培訓透平發(fā)電機

透平發(fā)電機簡介及故障分析主講：電氣日期：2012.7.4

一、透平發(fā)電機組成及工作原理簡介二、透平發(fā)電機停機故障分類三、透平發(fā)電機IGV故障分析及預防2

一、透平發(fā)電機組成及工作原理簡介透平發(fā)電機的組成及工作原理減速齒輪箱傳動軸進氣蝸殼可轉(zhuǎn)導葉壓氣機擴壓段燃燒室防喘閥動力渦輪排氣單元透平發(fā)電機的組成及工作原理壓氣機：壓氣機是燃燒輪機的主要部件。由一個多級工作葉片的轉(zhuǎn)子和一個多級整流葉片的固定機匣組成，共11級。功用：把空氣吸入并壓縮，提高空氣的壓力和溫度，并迫使空氣不停的向后流動，為燃燒室內(nèi)的燃燒創(chuàng)造有利條件。壓氣機工作性能的好壞，對燃氣輪機的性能影響很大。增壓比：9.0:1、流量17kg/s、出口壓力（pcd）8.62kg、出口溫度(T2)300℃。燃燒室：燃氣輪機的核心部件，位于壓氣機和渦輪中間。環(huán)形燃燒室，一個點火器和十個燃料噴嘴。功用：加熱工質(zhì)，把燃料與壓氣機出口的高壓空氣混合并燃燒，使流出燃燒室的燃氣溫度升高，增強流速，增大做功能力。渦輪：透平指的是渦輪，不是燃氣輪機整體。功用：把燃燒室出口形成的高溫高壓高速氣體轉(zhuǎn)換成能驅(qū)動渦輪旋轉(zhuǎn)的機械能，轉(zhuǎn)速為14951r/min。工作條件嚴酷，控制葉片的重量，葉尖每增加1克重量，渦輪盤和離心力就會增加幾百公斤。輸出功率大，扭矩大，葉根受到的剪切力較大，熱腐蝕、熱應力、熱變形等，要求渦輪葉片和輪盤的強度要求很高。透平發(fā)電機的組成及工作原理

二、透平發(fā)電機停機故障分類透平發(fā)電機停機故障分類1.CN：

潤滑油、空氣過濾器、燃氣壓縮機進口與出口線路的溫度和壓力超過設定值。2.CL：（有零部件失效故障）傳感器故障，潤滑油箱壓力或者溫度。3.FN：（繼續(xù)運行會導致?lián)p壞，由系統(tǒng)內(nèi)部的瞬時擾動或者與順序相關的偶然故障所引起的）

瞬時情況包括：發(fā)動機超速、熄火、振動太高、壓縮機或冷卻器出口溫度太高。

與順序相關的故障：盤車失敗、點火失敗、燃料閥檢失敗。4.FL：（繼續(xù)運行將造成嚴重損壞，重啟前必須排除故障）如：軸承溫度高、T5溫度高、燃氣壓縮機密封系統(tǒng)故障、模塊故障以及變送器故障。透平發(fā)電機停機故障分類三、透平發(fā)電機IGV故障分析及預防透平發(fā)電機IGV故障分析及預防Solar服務公告SB8-6-112(2008年第一次公布）可調(diào)導葉不在工作位置會引起的發(fā)動機失效。

單個或多個可調(diào)導葉鎖死會導致不穩(wěn)定氣流擾動。擾動會激勵某個葉片的固有頻率導致共振而斷裂。擾動發(fā)生時，任何后級葉片可能被激起固有頻率。透平發(fā)電機IGV故障分析及預防發(fā)動機6點鐘方向發(fā)現(xiàn)水銹存在。發(fā)動機進氣道有黑色沉積。

透平發(fā)電機IGV故障分析及預防內(nèi)窺檢查發(fā)現(xiàn)第二級可調(diào)導葉和葉片損壞。壓縮機失效。透平發(fā)電機IGV故障分析及預防

可調(diào)導葉卡死的原因。

雜物沉積在可調(diào)導葉沉頭縫里。可能是水銹，鹽分。透平發(fā)電機IGV故障分析及預防以下環(huán)境條件發(fā)動機存在可調(diào)導葉卡死風險潮濕或海洋環(huán)境。溫暖濕潤并晝夜溫差大環(huán)境。船用或強腐蝕灰分環(huán)境。其他可導致冷凝水的設備，如蒸發(fā)冷卻器，除冰器。長期備用機組（超過一個星期）。調(diào)峰機組。季節(jié)性使用機組。換班機組。透平發(fā)電機IGV故障分析及預防防護：對可調(diào)