態(tài)進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，芯樣應(yīng)在室內(nèi)自然干燥40-48小時(shí)；按潮濕狀態(tài)進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，芯樣應(yīng)在的清水中浸泡72小時(shí)。

51.利用反射波法，不僅能判斷橋梁基樁柱身混凝土的完整性，估算混凝土強(qiáng)度等級(jí)，還能估算出單樁承載力。

52.跨越干溝的鋼筋混凝土橋梁，橋墩允許最大裂縫寬度為0.4mm。

53.混凝土碳化狀況可采