修理工自我評價

修理工自我評價篇一：維修工自我鑒定】維修工自我鑒定外語簡歷自我簽定范文（二）熱情隨和，活波開朗，具有進取精神和團隊精神，有較強的動手能力。良好協(xié)調(diào)溝通能力，適應力強，反應快、積極、靈活，愛創(chuàng)新!提高自己，適應工作的需要。所以我希望找一份與自身知識結(jié)構(gòu)相關的工作，如,文員,助理可以有更大的空間來證明自己，發(fā)展自己!外語個人自我鑒定范文（三）擁有兩年多的協(xié)會管理經(jīng)驗，多次策劃大型活動.策劃的永州“全國青少年英語技能大賽大學組復賽”獲得“全國最佳組織獎”。并曾出版四期englishcurrent■我相信自己有信心，有能力，有創(chuàng)新精神去做好每一件事情.因為我堅信奮斗改變命運，堅持創(chuàng)造價值!外語專業(yè)個人簡歷自我鑒定范文本人性格溫和，熱情大方，待人誠懇，具有較強的親和力,善于與人溝通，做事認真勤奮,沉穩(wěn)而又熱情，喜歡嘗試新的任務,有很好的集體意識和團隊精神，能夠很好的適應集體,并且能積極配合團體的工作。同時興趣廣泛，喜歡文體活動，看電影，旅游，在大學期間通過了所學專業(yè)的各門課程和英語四六級考試和英語專業(yè)四級的考試，并且拿到了教育學和心理學的合格證，另外也通過了國家普通話測試水平二級甲等。我希望能得到在貴公司得到很好的工作機會和經(jīng)驗，讓我能夠更好的提升自己，我相信貴公司通過雇傭年輕活力，聰明的年輕人會獲益很多，謝謝。通過四年大學的學習和生活，并參加了多次社會實踐，我有健全的人生觀，正確的政治方向，有一定的分析問題、解決問題的能力，有較強的動手能力。主要通過學校的老師專業(yè)只是的培訓,我的專業(yè)技能提供不少,對汽車維修的這樣專業(yè)有了更深的了解..為了讓自己的技術(shù)更加全面.我經(jīng)常上網(wǎng)查閱網(wǎng)上有關汽車維修的專業(yè)知識.一、通過系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)知識的學習，有扎實的專業(yè)基礎知識，并且有一定的汽車管理知識。課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。了解中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)方向，特別是汽車后市場服務領域。知道汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。善于學習新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強，能夠熟練的利用互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料，收集本行業(yè)最新信息。三:學會把自己的技能應用在實際的應用上...成為一個有技術(shù)，會管理，善經(jīng)營汽車人。將是我一直努力和奮斗的目標。當然在這個人個人才濟濟的社會中我不一定是最好的，但我一定會努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中。在中國的汽車業(yè)中實現(xiàn)自己的社會價值。我一定會成為一個有才能的汽車維修大師..也感謝..給我一個這樣的平臺寫出自我鑒定!!!!【篇二：車輛維修工簡歷中的自我評價】車輛維修工簡歷中的自我評價本人具有進取精神和團隊精神，有較強的動手能力，吃苦耐勞，工作細心周到、認真負責。經(jīng)過三年的汽車檢測與維修專業(yè)的系統(tǒng)學習和2年多的工作，現(xiàn)已能獨立完成汽車的一、二級保養(yǎng)與維護及般修理作業(yè)，并對主要總成的大修作業(yè)也有一定的維修技能，能正確地使用常用維護設備和檢測設備。掌握現(xiàn)代汽車維修與檢測技術(shù)，能運用本專業(yè)知識對汽車常見故障進行分析、判斷和排除；能用現(xiàn)代檢測設備對汽車電控系統(tǒng)的故障進行診斷和排除?！酒壕S修工個人工作總結(jié)】維修工個人工作總結(jié)本人于進入殼體廠維修工段開始實習工作，xx年7月于冶金學院畢業(yè)后正式參加工作已經(jīng)有2年多了。在這期間，我勤勤懇懇，努力工作。已經(jīng)由當初一個懵懂的學生青年逐漸成長為對機械維修、保養(yǎng)、安全都略知一二的小“師傅”了。在公司工作學習期間，我每天都遵守公司的各種規(guī)則制度。從不遲到、早退，認真領取師傅們的教誨，積極學好各種維修技術(shù)?，F(xiàn)在通過兩年多的學習，遇到小的問題我早已經(jīng)能夠獨立判斷維修設備了。例如：沈陽六軸上的刀架的更換，變速箱的零件更換，包括難度更高的二級保養(yǎng)更換主軸軸承都能獨立操作了。而遇到大的設備問題，我也能夠非常協(xié)調(diào)的配合好師傅們解決它。例如：切鐓機上的齒輪更換，冷擠壓的曲軸筒瓦更換，以及沈陽六軸分配軸配鍵工作。得到了領導與師傅們的一致好評。在xx年10月我調(diào)到殼體二廠繼續(xù)從事維修工作，在新的工作平臺上開始了新的工作歷程，在這里我不僅僅把我的維修工作做好，而且接觸到了有關機械員的知識。例如各種設備報表，安全知識，設

備備件的備庫與計劃。另外最重要的事開始著手設備的改造與消化，現(xiàn)在這邊的德爾福六軸還有一臺正在消化過程中，相信年底必能消化完。另外由于切鐓機的設備消耗實在太大，公司新買的單沖我也正在積極參與調(diào)試中。到時公司將徹底擺脫切鐓機高消耗高成本的不良生產(chǎn)環(huán)境。還有公司現(xiàn)在即將生產(chǎn)奧特萊特的螺桿，生產(chǎn)量將翻幾番，螺桿設備必將很緊張。所以現(xiàn)在我正在積極參與螺桿設備l=J的調(diào)試與改造，為將來打好結(jié)實的基礎。另外我想對殼體廠的一些設備管理提出一點淺顯的意見：一：眾所周知“工欲善其事，必先利其器，要把產(chǎn)量和產(chǎn)品質(zhì)量搞上去就必須把設備調(diào)整到最佳狀態(tài)。而其中就有些設備存在這樣或那樣的問題，例如：德爾福整體螺桿機的送料壓緊結(jié)構(gòu)，是由操作面板上可以直接控制的，操作工在調(diào)整設備的時候有時并不需要送料機構(gòu)送料，這時操作工只要按一個按鈕就可以了，操作簡單方便，又節(jié)省了時間和原材料。而安拓整體螺桿機上的送料機構(gòu)卻是機械方法，操作工調(diào)整的時候如果不需要送料的話還要跑到設備尾部松螺釘，調(diào)整好后又要緊螺釘，而換一次產(chǎn)品型號往往要調(diào)整好多次，這樣以來就浪費了好多時間，如果不松螺釘直接調(diào)的話又很容易把模具壓壞。真的是得不償失。而設備上其實是有這一功能的，只是時間長了都不起作用了，所以只要加上類似德爾福設備的控件，就能為安拓設備節(jié)省大量調(diào)整時間和模具費用了。二：我們公司現(xiàn)在的維修體系是采用集中維修體系，由維修部門負責全廠的設備維護，操作工不會幫維修工的忙，維修工更加不會幫操作工看床子。這種體系最易發(fā)生互相推諉現(xiàn)象，不能及時處理出現(xiàn)的問題，影響維修效率。因此我們首先要做到的就是打破“操作工只管操作，不管維修;維修工只管維修，不管操作”的習慣;而是應該引導大家做到：操作工不僅要主動打掃設備衛(wèi)生更加要主動參加設備排故，把設備的點檢、保養(yǎng)、潤滑結(jié)合起來，實現(xiàn)清掃的同時，積極對設備進行檢查維護以改善設備狀況。因為大量的設備故障都是由于保養(yǎng)潤滑工作沒有做到位。例如：公司沈陽六軸設備又多，設備備件又貴（換一次主軸軸承就要幾千塊錢）。而沈陽六軸的運轉(zhuǎn)基本上都是凸輪，齒輪之間的傳動，備件磨損多，所以潤滑工作尤其重要，因此建議在每次周末衛(wèi)生的時候都要進行油路的清理，如果真的做到位的話，那我們的設備備件費用將大大的減低。三：建議可以建立設備臺帳的計算機管理，就像隨時打開計算機就能隨時看到哪臺設備當月生產(chǎn)的產(chǎn)品型號、數(shù)量、欠產(chǎn)量等。而設l=J備臺帳的計算機管理就是要做到中隨機可以查閱公司所有設備的出廠編號、設備名稱、設備型號、設備規(guī)格、生產(chǎn)廠商、投用時間、使用單位等，同時還可以隨機查閱到每臺設備的使用狀態(tài)。在排除機床各類故障時，要求維修人員填寫“設備維修及故障排除登記表”，對所排除的各類故障的原因、排除方法